Les 18/19 mars, aucun train ne circulera de Paris Gare de Lyon. Le RER D et la ligne R seront très impactés.
MISE À JOUR DU 10 MARS : AJOUT DES ITINÉRAIRES BIS (Paris Gare de Lyon – Villeneuve St-Georges) ET DES HORAIRES DES BUS (Corbeil – Melun)
Je vous en parlais fin janvier, nous allons déménager la « tour de contrôle » de la Gare de Lyon.Cela nécessite une interruption totale de toutes les circulations (hors lignes de métro 1 & 14 et RER A) de la gare durant 48 heures. Vos trajets sur le RER D et la ligne R seront donc fortement perturbés les 18/19 mars. Nous vous conseillons fortement de reporter, dans la mesure du possible, vos déplacements durant ce week-end. Cependant, je tenais à partager avec vous les informations pratiques si vous souhaitez prendre les transports.
Connaître les horaires des trains
Voici les fiches horaires des trains qui circulent* :
SUR LE RER D :
SUR LA LIGNE R :
*NB, il y a les dernières circulations du vendredi 17/03 en première page
Vous pouvez également faire des recherches sur le site transilien ou l’application SNCF
Faire la recherche sur transilien.com Faire la recherche sur l’application SNCF
Captures d’écrans réalisées sur la version Android
Je vous rappelle également que l’application Mon Transilien disparaitra dès le 7 mars !
A NOTER : les impacts commenceront dès le vendredi 17 mars en fin de soirée.
Sachez que les informations sont également disponibles sur transilien.com et sur l’application SNCF Connect.
Connaître les itinéraires bis entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve St-Georges
Je vous invite à cliquer sur le bouton qui vous intéresse pour télécharger la fiche itinéraire alternatif.
Connaître les horaires des bus Corbeil – Melun
Rien de plus facile pour avoir les horaires : cliquez sur le bouton !
Je vous propose également de connaître les points d’arrêt des bus de substitution.
Bonus : petit « mémo vidéo » sur ce qui circule… ou pas !
Je vous propose ce petit montage vidéo que je trouve pratique : il permet de voir les interruptions en 1 clin d’œil.
NB : sur la branche Juvisy <> Corbeil Essonnes via Evry Courcouronnes
ainsi que sur la branche Corbeil Essonnes <> Malesherbes des trains circulent
bien même si on ne voit pas de train sur cette partie.
Merci Lucie.
De rien 😉 je mettrai les fiches horaires dès que je les aurai. Elles sont entrain de faire les navettes de validation à l’heure où je vous écris 🙂 après j’insiste sur le fait qu’il vaut mieux, dans la mesure du possible bien entendu, reporter vos déplacements pendant ce week-end.
Merci,
pas super le C+D+D, on va eviter de faire quoique ce soit sur paris ce week end la et tant pis pour l’eco trail et les copains qui courent on fera une bouffe avec eux et ils nous raconterons comment ils étaient sur les rotules (dommage j’aime bien faire le photos à l’arrivée!)
🙁 malheureusement, nous n’avons pas vraiment eu le choix au niveau des dates. Je suis désolée pour vous et j’espère que vos amis vous feront un compte rendu détaillé 🙂
y’a pas eu de choix dans la date?
(Ok, je sors…)
@Bender, fan de contrepèterie ? 😉
si on continue comme ca on va se faire sortir et la médiatrice aussi!!! 🙂
alors si Lucie s’auto-ban , je paye mon verre!!!!!
@Bender, vous voudriez que je parte ? C’est pas très gentil ça 😉
Bah qui va animer le blog alors??
Bonjour,
SVP, le vendredi 17 mars, à quelle heure est le dernier train à destination de Melun via Combs-la-ville ?
Tom
Bonjour Tomas, concernant le dernier train Melun (via Combs) le vendredi 17 mars, voici les informations :
– train ZACO
– départ de Paris Gare de Lyon à 00h32
– arrivée à Melun à 1h25.
Très bonne fin de journée & bon week-end.
Bonjour Tomas.
Concernant le dernier train pour Melun via Combs, voici les informations :
– Au départ de Paris Lyon, le dernier départ est à 22h35.
– Au départ de Villeneuve, le dernier départ est à 00h48.
Lucie, le train de 00h32, vous l’avez vu où ? L’interruption débute, et c’est confirmé avec les flashs travaux diffusés toutes les 10min en gare, à 23h le vendredi soir.
@Tomas au temps pour moi, après l’interpellation de 94RERD, j’ai vérifié :
– Le dernier ZACO qui part de Paris Gare de Lyon est à 23h02 arrivée Melun 23h55.
– Le dernier ZACO origine Villeneuve Saint-Georges est à 00h49 et arrive à 1h25.
@94RERD, j’ai eu confirmation par le Responsable de la prise en charge sur cette nouvelle info !
Bonjour Lucie,
J ai peur que vous vous trompiez, les circulations sont interrompue à copter de minuit ( avec coupure d alimentation électrique), donc 00h32 ne circulera qu’origine Villeneuve St Georges.
Le dernier Melun via combs doit être à 23h32 si je ne m abuse.
( on va pas porter jugement sur l info erronée de Lucie, nous même à la traction avons eu cette info il y a qques jours concernant ce train).
Pour la soirée du 17 Mars, il faut partir du principe qu’à minuit, plus rien ne sort de gare de Lyon ( et même un petit peu avant)
j avais pas lu le dernier message de lucie, dsl
@Bender, l’erreur vient du fait que j’avais mal lu le dossier travaux ! @94RERD m’ayant mis la puce à l’oreille, j’ai vérifié et c’est vrai que j’avais tord. Comme on dit « errare humanum est »…
Bonjour Lucie.
Je reviens un peu sur ce secteur, pour demander la correction de deux infos.
1/ Celle de votre commentaire, il est effectivement confirmé que c’est ZACO 22h35, ROVO 22h46 et ROPO 22h54 qui sont les derniers départs de Paris pour respectivement Melun, Corbeil – Vallée et Corbeil – Plateau, après c’est plus aucun train. Le 23h02 à Paris Lyon ne circule pas, il part de Villeneuve.
2/ Vos fiches pour les itinéraires de substitution sont presque bien faites, à l’exception que les horaires de fin de service du 181 et du 103 ont été inversées, car il n’y a jamais de 181 après 22h, et le 103 circule jusqu’à 1h (dans la fiche, c’est le 181 qui circule au-delà de 22h et le 103 finit à 22h au plus tard, donc faux).
Enfin, ne serait-il pas possible de mettre des bus de substitution circulant entre Vert de Maisons et Villeneuve (ou Maisons-Alfort et Villeneuve), afin de ne pas surcharger les bus des autres lignes habituelles, qui n’ont pas que le remplissage pour substitution (par exemple, le bus 103, même avec une fréquence à 6min en moyenne, il est déjà surchargé sans travaux, avec travaux, autant prévoir un terminus très rapide) ?
Bonsoir 94RERD, j’ai eu des précisions suite à votre commentaire qui sont venues à la fois de la cellule prise en charge des voyageurs et à la fois de la cellule chargée des travaux.
Les derniers trains qui circulent le vendredi 19/03 :
ROPO 22h54 ; ZACO 23h02 ; ROVO 23h16.
Pour ce qui est des bus renforcés : les lignes 181 et 103 font partie des lignes renforcées. Nous avons demandé à la RATP, TRANSDEV et KEOLIS de renforcer leurs lignes sur des amplitudes correspondant à nos circulations de trains habituelles, soit sur le créneau 5h à 1h, et donc bien souvent au-delà de l’amplitude de la ligne de bus concernée.
Enfin pour le dernier point évoqué nous ne mettons pas de substitution par bus car on ne souhaite pas surcharger le réseau routier. De plus à Villeneuve Saint-Georges, le périmètre de la gare ne peux pas accueillir autant de bus. Sachez que le renforcement proposé par la RATP tient compte de leurs flux habituels, et calculé sur une fourchette très haute en ce qui concerne le report de nos clients sur ces lignes de bus.
En espérant vous avoir répondu. Bonne soirée.
Bonjour Lucie,
Merci à vous et aux autres contributeurs pour la réponse.
Elle n’était pas si évidente que cela.
Application, ce soir !
Bonne journée et bonne organisation pour le fameux week-end,
Tomas
Bonjour Lucie.
Vous avez quasiment répondu à mes attentes. Pour les bus de substitution, malheureusement, beaucoup d’usagers avaient prévu ce weekend un trajet sur le tronçon « central » dirais-je. Et pour certains (notamment ceux et celles qui travaillent), le report n’est pas possible. Une substitution aurait été intéressante, qui plus est, côté Maisons-Alfort, j’aurais même inséré un terminus et retournement à Vétérinaire, allant ainsi vers la correspondance M8 renforcée.
Par contre, pour les renforcements, l’info est : RATP 103/181/182/172/TVM/(uniquement le dimanche pour la ligne suivante)217 et Métro 8 ; STRAV : A/B/J1/J2/K et Kéolis : 3/8.
Par contre, et c’est là où je suis totalement déçu, c’est que SNCF ne fournit pas ces détails de renforcements. Par exemple, pour une recherche de trajet Créteil Université – Yerres, entre 10h et 17h, il y a en temps normal un bus toutes les 30min, La fiche du STRAV n’indique pas la fréquence renforcée, et les outils Transilien que ce soit sur le site ou les applis ne mentionnent pas plus ces fréquences renforcées.
Malheureusement pour vous Lucie, je peux exceptionnellement m’inclure dans ce cas, puisque j’ai un trajet prévu ce weekend. La SNCF dit aux usagers de se renseigner, reporter si possible leurs trajets, et utiliser les substitutions si le trajet ne peut être reporté. Seulement, si pour les lignes de correspondances renforcées, on ne fournit que les horaires HORS RENFORCEMENT, donc n’INCLUANT PAS les adaptations complémentaires, comment s’organise-t-on ?
Autre chose Lucie.
La réponse n’est pas concluante non plus en ce sens que « Nous avons demandé à la RATP, TRANSDEV et KEOLIS de renforcer leurs lignes sur des amplitudes correspondant à nos circulations de trains habituelles, soit sur le créneau 5h à 1h, et donc bien souvent au-delà de l’amplitude de la ligne de bus concernée. »
Moi je veux bien, mais là où je veux en venir, c’est :
Ecole Vétérinaire (103) :
– Samedi 6h10 23h10 11 min
– Dimanche 5h00 22h10 10 min
Georges Halgoult / Rungis (103 partiel et intégral) :
– Samedi 6h00 23h20 11 min
– Dimanche 5h00 22h57 10 min
École Vétérinaire (181) :
– Samedi 5h10 1h10 14 min
– Dimanche 5h00 00h40 14 min
Créteil- La Gaïté (181) :
– Samedi 5h00 1h30 14 min
– Dimanche 6h00 1h30 14 min
Et là où je vous montre qu’il y a un problème, c’est que le 103, dernier passage à 23h10 le samedi et 22h10 le dimanche vers Vétérinaire et 23h20 le samedi et 22h57 le dimanche vers Rungis/Halgoult, c’est pas possible, puisqu’en temps normal, le dernier passage est autour de 1h20 le dimanche et même 2h le samedi.
Vous voyez où se situe le problème à présent ?
Bonjour 94RERD, je fais avec les éléments que j’ai. J’ai eu une conversation téléphonique sur vos remontées et j’ai trouvé un « bidouillage » mais je ne peux pas obtenir la MAJ des sites des transporteurs ni de Transilien.com ! Je note cependant les différentes erreurs et j’ai demandé à ce que ce soit optimisé pour les prochaines fois.
Merci de votre réactivité tout au long de cette veille de weekend rouge 😉
Je suis effectivement sur le pont durant tout le WE ! Je suis désolée de ne pouvoir faire mieux suite à vos différentes remarques (pertinentes)… Bon courage pour vos déplacements en tout cas 😉
Bonjour,
Pouvons nous etre sûrs de la restitution des voies lundi matin ? Il me semble que les derniers travaux du genre avaient entraîné des problèmes le lundi.
Bonjour,
Sans vouloir être méchant, nous ne sommes jamais sûr d’avoir un train en temps normal, donc encore moins après une situation dégradée extrême …
Bonjour Ludivine et DinoRider, tout est fait pour que la restitution soit assurée le lundi matin. Je vous rappelle que c’est l’aboutissement de 5 années de travaux donc différents scenarii ont été pensés. Cependant, je ne peux vous garantir à 100% qu’il n’y aura pas un problème de dernière minute. Je vais être en veille tout le week-end et s’il y avait un problème nous avons prévu des solutions pour vous prévenir au plus tôt :
– des tweets via le compte @RERD_SNCF,
– un emailing pour les clients D&R (que vous ne recevrez que si vous avez souscrit),
– un billet blog,
– des MAJ de transilien.com de l’appli SNCF,
– des push appli, …
Bonjour Lucie sur votre tract entre Corbeil et Melun pour Villabé vous pouvez ajouter la ligne 415 qui permet de rejoindre la gare d’Evry en 30 mins environ (1 bus par heure le dimanche)
La ligne K avec une frequence de 23 min ses peu
« 23 minutes » donc si je comprend bien la ligne K aura une fréquence de passage inférieur a celle d’un samedi « normal »?
Bonjour,
Je n’ai pas vu l’information circuler sur le blog (ni sur le site Transilien) alors je me permets de vous informer que certains TER Bourgogne (qui circulent habituellement au départ de Gare de Lyon) sont reportés à Austerlitz. Cela peut intéresser les gens qui vont à Melun et au delà sur la ligne R.
http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bourgogne/Info_Trafic_TER_OMNIBUS_LAROCHE_MIGENNES_PARIS_SAMEDI%2018_ET_DIMANCHE_19_MARS_VERSION_2_tcm54-32572_tcm54-120077.pdf
Bonjour MaximeL, merci pour ce complément d’information. J’avais bien mentionné dans le 1er billet que cela touchait TOUTES les circulations à Paris Gare de Lyon (sauf le RER A et les 2 lignes de métro) 🙂
D’autre part, la gare de Paris Bercy Bourgogne-Pays d’Auvergne est également impactée par le déménagement de la « tour de contrôle ». Bonne journée
Bonjour,
J’ai une journee de formation le 18 sur Paris je n’ai malheureusement pas le choix d’y être.
Comment je vais pouvoir faire pour aller dr Melun a gare de Lyon et de gare de Lyon a Pereire?
Bonjour Cindy.
Je vous conseillerai d’emprunter au mieux la ligne R, également impactée par ces travaux, mais dont l’intégralité des trains voit son O/D en gare de Juvisy au lieu de Paris Lyon. De Juvisy, vous pourrez emprunter la navette RER C pour Paris Austerlitz. De là, je ne peux rien vous proposer de plus (je ne sais pas quelle station Pereire est concernée en arrivée le matin et départ le soir, si vous pouviez le préciser pour que Lucie ou moi-même puissions vous finaliser l’idée de trajet).
Pour Pereire, je dois prendre le metro 14 jusquà saint Lazare et a saint Lazare prendre le metro 3 jusqu’à pereire
Dans ce cas, descendez plutôt à Bibliothèque au lieu d’Austerlitz, et vous récupérez directement le M14.
Bonjour DE ROUX Cindy, @94RERD vous a bien donné tous les éléments et je l’en remercie 🙂 Bon courage pour vos déplacements de ce week-end. Je me permets un dernier conseil, si vous n’y aviez pas pensé, prenez un peu de marge 😉
Effectivement, car on n’est à l’abri de rien, sur aucune ligne, semaine comme weekend, périodes scolaire comme de vacances, jours fériés, etc…
D’accord merci beaucoup tout ces renseignements tres precieux
Bonjour
Je dois impérativement me déplacer ce week-end. L affiche indique que les idvroom sont gratuits ce week-end mais je ne trouve rien de tel sur l application.
Comment être sur que je ne vais pas être facturé si je prends un covoitureur ?
Bonjour Jean-fred, l’offre a bien été activée pour ce week-end.
Je vous conseille de passer par le site version offre travaux transilien.
Si vous êtes passé par le site classique vous avez tout de même du voir l’alerte :
En espérant vous avoir rassuré, bonne fin de journée.
Bonjour. Quel impact auront ces travaux et interruptions de trafic sur le nord de la ligne (vers Paris-Nord Orry/Creil) ? Des possibles perturbations (sans précision) ont été signalées aux mairies des gares concernées mais aucune info n’est donnée sur le sujet sur vos sites.
Bonjour MelaineL, vous parlez du week-end ? Les horaires des trains qui circulent sont disponibles en faisant une recherche sur Transilien.com ! En espérant vous avoir répondu. Bonne soirée.
Les horaires, tout le monde n’arrive pas forcément à faire sa recherche d’itinéraire, site souvent saturé.
Il serait très intelligent de fournir des FICHES HORAIRES comme habituellement dans ce genre de situation.
Ah oui, et des gilets rouges, j’insiste aussi sur ce point SVP Lucie, merci de bien vouloir en demander pour LES DEUX ACCES EN GARE DU VERT DE MAISONS LE SAMEDI COMME LE DIMANCHE DE 5H A 1H. Parce que je rigole, mais à un moment, ne privilégier qu’un accès et mettre un simple fil rouge et blanc sur l’autre accès qui permet quand même d’aller sur les voies sans plus d’indications, bah à un moment ça passe plus.
Merci pour votre réponse rapide. Donc si j’ai bien compris, la moitié de trains vers le nord de la ligne D sont supprimés en pleine journée ce weekend mais cela n’est signalé explicitement NULLE PART sur votre site Internet, pas même sur cette page. Il faut avoir l’idée d’aller consulter les horaires pour le savoir… une fois de plus, Gare du Nord/Orry, parents pauvres de la ligne D…
Bonjour MelaineL, je viens de mettre un bouton avec les horaires pour le nord. Je suis désolée de le faire si tardivement, je n’ai eu les affiches qu’aujourd’hui ! Bonne fin de journée et bon courage pour vos déplacements.
NB : sur la branche Juvisy Corbeil Essonnes via Evry Courcouronnes
ainsi que sur la branche Corbeil Essonnes Malesherbes des trains circulent
bien même si on ne voit pas de train sur cette partie.
Bonjour, y a-t-il des perturbations concernant le trafic sur ces branches ou sera-t-il le même qu’en temps normal ?
Merci.
Bonjour erdnaxeli, pour connaître le détail des trains qui circulent je vous invite à faire une recherche sur le site http://www.transilien.com ou via l’application SNCF. Bonne soirée.
Il y aura moins de trains en circulation, et ceux-ci seront limités Juvisy.
Merci 94RERD, enfin une réponse claire.
Bonjour erdnaxeli, je viens de mettre à jour le billet avec les horaires des trains !
Bonjour Lucie,
J’avait pensé partir 2h avant, mais j’ai trouvé une autre solution, j’ai de la famille qui habite pas loins de Paris et du coup je passrais par la gare de l’est.
Mais merci a toi et @94RERD de m’avoir donné ces précieuses informations.
Bonjour DE ROUX Cindy, ravie d’avoir pu vous aider et de savoir que vous avez trouver une solution alternative plus confortable pour vous. Très bonne soirée.
Bonjour ? je viens de décrocher un cdd, je suis donc obligée de venir travailler samedi, et à l’heure. Je pars de combs la ville et je dois aller à henri-charles en passant par châtelet. D’habitude je prend le d, la 4 et la 10. J’ai vu que ces gares étaient desservies, je pourrais quand même faire mon trajet habituel où je serai bloquée à Villeneuve st Georges ?
Merci !
Le RER D ne dessert pas Châtelet et VSG dans le sens que vous pensez. Le RER D (attention, je mets en majuscules pas pour hurler mais insister sur ce point) est :
– TERMINUS A CHATELET AU NORD DE PARIS.
– TERMINUS A VILLENEUVE AU SUD DE PARIS EN BRANCHE COMBS.
– TERMINUS A JUVISY AU SUD DE PARIS EN BRANCHES CORBEIL.
– TERMINUS A JUVISY AU SUD DE MELUN EN LIGNE R.
– INTERROMPU ENTRE MELUN ET JUVISY VIA CORBEIL EN LIGNE RER D AVEC SUBSTITUTION ROUTIERE.
– ET INTERROMPU SANS REMPLACEMENT ENTRE VILLENEUVE ET CHATELET.
Il faut passer par les liaisons régulières de villes entre Paris et Villeneuve.
Je suis vraiment navré de dire ce qui va suivre, navré pour Lucie, qui a passé beaucoup de temps à essayer de donner des informations et à insérer ces fiches de substitution, la pauvre ne le savait pas, mais en lisant la suite, elle comprendra que ce fut une perte de temps pour elle.
ALERTE IMPORTANT :
NE VOUS FIEZ PAS AUX ITINERAIRES DE SUBSTITUTION MENTIONNES PAR LUCIE CI-DESSUS. LES INFORMATIONS SONT FAUSSES ET ABERRANTES. LORSQUE LUCIE PARLE DE RENFORCEMENT DE DESSERTE LES FREQUENCES MENTIONNEES SONT ABERRANTES. EXEMPLE POUR LA LIGNE 217 OU LA FREQUENCE MOYENNE HABITUELLE DU SAMEDI A 12MN EST RENFORCEE CE SAMEDI AVEC UNE FREQUENCE MOYENNE A 19MN. AUTRE EXEMPLE AVEC LE BUS 103 QUI CIRCULE NORMALEMENT JUSQUE VERS 2H DU MATIN EN SOIREE DU SAMEDI ET QUI POUR LA FREQUENCE SPECIALE RENFORCEE DE CE SAMEDI NE CIRCULERA QUE JUSQUE VERS 23H. OU ENCORE MIEUX, LA LIIASON DU 181 ENTRE ECOLE VETERINAIRE ET CRETEIL CIRCULE VIA POMPADOUR, LA RN ET LA GARE DE VSG.
Bonjour 94RERD, je suis étonnée de votre retour, j’ai remonté et alerté immédiatement en interne, je reviens vers vous au plus vite.
Moi aussi je finis par en être étonné. J’ai plusieurs fois fait la remarque, mais apparemment ce fut très mal pris en charge. Et connaissant le réseau du Val-de-Marne car je prends les bus le weekend, je sais très bien quels sont les horaires et s’ils correspondent sur vos fiches à des renforcements.
Le 217, c’est 12min le samedi, 15min le dimanche. Passer de 15 à 16, faute de frappe, mais passer de 12 à 19mn, pour du renforcement, on a plus l’impression qu’un bus sur trois ne circule pas.
Et SVP Lucie, je répète, il faudrait :
– Les fiches horaires des trains qui circulent dans les tronçons concernés.
– Les fiches des horaires renforcés dans les liaisons de villes.
Sinon, demain, l’anticipation risque de s’appeler « tout le monde s’est planté ».
94RERD, je ne peux malheureusement pas vous donner les trains car je ne les ai pas ! Sinon croyez bien que je les aurais mis. Comme je le disais la charte travaux n’impose plus (sur les affiches en gare) l’affichage des trains. Il est demandé de renvoyer vers le site transilien.com ou l’application SNCF. Je vais voir ce qu’il est possible de faire mais je ne peux rien vous garantir…
Au temps pour moi, j’ai des fiches horaires que je vais mettre en ligne de ce pas !
Je viens d’avoir une explication aussi je vais vous répondre point par point (sur les itinéraires bis) :
> les fréquences sont exprimées EN MOYENNE. Comme les trains les bus ont des heures de pointes et des heures creuses. Soyez assuré que ce sera bien renforcé simplement ce n’est (malheureusement) pas détaillé. Je note que ça peut être une piste de progression.
> les horaires donnés sont ceux des passages renforcés. Je m’explique le renforcement n’est pas sur toute l’amplitude. Le choix a été fait de communiquer sur les derniers passages de renforcement. Là aussi il y a une erreur d’appréciation.
En attendant, j’ai demandé une modifications pour rajouter sur chacun des itinéraires bis ce que je viens de vous expliquer. Je me doute que ça n’est pas suffisant mais je ne peux malheureusement faire mieux. Merci pour vos alertes en tout cas.
Juste Lucie, c’est vrai qu’il faut un peu détailler. Par exemple, une ligne bien simple : la ligne B du STRAV entre Yerres et Créteil. Passage en moyenne à 13mn, en sachant qu’il y a heures de pointe et heures creuses. Et là, gros souci, parce que le samedi, en pointe, c’est environ 1 bus toutes les 15min, en heures creuses, 1 bus toutes les 30min. Où sera le renforcement ? En pointe (là, ça vaut pas le coup) ou en creux (là, ça vaut un peu plus le coup) ? Pareil, le dimanche, c’est 1 bus toutes les heures. Si on propose une moyenne de 13mn pour l’ensemble de la journée, avec un renforcement obligatoire, mais le système pointe/creux, ça donnerait quel genre de chose ? 13mn sur l’ensemble de la journée, ou moyenne parce qu’on a calculé du 15mn en pointe et du renforcement toutes les 40mn en creux ?
C’est à ce niveau qu’il faut que SNCF (pas vous Lucie, ceux qui font les programmes travaux et correspondances) réfléchisse. On demande aux usagers de préparer un itinéraire de substitution et on ne met pas de service de remplacement. A la limite, le problème de la RN, des bus, de Pompadour, je passe, off. Mais on propose des substitutions par les liaisons de villes, en ne donnant qu’une moyenne, et non pas en disant « prévoyez un bus toutes les XXmn en pointe et XXmn en creux le samedi, et XXmn en pointe et XXmn en creux le dimanche, et sachez que ces amplitudes de renforcement vont de telle heure à telle heure le samedi et telle heure à telle heure le dimanche ».
Je connais le réseau, mais admettons que je m’appelle Lucie, qui prend la Ligne R mais ne connaît pas forcément le réseau du Val-de-Marne. Je souhaite aller à Maisons-Alfort/Alfortville le samedi après-midi et prévois de rentrer en fin de soirée. J’interprète pas « un bus toutes les 11mn environ jusqu’à 23h20 puis reprise des amplitudes normales », je lis alors, ne connaissant pas le réseau, « un bus toutes les 11mn jusqu’à 23h20. A 23h20, dernier passage, fin de service, donc il me faudra trouver encore une autre substitution ».
Je suis totalement d’accord avec vos propos. D’ailleurs c’est en substance l’échange que j’ai eu avec mes collègues ! Gageons que ce soit pris en compte pour la prochaine fois 😉
Allez, on continue dans les ratés !
Pour les fiches horaires Branche Combs, il aurait mieux valu, plutôt que de mélanger toutes les missions, mettre : Direction Melun, ZACO (les horaires), et en fin d’horaires « attention, pour vous déplacer entre Paris et Melun via Combs, veuillez emprunter le RER C jusqu’à Juvisy et vous reporter à la fiche horaire Corbeil pour les navettes Juvisy / VSG » et inversement Direction VSG, XOCA (les horaires), et en fin d’horaires « attention, pour vous déplacer entre Melun via Combs et Paris, veuillez vous reporter à la fiche horaire Corbeil pour les navettes VSG / Juvisy puis emprunter le RER C à partir de Juvisy »
De quelles fiches horaires vous parlez ?
Les fiches horaires que « autant pour vous vous les avez et vous les mettez en ligne ».
A part cela, un retour sur les substitutions routières (RATP/STRAV/KEOLIS) dont j’ai fait ce midi état des problèmes de présentation ?
Non malheureusement malgré mes sollicitations mais je ne vous oublie pas !
Bonjour je prend le train a 6h19 (le n° 91008) de Saint Julien du Sault 89330 a Paris Gare de Lyon le lundi 20.03.17pour passer un examen médicale. Vous pensez que le train sera la ce jour ? Ou un autre a un autre horaire ?
Ayant rendez vous a 10h15m, j’ai pris deux heures de débattement.
Merci pour votre réponse.
Bien a vous
la circulation reprend normalement lundi matin sauf si… ( ce qu on ne souhaite pas)
En tt cas si y a des soucis à prévoir, on le saura déjà dés dimanche en cours de journée et sachez qu’un plan de secours est prévu.
Bonjour Bender,
J’ai une question au sujet de ce potentiel mode dégradé prévu pour Lundi, et éeventuellement un mode dégradé qui aurait pu être mis en place ce week end .
N’aurait’il pas été possible de « figer » un itinéraire jusque gare de Lyon ( toutes les aiguilles auraient alors été « bloquées » par exemple mécaniquement ) et faire circuler un train « navette » unique sur cet itinéraire ? Et quitte à rester dans un esprit de sécurité, ce train étant seul et unique sur cette voie désignée, pas de risque de face à face … quitte à appliquer le système antédiluvien mais simple et efficace du « baton pilote » …
Et comme il n’y a pas qu’une voie sur cet itinéraire, il y aurait pu y avoir plusieurs itinéraires parallèles exploités dans cette configuration … un genre de long « SAS » en quelque sorte, pour reprendre un terme technique que vous devez connaitre ( mais sans le blanc cli 😉 ) …
Après, peut être que çà aurait gêné les éventuels essais du nouveau PAI de vigneux …
Quitte à limiter la vitesse de cette ( ces ) navette(s) d’ailleurs qui aurait forcément roulé sans signalisation … et/ou en contre sens à un moment donné …
de toute façon le jus dans la caténaire a été coupé toute la journée de samedi donc à part tracter les 20500 avec les diesels de secours lgv… ou alors bien se lancer dés VSG, lol!
et puis un seul itinéraire perturberai les essais car toutes les aiguilles et les signaux doivent être testé.
Et tant de contrainte pour avoir quoi au final? Un train par heure.. c est trop de contraintes.
le détournement par Juvisy est bien plus pertinent selon moi et robuste.
d ailleurs il y a eu très peu de monde ce week end dans les trains, preuve qu avec une communication bien en amont et des explications et consignes claires, ca paye ( le tps a joué aussi certainement).
Tout le monde à joué le jeu et ca s est plutôt bien passé je trouve ( de ce que j ai pu constater)
Bonjour eric54, désolée je n’ai pas pu me rendre sur le blog ce WE suite à des problèmes de connexions. J’espère que vous avez pu arriver à l’heure pour votre examen ce matin !
Pour ceux d’Evry et alentours. Voici des lignes du réseau TICE qui peuvent vous aider:
-Ligne 420 Grigny>Epinay s/Orge (permet de rejoindre le RER C en environ 35 mins)
-Ligne 402. Cette ligne dessert toutes les gares du plateau (Bois de l’Epine jusqu’à Bras de Fer ainsi que la gare de Grigny)
-Ligne 401 Liaison entre gare de Corbeil et Evry en 20 mins environ (dessert également gare du Bras de Fer)
Bonjours j’aimerais savoir si ce soir il y a des bus de remplacement qui part en direction de goussainville depuis paris Nord ? (Apres minuit)Merci
Bonjour Melissa, je suis désolée j’ai rencontré des difficultés ce WE pour me connecter sur le blog alors que j’étais en veille. J’espère que vous avez pu rentrer chez vous sans encombre. Bonne semaine.
Après les trains fantômes, les bus fantômes.
Bonjour Lucie, bonjour à toutes et tous.
En ce lundi matin, je reviens sur ce weekend, côté de nos lignes Transilien (les Grandes Lignes, bof, m’en ras la casquette et les coquillages pour cet été), afin d’y donner mes remontées.
I) Remontées positives :
– Des gilets rouges présents dans les gares, voire même parfois mieux positionnés qu’à l’habitude. Par exemple, à Pompadour, les grilles de la gare étaient tirées et les gilets rouges étaient positionnés sur les quais en sortie des bus RATP.
– Des renforcements bien organisés et goupillés. A ce titre, mention spéciale à trois lignes. Côté STRAV, la ligne B qui a en heures creuses en temps normal un bus toutes les 30min entre Créteil Echat Métro et Cimetière de Yerres s’est exceptionnellement renforcée à un bus toutes les 10mn entre Créteil et Villeneuve, bus qui portaient alors deux étiquettes, l’une « Echat Métro / Villeneuve Gare RER, ligne B du STRAV », la seconde « attention, service de susbtitution routière du RER D ». Côté RATP, le samedi et le dimanche, la ligne 172 a exceptionnellement circulé à la fréquence 1 bus toutes les 5mn, deux bus sur trois se retournant au Pont de Vitry. En stations, un panneau a été apposé, « RATP, suite au renforcement, de nombreux bus n’assureront qu’une liaison Pont de Vitry / Echat Métro via Maisons-Alfort RER D, pour les voyageurs souhaitant emprunter le 217, une correspondance est possible pour la Gare de Vitry RER C ». Et le dimanche, le 181 a explosé pour passer d’un bus toutes les 40mn à un bus toutes les 10mn, souvent avec deux bus l’un à la suite de l’autre, et notamment là encore avec deux bus sur trois n’assurant qu’une liaison Ecole Vétérinaire Métro / Vert de Maisons RER D.
– A Villeneuve, des gilets rouges SNCF ASSISTANCE doublés de gilets rouges TRANSDEV, ainsi, le personnel était en nombre pour donner les conseils nécessaires.
II) Malheureusement, des points négatifs :
– Au Vert de Maisons, la petite entrée côté Sud de la Gare : OUVERTE, SANS PANNEAU D’INFORMATION ET AUCUN GILET ROUGE PRESENT.
– A Pompadour, un énorme problème concernant le défaut de gilets rouges. Oui, la station RATP, c’est bien, MAIS AUCUN GILET ROUGE EN DESSOUS DE LA GARE POUR LA STATION TRANSDEV. LES USAGERS CHERCHANT LA LIGNE B, QUI NE PASSE PAS AU MÊME ENDROIT QUE LA LIGNE O1/O2, ETAIENT OBLIGES D’ATTENDRE UN BUS LIGNE O1/O2 POUR QUE LE CONDUCTEUR LES RENSEIGNE, ANORMAL.
III) Et ce matin :
– Premier problème, restitution tardive des travaux, donc rames sorties tardivement des ateliers.
– Pire, second problème : NE RIEN TESTER AVANT LA MISE EN SERVICE DU SYSTEME. COUP DE CHAPEAU QU’AUCUN TGV NE SOIT ENTRE EN GARE SOUTERRAINE, PARCE QUE POUR LES APPAREILS RENOUVELES, TOUTE LA SIGNALISATION RENOUVELEE A MAISONS-ALOFRT/ALFORTVILLE EST EN PANNE.
Merci 94RERD
j’avoue ne pas m’etre interessée à la ligne ce week end, j’ai pris ma voiture pour aller de l’autre coté de paris!
ce matin par contre dernier DICA : arrivé à 9:18 en gare de surface!!!!!
info donnée : problème de signalisation
mais j’aurais parié pour un pb, je crois que les bookmakers n’auraient pas donné cher!
Lucie
Est-il prévu un REX sur le blog (je suis sure que les équipes vont en faire un à leur management) ca serait sympa de savoir si les pb de ce matin sont liés à la mise à niveau ou sont indépendants. mais aussi de savoir si les équipes ont été récompensées du travail colossale de plusieurs mois avec la satisfaction d’un produit qui marche!
Le REX est en ligne depuis quelques instants, pas vrai Lucie ? 😉
Bonjour 94RERD, merci pour vos différentes remontées qui seront, comme à l’accoutumée, remontées qu’elles soient positives (merci) ou négatives (pour mieux faire les prochaines fois).
Pour le problème de positionnement des agents « gilet rouge », globalement ça a été mais je note pour le Vert de Maison qu’il n’y en avait pas. Cela m’étonne mais je vais reboucler. Pour Créteil Pompadour c’est en effet ennuyeux car on a laissé, si je vous suis, des clients livrés à eux-mêmes.
Ce matin, il n’y a pas eu de restitution tardive des travaux ! En tout cas pas du nouveau poste d’aiguillage où alors j’ai loupé une info majeure, ce dont je doute. Je vais vérifier ce point. Pour les tests, ils ont bien été faits. C’était d’ailleurs la « thématique » de la journée d’hier. Pour Maisons Alfort Alfortville, je tiens à préciser que les signaux modifiés ce week-end étaient ceux situés en avant gare et non pas à Maisons Alfort Alfortville. Je déplore les incidents de ce matin mais je vous assurer qu’ils n’ont pas de rapport avec la mise en service du PAI.
@pegremp les agents ont donc réussi leur challenge !
Bonne fin de journée à tous.
@94RERD, j’ai (effectivement) profité du billet sur la mise en route de cette nouvelle tour de contrôle pour évoquer les incidents de ce matin. Sur notre point de désaccord, je vais creuser et reviendrai vers vous « ASAP ». Bonne fin de journée.
Lucie, pour ne pas m’étendre (je ne rentrerai pas dans les débats sur certains sujets), je souhaiterais préciser deux points.
Au niveau du Vert de Maisons, il y a deux entrées. A chaque fois, les gilets rouges sont positionnés à la grande entrée, où se situent également les automates et l’agence de vente. Il n’y a par contre JAMAIS PERSONNE à la petite entrée, qui pourtant existe. Et plus ennuyeux encore, c’est qu’il n’y a aucun agent, les écrans éteints comme s’ils sont en panne, mais la grille d’accès aux quais reste ouverte. Ce qui à mon sens pourrait très bien signifier qu’il y a l’écran en rade mais que les trains circulent.
Au niveau de Pompadour, deux équipes se partagent le réseau bus. Nous avons RATP, avec le TVM et le 393. Parfait, il y a des agents sur le quai des stations, qui disent à la sortie des usagers « gare Pompadour fermée ce weekend ». A mon sens, c’est clair, d’autant que dans le TVM, j’ai entendu ce message à Choisy RER : « attention, nous vous rappelons que la correspondance à Pompadour n’est pas assurée avec le RER D ce weekend » (un truc dans le même genre pour le 181 au Vert de Maisons, et les 103/172/217/372 à Maisons-Alfort/Alfortville, ou encore le 182 à Triage, était diffusé).
Par contre, juste en dessous du bloc carré que constitue l’entrée de gare, il y a l’arrêt Pompadour. Aucun gilet de ce côté, les usagers lâchés en pleine nature, obligés de monter, puis redescendre, puis traverser la route pour aller aux arrêts RATP. Une seule fois j’ai vu un gilet rouge (car plusieurs déplacements donc plusieurs passages) monter sur la passerelle et redescendre aux arrêts TRANSDEV pour donner l’info, une seule, sur au moins 6 passages.
Ces clients ont été livrés à eux-mêmes par rapport à SNCF. Chance est que les conducteurs de ce service TRANSDEV étaient informés. En principe, il y a une liste précise des arrêts auxquels les gilets rouges doivent être positionnés, et il n’y en avait ni en dessous de la gare ni sur le rond-point de Pompadour.
J’avais bien compris que le manque était de notre côté et non pas côté bus ! Je vais remonter votre remarque pour les prochaines fois qu’on aura ces gares fermées avec renfort de « gilets rouges ».
Ah, et avant que vous ne posiez la question, si je parle du rond-point, c’est parce qu’à l’un de mes trajets, celui sur la ligne B, j’ai eu l’occasion d’échanger avec des usagers que je voyais arriver. Ils m’ont demandé si cela faisait longtemps que j’attendais, je leur ai répondu que non, et ils m’ont dit qu’ils venaient du B précédent, dont l’arrêt se trouve sur le rond-point, qu’ils sont descendus pour prendre le RER D et qu’arrivés à la gare ils ont découvert une grille fermée.
Ce qui me pose un problème parce qu’à Maisons-Alfort, les gilets rouges sont capables de se barrer au moment où on a besoin d’eux, mais pas pour aiguiller aux accès en gare, non, pour faire des courses au franprix ; par contre, à Pompadour, les gilets rouges sont incapables de faire 500 ou 700m pour se positionner à l’arrêt en sens l’Echat / VSG situé devant le But et à l’arrêt en sens VSG / l’Echat situé face au Bistrot Romain… Grand étonnement, parce que se barrer pour une bouffe au franprix doit être plus professionnel que se barrer pour aiguiller des usagers à une station de bus en correspondance, si j’en suis ce que je viens d’écrire.
J’ai bien fait de prendre le métro ce matin plutôt que le RER. Je me doutais qu’il y aurait des problèmes.