Ensemble sur le RER D

Bonjour Lucia,
Ok - merci pour votre retour
Concernant le train BOSO : à 14h19 .. signal sonore et fermeture des portes, puis attente puis re signal sonore , refermeture des portes, etc , et enfin à 14h23 départ du train

Bonjour Lucia,
Retour hier via RER C jusqu'à Juvisy puis :
- train supprimé vers Corbeil, sans explication pourtant j'ai écouté les annonces sur le quai,
- train emprunté ROVO à 13h47 vers Corbeil
- train BOSO vers Malesherbes de 14h19 parti à 14h23 sans explication, comme d'habitude.

Bonjour,
J'ai un rendez vous demain matin sur Paris, donc normalement j'aurai un train au départ de Mennecy vers 08h,
En revanche pour le retour depuis Juvisy aux environs de 13h, j'ai comme l'impression qu'il y aura 3 à 4h d'attente est ce bien cela ?
Si oui, c'est franchement pas TOP pour un service public.
Merci

Bonjour,
- Je suis très insatisfait du nouveau plan RER D en service depuis décembre 2018
Par jour je perd entre 15mn et xxmn aller + retour, je vous laisse calculer.
- L'interconnexion à Corbeil Essonnes est désastreuse en terme de synchronisation, La SNCF fait circuler des trains pour ce qui est de transporter des voyageurs et d'avoir une démarche client, c'est encore à prouver.
De nombreuses fois, le train part ou les portes se ferment et le train part, juste quand les clients (voyageurs) arrivent sur le quai (voie 10) car bien sûr il serait trop facile de synchroniser ces interconnexions sur le même quai.
bref une calamité.

- D'autre part l'information voyageur est de facto une non priorité de la SNCF malgré des déclarations tonitruantes.

Bonjour,
A chaque nouveau plan de circulation sensé améliorer .... le trajet s'allonge.
Passé de 45 mn depuis Mennecy y a plus de 10 an vers ou en provenance de Gare de Lyon à 1h05, 1h15, 1h30 c'est selon
- Souterrain à Corbeil sous dimensionné pour permettre le flux des voyageurs
- Ce flux pourrait être éviter avec des correspondances sur le même quai ? Est ce impossible ?
- 3mn de correspondance vers Malesherbes .. on frise l'insolence ... à 4mn, il est déja parti et on attend 15mn à minima de plus.
A quand des directs depuis Corbeil vers Gare de Lyon via Juvisy ?
Merci

Bonjour,
- La publicité c'est bien " plus de trains, plus de fréquence, on a redessiné la ligne pour vous"
- comme d'habitude basé sur des faits cette publicité est mensongère
Peut être faut il mettre 60M de consommateurs et UFC que choisir dans le coup pour éviter ces faux messages
- Dans les faits : 2 changements de plus par jour, 10 à 20mn de plus , soit pour un mois de 20 jours travaillés :
- 40 changements
- 200 à 400mn de perdues , soit de 3h20 à 6h40
Arrêtez de vous moquer
Faits des semis direct des trains Malesherbes (ommibus) jusqu'à Corbeil puis -> Juvisy -> Paris
- Y a 18ans le trajet Mennecy à Gare de Lyon c'était 45mn, ensuite 51mn et maintenant .. disons 1h, c'est quoi le gain ?

Bonjour,
Je lis renforcement de l'offre et augmentation des fréquences. Cela serait bien d'arrêter de mentir, surtout publiquement et par une société de droit française.
- Branche Malesherbes ... en semaine je ne vois d'offre améliorer mais plutôt fortement dégradé avec changement. Avant y avait pas de changement. conclusion : allongement du temps de trajet et contrainte pour le changement. Quant aux fréquences n'en parlons pas
- Branche Malesherbes .. le samedi :
les nouveaux horaires du samedi sont fortement pénalisants sur la branche Malesherbes. Auparavant 2 trains par heure en pointes du matin au départ de Malesherbes et en pointe du soir au départ de Paris. À partir du 9 décembre, 1 train par heure toute la journée. Soit suppression de 7 trains au total sur la journée du samedi!
Si la SNCF faisait comme un célèbre journal .. qui se met à la place du conducteur lui, en se mettant à la place des clients/usagers , cela serait différent.

- Lisibilité = zéro pointé
la remarque " les fiches horaires ont toujours été conçues comme cela" n'est pas acceptable : innover !
Mettez vous à la place des clients/usagers/citoyens
Avez vous essayer de lire ces fiches ?
Une distribution papier (dépliant) n'est pas la bonne réponse
- Temps de trajet
la variable d'ajustement c'est l'usager/client/citoyens !
Chaque année qui passe augmente les temps de trajet. C'est l'inverse qui devrait être réalisé
Bref,SNCF égal à la SNCF ie bien bas et de plus en plus bas.

Bonjour,
J'ai lu les commentaires précédents et confirme/complète basé sur une expérience quotidienne ou presque :
- Changement de quai sur un trajet Malesherbes vers Paris ou réciproquement, c'est compliqué de comprendre pour un client : pourquoi un changement de quai est nécessaire. Cela ne peut t il pas être réellement au service des clients
- vu de plus l'engorgement pour aller d'un quai à un autre via la passerelle. l'autre jour 10 minutes ont été nécessaires. J'ai des photos si cela vous intéresse.
- il manque un deuxième souterrain au bout du quai vers le sud OU des escaliers supplémentaires permettant de monter sur la passerelle en complément des escaliers existants qui permettent de rejoindre la passerelle depuis le nord du quai.
Bonne journée

Bonjour,
- La branche Malesherbe, l'oublié, la condanné de cette grève : c'est ZERO train en période de grève. Ou est le service minimum. C'est une honte !
- En temps normal : 2 sur 3 en théorie. comment cela s'explique ?
- La lisibilité des pdf mis à disposition pour les horaires du 16 avril sont ILLISIBLES. Toujours une honte. Décidément -:(

Bonjour,
Branche Malesherbes
Avant 2014 : 45mn pour aller à Paris,
depuis 2014 : 51mn
bien sûr tout cela c'est de la théorie
en 2019 5mn seront ajoutées à minima ce qui fera 56mn à 1h.
Bilan : En 5 ans, les voyageurs auront eu le temps allongé de 30%, oui disons 1/3 avec un changement imposé. Ou est le progrès ?
Concertation = 0 ( je ne compte pas l'ajout de deux trains comme de la concertation. Une vraie concertation aurait été de prendre en compte les contraintes et les souhaits des voyageurs.)
Train direct = 0
Objectif SNCF + Mobilités : faire rouler des trains, se mettre à la place des voyageurs c'est pas pour eux. Ils devraient s'inspirer du slogan d'un journal automobile .. le seul journal qui se met à la place du conducteur.
Résumons nous c'est un zéro pointé !

Bonjour,
Je poste ici .. car je n'ai pas trouvé où pouvoir le faire ...
Retour sur le départ du BUPE voie 4 le 17 mai 2017 à 18h39.
Le train est parti à 18h50 à cause d'une ou de plusieurs personnes qui ont volontairement empêchées les portes de se refermer, malgré les multiples annonces du conducteur et via les haut parleurs sur le quai.
Lors de l'annonce sur le quai, il a été indiqué que les caméras voyaient le ou les personnes.
Quelles actions, quelles sanctions la SNCF comptent mettre en place pour rémédier à ces actes irresponsables ? Ce n'est pas de l'incivilité. L'incivilité est un mot qu'il faut bannir du langage, car il ne sert qu'à atténuer la portée des actes irresponsables.
Merci