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Travaux RER D pendant la Toussaint : le point à mi-parcours

Travaux RER D (Toussaint 2014)

[Mise à jour le 30/10 à 15h : Vidéo des travaux]

Nous sommes aujourd’hui à mi parcours des travaux sur le sud de la ligne.

De ce fait, comme vous l’avez suggéré au travers de vos commentaires, je vous propose de revenir ensemble sur cette semaine de travaux.

Ce sera également l’occasion de (re) donner des réponses à certaines questions.

« Pourquoi avez-vous regroupé ces travaux sur les vacances de la Toussaints, plutôt que l’été ? »

Pour réaliser des travaux aussi importants que ceux qui sont actuellement en cours, il est nécessaire de bénéficier de différents moyens : tant en termes de personnel spécialisé que de machine-outil bien particulière.

Il faut également que les sillons (disponibilités des voies) permettent d’établir un plan de transport applicable.

Cet été, de nombreux travaux ont eu lieu, que ce soit sur la ligne D ou les autres lignes Transilien. Le planning était plein, on ne pouvait plus ajouter de travaux.

Nous savons que les conditions de transport sont difficiles pour vous, et que les incidents et suppressions de trains sont encore plus désagréables lorsqu’il y a moins de trains. Cependant, ces travaux de rénovation sont vitaux pour la ligne D. Il s’agit de « prévenir plutôt que guérir » un nombre important d’incidents liés à l’alimentation électrique ou à l’infrastructure.

Des adaptations suite à vos retours

Tous vos retours nous sont utiles : suite aux retours de nos clients, nous avons renforcé la présence des « gilets rouges » dans certaines gares et adapté les horaires des bus, en particulier les premiers du matin.

A la fin des travaux, un bilan de ces 15 jours sera fait en interne, vos commentaires en feront forcément partie.

Afin de compléter les éléments que nous avons déjà sur ces travaux, en particulier sur les problèmes d’information voyageurs, indiquez nous en commentaire les situations précises où vous avez rencontré des difficultés (heures, lieux, …).

Par ailleurs, des clients et des représentants de l’association d’usagers SADUR seront associés à ce bilan.

Les travaux : ce qui a été réalisé et ce qui reste à faire.

Sur le tronçon de Lieusaint-Moissy à Melun, les équipes ont réalisé cette semaine la moitié des travaux de régénération de la caténaire (alimentation électrique) et des travaux sur les voies. Ces travaux se déroulent jour et nuit, les équipes interviennent en « 3X8 ».

Pour rappel, sur les 4 voies, 2 sont fermées à la circulation. Cela a de fortes conséquences sur le trafic des RER D, mais également des trains des autres activités tel que TER ou Intercité.

A Corbeil Essonnes, les travaux du faisceau de garage ont démarré le lundi 20 Octobre après midi. Il s’agissait de :

remplacer 5 aiguillages (appareil de voie servant à faire changer un train de voie),
renouveler intégralement (le ballast, les traverses et les rails ) 420 mètres de voie et ce, pour chacune des 6 voies de ce faisceau,
remplacer des moteurs de commande d’aiguilles

Mercredi après une journée et demie de travaux, déjà 4 aiguillages étaient remplacés (le 5^ème sera achevé mercredi en fin de journée) et il ne restait plus que deux portions de voie à remplacer.

Dans la nuit de mercredi à jeudi les travaux de voies ont été finalisés.

Jeudi a été consacré aux réglages et finitions sur les voies suite auxquels se sont poursuivis des essais de signalisation dans la nuit et jusqu’à vendredi midi.

Cette semaine, le même type de travaux aura lieu à Melun.