MaligneD.transilien.com est un blog de SNCF
Profil de DinoRider
  • pseudo : DinoRider
  • stats : 44 commentaires depuis le 7 novembre 2018
Commentaires de DinoRider
  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour,
    J'ai regardé les strapontins d'un peu plus près, ils sont fixés par 2 boulons donc, ils doivent être simples à retirer ...
    Cordialement

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Pour les 2 Z2N indiqués en retard, il s'agissait en gare de Corbeil-Essonne (le 05/02/2020) du train pour Melun (je ne connais pas son nom de mission) de 16h38 et du BOVO de 16h53.
    Mais comme indiqué, la "SNCF" doit déjà être au courant (ou certaines personnes ont déjà fait la même constatation que moi) vu que nous avons eu une annonce sonore nous indiquant de ne pas prendre en compte cette information car elle était erronnée

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour,
    Hier encore, les Z2N étaient signalés "retardé" aussi bien en gare que sur l'application. Une annonce à la gare de Corbeil indiquait qu'il ne fallait pas tenir compte de ces indications ...

    Sinon, pour le passage à niveau de Boutigny, le problème semble réglé. Pour Maisse, je n'ai pas eu l'occasion cette semaine d'y passer.

    Et concernant la rétention des trains, c'est une nouvelle fois moi qui me suis fait retenir et qui ait perdu 30 min de ma journée à attendre sur le quai ... Le ROPO qui devait arrivé à Corbeil à 16h17 est arrivé à 16h23 juste à temps pour voir partir de BOVO (départ Corbeil au lieu de Juvisy en passant) mais surtout pas pour pouvoir monter dedans ...

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Problème de train retardé : il s'agit du train (que je prends le matin) soit 5h36 à Boutigny en direction de Corbeil. Il est régulièrement indiqué comme retardé sur l'application SNCF (section gare) mais passe à l'heure.

    Problème de passage à niveau:
    * A Boutigny (sens Corbeil-Malesherbes) : le passage à niveau se relève seulement 4 min après le départ du train avec un Régio2N, avec les anciens trains, il se relève dès que la queue de train à dépasser les 20 dernières mètres du quai.
    * A Maisse (dans les 2 sens), vu uniquement avec les Régio2N : le train passe, le passage à niveau se relève rapidement derrière, reste ouvert 30s puis se rebaisse, reste fermer 2 min et se réouvre sans que aucun train ne passe. Fonctionne normalement avec les trains actuels.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour,
    Vu hier à après-midi à Corbeil ... Alors que j'étais derrière la ligne de sécurité avec un Régio2N en approche, une personne s'est glissée entre moi et le train. Dès que les portes se sont ouvertes, avant même la fin du "flux descendant", il est entré pour savoir sur le premier strapontin, pas besoin de vous faire un dessin pour la suite du "chargement" ...

    De plus, depuis l'arrivée du Regio2N, j'ai remarqué de nombreux problèmes de train "retardé " mais à l'heure et de"passage à niveau" qui ne se relève pas sans un appel au poste de garde (bonjour l'amabilité de certaines personnes là-bas d'ailleurs :(). D'où viennent ces problèmes ?

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour,
    J'ai "enfin" pu tester le REGIO 2N le matin (ce matin) et donc pas encore en heure de pointe puisqu'il s'agit du train de 5h13 au départ de Malesherbes et comme prévu, les strapontins c'est une belle m...e
    Et ben oui, les gens sont assis et donc reste assis ce qui réduit grandement la place disponible pour monter et descendre et comme il y a beaucoup moins de portes et avec des espacements "aléatoires", les temps de monter et de descente sont plus importants ...
    A+

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Et vu que c'est interdit par la loi, j'espère que la SNCF va porter plainte contre les personnes (qu'elles soient SNCF ou non / syndicalistes ou non) qui ont envahit ce poste ou qui sont allés sur les voies !!

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Je suis désolé de vous contredire Lucie mais je n'ai encore jamais vu une seule rétention l'après-midi (après 16h) dans le sens Paris Malesherbes et c'est pour cela que nous, usager (frais et dispo et non stressé), nous collons aux portes dès la station précédente pour sortir dans les premiers et courons dans les escaliers au risque de chuter pour ne pas perdre 30 min à attendre le train suivant ...
    Et pour revenir à l'absence de train entre Corbeil (et non Juvisy car c'est plus simple) et Malesherbes, il "suffirait" d'un train et d'un ADC pour faire des AR ...

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Personnellement, ce qui m'a fait rire jaune dimanche c'est de voir aucun train (pour changer) pour lundi mais que la SNCF nous prévoyait encore moins de train pour le lendemain ...
    C'est quoi à la SNCF le moins que 0 pour la branche Melun / Malesherbes ?

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Et donc oui, pour Malesherbes c'est la loterie ...
    Soit on prend le risque de faire le changement à Juvisy mais 1 fois sur 2 le BOVO part de Corbeil
    Soit on prend le risque de faire le changement à Corbeil mais 1 fois sur 2, on rate la correspondance car le train s'arrête à Evry en attendant qu'un quai se libère à Corbeil et comme le BOVO n'attend rien ni personne (même pour quelques secondes - bonjour la "civilité" au passage)
    Et donc dans les 2 cas, c'est entre 20 et 30 min de trajets supplémentaires non prises en compte dans le fameux allongement de trajet de 6 min ni dans la ponctualité vu qu'il s'agit de 2 trains différents

  • La fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ?

    Bonjour,
    A priori la veille de mon message, donc le 21 novembre entre 16h20 et 16h50

  • La fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ?

    A Corbeil-Essonnes, c'est très décoratif les affiches sur les "il n'y a pas de petites incivilités" mais quand c'est directement la personne du guichet qui commence à tutoyer puis à insulter un usager qui se plaint du retrait / absence de train (alors que sa mère était malade à priori), est-ce normal ?

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Oui et c'est pour ça que les AdC préfèrent ne pas attendre les usagers lors des changements sinon "leur" train sera en retard aussi => chute de la ponctualité et prime en baisse

  • La fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ?

    J'ai plusieurs idées qui me viennent tout de suite à l'idée pour limiter les incivilités et qui sont normalement du domaine de compétence de la SNCF :
    * Avoir des trains (je ne demande même pas à l'heure pour commencer)
    * Avoir une information réelle et fiable - d'ailleurs si un jour vous pouviez faire un billet expliquant pourquoi certains trains sont indiqués "supprimé" alors que d'autres disparaissent purement et simplement des listes. De même pour les trains "retardés" (sans horaire) et les trains avec un nouvel horaire ...
    * Avoir des "Agents de Conduite" qui respecte les consignes d'attente en gare de Corbeil-Essonnes pour permettre de faire ce ~#[{[`\ de changement imposé par la SA2019
    * Avoir un endroit où attendre "tranquillement" (assis et au chaud) les 30 min rendus obligatoire à cause du ~#[{[`\ de SA2019 et du point précédent

    Et je suis certain que le nombre d'incivilités va grandement diminuer vu que notre niveau de stress sera bas ...

  • Point sur la situation des trains du RER D

    Voilà ... tout est dit (cf. mes messages précédents sur mon expérience avec ce type de train sur la région Lilloise ...)

  • RER D, travaux de la semaine

    Nous sommes mercredi donc 3ième jour de la semaine et ... 3ième jour à problème sur notre merveilleuse ligne du RER D.
    Pouvez-nous dire quand cela s'arrêtera ? De mémoire, la dernière date donnée par la SNCF était le 1 décembre 2019, vous savez pour ce fabuleux plan SA2018 que TOUS les usagers de la SNCF ont refusé !!

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Ne trouvez-vous pas qu'il y a une incohérence entre :
    * devoir changer de train en moins de 5 min (généralement entre 3 et 4 min) à Corbeil pour les gueux de la ligne Malesherbes
    * un retard ne commence qu'à partir de 5 min
    car sur cette ligne, un retard de 3 min, c'est une correspondance ratée et donc 30 min de retard pour le "client"

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    LA réponse est simple et elle a été écrite du bout des doigts une fois: les correspondances ne sont pas prises en compte, il s'agit d'une ponctualité des rames et non des voyageurs.
    Et sinon, comment expliquer autrement que depuis 1 an il ne soit toujours pas possible de connaître la ponctualité entre Malesherbes et Paris ?

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour,
    En feuilletant un peu les commentaires des divers sujet, je ne vous dirais qu'une chose "bienvenue en enfer" et l'enfer ce n'est pas que les autres mais surtout la gestion des bestiaux que nous sommes pour la SNCF

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour,
    J'ai pu remarquer une quasi constance, la SNCF n'aime pas le BOVO de 16h04 ...
    Lundi : ouf, je l'ai eu
    Mardi : Il est arrivé vide à Corbeil, ce qui veut dire que les personnes de la Vallée n'ont rien eu
    Mercredi : Le train en provenance de Paris a traîné, nous avons juste pu voir le BOVO nous partir sous le nez (aucune attente). Comme le BOVO suivant a été supprimé => 1h d'attente à entendre que tout allait bien (madame la marquise) sur le réseau du RER D - C'est vrai, 1h d'attente pour les gueux de Malesherbes ne représente "qu'un peu d'attente" (pour reprendre les mots de la 3ième annonce sonore). Allez expliquer à l'école que vous allez avoir "un peu" de retard pour récupérer votre fille, 1h quoi !!
    Jeudi (aujourd'hui) : A voir ...

    Je n'ose même plus prendre de rendez-vous le soir à force de les annuler au dernier moment ...
    Merci le SA2019 ... Auparavant dès Paris je pouvais annoncer un retard ou non, maintenant je dois attendre Corbeil et même là, ce n'est pas certain. Je ne peux être certain de mon heure d'arrivée qu'une fois dans le train soit moins de 30 min avant. Vous trouvez ça normal ?

  • Le Regio2N sur le RER D, un engagement lié au « SA 2019 »

    Pour avoir tester les Region2N sur Lille, je peux vous affirmer qu'il y a beaucoup moins de places assises ... Donc à moins de nous mettre des rames 8 voitures au lieu de 5 (actuellement), nous voyagerons debut une partie du trajet

  • Ce qu’il faut retenir #6

    Personnellement voici ce que je retiens : la SNCF n'appelle toujours pas un chat un chat et n'est toujours pas fichu de donner une information correcte et surtout REELLE.
    Voici mon nouvelle exemple du 26/06 au matin:
    * Départ de chez moi à 5h25 - l'application ne donne aucun souci
    * Arrivée à 6h32 à la gare de "La Ferté Alais" - le train (5h13 au départ de Malesherbes) pour Juvisy est indiqué "retardé" pour le moniteur sur fond blanc indique "Trafic fluide au départ de cette gare"
    * A 6h44 : les trains de 5h13 et 5h33 au départ de Malesherbes sont indiqués retardés
    * A 6h45 : une annonce sonore indique que les trains de 5h13 et 5h33 ne sont toujours pas parti de Malesherbes
    Ma question est donc "tout simple" : pourquoi une fois que l'heure théorique du train suivant est dépassé, le train précédent n'est pas AUTOMATIQUEMENT indiqué comme SUPPRIME ?! Puisque de toute manière il sera remplacé par le train suivant ...

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Il va falloir BEAUCOUP de pédagogie à la SNCF pour justifier le SA 2019 avec le coup d'hier et d'aujourd'hui car là:
    * Isolement des problèmes : accident de personne à Brunoy => plus de train entre Corbeil et Malesherbes
    * Remise en état plus rapide : accident de personne le 18/06 PM => pas de train le 19/06 AM

    De plus, au niveau de la communication, je sais, vous (SNCF) ont été pris de court entre l'accident hier PM et ce matin mais:
    * Les écrans blancs indiquaient un trafic fluide
    * Les écrans bleus indiquaient un trafic avec une légère perturbation
    * Les annonces sonores indiquaient un trafic avec une forte perturbation

    D'ailleurs au niveau de la lecture, je ne sais pas si la personne avait honte de ce qu'il lisait mais les premières annonces étaient "marmonnées" (Train de 5h13 puis train de 5h33 au départ de Malesherbes supprimés et annoncés comme supprimés au dernier moment)

    A Corbeil-Essonne (puisque changement obligatoire), nous sommes accueillis par des gilets jaunes qui nous orientent du quai 14 vers le quai 11. Là, un gilet "orange" (SNCF - Sécurité) nous interdit de monter dans le train. 10 longues minutes plus tard, une annonce sonore nous renvoit vers le quai 13. Vous savez là d'où nous venions pour monter dans le train que les gilets jaunes nous ont interdit quelques minutes plus tôt ...

    Et merci de ne pas me répondre que pour avoir des informations il faut aller sur Twitter, sinon la SNCF fournit un téléphone et un forfait adapté à chaque client - par exemple avec le pass Navigo

  • Point déploiement du Regio2N : retour sur les phases tests

    Je ne connais pas la réponse, j'espère autant. Mais pour avoir pratiqué ce train dans la métropole lilloise, c'est "debout" car il y a beaucoup moins de places assises.

  • ⚠️ Juvisy : modification des correspondances & des cheminements

    Je me suis fait la même réflexion hier soir en passant ... A mon avis, c'est 2 max pour la fin des travaux.
    De l'argent à dépenser ? Si oui, je sais comment le faire plus intelligemment sans remplir les poches du copain ...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    c'est comme la "suppression" de ce train pour Villiers le Bel de 6h04 ce jour ... il n'apparaissait nul part. Il a totalement disparu des écrans (appli + gare), même pas supprimés. C'est magique :)

  • ⚠️ Juvisy : modification des correspondances & des cheminements

    Bonjour,
    Je ne comprends pas comment le paragraphe suivant est possible
    "
    Le JOVA origine Malesherbes de 5h16 ne circulera pas.
    Afin de vous rendre à Juvisy, ou sur la Vallée, vous pourrez emprunter :
    le train JOVA précédent (départ 5h06 depuis Malesherbes)
    "
    puisque le premier train JOVA au départ de Malesherbes est à 5h18. Devons-nous comprendre que le premier train est avancé de 15 min au départ de Malesherbes ?

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour,
    J'aurais une question concernant ce BOVO de 16h04 au départ de Juvisy : pourquoi est-il aussi souvent supprimé ? A vue de nez, je dirais environ 2 fois par semaine ...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour,
    J'utilise ce billet car j'ai pu tester ce que nous allons vivre "très" bientôt ... J'ai voyagé dans un Regio 2N ...
    Au premier abord, ce train est très bien, il y a de l'espace "visuellement" mais:
    * Ils sont bien plus courts, donc couplé à la suite, j'ai peur
    * Il y a très peu de places assises. A mon avis, dès le premier train, tous les voyageurs du SUD (Malesherbes => Juvisy) montant après La Ferté Alais seront debouts !
    * Pour avoir tenter la gare de Juvisy comme gare de correspondance, ce train sera plein dès son départ de Juvisy
    * Il se veut être un train à accès facilité alors pourquoi autant de marches ?! 12 places assises sur la plate forme (1 demi wagon) le reste (peut-être une vingtaine de places), il est nécessaire de monter 2 marches ...

    En conclusion c'est un train pour "les petites lignes : Tournan - La Ferté Gaucher / Tonnerre - Avallon" mais absolument pas un train de banlieue !! Donc svp gardez nous nos trains actuels !!
    Et dire que nous payons la même taxe dite "Du Grand Paris" que les autres pour un service qui est détorioré

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Train de 5h18 à Malesherbes supprime. Le suivant aura une voiture de moins (le modèle rer c) et pas de chauffage ...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Sans vouloir faire le rabas-joie, ce SA2019 est fait pour durer puis les nouveaux Regio-2N n'iront pas jusqu'à Paris.
    Si la SNCF a stoppé l'étude des travaux à Corbeil et investit 200M dans ces trains, ce n'est pas pour nous remettre une liaison directe vers Paris ...
    cf. https://maligned.transilien.com/2018/07/20/regio-2n-rer-d/

  • Un point sur le matériel roulant

    J'ai bien aimé ce matin le train retardé qui passe exactement à l'heure du train suivant ... Mais c'est vrai, il n'a pas été supprimé ...

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Concernant cet "incident", en Gare du Nord nous avons eu uniquement le droit au message suivant "Suite à un défaut d'alimentation au niveau de MaisonAlfort-Alfortville, le train XX est retenu à quai quelques minutes. Message répété très régulièrement donc au bout de 45 min, le message devient un foutage de gueule ...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Hier (22/01), comme d'habitude, flagrante inutilité des gilets bleus et superbe communication de la SNCF.
    Donc pour la petite histoire, hier (22/01), j'arrive à quitter un poil plus tôt pour cause de neige, j'arrive à Juvisy à 15h55 => Nickel pour le train vers Malesherbes de 16h04.
    A 16h02 : départ imminent => mais aucun train à quai - les gilets bleus affirmaient haut et fort que le train allait arrivé !!
    A 16h05 : Annonce sonore pour indiquer que la destination à changer => destination de quel train vu qu'il n'y en a pas
    A 16h06 : Annonce sonore pour indiquer aux "usagers" qui veulent se rendent à Malesherbes de prendre le train ROPO qui arrive pour faire une correspondance à Corbeil et l'annonce précise bien que le train nous attendra là-bas car il sera départ "Corbeil"
    A 16h08 : passage d'un train vide à toute berzingue ...
    A 16h10 : ROPO
    A 16h30 : Arrivée à Corbeil et aucun train pour nous attendre ... étrange non ?!

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Ah non, de cinquième zone ...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    C'est simple, à Boutigny et La Ferté Alais, il y a maintenant un BUS (205) pour nous emmener prendre le RER C. Le seul hic de ce bus ... il met 50 min pour faire Boutigny => Bourray :(

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bienvenue au club des perdants ...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Personnellement, je ne connais pas le couillon qui a pendu cette passerelle mais il ne doit pas connaître ce qu'est une main courante.
    Je me retrouve à utiliser cette passerelle depuis 3 jours - et oui, le tunnel est trop étroit pour le flux voyageur - et je me suis déjà niqué 2 fois les doigts !! Où avez-vous déjà vu une main courante qu'il faut lâcher tous les 3 pas au risque de vous exploser les doigts sur des arrêtes en acier ?!?! Moi, en dehors de cette passerelle ... jamais

  • Message de Grégoire Forgeot d’Arc

    Il n'est absolument pas prévu que la "navette" attende sinon les statistiques de ponctualités vont chuter et le SA2019 ne remplira pas sa mission

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Merci Blue de penser à nous qui allons galérer pendant quelques années ... ou bien plus :(

  • Rénovation des actuels trains du RER D, en attendant les RER NG

    Ce n'est tout simplement pas possible actuellement car pour faire celà il faut une technologie embarquée et non une "technologie" par tronçon qui est celle actuellement du RER D : 1 tronçon = 1 train et celà qu'il roule à 10km/h ou 100 km/h

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    CE n'est pas la peine de râler, le but est une simple "augmentation" de la ponctualité en:
    * Modifiant le mode de calcul : passage d'un retard voyageur à un retard train
    * Découpage de la ligne par tronçon car honnêtement, combien de train retardé pour une raison "réelleé entre Juvisy et Melun / Malesherbes ? Très très peu donc hop ... au moins 90% des trains à l'heure sur ce tronçon => environ 30% sur la totalité des trains circulant.

    Au fait, qui a lu la "publicité" de Pécresse dans le magasion de la région "île de France" où elle se vante de l'amélioration des transports en île de France ... Il faudrait qu'elle sorte du métro quelque fois !!

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    C'est quand même bizarre que pour un plan aussi ambitieux il n'y ait aucun post positif !!
    Ah mais je sais, c'est parce que les français sont des râleurs ... Alors que pour une fois, ce ne sont pas des idées en l'air mais des chiffres "fiables" ... enfin aussi fiables que les informations sur le RER D

    P.S: J'ai utilisé il y a quelques jours le tunnel "renové" de Corbeil-Essonne ... la peinture est déjà en train de s'écaillé par grande plaque moins de 6 mois après !! Je suis dépité d'être obligé d'utiliser cette gare et ce système ferroviaire abandonné alors que c'est la seule alternative viable en Île de France :(

  • Rencontre avec Nicolas Mely, chef de projet « SA 2019 »

    Depuis la "refonte" de ce blog, j'avais décidé de ne pas "m'inscrire" car ce n'était plus une plateforme d'échange mais uniquement un lieu de propagande.

    Simplement pour afficher HAUT et CLAIR que je fais parti des 5% de malchanceux car, mon temps, non pas de trajet - il augmente de 12 min par jour => 1h par semaine rien que çà - mais surtout mon temps hors de chez moi va augmenter de 35 min par jour. OUI, vous avez bien lu 34 min => 2h50 de plus par semaine.
    Je m'explique:
    * Le matin, mon premier RER va passer 4 min plus tôt => je vais donc me lever et quitter mon domicile 4 min plus tôt
    * L'après-midi, j'arrive à la gare de Maison-AlfortVille à 15h40 ... oups, je rate le train de 15h36 qui me permettrait de prendre le train vers Malesherbers de 16h04 à Juvisy, je vais donc prendre celui qui passera 30 min après ...

    De plus, il faudrait que la SNCF arrête de nous mentir quand elle annonce que les trains vers Malherbes attendront les voyageurs 6 min. 6 min c'est simplement le temps de changement doncles trains "partiront" à l'heure que les voyageurs soient arrivés ou non !!