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Profil de rick7594
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Commentaires de rick7594
  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 4 février 2019

    Nous sommes désolés de l’impact que ces incidents ont sur vos déplacements ainsi que pour les difficultés d'informations. Part pitié arrêter d'être désolé car c'est toujours la même chose. Un vrai problème de communication entre vous et le terrain.
    Pour finir y a une chose qui gonfle tout cest de prendre les transports dans des trains surchargé. Et tout les problèmes d'aujourd'hui sont le résultat d'un certain abandon des RER 20 ans de retard et un certain manque d'anticipation de votre part et celle de la région

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonsoir à vous. Après toute cette lecture il y'a un certain nombre de choses où il y'a un moment où vous allez devoir vous justifier je m'explique. Comment aujourd'hui pouvez-vous accepter ? Que vous client je dit bien client Et pas usagée. La grosse différence pour moi c'est quand ton client je paye. Un service. Et donc vous avez une obligation de me rendre ce service. Quand je lis ceci je vous cite :Nos rames sont vieilles et à l’époque de leur mise en circulation 2 choses étaient différentes : les pics de canicule étaient moins importants et il y avait moins de monde dans les transports. Il a donc fallu attendre un investissement qui est venu d’Île-de-France Mobilités pour commander du matériel neuf qui bénéficiera de la climatisation. Il faudra patienter d’ici 2021 . comment vous m'expliquez que personne à la SNCF N'a été capable d'anticiper Et de préparer l'avenir. Nous dire aujourd'hui d'attendre 2021. C'est un petit peu se f***** de la gueule du client. N'êtes-vous pas capable. De trouver une solution pour une rénovation plus sereine. Du matériel roulant. Dernier petit point Y'AT'il des gens aussi stupide que ça à la SNCF pour ne pas anticiper l'augmentation du nombre de voyageurs pourtant c'est très simple. Cela n'était pas très compliqué à voir l'avenir. Un petit peu comme aujourd'hui comment vous m'expliquez que la gare de Villeneuve-Saint-Georges ne correspond plus à l'attente par rapport au nombre de voyageurs pas assez de sortie. Trop de monde d'un coup. J'espère que vous allez passer une très bonne semaine. Et que vos nuits seront bonnes. N'oubliez pas vos clients qui le sont toujours dans les transports de merde

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    Bonjour à vous.
    Moi ma seul question sera la suivante.
    Comment vous nous expliquer ce manque de communication anarchique. Entre les panneaux d'affichage le site internet et les agents en gare. A l'heure ou vous faites rouler des trains à 300kh la communication et toujours a 10kh je pense qu'il est temps pour vous de revoir votre communication. Je peut concevoir des incident en chaines mais au moindres problème activité une cellule qui soit a la hauteur de vos clients.oui client et pas usager car un client paye pour un service. Et surtout n'oublier pas vous êtes un service public un service au service du public.

  • Retour sur l’incident du 20 avril 2017 au soir

    Bonsoir à vous. Une fois de plus. Vous nous Trouver Clairement. Le manque. D'organisation. Au sein. De la RATP et de la SNCF. Incapable de gérer. Un incident. D'une tel ampleur. J'appelle cela de l'incompétence. Être incapable de gérer un afflux massif. De voyageur. Avec devrai solution de contournement. Cela est vraiment triste. Cela fait plusieurs années. Que tout le monde sait et que tout le monde connait ? Le problème. Entre Gare du Nord et gare de Lyon. RERBRERD. Je vous invite donc à voir des process. Des fiche technique. Qui vous permettrait d'avoir Devrai solution en cas de problème. Voir même. De vous organiser. Des simulations. Réel. Bref essayer de vous améliorer. Car une fois de plus vous nous prouver. Que lorsqu'il y'a un problème vous restez incapable de gérer. J'ai hâte de connaître votre réponse à ce message.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    bonjour à vous,
    pour ma part je viens vers vous car je pense qu'il il a un vrais constat d'échec sur la gestion de crise a la SNCF.
    et plus particulièrement sur les fameux malaise voyages.
    1er si deja les personnel de la SNCF comme RATP étai mieux former on pourrait faire repartir plus rapidement les train
    2) lorsquès le machiniste et informer qu'il y a un malaise dans sont train il aurai qu'a faire une annonce pour rechercher un personnel type secouriste pompiers infirmier médecin. Rarement entendu
    je pourrais vous cité un bon nombre d'exemple . mais en voici 1
    départ gare du nord il fait très très très chaud dans le train et on n'ai comme des sardines ( comme d'hab) et voila qu'a gare de lyon une personnes fait un malaise bref elle ce votre comme une M.au dela de ce con qui tire le signal d'alarme sans motif alors que nous étions bien a l'arrêt gare de Lyon voici les supers héro a vouloir traité la victime dans le train je vous rappel qu'il fait toujours très chaud. delà de l'arrive et kiki de la SNCF et il regard mais ne font rien de plus. donc il font descendre les gens du train dans ce train très très chaud. et me voila les voir et leur dire de sortir la personne de ce train . réponse d'un agents SNCF euh non on touche pas une victime ca pourrai etre risquer pour elle. alors que ces personne n'on aucune info sur les circonstance du malaise
    . les voila a appeler les SP et donc me revoilà a faire du forcing pour leur expliquer que la victime a un coup de chaleur et que c'est pas dans le train qu'il faut rester. je décide donc de sortir cette personnes pour qu'il prenne l'air après voir bu un peut d'eau et manger deux connerie de distributeur la voila remis sur pattes.
    bref un bilan rapide et simple et elle va bcp mieux. résulta les sp arrive et la victime ne veux pas aller a l'hôpital comme c'est souvent le cas total un train bloquer 10 min les SP déplacer pour rien.
    3) fait comme dans le nord de la France ou PACA
    https://www.ter.sncf.com/paca/offres/cartes-abonnements/pass-surete-ter
    https://www.ter.sncf.com/nord-pas-de-calais/offres/produits/pass-securiter
    4) il faut que la SNCF et la RATP n'oublie pas que bcp de militaire pompiers police circule dans les transport