Ensemble sur le RER D

Bonjour Lucy,

Je déplore que ces travaux aient un impact aussi importants sur nos trajets du quotidien, notamment en cas de situation perturbées. Cela implique plusieurs fois par semaine de subir des trous de desserte de l'ordre de la demi-heure en Depuis et Vers la gare du Bras de Fer lors d'évènement perturbant le trafic qui sont quotidiens ces derniers temps.
C'est usant à terme de subir ces désagréments, et on ne sent clairement aucune considération de la part du RERD. Systématiquement, lorsque la situation est perturbée, on voit les trains RUPH/VUPH passer sans s'arrêter, nous obligeant à attendre encore, et encore et encore...
Comme toujours, l'information voyageur est inexistante, les rares annonces quand elles existent sont trop génériques, les applications donnent toutes des informations contradictoires, et les ADC ne communiquent presque jamais dans leurs trains.
D'une manière générale, la situation sur la ligne s'est très largement dégradée depuis le début de l'année, et aucune action ne semble prise pour améliorer tout ça.

La solution retenue pour gérer ces travaux, et la communication qui est faite est lamentable.
Les affichages en gare et dans les trains sont souvent trompeurs, et je ne compte plus les trains s'arrêtant à Orangis alors qu'ils ne sont pas censés le faire.
Le respect de l'usager est proche de 0.

Vu la durée des travaux, et l'impact réel sur la circulation, il aurait mieux valu modifier les horaires de la grille complète et garder le même niveau de desserte. Je ne sais pas si vous avez bien étudié le nombre d'usagers impactés par ces modifications aux heures de pointe.

Qu'est-il prévu d'un point de vu commercial pour compenser la baisse de service ?

Pauvre Ali... sacré 1er jour !
Par contre, apparemment le COT est pas le meilleur endroit pour les informations... Le fil twitter a pendant très longtemps affirmé que Maisons-Alfort /Alfortville était desservie dans les deux sens.

Bonjour,
Si par efficace, vous entendez pas de train pendant au moins 40 minutes en direction de Corbeil, alors oui, vous avez été efficaces pour gérer l'incident.
Si par efficace, vous entendez, pas d'annonce sonore REGULIERE, pour annoncer la position des trains pour les gares en sortie de Paris vers le sud, alors oui, vous avez été efficaces pour gérer l'incident.
Si par efficace, vous entendez pas de personnel visible en gare pour diffuser de l'information voyageur, alors oui, vous avez été efficaces pour gérer l'incident.

En tout état de cause, il est clair que pour aller à Corbeil ce matin, vous avez bien adapté les circulations et mis en place l’information en découlant : Il n'y avait ni train, ni information.

Pour une fois que l'on ne nous promets pas un "retour d'experience" pour éviter que cela ne se reproduise.
On sent que M. Forgeot D'Arc est blasé, il nous prévient que la nouvelle grille ne changera en fait rien (voir aggravera la situation pour certains usagers).
C'est pathétique, tous les jours la D subit ses incidents, et les incidents du RER B. On nous vante les travaux de modernisation des installations de gestion du trafic, et ce sont elles qui sont à l'origine de la majeure partie des difficultés de perturbations.
Bref... vous êtes calamiteux.

Bonjour,

Mardi, le trafic sur la ligne B étant bloqué à la plaine St-Denis, j'ai du mal à comprendre que cela ait un impact sur le RER D. Je n'ai jamais entendu parler de problème de trafic sur la ligne B lorsqu'un accident voyageur avait lieu à Stade de France.

Bonjour,

à chaque fois on a droit aux mêmes "excuses" : situation désorganisée, page blanche, ressources dispo etc...
Quand allez vous prévoir des scénarios de rupture d'interconnexion dignes de ce nom, adaptés à chaque moment de la journée ? Quand allez vous VRAIMENT mettre en oeuvre les enseignement que vous tirez, soit disant, de chaque situation perturbée rencontrée ?

A Maisons Alfort, c'était l'abandon complet : aucune annonce haut parleur, aucun agent en gare, affichage défaillant, application HS. Quais bondés, TGV circulant à toute vitesse..

Bref, niveau de progression 0 par rapport aux autres événements de ce type : vous n'êtes pas préparés et vous ne semblez pas capables de progresser.

J'ai du mal à comprendre... Un chantier de renouvellement voie/ballast n'a-t-il pas déjà eu lieu entre Corbeil et Juvisy sur la branche plateau ? Pourquoi cette dernière est donc encore concernée par ces travaux ?

Bonjour, vous avez eu quelques infos sur ces suppressions ?
Parce que c'est pas les horaires allégées qui ont rendu le trou conséquent, mais la disparition de deux trains qui sont normalement là...
Merci d'avance :)

Cela signifie donc, qu'un an après les travaux, les voies ne sont toujours pas stabilisées ?

J'espère que les vacances ont été bonnes !
Petite question : qu'est-ce qui explique le trou de desserte de 45min sur la branche Courcoronnes suite à l'annulation de deux VUPE (18h06 et 18h21 au départ de Corbeil ?)

Après les "fortes" chaleurs du jour, je me pose une question..
Pendant deux ans, un chantier de renouvellement voies et ballast a eu lieu entre Corbeil et Juvisy pour moderniser le réseau.
Comment se fait-il qu'un an après ces travaux, la voie n'est pas stabilisée et nécessite de déclencher des "travaux" lors des épisodes de chaud qui conduisent à supprimer des trains à a ralentir leur marche ?
Y a-t-il eu malfaçon ? Sont-ce les caténaires qui sont en cause ?
Quand est-ce que le réseau sera plus résilient vis à vis des "fortes" chaleurs surtout lorsqu'il s'agit d'épisodes ponctuels comme en ce moment, et non pas de canicule s'étalant sur une semaine ou plus ?

Merci de nous éclairer un peu sur le fonctionnement de l'animation de la communauté en ligne.
Néanmoins, mes poils se sont hérissés à chaque emploi à tort du mot "digital" en lieu et place du mot "numérique"... En français, "digital" désigne ce qui se rapporte au doigt (celui de la main). Alors même si nous tapons sur un clavier avec nos doigts, le terme à utiliser est numérique, qui est la traduction française du terme anglais "digital". Vous me suivez ? :)

Mais du coup, merci à toutes les petites mains qui tentent de nous donner les meilleures informations possible lorsque la D se dérègle !