Ensemble sur le RER D

Bonsoir Lucia 👋 😁

C'est une bonne nouvelle (ou pas) pour les voyageurs de la branche Malsherbes (la branche littoral pas concernée malheureusement )

A par sa c'est pas la seule nouveauté du SA2025 je crois D'après les dernières infos ( si elle sont officielles ) les RER NG ( Que les usagers du RER D attends impatiemment lol 😂 ) doivent entrer en service à la mi-décembre lors du SA2025

L'année dernière sur le RER E il ont annoncé 1 semaine avant sa sera pareil sur la D ?

Bref j'imagine que vous êtes en attente d'informations qui se finalise

Sur ce passer une excellente soirée Lucia 😁( Anna me manque un peu 😭 ❤ on espère que elle va bien depuis que elle est partie du fil Twitter mais pas de soucis Fanny qui est au Top a pris la relève 💪 )

Bye 👋

Bonsoir Lucia merci pour votre retour et j'ai une autre question si possible

Depuis le SA2019 certaines branches ont plus d'accès direct vers la capitale mais j'ai remarqué que certains trains qui partent de Villiers le Bel pour Corbeil essonnes passe par la Vallée ( les TRAINS RUVE ) donc via Ris Orangis

C'est pour que les personnes qui viennent de la Branche vallée n'ont pas besoin de changer à Juvisy ?

Merci de la réponse 😁

Bonjour a vous Lucia 👋

Faire des travaux c'est nessecaire mais pourquoi on fait des travaux un jour de semaine ? ( le 25 octobre) Certes c'est les vacances scolaires mais c'est pas comme les vacances de Noël ou d'été et les jours fériés la ou y'a moins de monde y'a beaucoup de gens qui prennent le train pendant les vacances scolaires

J'ai remarqué depuis longtemps que a la RATP les travaux sont mieux que optimisé et moins conséquent pour les voyageurs àlors que les lignes 100% SNCF c'est des travaux en permanence très tôt 22h 23h ( la semaine surtout )

Les RER A et B fonctionne la plupart du temps de 5h à 1h 7/7 ( en semaine ) les Transilliens et RER C , D et E c'est en permanence fermé tôt aux alentours de 23h

La SNCF à beaucoup de savoir faire certes mais sur certains points la SNCF est en retard je trouve par rapport à la RATP notamment les travaux de nuit

Les travaux devrait continuer au delà de 2024 mais avec des adaptations

Bonjour Lucia

Actuellement la Gare du vert de maisons et desservi par 4 RER D par heure ( toutes les 15 minutes quoi )

Avec le SA2026 ( décembre 2025 ) en lien avec la mise en service de la ligne 15 sud il est prévu de faire arrêter les Trains ZACO et FACA aux vert de maisons sa pourquoi pas mais les Trains ZICO et DICA vont aussi avoirs des arrêts supplémentaires Créteil Pompadour , Le vert de Maisons et Maisons-Alfort et sa va pas du tout plaire aux voyageurs qui veulent allez à Paris rapidement ça va encore plus leur rallonger leur temps de parcours

La question est ce que autant de voyageurs feront la correspondance avec la ligne 15 lors de sa mise en service ? Sa on ne sait pas encore

Tout sa c'est IDFM qui leur qui décide ( et je suppose que tout les SA c'est IDFM qui décident et la SNCF qui applique les SA si je dit pas nimp)

Bonne Lecture :)

Bonjour Lucia vous avez la forme ? merci pour votre retour positif

Perso j'ai pu prendre le RER NG qui circule sur la ligne E sur l'extension a Nanterre ( avez vous pu visiter les 3 nouvelles gares du RER E ? ) je kiffe :) hâte de les voir sur la ligne D

Et enfin des trains climatisés sur la D ;) et en ce qui concerne les Z20500 ( rames actuelles de la ligne D ) certaines iront sur la ligne C et le transillien U pour quelques années encore en attendant le futur Z2N-NG de la ligne C prévu pour 2033 normalement

passez une belle journée

Bonjour Lucia ( si elle voie le message bien sur )

je vois que beaucoup sont septiques sur le nouveau matériel moi je vais dire ce que j'en pense ( c'est mon constat pour info )

Il s'agit d'un renouvellement du matériel déjà et a propos des places assises en moins ce que j'ai compris c'est les espaces Fauteuil roulant et sa devrait se compenser par le nombres de portes en plus ( 14 portes sur le RER NG contre 10 sur les trains actuelles ) et les salles d'échanges plus grandes les échanges voyageurs seront plus rapides donc le train restera moins longtemps en gare ( ce me fait penser au RER A tiens )

Apres en ce qui concerne la capacité d'emport faut pas prendre en compte que les places assises mais le nombres de personnes que on peut transporter dans le train et si on veut transporter plus de personnes faut faire circuler beaucoup plus de trains or c'est impossible avec le Tunnel partagée avec la ligne B entre Chatelet et Gare du Nord qui fait passez 32 trains par heure et par sens si je me trompe pas ( 20 RER B et 12 RER D) et impossible de transporter encore plus de voyageurs dans les années a venir ( 900 000 voyageurs d'ici 2030 ) avec les rames actuelles et la fréquence actuelles

En ce qui concerne les nouveaux trains ils arriveront fin 2024 mais d'abord sur l'axe Corbeil-Creil d'après mes renseignements et d'ici 2025 sur l'axe Goussainville-Melun

J'ai su cette information par ceci : https://www.iledefrance-mobilites.fr/medias/portail-idfm/424d7a6b-9082-464e-a754-bee9cea635be_2023_11_20+RER+D_Comit%C3%A9+de+ligne_vf.p

Mais attendons d'abord quand tout ce confirme et si cela change au niveau du calendrier de déploiement et des nouvelles informations de la Part de Lucia et aussi de voir si le RER NG s'est adapté a la ligne D

c'est tout pour moi :)