Voici les travaux de la semaine à partir du lundi 7 août jusqu’au dimanche 13 août sur vos deux lignes.
Il y aura des chantiers de nuit impactant la circulation de soirée/fin de soirée, mais aussi la journée. Il s’agit de travaux de maintenance du réseau, de renouvellement d’appareils de voie (aiguillages) et de renouvellement de voies.
Pour avoir les détails des travaux, il vous suffit de cliquer sur les boutons 😉
MELUN <> MONTARGIS
Le chantier de renouvellement des voies entre Moret-Veneux-les-Sablons et Montargis a débuté le 24 avril. Jusqu’au 9 décembre 2017, d’importants moyens seront déployés pour rénover complétement les 60 km voies, notamment un train usine à partir de septembre.
Du fait de ces travaux, en journée, le trafic sera ralenti entre Melun et Montargis. En soirée, la circulation des trains est modifiée entre Melun & Montargis du lundi 7 au vendredi 11 août. Pour plus d’informations, consultez Transilien.com ou l’application SNCF Connect.
Conséquences :
- À partir de 21h00, aucun train ne circulera entre Montigny sur Loing et Montargis.
- À partir de 22h40, aucun train ne circulera entre Melun et Montargis.
Un service de bus de substitution est mis en place entre Fontainebleau Avon et Montargis, dans les deux sens avec desserte des gares intermédiaires.
Par ailleurs, nous avons dû effectuer une adaptation des horaires de circulation des premiers trains au départ de Montargis (ce changement d’horaire sera valable jusqu’en décembre prochain).
- Le premier train POMA n°151 910 au départ de Montargis à 4h49 a été supprimé
- le deuxième train POME n°151 914 au départ de Montargis à 5h31 a été avancé à 5h20 avec des arrêts supplémentaires à Ferrières-Fontenay, Dordives, Bourron Marlotte-Gretz et Montigny-sur-Loing, de façon à arriver à Paris gare de Lyon à l’heure habituelle.
CREIL <> ORRY-LA-VILLE
Suite à des travaux de maintenance et de renouvellement d’aiguillages à Creil, la circulation des trains est interrompue entre Orry-la-Ville & Creil du lundi 7 juillet au vendredi 11 août de 23h à la fin de service.
Un service de bus de remplacement est mis en place entre ces deux gares, avec desserte de la gare de Chantilly Gouvieux.
PARIS NORD <> PARIS GARE DE LYON
Suite à des travaux pour le renouvellement d’un poste d’aiguillage, le trafic sera fortement interrompue le samedi 12 août entre Paris Nord et Paris Gare de Lyon.
Conséquence :
À partir de 22h30 et jusqu’à la fin de service, aucun train ne circulera entre Paris Nord et Paris Gare de Lyon.
PARIS GARE DE LYON <> VILLENEUVE-SAINT-GEORGES
Suite à des travaux de maintenance, les trains ne desserviront pas les gares de Le Vert de Maisons, Créteil Pompadour et Villeneuve Triage dans les deux sens du lundi 7 au vendredi 11 août de 22h30 jusqu’à la fin de service.
Conséquence :
Un service de bus de remplacement est mis en place entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve-Saint-Georges, avec desserte des gares intermédiaires.
JUVISY <> CORBEIL-ESSONNES
Suite à des travaux de maintenance, le trafic sera interrompue entre Juvisy et Corbeil-Esonnes du lundi 7 au vendredi 11 août de 23h10 jusqu’à la fin de service.
Conséquence :
- Aucun train à partir de 23h10 entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Evry-Courcouronnes.
- Aucun train à partir de 23h45 entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Ris-Orangis.
Un service de bus de remplacement est mis en place entre Juvisy et Corbeil-Esonnes, avec desserte des gares intermédiaires.
Pour anticiper vos déplacements cet été, cliquez sur le bouton ci-dessous :
Attention : la desserte des gares de Maisons Alfort – Alfortville / Vert de Maisons / Créteil Pompadour est susceptible d’être modifiée, en heures creuses, certains jours. Pour plus d’informations, rendez-vous sur Transilien.com ou l’application SNCF Connect.
Ces informations sont susceptibles d’évoluer. Je vous invite à consulter la rubrique INFO TRAFIC de votre ligne, où vous retrouverez les informations relatives aux travaux (mises à jour si besoin), sur le site Transilien.com et l’application SNCF Connect.
Bonjour
Comme il n’y a pas d’articles ou de blog dédiés à la ligne R, je pose ma question ici. J’espère que c’est le bon endroit.
Sur la R, les travaux à Fontainebleau sont finis depuis des mois mais l’ascenseur ne fonctionne toujours pas! Pourquoi?
Il me semble qu’il était aussi évoqué l’installation de portillons. C’est toujours prévu?
Maintenant que les travaux de la gare et du viaduc sont finis, pourquoi les cabanes de chantier sont toujours présentes?
Et à Bois Le Roi, les quais devaient être allongés pendant que la ligne était coupée pour les travaux sur le viaduc d’Avon. Or ils sont toujours en construction. Est-ce qu’il faut s’attendre à d’autres coupures d’ici la fin de l’année?
Désolé pour toutes ces questions mais comme vous répondez bien et que l’info n’est pas disponible ailleurs…
Bonjour CR, oui il n’y a pas d’espaces dédiés (blog/Twitter) pour la ligne R… C’est un besoin que j’ai remonté plusieurs fois.
Ceci posé : pour les travaux de mise en accessibilité de Fontainebleau, il faut des documents signés des différentes entreprises qui interviennent pour la mise en exploitation des nouvelles installations. Je vous dis ça de mémoire mais je ne peux vous le garantir. Je n’ai pas eu de retour de mes collègues en charge de la mise en accessibilité (mon contact est en congé).
J’ai alerté pour les cabanes travaux (il doit y avoir une raison). J’ai également demandé pour la poursuite des travaux sur les quais de Bois le Roi (avec donc, des interruptions conséquentes).
J’ai moi aussi une question : aviez-vous pris connaissance de feu le magazine de ligne ? Celui de janvier, le dernier, faisait état des grands travaux sur les deux lignes. Et savez-vous que nous faisons des billets synthèse travaux de la semaine pour les deux lignes où nous joignons le calendrier trimestriel travaux 😉
Bonne fin de journée.
Bonjour
Oui, ce magasine était bien fait. Pourquoi le dernier? Il est supprimé? C’est dommage car c’était un des seuls moyens de com’ pour la R…
Et je connais vos billets qui impactent la R. Ils sont pratiques mais parfois publiés un peu tard (moins d’un mois avant les premiers travaux. ..).
Du coup j’attends les réponses de vos contacts.
Bonjour CR,
Le magazine a été stoppé suite à l’étude de lectorat. Les résultats de l’enquête en ligne et sur le terrain révèle qu’il était peu lu et n’intéressait pas les gens qui ne le connaissaient pas… Le ratio investissement en temps (3 personnes mobilisées dont moi) pour écrire et maquetter + coût d’impression était bien supérieur à l’impact du journal. Le choix a donc été fait de l’arrêter. Normalement, on fera une sorte de substitut fin 2017/début 2018 pour parler des gros travaux des deux lignes sur l’année.
Pour les infos travaux, je vous rappelle que dans chaque billet, à la fin nous remettons le calendrier trimestriel pour les deux lignes donc il permet de connaître les travaux généralement assez tôt.
Pour les retours, à moins de les avoir aujourd’hui ce qui m’étonnerait (congés), je reviendrais vers vous, si j’ai du neuf, à mon retour de congés. En effet le blog sera fermé en fin de journée jusqu’à mon retour le lundi 28 août.
Bonne journée.