Un blog Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités

Profil de Lucie
  • pseudo : Lucie
  • stats : 1785 commentaires depuis le 8 juillet 2016
Commentaires de Lucie
  • Adieu Lucie & vive Lucy !

    Merci didoo !

  • Adieu Lucie & vive Lucy !

    PS : si je ne reviens pas vers vous d'ici mon départ sur vos questions chauffage, Lucy devrait s'en charger. Vos questions très précises nécessitent du temps pour nos collègues du matériel.

  • Adieu Lucie & vive Lucy !

    Cher DpiT, merci pour votre mot d'adieu ! C'est plaisant de se voir dire qu'on a tout de même été utile. Je me doute que tout n'a pas donné satisfaction (notamment le gros sujet auquel vous faites référence qui doit commencer par S et finir par 9 ?). Après, j'ai fait de mon mieux pour mettre en perspective, expliquer des décisions et porter votre voix. Donc, si j'ai pu vous être utile durant ce laps de temps, j'en suis ravie. Je vous souhaite bon vent aussi, en espérant que l'arrivée des nouveaux trains et la poursuite des efforts engagés pour améliorer la situation rende votre quotidien plus simple. J'étais arrivée disant que je n'avais pas de baguette magique et je le redis en partant : le risque 0 n'existera jamais que ce soit SNCF ou peut-être un autre transporteur dans le futur.

    Merci à vous pour votre patience et nos échanges au long de ces années :)

  • Tout savoir pour voyager en règle

    Bonjour Winfried, le sujet de la ligne R est à l'étude et j'imagine qu'il ouvre un débat plus large. Cependant, c'est assez complexe pour ne pas être réglé rapidement...

    J'ai noté votre remarque sur les bornes de vente & le système de validation. Je vais bien entendu porter votre sujet mais ne vous étonnez pas si je reviens vers vous dans un horizon de temps plus long.

    D'ailleurs, je pense que ça ne sera pas réglé dans les prochaines 72h. Je vous dis cela car dès vendredi soir, je ne suis plus à la tête de ce blog. Votre remarque sera donc partagé avec la personne qui prendra ma suite dès lundi matin.

    Je vous remercie d'avance pour votre patience mais aussi pour votre contribution.

  • Des essais pour le RER NG avant d’arriver sur le RER D

    Bonjour btm ! Alors j'ai pu creuser le sujet avant mon départ très prochain.

    Les rames rénovées, seront basculées sur le RER C progressivement. Cette transition se fera au gré de l'arrivée des rames RER NG dont le calendrier de déploiement sera précisé dans les prochaines semaines.

    En résumé, à terme ces rames rénovées seront réformées mais avant cela, elles profiteront au RER C.

    En espérant vous avoir répondu ! Si jamais je ne vous lisais pas à nouveau d'ici mon départ, je vous souhaite une bonne continuation.

  • Des essais pour le RER NG avant d’arriver sur le RER D

    Bonjour btm, je vous remercie pour la confirmation. Reste à confirmer ou pas mon intuition sur ce que deviendront ces rames rénovées une fois le RER NG totalement déployé.

    J’attire votre attention sur le fait que ce dernier sera mis en circulation progressivement et, si j’ai bien compris, par branche/missions. Donc ça ne se fera pas du jour au lendemain mais sur plusieurs années.

    La rénovation est donc utile puisque les deux trains vont cohabiter pendant un certain temps.

    Enfin, oui c’est une bonne chose tous ces chantiers de modernisation. La ligne D va basculer dans quelques années dans une version bien plus moderne et adaptée.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    D’accord, merci pour la précision. Je vais tacher d’en savoir plus...

  • Des essais pour le RER NG avant d’arriver sur le RER D

    Bonjour btm, les rames rénovées sont tout de même assez vieilles donc je pense qu'elle seront réformées (et non transférées). Mais je vais tâcher de me renseigner.

    Pour être certaine, vous parlez bien des rames dont la livrée extérieure a été changée, dont les sièges sont gris & bleus et sur lesquelles ont été ajouté des ports USB ? Si ça peut vous aider, je vous invite à parcourir ce billet sur les rames rénovées comme ça on sera certains de parler du même matériel.

    Dans l'attente de votre retour, je vous souhaite une bonne journée !

  • Comment nous faire un signalement chauffage efficace ?

    Bonjour DpiT, petit message de réassurance : je ne vous ai pas oublié. Simplement entre la transition avec la nouvelle CM de la ligne R qui me succèdera ici même dans quelques jours & les autres sujets qu'on peut connaître, je n'ai pas le temps d'instruire toutes les demandes. Mais promis je ne vous oublie pas...

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour didoo, avez-vous une source car ça ne me dit rien. J'imagine que c'est un audit externe à la SNCF... En tous cas, je n'ai pas eu de retour du côté de mes collègues. Si j'avais la source, je pourrais la partager. Merci d'avance.

  • Comment nous faire un signalement chauffage efficace ?

    Bonjour DpiT, oh non je pensais vous avoir dit que j'allais chercher des infos. Pour l'instant je ne préfère pas vous répondre. En effet, ce que je sais mérite sans doute d'être affirmé ou complété si ce n'est pas tout à fait exact... Quoi qu'il en soit désolée de ne vous avoir pas répondu sur votre premier commentaire, j'étais certaine de l'avoir fait.

  • 5 février : des incidents caténaires à Paris Nord survenus la veille perturbent le trafic

    Bonjour lojosud, il existe déjà des TGV qui desservent Roissy, c’est donc un renfort qui a permis une continuité de desserte de ces gares.

    De notre côté, je pense que c’est compliqué de faire arrêter un TGV pour se substituer à un train de notre ligne. Et cela même s’il est vrai qu’il existe une bifurcation sur Ligne Grande Vitesse entre Combs et Lieusaint. D’abord il faut la rame. Ensuite il faut le conducteur, il ne s’agit pas des mêmes habilitations et donc des mêmes conducteurs. Et si je pousse la réflexion : une fois son trajet sur la D fini il fait quoi ? Il descend jusqu’à un point de retournement à vide ? Sachant qu’un TGV n’est pas comme nos trains, j’imagine qu’il ne va pas se garer sur un faisceau de voie classique.

    C’est avec ma connaissance partielle du sujet que je réponds cela. Elle n’est pas tout à fait claire aussi je vais tacher de creuser le sujet. Je reviendrais vers vous, si j’ai un complément.

  • Mise en accessibilité des gares de Savigny-le-Temple, Cesson et Le Mée

    Bonjour vua86, je vais aller à la recherche des informations demandées. Simplement, compte tenu de la situation actuelle sur la ligne, je pense m'y pencher la semaine prochaine. Je vous remercie d'ores et déjà pour votre patience.

  • Des essais pour le RER NG avant d’arriver sur le RER D

    Bonjour rembrym, je n'ai pas de calendrier clair à vous communiquer pour l'instant. Si cela peut vous rassurer, on le précisera bien entendu et cela avant la mise en circulation des rames. Tout n'est pas encore stabilisé donc je préfère attendre avant de donner des dates qui peuvent évoluer surtout dans le contexte qu'on connaît depuis près d'un an maintenant. Contexte qui ne nous a pour autant pas empêcher de continuer, notamment côté constructeur, à finaliser les premières rames pour les essais que j'ai détaillé.

    Néanmoins, je vous rappelle que le déploiement se fera progressivement tronçon par tronçon comme ce fut le cas sur la ligne R au moment où les Regio2N ont été mis en circulation.

    Donc, en résumé, dès que j'ai une information claire et précise, je la mettrai à votre disposition.

  • Couvre-feu à 18h : toutes les informations utiles pour vos déplacements

    Bonjour ln77, comme vous le soulignez il arrive malheureusement que des individus ne respectent pas les règles du vivre ensemble, ô combien cruciales en cette période de pandémie. Nos équipes notamment de contrôle ou de la SUGE (police ferroviaire) tournent régulièrement mais ne pourront jamais être derrière chaque personne. Il en va de la responsabilité de chacun et sachez qu'on fait notre maximum pour rappeler les règles & organiser des opérations de contrôles.

    Ceci dit, pour la situation exposée, outre le non port du masque vous décrivez un individu à l'air menaçant... Dans ce type de situation, vous avez la solution immédiate de changer de voiture à la prochaine gare, ou carrément descendre et le signaler aux agents de la gare qui pourront déclencher une intervention si nécessaire.

    Une autre solution permet de signaler discrètement des comportements dangereux/inquiétants. Il s'agit du 31 17 qui permet de faire part d'une situation de cet ordre aux équipes dédiées. Ce numéro est disponible de 3 façons :

    - Appel au 3117 (gratuit) où un téléconseiller saura vous poser les questions utiles pour déclencher une intervention.
    - SMS au 31177 (gratuit aussi) où vous donnez le maximum de détail : train, horaire, ligne, situation vécue...
    - Application 31 17 (téléchargeable gratuitement également) qui permet de le faire aussi discrètement que le SMS mais qui nécessite d'avoir une connexion internet.
    Si jamais vous aviez envie d'en savoir plus, je vous conseil la lecture du billet qui explique le circuit des signalements sécurité.

    Une autre solution est de nous interpeller sur Twitter @RERD_SNCF (entre 6h et 22h du lundi au vendredi & entre 10h et 22h les week-ends et jours fériés). Si nous ne pouvons pas forcément déclencher une intervention pour un non port du masque, sur les comportement suspects voire dangereux, nous signalons en direct. Pour le non port du masque, si une équipe est disponible, ça peut s'envisager mais il faut penser qu'il y a des tournées et qu'elles ne sont pas facilement mobilisables ailleurs sauf cas de force majeur.

    Je suis sincèrement désolée de la situation décrite et reste disponible si vous avez besoin d'éclaircissement.

  • Hiver & confort : comment est réglé le chauffage à bord ?

    Ce billet est désormais fermé aux commentaires. Pas de panique, si vous voulez faire un signalement chauffage sur le blog, rendez-vous sur le billet de cette année 2021.

  • Épisodes de grand froid : vos questions les plus fréquentes

    Je vous invite à découvrir le nouveau billet sur le sujet de l'hiver et à venir y faire vos commentaires ! Celui-ci est désormais fermé puisque vous avez la possibilité de poser vos questions dans le billet de cette année.

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonjour Alged, en effet Île-de-France Mobilités, notre autorité organisatrice en charge de la supervision des transports en IDF, a commandé des rames supplémentaires.

    Cela permettra d’avoir un peu plus de souplesse dans la composition des trains et plus de possibilité de maintenance. À l’inverse ça veut dire plus de trains à maintenir et si des avaries exceptionnelles se produisent à la chaîne, une charge conséquente pour nos mainteneurs. Mais nous pensons, Île-de-France Mobilités en tête, que c’est un vrai plus alors nous nous préparons avec des travaux importants au niveau des centres de maintenance, à l’instar des travaux de « Villeneuve Demain ».

    Notons que le matériel, à terme sera « cloisonné » entre le RER D & la Ligne R :
    - les RER NG, dont nous préparons l’arrivée, circuleront sur l’ensemble du RER D (sauf sur les branches Corbeil - Melun / Juvisy - Corbeil via Ris Orangis et Malesherbes).
    - les Regio2N équipent déjà la Ligne R et les branches du RER D en correspondance (celles précédemment noté en fin de point).

    Je pense qu’un nouveau point matériel sera fait, ce sera l’occasion d’y revenir. Sachez que SNCF & Île-de-France Mobilités investissent, surtout pour IDFM, et préparent et suivent le renouvellement des trains. Le but est de faire coïncider au maximum les attentes des voyageurs en terme de confort et d’accessibilité avec les normes européennes ainsi que nos propres contraintes.

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonjour Alged, je vais me renseigner mais il y a bien des ascenseurs et ça avant même les travaux de l'été dernier. Si vous constatez un dysfonctionnement, n'hésitez pas à m'en faire part. L'année dernière a permis de mettre aux normes, notamment en terme de hauteur, le quai desservant les voies 1 & 3. Ce sera le cas cet été pour l'année 2 & 4.

    Je note votre idée pour le parcours client, je vais me renseigner ! Ce serait une bonne idée après les travaux de cet été...

  • Le RER D fortement perturbé la soirée du 9 décembre 2020

    Bonjour rembrym, un rapide commentaire pour vous rassurer : j'ai bien pris en compte ces demandes. Simplement pour l'instant je n'ai pas les réponses aux questions tout à fait légitimes posées dans ce billet. Je n'ai pas encore lu le contrat en entier et pu cerné tous les tenants et aboutissants. Toutes les questions posées sont en cours d'instruction et je reviendrai vers vous dès que j'en saurai plus. Merci encore pour votre patience.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour didoo ! Merci pour vos vœux, à mon tour de vous souhaiter une belle année. Pour l'instant je n'ai pas plus de nouvelle sur le sujet. J'ai plusieurs autres sujets mais je n'en oublie pas pour autant votre demande.

  • Le RER D fortement perturbé la soirée du 9 décembre 2020

    Bonjour Gambz91, le contrat est effectivement signé depuis début décembre cependant, à la faveur des congés de fin d'année, il était plus difficile d'en savoir plus. À ce stade, je n'en sais toujours pas plus. Je vous rassure, j'ai bien votre demande en tête et reviendrai vers vous dès que j'en saurai plus. Je vous remercie pour votre patience & vous souhaite une bonne année !

  • Le RER D fortement perturbé la soirée du 9 décembre 2020

    Bonjour rembrym, juste pour vous dire que je ne vous ai pas oublié. Je pense avoir plus de visibilité en début d’année prochaine. Je ne manquerais pas de revenir vers vous si j’en apprends d’avantage.

  • Le RER D fortement perturbé la soirée du 9 décembre 2020

    Bonjour Monsieur Féret, tout d’abord désolée pour la situation vécue... Maintenant j’aimerais répondre à votre commentaire.

    Tout d’abord sur l’étoile de Corbeil. Il est vrai que pour les voyageurs en provenance de Paris et à destination des branches de Ris de Melun via Corbeil ou encore de Malesherbes, le temps a été plus long. Cependant, ça a été le cas pour l’ensemble des tronçons de/vers Paris. Le système en correspondance lui a bien fonctionné puisque la ponctualité quotidienne était de 93,6% quand le reste de la ligne était sous la barre des 70%.

    Sur votre demande concernant les actions mises en œuvre qui pourront éviter la récurrence de ce type de difficultés, plusieurs choses sont à retenir, régulièrement partagées avec les élus et les associations de la ligne :
    - sur le matériel Z2N qui est en panne, une chaîne de fiabilisation en technicentre industriel est en cours pour suivre ce matériel il est vrai parfois bien usé en attendant l’arrivée du RER NG dans les prochaines années.
    - Il y a aussi les renforts capacitaires en maintenance corrective, y compris côté équipes de dépanneurs mobiles. Le site de maintenance de Corbeil va également être mise en place courant 2021, ce qui va avec la capacité augmentée en termes de maintenance.
    - Sur la reprise plus rapide une fois l’incident terminé dans le secteur du tunnel, un travail est en cours avec RATP pour améliorer les processus et décisions. De même nous veillons à la montée en compétence du régulateur unique, mis en place en 2020 et qui s’occupe de la zone Orry-Villeneuve sur notre ligne. Enfin, dans le long terme, le système NExTEO qui sera déployé au-delà de 2026 et qui, en résumé, permettra d’automatiser la conduite RER D et RER B dans la zone dense.

    Une nouvelle fois, nous avons bien conscience que ces incidents sont difficiles à vivre pour les usagers de la ligne. Nous mettons tout en œuvre pour limiter les incidents et lorsque, malheureusement ils surviennent nos équipes se mobilisent au maximum.

  • Le RER D fortement perturbé la soirée du 9 décembre 2020

    Autre précision : sur les annonces évoquées, pourriez-vous me confirmer que c'était sur nos quais ainsi que la ou les gare(s) concernée(s) & qu'elles indiquaient que suite à l'incident RER C - en passe d'être résolu d'ailleurs - les clients de cette ligne se reportaient sur la nôtre ?

    En effet, ça n'a pas aidé à la distanciation et nous le regrettons. Notez que par là je ne rejette pas du tout la faute sur les usagers de cette ligne ou la nôtre.

  • Le RER D fortement perturbé la soirée du 9 décembre 2020

    Bonjour Gambz91, les nouvelles mesures décidées par le nouveau contrat entre SNCF & Île-de-France Mobilités me sont encore étrangères. À brule pourpoint, je ne crois pas qu'un incident isolé soit nature à remboursement. Néanmoins, je vais interrogé des personnes plus expertes. C'est d'ailleurs prévu suite au premier commentaire posté sur ce billet (celui de rembrym). Je ne manquerais pas de revenir vers vous si j'ai des précisions.

    PS : quand je dis isolé, j'ai conscience que ces derniers jours il y a des incidents sur la ligne. Cependant, ils ont pu être gérés différemment afin d'éviter des engorgements trop importants sur les quais et en gare mais aussi une attente trop longue.

  • Le RER D fortement perturbé la soirée du 9 décembre 2020

    Bonjour rembrym, je ne suis pas encore tout seul fait familiarisée avec le nouveau contrat liant SNCF & Île-de-France Mobilités, l’entité supervisant les transports de la région.

    D’abord sur les remboursements et quand ils seront fait ensuite sur votre question qui, si j’ai bien compris, pourrait être reformulée de la sorte : « comment va-t-on savoir si tel ou tel voyageurs est concerné ? ». C’est bien cela ? Je préfère en être certaine avant de demander l’aide d’un expert.

    Quoi qu’il en soit, je suis sincèrement navrée pour l’incident d’avant hier soir qui n’est malheureusement pas isolé, même si les autres sont moins lourds, en ce moment.

  • COVID-19 : réduction des circulations sur le RER D

    Ce billet est désormais fermé aux commentaires si un nouvel allègement était décidé vous en seriez bien entendu informés.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Cela n'est pas nécessaire, je vous crois ! Je vais voir avec les équipes pour la pose d'un mur mais je doute que ça soit réalisable rapidement. Je vous tiens au courant et vous remercie pour la précision.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour didoo, à ce jour je n'ai pas encore de réponse à votre question sur les murs anti-bruit.

    En revanche, sur les crissements je peux vous dire qu'une rame Regio2N a été équipée pour effectuer les mesures lors des phases de freinage/accélération. Une autre devrait être équipée d'ici la mi-décembre. Notez qu'avec le contexte COVID, tout peut prendre un peu plus de temps. Les annonces SIVE, je ne vais pas y revenir car je vous avais déjà donné des informations et rien n'a évolué.

    Enfin sur le bruit des motrices, je n'avais pas ce sujet en tête du tout. Cela me surprend un peu pour être honnête... Prenant, même si pas en ce moment, assez souvent les Regio2N, je n'ai pas constaté un bruit plus important que sur la série précédente. Pourriez-vous préciser votre propos ?

    Merci d'avance ! Et bien entendu, je ne vous oublie pas. D'ailleurs, le mur anti-bruit, ce serait à quel niveau que, selon vous, il faudrait l'installer ? Je veux dire quelle(s) gare(s) et/ou section(s) ?

  • Mesures automnales : comment se préparent les équipes RER D ?

    Bonjour à tous, un billet plus récent a été publié sur ce sujet de l'automne. Je vous invite à en prendre connaissance et y poser vos questions. Puisqu'il n'est plus d'actualité, je ferme ce billet aux commentaires.

  • Ce qu’il faut retenir #11

    Bonjour à tous, revenant ce jour, ce billet est désormais fermé aux commentaires. N’hésitez pas à commenter les billets qui concernent vos questions. À très bientôt !

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Mais de rien :)

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    J'ai eu des précisions aussi je vous les partage !

    Dans un premier temps et normalement en fin d’année, cette fonctionnalité sera disponible pour les détenteurs d’iPhone sur ViaNavigo. Ensuite, courant du premier trimestre 2021, cela devrait être disponible sur l’Assistant SNCF. Je vous informerai dès que les mises en exploitation seront décidées et faites.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour DpiT, je n'ai pas oublié cette question sur le cheminement hors client. Je vais la reposer après les vacances. Je reviendrais vers vous si j'ai une réponse. Pour le Bras de Fer, j'aurais les informations dès que ça aura avancé.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    J'avais eu la question en septembre et la réponse apportée précisait que les négociations entre Apple et Île-de-France Mobilités étaient entamées. Cependant, on m'a parlé à l'époque de plusieurs mois (donc là ça ne fait qu'un) avant l'arrivée d'abord sur l'application ViaNavigo puis sur l'Assistant SNCF.

    J'ai néanmoins relancé pour savoir s'il y avait des précisions ou du nouveau. Mais comme je vous disais dans mon premier commentaire, si ça avait évolué nous aurions été informés. Je pense que je mettrais à jour le billet NFC lorsque que ça sera le cas. Je reviens vers vous si j'ai des précisions. Bonne journée !

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour DpiT, non aucune... Je pense qui si ça avait été acté, nous aurions été mis au courant. Néanmoins, je vais revérifier. Je reviens vers vous si ça a changé !

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Je comprends tout à fait, comme vous le voyez vos remontées sont prises en compte. Après, cela ne peut se régler rapidement et puis le contexte de ces derniers mois rend les choses d'autant plus compliquées. Mais je vous assure que je pousse systématiquement vos retours. Tous ne peuvent être pris en compte par contraintes ou normes (bip de fermeture des portes) mais nous faisons en sorte d'améliorer la situation. Je vous tiendrai au courant des évolutions. Encore merci pour votre patience et bon courage.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Bonjour aurelieg, je reviens avec du nouveau sur le volume. Deux point sont à retenir notamment sur le bruits extérieur.

    - BRUIT ANNONCES : si le volume à l'intérieur est dans les normes, ce n'est pas le cas à l'extérieur. En fait il n'y a pas de normes à l'extérieur MAIS suite à plusieurs alertes (dont les vôtres), des tests ont été menés. Le volume était à 100% de sa capacité. Il va être baissé de 10 décibels. Notez que le temps que les trains passent tous en révision, cela sera fait d'ici le premier trimestre de l'année prochaine. Nous réfléchissons également à raccourcir les annonces extérieures. Vous devriez donc être plus au calme l'année prochaine.

    - CRISSEMENT : les tests seront réalisés pendant l'automne. Là, je n'en sais pas plus pour le moment mais je reviendrais vers vous si j'ai du neuf.

    Encore merci pour votre patience. N'hésitez pas si vous avez besoin de complément d'informations.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour didoo, je me suis renseignée à nouveau sur le volume. Si à l'intérieur le volume est dans la norme, les mesures faites à l'extérieur ont effectivement montré un volume élevé (poussé à 100% de sa capacité). Ces mesures ont été faites suite aux différents signalements qu'on a pu avoir dont les vôtres. Le volume sera baissé de 10 décibels. Notez que le temps que toutes les rames soient révisées, parc D&R (le Regio2N circulant sur l'ensemble de la ligne R et une partie de la D) il faudra attendre le premier trimestre de l'année prochaine.

    En parallèle, nous réfléchissons à raccourcir les annonces extérieures pour limiter au maximum la durée de l'annonce. Si cela se concrétise, je reviendrais vers vous.

    Quoi qu'il arrive, si j'ai du nouveau sur l'un des sujets, je ne manquerais pas de revenir vers vous. Merci pour votre patience.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour didoo, comme je vous l'ai dit il y a des tests qui sont menés pour ce crissement. Je ne manquerais pas de revenir vers vous si j'ai du nouveau à ce sujet.

  • RER D, travaux de la semaine

    Mais de rien, je reviendrais vers si j’ai du nouveau. Si cela se reproduit, nos agents musclent les annonces en gare. N’hésitez pas me prévenir si vous constatez que ce n’est pas le cas, bien entendu en cas d’incident sur les écrans. Si la situation est nominale sur les écrans, les annonces sont espacées pour éviter de saturer l’espace (y compris pour les riverains).

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour rerd-enfer, oui en effet nous rencontrons des soucis sur les écrans ces derniers temps. L’ensemble de nos experts et techniciens sont mobilisés pour identifier le problème qui n’est, pour l’heure, pas encore résolu. Les diagnostics sont en cours. En attendant, nos équipes ont renforcé leur dispositif de surveillance, d’information sonore et d’accompagnement en gare.

    Cependant, j'ai demandé plus d'informations pour faire un billet sur le sujet puisque le problème s'est reproduit plusieurs fois. Si jamais j'ai du neuf et que je fais un billet, je vous le mettrais en lien dans un nouveau commentaire sous celui-ci.

    Merci pour votre patience car je me doute que l'absence d'écran ne facilite pas vos déplacements.

  • RER NG : la « question sans filtre » sur les places

    Bonjour Dicky, quand vous dites prendre en photo c'est à dire ? Lorsqu'il sera mis en circulation sur notre ligne, je ne pense pas que cela pose problème. Je vais néanmoins me renseigner. Mais parliez-vous de cela ou d'un autre moment ?

  • RER NG : la « question sans filtre » sur les places

    Bonjour StephaneF, j'entends que vous soyez agacé par les problèmes que la ligne subit. Je ne peux pas vous garantir qu'en cas d'aléas on ne doive pas adapter nos circulations. Pour répondre à cela, nous avons développé des scénarios pour éviter des propagations. Chacun d'eux prévoit des adaptations selon le lieu.

    Cependant, nous réalisons des actions à plus long terme, outre la prise en charge à l'instant T :

    - des investissements massifs pour des régénérations des infrastructures (voies, caténaires, signalisation) et modernisation (quais, mise en accessibilité...). Il y aura aussi la mise en place de NExTEO dans les années à venir qui améliorera le débit dans la section la plus chargée (Villeneuve St-Georges / Saint-Denis) et par effet de bord sur les branches de la ligne (hors branches Melun/Corbeil/Juvisy & Malesherbes/Corbeil/Ris Orangis/Juvisy).

    - des investissements pour des matériels plus récents et performants. L'amélioration se fait à plusieurs niveaux : répondre à l'augmentation du nombre de voyageurs tout en assurant un confort maximal. Par exemple, l'une des améliorations notables c'est quand même le confort thermique.

    Le RER NG est construit sur mesure & les équipes de Bombardier et Altsom ainsi que celles du matériel au sein de SNCF se sont servis des retours d'expérience des rodages des autres lignes (dont la ligne R). Comme tout matériel neuf, il y aura une période de rodage. Nos équipes préparent la mise en exploitation au mieux avec les retours d'expérience, la formation des personnels, les travaux...

    Le but de l'aventure "envoyés spéciaux" est de vous ouvrir les portes de la mise en exploitation d'un train. Vous expliquer au fur et à mesure les étapes qu'on va franchir avant de le mettre sur nos rails.

  • RER NG : la « question sans filtre » sur les places

    Bonjour DpiT, je ne savais même pas que vous n'utilisiez plus le RER. Bref, oui j'essaye de porter la parole des clients mais vous vous doutez que ça ne se règle pas forcément du jour au lendemain.

    Pour le calcul, en effet c'est pas clair, on parle de voiture et de portes, ça peut être confusant. Il faut savoir que la longueur du train sera quasi identique mais justement la conception à prévu plus de portes et plus larges pour justement faciliter les montées/descentes qui peuvent retarder un train et les suivants (surtout en heure de pointe). En résumé à longueur équivalente, on aura plus de portes.

    Par ailleurs, il n'y a plus de cloison mais il y a bien des voitures. J'y reviendrai mais c'est le cas, et c'est nécessaire pour les signalements par exemple.

  • RER NG : la « question sans filtre » sur les places

    Bonjour vua86, des travaux sont prévus dans les gares pour permettre d'accueillir ce train comme c'est le cas à Villiers-le-Bel en ce moment. Nous aurons l'occasion d'y revenir plus avant dans de prochains billets.

    Concernant les configurations exactes, il est trop tôt pour le dire mais là aussi je note que c'est un point que vous aimeriez, si j'ai bien compris, qu'on aborde.

  • RER NG : la « question sans filtre » sur les places

    Bonjour DpiT, je ne voulais pas être blessante en aucune façon dans ma réponse. Si tel a été le cas, je vous prie de bien vouloir accepter mes excuses. Je réitère un point, c'est bien dit dans la vidéo, ce choix de places assises en moins est assumé au profit de la capacité d'emport.

    Pour revenir sur les portes, j'en conviens ce n'est pas simple et il y a plusieurs informations délivrées ce qui peut complexifier la compréhension. Si un Z2N roulait avec deux unités/rames (soit 2x10 portes) il devrait être couvert par deux unités/rames (soit 2x14 portes). Dans le premier cas c'est 20 portes contre 28 à l'avenir. Est-ce plus clair ?

    Le sujet des arrêts des Regio2N a Juvisy a effectivement émergé l'année dernière. Il me semblait que cela avait été réglé. Je vais me renseigner à nouveau pour savoir ce qu'il en est. De mémoire, cet arrêt était lié aux travaux menés sur les quais. Oui, nous faisons des études de flux et nous faisons au mieux. Je conçois que parfois, les aspects techniques ne permettent pas de coller avec les attentes. Je prends note de vos remarques et les poussent.

    Pour ce qui est des remarques, n'hésitez pas ! Je les prends en compte et vois en direct avec mes collègues spécialisés. Je reste votre point d'entrée. Je vous assure que je fais mon maximum, ainsi que mes collègues, pour prendre en compte vos remarques afin d'y répondre voire mener des actions.

  • RER NG : la « question sans filtre » sur les places

    Bonjour DpiT, la comparaison se fait à « rames égales ». Donc si on avait deux rames Z2N on compare avec deux rames RER NG. Là la comparaison est fait sur une rame donc il faut doubler pour avoir l’équivalent d’un côté comme de l’autre.

    Par ailleurs il est clairement dit et c’est assumé qu’il y a moins de places assises au profit d’une capacité d’emport augmentée. Comme expliqué, le nombre de voyageurs ne cesse d’augmenter. L’offre pourra sensiblement évoluer avec NExTEO mais ça ne suffira pas. C’est pour cela que le train a été conçu différemment avec des sièges à assise relevable et des espaces de circulations plus grands. De cette façon, et avec des structures différentes (couloirs / plateformes plus larges, conception BOA), on améliore la capacité d’emport mais aussi la circulation à bord.

    Pour ce qui est du trajet debout, ça dépendra je pense du trajet opéré. Ça fait partie des points que je souhaite creuser avant le déploiement du matériel.

    Je note néanmoins votre envie d’avoir un comparatif clair sur le nombre de place. J’y reviendrais si possible. Et comme d’habitude, je reste disponible si vous avez besoin d’un complément d’information ou si vous avez d’autres questions/remarques.

  • ⚒️ Chantiers : une rentrée sous le signe de l’accessibilité

    Bonjour Sotan, ces travaux vont durer aussi en 2021 avec des impacts plus ou moins importants.

    Il y a beaucoup de travaux sur la zone : régénération des voies & des systèmes électriques et de signalisation.

    Par ailleurs, la préparation à l’arrivé du système NExTEO qui permettra, à terme, un débit amplifié sur le tronçon le plus chargé (Villeneuve <> Saint-Denis). Cela passe par une automatisation des circulations. Nous y reviendrons avant sa mise en service.

    Je sais que ce n’est pas des plus agréables mais ces travaux sont nécessaires. Bon courage et bien entendu je reste à votre disposition.

  • Quand vous le pouvez, évitez les pics d’affluence

    Bonjour vua86, quand vous dites faire la même chose sur les retournements en cas de rupture d’interconnexion, que voulez-vous dire ? Qu’est-ce qu’il faudrait faire à l’identique ?

    Pour ce qui est des personnes mal voire pas masquées, vous l’avez dit, nous avons mis beaucoup de choses en place. Nous ne pouvons malheureusement pas être derrière chaque personne. Je suis comme vous, je porte parfois des lunettes et c’est encore plus inconfortable. Malgré cela je n’ôte mon masque que chez moi ou pour déjeuner. Il s’agit d’un effort pour le collectif ! S’il y a bien un moment où le respect des règles est important c’est bien celui-ci.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour, concernant la gare du Bras de Fer, j’ai demandé à être tenue informée des avancées. Il est vrai que c’est un réel problème mais nous devons suivre les procédures.

    Je vais poser la question sur le cheminement pour les personnes qui ne sont pas des clients mais comme vous le dites des gens de passage comme les riverains.

    Je vous tiens au courant dès que j’ai un retour. Bonne journée

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour Abde77167, je reviens vers vous concernant l’écran de Cesson. Il sera déplacé dans les prochaines semaines. Comme vous le savez la gare est en chantier (mise en accessibilité), les installations sont amenées à être retirées provisoirement. D’autres, peuvent être amenées, comme pour l’écran évoqué, à être déplacées. Cela se fait au gré de l’avancement des travaux.

  • Quand vous le pouvez, évitez les pics d’affluence

    Bonjour vua86, merci à vous d’avoir compris la visée de ce billet. Pour information, il s'agit de conseils valables en situation nominale.

    Nous avons parfaitement conscience qu'un problème de matériel entraine un report sur le(s) train(s) suivant(s). Il en va de même lors d'incident avec un trafic perturbé nécessitant des adaptations plus ou moins importantes.

    Nos équipes restent mobilisées afin d'éviter ce genre de situation mais le risque 0 n'existe pas.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour didoo, nous avons ce sujet de crissement en tête. Il nous a été remonté plusieurs fois notamment lorsqu’il pleut. Bien que ça ne soit pas systématique des tests avec capteurs seront normalement réalisés le mois prochain. À l’issue de cette étude, nous pourrons voir ce qui est envisageable ou pas. Je reviendrais vers vous si j’en obtiens d'avantage.

    Concernant les rames trop bruyantes au niveau des annonces, je vous invite à me communiquer, comme expliqué précédemment le numéro de la voiture concernée. Sans cela, il nous est difficile de lancer une vérification. J’avais bien noté votre remontée précédente mais elle restait incomplète.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour DpiT, voici deux retours en complément de ma première réponse :

    - Concernant les ascenseurs du Bras de Fer, la gare est déclarée accessible mais comme vous l'avez souligné, les ascenseurs ne sont pas fonctionnels. En effet, nous avons un sujet de remise de travaux non conforme. Ce sujet est instruit depuis avec les prestataires et SNCF. Les informations donnent une mise en service 2021 mais cela peut évoluer au gré des procédures.

    - Pour ce qui est des portiques de validation à Évry Val de Seine, le cheminement ne peut être modifié par rapport à la zone de chantier. Ces travaux vont se terminer courant d'automne, au plus tard début d'hiver. Je ne manquerais pas de revenir vers vous si cela évolue.

    Pour le reste je ne suis pas sûre d'obtenir des réponses car mes collègues sont très pris. Je ne manquerais pas de revenir vers vous si j'ai du nouveau.

  • ⚒️ Chantiers : une rentrée sous le signe de l’accessibilité

    Bonjour Sotan, de mémoire il s'agit de travaux de régénération pour autant, je vais vérifier. Quant à la date de fin, je ne peux vous dire mais là aussi je vais me renseigner.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour DpiT, non pas du tout et j’avoue qu’entre les incidents et d’autres sujets je n’ai pas pris le temps de relancer. Je m’en charge ! Merci pour le rappel.

  • 28 septembre 2020 : divers incidents perturbent la soirée

    Bonjour Gian Luca, ces excuses sont à mon sens le minimum. Effectivement, ça n’enlève pas que vous préféreriez avoir un trajet sans encombre.

    Pour ce qui est des incidents de signalisation ou à imputer à la SNCF, nous menons des chantiers de régénération. Mais le risque 0 n’existe pas surtout avec énormément de circulations.

    Ensuite, il y a des incidents qu’on ne peut maîtriser comme les personnes qui oublient des effets (sac à dos à Goussainville), qui descendent sur les voies ou qui détériore nos installations.

    Ce genre de situation ne nous amuse pas. D’abord et avant tout parce que nous savons que derrière il y a des gens qui ont des rdv professionnels ou personnels, ensuite parce que ça nous pénalise.

    La situation ces derniers jours a été particulièrement compliquée avec des enchaînements d’incidents parfois très impactants. Gageons que la situation s’améliore.

  • Retour sur la soirée du 24 septembre 2020

    Bonjour vua86, oui il y a eu un sujet sur la durée que j'ai aussi trouvé longue. La marche du train à vitesse réduite a permis de voir que ça ne gênait pas mais une vérification supplémentaire a été demandée. Le délai a donc été allongé ce 24 septembre.

    Pour votre retour sur l'utilisation de ralenti au lieu de retardé. En fait les trains étaient retardés du fait d'un trafic ralenti. Je vais regarder ça de plus près mais il est possible qu'avec le flux de mention très importants hier, nous n'avons pas été très clair. Théo a fait son maximum pour informer et répondre et cela jusqu'à 00h alors que le fil est censé fermer à 22h. Pour hier, sachez que je viens de publier un billet "retour sur incidents".

    Je reste bien entendu à votre disposition.

  • Ma découverte du RER NG

    Bonjour Xavier, je n'ai pas le timing précis mais ce qui est certain c'est que ça se fera sur plusieurs années. À l'instar du Regio2N sur la ligne R ou du Francilien sur la ligne H, le déploiement se fait généralement par axe donc lorsqu'un axe est équipé, on lance sur un autre axe. Ces informations seront précisées au fur & à mesure de l'avancée du projet. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions.

  • Ma découverte du RER NG

    Bonsoir David ! Déjà merci pour votre enthousiasme quant à cette aventure et cela depuis le début. Nous sommes ravis de pouvoir vous montrer un peu les coulisses.

    Je pense que la semaine prochaine nous serons en capacité de montrer la vidéo (avec votre t-shirt probablement légèrement flouté 😉) où nous verrons que ce que vous avez dit dans le commentaire est fidèle à vos premières impressions.

    À très bientôt et merci pour ce premier commentaire ☺️

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour rerd-enfer, en effet il s'agit d'une erreur dont je suis désolée. Parfois, avec autant de travaux, il arrive que j'en fasse même si j'essaie de faire très attention. Encore navrée et bonne journée.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour Adbe77167, c'est noté. Je transmets aux équipes et vous tiens au courant.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour DpiT, juste un petit commentaire pour vous dire que je ne vous ai pas oublié. D'ailleurs, je vous remercie pour les précisions ainsi que pour votre patience.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour DpiT, voici les premières informations que j'ai eu, c'est une première réponse qui nécessitera d'être complétée prochainement.

    Par rapport aux WC à Évry Val-de-Seine, leur mise en service est prévue cet automne. J'essaye d'avoir des précisions sur la date. Sachez d'ailleurs que je vais sortir un billet sur les toilettes en gare dans les prochains jours.

    Maintenant j'ai des questions, quelle est votre demande sur les WC de gares de Lyon ? Tout d'abord est-ce les WC situés sur les quais de notre ligne ou ceux situés plutôt vers les quais TGV ? Si c'est sur notre ligne, il y a souvent des problèmes au début c'était suite à des problèmes de canalisation puis ensuite ça a été liés à des dégradations. Je n'ai pas eu d'alerte sur le fait qu'ils soient en dérangement actuellement...

    Pour ce qui est de l'espace vert, j'ai beau me creuser la tête cela ne me dit rien. Je me suis tourner vers mes collègues mais pourriez-vous me dire ce qui est prévu et quand c'était prévu (si c'était indiqué) ? En effet, sur le billet présentant les nouveaux aménagements de la gare de Viry dans le cadre du changement d'offre de décembre 2018, je n'ai pas fait allusion à ce type d'installation.

    Enfin, les autres sujets évoqués, y compris ceux sur lesquels je vous demande de précision sont passés chez mes collègues experts à qui je laisse un peu de temps pour répondre avant de les relancer.

    Merci d'avance sur les précisions que vous pourrez m'apporter. Belle fin de journée et merci pour votre patience.

  • Incident de signalisation à Paris Nord le 11 août au soir

    Bonjour DpiT, que vous dire si ce n'est que j'essaie de faire preuve du maximum de transparence possible au travers de ces billets qui ont pour vocation de recontextualiser.

    Malgré une maintenance accrue du réseau renforcée, vous l'avez constaté, ces dernières années, des incidents peuvent toujours survenir. Parfois c'est un simple incident que les équipes peuvent résoudre rapidement. D'autre fois c'est bien plus complexe et le réseau l'est. Par ailleurs, la densité des circulations fait que le risque augmente. C'est tout à fait logique. C'est d'ailleurs pour cela qu'on investit autant pour remettre à niveau les rails, les caténaires, la signalisation...

    Tout n'est pas rose, je vous le concède sans problème maintenant je peux vous dire que nous faisons en sorte de réagir le plus vite possible afin de limiter les répercussions.

  • ⚒️ Chantiers : une rentrée sous le signe de l’accessibilité

    Bonjour Lojosud, des travaux de mises en accessibilité / aux normes sont prévus dans les prochaines années sur cette gare, comme expliqué dans le billet global sur l'accessibilité. Cela devrait donc permettre de refaire les sols, escalators,... Donc régler une bonne partie des sujets. Ne connaissant pas la date cible, qui peut évoluer, je vais voir si je peux l'obtenir.

    Pour autant, je vais voir pour les sujets évoqués pour voir s'il est prévu des choses dans les prochaines semaines ou les prochains mois.

    Je reste à disposition si besoin.

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour DpiT, j'ai pris connaissance de vos nombreuses questions ici et sur l'autre commentaire. Je vais tâcher d'y répondre dans les plus brefs délais. À très vite donc !

  • Les + de la rentrée 2020/2021 sur le RER D !

    Bonjour rembrym, je ne suis pas certaine de comprendre votre commentaire... Sauf erreur, le non port du masque reste passible d'une amende de 135€. Il ne me semble pas que cela a changé...

  • Incident de signalisation à Paris Nord le 11 août au soir

    Bonjour jferet, notons tout de même que le passage entre les voies TGV & les trains du quotidiens n'est pas si aisé. Si les solutions étaient aussi simples, je pense qu'elles auraient été mises en place depuis un moment...

    Après, je concède que les problèmes de cet ordre sont fortement pénalisants pour tous alors que parfois ils ne se situent pas sur le trajet des usagers. Je sais les difficultés engendrées pour prendre les transports mais aussi, et surtout, pour être sur les fils de nos lignes. Pour cela, je ne peux que compatir et tâcher de vous informer au mieux soit grâce à l'appui de mes collègues dédiés à l'info trafic, soit en faisant une mise en perspective dans ce type de billet. Ce qui est, à mon sens, important ne serait-ce que pour permettre de comprendre mais aussi de présenter nos excuses lorsqu'il s'agit d'un incident directement lié à nos emprises.

  • Ce qu’il faut retenir #10

    Bonjour Marie18, la ligne D a été précurseur dans le déploiement des QR codes mais nous avons constaté qu'il y a eu des problèmes avec des bugs renvoyant vers des sites qui n'étaient pas celui pour signaler. Ils sont en train d'être déposés et j'imagine qu'il y aura une nouvelle version, cette fois-ci pointant vers le bon site. Je vais me renseigner à ce sujet et tâche de revenir vers vous ! Bonne journée.

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonjour Raven, le problème d'hier matin et ce matin est lié à des travaux RER B. En effet, à la faveur de l'été comme de nombreuses lignes, elle réalise des travaux dans une partie de son tunnel Parisien.

    Tunnel qui rejoint celui du Châtelet donc s'il y a une restitution tardive, ils sont touchés et nous aussi par conséquence. J'y suis revenu dans le billet consacré à l'incident du 11 au soir où la matinée a été touchée mais pas à cause du problème de signalisation mais à une restitution tardive des voies sur la B. J'espère que ce sujet n'apparaîtra pas demain matin et les jours suivants.

    Notez que si la même chose survenait sur la D (travaux tardifs ou incident de quelques nature juste avant l'insertion dans le tunnel) cela aurait des conséquence sur la B.

    Pour ce qui est des travaux de Gare de Lyon, ils avancent sans heurt comme expliqué dans le billet qui fait un point sur les deux grands chantiers de l'été. Donc, le 23 août le quai desservant les voies 1&3 devrait rouvrir.

    N'hésitez pas si ce n'est pas assez clair. Une nouvelle fois, je suis désolée des désagréments subits ces derniers jours, il est vrai que nous cumulons énormément d'incidents...

  • Que faire lorsqu’on est victime (ou témoin) d’une situation dangereuse ?

    Bonjour rembrym, le mieux est de faire un signalement au 31 17 par téléphone ou via l’application portant ce numéro, ou encore pour plus de discrétion par SMS au 31 17 7.

    Vous serez mis en relation avec les services compétents qui peuvent déclencher une intervention dans les gares suivantes. Par exemple, pour un malaise ou fera venir les pompiers, pour une altercation la SUGE (agents de la sûreté ferroviaire) et/ou la Police (ou forces de l’ordre compétentes).

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour ln77, malheureusement oui...

    Des solutions ont été étudiées jusqu'au bout pour mettre tout ou partie des 5 ZICO circulant normalement en été (contre 9 le reste de l'année) au départ des voies de surface (Hall 1 partie Grandes Lignes). Il s'avère que ce n'est pas possible car c'est déjà très occupé en heure de pointe. Rajouter des trains nécessiterait d'en supprimer sur des lignes avec des circulations moindre.

    Comme expliqué dans le bandeau sur la page d'accueil, la distanciation est à privilégier quand cela est possible. Il est vrai que là c'est compliqué. Espérons qu'avec les départs en vacances, la fréquence baisse au fur et à mesure...

    Je suis désolée de la gêne occasionnée et reste consciente que cela n'est pas simple surtout en cette période.

  • Les grands travaux du RER D & horaires de l’été 2020

    Bonjour Jérémie, avez-vous pris connaissance du billet travaux de la semaine ? Celui-ci devrait vous aiguiller. Attention, il y a quand même des impacts sur la branche dite du Plateau (celle d'Évry Courcouronnes Centre). N'hésitez pas à consulter celui-ci.

    Par ailleurs, je vous invite à consulter le site Transilien.com et/ou l'Assistant SNCF (application téléchargeable gratuitement). Les horaires des trains en circulation y sont normalement renseignés. J'ai fais une recherche avec un départ à 9h et voici la liste :

    Pour la deuxième phase et donc le jour évoqué, je vous invite à consulter le billet dédié à ces travaux. Le trajet sera faisable en train pendant la pointe, en revanche je ne sais pas à quelle heure sera le premier train effectuant ce trajet. Si vous n'avez pas de train, il est faisable via la branche de la Vallée (branche desservant - entre autres - Ris Orangis) avec une navette bus pour rallier votre gare.

    J'espère vous avoir renseigné au maximum. Je reste bien entendu à votre disposition pour tout complément d'information.

  • Envie d’ailleurs ? #CPasLoinEnTrain

    Bonjour D-ABUSE, il s’agit là d’une idée sortie pour les gens qui souhaiteraient découvrir la ligne autrement. Cela s’adresse aussi aux gens qui ne vont pas voyager cet été ou qui n’ont pas le luxe de le faire quelque soit le contexte. Et c’est une idée, pas une obligation donc si vous n’êtes pas tenté ce n’est pas un souci.

  • Envie d’ailleurs ? #CPasLoinEnTrain

    Bonjour ln77, je partage votre agacement par rapport au non port du masque que je constate moi-même et pas uniquement sur nos lignes. Cela reste une responsabilité personnelle mais SNCF et particulièrement les agents des lignes D&R ne restent pas sans rien faire.

    D’abord au travers de rappels réguliers : annonces en gare & à bord, au travers d’affiches ou de message sur les écrans d’informations mais aussi sur notre fil Twitter.

    Au début, les agents au contact ont fait des rappels sans verbaliser puis ils sont passés aux PV avec plus de 700 dressés sur nos deux lignes depuis plusieurs semaines que ce soit dans les gares ou à bord des trains.

    Les équipes continuent d’ailleurs de faire des opérations pour verbaliser les personnes inciviques notamment celles qui ne portent pas le masque. Personnes qui doivent, je le rappelle au passage, s’acquitter d’une amende de 135€.

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonjour Moissy77, compte tenu des travaux en cours en Gare de Lyon souterraine, seuls les trains dérogataires (les missions de/vers cette gare) d’été circulent depuis le 16 juillet. Cela permet de ne pas saturer la Gare de Lyon que ce soit en souterraine (comprendre la partie RER D) ou côté Grandes Lignes (Hall 1).

    Il faut savoir que pendant les horaires d'été les PICA ne circulent pas. Je reconnais qu'avec le contexte actuel c'est plus compliqué mais nous devons réaliser ces travaux nécessaires. Je reste à votre disposition et vous souhaite bon courage.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bon finalement, on a réussit à faire une liste plus claire... Je l'ai remise en téléchargement. Je suis vraiment désolée de ces changements. Le fait de devoir jongler sur les voies Grandes Lignes n'aide pas mais je pense que là l'information est bonne.

    N'hésitez pas à revenir vers moi si besoin.

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonsoir Pegremp, oui j’aime rire mais pas quand il s’agit d’aider les clients.

    En l’occurrence, je ne parlais pas forcément de l’intégralité du trajet. Je pensais plus à un trajet en vélo sur Châtelet > La Défense.

    Mais une fois encore, il s’agit de conseils donc c’est selon vos disponibilités et surtout vos préférences.

  • RER D, travaux de la semaine

    (re)Bonjour bbox77, j'ai finalement supprimé l'affiche car ces informations vont évoluer jour après jour. L'affiche, outre les erreurs soulevées, n'était donc pas bonne.

    Comme indiqué dans le billet, je vous invite à être attentif aux annonces ainsi qu'aux écrans à Gare de Lyon pendant toute la durée de fermeture du quai desservant les voies 1&3. En gare souterraine si vous voyez qu'il est écrit GL sur la voie de départ c'est qu'il partira du Hall 1 (partie Grandes Lignes donc).

  • Envie d’ailleurs ? #CPasLoinEnTrain

    Bonjour Nournes, malheureusement, malgré des appels au civisme que ce soit par les médiateurs ou les contrôleurs / les équipes de la sûreté ferroviaire, de façon pédagogique ou avec verbalisations, certaines personnes ne veulent pas intégrer ces règles de savoir vivre.

    N'hésitez pas à utiliser le formulaire du blog pour nous signaler les rames sales. Sinon vous pouvez le faire par Twitter (si vous avez un compte sur ce média social) en mentionnant le fil de la ligne @RERD_SNCF.

    Je reste à votre disposition & suis navrée de ces soucis que vous pouvez rencontrer.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour bbox77, en effet c'est étrange. Je me renseigne et reviens vers vous aujourd'hui.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour, oui si vous générez une fiche horaires 24h avant votre trajet, les modifications sont prises en compte. Vous avez constaté un écart ?

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Juin à août 2020

    Bonjour M. Feret, un billet détaillant les impacts sur ce chantier et en cours de finalisation.

    Pour ce qui est de l'absence de train sur la branche dite du Plateau, il y aura des trains dans le sens de la pointe classique donc le matin entre Corbeil > Évry Courcouronnes > Paris et le soir dans le sens inverse. Sinon en effet, les trains de/vers Paris seront sur l'autre branche, cette dite de la Vallée, desservant entre autre Ris Orangis.

    Il n'y a donc pas une interruption totale et cela est précisé :
    - dans le billet ci-dessus
    - dans le billet sur les grands chantiers de l'été.

    Comme expliqué en début de commentaire, un billet sera consacré à ce chantier très important. Je vous mettrai le lien en réponse ici-même.

  • Les grands travaux du RER D & horaires de l’été 2020

    Bonjour Jonathan, malheureusement le blog est fermé le week-end & les jours fériés. La prochaine fois, n'hésitez pas à solliciter le compte Twitter @RERD_SNCF qui est ouvert entre 10h & 22h. Pour les prochaines fois, concernant les horaires je vous invite à faire une simulation de trajet via la recherche d'itinéraire sur Transilien.com ET/OU l'Assistant SNCF (application téléchargeable gratuitement).

    Pour hier, c'était faisable mais avec des bus & du train donc un allongement de temps de parcours. J'espère que vous avez pu le faire malgré tout. Cet été & en général trajet est faisable en train sauf en cas d'interruption pour travaux mais dans ce cas il y a des bus.

    Pour vous renseigner sur les travaux, vous avez des billets publiés toutes les semaines ou le calendrier trimestriel. Tout cela se trouve sur la page dédiée aux travaux du RER D avec en 1er les billets de la semaine puis les calendriers trimestriels et enfin des billets pédagogiques.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour rembrym, je ne suis pas certaine de comprendre vos demandes. La liste mise à disposition n'est que pour les départs de surface. Je n'ai pas la liste pour les arrivées...

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonjour pegremp, je comprends bien. Simplement, avec un quai à Gare de Lyon, même en comptant sur la baisse de fréquentation en été cela risque d'être compliqué. Je vous rappelle qu'il s'agit là de conseils qui sont, bien entendu, pour celles & ceux qui ont le choix.

    Si par expérience vous savez que la ligne 1 du métro est déjà rempli aux Halles, n'hésitez pas à garder vos habitudes. Ou alors optez pour les autres solutions alternatives, comme décaler vos horaires ou prendre le vélo. Mais là encore c'est selon vos possibilités.

    Je vous souhaite bon courage pour ces 6 semaines. Sachez que nous serons là et tâcherons de vous informer sur Twitter si une situation perturbée fait qu'il vaut mieux carrément éviter la gare.

  • Les grands travaux du RER D & horaires de l’été 2020

    Re bonjour ManLou, non il n’y a qu’une branche de/pour Paris depuis la refonte d’offre de décembre 2018. Mais comme Juvisy est situé au carrefour de plusieurs branches et que vous n’aviez pas précisé le trajet voulu, je vous ai demandé des précisions.

    Donc il y aura bien des trains de/vers Paris vers/depuis Juvisy sur le RER D.

    Une fois le billet dédié aux travaux sur la branche dite du Plateau publié, je ne manquerai pas de vous le mettre en lien en réponse. Il sera d’ailleurs ajouté dans ce billet.

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Re-bonjour ! C'est modifié suite à votre alerte aussi je vous remercie pour les autres voyageurs. Cela permettra de ne pas donner une information qui n'est pas tout à fait exacte.

    Voici le lien vers l'information à jour : cliquez ici.

  • Les grands travaux du RER D & horaires de l’été 2020

    Bonjour ManLou, pourriez-vous me préciser la branche ? Juvisy est sur 2 branches du RER D (et aussi sur la ligne C du RER). Il y aura des trains de/vers Paris et à une fréquence quasi normale si j'ai bien suivi. Sachez qu'un billet dédié à ces travaux sera prochainement publié. Je vous mettrais le lien ici même si cela vous intéresse.

  • Nouveaux masques sur les écrans d’information

    Je ne suis pas certaine de comprendre votre première question. Si c'est "est-il possible de faire apparaître un train en retard" ? La réponse est oui. Cela ne change pas, les mentions quant aux trains sont les mêmes qu'avant avec une visibilité un peu plus facilitée. Notamment si des gares ne sont pas desservies alors qu'elles l'étaient au départ.

    Je me renseigne pour Maisons-Alfort mais de mémoire, une très grande partie, si ce n'est tous les écrans, sont concernés par cette bascule avec des nouveaux visuels.

    N'hésitez pas à me dire pour votre première question. Je reviendrais vers vous si ma réponse sur Maisons-Alfort n'est pas complète :)

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonjour rembrym, oui les trains traversent la Gare de Lyon via le quai desservant les voies 2&4. Quelques trains auront pour terminus/départ la gare dite de surface. Ce sera bien indiqué sur les tableaux d'affichage.

    Effectivement le message sur le site & l'appli est un peu anxiogène car on peut croire que tous les trains sont concernés. Si vous télécharger le PDF, il est bien préciser en bas de pages qu'il s'agit de certains trains.

    Merci pour votre alerte et je reste bien entendu disponible si ce n'est pas assez clair.

  • Les grands travaux du RER D & horaires de l’été 2020

    Bonjour cece, Gare de Lyon sera bien desservie par le RER, vous n'aurez pas besoin de prendre un bus. Le trajet dure bien 34 minutes en théorie.

  • Paris Gare de Lyon : mise en accessibilité des quais du RER D à l’été 2020

    Bonjour Frga7777, je comprends que cela soit contraignant mais ces travaux sont nécessaires. Ils sont faits en été car la fréquentation est moindre et les travaux permis par une baisse des circulations.

  • Un nouveau fil Twitter pour mieux vous accompagner

    Bonjour KZ92, les informations de l'application viennent de différentes façons. En ce moment, la tendance est à simplifier les circuits d'informations avec la mise en place il y a déjà un petit moment du programme "FIRST".

    Après, l'application ne fait pas vraiment de la relation clientèle, elle est là pour fournir des informations. Elle dépend donc de la direction de l'information voyageurs...

    Je vous invite à voir avec votre ligne hiérarchique et surtout le conseiller carrière les différents métiers proposés que ce soit dans l'information voyageurs ou les métiers des services. Ils sont nombreux et différents car les outils comme les attentes évoluent constamment. Je ne peux vous en faire le résumé ici. Et je ne suis pas experte ;)

    Quoi qu'il en soit, je reste disponible et vous souhaite bon courage dans votre reconversion !

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Je suis désolée de lire cela, je vais tâcher de relancer notamment pour ces histoires de klaxons & de bruits extérieurs du Regio2N. En attendant, je vous souhaite bon courage et reste bien entendu disponible.

  • Reprise progressive des circulations sur le RER D

    Bonjour Joanna, normalement vous avez dû depuis lundi retrouver des trains ou des bus sur votre trajet.

    Pendant les semaines entre le 11 mai et le 28 juin, les équipes de SNCF Réseau qui s'occupent de la maintenance du réseau ferré ont demandé des plages travaux élargies afin de rattraper le retard pris pendant le confinement. En effet, ils ont continué de travailler pendant cette période mais à moindre mesure, or les chantiers sont nécessaires pour un réseau sécuritaire.

    N'hésitez pas à revenir vers moi si vous n'avez pas constaté cela. Par ailleurs, n'oubliez pas que sur cette branche il y a des travaux qui vont durer jusqu'à la fin de l'été. Je vous invite à lire le billet sur les travaux de votre branche dites du Littoral.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Bonjour aurelieg, si je ne vous ai pas répondu c'est que je n'ai pas encore de réponse. Je vais relancer mes collègues. Normalement, pour ce qui est des travaux, ils vont se déplacer voire se sont déjà déplacés. Donc pour ce point vous devriez avoir moins de nuisance. En revanche pour ce qui est des klaxons des trains classiques & des bruits extérieurs de l'information voyageurs embarquée sur les Regio 2N, je n'ai pas encore de retour. Je reviens vers vous dès que possible...

  • Reprise progressive des circulations sur le RER D

    Tout d'abord merci pour les précisions. Pour ce qui est du renforcement, j'ajoute cette question à vos autres demandes. Je ne peux vous dire n'ayant pas de vue détaillée sur l'offre Noctilien.

  • Un nouveau fil Twitter pour mieux vous accompagner

    Oui, le sujet des Noctilien n'est pas le plus simple mais cela ne veut pas dire qu'on ne va pas essayer de trouver une solution. Je vais tâcher à minima de trouver le bon interlocuteur pour que vos remarques soient transmises à la "bonne personne". Pour ce qui est des modifications, je ne peux m'engager car tout n'est pas simple. Quoi qu'il en soit, on va tout faire pour que ça marche.

  • Reprise progressive des circulations sur le RER D

    Bonjour kl333kvn, à la fin de la semaine (jusqu'à dimanche inclus pour être précises), les plages étendues des travaux se terminent. Il y aura sûrement des travaux en fin de soirée mais ils feront l'objet de substitution routière. Cela n'était pas le cas pendant ces 3 mois... J'espère que cela vous permettra de rentrer plus facilement.

    Je reviens sur votre retour sur les Noctiliens qui prennent l'autoroute, c'est fréquent ? Pourriez-vous me dire quand cela s'est produit ? Effectivement, un autocar ou bus avec des gens assis mais sans ceinture voire carrément debout c'est dangereux.

  • Un nouveau fil Twitter pour mieux vous accompagner

    Bonjour Kévin, j'ai bien vu vos remontées (faites via Twitter en interpellant @RERD_SNCF) au sujet des Noctilien (notamment les plans & affiches horaires erronés). À l'époque, je n'avais pas eu de retours, du coup me charge de relancer les équipes...

    Pour ce qui est des ascenseurs au Bras de Fer, je vais faire le point avec mes collègues. Peut-être aviez-vous évoqué le sujet mais je ne l'avais pas en tête.

    J'essaie de revenir vers vous dès que possible pour autant, cela peut prendre du temps notamment sur la problématique Noctilien.

    Je vous remercie pour votre patience.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    D'accord, dernière question : à proximité de quelle gare vous situez-vous ?

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Ed77, normalement à partir du 29 juin, les plages ne seront plus étendues. En revanche, il pourra y avoir des travaux avec des substitutions routières sur les derniers trains. Je n'en sais pas plus pour l'instant. Si tel est le cas ce sera indiqué dans le billet travaux de la semaine.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Bonjour aurelieg, avant de remonter aux différents pôle concernés, je préfère vous demander des précisions. Pour être certaine de bien comprendre :
    - parfois vous entendez des coup de klaxon (et non de corne de brume) de train en pleine journée et selon les trains c'est plus ou moins répétitifs et fort ?
    - selon les Regio2N vous entendez les informations sonores diffusées à bord du train ? Il y aurait des réglages différents selon les trains, c'est bien cela ?

    Je vous remercie par avance pour votre confirmation et/ou complément d'information. Je reste disponible et tâcherais de faire avancer ce sujet.

  • Recharger son passe Navigo à l’heure des consignes sanitaires

    Bonjour, j'ai bien reçu le mail. Le délai de 3 semaines a été allongé du fait du nombre de dossier à traiter...

    Concernant votre dossier, j'ai eu un retour. D'abord votre demande avait bien été prise en compte. Ensuite, vous devriez recevoir votre virement en fin de semaine ou au début de la prochaine. Si jamais cela ne se produisait pas, n'hésitez pas à revenir vers moi par mail ou ici-même.

    Bon appétit ou bon après-midi :)

  • Recharger son passe Navigo à l’heure des consignes sanitaires

    Bonjour vpapacizza, avez-vous bien reçu un mail de confirmation ? Par ailleurs avez-vous tenté de vous connecter sur le site consacré au dédommagement afin de suivre votre demande ?

    Enfin, si vous pouviez m'envoyer par mail à l'adresse MaligneD@sncf.fr votre numéro de dossier que vous avez dû avoir avec le mail de confirmation, cela me permettra de voir avec les équipes en charge du sujet.

    Je vais faire en sorte de vous aider mais sachez que cela peut prendre un peu de temps pour l'arrivée du virement. Dans l'attente de vos informations complémentaires, je vous souhaite une bonne soirée.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Bonjour aurelieg, je suis désolée pour ce qui est de la gêne occasionnée. Ces travaux ont fait l'objet d'arrêtés bruit pour permettre leur réalisation. Des courriers d'informations ont dû être envoyés aux riverains pour prévenir de ces nuisances. Cependant, j'ai remonté votre remarque et je suis sincèrement désolée de la situation que vous vivez...

    Pour ce qui est des trompes ce n'est pas les conducteurs qui l'actionnent mais un avertisseur qui s'enclenche lorsqu'un train arrive sur la zone de travaux. Cela permet d'alerter les agents qui travaillent sur le chantier afin qu'ils se mettent en sécurité.

    Concernant les klaxons des trains, je pense que nos nouveaux trains sont soumis aux normes européennes. Je vais voir si cela peut être modifié mais cela me parait compliqué. En effet, cela nécessitera un investissement conséquent et surtout l'immobilisation des rames pendant un certain temps. Attention, il ne faut pas confondre les klaxons des trains et les avertisseurs sonores sur les chantiers. Ce sont deux choses différentes.

    Si j'ai des informations complémentaires à vous donner, je ne manquerais pas de revenir vers vous. En attendant, je vous présente mes excuses pour la gêne occasionnée.

  • Des enquêtes sur vos déplacements en cette période

    Bonjour Dzorientais, bonne nouvelle : à partir de lundi vous retrouvez vos horaires normaux entre 6h (en moyenne) et 22h sur l'ensemble de la ligne dont votre branche.

    Notez tout de même qu'entre 22h et 6h, les plages sont réservées pour les chantiers de maintenance qui ont été freinés comme je vous le disais dans mon précédent commentaire.

  • Des enquêtes sur vos déplacements en cette période

    Bonjour Dzorientais, je suis dans l'attente d'information. Cela ne devrait plus tarder pour que vous retrouviez entre 6h (environ) et 22h des horaires classiques.

    Il faut noter deux choses sur les adaptations sur votre axe :

    - les horaires de fins de soirée et début de matinée resteront modifiés jusqu'à fin juin. En effet, SNCF Réseau a demandé des plages d'intervention plus importantes pour rattraper le retard des chantiers. Si pendant le confinement ils ont pu en réaliser, ils ont tout de même été freinés. C'est donc le cas de tous les axes et de l'ensemble des lignes.

    - les adaptations sur l'étoile de Corbeil et donc votre axe de Malesherbes ont été liés à la remise à disposition des Regio2N. Comme les trains sont encore assurés par les équipes de Bombardier, il a fallu qu'ils reviennent en centre de maintenance puis qu'ils relancent la maintenance. Normalement, on s'approche du nombre de rames qu'il faut pour assurer un service normal.

    Je vous invite à consulter le billet dédié au plan de transport. Il sera mis à jour demain à 17h au plus tard. Vous y verrez si le retour à des horaires classiques est prévu ou non.

  • Reprise progressive des circulations sur le RER D

    Bonjour lamorvandelle, j’ai publié hier le billet travaux de la semaine.

    La publication n’est pas comme avant la pandémie mais j’y aborde la durée des travaux de soirée avancés. Ils sont prévus jusqu’à fin juin pour permettre aux équipes de SNCF Réseau de rattraper les chantiers qui avaient été freinés du fait du confinement. N’hésitez pas à le montrer à votre employeur.

    Par ailleurs, je prévois d’ici la fin de semaine de parler des grands travaux de cet été. Sachez qu’en été les horaires sont modifiés du fait des nombreux chantiers. Pour autant il y devrait y avoir des trains plus tard.

    Je reste à votre disposition si besoin.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    En effet, la majorité des travaux a lieu de nuit. Et au vue des incidents qui ont parfois lieu, on peut avoir l'impression qu'il n'y a pas d'amélioration du réseau. Je vais attendre et relancer mes collègues en espérant que ces nuisances s'atténuent.

  • 🗣 John nous fait le récit d’un trajet Saint-Denis > Gare du Nord

    Bonjour M. Feret, ce trajet était l'un des plus compliqué du fait de l'affluence. C'est pour cela que nous avons choisi une personne qui nous raconte sans ambages son trajet.

    Pour ce qui est du 4 juin, cela est lié à un problème sur le RER B très proche de Paris qui a engendré des alertes radio puis une coupure d'urgence. Si vous n'avez pas vu les explications, je vous invite à lire notre tweet qui pousse l'explication complète de nos collègues de la B : https://twitter.com/RERD_SNCF/status/1268618659804504064?s=20. Les trains de/pour Juvisy & Corbeil arrivant/partant du nord, ils ont été touchés.

    Ce type de billet pourra parfaitement être reproduit. Là je voulais avoir la vision d'un usager dans le contexte reprise post confinement. Nous avons mis en place pas mal de choses mais la vision d'une personne directement concernée me paraissait intéressante.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Bonjour LATITIA-LC, ces bruits sont je le crains nécessaires pour assurer la protection des personnels sur le chantier. J'ai relancé ce jour pour en savoir un peu plus. Je reviendrais vers vous si j'ai du neuf. Bon courage & encore merci.

  • Des enquêtes sur vos déplacements en cette période

    Bonjour Ed77, il devrait y avoir une évolution du nombre de trains en circulation la semaine prochaine. Je comprends que ça ne soit pas évident mais nous ne pouvons pas faire autrement. Si cela vous intéresse, un article détaille pourquoi cette reprise se fait progressivement.

  • Des enquêtes sur vos déplacements en cette période

    Bonjour vua86, au nom de tous les agents mobilisés surtout sur le terrain, qu'ils soient en centre de maintenance, conducteurs, agents de sécurité ou de la SUGE, des agents de nettoyage, des aiguilleurs, des agents en charge de la maintenance et de ceux en supervision, je vous remercie. La période est très particulière et votre mot de remerciement est appréciable. Bon courage également à vous & à tous les usagers.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Bonjour Laetitia, tout d'abord je suis sincèrement navrée de ce désagrément. J'imagine tout à fait à quel point cela est perturbant.

    Les travaux ont été stoppés pendant le confinement et reprennent progressivement. Je n'ai pas d'information précise quant à ce chantier mais j'imagine qu'il a repris.

    Pour l'instant je n'ai pas de retour quant à votre signalement. Je ne manquerai pas de revenir vers vous dès que j'en saurai plus. D'ailleurs, si d'ici demain soir je n'ai pas eu de retour, je prévois de relancer la semaine prochaine.

    Je suis désolée pour la gêne occasionnée et vous remercie pour la patience dont vous devez faire preuve.

  • Reprise progressive des circulations sur le RER D

    Bonjour vua86, il s'agit d'une campagne décidée par Île-de-France Mobilités dont nous ne sommes que relais. Autant pour les autres campagnes, nous avions une visibilité autant pour celle-ci c'est un peu plus complexe. Il y a une FAQ sur le site du dédommagement, vous pouvez sans doute y trouver des éléments de réponse. Sinon, je vous invite à passer par les fils Twitter Transilien SAV ou IDFM...

  • 🤝 En train, tous responsables : SNCF s’engage et compte sur vous !

    Bonjour ln77, nous avons bien conscience que tout le monde ne respecte pas le port du masque même si, heureusement, la grande majorité le fait. Les annonces en gare mais aussi à bord sont renforcées dès aujourd'hui pour rappeler cette obligation et ce à quoi les personnes ne respectant pas la consigne s'exposent (une amende de 135€). J'espère que cela permettra de réveiller ces individus quelques peu inconscients... Bon courage & merci à vous de bien respecter les règles utiles à tous.

  • RER D : informations circulations & conseils affluence

    Bonjour DVDP, oui ils sont déconseillés notamment pour garantir le respect de la distance d’un mètre entre les voyageurs à bord des trains limite la capacité d’emport de ces derniers à 20% en moyenne de leur capacité nominale. Voyager avec son vélo ou sa trottinette qui encombrent l’espace ne serait pas correct vis-à-vis des autres voyageurs. Nous sommes tous collectivement responsables des transports pendant cette phase de déconfinement.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour didoo, malheureusement, il y a des normes imposées et donc des marges de manœuvre réduites. Cependant, je vais transmettre votre requête au service concerné. Notez tout de même que c'est déjà compliqué en temps normal, donc compte tenu du contexte actuel, je pense que mes collègues vont prioriser. Je ne pense pas avoir de retour sur le sujet rapidement.

    Par ailleurs, je vous invite à me préciser les trains concernés : à minima le jour, l'horaire & la gare de départ ainsi que la destination. Le mieux restant le numéro de voiture qui commence par Z ou ZR suivi d'une série de chiffres. Vous les retrouverez sur des stickers :
    - dans les Z2N (ancienne série, y compris les modernisés) au niveau des portes entre les voitures.
    - dans les Regio2N (trains neufs sur l'étoile de Corbeil au niveau des portes d'accès, en hauteur (gauche ou droit) à l'intérieur du train bien entendu.

    Je vous remercie pour votre patience.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    De rien, et vraiment désolée d'avoir tardé à répondre, comme il y a eu le confinement j'ai priorisé. Vous avez eu raison de me relancer. N'hésitez pas si vous avez d'autres interrogations, je tâcherais d'y répondre plus rapidement ;)

  • Point COVID-19 n°4 : des ajustements pour répondre aux besoins

    Ce n'est pas si évident, les décisions de régulation ne sont pas prises au hasard. Si ce choix a été fait c'est sans doute aussi à cause du temps de parcours pour l'arrivée dans le tunnel. Si vous souhaitez en savoir plus sur le sujet de la régulation, je vous invite à lire ce billet. Je vous souhaite une bonne soirée en espérant que votre trajet de demain soit plus serein.

  • Point COVID-19 n°4 : des ajustements pour répondre aux besoins

    Bonjour plusdevie, je comprends parfaitement votre agacement et vous présente nos excuses pour la gêne occasionnée. Je vais tâcher de vous expliquer ce qu'il s'est passé et pourquoi ces décisions.

    Pour le 5h59 au départ de Survilliers, c'est un peu technique. Les rames sont à Creil et sont acheminées vides jusqu'à Orry la gare de départ. Cependant, lors de la préparation, à Creil donc, il y a eu un problème engendrant un retard d'environ 15 minutes. Or le train suivant est 15 minutes après. La régulation a donc décidé de le rendre direct entre Orry et Goussainville pour éviter d'avoir deux trains en suivant.

    Pour le retard sur le train suivant, celui que vous avez pu emprunter, il s'avère qu'il y a eu un signal d'alarme sur le train devant (celui que vous n'avez pu emprunter). Il a donc fallu attendre le réarmement pour redémarrer.

    C'est donc un enchaînement particulier qui a conduit à cette situation... Je le déplore. Sachez que les équipes ont conscience que les suppressions, même partielles, en ce moment créer des situations d'angoisse.

    Je reste bien entendu à votre disposition en espérant que vos prochains trajets se déroulent mieux.

  • Travaux sur la branche littoral, que se passe-t-il entre Melun et Corbeil ?

    Bonjour aurelieg, la desserte de toutes les gares reprendra à la fin des travaux. Nous n’avons pas de projet de modification de desserte une fois le chantier achevé.

  • Point COVID-19 n°4 : des ajustements pour répondre aux besoins

    Bonjour plusdevie, concernant les trains à forte affluence il s'agit de train à éviter dans la mesure du possible. Je vais me renseigner sur les raisons de la répartition des circulations mais je peux déjà vous dire que c'est compliqué.

    Une fois qu'on a dit ça on a tout dit mais je vais quand même essayer de vous éclairer un peu plus sur le sujet. Il faut savoir que nous devons faire en fonction de différentes contraintes :
    - celles du Gouvernement en premier lieu.
    - nos propres contraintes : celles de mes collègue qui font aussi face au COVID comme chacun (maladie, garde d'enfants...) ou les plus techniques comme la disponibilité des rames. Sur ce dernier point, il faut savoir qu'une rame c'est plusieurs trajets par jour. On intègre dedans ce qu'elle fera ensuite, où elle doit être garée le soir.

    Pour tout cela, il est compliqué de donner satisfaction à tous et nous le regrettons. Sachez que toutes les remontées notamment sur les trains à forte affluence sont prises en compte. On essayera d'ajuster en fonction des demandes et des contraintes. Les circulations vont augmenter au fur et à mesure. J'espère que la situation ne sera pas difficile trop longtemps.

    Si vous avez d'autres questions ou signalements, n'hésitez pas à me les partager. D'ailleurs, je vous invite à poursuivre la conversation dans l'un des deux derniers billets : celui sur les informations circulations & conseils affluence ou encore celui sur les conseils & impératifs à connaître pour vos déplacements. Je vous souhaite du courage pour vos déplacements et reste à votre écoute.

  • Point COVID-19 n°4 : des ajustements pour répondre aux besoins

    Bonjour duncandu91, concernant les amendes pour le non port du masque oui elles peuvent être appliquées dès aujourd'hui à hauteur de 135€.

    Pour la distribution des masques, la région en a distribué dans certaines gares, des maires aussi sont venus avec leurs équipes dans certaines gares. Ces opérations sont à la discrétion des pouvoirs publics. Côté SNCF il n'est pas prévu de distribution de masque. En revanche, progressivement vous pourrez en acheter dans les machines Selecta et les boutiques Relay.

    Je vous propose, si ce n'est pas déjà le cas de lire le billet consacré aux conseils & impératifs qui rentrent en vigueur dès aujourd'hui. D'ailleurs, je vous invite à y poser vos prochaines questions sur le sujet. Ou si cela concerne l'affluence et les circulations, vous avez un autre billet dédié.

    Je reste bien entendu à votre disposition. Bon courage et prenez bien soin de vous.

  • Point COVID-19 n°4 : des ajustements pour répondre aux besoins

    Bonjour Miminey, il est déjà effectif, il y a déjà un nettoyage avec virucide notamment sur les points de contacts : poignées, barres d'accroche, boutons, rambardes. En gros tous les endroits où les gens mettent leurs mains sont désinfectés.

    Ces opérations seront renforcées au maximum avec la reprise progressive des circulations à partir de la semaine prochaine.

    Un billet sera publié prochainement pour parler de ce sujet. Je vous mettrai le lien ici même dès qu'il sera en ligne.

    En attendant prenez bien soin de vous, je vous invite à prévoir masque, gel hydroalcoolique et maintient au maximum des distances de sécurité si vous devez vous déplacer.

  • Point COVID-19 n°4 : des ajustements pour répondre aux besoins

    Bonjour Normande, pour commencer je suis désolée mais le blog n'est ouvert qu'en semaine. Les week-ends et jours fériés je vous invite à privilégier le fil Twitter (ouvert entre 12 et 22h ces jours spécifiques).

    Pour vous répondre, nous ne connaissons pas le taux exact d'occupation des trains mais nous faisons des observations via les caméras des gares. Pour l'instant, selon nos observations les trains ne sont pas saturés. Pour autant, nous y prêtons une grande attention afin de nous adapter si possible. N'hésitez pas à changer vos habitudes et tester une autre voiture du train qui, bien que plus éloignée de l'accès habituel, sera probablement moins remplie. En effet, comme expliqué dans l'article, les personnes ne changent pas forcément leurs habitudes (sortie directement vers l'accès métro) ce qui peut créer un agglutinement dans certaines voitures.

    Je suis désolée de ne pas avoir pu vous répondre plus tôt. N'hésitez pas si vous avez besoin d'éclairages sur ce point ou si vous avez d'autres questions. Prenez bien soin de vous et soyez prudent(e) lors de vos déplacements.

  • Point COVID-19 n°3 : comment sont bâtis nos plans de transport ?

    Bonjour Mat, pouvez-vous m'indiquer sur quelle tranche horaire ce problème se pose afin que je puisse le remonter ? Je comprends votre ressenti mais pendant cette période compliquée, nous devons composer avec les disponibilités des équipes et les consignes du gouvernement.

  • Point COVID-19 n°3 : comment sont bâtis nos plans de transport ?

    Bonjour danaflip, un BOVO a été rajouté à 17h10 au départ de Juvisy. Vous pouvez retrouver la liste de tous les trains desservant votre branche sur cette affiche consacrée à l'Étoile de Corbeil. N'hésitez pas à revenir vers moi si vous avez d'autres remontées. Merci à vous pour votre travail vital en cette période... Bon courage !

  • Point COVID-19 n°3 : comment sont bâtis nos plans de transport ?

    Bonjour danaflip, j'ai bien lu votre message et je l'ai remonté auprès des différents services concernés par rapport à ce trou de desserte. Je reviens vers vous si j'ai des nouvelles sur ce sujet. Bon courage et prenez soin de vous.

  • Point COVID-19 n°2 : information complémentaire sur les gares

    D'accord, j'espère qu'elle va bien dans ce contexte très particulier. Si vous pouviez la remercier de ma part pour tout ce qu'elle fait pour nous tous... Je reviens vers vous si j'ai des nouvelles quant aux annonces.

  • Point COVID-19 n°2 : information complémentaire sur les gares

    Selon les observations terrain, essentiellement grâce aux caméras des quais, le taux de remplissage des trains est "bon" (correct). Cependant, comme je vous l'expliquais, nous partageons systématiquement toute remontée. N'hésitez pas à me dire si un train est trop rempli en me donnant l'heure de départ, la gare de départ et la destination.

    Je partage votre idée de renforcer les annonces "gestes barrières" dans les gares et les trains à mes collègues en charge de l'information voyageurs.

    Puisque vous semblez contraint.e de vous déplacer, prenez grand soin de vous ! Bon courage et bien entendu je reste disponible.

  • Point COVID-19 n°2 : information complémentaire sur les gares

    Bonjour pegremp, avec mes collègues qui sont sur Twitter, nous partageons toutes les remontées de ce type (nombre de trains en circulation). Pour rappel, les plans de transport fournis sont fait selon les consignes gouvernementales donc nous n'avons pas réellement de marge de manœuvre. Pour ce qui est des consignes, je vais en parler à mes collègues en charge de l'information voyageurs. C'est sur les quais et/ou à bord que vous souhaiteriez ce renfort ?

  • Retour les incidents qui ont perturbé vos déplacements du 2 mars 2020

    Bonjour StephaneF, j'ai bien en tête les retours sur le déséquilibre entre la branche Melun et celle de Corbeil lors de cet incident. Je n'ai pour l'instant pas de précision quant à la justification des choix de régulation.

    Pour ce qui est des ZICO, à confirmer mais je parle d'expérience, lorsqu'un situation engorge la zone parisienne, les trains sont envoyés au fur et à mesure. Il faut donc qu'un maximum de voies soient disponibles. Ces trains restant à quai plus longtemps qu'un train qui traverse, ils peuvent gêner la réception sur les voies. Je vous dis ce que j'imagine mais il faut que je puisse en parler avec les experts.

    Quoi qu'il en soit j'ai parfaitement conscience de votre remontée qui a été formulée sur Twitter le jour J. Je sais que ça ne vaut pas grand chose mais je vous présente mes excuses pour les désagréments subits. Dès, surtout si j'ai des informations complémentaires je reviens vers vous.

  • Retour les incidents qui ont perturbé vos déplacements du 2 mars 2020

    Bonjour GRABOL, malheureusement je n'ai pas le détail des suppressions. Enfin, il me faut des précisions... Pourriez-vous me dire quels jours ce BOVO a été supprimé ? Cela me permettra de faire une recherche. En tous cas je prends note que c'est suffisamment récurrent pour vous agacer. Je vais en référer aux équipes. Dans l'attente de vos précisions, par avance merci.

  • Retour les incidents qui ont perturbé vos déplacements du 2 mars 2020

    Bonjour vua86, pour vos points 2 et 3, qui rejoignent ce que StephaneF demande, je n'ai pas encore de réponse. C'est pour cela que je ne l'ai pas mis dans le retour sur incident. Pour autant, sur les ZICO, je peux m'avancer sur le fait qu'avec une rétention dans la partie commune, il fallait libérer un maximum de place sur les voies de la D car tous les trains en provenance du nord arrivaient au compte goutte. Il faut cependant que je vérifie ce point.

    Pour les horaires, il faut savoir que le dépannage a été très compliqué et il a fallu évacué un train qui était bloqué derrière celui en panne. Cela explique que pendant un laps de temps, il a carrément fallu interrompre. En revanche, non le trafic n'était pas interrompu tout le temps. Si j'ai bien compris que les décisions de régulation ont lésés la branche de Melun, il y a eu des circulations dont l'application parlera de trafic perturbé mais pas interrompu. Ce terme est utilisé quand tout ou partie de la ligne ne peut pas du tout être exploité.

    Je vais tâcher de creuser cette histoire de déséquilibre et revenir vers vous. En tous cas sachez que votre remontée est partagée comme toutes les autres. Je reste disponible si mes explications complémentaires ne sont pas assez claires.

  • Mise en accessibilité des gares de Savigny-le-Temple, Cesson et Le Mée

    Bonjour vua86, les grands esprits se rencontrent car je viens d'avoir une photo de la marche peinte dans un orange vif ! Et oui, j'essaye de faire avancer les choses lorsque vous me faites des remontées. Malheureusement, certaines sont simples à mettre en oeuvre, d'autre moins...

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour vua86, pourrions-nous continuer cette conversation dans le billet dédié auquel vous devez faire référence dans votre remerciement ? En effet, il est dédié à ces événements, d'ailleurs invite à y reposter vos commentaires que j'ai bien en tête pour les avoir vus dès hier.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour vua86, le trafic du RER B reste perturbé suite à la panne du train. Sur notre ligne, outre cet incident, un bagage oublié à Melun a imposé (à la demande des forces de l'ordre) l'arrêt des circulations dans cette gare pendant une bonne heure. Les deux incidents cumulés ont fortement impactés le trafic sur notre ligne. Il reste d'ailleurs encore très perturbé... Je pense d'ailleurs consacrer un billet à ce sujet dès demain.

  • Mise en accessibilité des gares de Savigny-le-Temple, Cesson et Le Mée

    Bonjour vua86, non toujours pas de nouvelle... Je vais à nouveau relancer et y ajouter votre suggestion quant à l'évacuation de l'eau. Je reviendrais vers vous si j'ai du nouveau. Vous faites bien d'ailleurs de relancer le sujet car une actualité en balayant une autre, je ne pense pas systématiquement à faire des relances.

  • Le chauffage dans les trains & si on faisait le point ?

    Bonjour à tous, un nouveau billet a été publié sur le chauffage, je vous invite à vous rendre dans celui-ci afin de me remonter les soucis rencontrés lors de vos trajets en hiver.

  • Mesures hivernales & plan grand froid : que fait-on ?

    Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires. Pour avoir les informations grand froid et pour poser vos questions, RDV dans le nouveau billet sur la thématique.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, concernant l'application et ses nombreux soucis j'avoue ne pouvoir faire guerre plus que ce que je fais actuellement à savoir remonter les soucis. Comme je vous l'expliquais, je n'ai pas de retour quant aux correctifs etc. Donc il est difficile de vous éclairer sur le sujet. Je note néanmoins qu'il y a un sujet sur le mail automatique qui visiblement n'est pas en adéquation avec ce qui est transmis. Enfin, pour ce qui est des annonces à Paris Nord, je me charge de remonter aux équipes. Pour hier, la tempête Denis a causé plusieurs désagréments sur la ligne (au Nord et entre Melun et Corbeil) mais vous avez sans doute eu ces éléments. Je reste à votre disposition si besoin.

  • Mise en accessibilité des gares de Savigny-le-Temple, Cesson et Le Mée

    Bonjour vua86, je vais relancer le sujet auprès des équipes.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour TMiles, je vais me renseigner auprès des équipes en charge de l’intermodalité et plus particulièrement sur les abris vélos déployés en gare.

    J’ai une question pour vous : avez-vous solliciter la mairie ? Il arrive parfois que ce soit les mairies qui mettent en place des abris vélos à proximité des gares. Je dis cela car ça peut multiplier vos chances.

    En tous cas, je me renseigne côté SNCF. Notez bien que cela peut prendre plusieurs jours avant que j’ai l’information. Bonne journée !

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Je suis sincèrement désolée... C’est malheureusement assez rare qu’on retrouve ce genre d’objet quand bien même on s’y prend dans les minutes suivantes. En tous cas, on aura fait notre maximum.

  • RER D, travaux de la semaine

    Le manager a repassé le mot aux équipes pour qu'ils soient plus vigilants. Je suis désolée pour ce désagrément. Si cela se reproduit n'hésitez pas à me le signaler à nouveau.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    (re) Bonjour, n'ayant pas eu de nouvelle de votre part et vu le délai, j'imagine que s'il est toujours perdu, les chances s'amenuisent. J'avais poussé votre retour dès ce matin mais je n'ai pas eu de retour puisque l'information n'était pas complète.

    Avez-vous pensé à faire une démarche sur le site des objets trouvés/perdus ? N'hésitez pas à revenir vers moi. Bon courage !

  • Mise en accessibilité de la gare de Saint-Denis

    Bonjour D-ABUSE, j'imagine que c'est lié à des contraintes techniques comme la présence de canalisation ou autre. Ce n'est pas si évident de modifier la structure d'une gare sans toucher aux soubassements et donc aux fondations. C'est d'ailleurs pour cela qu'il y a de nombreuses études techniques dont celle par rapport à la faisabilité. Il faut donc conjuguer confort et contraintes et parfois ça ne colle pas aussi bien qu'on le souhaiterait.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour Frga7777, pourriez-vous m’envoyer des précisions sur le téléphone (marque, éventuel signe distinctif) sur maligned@sncf.fr ?

    Par ailleurs, quel train était-ce (de où vers où) ? Vers quelle heure était-ce (horaire à la gare de départ) ?

    Je vais faire tout mon maximum mais malheureusement, je n’ai pas pu voir votre message avant...

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, c’est suite à mon précédent commentaire ou vous l’avez encore constaté ces derniers jours ? Il est vrai que nous sommes plusieurs Community Managers à remonter des problèmes récurrents sur l’application. On a demandé d’avoir un point avec les équipes de développement pour faire un retour global. Dans cette optique, je m’interroge sur l’utilité d’ouvrir un billet avec les remontées faites régulièrement que vous pourriez compléter. Qu’en pensez-vous ?

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Fsalim, merci pour la personne. N’hésitez pas à laisser la paire à un de nos agents. Par ailleurs avec vous fait un tweet en mentionnant @RERD_SNCF ? De cette façon on pourra le relayer sur un autre média. Bonne journée !

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Samsam39, je vais bien entendu partager votre remontée. Après, il faut savoir que ces "flashs" donnent l'état du trafic au global donc si un train est retardé ou supprimé sur la dizaine (pour ne pas dire centaine) d'autres, l'annonce fera état d'un trafic normal. C'est peut-être ce qu'il s'est passé ce matin. Je comprends que ce soit frustrant pour les gens qui ont eu leur train retardé mais ces annonces sont globales... Je reviens vers vous dès que j'ai un retour de la cellule information voyageurs.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour TMiles, à vous lire, je ne suis pas une vraie représentante de la SNCF... Je me permets de rectifier un peu, mon métier et de porter chacune des remontées autour de vos trajets. Après, je ne suis pas magicienne et je suis tributaire de nombreux collègues. Parfois, les solutions sont rapidement trouvées mais en générale les problèmes soulevés ne peuvent être résolus dans un avenir proche. J'ai parfaitement conscience que plusieurs usagers, ici ou sur Twitter, peuvent trouver le temps long ou avoir l'impression que leur remontée ne sont pas portées ou entendues. Je puis vous assurer que c'est le cas.

    Quant aux rencontres en gare avec des décisionnaires, pour l'instant cela n'est pas prévu. De même qu'avec le Directeur de la ligne, on fait 2 fois par an environ, un tchat afin qu'il échange avec vous. Pour l'instant, il n'y a pas de cession programmée. Quoi qu'il arrive, si ce genre d'opérations étaient menées, je tâcherais de vous informer ici-même.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Oui, en effet généralement nous sommes au courant simplement mes contacts me demandent des précisions pour faire une recherche. Dans le cas présent, vous le dites, une annonce a rectifié l'erreur. De mon côté, on me demande de creuser au maximum c'est pour cela que je demande des précisions. D'ailleurs je vous remercie !

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour DinoRider, je précise un peu ce que j'ai dit car en effet il n'est pas si compliqué à mon avis de retirer les strapontins SAUF QUE... Il faudrait rapatrier les rames = inutilisables pendant plusieurs jours voire semaines. D'ailleurs ça serait plus en semaines puisqu'il faudrait l'ajouter à une charge déjà importante de nos centres de maintenance. Ce n'est au final pas si simple... Mais j'ai bien remonté le sujet de la gêne au niveau des entrées/sorties quand les strapontins sont occupés et que les gens n'ont pas la décence de se lever pour faciliter ces mouvements. Je reviendrais vers vous si j'ai du nouveau.

  • Retour sur la soirée du 30 janvier 2020 : rail endommagé à Paris Nord

    Bonjour DetestableRERD, je me permets de corriger un peu ce que vous dites. Peut-être avez-vous eu l’impression pendant ces incidents qu’une branche était favorisée par rapport à l’autre. Cependant, les trains Corbeil <> nord de la ligne ont été très touchés. En effet, si les ZACO/FACA continuent à circuler dans Paris, les missions de l’autres branches sont limitées à Paris Gare de Lyon. En revanche, pour permettre la réception et le retournement à Paris, nous avons dû supprimé des trains dit dérogataires. Et les suppressions totales et partielles ont touché les deux axes. L’impact est donc sur les deux branches.

    Par ailleurs, afin que je creuse tout de même votre remontée pourriez-vous me dire quel(s) jour(s) et vers quelle(s) heure(s) vous avez constaté cela ?

    Enfin, je me doute bien que les trains surtout en heure de pointe sont très chargés alors pendant un incident c’est bien pire. Pour avoir pris le RER D plusieurs fois dans ces créneaux, je sais que plus on approche de Paris, plus ils se chargent... J’ai donc parfaitement conscience de ce que ça génère.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour BlueEdel, je n’ai pas oublié votre demande. Simplement, je n’ai pour l’instant pas de réponse à vous apporter. Je partage totalement votre retour sur le fait qu’il serait plus simple d’avoir la liste et la communiquer en amont. Je vais voir ce qu’il est possible de faire. En attendant, je vous souhaite bon courage.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour Laety, vous n’êtes pas la seule à me remonter ce sujet des trains supprimés. Le fait est que nous sortons d’une grève et que le matériel doit être revu avant de circuler à nouveau. En parallèle, le fait que les rames n’aient pas servis pendant plusieurs jours si ce n’est semaines complique la reprise. En effet les rames peuvent rencontrer des soucis même si la visite de contrôle n’a révélé aucun souci. Je vais essayer d´y consacrer un article. Et j’espère que la situation s’améliorera rapidement... Je comprends que ce soit difficile pour vous car en pleine pointe les suppressions engendrent des reports sur des trains déjà chargés.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour DinoRider, pourriez-vous me dire quand est-ce que c’était et pour quel trajet que vous avez constaté le « retardé » sur écran et appli alors que le train est passé à l’heure ?

    Tant mieux si le sujet des passages à niveau semble réglé. J’ai alerté quand même. N’hésitez pas à revenir vers moi si vous constatez à nouveau ce type d’anomalie.

    Pour la rétention, je vais tacher d’en savoir plus sur la situation décrite. Je reviendrais vers vous si tel est le cas. Quoi qu’il en soit je suis désolée de l’attente supplémentaire.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE et Myrrima, hier matin nous avons encore vécu une situation difficile suite à un défaut de voie à Paris Nord. Le trafic (S>N) ne pouvait se faire que sur une voie, au lieu de deux. De ce fait nous avons dû adapter les circulations en allégeant le trafic. On a eu plusieurs remontées sur Twitter quant à l’information voyageurs. Il faut savoir que chaque défaut indiqué sur l’application est remonté mais nous n’avons pas toujours de retour quant à la résolution. Ce sujet est un irritant pour vous, il va le devenir pour moi mais je ne renoncerai pas. Pour ce qui est des annonces, on nous a remonté qu’à Corbeil on a fait des annonces en début d’incident qui disaient d’aller à Juvisy récupérer la C car aucun train pour Paris ne circulait. On a fait changer immédiatement les annonces car ce n’était pas vrai il y a avait des trains RER D de/vers Paris. Moins certes, mais il y en avait. Et comme vous l’avez dit, à Juvisy la situation de notre ligne et du RER C (dégagement de fumée dans Paris) ont compliqué la situation dans cette gare. D’ailleurs dans le scénario appliqué pour cet incident, tous les trains vers Paris se sont arrêtés (sauf un) à Viry pour désaturer Juvisy.

    @ D-ABUSE, je reviens sur l’appli et le site, pourriez-vous me donner un peu plus de détail ? Quelles sections ? Quelles informations ? De cette façon, je pourrais en référé aux équipes concernées.

    Merci d’avance. Bon courage à tous les deux, je suis vraiment navrée. La reprise est très compliquée sur notre ligne.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour BlueEdel, la situation d'hier soir a été très compliquée, j'en ai bien conscience pour avoir été présente sur Twitter - où si je ne m'abuse vous avez également fait plusieurs tweets. L'incident survenu sur une caténaire de la ligne à grande vitesse en début de matinée a contraint à faire basculer des TGV sur les voies. En revanche, cela n'a pas eu d'incidence sur nos trains. C'est effectivement lié à une tension du matériel engendrant des suppressions. Je n'ai pour l'instant pas plus d'information... Je vais tâcher d'en savoir plus en prenant en compte vos différentes remontées. Je reviendrais vers vous si tel est le cas. Quoi qu'il en soit, je suis désolée de la situation vécue hier...

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour Laety, nous avons fait face à de nombreux soucis matériels hier soir. J'ai bien vu sur Twitter que l'information, notamment au niveau de l'application, n'était pas bonne. Cela a été partagé avec les personnes en charge de l'information voyageurs. Je suis désolée pour la situation...

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour DinoRider, merci pour toutes les précisions. L’application semble rencontrer différents types de souci... J’alerte les équipes sur ce sujet.

    Pour les passages à niveau, je me charge de transmettre vos constatations quant à la différence entre Regio2N et Z2N.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour vua86, je me charge de le remonter aux équipes en charge de l’information voyageurs. Navrée de cette déconvenue. Bon courage et bonne semaine.

  • Grève nationale interprofessionnelle – mesure commerciale

    Bonjour pegremp, normalement il est censé fonctionner sur n’importe quel smartphone. Les soucis rencontrés étaient surtout au niveau de la saisie des dates de naissance qui ne passaient pas. Celui-ci a été corrigé entre temps. Pourriez-vous me dire quel message vous avez eu ?

    Pour la demande prise en compte, les mails peuvent mettre entre 40 min et 6h pour arriver. De plus, il faut regarder dans les indésirables.

    Si malgré tout, vous n’avez rien eu. Avez-vous noté le numéro de dossier qu’on vous a donné à la fin ? De cette façon je pourrais le transmettre à l’équipe.

    Merci d’avance pour les précisions et bon courage.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonsoir vua86, malheureusement nous avons fait face coup sur coup à deux incidents importants aux heures les plus critiques et dans les gares parisiennes ce qui, de fait, a eu des conséquences sur toute la ligne. Les modifications structurelles que vous évoquez ne se feront pas dans un avenir proche pour des raisons de coûts ou pour des raisons de capacités de transport. Si des décisions étaient prises sur ces projets, vous en seriez bien entendu informés. Enfin, sachez que je pense faire un nouveau billet « retour sur incident » par rapport à la situation de ce soir. Théo et moi faisons notre maximum pour être présents à vos côtés sur Twitter. Nous avons pleinement conscience, tout comme l’ensemble des équipes, que ces situations sont très difficiles pour vous... Et nous le regrettons.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonsoir Delphine, je vous crois et mon rôle est bien entendu de porter votre voix quel qu’elle soit. Peut-être que ma formulation était maladroite et si cela vous a dérangé d’une quelconque façon j’en suis désolée.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir Laety, pour rappel, si vous êtes sur la première page du blog en version bureau (donc depuis un ordinateur) seul trois articles apparaissent. Le billet est donc toujours bien présent mais à la page suivante... Je vous remets le lien de ce bilan de la première année de la refonte par le Directeur de la ligne.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    @ Vua86 & @ D-ABUSE je viens de publier le billet qui revient sur la situation d'hier. Renseignement pris, seuls 3 trains ont été supprimés du fait de la désorganisation de la veille, je ne l'ai donc pas mentionné dans le billet. Les autres adaptations ont été liées à l'incident en ligne et à quelques difficultés matériel.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonjour vua86, ce matin c'est la panne d'un train à Garges qui a perturbé le trafic essentiellement dans le sens Nord > Sud. Cependant, comme les trains se retournent une fois arriver à leur terminus, cela a duré une bonne partie de la matinée. Concernant les effets de l'incident d'hier je n'ai eu aucune alerte donc je penche pour l'histoire de la panne. Il faut aller à la pêche aux infos, je reviendrais vers vous si j'ai des explications plus précises.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    Bonjour vpapacizza, j'ai eu des précisions quant aux dates des travaux pour l'étanchéité des nouveaux abris devraient avoir lieu en mars, plutôt à la fin du mois. Je vous tiendrais au courant si j'ai des nouvelles.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonjour Delphine, les suppressions sont comptées dans la ponctualité, les modalités de calcul ont fait l'objet d'un billet. Pour les 79% c'est au global de la ligne ou sur votre trajet ? Parce que quoi qu'il en soit la ponctualité est global ligne ou au trajet mais en englobant toutes les circulations sur une plage horaires données. De plus le matin, il y a (hors incident) des trains toutes les 7 minutes pour Paris sur les heures de pointe donc votre correspondance a dû être rallongée mais ne devait pas excédé 15 minutes. Quoi qu'il en soit, je suis désolée de voir que vous avez eu des soucis régulièrement.

    @ D-ABUSE, je vais faire un article pour parler de la situation d'hier très impactante y compris pour l'étoile de Corbeil.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, j'ai transmis votre remontée. Peut-être s'agit-il d'un temps d'adaptation des conducteur ou d'un sujet sur le positionnement des pancartes. Quoi qu'il en soit j'ai alerté suite à votre commentaire. Je reviendrais vers vous si j'ai un retour. De votre côté, n'hésitez pas à me redire si cela se reproduit en me précisant, comme vous l'avez fait la mission / la gare et l'horaire.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour D-ABUSE, comme je l’expliquais à DinoRider un peu plus haut je ne pense pas qu’on puisse retirer les sièges mais je vais tacher de faire un point sur le sujet Regio2N avec les équipes en charge du projet.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour à tous, comme je l’ai dit je vais faire un point sur ce sujet pour voir ce qu’il est possible de faire au niveau des strapontins. N’hésitez pas à me dire sur quel(s) trajet(s) vous l’avez constaté, cela pourrait nous aider à cibler pour d’éventuelles opérations en gare. Je tacherai de revenir vers vous dès que possible sur cette problématique.

    @ DinoRider : sur quel support vous voyez qu’il est inscrit retardé ? Sur l’appli SNCF/transilien.com ET/OU les écrans en gare. Et c’est sur tous vos trajets ? Par ailleurs, je n’ai pas eu d’alerte quant à des défauts d’ouverture de passage à niveau. Pourriez-vous me préciser quand cela a eu lieu et si la situation se reproduit ?

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour D-ABUSE, je ne connais pas les briques et les flux de tous nos systèmes. Ce que je sais c'est qu'ils sont justement en pleine refonte pour justement avoir une meilleure correspondance entre les systèmes et donc avoir une information unifiée et plus réactive. Après les bugs peuvent survenir...

    Pour samedi, je n'ai pas prévu de faire un retour sur incident. D'abord parce que sur Twitter, nous n'avons pas eu énormément de remontées. Ensuite parce qu'il y a des investigations à faire sur la rame. Ce que je peux vous dire c'est qu'il y a eu un problème sur un pantographe qui a engendré un arrachage caténaire. Les travaux de remise en état de cette dernière, compte tenu du périmètre géographique, ont été réalisés par nos collègues de Paris Rive Gauche (Montparnasse). Sur la raison, nous ne la connaissons pas exactement. Certain ont évoqués le givre sauf que plusieurs circulations étaient passées sans encombres sur la même zone. Affaire à suivre mais comme pour chaque cas de cet ordre, nous menons des enquêtes.

    N'hésitez pas si vous avez besoin de plus d'information.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour D-ABUSE, vers 9h il y a eu un problème de flux sur l'application & transilien.com pour la partie concernant les prochains départs (rubrique Gares & arrêts sur l'Assistant SNCF). Ce bug a été corrigé aux alentours de 10h. Vous parliez bien ce cette section de l'application ?

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Avez-vous pu l'emprunter depuis ? Je l'espère en tous cas. Mes interlocuteurs étant très occupés je n'ai pas eu de précision quant à ces suppressions coup sur coup.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Dans ce cas, je pousse votre remontée aux acteurs de l'information voyageurs. En effet, c'est étonnant que si le JOVA était supprimé dès Malesherbes. Après, il est possible qu'ils aient essayé de trouver une solution et que finalement cela n'ai pas été possible.

  • RER NG : point d’étape sur les futurs trains du RER D

    Bonjour @ Tonny & @ D-ABUSE, je reviendrais plus en détail sur les places assises/debout ainsi que sur les travaux nécessaires au déploiement de ce nouveau matériel. L'arrivée de ce nouveau train fera l'objet de différents billets au fil du temps.

  • RER NG : point d’étape sur les futurs trains du RER D

    Bonjour Tonny, il faut savoir qu'il est déployé en simultané sur le RER E et notre ligne. C'est pour cela qu'on communique sur une année et pas encore dans le détail. Dans les faits, ce devrait être courant 2021 pour le RER E et fin 2021 pour notre ligne. Quoi qu'il en soit, cela fera l'objet d'une communication spécifique.

    PS pour Design-transport : non non il s'agit bien de l'image de projection du RER NG et non du Regio2N.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour vpapacizza, le site devrait logiquement ouvrir la semaine prochaine. Un nouveau billet sera consacré à cet unique sujet. Je répondrai aux questions liées à ce sujet notamment si vous rencontrez des problèmes. Guettez le blog et/ou le fil Twitter de la ligne, vous serez ainsi informée. Bon week-end et à la semaine prochaine du coup.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour duncandu91, je n'en ai pas la moindre idée. Je vais tâcher d'obtenir la réponse et reviendrais vers vous si j'arrive à en savoir plus. Quoi qu'il en soit désolée de ces suppressions.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour D-Abuse, comme je l’ai expliqué plusieurs fois déjà nous annonçons les suppressions prévues dans le cadre de la grève. La situation s’améliore dans le contexte grève MAIS cela ne veut pas dire qu’il n’y aura pas de panne ou d’incidents justifiant des retards ou des suppressions. Nous avons fait face depuis le début de la semaine à plusieurs incidents généralement courts dans le temps mais dont la multitude est élevée.

  • Mise en accessibilité des gares de Savigny-le-Temple, Cesson et Le Mée

    Bonjour vua86, je vais de nouveau transmettre votre suggestion sur l’emplacement d’un éventuel éclairage supplémentaire. Je vous tiens au courant de la faisabilité ou non. C’est un peu plus complexe encore lorsque nous sortons du périmètre (ou des emprises devrais-je dire) SNCF pour celui de la ville.

    Au niveau de la marche, je pense que vous verrez le résultat avant qu’on me tienne informée. N’hésitez pas à me relancer d’ici une ou deux semaines si rien n’a changé de ce côté là. Cela vous convient ?

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour à tous les deux, d’abord désolée pour les allégements supplémentaires ou retards. Il y en a eu plusieurs depuis que le trafic est redevenu normal... Soyons clairs, c’est normal sur le papier mais cela n’empêche pas les autres aléas comme des pannes de trains, d’autant que certaines rames n’avaient pas rouler depuis un moment, ou problème divers (personnes sur les voies, souci d’infrastructure...). Cela est précisé sur la page d’accueil du blog, dans le billet et sur les tweets.

    Pour ce qui est de la liste des trains en circulation, pour répondre à Laety donc, comme le trafic est quasi normal nous communiquons désormais sur la liste des trains supprimés. Je rappelle qu’il n’y a pas de fiches horaires annuelles, comme expliqué dans un billet dédié, cette année. Cependant, les horaires sont quasi les mêmes que l’année précédente. Enfin, cette liste regroupe ceux déjà prévu à la suppression hors événement autre ce qui est, comme je le disais, arrivé en parallèle indépendamment de la grève. C’est pour cela que nous vous invitons à vérifier l’Assistant SNCF et/ou transilien.com avant de vous déplacer.

    J’espère vous avoir répondu... N’hésitez pas à revenir vers moi si ce n’est pas assez clair ou si vous avez d’autres questions. En attendant, je vous souhaite bon courage.

  • Mise en accessibilité des gares de Savigny-le-Temple, Cesson et Le Mée

    Bonjour vua86, j'ai eu des nouvelles concernant vos suggestions liées à la mise en accessibilité de la gare de Cesson. La proposition du coup de peinture a été retenue cependant je n'ai pas de date précise sur l'intervention. Vous devriez, je pense, le constater avant qu'on me le confirme. Concernant l'éclairage, visiblement cette partie appartiendrait à la municipalité. Il n'est pas prévu de renforcement que ceux déjà mis en place mais votre signalement a été pris en compte.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    J’ai eu un retour de l’équipe en charge du suivi des travaux. Les travaux de mise en étanchéité n’ont pas encore été effectués mais le seront d’ici la fin du chantier. En revanche, je n’ai pas de date précise à vous communiquer. Simplement, je peux vous dire que c’est bien pris en compte.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour Laety, effectivement le choix a été fait de ne pas faire d’affiche pour le système dit interconnecté. Même si je ne sais pas exactement pourquoi, je dirais que c’est du fait que comme l’offre augmente encore ce jour par rapport aux jours précédents. Par ailleurs, il n’y a pas eu le temps de faire l’affiche puisque c’était le week-end. En effet, il faut la produire et la relire et plus il y a de trains, plus cela demande du temps. Et le week-end nous avons moins d’effectif qu’en semaine. Sachez qu’en parallèle, l’assistant SNCF & le site transilien.com on été mis à jour avec les trains prévus à la circulation (en dehors d’incident éventuel). Pour finir, j’ai poussé votre commentaire ainsi que les retours Twitter sur le sujet.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    Bonjour vpapacizza, merci pour les précisions. Je reviens vers vous dès que j’ai un retour sur ce sujet.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    Bonjour vpapacizza, pourriez-vous me préciser de quel quai il s'agit ? Et si c'est vraiment sur tout l'abri ou si vous l'avez constaté à une endroit particulier afin que je le partage aux équipes. D'avance merci.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonsoir Laety, je ne parlais pas de vous. Je comprends tout à fait que les situations traversées et particulièrement ces dernières semaines soient difficiles. Sachez que chacune des remontées est partagée avec les équipes concernées. Elles sont prises au sérieux et débouchent parfois sur des avancées. Alors certes, tout ne change pas mais soyez assurée que nous faisons notre maximum. J’espère sincèrement que la situation s’améliorera.

  • Mise en accessibilité des gares de Savigny-le-Temple, Cesson et Le Mée

    Bonsoir vua86, désolée de lire cela, j’espère que la personne n’a pas eu trop mal... D’ailleurs je vous remercie pour avoir pris le temps de faire des suggestions. Comme les précédentes, je vais les passer à l’équipe projet. Je vous tiendrai au courant des avancées.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour DinoRider, vous n’êtes pas le premier à me remonter ce souci. Une fois que l’épisode de grève se terminera, j’essayerai de voir si on peut imaginer quelque chose pour ce sujet. Après, je ne pense pas que les rames soient renvoyées chez le constructeur pour ôter les strapontins. J’ai bien ce point en tête et en parlerai dès que possible. Bonne journée

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Le fait est qu’avec un trafic dense dès qu’il y a un souci cela s’amplifie très vite. Il y a des investissements pour remettre les infrastructures en état que ce soit les rails, les caténaires ou les sites de maintenance. Quant aux projets de grande envergure il faut encore plus de temps entre études, financement et mise en œuvre, cela ne se fait pas du jour au lendemain... Après je vous rejoins, il serait plus simple pour tout le monde, clients en tête que tout se déroule au mieux. J’espère qu’une fois la reprise complète on est une accalmie dans les incidents mais ne nous leurrons pas une panne peut survenir ou un accident de personne...

    Pour « finir » même si je prends à cœur mon métier je sais bien que les remarques pour la plus part ne sont pas dirigées contre moi. Je vous remercie de le préciser tout de même.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Je suis sincèrement désolée... Je vais tâcher d'en savoir plus, pour l'instant je n'ai pas réussi à croiser mes collègues capables de me préciser la situation. Si j'en sais plus, je reviendrais vers vous. Bon courage !

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour Laety, en théorie il y a plus de trains donc une amélioration. Dans les faits, nous avons rencontré plusieurs problèmes qui ont nécessité des adaptations. Ce matin par exemple, il y a eu un problème au poste de Melun qui entraîné des retards plus ou moins importants. Je me doute bien que la durée de cette grève vous épuise et je vous présente mes excuses pour la gêne occasionnée :(

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour Myrrima, tout d'abord je suis désolée du fait que vous ayez dû attendre et surtout du manque d'information que vous m'avez rapporté. J'ai transmis votre commentaire à mes collègues en charge de l'information voyageurs. Vous descendez à quelle gare déjà ? Parce que les trains étaient détournés sur la Vallée ET desservaient toutes les gares de cet axe. Si vous êtes sur l'une des trois gares, vous auriez pu monter dedans. Enfin, je vais tâcher de me renseigner sur les soucis sur les missions vers Malesherbes lié à cet incident.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    D'accord, il s'agit du site transilien.com et non du blog. Nous avons remonté le fait que ces moyennes et la notion d'amélioration dérangeaient. Cependant, comme je l'expliquais il s'agit d'une moyenne prenant en compte toute la ligne et je ne pense pas que cela évolue pour une version plus fine à minima jusqu'à la fin de la grève en cours.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    C'est noté et transmis. Malheureusement, le plan de transport n'est pas établi de façon souple. Il doit y avoir des raisons pour cette décision que je n'ai pour l'instant pas. Je reviendrais vers vous si j'en sais plus.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour na1961, il s’agit d’une moyenne lissée sur l’ensemble de la ligne. Cependant, je vais remonter votre retour. Quand vous dites sur le blog, c’est où ? Parce que je ne mets pas les moyennes justement parce qu’il s’agit d’une moyenne non détaillée.

    Par rapport au plan de circulation, il est conçu en fonction des ressources disponibles. Et dans le cas présent, cela nous permet de relier le Nord au Sud.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour vua86, quand on dit que cela s’améliore c’est parce qu’il y a plus de train en circulation. Après, nous avons conscience que cela ne veut pas dire que tout est rose. Vos conditions de transport restent difficiles et il est vrai qu’hier plusieurs incidents ont eu lieu perturbant le trafic. J’en suis désolée et espère que nous reviendrons à une situation plus simple pour vous rapidement.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour vpapacizza, avant de vous répondre, souhaitez-vous que je modifie votre pseudo ? Vous y dévoilez votre adresse mail.

    Par rapport à vos retours et plus précisément sur la question de la reprise de l’interconnexion : c’est lié à deux facteurs. Le premier c’est qu’il y a plus de trains et qu’un train qui se retourne c’est environ 15min à quai. Par ailleurs, les rames doivent être contrôlées avant de reprendre le trafic. Si nous interrompions l’interconnection il faudrait le double de rames : il faudrait qu’il y en ai suffisamment et qu’elles soient aptes au roulement. Pour ce dernier point, le matériel n’a été pas servi pendant plusieurs semaines pour certaines rames. Il faut donc faire des opérations de contrôle et nous sommes toujours touchés par la grève.

    J’espère que cela précise un peu plus mon propos. Pour conclure, je comprends que la situation est difficile puisqu’elle dure depuis maintenant plusieurs semaines. Même si cela s’améliore, cela reste compliqué et j’en suis désolée.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Je n'ai pas dit que l'augmentation était importante, désolée si je me suis mal exprimée. Pour la décision de l'interconnexion, c'est lié aux scénarios. Dès lors qu'on dépasse un certain nombre de trains, on bascule en système interconnecté. Si nous coupions, au-delà du fait qu'il y a le temps de retournement, il faudrait 2 fois plus de rames. Or, pendant la grève, les rames ont dormis et donc il faut le refaire fonctionner au fur et à mesure.

    Je passe votre message quant au temps de stationnement. Auriez-vous un exemple concret ? Non pas pour décrédibiliser le conducteur, mais vraiment pour donner un cas sur lequel s'appuyer.

    Pour la gestion des flux, je peux vous assurer que nous avons systématiquement partagé vos remontées. Nous n'avons pas répondu systématiquement (pas forcément de réponse ou de temps) mais elles ont été bien été transmises.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Comme convenu, je reviens vers vous à propos des filtrages. Ils sont levés compte tenu du nombre de trains en circulation. Cependant, si la situation se tend et qu'il y a des mouvements de foules, il est possible qu'il soit remis en place.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Renseignement pris, il n'y aura pas de système de filtrage compte tenu de l'augmentation du nombre de train. En revanche, si la situation devient difficile à gérer, débordement de foule, il est possible qu'on le remette en place.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour pegremp, c'est conçu comme cela, nous sommes remontés en terme d'offre de trains et dans ce scénario il y a de nouveau l'interconnexion. Pour ce qui est du système de filtrage, la question a été également posée par BlueEdel dans le billet avec les affiches de grève. Dès que j'ai une réponse claire sur le maintien (ou non) du dispositif, je reviens vers vous.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour BlueEdel, chacune des remontées parlant des problèmes lors des filtrages a été bien entendu repartagé avec les acteurs concernés. Concernant la poursuite du dispositif, je cherche à savoir s'il est maintenu ce soir puisque le service commence à s'améliorer. Je reviendrai vers vous dès que j'en saurai plus.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Je viens de faire le point, c'est en fait lié au nombre de trains en circulation. Depuis quelques jours, il y a un peu plus de trains. Comme prévus dans les scénarios, afin d'éviter les rétentions et les conflits de circulation seuls les trains pour Corbeil desservent le Val de Marne.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour CR, je reprends uniquement aujourd'hui. Je ne sais pas exactement ce qui a motivé cette décision mais il y a sans doute une explication. Dès que j'aurai un retour de mes collègues, je reviendrai vers vous.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour demuylder, je rentre de congés ce jour. L'astreinte n'a pas pu traiter cette demande et je le regrette. Je vais me tourner vers mes collègues afin de tâcher de vous apporter une réponse.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour Didier Vasse, cela a été corrigé. Merci pour votre signalement.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    J'entends et comprends votre remarque pour avoir vu les trains du soir partir très (pour ne pas dire extrêmement) chargés. Cependant, il faut savoir faire preuve de solidarité et faire en sorte de laisser les gens, qui descendent plus loin par exemple, accéder aux plateformes. C'est un conseil après dans les faits, chacun fait comme il veut ou comme il peut devrais-je dire.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour vua86, vous avez raison, la situation de ce matin a été très difficile. Concernant ces agissements, ils doivent être constatés par un huissier de justice dûment mandaté. Je n'ai pas eu de retour sur ce qui a été fait ou pas ce matin, d'autant que je reprends aujourd'hui. Cependant, je partage votre avis : le droit de grève existe, celui de ne pas le faire aussi. Et chacun doit être respecté quelque soit son choix. Je vous souhaite bon courage malgré tout.

  • Les « essentiels » à retenir en cette période de grève

    Bonjour D-sastre j'ai repris ce matin et je suis en train de faire le point sur les différents sujets. Je vais creuser sur vos questions cependant, je dirai que cela est lié à deux choses :
    - la tenue des postes de circulations : chaque poste est spécifique et nécessite une connaissance propre. Si les agents sont tous grévistes, nous ne pouvons pas couvrir les postes.
    - les conducteurs disponibles et les capacités d'emport. Il y a aussi le fait que nous devons faire des choix par rapport aux nombres de personnes à transporter. Les tronçons les plus denses sont donc prioritaires.

    Ce dernier point rentre en ligne de compte mais de toute façon, si nous n'avons pas moyen de tenir les postes d'aiguillages alors nous sommes contraints de fermer comme c'était le cas certains tronçons.

    Je vous souhaite également une bonne année et surtout bon courage car même s'il y a du mieux, la situation reste très compliquée.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour rick7594, je ne connais pas exactement la date (y compris l'année) de mise en concurrence du RER D.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Mais de rien, c'est mon rôle d'essayer de vous aider au maximum. Encore désolée du timing.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Elle est à jour avec la date d'aujourd'hui : vous pouvez la télécharger ici ou dans l'article. Encore merci pour votre patience.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour Myrrima, je suis justement dans l'attente de celle-ci. Désolée, le week-end l'affiche est réalisée par une astreinte et donc on garde l'affiche générique. Je vous referai un commentaire dès que j'aurai mis à jour le lien.

  • Retour de Grégoire Forgeot d’Arc sur la première année de la refonte d’offre « SA 2019 »

    Bonjour cavedererd, je vous invite à consulter le billet Questions/Réponses que j'ai publié hier. Un paragraphe explique la fermeture de certains axes aux circulations.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour Myrrima, concernant les rétentions sens Sud > Nord, je comprends l'agacement que cela génère. Sur le point de l'attente pour que les personnes montent : nos départs de trains se font à la décaseconde car sur les axes qui traversent Paris, un petit retard peut avoir de lourde de conséquence. En effet, les trains s'insèrent les uns à la suite des autres et dans le tunnel du Châtelet, c'est moins de deux minutes entre chaque train. Donc tout retard pris en amont peut avoir des conséquences importantes... Je vais partager votre remontée aux équipes mais je doute qu'on puisse changer les choses.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Je note qu’il n’y a jamais de rétention pour les départs Juvisy ou Corbeil en direction de Malesherbes ou Melun. Cela m’étonne compte tenu du dispositif mis en place... N’hésitez pas à me remonter des exemples ou à bien le noter les prochaines fois (lorsqu’il y aura des trains). De cette façon je pourrai le remonter aux équipes.

    Pour ce qui est de la branche Malesherbes, le poste de circulation n’étant pas tenu, nous ne pouvons pas faire arriver/partir des trains de cette gare... Par ailleurs, nous avons peu d’ADC disponibles et nous nous concentrons sur les tronçons les plus chargés. J’espère que la situation finira par s’améliorer pour vous !

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour à tous les deux, si jamais vous le souhaitez, un nouveau billet est disponible. Dedans j’explique un peu plus en détail différents points liés à la grève notamment la non desserte de certains axes.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour Zarzoumiya, il y a effectivement eu un sondage mené mais je ne connais pas la finalité en tous cas les résultats. Une fois la grève terminée je creuserai le sujet.

    Par rapport à vos différentes questions, d’abord la rétention ne s’opère que le soir et non le matin car la fréquence des trains pour le Nord au départ de Corbeil est importante. Pour les UUPA / VUPA, je ne peux vous répondre car cela manque de précision. Les trains peuvent être supprimés pour plusieurs raisons. Après ces dernières semaines, enfin depuis septembre/octobre, nous avons connu de nombreux problèmes sur le matériel. D’ailleurs, les grèves ralentissent les centres de maintenance.

    Quant à la fermeture de l’<>étoile de Corbeil depuis le début de la grève, je suis désolée si mes propos ont été mal interprétés. J’officie sur ce blog depuis maintenant plus de trois ans, je sais que ces situations sont extrêmement difficiles. Nous devons cependant faire face à des contraintes qui ne permettent pas de faire circuler autant de trains que possible... Et ça nous le regrettons. Sur le sujet de la fermeture d’axes, je vous invite à lire le Questions/Réponses que j’ai posté hier.

    Je vous souhaite bon courage...

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour D-sastre, désolée si le terme utilisé vous a dérangé d'une quelconque manière. Ce que je veux dire c'est que nous n'avons pas le choix, croyez bien que nous avons conscience que l'absence de train pendant une dizaine de jour est pesante pour vous... Concernant votre question, les modalités de dédommagement seront définies une fois la grève terminée.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour DinoRider, je le répète il s’agit d’éléments mis sur toutes les lignes. Et pour cause, beaucoup de clients effectuent des correspondances d’une ligne à l’autre.

    Cependant, je comprends que cela est maladroit pour les personnes n’ayant pas de trains depuis plus de 10 jours... Vous m’en voyez désolée. Je tacherais de le prendre en compte si je dois de nouveau répercuter un message de ce type.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour vua86, il s'agit d'un message pour toute l'Île-de-France où certaines lignes notamment la ligne R voient le nombre de train réduit. Je vous confirme que pour demain sur le RER D, c'est comme aujourd'hui. Sous réserve, bien entendu, d'aléas mais je vois que vous prenez vos précautions avant de voyager.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour TotoRERD, tout dépend de la fin de cette grève. Si elle se termine et que nous arrivons à un plan de transport normal, il y aura les mêmes adaptations que l’année dernière je pense. Néanmoins je me renseigne et reviens vers vous dès que possible.

    Dernier point, il faut savoir qu’après un mouvement social, le reprise est toujours un peu compliquée : les matériels ne sont plus à leur place et pas forcément aptes à rouler (moins de RDV de maintenance pendant la grève). Il faut donc s’attendre à avoir une période de transition avant la reprise.

    Je vous souhaite bon courage en cette période que j’imagine très difficile ?

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    De rien et merci pour votre retour qui, je n'en doute pas, profitera à d'autres. Bon courage malgré tout... Je me doute que la situation n'est pas simple en ce moment.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonsoir D-sastre, les affiches pour aujourd’hui et demain concernant l’absence de train sur l’Étoile de Corbeil ont été mises à jour avec les dates. N’hésitez pas à revenir vers moi au besoin.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour D-sastre, en effet il n'y a pas de date, j'ai passé l'information à mes collègues en charge de réaliser les affiches. Je modifierai dès réception de la nouvelle et vous mettrai un nouveau commentaire pour vous signifier que c'est modifié.

    En attendant, je vous propose d'envoyer le lien du billet à votre employeur de cette façon il verra que c'est indiqué dans le corps de l'article. Bon courage

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour Jbouche59, c'est lié à la disponibilité des conducteurs et de la tenue de postes de circulations. Il s'agit d'arbitrages nécessaires malheureusement. Sachez que dès demain des trains partiront d'Orry pour Paris et inversement, des trains au départ de Paris pour le nord iront jusqu'au nord de la ligne. Je viens de mettre à jour les fiches pour demain.

  • ℹ️ Grève nationale interprofessionnelle : informations sur les circulations

    Bonjour pegremp, je comprends votre retour mais avec le peu de train en circulation, ils sont très vite pris d'assaut. C'est pour cela qu'on invite les gens à ne pas se rendre en gare et à trouver, dans la mesure du possible, une autre solution pour rallier son lieu de travail ou de rendez vous ou autre... Nous avons conscience que c'est compliqué pour vous et nous en sommes désolés.

  • Les horaires 2020 sur le RER D sont 100% en ligne

    Bonjour Myrrima, en effet on ne peut pour l'instant pas faire de trajet en correspondance en générant sa fiche horaire. Lorsque j'ai préparé ce billet je l'ai immédiatement poussé aux équipes en charge du site. Le fait est que la notion de correspondance n'existe pas en Île-de-France. Cependant comme il s'agit de correspondances intra-ligne, ce serait bien de pouvoir faire évoluer cela. Pour l'instant, je n'ai pas eu de retour sur la faisabilité technique mais je vais relancer en poussant votre commentaire.

    En attendant, comme il n'y a pas de modification par rapport à l'année précédente, vous pouvez vous référez aux horaires théoriques de l'année dernière. Je ne manquerais pas de revenir vers vous si j'ai du nouveau.

  • La fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ?

    Bonsoir Eagle Four, ce n'est pas oublié, c'est toujours prévu ! Cela prend juste un peu plus de temps compte tenu des différentes actualités. Mais je vais tâcher de le sortir d'ici la fin d'année, de préférence avant la grève nationale interprofessionnelle.

  • La fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ?

    Merci pour les compléments d'information, c'est bien noté et transmis. Je suis désolée de cette situation :(

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Je viens d'avoir un retour, il n'est pas possible de faire des annonces spécifiques car elles sont réalisées généralement dans plusieurs gares. Cependant, nos équipes vont travailler pour combiner les deux cas en disant de s'éloigner au maximum de la bordure du quai dans les gares en travaux et de ne pas franchir la ligne jaune (dans les autres). Cela devrait être mis en place à la fin de cette semaine ou la suivante.

    Merci pour votre contribution.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Bonjour D-ABUSE, la consigne devrait être mise en oeuvre en début de semaine prochaine, le temps que l'information redescendent à tous les acteurs concernés (agents de sonorisation pour Juvisy et conducteurs). J'attire votre attention sur le fait que si le conducteur a des actions prioritaires il ne réalisera pas ce type d'annonce.

  • RER D, travaux de la semaine

    Je comprends tout à fait mais ces travaux sont nécessaires et massifiés. Je vais tâcher d'obtenir les informations et reviendrais vers vous si tel est le cas.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    C'est noté ! Je vais partager votre proposition, qui me parait tout à fait pertinente, avec mes collègues en charge de l'information voyageurs. Je reviens vers vous dès que j'ai un retour de leur part.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Je viens d'avoir des nouvelles : un rappel a été fait afin que les conducteurs de trains Regio2N fassent une annonce ainsi que des annonces en gare mais celle-ci seront plus génériques. N'hésitez pas à revenir vers moi si vous ne constatez pas de changement dans les prochains jours.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Re-bonjour, le trou est prévu d'être comblé, cependant nous sommes en attente d'une date d'intervention. Je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour pegremp, vous parlez bien de l'effacement de desserte pour les gares de Montgeron et Brunoy ? C'est lié aux travaux de mise en accessibilité. Je vais tâcher de savoir si cela va durer plusieurs week-ends mais c'est probable car il s'agit de travaux importants.

  • Quand incivilités rime avec (non) ponctualité !

    Bonjour Mach, j’ai bien spécifié dans l’article que tous les retards ne sont pas du fait des usagers. Loin de là, nous sommes parfaitement d’accord sur ce point. Si nous devons clairement agir sur les causes internes et structurelles, c’est aussi un fait que la ponctualité est dégradée par des incivilités.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Bonjour D-ABUSE effectivement il y a des bateaux en gare de Juvisy. Concernant les annonces, je vais transmettre à mes collègues en charge de l’information voyageurs afin de voir ce qu’il est possible de faire. Merci pour votre alerte sur le sujet.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Bonjour Vua86, je me charge de signaler à nouveau ce point avec les précisions. Je reviens vers vous dès que j’ai un retour.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    C'est une bonne chose alors :)

  • La fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ?

    Bonjour à tous les deux, il est évident que les problèmes de train ne mettent pas les personnes dans des conditions optimales. Cependant, je rejoins l'avis d'Ed77, est-ce que le respect des biens publics ce n'est pas une question de bon-sens et d'éducation ? Je pense que si ! Il est clair que SNCF doit faire en sorte de rouler les trains, ça je ne me permettrai jamais de dire que nous sommes parfaits et que tout est de la faute des autres.

    Et quand bien même on parle de tags ou de crachats... Il y a encore plus grave puisque plus préjudiciable : pas plus tard que ce matin, une personne a fait tomber son casque audio à Maisons Alfort. Plutôt que d'aller voir un agent qui pourra demander une intervention sécurisé en heure creuse, elle est descendue sur les voies. La conséquence : interruption totale du trafic entre Paris et Villeneuve St-Georges en pleine heure de pointe. Résultat : des milliers d'usagers retardés.

  • La fraude & les incivilités : savez-vous ce que cela représente ?

    Ce genre de comportement est parfaitement inacceptable. Pouvez-vous me dire quand cela s'est-il passé exactement afin que j'en réfère en interne ?

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Mais de rien, vua86, j'ai relancé à mon retour de congés. À propos des flaques, les agents suites aux tournées peuvent alerter & intervenir si les températures chutent et qu'il y a du verglas. Pour l'aspect anticipation de l'éclairage, je n'ai pas eu de retour sur le quand ça a été commandé... Mais l'essentiel c'est que cela a bien été pris en compte. N'hésitez pas à m'alerter de nouveau si vous faites d'autres constats. Bonne soirée.

  • Ce qu’il faut retenir #8

    Bonsoir cavedererd, j'ai bien compris la demande que vous n'êtes pas le seul à formuler sur le bilan annuel du SA 2019. Pour l'instant, je n'ai pas d'éléments à ma disposition pour faire un billet cependant j'ai bien conscience que c'est une demande de votre part.

    Maintenant, j'ai à mon tour une question : que voulez-vous dire par des affichages inadaptés pour la gestion des correspondances ? Pourriez-vous me préciser ce point.

    Concernant les pannes possibles, vous parlez des trains ? Si tel est le cas, il y a des rendez-vous de maintenance réguliers échelonnés dans le temps avec des contrôles des organes. C'est détaillé dans le billet sur la maintenance des trains. Après, il est vrai que ces dernières semaines nous avons été confrontés à un taux de panne supérieur à la moyenne, ce qui a d'ailleurs fait l'objet d'un autre billet.

    Enfin, les voies ne sont pas dédiées à proprement parler. La majorité des trains circulant sont de telles ou telles lignes mais les infrastructures ne sont pas rattachées à une ligne. Les voies sont donc partagées et il arrive en effet que lors d'incident avec des détournements, il y ait plus de TER ou de fret qui empruntent le littoral puis rejoignent Villeneuve.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir Djuv, j'ai effectivement vu plusieurs tweets sur le sujet. Je n'ai pas eu de retour de mon côté. Avez-vous demandé à Lydie, ma collègue qui tient le blog du RER C ? Parce que la gare de Juvisy étant gérée par cette ligne, peut-être qu'elle aura plus d'information. Je me charge néanmoins de relancer mes collègues pour en savoir plus.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Bonjour Vua86, suite à votre interpellation sur Cesson, j’ai eu plusieurs réponses. Pour la partie « visibilité » de la passerelle, une demande a été faite pour rajouter des éclairages provisoires. Cela devrait arriver dans les prochaines semaines mais je n’ai pas de date précise. Sachez que les agents réalisent des tournées régulières pour relever l’état général de la passerelle. Ils avisent ensuite les équipes en charge du projet pour trouver des solutions (comme l’éclairage supplémentaires).

    Enfin, pour rappel ou information, le souterrain devrait rouvrir en mai prochain et les travaux de la gare devraient se terminer en septembre 2020. C’est indiqué dans le billet dédié au travaux de Cesson, Savigny et Le Mée et plus spécifiquement dans la brochure sur les travaux de votre gare.

  • Ce qu’il faut retenir #8

    Bonjour Didier Vasse, si les billets ne vous inspirent pas j'en suis désolée. Je ne peux pas non plus vous laisser dire que je ne fais que de la communication, je tâche aussi de vous informer... Il n'y a qu'à voir les sujets sur les travaux, les retours sur incidents... Je sais que vous n'êtes pas étranger au monde du ferroviaire et que vous avez une culture certainement bien plus étendue que d'autres. Peut-être que certains sujets n'ont pas de secret pour vous.

    Maintenant, je vais revenir sur vos différents points :
    => Tout le monde ne sait pas comment est géré un incident caténaire donc ça peut être utile.
    => Idem sur les écrans où, pour certains, une partie de l'affichage va évoluer. C'est une des briques du programme de l'amélioration de l'information voyageurs sur laquelle je reviendrai quand ça sera mis en place afin de vous informer des changements voire des risques inhérents aux bascules (on est bien sur de l'information non?).
    => Pour les incivilités, je ne suis pas certaine de comprendre votre suggestion... Vous souhaiteriez l'aborder comment ? L'idée est bien de revenir sur le sujet qui préoccupe tout les acteurs, usagers comme agents. Après, ne nous leurrons pas, nous ne sommes pas responsable de tous les comportements incivils. Et nous ne pouvons pas être derrière chaque personne.
    => Concernant le SA : je reviendrai dessus en temps et heure, je n'ai pas de bilan à date mais croyez bien que ce sujet fait partie de mes préoccupations puisqu'il est très discuté ici même ou sur Twitter. Concernant l'étanchéité, il y a bien un billet qui explique le principe. Vous souhaiteriez le voir évoluer ?
    => J'entends votre demande concernant notre directeur de ligne mais justement son rôle est d’œuvrer à une amélioration avec tous les acteurs SNCF. Croyez bien que je partage les inquiétudes qui sont les vôtres et celles des autres voyageurs auprès de lui.
    => Mutisme sur le matériel... N'ais-je pas pris le temps de faire un point le plus détaillé possible sur le sujet ? Alors certes, il ne donne pas de perspectives d'amélioration à court terme tant les événements sont aléatoires mais il existe. Concernant le Regio2N, c'est normal, je vais insister à nouveau sur ce point mais chaque nouveau matériel doit être rodé et les défauts peuvent survenir au fur et à mesure de l'exploitation. C'est pour cela que nos équipes de maintenance travaillent avec Bombardier à la résolution des bugs.

    Par ailleurs, vous avez posé d'autres questions sur d'autres billets, que j'ai prévu de traiter (et si possible avant 2020). Je reste bien entendu disponible.

  • Ce qu’il faut retenir #8

    Bonjour Thierry, je n'ai pas plus d'éléments sur jeudi dernier mais je vais tâcher de me renseigner pour savoir ce qu'il s'est passé.

  • #2019 retrouvez les grands travaux de l’année

    (re) Bonjour, il y arrive qu'il y ait des erreurs dans les affiches tant elles sont nombreuses. Nos équipes en charge de leur conception, malgré les repasses, ne les voient pas forcément... Et moi non plus à vrai dire.

    Concernant les possibilités, il peut y avoir à la fois l'option bus et à la fois l'option de dépasser la gare non desservie dans un sens pour prendre un train dans l'autre sens (et donc rallier la gare desservie).

    J'ai parfaitement conscience que ça n'est pas le plus simple, nous essayons de remonter les erreurs ainsi que les suggestions ! Et d'ailleurs l'intérêt de mettre des billets travaux et d'informer mais aussi de prendre vos remarques en compte. N'hésitez pas.

  • #2019 retrouvez les grands travaux de l’année

    Bonjour Phiphi2409, avez-vous connaissance des billets hebdomadaires qui recensent les travaux de la semaine !? Ça ne répond pas à votre demande de savoir exactement les week-ends où ces gares ne sont pas desservies, si j’ai bien compris. Cependant, vous retrouverez semaine après semaine les informations affinées.

    Ces billets sont disponibles sur la plage travaux de la ligne.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Bonjour vua86, votre remontée concernant la passerelle de Cesson a bien été transmis aux équipes. Je reviendrais vers vous si j'ai un retour notamment sur les propositions que vous avez faites (et je vous en remercie).

  • Point sur la situation des trains du RER D

    Bonjour DetestableRERD, il a été long à faire car j'ai voulu être la plus complète possible. Je vous remercie, et c’est sans ironie, pour votre patience car je sais que vous l'attendiez.

    Je vais maintenant tâcher d'apporter des réponses à vos différentes questions.

    - sur l'aspect ZICO, je ne comprends pas votre remarque. C'est bien à cause de panne sur les trains ou d'immobilisation que ces trains sont supprimés. Le COT n'ayant pu trouver de rames disponibles, le train est supprimé. Il y a une différence entre la décision et la cause. Si on est amené à supprimer des trains c'est bien à cause des pannes sur le matériel. Sur les ZICO tous supprimés, n'hésitez surtout pas à m'alerter ici ou à le dire sur le compte @RERD_SNCF. Car comme dit dans l'article, je remonte les déséquilibres.

    - sur la ligne R, il n'y a pas de planning puisqu'il ne s'agit pas uniquement de bug de déverminage mais de rames qui ont subis des chocs. Le traitement reste le même que pour les Z2N à savoir d'être acheminé sur le centre de maintenance afin de faire une visite, ce qui prend 3 à 15 jours. Vous pouvez, si ce n’est pas encore fait, prendre connaissance du billet sur les trains de la ligne R.

    - pour les trains supprimés pour cause de bascule sur la R, je vais poser la question car je ne sais pas comment cela est compté exactement. Je ne veux pas vous dire de bêtises. Ce qui est certains c’est que les suppressions sont prises en compte dans le calcul de la ponctualité.

    - que ce soit sur la D ou la R, dans le centre de maintenance du Nord (D et H/K) et Sud (D+R) les équipes font en sorte d'absorber la charge importante de maintenance. Il y a les rames qui rencontrent des problèmes comme les chocs évoqués mais il y a aussi les RDV prévus et obligatoires. Nous faisons notre maximum pour permettre aux rames de sortir et rentrer avec les sillons de circulation disponibles. Les sites sont au maximum, en terme de capacités d’accueil et de mobilisation des équipes. Par ailleurs, nous menons des campagnes de recrutement car nous avons besoin de mainteneurs.

    J’ai bien conscience de ne pas forcément avoir répondu à toutes vos interrogations et remarques. Il faut que je creuse le point sur les trains supprimés.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Stroc, merci de votre signalement effectivement il y avait une erreur sur la fiche horaire. Nos équipes les ont modifiées.

  • Retour sur les incidents du 22 octobre 2019 notamment la matinée

    Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires. Pour le point sur le matériel, rendez-vous sur ce billet revenant sur la situation des trains du RER D.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Octobre à décembre 2019

    Bonjour alexp, le calendrier est donné à titre informatif, comme expliqué en fin d'article. Les informations qui y figurent peuvent évoluer. Cela explique que certaines informations mises dans ce billet ne sont plus valables.

    L'information la plus fiable est celle donnée dans le billet qui reprend les travaux de la semaine à venir. Vous pouvez les trouver directement sur la page dédiée aux travaux dans la première section.

  • Parlons accessibilité sur le RER D ♿️

    Bonjour vua86, sur les chantiers d'ampleur que sont les travaux de mise en accessibilité, les dates glissent parfois et finalement on a l'information parfois "last minute". Je n'ai pas eu le temps de me renseigner sur ce cas spécifique. Je vais tâcher de savoir ce qui explique que l'affiche ait été mise si tard.

  • Les informations travaux du pont du 1er novembre 2019

    De rien, j'espère que vous avez pu vous déplacez sereinement malgré ces importants travaux.

  • Point sur la situation des trains du RER D

    Bonjour rerd-enfer, que voulez-vous dire par sous-investissement ? L'achat des trains est financés par l'autorité organisatrice, dans notre cas Île-de-France Mobilités. Pour les rames, il y a un parc total mais dans ce parc il y a les rames qui roulent les rames pour les roulements maintenance et la réserve. La situation se tend lorsque la réserve est totalement engagée et qu'il y a des incidents successifs ce qui est le cas actuellement.

  • Point sur la situation des trains du RER D

    Bonjour vua86, j'ai alerté plusieurs fois sur les déséquilibres car ce sujet n'est pas nouveau. En revanche il est exacerbé par la crise matériel que nous traversons.

    Après, les décisions sont liées à la régulation et aux trajets de(s) la rame(s). Par ailleurs le conducteur est affecté à un roulement et le changement ne se fait pas non plus au pied levé par rapport aux relèves et au positionnement du conducteur. En résumé, ça n'est pas si simple sinon les équilibres seraient systématiques.

    Mais j'ai bien en tête ce sujet et mes collègues CM du COT également, nous tâchons d'alerter au fur et à mesure...

  • Point sur la situation des trains du RER D

    Bonjour Eagle Four, je compte faire un retour rapide sur les phases de déploiement. Il y a quelques trains qui commencent à arriver sur les branches Vallée et Malesherbes. Cependant, vous l'aurez compris avec les divers chocs les rames y compris Regio2N, n'aident pas à un déploiement rapide. Mais je vous promets de faire rapidement un "petit" billet sur ce déploiement ainsi que sur les rames rénovées.

  • Les informations travaux du pont du 1er novembre 2019

    Bonjour lulu.b, après une enquête rapide, les informations sur ce week-end figuraient bien sur Transilien.com, dans l'onglet info trafic. Quelle affiche manquait pour vous ? De cette façon je pourrais alerter mes collègues. En tous cas, je suis désolée de ce problème. J'espère que vous avez pu trouver les renseignements grâce à ce billet.

  • Retour sur les incidents du 30 octobre 2019 : problème sur les voies à Paris Nord & difficultés dans le tunnel

    Bonjour RM, quand vous parlez de problème de réactivité, pourriez-vous le préciser ? Il est vrai que l'application SNCF rencontre parfois des soucis mais pour que je puisse les partager avec mes collègues en charge du développement (et des correctifs) il me faut une description complète. Par ailleurs lors d'incident, la partie la plus à jour est l'onglet "GARE" à privilégier à la recherche d'itinéraire, je ne sais pas si vous aviez cela bien en tête.

  • Les informations travaux du pont du 1er novembre 2019

    Je vous confirme que c'est uniquement uniquement samedi et dimanche pour l'axe Paris <> Melun via Combs. Pour demain, il n'y a pas d'adaptation sur cet axe ! En revanche, faites attention à bien vous référez aux horaires des jours fériés.

  • Les informations travaux du pont du 1er novembre 2019

    Bonjour nadchr, si j'ai bien compris c'est samedi et dimanche pour la branche Melun. Donc normalement demain, pas de changement horaires et bus sur cette branche. Je vais relancer mes collègues pour m'en assurer.

  • Retour sur les incidents du 22 octobre 2019 notamment la matinée

    Bonjour DetestableRERD, comme je vous l'ai dit cela peut prendre plusieurs jours car je dois assembler plusieurs informations. Par ailleurs, comme c'est les vacances, plusieurs personnes sont en congés ce qui me ralenti quelque peu. Mais je tiens à vous rassurer, ce billet n'est pas passer aux oubliettes : je sais que vous l'attendez et je m'y suis engagée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Je suis là pour ça donc de rien. Bon week-end et bon trajet ?

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Irolro, je vous confirme qu’il y a bien des trains pour Corbeil Essonnes depuis Paris Gare de Lyon et dans l’autre sens aussi.

    Pour en connaître les horaires je vous invite à vous rendre sur https://www.transilien.com/ OU l’application SNCF (téléchargeable gratuitement) afin de faire une recherche d’itinéraire. Et le jour J, demain donc, vous pouvez vérifier le passage de votre train vous rendant sur l’onglet « Prochains Départs » du site Transilien.com OU sur l’onglet « GARE » de l’application SNCF.

    Bon trajet & bon week-end.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour chapouille, selon mes informations il y a bien des trains entre Paris et Corbeil ainsi que sur les branches de Ris, Malesherbes et Melun via Corbeil. Je vais néanmoins revérifier en interne.

    Par ailleurs, avez-vous également fait la recherche sur les outils SNCF, comme le site Transilien.com et/ou l’application SNCF (téléchargeable gratuitement) ? Il arrive que les sites et appli qui ne dépendent pas de SNCF ne soient pas bien implémentés.

    Si je fais une recherche pour demain sur le site Transilien demain entre Paris Gare de Lyon il y a bien des trajets :

    Je reviens vers vous dès que possible mais je pense qu’il s’agit d’une erreur sur le site RATP.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Pitchoune, les informations que vous cherchez sont sur le PDF téléchargeable en cliquant sur dernier pavé bleu du billet. C’est en page 8 plus précisément, je vous mets une capture ici :

    En espérant que cela vous aide. Je reste à votre disposition si ce n’est pas encore assez clair.

  • Retour sur les incidents du 22 octobre 2019 notamment la matinée

    Bonjour GDC77, désolée pour ma réponse tardive. Je vais tâcher de revenir sur les différents points soulevés dans votre commentaire.

    Les travaux d’infrastructure permettent de revenir à niveau cependant des événements peuvent survenir tant le réseau est long et complexe. Je ne connais pas les causes et les chiffres exacts de non ponctualité liés à l'infrastructure mais visiblement ils sont en baisse.

    Concernant l'information voyageurs, elle fait l'objet d'investissements conséquents. Le projet d'amélioration consiste à gagner en rapidité et en cohérence. Il a été initié il y a plusieurs mois, si ce n'est années, demande du temps à la fois pour aligner tous les systèmes mais aussi pour former les personnels. J'aborderai le sujet dans les prochaines semaines lorsque cela sera concret. En effet, le projet semble aboutir ! Côté digital, nous avons déjà avancé sur le sujet avec l'intégration de 2 Community Managers dédiés au sein de la tour de contrôle des lignes D&R.

    Pour ce qui est du reste des investissements destinés à améliorer la ligne, je vous invite à lire le billet dédié aux projets à venir pour le RER D.

    J'espère avoir répondu à vos questions, n'hésitez pas à revenir vers moi au besoin.

  • Retour sur les incidents du 22 octobre 2019 notamment la matinée

    Bonjour DetestableRERD, suite à vos remontées mais aussi aux nombreux tweets sur le sujet, je suis en train d'assembler les éléments pour faire un billet complet. Je ne manquerai pas de le publier ici et sur Twitter dès qu'il sera terminé. Cela peut prendre plusieurs jours car ça demande des recherches et du temps.

  • Le RER D aujourd’hui & demain : quels investissements ?

    Bonjour D-ABUSE, j'ai bien entendu partagé votre remontée et vous remercie pour la précision. Je regrette que vous ayez dû faire face à cela. Je me permets une question suite à votre question : est-ce que vous dites que ce n'est pas la première fois que dans CETTE voiture vous constatez ce souci ? Ou est-ce plus global ?

    Concernant la réparation et l'entretien, nos équipes des centres de maintenance font leur maximum mais il est vrai que ces dernières semaines nous faisons face à un nombre de pannes importants. Je vais tâcher d'y revenir dans un billet à part dédié à ce sujet.

  • Le RER D aujourd’hui & demain : quels investissements ?

    Bonjour à tous les deux, l'information voyageurs est, je vous le confirme au cœur de nos priorités.

    Première avancée depuis le début de l'année nous avons deux CM (community managers) dédiés que nous avons basés au cœur du Centre Opérationnel Transilien (COT) des lignes D&R. Cela permet d'avoir une meilleure réactivité sur les fils en terme d'information notamment sur les incidents et aussi la possibilité pour eux à la fois d'obtenir des réponses facilement auprès des acteurs décisionnaires du plan de transport mais aussi de pousser vos remontées.

    Concernant "l'année de l'information voyageurs", je ne l'ai pas évoquée dans le billet. Pourquoi ? Car nous arrivons à la fin de la mise en place du projet. Les choses vont bouger dans les prochaines semaines. Cela prend du temps car le projet, s'il a été initié il y a plusieurs années, demande de toucher à l'architecture de différents systèmes qui ne communiquaient pas entre eux. Par ailleurs, il y a un temps de formation pour les agents. Le changement majeur réside dans un outil de saisie unique qui permettra d’avoir la même info au même moment (ou presque). J'y reviendrai dans les prochaines semaines pour vous expliquer plus en détail ce que ça va changer.

    Si vous le souhaitez, je vous mettrais un lien ici... Même si je pense qu'en tant que lecteurs assidus du blog vous ne le manquerez pas.

  • Le RER D aujourd’hui & demain : quels investissements ?

    Bonjour apo, concernant le matériel, vous faites allusion au Regio2N, qui a rencontré des difficultés à sa mise en service sur la ligne R. Des ajustements ont été réalisés et son taux de fiabilité a, aujourd’hui, dépassé celui des anciennes rames.

    Pour ce qui est des investissements sur nos infrastructures, c’est plusieurs centaines de millions investis chaque année afin de les renouveler. Concernant les investissements dont vous parlez, le principe de doublement du tunnel a été étudié en 2012/2013 dans le cadre du schéma directeur du RER D 2006. Les études ont montré que le doublement coûterait jusqu’à 3,6 milliards d'euros (estimation de l’époque) et nécessiterait une interruption de la circulation dans le tunnel de plus d’un an, donc mécaniquement moins de train possibles. 1 train traversant c’est 2 minutes à quai et un retournement de train c’est minimum 10 minutes à quai. D’où le projet NExTEO. Ce projet de signalisation nouvelle génération sera déployé sur le RER B et sur le RER D. Il doit permettre de mieux articuler les circulations des trains des 2 lignes dans le tunnel et ainsi d’augmenter le nombre de trains dans le tunnel.

    Concernant la connexion directe Juvisy > Paris, exposée aussi par Didier Vasse que je salue au passage, elle suppose des capacités de circulation qui n’existent pas aujourd’hui, notamment en avant-gare de Paris Gare de Lyon. D’où notamment l’idée du « terrier de Bercy », proposée en 2018 par le Conseil d’Orientation des Infrastructures pour ajouter des capacités de circulation à l’approche de la gare de Lyon et qui est estimée à 225 millions d’euros.

    Sur les réunions entre SNCF et clients, elles existent sous plusieurs formes. D’abord sachez que les remontées que vous faites ici, ou sur le fil Twitter @RERD_SNCF sont systématiquement partagées. Ensuite il y a régulièrement des enquêtes via Panel notre outil de questionnaire en ligne. D’autres enquêtes sont diligentées, notamment par Île-de-France Mobilités. Nous organisons des tchats avec Grégoire Forgeot d’Arc, le directeur de ligne, à peu près une fois par an. Enfin, nous rencontrons régulièrement les élus qui représentent les territoires desservis par le RER D et jusqu’à une dizaine de fois par an les associations d’usagers de votre ligne, dans le cadre de comités de ligne avec les élus ou dans le cadre de réunions ad hoc. Mon collègue en charge des relations institutionnelles du RER D est en permanence à leur disposition.

    En espérant avoir répondu à vos différents points... N'hésitez pas si vous avez besoin de clarifications.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour D-ABUSE, je n'ai pas eu de retour sur ce point mais je ne vous oublie pas pour autant.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour vua86, du côté information voyageurs, il va y avoir des changements dans les prochains mois avec notamment un outil de saisie unique qui permettra d'avoir la même info au même moment (ou presque). Ce projet est initié depuis plusieurs années mais sa réalisation prend plusieurs mois compte tenu de la complexité des système à assembler. J'y reviendrai dans un billet plus longuement.

    Concernant votre souci rencontré sur l'application je l'ai partagé aux équipes. Ce genre de bug peut survenir, le mieux étant de rafraîchir les pages. La rubrique la plus à jour pour un départ imminent est celle des prochains départs (onglet "Gares" sur l'application SNCF).

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour à tous, à ce jour je n'ai pas pris connaissance d'un dédommagement suite à la situation plus que compliquée que nous avons vécue dès jeudi soir et cela jusqu'à dimanche. S'il venait à y avoir une campagne, je vous en informerais au travers, sans doute, d'un billet dédié. J'ai bien conscience que ce n'est absolument pas la réponse que vous attendiez mais à ce jour je n'en ai pas d'autre...

  • RER D, travaux de la semaine

    Re-bonjour Djuv, c'est modifié ! Est-ce que c'est bon pour vous : la modification apparaît bien ?

  • RER D, travaux de la semaine

    (re)Bonjour Aude A, sur l'affiche Paris Gare de Lyon <> Villeneuve St-Georges, il faut se fier aux horaires et non à l'intitulé qui est en effet trompeur.

    En fait, il n'y a pas d'arrêt par train entre Villeneuve Saint-Georges et Maisons Alfort Alfortville durant tout le week-end. En revanche, des bus de substitution sont mis en place pour desservir les gares non desservies par train entre 4h51 et 7h44. Après il faut aller jusqu'à Maisons Alfort puis prendre un train dans le sens inverse. Si je résume cette mention de "non desserte" s'applique aux gares de Villeneuve Triage, Créteil Pompadour et le Vert de Maisons.

    Est-ce plus clair ?

  • Le RER D aujourd’hui & demain : quels investissements ?

    Bonjour Eagle Four, le déploiement se fera au fur et à mesure et je ne peux vous communiquer les horaires des trains un par un. Cependant les trains cités le seront au pire au terme du déploiement sur les branches Vallée (Corbeil/Ris/Juvisy) et Malesherbes, au mieux parmi les premiers trains couverts par ce nouveau matériel. Il faut faire preuve de patience sur ce point.

  • Le RER D aujourd’hui & demain : quels investissements ?

    Bonjour Didier Vasse, le déploiement a bougé plusieurs fois, on a même penser les déployer dès cet été. Comme les choses évoluent, je préfère communiquer lorsque j'ai une information fiable. Je l'ai dit et le redis, j'ai prévu de mettre à jour les informations. Cependant, l'actualité de ces derniers jours a fait que j'ai reporté pas mal de sujet. J'étais exclusivement sur nos fils Twitter.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Aude A, quand vous parlez des horaires c'est lorsque vous faites une recherche d'itinéraire ? Si c'est le cas, est-ce sur transilien.com ou sur l'appli SNCF ? Cela me permettra de creuser. Sachant que normalement les affiches sont correctes, je penche sur un problème d'implémentation mais je vérifierai une fois vos précisions faites.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Djuv, effectivement il y a une petite coquille. Je la modifie dès que possible !

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour vua86, la ponctualité est mise à disposition généralement autour du 15 du mois suivant. Je viens de vérifier le site maponctualité a été mis à jour entre temps pour septembre avec un chiffre de 86,8% de ponctualité.

  • Le RER D aujourd’hui & demain : quels investissements ?

    Bonjour Eagle Four, le déploiement de nouveau matériel se fait progressivement, branche par branche. Le Regio2N a d'abord été déployé sur la branche dite du Littoral (Melun/Corbeil/Juvisy). Les rames arriveront début novembre selon les dernières informations sur les branches Vallée (Corbeil/Ris/Juvisy) et Malesherbes. Je vais intégrer une frise dans le billet consacré au sujet Regio2N dans les prochains jours.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Re-bonjour, je viens d’avoir plus d’informations concernant le JOVA de 10h17 à Ris Orangis : ce train sera limité toute la semaine à Corbeil Essonnes en raison de travaux à Juvisy. Il ne desservira donc pas la branche Vallée.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour D-ABUSE, il est censé y avoir un JOVA à 10h17 en gare de Ris. Je ne comprends pas ce qui a pu se produire... Pourriez-vous me dire sur quel(s) média(s) vous l’avez vu supprimé ou désaffiché ? Je vais également me renseigner sur sa disparition.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Laety, mon propos était de dire que tout n’est pas noir malgré tout. Il y a encore des progrès à faire et les équipes font leur maximum pour entretenir trains et voies, pour vous renseigner, pour faire rouler les trains à l’heure. Je pense que tous savent les incidences que cela peut avoir, moi en tête puisque je lis vos témoignages depuis près de 3 ans. J’ai peut-être été maladroite dans la formulation de ma précédente réponse... Si ça a été le cas, je vous prie de bien vouloir m’excuser. Bonne journée et bon courage !

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Laety, je vous remercie pour vos statistiques très précises, si je résume rapidement, votre train est arrivé :
    - 6 fois avec moins de 5 minutes. Petit rappel : en dessous de 5 minutes, ce retard n'est pas prise en compte dans nos statistiques de ponctualité (seuil décidé par Île-de-France Mobilités).
    - 6 fois avec plus de 5 minutes de retard (voire pas du tout).

    Si je fais une projection, considérant que vous empruntez ce train tous les jours ouvrés, il est arrivé à l'heure 9 fois durant 4 semaines (entre le mercredi 11 septembre et le mercredi 9 octobre). Donc si on projette vous êtes arrivée presque 1 fois sur 2 dans les temps.

    C'est là qu'on voit la différence entre le ressenti et les faits. Non pas que je trouve normal que vous ayez eu 60% de retard sur vos trajets, c'est évident que ce chiffre devrait être proche de 0 ; simplement vous le dites vous même ce n'est pas systématique. Pour le 30 septembre il a été supprimé à cause de l'accident de personne et j'en suis désolée.

    Je pousse chacune des remontées qui me sont partagées ici ou sur le fil Twitter. J'ai bien conscience que ce n'est pas simple tous les jours !

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Laety, je ne remets pas en question votre remontée mais je suis étonnée de lire que ce train là arrive systématiquement en retard. Les ralentissements se font à quel niveau ? Et est-ce vraiment tous les jours ? Je vais essayer de remonter jusqu’à début septembre pour voir s’il a effectivement eu du retard tous les jours. Si tel est le cas, je verrai ce qu’il se passe. Je vous remercie par avance pour votre retour.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    (re) Bonjour Didier Vasse, à l’heure actuelle, il a y 2 rames rénovées en circulation. Une prochaine va arriver bientôt et comme dit dans le billet sur la rénovation ce sera 2 par mois jusqu’à la fin de l’année et ensuite cela s’intensifiera pour arriver en 2021 à 116 rames rénovées. Je n’ai pas plus d’informations que celles-ci. Ce n’est certes pas détaillé mais au moins vous avez une idée de ce que cela signifie. Si le calendrier évolue, je mettrais à jour le billet consacré à la rénovation voire j’en ferai un nouveau.

    Eh oui c’est bien cela, pour l’instant c’est l’axe Littoral qui voit le Regio2N se déployer. Une fois que celui-ci sera saturé avec le nouveau matériel nous passerons aux branches Vallée et Malesherbes. Sur ce point, je vais mettre à jour le billet dans le courant de la semaine prochaine comme expliqué dans ma précédente réponse.

    Bonne journée !

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Didier Vasse, les Regio2N ont rencontré, vous avez dû le lire dans la presse, plusieurs pannes à leur mise en exploitation. Au point qu’il y a du avoir avec Bombardier une reprise des rames pour mise en qualité et un refus de livraison tant que celle-ci n’était pas réalisée.

    Par ailleurs, il y a toujours un temps de deverminage pour tout nouveau matériel : c’est en roulant qu’on s’aperçoit des bugs et qu’on les corrige. A l’heure actuelle, le niveau de fiabilité du Regio2N est bon. Il est d’ailleurs passé au-dessus des Z2N.

    Concernant la maintenance, nos équipes travaillent pour entretenir les trains avec un parc hétérogène. Et donc des façons de maintenir les trains différentes. Un exemple sur les Z2N une partie la maintenance (notamment circuits électriques) se fait dans le train tandis que dans les Regio2N c’est beaucoup en toiture. Il faut donc des infrastructures adaptées. Au technicentre de Villeneuve 3 voies fosses passerelles sont sorties de terre pour permettre d’entretenir les nouveaux trains Regio2N. D’ailleurs le projet Villeneuve Demain qui consiste à moderniser le site de maintenance, va permettre d’optimiser les différents chantiers. Pour rappel nous aurons 3 types de matériel à partir de 2021 : les Z2N, les Regio2N et les RER NG en attendant le déploiement total.

    Enfin, pour ce qui est du déploiement, comme vous êtes plusieurs à trouver que le calendrier est vague, j’ai prévu dans les prochains jours d’affiner le billet Regio2N.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour DB41, j’ai eu la réponse de mes collègues. Vous ne pouvez pas transférer passe physique vers le NFC (donc un passe dématérialisé).

    En revanche, il est possible depuis l’application ViaNavigo (téléchargeable gratuitement) de réaliser un achat de forfait Navigo Mois ou Semaine et de charger ce forfait sur un passe personnalisé avec son téléphone. Cette fonction est accessible si vous possédez un smartphone Android (minimum version 6.0) compatible NFC. Le forfait Annuel n’est pas concerné par le service d’achat sur téléphone.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour D-ABUSE, l’application rencontre plusieurs bugs de cet ordre (disparition de certaines missions sur l’ensemble de la journée) ces derniers jours. Les équipes nous ont assuré travailler à sa résolution. D’ailleurs sur la ligne R, il semblerait que cela soit réglé. J’espère que ça sera bientôt le cas, si ça ne l’est pas déjà pour notre ligne. En attendant, si vous avez un doute vous avez plusieurs solutions notamment de nous interroger sur notre fil Twitter @RERD_SNCF (ouvert de 6 à 22h en semaine) pour avoir des infos sur la circulation ou pas de votre train.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour D-ABUSE, le conducteur lorsqu’il monte à bord a dans ses missions d’allumer les lumières des voitures. Pour être montée dans une cabine de Z2N, ils ont de mémoire une seule commande pour la lumière. Cependant, je vais creuser pour savoir si c’est bien le cas et s’ils ont un retour des dysfonctionnements (ce dont je doute). Je vais bien entendu partager votre retour et vous prie de nous excuser pour la gêne occasionnée.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour DB41, je n'en ai pas la moindre idée. Spontanément, j'aurai tendance à dire que non mais je vais tâcher de me renseigner.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour vua86, la nature de l'incident (problème caténaire à La Plaine sur le RER B) a imposé une coupure de l'alimentation sur la zone. Celle-ci incluant la gare du nord, les lignes Transilien ont été perturbées (notre ligne mais aussi la H & la K). Si vous souhaitez en savoir plus sur le sujet, un billet est dédié aux incidents de la soirée du 3 octobre.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonsoir CathDinh, un billet est consacré à l'incident du lundi 30 septembre. J'y évoque l'étanchéité et le sujet ayant entraînant des remarques/questions, je reviendrai dessus mais dans ce billet. Je vous invite donc à aller sur celui-ci si vous le souhaitez.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonsoir D-ABUSE & DpiT, je reviens sur l'étanchéité sur le billet sur l'incident du 30. Il y a eu plusieurs questions/remarques sur le sujet pour lesquelles je suis en attente de réponse. J'y reviendrai dès que possible dans le billet dédié au sujet du 30 septembre.

  • Retour sur les incidents du 30 septembre 2019 notamment la matinée

    Bonsoir à tous, vos questions sur l'étanchéité ont bien été prises en compte. Je reviendrai vers vous dès que j'aurai des réponses sur le sujet. D'ailleurs je ferai un commentaire global ici même afin d'éviter les répétitions. Je vous remercie pour votre patience.

  • Retour sur les incidents du 30 septembre 2019 notamment la matinée

    Bonsoir PascalB, lors d'un incident de ce type les forces de l'ordre, généralement représentées par un Officier de Police Judiciaire (OPJ) organisent une enquête pour déterminer la cause. Il ne nous incombe pas de révéler la nature de l'accident. Notre rôle étant de faire en sorte de limiter au maximum les impacts et de faire en sorte d'avoir une reprise rapide.

  • Retour sur les incidents du 30 septembre 2019 notamment la matinée

    Bonsoir DpiT, comme je l'expliquais dans un billet hebdo travaux, il s'agit de ralentissement liés à des travaux dans la zone de Juvisy. Ces ralentissements devraient se terminer cette fin de semaine (jusqu'à demain inclus).

  • Retour sur les incidents du 30 septembre 2019 notamment la matinée

    Bonsoir Samsam39, comment un malaise peut perturber le trafic ? Si la personne ne peut se déplacer, nous devons faire intervenir les services compétents à bord du train et donc appeler les pompiers voire le SAMU. De ce fait le train stationne en gare et si le malaise survient dans la zone située entre Villeneuve Saint-Georges et Stade de France (quel que soit le sens), de surcroît en heures de pointe, les trains doivent attendre que la voie soit dégagée. J'insiste sur le fait qu'on ne peut pas bouger une personne inconsciente sans avoir une formation spécifique. En revanche, si la personne est consciente, des voyageurs ou des agents l'aident à descendre pour organiser sa prise en charge sur le quai.

    Si vous souhaitez en savoir plus sur le sujet, un billet parlant du signal d'alarme et du malaise voyageur existe.

  • Coulisses de la « tour de contrôle » : qu’est ce que le COT (Centre Opérationnel Transilien) ?

    Bonjour DpiT, j'ai vu effectivement plusieurs tweets sur des incohérences d'application et d'affichages. Nous avons, avec le CM du COT, bien entendu alerté les équipes chargées d'un coté de l'application et de l'autre des écrans. Si l'application rencontre différents soucis ces derniers temps, il me semble que le soucis sur les écrans est résolu.

    Bien entendu, n'hésitez pas à continuer à remonter ces sujets et si cela concerne un écran, s'ils vous ai possible de noter le n° d'écran situé sur le mat, bras de support, cela permet de retrouver à distance la bonne installation et faire un diagnostic. Le tout en me décrivant l'anomalie constatée.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Didier Vasse, sur les déploiements de nouveaux trains, j'ai répondu juste au dessus. Concernant le taux de trains en panne voici quelques éléments de réponse. Il y a effectivement eu plus de trains supprimés qu’à l’accoutumée ces derniers jours.

    Plusieurs paramètres rentrent en ligne de compte : les rames Z2N rencontrent des pannes ce qui nécessite de les faire passer en centre de maintenance.

    En parallèle, nous avons rencontré des problèmes au niveau du centre de Joncherolles suite à des travaux sur les voies de service permettant de sortir et rentrer les rames. Ces incidents sont résolus, cependant il faut du temps pour résorber les retards pris dans les rendez-vous de maintenance. Pour le centre de maintenance de Villeneuve : plusieurs Regio2N de la ligne R sont immobilisées suite à des chocs importants. Cela s’ajoute aux cycles classiques (rendez-vous de maintenance).

    En résumé, la situation du matériel a été très tendue ces derniers jours entraînant des suppressions. Sachez que les équipes sont à pied d’œuvre et nous prévoyant une amélioration à partir de la fin de semaine prochaine sauf si de nouveaux chocs ou pannes complexes venaient à survenir. Je suis en relation avec les équipes du matériel, pour avoir des nouvelles et reviendrai vers vous au travers d'un billet ou d'un nouveau commentaire si la situation évoluait...

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour à tous les deux, je n'oublie pas cette question simplement je ne suis pas experte en découpage de la ponctualité. Je vais tâcher de faire un point rapidement sur le sujet. Je sais que cela fait plusieurs fois que vous m'interroger simplement entre les différentes autres actualités et la disponibilité de mon contact je n'ai pas pu faire autrement.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour à tous les 3, je reviens sur vos questions/remarques quant au déploiement des trains Regio2N et des rames rénovées.

    Le déploiement du Regio2N a débuté sur la branche du Littoral, et se poursuivra dans les semaines à venir en commençant par la branche du Littoral (Melun/Corbeil) et progressivement, en novembre, sur le reste donc les branches Malesherbes et Vallée (Corbeil/Ris/Juvisy).

    Concernant les anciennes rames Z2N rénovées, le planning de déploiement prévisionnel est mis dans le billet faisant un point sur cette rénovation.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour Myrrima, concernant les trains dont vous parlez : s’agit-il toujours du même ? J’imagine que oui mais je vous laisse me le confirmer. Par ailleurs pourriez-vous aussi me préciser la mission du (ou des) train(s) avec l’heure de départ théorique et la gare de départ ? De cette façon je pourrai regarder un peu mieux ce qu’il s’est passé surtout s’il s’agit du même train !

    En tout cas, je suis navrée de cette situation ?

  • Mouvement interprofessionnel national du 24 septembre 2019

    On vient de me dire que le souci sur l'application SNCF sera réglé aux alentours de 19h !

  • Mouvement interprofessionnel national du 24 septembre 2019

    Rebonjour Lucas, je reviens vers vous car l'affiche est bien à jour ! Désolée du délai.

  • Mouvement interprofessionnel national du 24 septembre 2019

    Bonjour nadege3378, j'ai partagé votre commentaire à la fois avec les personnes en charges de la création des affiches mais aussi aux équipes qui chargent dans l'application. Visiblement, il y a un sujet sur l'application et donc je vous invite à vous fier aux fiches horaires.

  • Mouvement interprofessionnel national du 24 septembre 2019

    Bonjour jvener, les circulations de ce soir sont prévues comme normales hors incident. Bon courage !

  • Mouvement interprofessionnel national du 24 septembre 2019

    Effectivement, il s'agit d'une erreur ! L'affiche sera corrigée dès que possible avec les trains qui s'arrêtent bien à Vert de Maisons dans le sens Nord > Sud.

  • Mouvement interprofessionnel national du 24 septembre 2019

    Bonjour Lucas, je me renseigne et reviens vers vous dès que possible !

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour DpiT, je dois m'adresser à mes collègues car je ne suis pas assez experte pour répondre à cette question. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus !

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour GRABOL, comme je l'expliquait juste au-dessus, il y a des travaux en ce moment qui nous imposent de ralentir la circulation des trains sur cette zone Viry/Juvisy. Ils vont se terminer le vendredi 4 octobre. D'ici là, effectivement cela complique vos trajets et vous m'en voyez désolée. Je ne peux vous aiguiller concernant votre demande de remboursement car il n'en est pas prévu...

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Je comprends mais si on pose simplement les choses : même avec 5 minutes c'est 2 trains sur 3 en moins. Par voie de conséquence, il y aurait des trains bien plus rempli. Et vous êtes d'accord que lorsqu'on supprime des trains déjà à l'heure actuelle, ce n'est pas simple. Donc si on a moins de trains on augmente le risque de malaise ou de signaux d'alarmes et donc la création d'incident et donc moins de trains. Cela ne veut pas dire qu'il ne faut rien fait mais que pour l'instant ça n'est pas envisageable.

    Pour ce soir, effectivement il y a de multiples petits incidents qui perturbent la pointe de soirée. Vous les avez énumérés... J'espère néanmoins que vous avez pu rentrer chez vous sans trop d'encombre.

  • Le Regio2N sur le RER D, un engagement lié au « SA 2019 »

    Bonjour cavedererd, je reviens vers vous sur le sujet des places. Voici un comparatif sur les différences entre les différents matériels :
    - Regio2N (une rame) : 582 places assises pour 1028 au total
    - Rame Z2N (4 caisses) : 548 places assises pour 1030 au total / sachant qu'il y a beaucoup de rames 4 caisses, notamment sur le Littoral (branche Melun/Corbeil)
    - Rame Z2N (5 caisses) : 760 places assises pour 1306 au total.

    De plus, les comptages nous indiquent qu’il y a suffisamment de place à bord des trains mais il peut arriver occasionnellement qu’un train à l’approche des gares de correspondances soit plus remplis. Après, je voyage régulièrement sur la ligne R et aussi sur la D et je constate souvent que les gens restent sur les plateformes alors qu’il reste des places assises.

    À propos du Regio2N, outre le confort global (climatisation, prise de chargement, luminosité…) bénéficient d’allées plus larges permettant une meilleure circulation ainsi que des sièges plus larges et donc plus confortables. Par ailleurs, il y a plus de places dédiées aux UFR (personnes en fauteuils) ou personnes encombrées (poussettes, valises…).

    Enfin, la configuration dite « BOA » (sans cloison) permet de se déplacer plus facilement dans le train et donc de trouver une place assise au besoin.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour duncandu91, comme convenu je reviens vers vous avec les informations récupérées. Il s'agit bien de travaux de maintenance qui obligent à ralentir la circulation des trains. Normalement cela devait être transparent et ne pas impacter les correspondances. J'ai bien entendu partagé votre retour de façon à alerter sur ce fait. Quant à la durée des travaux ils se finissent la semaine 40, donc jusqu'au vendredi 4/10.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour vua86, l’annonce était sans doute une annonce globale à la ligne du type « météo du trafic ». Et donc avec des dizaines de trains, si ce n’est des centaines, en circulation la suppression totale ou partielle d’un train n’entre pas dans la donnée météo surtout qu’elle ne concernera pas tout les voyageurs. Ceci posé, je vais partager votre retour aux équipes en charge de l’information voyageurs.

    Par ailleurs, comme expliqué dans le billet relatif aux calculs de ponctualité : si un train est supprimé sur la totalité du parcours ou même une partie, la partie de voyageurs n’ayant pu monter à bord sera considérée comme en retard. Je vais illustrer mon propos par un exemple :
    - Prenons le ZACO départ 16h31 à Goussainville pour un terminus Melun à 18h01 qui est supprimé entre Goussainville et Paris Gare de Lyon suite à une indisponibilité de train à Goussainville.
    - Prenons maintint 2 voyageurs le premier Monsieur X monte à Goussainville et descend à Paris Nord, le second Madame Y monte à Gare de Lyon et descends à Combs.
    - Au final Monsieur X devra prendre le train suivant alors que Madame Y non. Le premier sera donc considéré en retard suite à la suppression partielle du train alors que le second voyageur non puisqu’il aura eu son train.

    Enfin, là aussi j’en avais parlé dans le premier billet sur la gestion des circulations : si on supprime l’interconnection on ne pourra pas faire circuler autant de train qu’on le souhaiterait... Or les trains sont déjà, notamment en pointe, très remplis. Parce qu’il faut 15 min pour retourner un train (que le conducteur fasse les manipulations de fin de trajet dans la cabine où il était, qu’il remonte le quai et fasse les vérifications dans la nouvelles cabine). Un train qui traverse reste à quai 2 minutes environ donc mathématiquement il y aurait moins de train en circulation.

    Je reste à votre disposition si ce n’est pas assez clair.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour duncandu91, je ne sais pas la raison de ces ralentissements. Je dirais qu’il s’agit de travaux à proximité de Juvisy. Néanmoins, je vais me renseigner afin de pouvoir vous répondre sur la nature et la durée. Et si possible l’intégrer au billet travaux. Merci de votre alerte et désolée du désagrément.

  • #Concours / Air Legend : découvrez un show aérien à portée de train !

    Je ferme ce billet aux commentaires, peut-être à l'année prochaine pour une nouvelle édition de ce concours !

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour vua86, malheureusement cet incident arrive le mauvais jour. Il n’y a pas de lien avec le mouvement social RATP mais comme vous dites pour ceux qui n’ont d’autre choix que de prendre le RER D puis de cumuler avec une ligne de métro ou de bus ça va faire beaucoup. J’espère que vous n’aurez pas de souci au retour, en tous cas sur notre ligne. Bon courage pour cette dernière journée avant le week-end qui sera sans doute salvateur.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour cavedererd, il me semble qu'il n'y a pas de changement horaire cependant j'ai posé la question. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

  • #Concours / Air Legend : découvrez un show aérien à portée de train !

    Super nouvelle ?? Ravie que ça vous ait plu !

  • #Concours / Air Legend : découvrez un show aérien à portée de train !

    Bonjour Kfoo, j’ai eu l’organisation plusieurs fois samedi au téléphone. Je leur ai demandé de re-contacter les gagnants... Avez-vous bien été contacté et donc avez-vous pu profiter de votre baptême ?

  • #Concours / Air Legend : découvrez un show aérien à portée de train !

    (re) bonjour Kfoo, normalement tout a été envoyé par mail il y a une heure environ. J'espère que c'est bon pour vous. Je suis désolée mais l'équipe de l'événement était un peu dépassée. Suite à votre relance ça a bien été fait.

    Je vous souhaite un bon vol en espérant que cela vous laisse un superbe souvenir !

  • #Concours / Air Legend : découvrez un show aérien à portée de train !

    Bonjour Kfoo, non ce n'était pas un spam. Suite à votre alerte ainsi qu'aux mails, je viens de faire le point avec l'équipe organisatrice qui était un peu débordée. Vos places vous seront envoyés dans l'après-midi. Je refais un point avec lui vers 17h30. N'hésitez pas à revenir vers moi si vous ne voyez rien arriver d'ici 18h/19h.

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour phil77380, n’hésitez pas à aller lire l’article dédié au Navigo Easy qui va un peu plus loin que ce qui est dit ici ?

  • 21 & 22 septembre 2019 : modernisation du poste de circulation de Melun et mise en accessibilité de gares

    Bonsoir D-ABUSE, effectivement l'événement tombe pendant un week-end chargé. De plus, nous ne pouvons pas déprogrammé et reprogrammé de tels chantiers. Si nous le faisons c'est pour des motifs particuliers, là ce n'est pas un motif de report. De ce fait, nous nous sommes demandé si ce partenariat restait opportun...
    Cependant, comme il y a bien des trains en circulation (environ 2/3 en moyenne) nous avons décidé de nous associer une nouvelle fois. Les personnes peuvent s'y rendre en voiture MAIS aussi en transport en commun.

    PS : je suis rentrée depuis quelques jours déjà mais merci pour votre mot :)

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir D-sastre, l'information du livret est très simplifiée. Je vous réponds dès que possible avec les informations complètes sur les plages horaires et ce qu'il y aura exactement.

    Par ailleurs je réfléchis à faire, comme chaque année, un billet avec les informations principales de l'année à venir... Sachant que cela évolue rapidement et que le plus fiable reste le billet hebdomadaire travaux.

    Je reviens vers vous avec vos réponses dès que possible. Bonne soirée.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir wec91, je pense que vous faites référence au livret de rentrée ? Je vous invite à lire l'article dédié à ce sujet où vous trouverez sans doute des réponses (et sur lequel je vous invite à poursuivre la conversation au besoin).

    Cependant je vous réponds tout de même ici :
    - les rames actuelles qui bénéficieront de la rénovation seront déployées progressivement sur toute la ligne. Je vous invite à lire le billet qui traite de la rénovation des Z2N.
    - le Regio2N ne circulera par sur l'axe Paris <> Combs <> Melun. En effet ce train que nous sommes en train de déployer progressivement est pour les branches Melun/Corbeil, Juvisy/Ris/Corbeil ainsi que la branche de Malesherbes. Là aussi un autre billet est dédié à ce sujet.

    Pour la branche de Melun/Combs il faudra attendre 2021 et le déploiement progressif du RER NG. Là aussi plusieurs billets traitent de ce sujet, je vous mets le lien du plus récent !

    En espérant avoir répondu à votre question. N'hésitez pas si ce n'est pas assez clair. Bonne soirée !

  • Tous à bord pour la saison 2019/2020 !

    Bonjour Myrrima, effectivement de 10h à 14h aucun train ne circulera entre Malesherbes et Corbeil dans les 2 sens de circulation ces semaines là. Des bus de substitution seront sont mis en place dans les 2 sens de circulation. Vous aurez plus d'informations sur ces bus de substitution dans les billets hebdomadaires travaux concernant ces dates.

    [EDIT] Notez que ces informations fournies dans le livret sont données à titre indicatif et peuvent évoluer. Les informations les plus fiables sont celles dans les billets publiés chaque semaine.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour D-ABUSE, le déploiement du nouveau matériel Regio2N est pour l’instant toujours prévu de septembre à décembre. S’il y a des informations différentes, je vous en ferais part.
    Concernant les pancartes d’arrêt notamment à Juvisy, le sujet est bien pris en compte par nos équipes. Notez que pendant le déploiement (deux types de matériel en parallèle) les navettes assurées en Z2N (ancien matériel) s’arrêteront comme actuellement.
    Je referai le point à mon retour de congé.

  • Épisodes de canicule : vos questions les plus fréquentes

    Bonjour CathDinh, les distributions sont programmées en fonction des températures, des stocks disponibles et des agents (ou volontaires disponibles !). De même, nous privilégions les périodes d'affluence afin de toucher le maximum de voyageurs. Si vous faites référence à votre trajet décrit dans votre message précédent, j'en suis navrée mais nous faisons au mieux mais nous ne pouvons pas être derrière chacun des voyageurs. Autant pour l'information voyageurs, c'est quelque chose qui doit être fait autant les distributions sont un plus qu'on fait dès qu'on le peut mais ça n'est pas automatique. Avez-vous cependant, été voir les agents pour leur demander éventuellement une bouteille ? Puisque vous insinuez qu'ils sont dans leur guichet avec des packs... Packs, qui au passage, sont distribués lors des épisodes de canicule.

  • Vos horaires d’été valables du 21 juillet au 31 août 2019

    Bonjour vua86, c'est justement pour cela qu'il faut moderniser nos lignes et faire de tels travaux ! Certaines installations ont 60/70 ans et avec l'augmentation constante du trafic il faut faire en sorte de les régénérer ou carrément de basculer sur une nouvelle technologie (poste de Gare de Lyon par exemple). De plus, de là à dire que seule notre ligne fait face à ce type d'incident, je ne pense pas non plus.
    Quant au délai, je sais qu'il y a encore plusieurs années de travaux pour rattraper le retard mais quand exactement, je ne saurai vous le dire.

  • RER D, travaux de la semaine

    Question sûrement très bête mais vous utilisez bien @RERD_SNCF et non @RERD ? Parce que le premier est notre compte, le second n'est pas à nous et donc vous ne risquez pas avoir de réponse.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Redingotte, je repasse le mot aux CM dédiés à l'info trafic ! Sachez que lors d'un incident, il arrive qu'il y ait tellement de sollicitations que nous n'arrivons pas à tout traiter... Cela n'excuse pas tout mais ça vous permet de comprendre un peu. Pour les informations des travaux, elles font souvent l'objet de tweet poster généralement aux alentours de 10/11h. Il n'y a pas de bus car généralement c'est dans un sens nord > sud et on invite les gens à se rendre jusqu'à Villeneuve Saint-Georges pour faire demi-tour.

    Je n'ai pas eu de retour sur la situation du 5/08, je reviendrais vers vous si j'en obtiens plus.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour Thierry, effectivement la palette de couleur sera un peu plus "chaleureuse" que les rames rénovées. Je vous invite à consulter ce billet où vous trouverez toutes les informations sur les futurs Regio2n ainsi que quelques photos pour vous faire une idée du design à bord.

  • Vos horaires d’été valables du 21 juillet au 31 août 2019

    Bonjour vua86, Vous avez surement suivi l'incident à Montgeron sur nos fils Twitter mais sachez qu'il a également fait l'objet d'un billet de blog où je détail le déroulé de l'incident et de sa répercussion sur le trafic.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Regingotte, vous n'avez pas eu de retour sur Twitter ? Je vais en aviser mes collègues pour savoir ce qu'il s'est passé. Après, il arrive qu'on passe à côté de tweets mais si vous avez relancer c'est étonnant... Je vous présente mes excuses pour cela. Pourriez-vous me donner votre @ Twitter afin que je fasse une recherche ?

    Par ailleurs, il y a régulièrement des travaux entre Gare de Lyon et Villeneuve entre midi et deux où nous ne desservons pas tout ou partie des gares. J'imagine que ça a été le cas hier, pour autant je vais me renseigner.

    Je vous renouvelle une nouvelle fois mes excuses.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour à tous, effectivement, les navettes dans le sens sud > nord marquent pour l'instant l'arrêt en tout début de quai. Cela a été effectivement revu lors des travaux de quai : avec la différence, il a été décidé de faire en sorte que les trains courts soient à hauteur du quai sur l'ensemble du train. Vos différentes remontées sur le sujet et la situation générée ont bien été partagée par mon biais et par ailleurs. La situation changera à l'arrivée prochaine des Regio2N (courant septembre ou octobre). Je vais néanmoins relancer mes collègues pour savoir si ça peut évoluer en attendant.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour D-ABUSE, j'ai poussé votre signalement pour le ROVO spécifique de mardi dernier. Je vous ferrais un retour si j'en apprends plus. Quoi qu'il en soit, je suis bien entendu désolée de l'inconfort créée. J'ai une question car en relisant votre commentaire, votre entame me laisse à penser que la situation n'est pas isolée ? Vous avez d'autres exemples ?

  • Ce qu’il faut retenir #6

    Bonjour Thierry, je n'ai pas répondu car je n'ai pas eu de retour des experts. Le commentaire de BlueEdel, le vôtre et celui ensuite de phil77380 sont denses et soulèvent des questions précises pour lesquelles je n'ai pas eu de retour. Cela ne veut pas dire que je passe à autre chose pour autant.

  • Ce qu’il faut retenir #6

    Bonjour Thierry, je me permets juste de vous dire que le signalement de DetestableRERD a fait l'objet de plusieurs réponses. En effet, il (ou elle ?) a fait ce signalement dans plusieurs billets. Entre temps, l'écran a été remis en marche et j'ai pu répondre à la question mais là aussi dans un autre billet.

    Je ne réponds pas jamais comme vous le dites, je réponds quand je le peux et que j'ai des éléments. J'estime qu'accuser réception publiquement des messages n'est pas utile... Comme vous le savez sans doute, je dois (à quelques exceptions près) valider les commentaires donc lire tous les messages postés.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Petite précision, suite à l'intervention de duncandu91 (merci encore ;) ) je vous reprécise parce que ma réponse n'était pas toute à fait exacte.

    Les rames rénovées circuleront sur l’ensemble du RER D. Cependant avec l’arrivée du Regio2N, prévu entre septembre et la fin d’année, sur l’étoile de Corbeil (branches Littoral (Melun/Corbeil), Vallée (Juvisy/Ris/Corbeil) et Malesherbes), il n’y aura plus besoin de rames rénovées !

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour duncandu91, les rames rénovées circuleront sur l'ensemble du RER D. Cependant avec l'arrivée du Regio2N, prévu entre septembre et la fin d'année, sur l'étoile de Corbeil (branches Littoral (Melun/Corbeil), Vallée (Juvisy/Ris/Corbeil) et Malesherbes), il n'y aura plus besoin de rames rénovées !

    Du coup, je m'étais un peu précipitée dans ma réponse à Samuel. Je vous remercie, ça me permet de préciser la réponse.

  • Le tabac dans les transports : vos retours, nos actions !

    Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires. Non pas que le sujet ne nous intéresse plus, loin de là ! À l'heure actuelles plusieurs actions sont menées, j'y reviendrai d'ici la fin d'année pour faire un bilan.

    Vous avez un signalement à faire ? N'hésitez pas à utiliser l'onglet signalement sur le blog :
    - en cochant "dans un train" puis en cochant autre et préciser : vous pouvez signaler un fumeur à bord
    - en cochant "dans une gares" puis en cochant autre et préciser : vous pouvez signaler un fumeur sur un quai.

    Le sujet est pris très au sérieux par nos équipes MAIS ne nous leurrons pas même en démultipliant les actions, nous ne pourrons jamais être derrière chaque personne incivique.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Merci pour votre retour ! Effectivement, lors d'une journée où il fera chaud ce sera plus intéressant pour comparer.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour duncandu91, je vais me renseigner sur ce point et tâche de revenir vers vous. Après je ne vous cache pas qu'avec les vacances, il est difficile d'obtenir des réponses rapidement, cela peut donc prendre plusieurs jours.

    Question : avez-vous ressenti une différence (même s'il faisait nettement moins chaud ce WE) ?

  • Épisodes de canicule : vos questions les plus fréquentes

    Bonjour Djuv, merci pour votre commentaire que j'ai partagé avec les équipes :)

    Pour nous, c'est normal compte tenu de la non climatisation des rames qu'on fasse des gestes comme ceux-ci (distribution de bouteilles, d'éventails...)

    Pour l'aspect écologique, je vous rejoins totalement car c'est un désastre même si les bouteilles sont soit disant recyclables. D'ailleurs Alain Krakovitch (Directeur général Transilien) réfléchit à des solutions plus durables comme l'installation de fontaines à eau dans les gares et la distribution de gourdes :

    Mais à ce stade il ne s'agit que de réflexion qui mettront, si elles voient le jour, plusieurs mois si ce n'est année à se mettre en place.

  • Épisodes de canicule : vos questions les plus fréquentes

    Bonjour D-ABUSE, justement la rénovation en cours permettra d'ouvrir plus de fenêtre et donc d'avoir plus d'air ! Je me renseigne quant au fait que l'ouverture soit plus ample...

  • Épisodes de canicule : vos questions les plus fréquentes

    Bonjour phil77380, effectivement pour l'instant nous n'avons pas de rames climatisées. Il va falloir attendre cette année pour une partie de la ligne (branches de Malesherbes, de la Vallée entre Juvisy et Corbeil via Ris, du Littoral entre Corbeil et Melun) qui sera dotée du Regio2N. Pour le reste de la ligne (missions interconnectées et trains dérogataires) il va falloir attendre 2021 et le déploiement progressif du RER NG.

    Le financement du matériel se fait par la région et les trains des différentes lignes sont renouvelés en fonction de la vétusté du matériel. Il est vrai que le RER D n'avait pas eu de climatisation lors de la conception des Z2N mais il n'y avait à l'époque pas d'épisodes aussi caniculaires.

    Pour les arrêts entre deux gares, nous n'avons parfois pas le choix ! En cas de coupure de courant par exemple mais lorsque cela se produit, notre priorité et d'acheminer les trains arrêtés en pleine voie vers des gares. Je sais pour avoir pris le RER D pendant les canicules qu'on ne s'imagine pas rester à bord mais descendre sur les voies c'est, je le répète, se mettre en danger et retarder la reprise des circulations.

  • Vos horaires d’été valables du 21 juillet au 31 août 2019

    Bonjour elisa91, oui ce DICA est bien prévu cet été comme indiqué dans le billet. Il part de Melun et à 7h36 pour arriver à 8h30 à Paris. Je n'ai pas eu de retour sur la raison de la suppression de ce mardi... Avez-vous pu l'emprunter les jours suivants ?

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour PasDeService, alors il s'agit d'informations qu'on a effectivement à date et qui peuvent évoluer comme précisé dans le billet :

    "Néanmoins, j’attire votre attention que ces informations peuvent évoluer notamment en fonction de la charge des centres de maintenance qui peuvent reprioriser selon les actions à mener (rames lourdement endommagées suite à un incident par exemple)"

    Je présage que vous êtes intervenu(e) après une soirée difficile et donc je peux comprendre le ras-le-bol... Je n'ai aucun problème avec la critique, car oui on n'est pas les meilleurs c'est évident, mais quand elle est constructive. Je vous réponds mais si vous persistez à publier des commentaires comme celui-ci vous prenez le risque que je ne vous réponde plus voire que je ne vous publie plus.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour Dider Vasse, il s'agit des informations transmises par mes collègues techniciens et je pense qu'ils ne sont pas faux. Rénover une rame ne se fait pas en quelques heures. D'autant qu'elle nécessite l'intervention de plusieurs corps de métiers (parmi ceux que j'avais détaillés dans le billet dédié à la maintenance des trains) donc ça me parait assez logique oui.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour Pifleouf, les trains climatisés arrivent à différentes échéances sur la ligne :

    - le Regio2N arrivera dès cette année (entre l'automne et la fin d'année) sur les branches dites du Littoral (Melun <> Corbeil), de la Vallée (Juvisy <> Ris Orangis <> Corbeil) et de Malesherbes.

    - les RER NG (pour nouvelle génération) seront déployés très progressivement à partir de 2021 sur le reste de la ligne.

    Les avancées sur les rames rénovées ne font pas un grand soir et un grand lendemain mais il y a tout de même une volonté d'améliorer un peu la situation.

  • Point sur la rénovation des trains circulant sur le RER D

    Bonjour Samuel, il n'y en aura pas sur la branche dite du Littoral (Melun <> Corbeil) et pour cause d'ici la fin de cette année elle devrait être totalement équipée en Regio2N. Ce train est équipé en climatisation et si vous souhaitez en savoir plus, tout est détaillé dans un billet dédié.

  • Ce qu’il faut retenir #5

    Bonjour Thierry,

    Je peux (enfin) revenir vers vous avec quelques éléments. Donc le 23 mai en gare de Garges Sarcelles, il y a une panne qui empêchait l'ouverture des passages contrôlés. De ce fait, les agents les ont mis en accès libre comme il arrive lors de ces situations exceptionnelles.

    Pour ce qui est du contrôle, les contrôleurs sont généralement avisés des dysfonctionnements : machine de vente en panne, dysfonctionnement de lignes de contrôle... Dès lors, ils se montrent plus compréhensifs avec les clients et peuvent agir en proposant l'achat à bord (je vais y revenir) ou en décidant de ne pas sanctionner une non validation. Dans ce dernier cas, si le contrôleur n'est pas informé et qu'il verbalise, vous pouvez adresser une réclamation car il y a des traces des dysfonctionnements.

    Sur l'achat à bord, il y a des gens qui profitent du système et il a été décidé d'avoir une politique unifiée sur les achats à bord = majoration avec l'achat à bord (sauf cas exceptionnel). Pour ce qui est des achats pour les bouts de ligne, j'avais fait un article sur le sujet. Le problème c'est que les machines de vente coûtent cher à l'achat et à l'entretien. De ce fait investir pour quelques (façon de parler) clients alors qu'il y a des automates dans les grandes gares parisiennes (et ça concerne la majorité des trajets) n'est pas prévu.

    J'espère que vous avez pu avoir les réponses que vous attendiez. N'hésitez pas à revenir vers moi.

  • Vos horaires d’été valables du 21 juillet au 31 août 2019

    Bonjour BlueEdel,

    Comme indiqué dans le billet en fait il y a bien des circulation entre 7h et 7h30 (environ) sauf qu'en fait c'est un DICA départ de Melun qui desservira toutes les gares jusqu'à Villeneuve Saint-Georges. Dans les fiches à ces horaires ils étaient marqués comme ne circulant pas alors qu'en fait, ils circulent mais différemment.

    Est-ce plus clair ? J'avoue que même moi au repointage, je m'y suis légèrement perdue.

  • #ViveLeTrain : forum de recrutement à proximité de Gare de Lyon

    Bonjour Mass, il a postulé en ligne sur le site de recrutement SNCF ? Si oui, qu'il n'hésite pas à se rendre sur le site ou faire une réclamation via les différents canaux SNCF. Je ne peux malheureusement pas avoir accès à son dossier sauf s'il a postulé sur notre ligne D (en technicentre notamment). J'espère que cela l'aidera et qu'il aura des nouvelles !

  • RER D, travaux de la semaine

    Oui je vous confirme que vous pouvez allez de Châtelet-les-Halles à Gousainville (et en revenir) avec votre forfait Navigo toutes zones :)

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Stefania, s'il n'y a pas d'information sur la journée du 14/07 c'est qu'il n'y a pas de travaux prévus. Le mieux est de consulter l'application SNCF et/ou le site transilien.com qui vous donneront les horaires possibles pour votre trajet.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Iyan, je suis désolée de cette déconvenue. Pourriez-vous me précisez à quelle gare vous avez pris le bus et pour quelle destination ainsi que l'heure ? De cette façon, je pourrais faire un signalement à mes collègues qui sont en relation avec les prestataires bus de substitution. La prochaine fois, n'hésitez pas à prendre la plaque du bus en photo en plus. C'est ce qu'il y a de plus efficace. La compagnie allouant un bus à un conducteur, elle pourra le retrouver facilement et voir avec lui ce qu'il s'est passé.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Merci pour votre commentaire :) J'essaye de faire au mieux ici et ailleurs bien consciente que ça n'est pas rose tous les jours !

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour DetestableRERD, j'ai oublié de revenir vers vous à ce sujet mais mes collègues m'ont assuré que la pièce défectueuse a été changé le lendemain de votre message et que l'écran fonctionnait de nouveau depuis le 3/07.

    Je suis désolée que cela ait pris du temps mais nous n'avons pas forcément la pièce disponible immédiatement donc ça peut durer un peu. Après, il est vrai que plusieurs mois c'est un peu dommage.

    N'hésitez pas à revenir vers moi s'il y a un sujet sur cet écran ou un autre.

  • Retour sur l’incident du 27 juin 2019 : accident du personne en gare du Vert de Maisons

    Bonjour AYA, je reviens vers vous sur vos questions à propos du déploiement :

    Les premiers trains climatisés sur le RER D arriveront d'ici la fin de l'automne mais uniquement sur les axes de Melun <> Corbeil Essonnes et de Juvisy <> Ris Orangis <> Malesherbes. Pour en savoir plus, je vous invite à découvrir le Region2N à travers l'article consacré.
    Pour les trains interconnectés (qui traversent Paris) et les trains départ/terminus Paris Gare de Lyon de/pour Melun via Combs c'est un déploiement progressif prévu à partir de 2021. Là aussi un article est dédié au RER NG.

    En espérant vous avoir répondu. Bonne fin de journée.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour vua86, au vu des différentes remontées j'ai pris sur moi de repointer tous les horaires afin de voir les différences. J'ai prévu de revenir sur le sujet courant de semaine prochaine. Un billet reprendra les informations fiabilisées.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour à tous et merci pour vos retours. J'ai lu et pris en compte vos remontées sur le SA et je prendrai bientôt le temps de vous répondre.

  • Retour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy

    Bonjour vua86, je ne pense malheureusement pas qu'il y en ai un. En outre la politique de dédommagement ce n'est pas une décision appartenant à SNCF mais à Île-de-France Mobilités...

  • Retour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy

    Bonjour Cecilevkbr, tous les sites de garages ne bénéficient pas d'espaces couverts. De ce fait, les trains stationnent en plein soleil. Sur la perte liée à l'incident je n'en ai aucune idée... Ce que je sais c'est que c'est dangereux et qu'effectivement cela complique la reprise puisque les trains doivent de nouveau s'arrêter par mesure de sécurité.

  • Retour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy

    Bonsoir jul91, j'ai pas mal de commentaires en attente mais je vais prendre le temps de revenir sur le vôtre dès demain.

  • Retour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy

    Bonsoir noctilian, je reviens sur votre question demain !

  • Retour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy

    Je n'ai pas de baguette magique mais je mets à votre place autant que faire ce peu et ça me navre de voir des commentaires de la sorte. D'autant que vous n'être pas le seul à en arriver là :(

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    (re) Bonsoir Didier, l'ampleur de l’événement d'hier est exceptionnelle. Avec une interruption aussi longue, il est rare qu'il n'y ait pas d'effet de bord... La résilience fonctionne en fonction de la durée mais aussi du quand l'incident survient. Ici c'était sur plusieurs heures et en pleine pointe = beaucoup de trains impactés = incapacité à remettre tous les trains malgré les mouvements en dehors des circulations au bon endroit. Tout ceci est expliqué plus en détail dans le billet consacré à la situation d'hier.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir duncandu91, c'est une consigne liée à la sécurité. Vos remontées sur le besoin d'arrêter les navettes plus en avant sur le quai a été remonté à mes collègues en charge de ces normes. Je n'ai pas eu de retour sur le sujet mais peut être que cela a été partagé puisque vous avez constaté l'arrêt d'un conducteur au bon endroit.

  • ⚠️ℹ️ Juvisy : modification des numéros de quai !

    Bonsoir Brigitte, la soirée d'hier a été très difficile, j'ai d'ailleurs publié un billet sur le sujet. Effectivement nous n'avons pas été à 100% au RDV sur l'information voyageurs. Pourriez-vous me dire les horaires et si possibles les quais/voies (même avec la configuration valable ce soir là) ? De cette façon je pourrai transmettre votre signalement complet à mes collègues.

  • Retour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy

    Bonsoir DetestableRERD, je tiens à revenir sur votre commentaire et plus particulièrement sur l'aspect enquêtes et retours d'expérience. Il y en a systématiquement, c'est un fait surtout sur un incident de cette ampleur. Malheureusement, chaque incident est quasi unique et donc les standards ne sont pas applicables si aisément.

    Là où je vous rejoins, pour avoir été avec mon collègue sur Twitter une bonne partie de la soirée, c'est qu'il y a des points qu'on aurait pu mieux maîtriser par exemple les heures de reprise qui changent et ce peu de temps avant l'heure annoncée. Je regrette que sur le canal que je co-anime nous n'ayons pas pu faire mieux...

  • Retour sur la soirée très difficile du 18 juin 2019 suite à un accident en gare de Brunoy

    Bonsoir Frga7777,

    J'en ai parfaitement conscience et je l'ai mis dans le billet. Cependant, descendre sur les voies sans y être autorisé c'est au mieux perturber les circulations qui pourraient reprendre (ça été le cas hier) au pire être percuté. Même si c'est difficile (j'ai déjà été coincée dans une rame du RER D pendant la canicule), il vaut sûrement mieux rester en sécurité. Pour les rames non climatisées, effectivement elles vont arriver dans longtemps (enfin dans 2 ans pour les premières). La région décide des politiques de financement du matériel. Les arbitrages sont fait en fonction notamment de la vétusté ce qui explique par exemple que la ligne H ait reçu des rames neuves presque en premier.

    Je suis désolée de lire vos mots. C'est peut-être facile de le dire mais je suis très sincèrement navrée que vous en veniez à déménager à cause de notre ligne... :(

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir Didier, comme évoqué plus haut, il y a plusieurs questions en suspens. Les vôtres sont précises et je préfère prendre le temps d'avoir les bons éléments. Peut-être que c'est trop lent pour vous et j'en suis désolée. Je peux vous assurer que je reviendrais sur tout ou partie de vos remarques (et les autres questions des voyageurs) avant 2020 !

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir Laety, concernant les suppressions du jour elles sont essentiellement liées à l'incident d'hier. En effet, nous n'avons malheureusement pas pu remettre tous les trains au bon endroit, il a donc fallu adapter et cela a entraîné des modifications de mission et/ou composition voire des suppressions...

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir D-ABUSE, la situation de ce soir est très compliquée pour vous et je le regrette. Nous faisons notre maximum sur Twitter pour vous informer et vous répondre. Pour la situation des navettes, je n'ai eu aucune alerte mais la situation évolue très vite et il est difficile d'avoir une information complète. Cependant, comme j'ai prévu de faire un billet qui reviendra plus en détail sur cette soirée, je vais creuser. Je suis désolée une nouvelle fois des conditions très dégradées de ce soir.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir Laety, vua86 et DetestableRERD, sur le sujet des ZICO, je suis en attente d'informations mais généralement s'ils sont supprimés c'est à cause de problème matériel (comme on vous l'explique sur Twitter). Maintenant pour aller un plus loin, si nous n'avons pas assez de trains aptes pour rouler, nous devons faire des équilibrages. Les ZICO étant des missions courtes, elles sont parfois supprimées au profit d'un ZACO qui dessert plus de gare. Cependant j'ai parfaitement conscience que ces trains sont très plébiscités et souvent très pleins. J'ai passé l'alerte, pour avoir constaté la même chose que vous. J'espère que la situation ira mieux rapidement. D'ailleurs, @DetestableRERD, j'ai bien votre demande sur la situation du matériel qui fait aussi partie de mes demandes.

  • ⚠️ℹ️ Juvisy : modification des numéros de quai !

    Bonjour Hedgehogmsx (j'espère que je n'ai pas écorné votre pseudo), c'est une question qui revient sur Twitter. Il me semble qu'il s'agit de contraintes structurelles assez particulières... Sinon ce n'est pas tout à fait logique. J'attends cependant plus d'informations sur le sujet. Je reviens vers vous si j'arrive à avoir plus d'information.

  • ⚠️ℹ️ Juvisy : modification des numéros de quai !

    Je viens de mettre le billet à jour avec le plan qui, je l'espère, vous aidera à mieux visualiser :

  • ⚠️ℹ️ Juvisy : modification des numéros de quai !

    Bonjour CammilleC, je vais mettre le plan dans la journée sur le blog.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour maryam, tout d'abord désolée :( Je ne comprends pas ce que vous voulez dire par les réclamations par tel ne sont pas bonnes ? Normalement c'est le bon n° de téléphone. Pourriez-vous développer ?

    D'autre part avez-vous fait une réclamation sur le site ? Si vous avez Twitter n'hésitez pas à faire un tweet en nous mentionnant @RERD_SNCF, on pourra le retweeter afin d'alerter les autres usagers.

    Je n'ai pas publié vos commentaires sur l'autre billet car ils concernaient les objets trouvés et étaient donc hors sujets. Vous avez trouvé le bon billet pour faire votre réclamation.

    Bon courage et n'hésitez pas à revenir vers moi.

  • Retour sur l’incident du 4 juin 2019 : accident de personne à Yerres

    Bonjour jpp77350, la plateforme est totalement arrêtée le temps de permettre aux secours et personnels compétents d'intervenir. Comme expliqué dans l'article c'est l'OPJ (officier de police judiciaire) qui peut donner le GO pour la reprise des circulations. Généralement, les voies sont rendues aux circulations au fur et à mesure.

  • RER D, travaux de la semaine

    (re) Bonjour, j'interroge mes collègues pour savoir combien de temps il est condamné. Il n'y a pas de papier l'indiquant ? Parce que souvent c'est indiqué quelque part. Je reviens vers vous dès que j'ai du neuf.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour DetestableRERD, non je n'ai pas de retour sur cet écran. Je me charge de relancer mes collègues afin d'en savoir plus. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

  • PICA/DICA : point sur les renforts du matin sur la branche Combs

    Bonjour SUG09, votre question pour faire le même principe mais dans l'autre sens le soir. C'est bien cela ?

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour à tous, j'ai bien pris les différentes questions, je tâche d'y revenir dès que possible.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Myrrima, je n'ai pas dit que vous ne comptiez pas. Je ne fais pas de différence entre les clients quel que soit leur branche, leur gare. J'essaie de vous répondre, je fais remonter les différents sujets. Je comprends que le fait d'être obligé de changer de train soit difficilement acceptable. Je ne remets pas votre ressenti en question non plus. Simplement, il fallait agir pour redresser la situation de la ligne qui allaient de mal en pis. Le choix a été fait de façon à rendre l'exploitation globale de la ligne plus simple. Cela s'est traduit par le décroisement du nœud de Corbeil qui a lui-même nécessité de créer des correspondances. Je lis vos remontées quotidiennes, ici ou sur Twitter et j'ai bien conscience de ce que cela représente pour . Je vous prie de bien vouloir m'excuser si j'ai été maladroite dans mes propos.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Amorgos, le tunnel commun au RER B et à notre ligne pose problème notamment quand un incident survient sur l'une des lignes à proximité de Paris. Généralement, dans ces situations, les deux lignes se retrouvent dégradées.

    Pour l'instant il n'y a pas de solution structurelle. En effet le dédoublement du tunnel nécessitent des investissements conséquents (au delà du milliard d'euros) et nécessiterait d'interrompre la circulation dans Paris pendant plusieurs années. L'autre solution serait de couper la circulation intramuros rendant les gares de Paris Nord et Paris gare de Lyon des gares d'origine et de terminus. Là aussi c'est compliqué puisqu'un train qui traverse s'arrête à quai 2 minutes. Un changement de direction = retournement du train prend lui environ 15 minutes. Cela voudrait dire qu'il faut supprimer des trains qui sont déjà pleins (notamment en heure de pointe). Ce n'est pas envisageable.

    Pour autant, la situation comme vous le dites mérite de s'y attarder et de trouver des solutions afin d'avoir une exploitation du tunnel qui soit optimisée y compris pour notre ligne. Plusieurs actions sont prévues dans la présentation téléchargeable en fin du billet. Je vous les mets ici :

    Je suis désolée pour la situation rencontrée lundi et espère que vos trajets ne sont pas tous aussi compliqués. Je reste à votre disposition si vous avez besoin de plus d'éléments.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour Dtrui, je prends le temps de revenir sur votre commentaires

    Sur votre premier point à propos de la fréquence à Viry Châtillon : en heures de pointe c'est 4 trains par heure de/vers Paris et 4 trains par heure de/vers Juvisy. Les renforts sont en heures creuses avec +40 trains de/vers Juvisy (ce qui représente environ 50% des voyageurs en heure creuse).

    Sur le tunnel partagé avec le RER B, si un incident survient sur le RER B à proximité de Paris, notre ligne sera impactée. C'est valable dans l'autre sens. Le sujet du tunnel est évoqué dans la présentation téléchargeable (slide 28) où plusieurs actions sont prévues :

    Enfin, sur la ponctualité, je vous invite à lire (si ce n'est pas déjà fait) le billet qui explique comment celle-ci est calculée mais en résumant 87% de ponctualité = 87 % des voyageurs à l'heure (inférieur à 5 minutes de retard) quelque soit leur trajet (ce qu'on appelle OD pour origine/destination) et quelque soit l'heure.

    Si vous avez besoin de précision, n'hésitez pas à me demander.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour D-ABUSE, sur le site maponctualité, il n'y a effectivement pas d'historique. C'est à dispo sur les sites opendata SNCF qui, renseignement pris, est bien à jour avec les chiffres de 2019.

  • Retour sur l’incident du 4 juin 2019 : accident de personne à Yerres

    Bonjour Frga7777, concernant la composition, d'expérience je dirais qu'il a fallu faire au mieux avec les contraintes de disponibilités du matériel, de placement des rames, de la rame sur la suite de la journée. Ce n'est pas de gaieté de cœur que l'on modifie les compositions. Je vais essayer de creuser néanmoins il me faudrait des précisions : quels trains et/ou quelle tranche horaire ?

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour D-ABUSE, je reviens vers vous sur une partie de votre commentaire : les reports des clients vers le RER C.

    Avant même le changement rendu obligatoire avec la refonte, des clients faisaient naturellement la correspondance avec le RER C. Maintenant, avec des trains plus rapides vers Paris, il est effectivement probable que des clients ai choisi cette ligne. Il faut savoir qu’il y aussi des clients qui faisaient déjà leur terminus en gare de Juvisy (pour infos elle brasse à peu près 70 000 personnes/jour).

    Ceci posé, il faut savoir deux choses. D’abord 9 000 personnes environ sont concernées par le changement obligatoire et tous ne continuent pas vers Paris. Quand bien même ces 9 000 personnes prendraient le RER C, sur les centaines de milliers de voyageurs de cette ligne, ce serait un faible ajout. Ensuite, nous prévoyons de refaire des enquêtes OD (enquête permettant de voir quels sont les trajets des clients). Celles-ci nous permettront d’avoir une estimation plus fines du nombre de voyageurs qui font le report sur la C.

    Pour ce qui est des questions sur les données ponctualité, j’attends toujours les informations. Je reviens vers vous dès que j’ai du nouveau.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour mepris-surtoutelaligne, je reviens sur les différents points soulevés dans votre commentaire :

    - Sur le positionnement des trains à Juvisy au terminus en venant de Malesherbes, de la Vallée ou du Littoral, l'arrêt est effectivement en tête de quai. Un train long est de facto sur la zone du quai avec les bateaux, nous ne pouvons donc le positionner de façon à ce qu'il soit sur une section où la hauteur est régulière. Il faudra attendre l'arrivée des Regio2N pour que les trains s'arrêtent plus prêt des escaliers comme vous l'avez lu dans le billet sur les travaux de Juvisy. Cependant, avec le nombre de remontées, j'ai alerté mes collègues. S'il y a une nouvelle décision, je reviendrais vers vous.

    - Sur l'information : j'ai bien transmis votre remontée sur le ZOVO de 13h24 qui n'est finalement pas parti le 24 mai. Quand l'information n'est pas au rendez-vous cela rajoute de l'agacement et j'en suis désolée.

    - Sur la suppression partielle : lorsqu'un train n'effectue pas sa mission, il est compté dans les statistiques. Cela vaut également lorsqu'un train effectue partiellement sa mission. En l’occurrence sur le train que vous citez il sera compté puisqu'il a engendré un retard pour les clients qui n'ont pas pu l'emprunter sur la branche de la Vallée. N'hésitez pas à lire le billet dédié à la ponctualité.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Lucas, il y a effectivement un sujet sur les écrans à Juvisy. Dès les premiers signalement, équipes ont effectué une tournée pour observer tous les écrans de la gare et relever les différents soucis. Les services techniques travaillent à la résolution des différents bugs. Je ne peux malheureusement pas vous donner de délai mais sachez qu'on en a bien conscience.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonjour rerd-enfer, les trains supprimés sont bien pris en compte dans les statistiques comme expliqué le billet traitant du sujet du calcul de la ponctualité. Cependant je peux comprendre que lorsqu'un train est supprimé entraînant un retard cela soit rageant. C'est d'autant plus vrai lors d'incident nous imposant de réduire le nombre de train entraînant de l'inconfort puisque les trains sont très remplis.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    Bonjour AL77G1, je me renseigne sur ces vues que je n'ai pas eu de mon côté. Petite question afin d'être certaine : c'était une présentation faite par des équipes SNCF ? Merci d'avance pour votre retour.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour DetestableRERD, si vous parlez de l'écran portant le n° KRW-V2B-011 (numéro situé sur le mat/bras qui supporte l'écran) lorsqu'on vérifie le fonctionnement à distance, il est marqué comme OK. Pourriez-vous me faire une photo dudit écran au noir, puis une avec le n° et me la transmettre en DM sur Twitter ou me l'envoyer sur maligneD@sncf.fr ? Cela me permettra de relancer les équipes avec tous les éléments utiles. Je suis désolée du désagrément.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Je vous remercie pour vos précisions qui vont me permettre de poser les bonnes questions. Je reviens vers vous dès que possible. Belle journée

  • Retour sur les incidents du 13 mai 2019

    Bonjour Frga7777, je vous prie de m'excuser je n'ai pas pu vous répondre n'ayant pas tous les éléments. Je vais à nouveau chercher des réponses auprès de mes collègues sur la décision de supprimer les trains dérogataires lors de l'incident alors que c'était coupé dans Paris.

    Concernant la demande de pegremp : l'information voyageurs en situation perturbée est souvent incohérente. Maintenant qu'il y a les CM au COT, on tend vers une amélioration puisqu'ils sont avec les agents qui donnent les consignes aux agents en gare en charge des écrans et des annonces. Ceci posé, lors d'un incident pour en avoir vécu plusieurs au COT, ça va vite et les échanges ne sont pas si fluide, il arrive donc qu'il y ait des trous dans la raquette. Sur le fret, je n'en sais pas plus mais il s'agit certainement d'une décision de régulation justifiée afin d'éviter des engorgements. Les trains de fret ont souvent de longue mission et leur retard sur un site peut conduire à des retards en cascade ailleurs. Après je comprends tout à fait que cela soit rageant puisqu'on peut se dire que c'est la marchandise avant l'humaine. Simplement, ce n'est pas vraiment traité de la sorte comme je vous l'expliquais.

    Concernant la demande de Phil Evry VDS, je n'en sais pas plus. Là aussi il faut que je creuse, je reviendrais vers vous si j'en apprends plus. Quoi qu'il en soit, je suis désolée de l'impact que cet incident a eu (ou pu avoir) sur vos déplacements.

  • SA 2019 : premier bilan sur la refonte d’offre du RER D

    Bonsoir D-ABUSE, comme expliqué dans le billet il s'agit d'une moyenne. Sur le site maponctualité, les chiffres sont mensualisés. Je vais néanmoins me renseigner sur le fait, si j'ai bien compris votre commentaire, que la moyenne n'est pas mise sur le site et je vais me renseigner sur le calcul exact.
    Concernant votre expérience c'est suite à des problèmes sur les trains pour/depuis Paris si je comprends bien ? Vous me dites que comparé à avant où vous ne deviez pas changer de train, vous préférez souvent le RER C au RER D à Juvisy ?

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour à toutes et à tous, après plusieurs mois d’existence ce billet est désormais fermé aux commentaires. En effet, vos retours sont bien identifiés et font l’objet, pour certains, d’un suivi particulier.

    La conversation autour du SA 2019 et de vos trajets ne s’arrêtent pas pour autant. Sur le sujet SA 2019, je vous invite à venir lire et pourquoi pas commenter le billet consacré au premier bilan dressé le 22 mai 2019 avec les élus & associations d’usagers.

    Merci à toutes et à tous pour vos contributions

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour DetestableRERD, j'ai bien vu les différents tweets et commentaires, j'ai relancé mes collègues sur le sujet. Je reviens vers vous dès que j'ai plus d'informations. Merci pour votre patience.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Collon, je n'ai pas eu de retour de mes collègues sur votre pochette. Avez-vous fait une déclaration sur le site ?

  • Chapitre 2 des incidents – L’accident de personne

    Bonjour ChipsRCT, merci pour votre long commentaire détaillé et où le vécu transpire.

    Je partage votre point de vue. Pour les clients, oui c'est rageant d'être en retard et je pense que certains ne se rendent pas compte de la portée de leurs mots. La décence manque parfois sûrement par lassitude mais pour avoir vécu plusieurs fois ce drame, je me mets facilement à la place de la famille qui peut, à l'ère des réseaux sociaux, voir ces commentaires non réfléchis.

    Ce billet a justement pour but, comme vous l'avez si bien compris, d'expliquer ce qu'il se passe et lors de ce type d'événement. Pour le terme usité (accident de personne), il est celui-ci car nous ne pouvons caractériser la nature de l'incident. Seule les forces de l'ordre sont habilitées à expliquer la cause... C

    En tous cas, merci d'avoir partagé votre expérience. Belle journée

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Je vous en prie, les autres trains sont longs (ceux qui passent via Évry Courcouronnes) et avec cette configuration, ils n'ont pas d'autre choix que de s'arrêter sur une bonne partie de la longueur du quai.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    (re) Bonjour, l'avez-vous signalé via l'application ? J'ai poussé votre signalement mais je n'ai pas plus d'information à ce jour. Il arrive malheureusement qu'il y a des erreurs de ce type.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Hdx, je tâche de me renseigner comme expliqué juste en dessous à vua86. Malheureusement n'étant pas là ce jour là, je ne peux pas vous donner d'information précise. Je vais creuser et voir ce qu'il s'est passé. Je tâche de revenir vers vous.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Je n'étais malheureusement pas là lors de cet accident qui a été particulièrement difficile. Je vais me renseigner sur ce qu'il s'est passé exactement et pourquoi cela a duré autant. J'imagine que c'est lié à la complexité, ce n'est jamais de gaieté de cœur qu'on repousse les heures de reprise. J'essaie de revenir vers vous avec un peu plus d'éléments.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour vua86, je comprends que cela vous embête. Hier a été une journée particulièrement compliquée. Je vais d'ailleurs mettre à jour les informations postées hier avec des éclairages sur hier soir. Néanmoins, ces incidents ne sont pas proprement liés au SA 2019 qui permet d'endiguer les situations compliquées en simplifiant on peut reprendre plus facilement. Après il est vrai qu'en supprimant des trains, les personnes se reportent sur les suivants et cela créer des conditions inconfortables (voire très inconfortables).

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour fflord, je me doute de l'inconvénient que cela représente. J'avais expliqué la raison dans le billet dédié aux travaux de Juvisy. Vous pouvez aller le voir mais en résumant il s'avère qu'avec les travaux de hauteurs de quai si les trains s'arrêtaient toujours au même endroit il y aurait des différences de niveau = risque sécurité. Quand le Regio2N sur l'étoile de Corbeil arrivera les trains (nouveau matériel) s'arrêteront plus prêt des accès.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Bryan, afin d'éviter de divulguer vos données personnelles, j'ai préféré mettre le mail générique. Si jamais quelqu'un l'a trouvé et qu'il me contacte, je vous contacterais sur le mail renseigné pour le blog. J'imagine que vous avez déclaré la perte comme expliqué dans l'article ? D'autre part, si vous avez un compte Twitter n'hésitez pas à nous mentionner @RERD_SNCF on retweetera votre signalement sur ce canal. En revanche, évitez de mettre des données personnelles comme n° de téléphone et/ou mail.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour à tous, à propos de Juvisy, les réponses sont dans le billet consacré à ces travaux. Je vous invite donc à poursuivre la conversation dans celui-ci.

  • Retour sur l’incident du 24 avril 2019

    Bonjour vua86, je comprends tout à fait votre retour. Simplement, supprimer un train déjà engagé dans un roulement ne se fait pas si facilement par rapport à la capacité des voies de garage notamment. De plus là les trains ne pouvaient pas traverser donc leur roulement a été fortement perturbé. En revanche, là où je vous rejoins c'est que la mise en place du scénario (allègement avec retournement des trains dans les deux gares en sortie du tunnel) a été un peu longue. Je suis désolée de l'impact que cela a eu. C'est d'ailleurs pour cela que lors de ce genre de situation, je tiens à revenir vers vous pour vous donner un nouvel éclairage. Je vous souhaite un bon week-end en espérant que la semaine prochaine soit plus calme.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Concernant cet été, un point spécifique est prévu. En revanche je n'ai, pour l'instant, pas d'information pour ces vacances, justement du fait des vacances où il y a moins de monde dans les bureaux.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Je n'ai pas l'historique pour ces trains mais généralement s'il y a une suppression c'est généralement lié à un problème matériel (panne par exemple) ou à un besoin de régulation en cas d'incident afin de ne pas avoir trop de train arrêtés en ligne. Je vais cependant alerté sur le fait que cette correspondance est visiblement souvent défaillante. Quand vous dites souvent, cela veut dire quoi ? Je veux dire avez-vous une idée de la fréquence ? Merci d'avance pour vos précisions.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Je comprends votre interrogation. Il faut savoir que les travaux sont si nombreux que nous les programmons comme nous le pouvons. En effet, les équipes sont mobilisées sur d'autres chantiers. Il a été décidé que ce soit sur ces dates partant du postulat qu'il y aurait quand même moins de monde avec le pont.
    Concernant le VUPA, pourriez-vous me rappeler le jour (et, si possible) l'heure de départ de votre gare) où il y a eu cet arrêt supplémentaire ? Il y a de forte chance que ce soit une demande de la régulation. Cependant il s'agit là d'une supposition qui mérite confirmation.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour CathDinh, la situation ce matin est très particulière puisque la panne d'alimentation dans le tunnel a entraîné une rupture d'interconnexion (aucun train dans Paris quel que soit le sens). Il a donc fallu réorganiser les circulations en conséquences = faire de Gare de Lyon la gare terminus/origine pour le sud et de Paris Nord la même chose mais pour le nord de la ligne. Cela implique des retournements de trains en gare et des arrivées en surface. Il faut donc que la voie soit dégagée suffisamment longtemps car un retournement de train prend environ 15 minutes. Sachant qu'un train qui traverse reste maximum 2 minutes à quai, nous n'avons pas pu faire circuler autant de train que prévu. De ce fait nous avons dû réduire les circulations et organiser les rotations. Ce temps a été compliqué car la reprise a glissé, ne facilitant pas la prise de décision. Et les conducteurs n'ont pas forcément toujours la bonne information. En outre, il est possible que votre ADC ait dû écouté les appels généraux et donc n'ai pas pu prendre la parole avant d'en savoir plus. Je regrette cette situation et je suis désolée de la gêne occasionnée.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Delphine, oui il y a eu une distribution mais il est possible que vous n'étiez pas en gare à ce moment là. Toutes les informations relatives à ces travaux étaient disponibles et mises en avant sur le blog. J'attire votre attention sur le fait que nous allons refaire des travaux pour poser le revêtement définitif les 9 & 10 mais prochain. Les impacts sur la circulations des trains seront repris dans le billet dédié.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour duncandu91, je vous propose de retrouver les informations sur cet arrêt dans le billet sur les travaux de Juvisy.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour CathDinh, je comprends votre agacement mais nous devons attendre la stabilisation du quai avant de poser le revêtement définitif. Ces travaux auront lieu les 9 et 10 mai prochain avec de nouveau fermeture du quai B. Les informations sur l'impact seront reprises dans le billet dédié.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour BlueEdel, pour ces vacances scolaires (Pâques) je n'ai pas entendu parler d'une quelconque modification. En revanche j'ai bien en tête l'histoire des PICA/DICA qui avait déjà posé problème lors des vacances de fin d'année. Je vous tiens au courant pour cet été.

  • Les correspondances à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour Marie, j'ai bien vu vos nombreux commentaires à ce sujet, je vous invite à lire le billet sur les travaux de Juvisy que j'ai mis à jour à cette occasion.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Marie18, je viens de mettre à jour le billet sur Juvisy (que j'ai remis en avant à cette occasion). Il s'agit en fait de l’accessibilité au train : les trains actuels (Z2N ont leurs plateformes à 92 cm de hauteur). Les travaux fait sur le quai ont permis de rabaisser le quai à 76 centimètre afin de préparer l'arrivée des Regio2N dont les plateformes sont à 60 centimètres. Donc jusqu'au déploiement de ce nouveau matériel, vos trains s'arrêteront en tête de quai.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour D-ABUSE, il s'avère que les informations sur Juvisy étaient conséquentes, j'ai préféré y dédier un billet pour éviter d'avoir des informations éparpillées (d'autant qu'elles ont évolué en cours de route). J'aurais peut-être dû mettre les informations plus en avant dans ce billet. Je note que cette suppression n'était pas reprise dans l'appli SNCF. Question c'était en faisant une recherche d'itinéraire ou en regardant les prochains départs (voire les 2) ?

  • Retour sur l’incident de la matinée du 9 avril 2019

    Bonjour D-ABUSE, puis-je vous demander jusqu'à quelle heure vous n'avez pas eu d'informations ? Si j'en crois Twitter, il y a eu des éléments relativement tôt mais j'en déduis que vous n'avez pas eu de push via l'appli SNCF ? Désolée de vous demander des précisions mais cela me permettra de creuser ou, à minima, de faire une remontée complète à mes collègues de l'information voyageurs. En tous cas, je suis désolée de la situation vécue ce mardi matin... j'espère que vous avez tout de même réussi à arriver à destination.

  • Le vrai/faux du SA 2019 : l’attente des trains en correspondance

    Bonjour Flom21, concernant les quais à Corbeil c'est bien décrit dans ce billet sur le quai à quai.

  • ⚠️ Juvisy : modification des correspondances & des cheminements

    Bonjour DinoRider, il s'agissait d'une erreur. C'est le JAVA départ Corbeil Essonnes qui est supprimé à 5h16 et non un JOVA au départ de Malesherbes. Je viens de remettre les horaires à jour.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    J'ai eu plus d'informations quant au site Panel. Vous allez continuer de recevoir les enquêtes Panel par email et vous n’aurez plus à vous identifier pour accéder à l’enquête. Ce qui reste le plus simple. En revanche, les enquêtes ne seront plus accessibles sur le site panel, ce dernier ne servira plus qu’aux inscriptions des nouveaux panélistes. Dès que la bascule sera faite, je mettrai à jour le billet dédié à ce sujet. D'ailleurs, si vous souhaitez poursuivre sur le sujet, je vous invite à vous rendre dans celui-ci.

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour DetestableRERD, la situation évoluant très rapidement avec des rames qui rencontrent parfois des soucis au démarrage je crains de ne pouvoir vous donner plus d'informations. Cependant, j'ai cru comprendre (outre les incidents de cette semaine) qu'il y avait du mieux. L'avez-vous constaté ?

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour SofianeN, désolée j'étais persuadée de vous avoir répondu. Je n'ai pas connaissance de tous les travaux dans le détail. Aussi je vous invite à consulter la page dédiée au travaux sur le blog. Un billet publié tous les dimanches y reprends les travaux de la semaine à venir. Cela devrait vous permettre d'avoir un suivi.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    Bonjour GregoryLine, je viens de modifier le titre ! Merci pour votre vigilance ;)
    Pour Panel, effectivement ça me met un message d'erreur "404 not found". Vous l'avez constaté aujourd'hui ou cela fait plusieurs jours ? En tous cas merci pour l'alerte.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Marie18, je n'ai malheureusement pas de nouveau à ce sujet. Je vais relancer mes collègues afin d'en savoir plus notamment sur les plages (si elles sont plus précises). Dès que j'en saurai plus, je ne manquerai pas de revenir vers vous.

  • Mise en accessibilité des gares de Brunoy, Montgeron – Crosne, Louvres & Survilliers – Fosses

    Bonjour AL77G1, j'ai prévu de faire un billet plus "macro"sur l'accessibilité avec :
    - une cartographie avec : les gares déjà accessibles, celles dont les travaux sont en cours et celles qui viendront plus tard,
    - une présentation des services à distance avec un focus sur Accès Plus Transilien.
    C'est un billet que je souhaite faire depuis un moment et que j'ai entamé à la suite de celui-ci. Il sortira avant l'été alors n'hésitez pas à guetter le blog.

  • ⚠️ Juvisy : modification des correspondances & des cheminements

    Bonjour Marie18, j'ai bien ce sujet en tête puisqu'il a été poussé et sur le fil Twitter et sur le billet de la refonte d'offre. Je vais relancer car je n'ai pas eu de réponse.

  • La ponctualité : comment est-elle calculée ?

    Bonjour Claude, non en effet elle n’apparaît pas dans le menu déroulant. Je vais demander à mon contact de faire le nécessaire afin qu'elle apparaisse. Je reviens vers vous dès que c'est fait.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour DetestableRERD, avant de dire qu'il y a 0 réponse je vous invite à lire cet article sur les travaux de mise en accessibilité. Les travaux ayant débuté en gare de Montgeron, des installations sont déplacées ou supprimées temporairement (poubelles). Pour l'écran rue Léon Deglaire, est-il toujours au noir ? Si c'est toujours le cas, je vais refaire le point car on m'avait dit qu'il avait été rétabli.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, je vais partager votre remontée afin d’alerter sur cette situation. Cependant, si votre commentaire sur hier soit est très précis (je vous en remercie), je reviens sur la première partie de votre commentaire : si je comprends bien, c’est systématique quel que soit le train ?

    Il faut savoir qu’il y a (normalement) des pancartes d’arrêt sur les quais qui permettent aux conducteurs de se repérer, et donc de s’arrêter selon le type de matériels qu’ils ont (trains courts/longs voire nombres de caisses). Je vais creuser sur le sujet de Juvisy et reviens vers vous.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    J’entends ce que vous me dites, je conviens que c’est laborieux ! Simplement, les équipes (qu’elles soient de l’application ou pour le suivi des trains) me demandent des éléments de ce type. Ce que je vous propose, pour éviter une manipulation lourde (une fois de plus je comprends que ce soit contraignant), c’est de m’alerter sur les incohérences informations (canaux divers) et surtout lorsqu’un train passe en avance. Pour ce point, pas nécessairement besoin de capture mais du jour, de l’heure et de la gare (et si possible de la mission). Je ne remets pas en cause votre remontée sur le fait que cela est arrivée plusieurs fois, cependant j’ai besoin de quantifier afin de donner un minimum d’information à mes collègues.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour DinoRider, j'ai bien pris note de vos questions. Si vous le souhaitez vous pouvez intervenir dans les billets dédiés à ce sujet : l'un qui présente le matériel (sans répondre à toutes vos questions j'en conviens) et l'autre sur les essais réalisés en ligne en vue de leur mise en service.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Fleurette, tout d'abord par rapport aux travaux afin d'avoir les informations, je fais un billet chaque semaine compilant tous les travaux de la semaine. N'hésitez pas à consulter régulièrement la page dédiée aux informations travaux. C'est d'ailleurs dans ces billets qu'il vaut mieux faire les commentaires. Pour ce qui est de votre expérience, je l'ai partagée avec mes collègues en charge de la prise en charge (commande des bus + des gilets rouges). Je regrette que vous ayez eu cette expérience et espère que cela ne se passera pas comme ça la prochaine fois.

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour DetestableRERD, j'ai prévu de faire un point cette semaine avec mes collègues du matériel pour avoir des informations un peu plus actualisées. Je ne manquerai pas de mettre ce billet à jour dès que j'aurai de nouvelles informations.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour vua86, par rapport à la situation vécue mercredi dernier. Pour avoir suivi Twitter, en autre, il y a eu des informations un peu contradictoire. Donc en fait, effectivement il y a eu un problème à Juvisy = zone de frottement entre les 2 systèmes. Pourquoi il y a eu un impact sur la branche Combs ? Le temps de réguler le trafic (rotation des trains si vous préférez), les trains pour Corbeil passant par le Plateau (et donc par Paris) étaient arrêtés et comme ils se suivent, ils étaient arrêtés sur la zone commune Paris - Villeneuve. De fait, s'agissant aussi d'une zone de convergence, les trains interconnectés, peu importe la branche, se suivent. C'est pour cela que la branche de Combs a été elle aussi impactée. Cependant, si j'ai bien suivi, cela a duré 20/30 minutes et les circulations sur cette branche ont pu reprendre. J'espère que vous n'avez pas eu trop de retard, en espérant que mes explications soient assez claires.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Usagerdurerd, ce matin votre train est parti de Paris Gare de Lyon. Ayant rencontré une panne sur sa mission précédente, pour rattraper son retard, la régulation a décidé de le remettre en circulation à partir de gare de lyon (au lieu de Goussainvile). Je suis désolée de ce trou de desserte et de l'absence d'information si j'en crois votre remontée.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour BenyaKrik, je vous remercie pour votre réponse qui pointe pas mal de sujets. Effectivement, ce n'est pas évident d'expliquer toutes les situations, d'abord par leurs diversités et ensuite par, vous l'avez très bien dit, leur complexité. Cependant, je m'y efforce au maximum.

    Si on simplifie (et j'insiste sur ce terme), le SA est une solution pour améliorer la situation en agissant sur l'un des points importants de non ponctualité : le nœud de Corbeil. D'aucun diront que le tunnel du Châtelet est lui aussi une cause importante de non ponctualité. Malheureusement, son dédoublement permettant d'avoir des voies dédiées pour la B et d'autres pour la D nécessiterait un investissement plus que colossal : on m'a parlé de 2 milliards et nécessiterait d'avoir minimum de 2 ans de travaux avec interruption des circulations dans Paris. Là ce serait intenable car des retournements dans les gares parisiennes nécessiteraient un allègement (et donc moins de trains). Sauf que l'on voit qu'en heure de pointe, une suppression cause non seulement un allongement de temps de parcours mais aussi bien souvent des conditions de voyages dégradés. Pour en revenir au SA, il doit améliorer la situation et il y aura un bilan au premier semestre dont je vous communiquerai sans doute les résultats.

    Sachant, que la refonte ne va pas tout enlever car effectivement les trains sont encore les mêmes (avant le Regio2N sur les branches en correspondance cet automne, et le RER NG à partir de 2021 sur le reste de la ligne), que les infrastructures sont renouvelées au fur et à mesure. Tout cela devrait aussi contribuer à une amélioration de vos trajets mais avec un horizon de temps plus ou moins long. Là aussi comme vous l'avez dit, les ressources ne sont pas illimités et les investissements se font sur le long terme.

    En espérant vous avoir apporter quelques éclairages.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour kendiraton, si la réponse est tardive j'en conviens, elle n'en reste pas moins une demande des équipes en charge de l'application. Oui, il aurait plus utile de les demander le jour J mais désormais Hdx saura que pour ce type de remontée, il me faut la capture. Effectivement, vous l'avez bien compris, je dépends de mes collègues sur beaucoup de sujet et je n'ai pas accès à tous les logs de suivi de tout le monde. Surtout sur l'application qui n'est pas intégrée à nos lignes car elle est centralisée.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour CathDinh, les horaires théoriques peuvent évoluer mais normalement les informations à distance (appli SNCF ou transilien.com) et les écrans en gare sont censés être mis à jour. En règle générale, je vous conseille de vérifier l'application quelques minutes avant de partir de chez vous. Mais je me doute que si vous me le remontez c'est que vous n'avez pas été bien informé. J'ai répondu à Hdx pour les démarches à suivre dans ce genre de cas, aussi je vous invite à lire la réponse que je lui ai adressée.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour PasDeService, l'intérêt est de capter vos remontées que je partage à mes différents collègues et de vous informer au travers de différents billets. Il faut savoir que je n'ai pas le savoir universel et que je suis donc tributaire de mes collègues. En outre, j'ai n'ai pas non plus autant de temps que je le souhaiterai. Je vous accorde que ces derniers temps je n'ai pas été très présente mais j'essaie de rattraper mon retard.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Fleurette, pour vous répondre des points sont prévus avec entre autre Île-de-France Mobilité (l'autorité régionale des transports) à mi-année puis en fin d'année. Il faut un peu de recul afin de voir si la nouvelle offre répond aux attentes. Bien entendu, dès que j'aurai des éléments à disposition, je les communiquerai sur le blog.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Fleurette, il faut que je reboucle avec mon reponsable information voyageurs mais je pense que c'est lié à la place sur les écrans qui ne permettent pas d'être exhaustifs et donc de mettre des informations non relatives aux circulations de la gare où se trouve la gare. Si j'ai un complément d'information (ou une autre explication) je reviens vers vous.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Laety, pour répondre à vos deux commentaires à la suite, je comprends que les suppressions vous agacent surtout quand elle créent un trou de desserte ! Mais sachez que les suppressions, notamment du ZICO de 17h27, ne sont pas corrélées au SA. Elles sont liées à la crise matériel que nous traversons (et qui d'ailleurs s'améliore).

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour NaFr91, je ne comprends pas votre remontée car la fréquence sur la branche du Plateau (Corbeil - Paris via Évry Courcouronnes) a été renforcée notamment aux heures de pointe. Pourriez-vous me dire quels trains vous empruntiez avant et empruntez maintenant ?

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonsoir CathDinh, le train JOVA (n°158412) censé s'arrêté à Ris à 7h42 n'est pas indiqué supprimé dans mes outils de suivi des trains pour le 26/02. Pouvez-vous me confirmer que c'était bien à cette date que vous avez vu passer un train vide ?

    Pour l'annonce, je vous invite à lire la réponse que j'ai faite à Mikalechat un peu plus haut. Je comprends que cela soit rageant quand son train est supprimé mais il s'agit de donner une information globale qui est répercutée sur l'ensemble de la ligne et qui prend donc en compte toutes les circulations à l'instanT.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Hdx, pouvez-vous m'envoyer des captures d'écrans sur maligneD@sncf.fr ? À moins que je ne fasse une erreur, je n'ai pas vu de mails de ce genre passé par l'outil signalement. Hors, les équipes ont besoin d'une capture de l'écran. Il existe également d'autres moyens de signalements comme évoqué dans ma réponse à votre précédent commentaire. N'hésitez pas à revenir vers moi si ce n'est pas assez clair.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Fleurette, par rapport à la situation du 21 il y a une succession d'incidents qui ont engendrés des retards très importants. Je ne sais pas si vous avez lu le billet dédié à ce sujet. Si ce n'est pas le cas, il est disponible en cliquant sur ce lien.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonsoir Laety, les dévoiements auxquels vous faites allusion n'ont effectivement pas de rapport avec le SA. Ils ne sont pas acceptables pour autant notamment lorsque l'information voyageurs ne suit pas. Ils sont normalement exceptionnels et liés à des décisions de régulation. Là où je vous rejoins c'est qu'il faut avoir une information qui suit, ce qui n'a pas été le cas si j'en crois votre commentaire.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Mikalechat, ces flashs sont réalisés pour l'ensemble de la ligne et va donc dépeindre une situation globale. C'est rageant à entendre quand on a son train de supprimer j'en conviens mais ces flashs donnent une météo... J'espère que cela vous éclaire un peu même si je comprends, une fois de plus, que cela peut être frustrant.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Sophie L, les correspondances sont normalement compensées par des trains qui vont plus vite vers Paris (2 arrêts en moins) aussi je ne comprends pas votre allongement de 15 minutes par trajet. Est-ce systématique ou est-ce lorsqu'il y a une suppression, par exemple, qui de facto peut allonger votre temps de trajet ?

    Cette refonte a été mise en place pour juguler la situation sur le RER D qui n'était clairement pas satisfaisante. Nous avons pour ce faire, travailler sur l'un des points structurants : le nœud de Corbeil où se croisaient beaucoup de train avec des conflits de circulations engendrant des retards important sur l'ensemble de la ligne. La décision a donc été de simplifier ce noeud en créant 2 systèmes étanches, l'un regroupant les axes Malesherbes, Vallée (branche de Ris) et Littoral (Corbeil-Melun) et l'autre le reste de la ligne (branches du Plateau ou de Melun via Combs jusqu'au nord de la ligne). Avec des missions plus courtes, les effets en cas d'incidents durent moins longtemps car les trains peuvent être revenus plus rapidement dans leurs horaires.

    Malheureusement, il y a effectivement la contrepartie de la correspondance pour les personnes des 3 branches Vallée/Littoral et Malesherbes avec une vigilance particulière afin de vous permettre de réaliser les correspondances dans les conditions les plus sereines : aménagements des gares, amélioration de l'information voyageurs, attente le soir des navettes à Juvisy en cas de retard du train en provenance de Paris, futurs trains (à l'automne)...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour BenyaKrik, les suppressions qu'il y a eu ces dernières semaines n'ont rien à voir avec le SA. Elles sont liées à la crise matériel, qui d'ailleurs s'améliore mais qui nous a contraint à avoir des trains courts voire à en supprimer (comme le fameux ZICO de 17h27). Ceci posé cela n'enlève pas à la gêne occasionné par ces suppressions et dont je suis consciente.

    Pour revenir sur la gestion du billet, un fil de discussion se fait et les gens peuvent intervenir comme ils le souhaitent. Malheureusement, lorsqu'un billet appelle à la contribution (en l'occurrence aux remontées par rapport à la nouvelle offre) il peut générer beaucoup de remontées. Elles ne sont pas catégorisées dans le flux et effectivement ce serait laborieux pour une personne de remonter tout le fil pour voir si une remontée du même type a été fait. Simplement nous n'avons pas d'autre solution à l'heure actuelle. Sachez que de mon côté, je suis les différents sujets (qui appellent à des réponses, ce qui n'est pas toujours le cas) et alerte mes collègues sur les différentes remontées. Lorsque j'ai de la matière je reviens vers les personnes et si j'ai déjà répondu je re-explique ou mets le lien vers une explication (un commentaire ou un billet).

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Hdx, pour revenir sur le 15 février et la suppression du JOVA (train n°158416), il a du être rendu direct entre Corbeil et Juvisy du fait du retard sur sa mission précédente. Quant aux problème d'information voyageurs, si vous parlez de ce train précis il est prévu théoriquement à 8h12 à Ris Orangis. N'hésitez pas à me donner des précisions avec captures d'écran (que vous pouvez m'adresser par mail) lorsqu'il y a un sujet sur l'indication de l'application SNCF et la réalité. Vous pouvez, si vous avez Twitter, le signaler avec #AlloSimone. Ce canal est d'ailleurs à privilégié car il y a circuit particulier pour le traitement des anomalies de l'application. Enfin vous avez normalement la possibilité de faire part d'un dysfonctionnement directement sur l'application.

    Par rapport à votre ressenti, je comprends que les correspondances sont un réel sujet d'autant plus qu'elles engendrent un allongement du temps de parcours en cas de suppression. Le SA ne règle pas tout mais fait en sorte d'améliorer globalement la situation puisque nous ne pouvions pas attendre les investissements colossaux (et nécessaires) avec l'arrivée de nouveaux trains, la poursuite des travaux de régénération. J'espère néanmoins que tous vos trajets ne sont pas difficiles.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour vua86, les problèmes de signalisations ne sont pas forcément liés à la nouvelle tour de contrôle. Il y a effectivement eu des ajustements nécessaire une fois la mise en place. Mais la signalisation ne se résume pas uniquement aux centres de gestion des lignes ce qui serait plus simple. Il n'y a donc pas un problème récurent mais différentes situations. Je n'ai pas de précision quant à la situation du 13. D'autre part, la ligne B a également été touchée par puisque cela a fait l'objet d'un tweet du compte RER B.

    J'espère que vous avez quand même eu un train et que vous n'avez pas trop eu de retard à l'arrivée.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour à tous, je reviens avec des éléments de compréhension. Les compositions de train ne se font pas comme ça. Je m'explique : il faut prendre en compte effectivement le taux d'occupation mais aussi le train dans son ensemble. Un train ne fait pas qu'un seul trajet dans la journée et peut changer de mission en cours de journée. De même à la fin de son service il sera positionné selon le roulement prévu : technicentre ou garage. De ce fait il est compliqué de faire ce qui s’appelle des croisements de rames (changer leur roulement complet) afin de changer la composition des trains.

    Maintenant concernant la composition des rames actuelles. Les PICA ne sont pas encore tous en composition longue. En effet, si la crise matériel (liée à des gros incidents sur plusieurs trains D et des soucis sur les nouveaux trains -notamment au niveau des livraisons - de la R réduisant le parc) s'améliore, nous n'en sommes pas encore totalement sortis.

    J'espère comme vous que cela évoluera vers du mieux. Je suis consciente qu'en terme de confort, avec des trains qui sont plébiscités au vu du gain de temps, ce sera plus le cas quand ces trains seront longs. J'espère aussi que vous comprenez un peu mieux les enjeux pour les uns et les autres (je parle de la conversation). L'idée étant que les compositions soient au mieux pour tout le monde sans déshabiller Paul pour Jacques.

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour à tous, je viens d'actualiser le billet avec les dernières informations sur le sujet.

  • Un point sur le matériel roulant

    Voici le lien vers le billet consacré à l'incident d'hier soir.

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour vua86, je viens de boucler un retour sur incident que je vais publier d'ici quelques minutes (je vous remettrai le lien en dessous de ce commentaire). Concernant le ZICO, il s'avère que lors de gros incidents comme celui d'hier, nous privilégions les missions les plus longues car leur capacité d'emport est plus importante. Je comprends que cela paraisse bizarre mais nous voyons le système dans sa globalité et tentons de gérer au mieux. J'espère que vous avez pu prendre un train pas trop tard. Je suis sincèrement désolée de la situation vécue hier.

    Pour la terminologie, les termes sont pour l'instant très normés. On essaie de faire évoluer cela via 2 volets : faire le maximum de story telling pendant l'incident pour contextualiser au maximum. L'autre étant carrément de faire évoluer les motifs pour apporter des précisions dès le début. Sur ce second point, c'est une remontée partagée par bon nombre de mes collègues qui remontent eux même le point de vue de leurs clients.

  • Fil Twitter @RERD_SNCF : deux nouveaux interlocuteurs

    Bonjour Athth2, merci pour mes collègues qu'ils soient derrière un clavier ou le volant ! Si vous constatez des évolutions, c'est bien que nous ayons d'améliorer les choses petit à petit.
    Concernant les annonces, je vais profiter de la prochaine instance avec mes collègues de l'information voyageurs pour savoir si la suggestion que vous faites peut-être intéressante. Sachant qu'il y a un cadre qui diffère sur plusieurs points de celui de la RATP. Néanmoins, je partage votre avis puisque des annonces différentes (voix, diction...) attirent plus l'attention que les annonces "classiques".

  • Fil Twitter @RERD_SNCF : deux nouveaux interlocuteurs

    Merci pour votre message d'encouragement que je ne manquerai pas de transmettre que ce soit aux CM ou aux ADC via leur hiérarchie. Pour ce qui est du langage trop générique, je partage totalement votre point de vue. Les gens préfèrent quand c'est clair, c'est pour cela que lors d'incident, dès que j'ai des informations qui permettent de contextualiser un peu, je vous les partage. C'est aussi le but des retours sur incident(s) car il arrive que pendant l'événement nous ayons du mal à avoir des informations claires sur le pourquoi du comment., la priorité étant à la résolution de celui-ci. Pour revenir sur les termes trop généraux, on travaille en ce moment pour faire évoluer ceux-ci. J'espère voir des évolutions dans les prochains mois.

  • PICA/DICA : point sur les renforts du matin sur la branche Combs

    Bonjour Yaum 77, pour l'instant, je n'ai pas de visibilité sur la mise en place de ces trains en version longue... Cela est lié à la crise matériel que nous traversons en ce moment. Dès que j'aurai des nouvelles, je ne manquerai pas de les partager avec vous.

    Pour ce qui est des fiches horaires, je n'ai pas eu de nouvelle. Effectivement, j'ai fait le même constat que vous, avec la circulation de PICA/DICA alors qu'ils ne le devaient pas. La personne s'étant chargée du suivi de production de ces fiches ayant changé de poste, je vais relancer la personne qui lui a succédé. Je lui ai laissé quelques jours, le temps qu'elle s'approprie les nombreux sujets. J'espère revenir vers vous rapidement.

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour Mc77, je suis désolée de la situation d'autant plus embêtante quand il y a de la neige et/ou du verglas. J'ai remonté le sujet pour l'histoire d'affichage des trains afin que vous puissiez vous positionner plus facilement sur le quai. Je relancerais mon collègue lundi si je ne vois pas de réponse d'ici là.

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour Lucas, il y a effectivement eu des problèmes avec la remontées d'information que ce soit sur l'application SNCF ou le site. La situation a été globale et les remontées nombreuses. Il semblerait que ça fonctionne à nouveau à l'heure où je vous écris.

  • Un point sur le matériel roulant

    Bonjour à tous, concernant la mise en place des trains longs, je n'ai pour l'instant pas de lisibilité. J'ai demandé à être alertée dès que cela évolue. La situation est suivie et nos équipes mobilisées afin de régler les problèmes matériels le plus rapidement possible.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Fleurette, malheureusement les bornes rencontrent souvent ce type de problème en début de mois. J'espère que vous n'avez pas eu trop d'attente. Savez-vous que vous avez des solutions pour éviter ce soucis ?
    - Rechargement en ligne
    - Rechargement anticipé avec prélèvement en fin de mois...
    Je vous invite à lire l'article qui présente ces solutions.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour, Myrrima, j'ai posté un commentaire dans le billet sur l'incident de lundi qui explique ce qu'il s'est passé sur la branche de la Vallée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Bonjour, tout d'abord désolée du délai de réponse, j'ai mis du temps à avoir l'explication ! J'ai fait une réponse groupée en bas de cette section commentaire. Je vous laisse en prendre connaissance.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Bonjour Didier Vasse, Myrrima, jferet, Phil Evry VDS et vandepj0

    Vous avez raison, il n’y avait pas de raison pour que l’étoile de Corbeil soit concernée par l’incident, et c’est d’ailleurs pour ça que j’ai mis un peu de temps à récupérer l’information.

    Au début, j’ai cru que cette interruption était due au détournement les lignes R, TER et intercités par Corbeil et Juvisy, car cela correspond au scénario prévu en cas de coupure des circulations à Maisons Alfort. Sachez que ce scénario ne prévoit pas de détourner la branche Melun via Combs du RER D par Corbeil, mais de rendre ces trains terminus à Villeneuve Saint-Georges).
    Après vérification auprès des opérateurs, ils m’ont confirmé que les trains n’avaient finalement pas été détournés, car on avait pu re-circuler assez rapidement sur une partie des voies. Je ne comprenais donc pas ce qui avait pu se passer !

    En fait, l’interruption n’était pas une conséquence directe de l’incident mais vient de l’application locale d’un mauvais scénario. Je vous explique : le scénario appliqué en premier n’était pas le bon car il limitait les trains, venant du Sud (donc branche Littoral & Malesherbes) à Corbeil-Essonnes alors que l’incident se situait à Maisons Alfort. Malheureusement, 2 trains ont été supprimés sur la branche de Ris, car les agents du centre opérationnel, concentrés sur la résolution de l’incident, n’ont pas vu immédiatement qu’il y avait un souci sur la Vallée.

    Suite à cette situation, et afin qu’elle ne se reproduise pas, allons avoir une vigilance renforcée, dans le cadre du suivi du SA, sur l’application des scénarios, en central et en local. Nous regrettons l’impact que cette erreur a eu sur vos déplacements.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Je comprends que ce soit frustrant pour ne pas dire rageant. J'imagine que ce déséquilibre se justifie mais en tout état de cause, j'ai demandé des explications. Je suis vraiment désolée des problèmes survenus et vécus ces derniers jours, les conditions climatiques n'arrangeant pas la situation... Je remonte le problème des alertes et surtout des annonces !

    [EDIT] si je comprends l'agacement, merci de faire attention au ton employé qui peut être, dans le cas d'espèce, hors charte. Vous avez un statut de contributrice de confiance car vous êtes constructive et je trouverai dommage de devoir vous le retirer. Je laisse passer car une fois de plus, la situation est compliquée donc je peux comprendre que ce soit plus qu'agaçant.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonsoir CathDinh, j'ai alerté sur la longueur du quai à Viry Châtillon. Je regrette aussi que vous n'ayez pas eu d'information quant à la suppression du BOVO. Je vais alerter et tenter d'avoir un retour sur ce point.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Bonsoir à tous les 2, effectivement il y a eu des suppressions liées au matériel. Les informations ne font pas toutes l'objet d'une information trafic. Cependant, je note qu'il n'y pas eu d'informations autres : annonce ou information de suppressions sur l'écran. Je suis navrée de la situation compliquée de ces derniers jours.

  • Le Plan Grand Froid : quelles mesures et quels impacts ?

    Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires. Pour avoir les informations grand froid et pour poser vos questions, RDV dans le nouveau billet sur la thématique.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Bonjour mc91, quand vous dites tous les matins pour les trains vers Paris pouvez-vous précisez afin que je fasse une recherche affinée ?

    Concernant le renouvellement du matériel, je peux comprendre votre frustration. Les matériels sont renouvelés selon les besoins. Par exemple, en 2012 quand je suis arrivée sur la ligne H, les trains étaient les plus anciens (avec beaucoup de "petits gris" encore en circulation et des matériels à deux étages très anciens). C'est pour cela que le renouvellement a eu lieu dès 2012 et progressivement.

    Sur notre ligne, ce sera à partir de cette année avec l'arrivée du Regio2n sur les branches mises en correspondances. Ensuite à partir de 2021, débutera la livraison des RER Nouvelle Génération (RER NG). Entre temps, nous avons prévu un coup de neuf sur nos vieilles rames avec des installations que j'ai détaillé dans un billet sur ces rénovations.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Bonjour Ekoms, merci pour l'encouragement de ce nouveau CM !
    Par rapport à la non desserte des gares entre Villeneuve et Paris : quand vous dites très longtemps c'est combien de temps ? Et surtout vous avez constaté que ce n'était pas le cas ? Il faut savoir que lorsqu'un incident ce type arrive, les mesures de précautions s'étendent sur le périmètre entier. Ce qui explique qu'il 'ait fallu interrompre les circulations sur la zone quelques soit le sens. Dans ce cas cela impliquait la non desserte des gares. Après, n'ayant pas plus d'informations que celles que j'ai mis dans le billet, je ne peux vous confirmer ce que j'imagine d'expérience.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Bonjour veronique, malheureusement, forcée de constater que les informations n'étaient pas au rendez-vous et j'en suis désolée. Concernant l'affichage avec le bandeau, il s'agit de rappeler que la ligne a été modifiée. Je vais me rapprocher des équipes pour savoir si (et quand) celui-ci sera retiré ou modifié.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 21 janvier 2019

    Bonjour vua86, je partage votre avis sur le fait que si un train ne circule pas il ne peut pas ralentir le trafic. Je vais partager votre remontée avec notre responsable information voyageurs. En parallèle je vais essayer de savoir à quoi étaient dus les ralentissements (s'il y en a eu mais j'imagine que oui).

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour CaroleH, le sondage est resté en ligne 1 semaine (du 14 au 21 décembre). Il n'est plus effectif depuis le 21 décembre dernier. Je viens de supprimer le lien dans l'article. Un nouveau sondage sur la thématique SA 2019 sera mis en place à la fin du mois, je mettrai le nouveau lien à disposition.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour à tous, je vous invite à retrouver un premier billet avec des retours suite à certaines de vos remontées. Ce billet est fermé aux commentaires afin de concentrer tous les retours ici.

  • Informations sur la nuit du 31 décembre 2018

    Bonjour D-ABUSE, à cette heure je ne peux vous le dire. En effet, le préavis va jusqu'au 1er janvier mais l'obligation pour nous découle des déclarations de personnels en grève qui vont entraîner la modifications du plan de transport. Le premier jour c'est une obligation d'informer le client à H-48 puis les jours suivants à H-24 (comme expliqué dans le billet publié lors du mouvement social d'ampleur).

    De ce fait, nous ne saurons pas avant dimanche au mieux voir lundi 31 pour les impacts sur ces trains qui sont à cheval puisque la nuit. Je vous invite donc à consulter le billet blog dédié et/ou le fil Twitter pour vous tenir informé.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Merci pour les précisions. Je remonte celle pour les annonces hachurées. Pour ce qui est de vendredi soir, je vais regarder dans mes outils et si je ne trouve pas la réponse, je me tournerais vers mes collègues.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour D-sastre, chaque remontée complète est transmise à mes collègues du matériel. Malheureusement, si je n'ai pas le n° de voiture (situé sur les portes d'intercirculation), je ne peux leur transmettre car ils ne peuvent regarder tous les trains 1 à 1, ils n'en ont pas le temps.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour BlueEdel,visiblement certains DICA ont effectivement circulé aujourd'hui malgré l'allègement et le mouvement social en cours. J'ai alerté pour démêler cette histoire. Il semblerait, mais à confirmer, que l'erreur soit sur la fiche et non sur l'application/l'affichage en gare/le site... En tous cas suite à vos tweets de ce matin, je vous confirme que j'ai alerté en interne. Simplement, je vous dit à confirmer car je préfère avoir la validation de mes collègues dont une grande partie n'est pas là aujourd'hui.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour vua86, les suppressions étaient liées à des problèmes de matériel. Après vérification sur l'outil de suivi, il y en a une quelques unes mais pas non plus en cascade...

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Mikalechat, pour rappel le quai à quai est :
    - systématique quel que soit l'heure à Viry Châtillon,
    - en heure de pointe à Juvisy sauf incident ou gêne de circulation obligeant le changement de voie entraînant de fait un changement de quai. En heure creuse le quai à quai n'est pas assuré.
    - 1 fois sur 3 en moyenne à Corbeil Essonnes et cela par rapport à la restructuration et aux voies "dédiées" comme expliqué dans ce schéma :
    Plan de Corbeil

    J'espère que cela explique votre situation. Sinon merci de me préciser votre gare de correspondance + le train dans lequel vous étiez (en provenance de Paris, j'imagine) afin que je puisse creuser.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, concernant la grève locale, je n'ai pas les raisons exactes. C'est comme pour chaque mouvement social, je connais l'impact mais pas la raison du mouvement. Concernant les moyens alternatifs, nous faisons avec les conducteurs disponibles sachant que leur prise de service n'est pas linéaire, l'un peu commencer à 5h tandis qu'un autre commencera à 14h. De ce fait, nous devons adapter les circulations en fonction des ressources disponibles.

    Concernant les remontées sur le SA, si je comprends bien vous n'avez constaté les annonces stoppées que sur une seule partie du quai ? Cela me parait étonnant. Pouvez-vous me dire si vous le constatez ailleurs sur le quai. Au sujet du "ping pong" avez-vous un jour/une heure précise ou est-ce vraiment récurent ? Je vous demande car j'ai bien en tête différents sujets d'information voyageurs dans cette gare mais ces situations de "ping pong" restent pour moi épisodiques et souvent liées à des problèmes de circulation qui font qu'on réceptionne un train sur une autre voie que celle initialement prévue avec pour conséquence des changements de quai.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour vua86, je comprends votre agacement. Malheureusement, je n'ai pas d'autres informations que celles mises sur le blog. Visiblement, il y a un problème de délai qui fait que nous n'avons pas non plus mettre à jour la recherche d'itinéraire. Ce sera aussi le cas pour demain. En espérant qu'on puisse faire mieux dès mercredi mais je ne peux rien vous garantir. J'en suis sincèrement désolée.

  • Carnet de bord #7

    Bonsoir Francibat77, je me renseigne car normalement ils fonctionnaient bien côté nord.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour BlueEdel, c'est étonnant car habituellement les trains "dérogataires"sont supprimés pendant les périodes d'allègement. Du coup j'ai été vérifier sur la fiche horaire concernée, je les vois tous supprimés... Donc j'aurais tendance à dire qu'il y a un problème sur l'application. J'ai transmis votre retour à mon collègue de l'information voyageurs pour qu'il regarde et je vais également demander pour savoir si ces trains circulent ou pas. Merci pour l'alerte.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonsoir Kevin77550, par rapport à vos interrogations voici mes réponses :

    - Pourquoi ces trains arrivent en gare de surface (ou grandes lignes) ? C'est par rapport à l'occupation des voies. En effet, ces trains empruntent les voies dédiées aux trains directs (ceux de la ligne R par exemple). Si vous souhaitez aller plus loin sur le sujet de l'occupation des voies, j'avais fait un billet à ce sujet.

    - Pourquoi ces horaires ? Nous avons fait par rapport aux trains les plus chargés et par rapport à la disponibilité des sillons (tracé d'un train, avec ses arrêts, d'un point A à un point B).

    - Pourquoi ne pas faire la même chose le soir ? J'avais expliqué cela dans la F.A.Q. dédiée à la refonte d'offre mais je vous remets les éléments ici :

    "Maintenant, pourquoi ne pas mettre en place ce système le soir ? Le matin ces trains dérogataires sont très remplis, les dédoubler permet de gagner en termes de confort voyageurs avec plus de place assises. Nous avons constaté que le soir, l’étalement de la pointe permet d’avoir une meilleure répartition des voyageurs sur les trains. Donc le dédoublement n’est pas nécessaire. Par ailleurs, s’il restait encore un peu de place pour 3 trains supplémentaires sur les voies le matin, ce n’est pas le cas le soir."

    En espérant vous avoir répondu.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    (re) bonjour, il n'y a pas, à ma connaissance, de problème pour le déploiement sur les branches en correspondance. J'y reviendrai lorsque nous aurons un calendrier plus fin de déploiement.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Didier Vasse, petite rectification le fil Twitter va communiquer une infotrafic lorsqu'il y a un incident important. Sur les retards ou les suppressions qui surviennent mais qui ne sont pas liées à un incident, mon collègue en poste à la Vigie répond lorsqu'il a l'information mais ne fait pas de tweet proactif. Sur l'application, il y a des problèmes que l'on règle au fur et à mesure.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Seb, le 12 votre train a commencé son trajet à partir de Paris Gare de Lyon suite à une panne sur le train. Comme le problème a été réglé, nous avons décidé de le faire circuler mais pour rattraper son retard, il est parti vide jusqu'à Gare de Lyon où, comme je le disais en début de commentaire, il a commencé sa mission. Le 13 décembre, il a été supprimé pour réguler le trafic suite à une panne de train à Pierrefite. Je suis désolée de ces deux suppressions dans votre gare, en espérant que vous n'avez pas rencontré le problème depuis.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour jeniflo, en effet, tous les trains pour Paris ne marquent pas l'arrêt à Viry Châtillon. C'est bien mis dans les fiches horaires de Melun <> Corbeil <> Paris et celle de Malesherbes <> Corbeil <> Paris. Dans cette gare de Viry, il faut compter en moyenne 4 trains par heure pour Paris.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, je pense que c'est lié à la reprise des circulations après l'accident de personne survenu en fin d'après-midi à Grigny. Je suis désolée pour ces incohérences, en espérant que cela soit épisodique. Pour l'application, il y a eu différents bugs que nous corrigeons au fur et à mesure, là aussi j'en suis désolée.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour CathDinh, la situation a été compliqué du fait de l'accident de personne survenu à Grigny. Cela explique que vous ayez eu des horaires différents de ceux prévus.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, les travaux en gare de Viry Châtillon n'étaient pas totalement finis. Beaucoup seront terminés ce jour (lundi 17/12) notamment les toitures des abris. Pour ce qui est des écrans, il y en aura de nouveaux en tête de quai mais je n'ai pas de date concernant leur implantation. Concernant le nombre de voyageurs, nous sommes encore loin de la saturation. Si nous suggérons Viry c'est pour le quai à quai systématique et les services en plus. Après, c'est une suggestion, bien entendu c'est en testant que les clients décident de leur correspondance. Enfin concernant les horaires, je vous invite à lire l'article que j'ai fait sur la base des informations fournies par Île-de-France Mobilités. J'ai remonté chacun des décalages vus par les clients. Cependant si nous avons bien communiqué les horaires aux compagnies, elles restent décisionnaires et font en fonction de leurs propres contraintes.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Men_vassa_91, à Corbeil Essonnes le quai à quai n'est pas systématique étant donné la configuration des voies :

    Schéma des voies à Corbeil Essonnes

    De fait, si vous souhaitez avoir une correspondance assurée en quai à quai et donc plus sereine, n'hésitez pas, si ce n'est pas déjà le cas, à tenter celle-ci en gare de Viry. Pour ce qui est du ralentissement systématique à l'approche de Corbeil je n'ai pas la réponse mais il est possible que ce soit une rétention par rapport à l'occupation des voies. Si j'arrive à en savoir plus sur ce point je reviendrais vers vous. D'ailleurs le constatez-vous toujours ?

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Kysleya, les nouveaux horaires du RER D ont été transmis aux différentes compagnies de bus et cela avant leur mise en application. Malheureusement, ces compagnies font en fonction de leurs propres contraintes et donc décident, ou pas, de changer leurs horaires. D'autre part, si les horaires SNCF changent historiquement le 2ème dimanche de décembre, il n'en est pas forcément de même pour les compagnies de bus. Peut-être que leurs horaires seront alignés avec les arrivées/départs de nos RER un peu plus tard. Le mieux restant de voir directement avec la compagnie.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Nath, ces trains PICA seront courts pendant plusieurs semaines comme expliqué dans le billet qui leur est dédié. Suite à un parc de train tendu, nous ne pouvons pas les mettre en version longue pour l'instant.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour CathDinh, normalement les trous dans les toitures des espaces d'attentes en gare de Viry Châtillon sont terminés ce jour. N'hésitez pas à me dire si vous le constater encore demain.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour voyageur77, nous ne pouvons pas faire la même chose pour le retour comme expliqué dans la F.A.Q. de la refonte d'offre que je vous invite à lire. Cependant pour gagner du temps, je vous remet l'explication ici :

    "Maintenant, pourquoi ne pas mettre en place ce système le soir ? Le matin ces trains dérogataires sont très remplis, les dédoubler permet de gagner en termes de confort voyageurs avec plus de place assises. Nous avons constaté que le soir, l’étalement de la pointe permet d’avoir une meilleure répartition des voyageurs sur les trains. Donc le dédoublement n’est pas nécessaire. Par ailleurs, s’il restait encore un peu de place pour 3 trains supplémentaires sur les voies le matin, ce n’est pas le cas le soir."

    En espérant vous avoir répondu.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour nath7577, les trains PICA sont courts pendant plusieurs semaines. Vous trouverez l'explication dans l'article consacré à ces trains. Pour les trains climatisés, je vous invite à lire l'article consacré à la modernisation des trains actuels en attendant l'arrivée des premiers RER NG prévue pour 2021.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour CBE91, il y a un problème d'affichage notamment des FACA sur l'application SNCF. C'est un bug qui est remonté mais qui n'est pour l'instant pas résolu. Nous faisons part de chacune des remontées jour après jour.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour My, vous prenez le train à quelle gare ? J'ai besoin de précision pour vous répondre.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour BV, il y a eu des ajustements en gare de Juvisy = les trains ont été reçus sur d'autres voies que celles prévues. Il s'agit d'une modification décidée à l'instant T, donc au dernier moment, par les agents de la circulation. De ce fait nous ne pouvons plus respecter le quai à quai promis en heure de pointe. Je suis désolée de la situation, sachez que nous avons retravaillé l'information voyageurs (notamment l'affichage sur les quais) pour aider les personnes en correspondance.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour à abcln et à Crazy-Joe, nous avons effectivement recommandé la gare de Viry où le quai à quai est automatique. Ce n'est pas une gare "variable d'ajustement" simplement pour réguler le trafic et éviter la propagation des retards, comme vous le dites, nous devons parfois procéder à des suppressions partielles = le train passe vide dans plusieurs gares et dessert à nouveau les gares lorsqu'il revient dans ces horaires. Je comprends tout à fait que cela soit frustrant simplement cette règle est valable pour l'ensemble des circulations en Île-de-France et cela afin d'éviter de supprimer totalement un train. Je me permets une précision pour Crazy-Joe, il est vide et ne prend pas de voyageurs y compris depuis sa gare de départ initiale. Par exemple si on prend le cas de Viry, il devait venir de Corbeil par le plateau et a été rendu origine Juvisy. Donc le train est parti sans voyageur depuis Corbeil et n'a pas marqué l'arrêt dans les gares intermédiaires jusqu'à Juvisy où il a commencé sa mission. En outre, je vous invite à lire les fiches horaires où tous les trains ne marquent pas l'arrêt à Viry : celle de Melun <> Corbeil <> Paris et celle de Malesherbes <> Corbeil <> Paris. Vous constaterez que certains trains étaient bien prévus sans arrêt et donc les usagers étaient bien informés.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour duncandu91, par rapport au quai à quai à Juvisy je vous réponds la même chose qu'à Titus : il s'agit d'une modification de dernière minute. En situation normale la correspondance se fait bien de quai à quai en heure de pointe sauf incident de dernière minute.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Titus, nous avons dû procéder à des changements de voies de dernière minute entraînant de fait un changement de quai pour votre correspondance. Ce sujet est bien vigilé de notre côté, pour autant il est possible que cela se reproduise notamment lors d'incident. En effet, lors d'une situation perturbée nous devons réaffecter les voies au fur et à mesure.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, il y a eu pas mal de remontées sur les écrans notamment à Juvisy et Corbeil. Concernant Juvisy, il me semble que le point évoqué a été réglé. Est-ce que vous avez constaté un changement depuis votre signalement ?

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour Momosky, en fait il y a bien 4 trains/heure qui s'arrêtent à Viry pour Paris. Il y a 8 trains par heure mais 4 sont terminus Juvisy (ceux en provenance de la branche de la Vallée) et 4 (en provenance du Plateau) poursuivent vers Paris.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour DpiT, il y a eu des sujets de trains qui ne remontent effectivement pas dans l'application. Nous réglons le problème au fur et à mesure. Quand je dis ça je veux dire que normalement il y a eu des correctifs. Du coup avez-vous de nouveau constaté ce bug (NB : je reprends les commentaires 1 à 1 donc si vous m'avez déjà remis un message mais plus loin, ne prenez pas en compte ma Q°).

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour GregoryLine, j'avais vu votre retour sur Twitter. Notre responsable de la prise en charge a bien communiqué les horaires du RER D, en amont du changement de service, aux compagnies de bus. Je sais qu'il a fait une relance mais je ne sais pas si cela a été pris en compte. En effet, nous prévenons les compagnies, elles voient ensuite, selon leurs propres contraintes, ce qu'elles peuvent faire ou non.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour RB, je ne comprends pas bien votre remontée. Si vous le constatez encore, pouvez-vous m'envoyer des captures d'écrans sur le mail maligneD@sncf.fr ? D'avance merci.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour 1245678, désolée pour la réponse tardive. Il y a eu les 1ers jours un soucis dans l'implémentation de la base application/site. Il reste à date des correctifs mais le soucis remonté n'existe normalement plus. Pour votre trajet il y a 2 solutions :
    - prendre le train depuis Ris et changer ensuite à Viry Châtillon ou Juvisy pour prendre un train venant de Corbeil, par Évry Courcouronnes, vers Paris (et au-delà).
    - prendre la ligne de bus 413 (pas exactement à la gare de Ris mais accessible à pied) pour rejoindre la gare d'Orangis Bois de l'Épine et prendre un train qui va sur Paris.
    J'espère néanmoins que vous avez pu vous déplacer sans trop d'encombre. Encore désolée pour le soucis sur l'application.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour YGD, merci pour votre remontée, pourriez-vous me donner le n° de votre train, si vous ne l'avez pas, son code mission, l'horaire et la gare de départ pour que je puisse transmettre votre commentaire au conducteur de ce train ?

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour lorsqu'il y a un accident de personne, il y a automatiquement une alerte radio, ce qui veut dire interruption des circulations par mesure de sécurité. Vu le positionnement, l'alerte a été perçue sur les 2 branches puis restreinte à la branche concernée (le Plateau en l’occurrence). Cela explique que votre train ait été arrêté un moment, en espérant qu'il ne reparte pas dans trop longtemps. Bon courage.

  • Vos retours suite à la mise en place du « SA 2019 »

    Bonjour à tous, je reviens vers vous suite à vos différentes remontées notamment sur ce matin. Par rapport aux correspondances : elles n’ont pas pu toutes être réalisées sur les quais prévus à Juvisy (correspondances sans changer de quai) et à Corbeil (correspondances vers Paris sur les quais 11, 12 ou 13). Cela est dû aux incidents qui ont eu lieu ce matin : train en panne à La Ferté (direction Malesherbes) et malaise voyageurs à Grigny. Plus précisément :

    • Corbeil => suite à la panne du train au niveau de La Ferté Alais (sens Nord > Sud), aucun train ne pouvait arriver de Juvisy pour partir vers Malesherbes sur la voie 10, si bien que des trains ont dû être mis à quai sur les voies 14/15/16.
    • Juvisy => suite à un malaise voyageurs sur la branche du Plateau, le quai d’arrivée de certains trains venant de Paris a dû être modifié.

    En conclusion, ces changements sont dus aux incidents de ce matin. Nous avons identifié des points d’amélioration sur l’information sur les quais pour faciliter vos cheminements.

    Sur les autres branches, il faut noter que les PICA/DICA sur la branche de Combs ont bien circulé. Les problèmes divers n’ont pas eu d’incidences d’une branche à l’autre, d’ailleurs au nord le problème n’a pas eu trop de répercussions car les trains ont globalement pu rattraper leurs retards.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2018 à février 2019

    Bonjour gillia87, vous parlez de l'allègement sur le mois de janvier c'est bien cela ?

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour david, non je n'ai pas démissionné ! Je lis, publie beaucoup de commentaires. Je fais mon maximum pour répondre mais le fait est que je n'ai pas tous les éléments.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour Ayoub95, je vous invite à lire ma réponse à Rail45 dans le billet avec le message du Directeur de ligne. Vous devriez y trouver votre réponse ! Bonne journée.

  • Message de Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour PatrickG, les fiches papiers ont été prises d'assaut, un réassort a été livré. Vous devriez en voir à disposition dans votre gare. D'ailleurs pourriez-vous me dire dans quelle(s) gare(s) vous allez ? De cette façon je pourrai me renseigner sur les réassorts.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Marie18, par rapport à notre dernier échange je n'ai rien de neuf à vous dire. Les réfections de quai sont toujours programmées pour le second semestre de l'année prochaine. Pour les points sur l'élagage sur le second plarking (pour lequel je n'avais pas eu de retour) et le marquage au sol qui sera refait : je vais encore relancer.

  • PICA/DICA : point sur les renforts du matin sur la branche Combs

    Bonjour Frga7777 et BlueEdel, je fais une réponse groupée :
    - il s'agit d'un dédoublement dans le sens où la desserte est séparée en 2. Pour nous c'est des trains en plus en circulation, pour les clients c'est transparent justement parce que la desserte est séparée en deux.
    - par rapport aux trains courts, selon les comptages ça devrait aller mais effectivement pas être très confortable pendant ces quelques semaines. Malheureusement, nous ne pouvons pas faire autrement.
    - sur les suppressions, je ne peux vous garantir qu'il n'y en aura pas. Cependant, il y a une vigilance pour éviter de supprimer ces missions. Elles sont, en cas de problème sur le nord, une vraie capacité d'emport.
    En espérant vous avoir répondu.

  • PICA/DICA : point sur les renforts du matin sur la branche Combs

    Bonjour vua86, j'ai justement souhaité l'aborder sur le blog pour faire en sorte que les clients soient un minimum informés à l'avance. Je vais voir avec l'équipe de l'IV pour voir ce qui est faisable en terme d'annonces.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2018 à février 2019

    Bonjour daemios, j'avais eu le même type de demande sur les travaux au nord de la ligne il y a déjà plusieurs mois. Je ne peux malheureusement vous répondre car je n'ai pas la visibilité sur les années suivantes. J'ai néanmoins posé la question. Sachez que j'ai prévu de publier dans les prochains jours, les grands travaux de 2019 (ceux avec les impacts majeurs). Bonne journée.

  • Message de Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour Rail45, il partira (en triplette) à 9h05 de Paris Gare de Lyon (surface) avec une arrivée à Montereau à 9h48. Il repartira de Montereau à 10h40 pour une arrivée à Paris Gare de Lyon à 11h52. Dans les deux cas, les trajets seront directs entre les 2 gares. Ensuite, une fois de retour à Gare de Lyon, les rames, lieu d'exposition, resteront voie M jusqu’à 18h. Il y aura des agents pour répondre aux questions des visiteurs. Par rapport aux manifestations, pour l'instant c'est maintenu. l’exposition se fera à l’intérieur des rames. Enfin l'accès que ce soit pour les trajets et/ou l'exposition est libre. En espérant vous avoir répondu.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    D-favorise,
    Le Regio2N sera déployé uniquement sur les branches mises en correspondance comme vous les citez dans votre commentaire. Concernant votre branche, celle de combs, il va s'agir du RER NG qui sera déployé à horizon 2021. Je vous invite à lire l'article sur le déploiement de ce nouveau matériel. Toutefois, en attendant les RER NG, les trains actuellement présents sur le RER D vont être rénovés. J'ai également écrit un article à ce sujet.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour BlueEdel,

    Les PICA viennent bien de Melun, il s'agit donc bien du RER D. Je vous remets ici le schéma récapitulant la desserte des PICA et DICA : null

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour d-favorise, cette question m'a déjà été posée et sa réponse figure dans la F.A.Q. de la refonte d'offre. Je vous remet ici la réponse apportée : "Pourquoi ne pas mettre en place ce système le soir ? Le matin ces trains dérogataires sont très remplis, les dédoubler permet de gagner en termes de confort voyageurs avec plus de place assises. Nous avons constaté que le soir, l’étalement de la pointe permet d’avoir une meilleure répartition des voyageurs sur les trains. Donc le dédoublement n’est pas nécessaire. Par ailleurs, s’il restait encore un peu de place pour 3 trains supplémentaires sur les voies le matin, ce n’est pas le cas le soir."

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour Dino, je ne vais pas revenir sur la première partie de votre commentaire, en revanche j'ai bien remonté votre point concernant la peinture écaillée du passage souterrain à Corbeil-Essonnes.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour PasDeService, les questions sont compilées et partagées avec mes contacts. Je vais tâcher de faire une réponse globale voir intégrer une F.A.Q. dédiée aux horaires dans ce billet. Je sais que vous souhaiteriez que ça aille plus vite mais je vous rassure j'ai bien en tête toutes les questions (ici et ailleurs).

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour Gaelle, ces astérisques correspondent à l'allègement des circulations pendant les vacances de fin d'année et la période d'été. Pour ces fiches nous avons décidés de faire tout en une fois : inclure les allègements permet d'éviter de faire des fiches horaires spéciales qui, je le reconnais, n'étaient pas systématiquement faites.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour à toutes et à tous, j'ai transmis vos différentes Q° à mes interlocuteurs. Je reviens vers vous dès que possible.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour anydouce, je comprends votre agacement mais les fiches horaires ont toujours été conçues comme cela... D'ailleurs, elles avaient disparu l'année dernière et, en vue du changement important, nous avons remis le système en place. Je vais en parler à mes collègues mais je doute qu'on fasse mieux. Une autre solution est d'attendre la fin de semaine où les fiches seront mis à disposition en gare sur un format lisible (dépliant).

  • Viry-Châtillon : la gare de demain

    Bonjour fabrice, vous pouvez retrouver les fiches horaires dans cet article. Bonne journée.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour CorineJB, vous avez bien compris n'aurez pas de changement pour aller jusqu'à Paris Nord. Quand aux fiches horaires, je comprends que ça soit compliqué puisque c'est un véritable casse-tête à concevoir. Nous avons fait en sorte de correspondre, au maximum, aux habitudes des clients ce qui a donné ce découpage.

  • Vos horaires à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour Gilles, effectivement mauvais lien (réctifié depuis). Je vous invite à rafraîchir la page puis à cliquer à nouveau sur le bouton, cela devrait marcher. Désolée pour cette erreur.

  • Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre

    Bonjour à tous, je vous invite à aller voir le billet avec les horaires téléchargeables peut-être que cela vous aidera à mieux comprendre. Si ce n'est toujours pas assez clair, n'hésitez pas à revenir vers moi. Bonne journée

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Thibaultmlc, il s’agira bien de portiques de validation dont l’installation est prévue pour l’année prochaine.

  • Rencontre avec Nicolas Mely, chef de projet « SA 2019 »

    Bonjour apo, je ne sais pas d’où vous tenez cette information mais elle n’est pas vraie car le nombre de trains reste stable sur cette branche.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour KNIT, bonjour sdecroocq, je n'ai plus accès aux dossiers et donc c'est très compliqué de suivre. Ce que je peux vous conseiller c'est de vous tourner vers le Centre de la Relation Client Transilien. Bon courage

  • RER D, travaux et allègements de la semaine

    Bonjour CR, parce qu'ils ne sont pas forcément repris dans les dossiers travaux. Cependant, sauf durant ces 2 semaines particulières, je le précise généralement dans les billets travaux avec la mention "ces travaux peuvent survenir en journée".

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : les impacts détaillés

    Bonjour DpiT, c'est un sujet en soit que ces WC. J'ai prévenu de revenir dessus dans un prochain billet.

  • Le Regio2N sur le RER D, un engagement lié au « SA 2019 »

    Bonjour Mimi91, je vous confirme qu'il n'y a pas de WC à bord des Regio2N.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour PasDeService, j'en déduis que le guichet a été ouvert mais tardivement ? Ou alors il ne l'est pas du tout ? J'alerte néanmoins pour savoir ce qui a pu se passer.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Marie18, j'ai eu l'information les 2 quais seront bien rénovés quant à la date ce sera courant 2ème semestre. Concernant le second parking, je n'ai pas eu d'information. En revanche j'ai bien alerté sur le besoin de refaire le marquage au sol, visiblement ça sera également fait mais je n'ai pas de date exacte.

  • Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre

    Concernant les dépliants horaires, ils seront disponibles en novembre. Ils sont en train d'être finalisés, dès qu'ils me seront transmis, je les mettrai à votre disposition.

    Bonne soirée.

  • Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre

    Bonjour D-ABUSE,
    Pour ce qui est des questions sur les codes missions & leurs desserts, voici les réponses :
    - Les JUVA sont les missions Melun – Juvisy via Corbeil en heure creuse, entre 11h et 16h
    - Les ZOVO sont les missions Juvisy – Melun via Corbeil en heure creuse, entre 8h55 et 16h20
    - Les JAVA et ROVO sont des missions Juvisy – Corbeil, uniquement à certaines heures pour maintenir une fréquence plus importante sur les gares de la Vallée.

    Tous les conflits sont supprimés puisqu’aucun train en provenance du Malesherbes ou du Littoral ne passent par le Plateau. Les axes Vallée, Malesherbes et Littoral constituent bien un système à part du reste de la ligne. Seules les gares de Viry et Juvisy sont en commun, mais sans conflit de croisement.

    Et pour compléter votre remontée & celle de Myrrima (qui sont loin d'être les seules) sur le ton et le contenu de l'annonce sonore sur le SA 2019, j'ai remonté aux équipes concernées. Je vous tiens au courant pour le changement.

  • Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre

    Bonjour Likkha, voici des précisions qui, je l'espère, répondront à votre questions :
    - Les ROPE (Paris > Corbeil) s’arrêtent dans le Val de Marne, mais saute Viry Châtillon.
    - Les ROPO/RUPO (Paris > Corbeil) sautent les arrêts Vert de Maison, Créteil Pompadour et Villeneuve Triage et s’arrêtent à Juvisy et Viry Châtillon.
    En conclusion, ces 2 codes missions sont montés pour être en correspondance avec les BOVO. Ils sont donc plus rapide…

  • Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre

    Bonjour GM91, le train en correspondance se fait avec les trains « rapides ». À Viry, vous pouvez prendre des VUPA ou UUPA qui ne marqueront pas les arrêts à Villeneuve Triage, Créteil Pompadour et Vert de Maisons.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Marie18, on m'a dit que le parking avait été débarrassé de sa végétation. Je n'ai pas eu d'information sur le marquage au sol.
    Concernant la remise en état du quai 1, un budget a été débloqué pour rénover le quai courant 2019. Je n'ai pas de date précise à l'heure où je vous écrit mais j'ai alerté mon contact afin qu'il me tienne au courant du calendrier lorsqu'il se précisera.
    En espérant vous avoir répondu.

  • Juvisy : la gare de demain

    Bonjour D-sastre : c'est spécifique à Juvisy ou c'est sur d'autres gares ? Je demande car Juvisy dépend du RER C donc les actions en gare (y compris lutte anti-fraude et incivilités) sont réalisées par leurs effectifs. Néanmoins je vais demander s'il est prévu des actions. Après, il faut être honnête : même si la SNCF peut clairement progresser sur ce sujet, elle n'est pas non plus responsable des personnes inciviques qui, pour certaines, continuent malgré les sanctions.

  • Juvisy : la gare de demain

    Bonjour atai, je n'ai pas eu de réponse donc je vous invite à poser la question à Lydie, mon homologue sur le blog du RER C. Elle sera la plus apte à vous répondre.

  • Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre

    Bonjour à tous, j'ai bien pris en compte vos Q° et j'y répondrai dès que possible.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : les impacts détaillés

    L'affiche est disponible et elle reprend bien Paris Gare de Lyon de/vers Corbeil que l'on passe par le Plateau (donc via Évry Courcouronnes) ou la Vallée (donc via Ris Orangis). Elle devrait donc répondre à toutes vos questions.

    Merci encore pour votre alerte qui a permis de mettre à jour toutes les informations ! N'hésitez pas si vous avez d'autres questions.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : les impacts détaillés

    Bonjour eldarion, effectivement il manque la branche Vallée. Je l'ai demandé en urgence, dès qu'elle me sera transmise je mettrai le billet à jour.
    J'imagine que la question sur Juvisy et sur les VSG Corbeil rejoignent votre point 1 puisqu'il n'y a pas les missions Vallée ?

  • RER D, travaux de la semaine

    Au temps pour moi, le nom du fichier n'était pas le bon sur cet article, je comprends votre confusion. J'ai rectifié le nom dans l'article :)

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour, pour connaître vos horaire Évry Val de Seine de/vers Paris Gare de Lyon il faut consulter la fiche PARIS GARE DE LYON <> CORBEIL <> MELUN. La gare d'Évry Val de Seine est appelée Évry sur le document mais figure bien. J'espère que cela vous a aidé. N'hésitez pas à revenir vers moi si ce n'est pas assez clair ou que vous avez d'autres questions.

  • Rénovation des actuels trains du RER D, en attendant les RER NG

    Bonjour D-sastre, pourriez-vous me dire quel(s) train(s) exactement (horaires/jours) ? Ce problème n'est pas isolé puisque j'ai eu des remontées par différents canaux. Simplement pour affiner et voir s'il s'agit d'un problème de matériel ou une erreur, il me faut le plus d'éléments possibles pour en référer aux personnes compétentes. Quoi qu'il en soit, je suis désolée que vous ayez du voyager dans ces conditions.

  • Rénovation des actuels trains du RER D, en attendant les RER NG

    Bonjour flobus, il y a tout de même des choses faites en ce sens (pour la "climatisation") :
    - la pose de films athermiques sur les vitres
    - le fait d'ouvrir plus de fenêtres qui devraient améliorer le confort des voyageurs.

    Après, je pense qu'il y a des questions techniques et budgétaires qui ont fait en sorte que ces choix ont été faits. C'est déjà une (petite) avancée. On verra, à l'usage,si ces nouveautés aident à mieux supporter les effets indésirables de l'été (en attendant l'arrivée des nouvelles rames climatisées).

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : les impacts détaillés

    Bonjour D-ABUSE, vous parlez bien du 20 ?
    C'est de ma faute car la fiche CORBEIL ESSONNES <> MELUN couple en fait les axes Paris <> Corbeil et Corbeil <> Melun. Je mets le texte à jour de ce pas, l'affiche étant elle OK. Du coup merci !

  • Tout savoir pour voyager en règle

    Bonjour D-ABUSE, concernant l'automate de Ris : c'est récent ou vous le constater depuis plusieurs jours/semaines ?

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Marie64, par rapport au nord de la ligne, plusieurs documents/articles en parlent :

    • 1. [médiathèque] le dépliant distribué en gare sur les changements au Nord de la ligne
    • 2. [médiathèque] la présentation globale pour le comité de ligne (voire slide 15)
    • 3. [Renforts d'offre] en fin d'article sur l'amélioration : trains longs et trains supplémentaires
    • 4. [FAQ] une question sur le nord de la ligne :

      QUID DU NORD DU RER D : QU’EST-IL PRÉVU ? Y AURA-T-IL DES MISES EN CORRESPONDANCES ?

      Il n’est pas du tout prévu de mettre en correspondance le Nord du RER D. La mise en correspondance des branches de Malesherbes, Vallée et Littoral va avant tout permettre de « décroiser » le nœud de Corbeil, c’est-à-dire de supprimer les conflits de circulations qui existent en gare de Corbeil. La situation n’est pas du tout comparable au Nord de la ligne.

      Le SA 2019 va bénéficier au Nord de la ligne, y compris au-delà de Villiers-le-Bel. D’abord, l’objectif de 90% de ponctualité (au lieu de 84% aujourd’hui) devrait permettre de réduire les retards et les suppressions de trains, qui affectent tout particulièrement les trains et les voyageurs qui vont au-delà de Villiers-le-Bel. L’augmentation du nombre de places et des fréquences le week-end, l’amélioration de l’espacement entre les trains en heure creuse, entre Paris et Villiers-le-Bel, permettra également aux voyageurs allant au-delà de Villiers-le-Bel de voyager dans de meilleures conditions de confort.

    En espérant que ces différents documents, ou articles, vous éclairent. Si vous avez des questions d'ordre général, n'hésitez pas à les poser sur la F.A.Q. L'idée étant d'avoir des thématiques dédiées et, si ce n'est pas le cas, un espace pour poser des questions dont on ne trouve pas les réponses.

    Bel après-midi.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour jeffphil91, Île-de-France Mobilités a validé en début de semaine un budget ( de 137 millions) pour rénover les rames les plus anciennes en attendant les nouveaux matériels.

    Parmi les améliorations, il y a bien entendu le confort thermique : pose de filtre sur les fenêtres et ajout de vitres ouvrantes.

    Les rames passeront successivement au technicentre de Saint-Pierre des Corps pour leur nouvelle vie. Les premières rames rénovées circuleront à partir de mars prochain et le déploiement total sera fait en 2021.

    Si vous souhaitez en savoir plus, je vous invite à lire le billet sur le sujet.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour Pyerres, ça a bougé sur le sujet des rénovations des trains : plus de vitres ouvrantes et la pose d'un filtre thermique sur les fenêtre.
    Je vous invite à lire le billet sur la rénovation du matériel actuel (en attendant l'arrivée du RER NG où la climatisation sera de série).

  • Que faire lorsqu’on est victime (ou témoin) d’une situation dangereuse ?

    Bonjour DpiT, vous le pouvez mais comme c'est un n° qui privilégie les urgences, il n'y aura pas forcément d'action rapide. Si vous rencontrez un prêcheur régulièrement sur votre train, n'hésitez pas à m'indiquer lequel et j'en ferais par à mon collègue afin qu'il voit pour organiser une ronde sur ce train.

  • Que faire lorsqu’on est victime (ou témoin) d’une situation dangereuse ?

    Bonjour, oui mais le n° est à privilégier pour les urgences. D'autre part, vous pouvez me faire part de vos signalements ici ou sur le billet sur les fumeurs. J'échange régulièrement avec le correspondant sûreté et lui passe tous les trains identifiés.

  • Juvisy : la gare de demain

    Bonjour atai, est-ce une question ?

  • RER D, travaux de la semaine

    Pour moi oui : il y a bien des trains. Je vais juste me le faire confirmer et si ce n'est pas le cas je reviens vers vous.
    Néanmoins il y a des travaux importants le 20/10 avec arrêts des circulations dans Paris intra-muros.
    Et parfois, en fin de service (à partir de 22h), il peut y avoir des interruptions du même type.

    N'hésitez pas à aller consulter le billet sur les impacts relatifs au 20/10 (et après).

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Laurence, il s'agit de deux documents différents mais valables dans le sens où nous segmentons selon les axes et de fait nous regroupons parfois les informations. Afin que je vous renseigne au mieux, pourriez-vous me dire ce dont vous avez besoin ? Si vous avez un trajet en tête ou autre, cela permettra de vous répondre clairement.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonsoir Marie18, vous avez bien fait de me relancer. Je vais en faire de même avec mes collègues !!!

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : les impacts détaillés

    Pour votre information, et suite à votre commentaire, j'ai mis à jour le paragraphe concerné (en attendant les fiches horaires) afin de clarifier la situation pour tout le monde. Votre commentaire m'a fait réalisé que ça n'était pas si clair (et je vous en remercie).

  • #concours / Festival Pariscience X RER D édition 2018

    Bonjour sgarzaro, bien que votre commentaire n'ai pas vraiment de rapport avec le sujet, je l'ai publié.

    J'ai remonté votre signalement (que j'avais également eu sur Twitter). Sachez que pour nous remonter un dysfonctionnement, le mieux est d'être le plus précis possible (n° de rame sur le nez du train OU mieux encore le n° de voiture précisé sur les portes entre les wagons) comme expliqué dans ce billet que je vous invite à lire. En effet, à moins que vous ne l'ayez constaté dans toutes les rames, il peut s'agir d'un problème isolé.

    D'autre part, ce n'est pas forcément le conducteur qui est responsable du problème. Il peut y a voir une panne et là aussi, les précisions nous sont précieuses.

    Je suis néanmoins désolée de ce problème et j'espère qu'il s'agit d'un problème isolé qui sera traité rapidement.

  • Tout savoir pour voyager en règle

    Effectivement JulienPRGT, cette solution existe également ! Vous faites bien d'en parler. Je vais néanmoins me renseigner pour savoir si les lecteurs sont toujours mis à disposition dans les guichets de vente. Si c'est le cas, je verrai pour mettre le billet à jour.

    Merci pour votre commentaire qui est un tips pour les autres voyageurs ;-)

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : les impacts détaillés

    Bonjour DetestableRERD, il s'agit de modifications (allègement) des circulations toute la journée, sur l'ensemble de la ligne, du lundi au vendredi durant les 2 semaines suivants le 20 octobre. Dès que j'aurai les grilles horaires, je le mettrai à votre disposition. Normalement, ce sera en début de semaine prochaine. Le temps pour mes collègues de réaliser les affiches.

    Bonne fin de journée.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Thibaultmlc, j'avoue ne pas savoir exactement. Je vais me tourner vers mes collègues qui chapeautent les travaux dans cette gare. Je reviens vers vous dès que j'ai la réponse. Bonne journée

  • Qu’est-ce que la téléopération ?

    Bonjour Flobus, je me renseigne sur ce point et reviens vers vous. D’ailleurs pourriez-vous être plus précis : elle est fermée depuis plusieurs jours OU de temps en temps sauf que ça dure ? D’avance merci.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Duncandu91, Île-de-France Mobilités (ex STIF) a effectivement financé un plan de rénovation en attendant le déploiement des nouveaux trains. Sur le RER D, si les premières rames RER NG arrivent en 2021, leur déploiement se fera sur plusieurs années. De ce fait, la rénovation est utile.
    J’ai prévu de faire un article sur le sujet. J’attends d’avoir tous les éléments. À cette occasion, je vais demander ce que deviendront les rames une fois le RER NG totalement déployé.
    Bonne journée

  • Viry-Châtillon : la gare de demain

    Bonjour fabrice.flipo, les horaires seront disponibles en novembre. Ils seront mis en ligne ici-même (sur le blog) ainsi que sur transilien.com. Ils seront également disponibles en gare lors de stands. Par ailleurs, je ne comprends pas bien la 2ème partie de votre commentaire. Pourriez-vous me dire quelle est votre question ? D'avance merci.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Yal, ils seront déployés dès le 10 décembre. En effet, le 9 est un dimanche et ces 3 trains supplémentaires du matin ne sont mis en place que du lundi au vendredi. Bonne journée

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Octobre à décembre 2018

    94RERD, je n'ai pas le temps de détailler tous vos points pour l'instant. Cependant je me permets de repréciser quelques points :
    1/ le calendrier décliné sur le blog ne donne pas les motifs exacts. Ils sont cependant repris dans le calendrier à télécharger. D'autre part, je fais des billets pédagogiques sur les gros chantiers.
    Attention sur le 20 octobre et jours suivants, il y a des impacts liés à la CCR Parm (tour de contrôle de Saint-Denis) mais aussi des travaux de maintenance entre Creil et Orry. Cela peut prêter à confusion mais c'est détaillé dans le billet hebdomadaire.
    2/ n'oubliez pas que c'est donné à titre indicatif : les informations peuvent évoluer rapidement. Mes collègues font comme ils le peuvent et nous leur remontons les erreurs notables (coquilles éventuelles ou étourderie - oui ça arrive à tous). Cependant comme je le précise à chaque fois ça peut évoluer.
    3/ je vous propose tout de même 3 niveaux d'informations : les informations annuelles (grands chantiers), trimestrielles (plus de détail mais pas les grilles horaires), l'hebdomadaire (avec grille horaires).

    Je comprends que cela vous énerve mais je fais au mieux ainsi que mes collègues qui croulent sous les dossiers travaux. Je vais essayer de reprendre point par point ce que vous m'avez dit mais je ne vous garanti rien car je suis prise par le temps.

  • Devenez testeur de l’application Navigo Lab

    C'est corrigé. J'ai dû tomber en effet ;)

  • Panel : un bon moyen de donner votre avis

    Je prends en compte vos différents retours sur les problèmes. Il existe bien plusieurs billets relatifs à l'application SNCF :
    - l'un sur pourquoi utiliser l'application SNCF.
    - l'un sur les "dernières évolutions".
    N'hésitez pas à commenter ces billets qui sont plus liés au sujet. NB : pas besoin de remettre votre commentaire puisque je l'ai bien en tête. En revanche, c'est mieux pour les prochains (si possible).

  • Panel : un bon moyen de donner votre avis

    OK, donc je note que c'est sur le questionnaire "retour sur une situation perturbée" et que c'est dans le gabarit initial puisque ce n'est pas la première fois que vous le constatez. J'informe la personne mais comme elle est absente pendant 2 semaines, je pense que ce sera traité à son retour.

  • Devenez testeur de l’application Navigo Lab

    J'ai des informations complémentaires, comme précisé dans le billet il y aura bien un test pour le forfait Navigo (mois ou semaine). Ce sera avant la fin d'année (courant décembre). L'équipe m'a dit que vous pouviez déjà vous inscrire en bêta-testeur et vous serez prévenus dès que ce sera mieux en oeuvre. En espérant vous avoir répondu.

  • Panel : un bon moyen de donner votre avis

    Bonjour sophie-ponthierry, pourriez-vous me préciser de quel questionnaire Panel il s'agit ? En effet, il y peut y en avoir plusieurs en simultané... Donc avant d'en référer à mes collègues en charge d'alimenter ce site, il me faut le questionnaire ainsi que la question détaillée. D'avance merci.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Octobre à décembre 2018

    Enfin "mon bon vouloir" je ne suis pas experte travaux. Il y en a tellement que c'est difficile à suivre. Je me repose sur les données fournies par mes collègues. Dès qu'il y a un retour de votre part (je parle des clients en général) je le partage avec la cellule en charge de ces informations. Donc non ce n'est pas vraiment "à mon bon vouloir" puisque je décline les affiches mises en gare sur le blog.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Octobre à décembre 2018

    Bonsoir, voici mes retours :
    1/ on le précise déjà dans le billet hebdomadaire. Le billet calendrier est suffisamment chargé pour en rajouter.
    2/ effectivement, ça ne figure pas. Je vais voir avec mes collègues pourquoi l'information n'a pas été mise. NB : l'allègement ne sera qu'en semaine de travail. Les week-ends ainsi que le 1er novembre ne sont pas concernés par l'allègement puisque, je le rappelle, il y a déjà moins de circulations les week-ends et jours fériés.

  • Devenez testeur de l’application Navigo Lab

    Bonsoir antoine.lavit, si j'ai bien compris, pour l'instant il ne s'agit que du Ticket T. Je vais néanmoins me le faire confirmer. Si ce n'est pas le cas, je vous referais une réponse d'ici la fin de semaine. Si je ne reviens pas vers vous, c'est que ce n'est bien que pour le Ticket T.

  • Devenez testeur de l’application Navigo Lab

    Il s'agit d'un test et pour l'instant c'est uniquement sur Androïd. Je pense qu'ils verront les résultats et recroiseront avec les usages. Comme vous le dites, il existe des personnes non équipées de smartphone. Donc attendons de voir ce que le test donne. Bien entendu nous vous tiendrons informé si une décision est actée.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour DpiT, je transmets votre commentaire à mes collègues. J’espère que ce sera pris en compte rapidement. Merci pour votre alerte.

  • Devenez testeur de l’application Navigo Lab

    Bonjour BlueEdel, il y a déjà des réponses sur la F.A.Q. que dont j’ai mis le lien en fin d’article. Elle consultable en cliquant sur ce lien : https://www.transilien.com/fr/page-editoriale/faq-service-sans-contact-idf

    Que faire en cas de perte, vol du téléphone ?
    En cas de perte ou vol, il est important de le déclarer dès que possible auprès de votre opérateur téléphonique afin qu'il bloque l'utilisation de votre carte SIM.
    Les carnets T+ ne sont ni échangeables, ni remboursables. Bonne journée

    Comment faire si mon Smartphone n'a plus de batterie ?
    Votre téléphone doit avoir de la batterie pour voyager.

    Et enfin vu qu’il y a, comme pour un Ticket T « classique », possibilité de faire des correspondances BUS/RER/Métro (...) il doit être valable également sur ces moyens de transport. En espérant avoir répondu à vos questions. Bonne journée

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Marie18, j'ai interrogé mes collègues sur votre alerte. Je reviens vers vous dès que j'obtiens plus d'informations.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Voici les informations que vous attendiez concernant la gare d'Évry Val de Seine : les travaux ont déjà commencé et se termineront avant l'arrivée du changement de service. Le seul chantier qui n'aura pas lieu cette année, mais l'année prochaine, c'est la mise en place de toilettes.
    Précision, lorsque nous effectuons des travaux, nous faisons notre maximum pour limiter l'impact sur les flux. Ainsi lorsque nous réalisons des interventions, les zones sont balisées.
    J'espère avoir répondu à votre question. Belle journée.

  • Retour sur les perturbations des 23 & 24 septembre 2018

    Dernier message : la gare a pu réouvrir dès 15h30 hier puisque le problème a été résolu.

  • Retour sur les perturbations des 23 & 24 septembre 2018

    Bonjour jferet, lorsqu'un train cause un dégât caténaire il est retiré de la circulation car le pantographe est généralement endommagé. D'autre part, il y a souvent des enquêtes pour comprendre ce qu'il s'est passé.

  • Retour sur les perturbations des 23 & 24 septembre 2018

    Je viens d'avoir les infos sur la gare, il s'avère que la serrure des portes métalliques blindées, située à l'entrée de la gare, est défectueuse. Nos équipes, et des prestataires, sont mobilisés mais, pour l'instant, cela n'a rien donné. J'ai demandé à être informée du refonctionnement et donc de l'ouverture de la gare (partie bâtiment). En effet, en attendant seul l'accès de nuit (qui est petit) est ouvert. J'espère que cette situation sera vite rétablie.

  • Retour sur les perturbations des 23 & 24 septembre 2018

    Bonjour flobus, j'ai bien vu les tweets sur le sujet. Je suis en attente d'un retour concernant la fermeture de cette gare. Je reviendrai vers vous dès que j'en saurai plus.

  • Les correspondances à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour DpiT, les fiches horaires ont "disparu" l'année dernière comme précisé dans cet article. Nous avons décidé d'en refaire car le changement est significatif du fait des mises en correspondances. Nous sommes en train de réaliser les fiches horaires que je mettrai à disposition sur le blog. Elles devraient également être mises à disposition sur transilien.com. Elles seront prêtes, au plus tard, début novembre.
    Pour ce qui est des codes missions, un article est également prévu qui reprendra les codes qui restent inchangés et les modifications/ajouts.
    Je vous remercie pour votre patience, je suis désolée de ne pouvoir faire plus vite.

  • Travaux dans les gares des branches en correspondance

    Bonjour Thibaultmlc, je me renseigne sur ces dates et reviens vers vous dès que possible.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Bonjour Detestable RERD, dès que j'aurai ces informations, je vous les communiquerai. Elles seront disponibles ici et bien entendu dans le billet hebdomadaire travaux.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Bonjour pegremp, l'interruption vers l'aéroport CDG n'est pas toute la journée, c'est à partir de 19h ! Je vous invite à aller voir l'article de Christophe (mon homologue du RER B) qui pourra répondre à vos interrogations.
    Quant à la programmation, elle est décidée ainsi en fonction de différentes contraintes de temps, de moyen etc. Je suis d'accord qu'un week-end de vacances ce n'est pas évident mais malheureusement c'est ainsi !
    Bon courage si vous devez vous déplacer ce week-end là.

  • Villeneuve Saint-Georges : une succession de week-ends travaux

    Bonjour DpiT, il y a bien des trains entre Paris et Corbeil. Simplement pour faciliter la lisibilité (ça faisait trop petit sinon), il a été décidé de scinder les affiches par tronçon.
    Donc pour Paris Corbeil, je vous invite à consulter la fiche Paris Gare de Lyon <> Villeneuve St-Georges puis la fiche Villeneuve St-Georges <> Corbeil.
    Si vous avez besoin d'un horaire précis, je peux regarder pour vous. En espérant vous avoir répondu.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Août à octobre 2018

    Bonjour syljen1, je vous invite à bien relire le calendrier (où c'est précisé) ou à aller voir le billet consacrer à ces travaux. En espérant vous avoir répondu.

  • Les correspondances à partir du 9 décembre 2018

    Bonjour Djuv, je vais partager votre commentaire avec notre responsable Information Voyageurs. Je vais également en parler à mon homologue sur la ligne C car Juvisy est gérée par les équipes de cette ligne. D'ailleurs, un billet spécifique aux écrans de cette gare a été publié sur le blog du RER C.
    J'espère que cela va être corrigé rapidement ! Bonne journée.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Miracle ou pas merci de rester cordial.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Bonjour BlueEdel, je n'ai pas de boule de cristal concernant la fin des travaux. Il est sûr que s'il y a un glissement vous serez informée. À ce stade, nous sommes confiants, comme pour le nouveau poste de Vigneux. Cependant, il y aura un allègement sur le RER D. Je mettrai les horaires à disposition dès que possible. Pour le RER B, je vous invite à consulter leur blog.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Bonjour 94RERD, je viens avec des nouvelles car j'ai creusé suite à votre commentaire.
    Effectivement il va y avoir des allègements, pour la période indiquée, sur l'ensemble de la ligne suite à ces travaux. Je n'ai pas encore le détail des horaires, ils seront disponibles dans le second billet qui reprendra les impacts détaillés pour le 20 mais aussi pour la suite.
    Je mettrai le lien du nouveau billet dans cet article.
    Bonne journée.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Bonjour sophie-ponthierry, au-delà du blog, il y aura de l'affichage dans les gares (notamment à Paris Gare du Nord), des annonces, des flyers et emailings... Je n'ai pas d'informations sur les relations presse qui sont un relais non négligeable. L'effort est fait pour prévenir le plus en amont possible.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Bonjour BlueEdel, je vais vérifier pour le 21 octobre mais je n'ai pas entendu parler d'interruption sur la B et la D. Sinon cela aurait été dit dans le billet. Cependant, les impacts clairs et les substitutions seront diffusés prochainement. Je ferai un point sur les impacts le lendemain et les jours suivants (comme évoqué par 94RERD).

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Bonjour DpiT, je ferai un nouveau billet dès que j'aurais les informations finales sur les circulations, interruptions et substitution. Je mettrai le lien vers le nouveau billet dans les commentaires ainsi que dans l'article ! Bonne journée.

  • Viry-Châtillon : la gare de demain

    Je vous confirme que ni le RER D, ni la ligne R, ne seront impactés demain.

  • Tour de contrôle de Saint-Denis : week-end coup de poing

    Alors, je n'ai pas de détail quant à cet allègement, effectivement évoqué dans le livret de rentrée. Sachant qu'il y a déjà des travaux au nord de la ligne avec des allègements, en soirée, je me doute qu'ils ne seront pas plus importants. Le but de ce billet est de parler de l'impact MAJEUR donc de la journée du 20/10. Et pour finir tous les travaux sont repris et leurs impacts détaillés dans le billet hebdomadaire. En espérant vous avoir répondu...

  • Viry-Châtillon : la gare de demain

    Bonjour 94RERD, je reprends seulement aujourd'hui et je suis en train de vérifier tous mes mails. Je n'ai pas d'information sur un mouvement social demain, si ça avait eu un impact les infos auraient été mises à jour dès ce week-end. Je vais cependant le vérifier et vous le reconfirmer au plus vite.

  • Ce qu’il faut retenir #3

    Bonjour flobus, un tchat dédié, pour parler de la refonte d'offre à venir, se prépare. Vous en saurez plus d'ici la fin de semaine. Concernant les journées immersives, je ne perds pas de vue cet objectif mais entre les grèves, l'été, les différentes actualités, c'est passé en dessous de la pile.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Août à octobre 2018

    Bonjour 94RERD, effectivement j'ai oublié de préciser que l'ensemble des informations peut évoluer. Je mets à jour le billet dans ce sens. Pour les propositions de modifications, ça n'est pas de mon ressort puisque je m'adosse sur un document produit par un autre service. Concernant les autres erreurs soulevées, je vais également voir avec eux. Si ça n'est pas assez clair, je vous demanderais des précisions.

  • #Concours / Paris Air Legend x SNCF

    Bonne nouvelle : des navettes ont été créées depuis la gare jusqu'au site :
    - 5 depuis la gare de Melun (pour aller vers le site) : départs 8h / 9h / 10h / 11h / 12h
    - 3 depuis le site (pour aller à la gare) : départ 18h / 19h / 20h.
    Prix du billet : 3€ l'aller, 6€ l'aller-retour.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 22 août 2018

    Bonjour duncandu91, j'ai pu vérifier sur l'outil. Il s'avère que le train a été rendu direct entre Corbeil et Juvisy pour éviter un conflit de circulation. Il s'agit donc d'une décision de régulation afin de pénaliser le moins de circulation possible. En espérant avoir répondu à votre interrogation. Bonne journée & bonne semaine

  • Carnet de bord #5

    Bonjour Thierry, je vais demander des éléments pour ce matin.

    Sachez que la téléopération existe sur la ligne, j'en ai d'ailleurs fait un article. Villiers-le-Bel ne figure pas sur la liste des gares déjà téléopérées, je vais me renseigner pour savoir si elle est prévu et ce qui sera prévu exactement.

    Enfin, oui des équipes mobiles existent sur la ligne du nord au sud... Je ne connais pas leurs domaines d'interventions exacts mais effectivement l'ouverture/fermeture de gare en fait (normalement) partie.

    Je vais remonter votre commentaire, aux équipes du secteur, sur la situation vécue ce matin.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Août à octobre 2018

    C'est tout à fait normal ! Merci à vous d'avoir relevé cette erreur, cela a permis aux personnes en charge de la conception des affiches de la modifier. Bel après-midi et bon week-end.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 22 août 2018

    Bonjour duncandu91, mon internet rame quelque peu et m'empêche de consulter le site de suivi des trains. Je reviens vers vous pour vous donner des informations un peu plus précises. Pour vous expliquer, il arrive que lorsqu'un train a subi un retard important sur sa mission précédente, il soit remis en circulation mais sur une partie de son parcours afin, justement, de rattraper son retard. Il peut aussi avoir rencontré une panne et donc le train doit être rapatrié en atelier. Je ne connais pas la cause exacte de la suppression de votre VUPE. Comme je vous le disais, je vais tacher de savoir pourquoi votre train a été supprimé au Bras de Fer.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Août à octobre 2018

    Votre commentaire m'a mis la puce à l'oreille, je suis donc allée creuser le sujet et il s'avère qu'il y avait une erreur sur l'affiche. En effet il manquait 4 trains, ce qui correspond au "trou de desserte" que vous avez relevé. Voici l'affiche modifié, par ailleurs, elle sera également dans l'article travaux hebdomadaire qui sera en ligne dimanche. Bonne journée.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Août à octobre 2018

    Bonjour Laurence en effet c'est exact. Nous publions chaque dimanche un article sur les travaux hebdomadaires de la semaine à venir. Cette information figurera bien dans le prochain article.

  • #Concours / Paris Air Legend x SNCF

    Bonjour jferet, il s'agit de la première édition. Malheureusement, l'organisation a supposé qu'il y avait des bus depuis la gare. S'il y a bien une ligne de bus (la ligne 51 depuis Lieussaint), elle ne fonctionne qu'en semaine. Je les ai alerté sur le sujet, ils essayent de trouver une solution à l'heure où je vous écrit. S'il y en a une je mettrais à jour les informations sur la façon de s'y rendre. Désolée mais vous savez on dit "c'est en trébuchant qu'on apprend à marcher" alors si l’événement est renouvelé il y a fort à parier que ce point sera corrigé.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour à toutes et à tous, le site de dédommagement va désormais fermer dans la journée, c’est pourquoi je ferme ce billet aux commentaires.

    Pour les questions sur le mois de juin et les 25€ je vous invite à lire l’article.

    Pendant toute la durée de la campagne nous avons, avec les équipes en charge du site et du dossier, fait notre maximum pour vous aider. Pour les demandes de suivi, je n’en ferai désormais plus. Je vous rassure, j’ai envoyé toutes les demandes arrivées avant-hier soir à mon contact, je ferais un retour, si possible, aux personnes concernées. Enfin pour les personnes qui n’avaient pas fait leur demande en temps et heure, nous avions communiqué sur les périodes de début et de fin dès le début.

    En espérant avoir répondu à toutes les questions sur le sujet. Bonne journée

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour Pyerres,

    À qui ais-je transmis les idées ?
    Aux équipes en charge de la maintenance, à la direction du matériel de la ligne mais aussi au directeur de ligne & à la directions des services.

    Quelles sont ces idées ?
    Il y en a pas mal : pose de rideaux ou de filtre sur les fenêtres, peinture de la toiture en blanc, installation de brumisateur avec soufflerie au niveau des plateformes, les déflecteurs (idée soumise par vous-même dès l'année dernière).

    Quel service s'occupe de cela ?
    Les services susnommés en première réponse. Il faut savoir que ces services ne peuvent pas non plus faire ce qu'ils veulent car il faut une autorisation pour les normes + le financement. Généralement, pour avoir les financements car cela représente une somme non négligeable, cela remonte à la direction du matériel SNCF. Il arrive aussi que l'autorité organisatrice soit saisie (en Île-de-France c'est l'ex STIF donc Île-de-France Mobilités) car elle finance en grande partie le matériel.

    À qui devez-vous vous adressez pour réfléchir aux solutions ?
    Hé bien à moi, je fais le relais. Si vous pensez que ça ne suffit pas, il y a le service clients qui redirigera vers les mêmes services.

    Pour conclure, croyez bien que j'ai alerté et cela depuis mon arrivée afin de trouver des solutions alternatives. Je ne préfère pas vous vendre quelque chose tant que rien est acté. Je peux vous dire que le sujet est connu et instruit mais je ne sais pas ce que cela va donner concrètement. Je vais vous répéter mon sempiternel refrain : s'il y a des évolutions, je ne manquerais pas de vous en faire part.

    J'espère néanmoins que les réponses apportées seront suffisamment précises à votre goût.

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Je vais me renseigner sur ce point car j'avoue me poser, au regard de votre commentaire, la même question.

  • Le tabac dans les transports : vos retours, nos actions !

    Bonjour Gille S, je suis navrée de lire votre commentaire dans le sens où la loi s'applique à tous... Comme on dit nul n'est censé ignorer la loi ! Je vois pas mal de remontées faisant état d'agents SNCF fumant également dans les espaces non fumeurs. J'en réfère systématiquement à mon collègue afin que le message soit à nouveau passé.

  • Les renforts d’offre dès décembre 2018

    Bonjour CaroleH, je vais me renseigner au retour de mes collègues et reviendrai vers vous à ce moment là.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour Pyerres, j'ai bien entendu soumis toutes les idées proposées ici et là. Pour l'instant, je ne sais pas ce qui va être fait par rapport au sujet climatisation (solutions alternatives). Je sais que ce sujet traîne en longueur malheureusement je n'ai pas d'information à vous donner sur une quelconque mise en place de telle ou telle solution. Pour l'instant je ne peux que vous dire qu'il faudra attendre le RER NG dont le déploiement commencera en 2021. Dès qu'il y aura du nouveau à ce sujet, je ne manquerai pas d'en parler.

  • Vous ne partez pas en vacances ? Voyagez sur votre ligne !

    J'ai bien mis à jour l'information pour rejoindre le quartier où il ne reste que l'ancien Grand Hotel (situé, si je ne m'abuse, 80 avenue Baronne de la Roche à Viry).

  • Les renforts d’offre dès décembre 2018

    Bonsoir BlueEdel,

    Je comprends votre remarque, vous n'êtes d'ailleurs pas la seule à l'avoir formulée. D'ailleurs la question sur le pourquoi cette non "symétrie" a été traitée dans la F.A.Q. que je vous invite à consulter. Je vous copie les éléments ici :

    "Pourquoi ne pas mettre en place ce système le soir ? Le matin ces trains dérogataires sont très remplis, les dédoubler permet de gagner en termes de confort voyageurs avec plus de place assises. Nous avons constaté que le soir, l’étalement de la pointe permet d’avoir une meilleure répartition des voyageurs sur les trains. Donc le dédoublement n’est pas nécessaire. Par ailleurs, s’il restait encore un peu de place pour 3 trains supplémentaires sur les voies le matin, ce n’est pas le cas le soir."

    Pour les DICA, c'est sûrement lié aux voies de garage. À Combs nous pouvons stationner des rames tandis que ça n'est pas possible à Lieusaint. Je vais néanmoins poser la question à mes collègues. De même pour les navettes Lieusaint/Combs qui avait été abordée plusieurs fois mais j'avoue ne plus me souvenir des éléments. Donc à ce propos, je ne préfère pas dire des choses inexactes.

    Pour finir, comme bon nombre de mes collègues sont en congés, il va m'être difficile d'avoir des réponses dans un délai rapide. J'en suis désolée, dès que je le peux je programme des points afin de traiter les questions en suspend.

    Bonne soirée.

  • Vous ne partez pas en vacances ? Voyagez sur votre ligne !

    Bonjour DpiT, vous avez raison, mea culpa ! Je vais corriger cela dès que possible. Je mettrai la durée à pied. Bonne soirée et merci pour la remarque.

  • Qu’est-ce que la téléopération ?

    Bonsoir duncandu91, je n'en sais rien. Je vais me renseigner sur ce point et reviens vers vous. Peut-être est-ce parce que comme moins de trains circulent (cf. billet d'été), nous les faisons circuler, grâce à la disponibilité du matériel, en version longue. Je vais tout de même me faire valider cette supposition. Bonne soirée.

  • Qu’est-ce que la téléopération ?

    Bonsoir rerd-enfer, c'est un vrai irritant pour de nombreux voyageurs et cela sur plusieurs lignes d'Île-de-France. Le sujet reviens + ou - régulièrement. Nous avons mis en place des actions soit via des rappels clairs (mise en place de stickers un peu partout dans les gares pour rappeler cette interdiction) ou via des opérations de sensibilisation ou répression. Malheureusement cela ne suffit pas... Je vais refaire un point avec mon collègue en charge du dossier afin de voir ce que l'on peut faire sur le sujet.

    Dans tous les cas je vous invite à aller sur le billet dédié pour poursuivre nos échanges sur le sujet. Bonne soirée.

  • Qu’est-ce que la téléopération ?

    Bonsoir Didier Vasse, concernant la date de mise en place de la téléopération sur la gare de la Ferté Alais, la personne qui peut me répondre est actuellement en congés. Je vais essayer de trouver une solution pour obtenir l'information.

    Ensuite sur les autres points soulevés :
    1/ Je sais que c'est un vrai irritant... J'ai d'ailleurs fait un billet à ce sujet et j'ai prévu de refaire un point avec la personne en charge de la sûreté à la rentrée. Après la téléopération n'a pas vocation à empêcher les fumeurs...
    2/ Si je vous suis, malgré la mise en place de la téléopération, vous n'avez pas accès à la gare en l'absence de personnel. C'est à dire ? C'est le bâtiment qui est fermé sans accès aux quais ?
    3/ Je vous envoie un mail demain matin pour en savoir plus sur le sujet afin de voir ce qu'il s'est passé.

    Bonne soirée

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonsoir helene91, je n'en sais pour l'instant pas plus que ce qu'il y a sur le blog. Je pense que logiquement la branche où vous êtes est concernée mais je ne peux vous le confirmer. Pour le virement, il sera fait automatiquement pour les personnes concernées. Je vais relancer mon contact pour savoir s'il y a du neuf, si j'en apprends plus, je reviens vers vous. Bonne soirée

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Ouadia91, pourriez-vous me communiquer votre n° de passe Navigo et/ou de référence de dédommagement via l'adresse maligneD@sncf.fr ? Cela me permettra de voir avec mon contact pour comprendre un peu mieux la situation.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour à tous,
    nombre de mes collègues étant partis en congés, les réponses sur la FAQ et les autres articles vont être ralenties. Bien entendu, je note toutes les nouvelles (et anciennes) questions afin d’y répondre au retour de mes collègues. Je vous remercie par avance pour votre patience.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Angelo,
    Merci pour votre retour, contente que vous ayez pu bénéficier du remboursement. Bonne journée.

  • Qu’est-ce que la téléopération ?

    Bonjour lelila, je vais tacher de creuser sur votre signalement. Pourriez-vous me dire si c'est systématique, régulier ou occasionnel ? D'avance merci pour votre précision.

  • Petit « point » sur l’entretien des trains

    Bonsoir jeffphil91, je vous invite à prendre connaissance de ce commentaire (publié dans l'article qui revient sur le 23). Je pense qu'il vous répondra sur la soirée de vendredi.

  • Retour sur les incidents du 23 juillet 2018

    Bonjour à tous, à la demande de plusieurs personnes, voici quelques éléments de compréhension sur la soirée de vendredi dernier (27 juillet).

    Vous avez dû constater la mini tempête qui s’est abattue sur l’Île-de-France en fin d’après-midi. Concrètement cela s’est traduit par 2 incidents sur notre ligne :
    - d’abord dans le Nord de la ligne où il y a eu des problèmes d’alimentation électrique dus aux violents orages (disjonctions) qui ont empêché les trains de circuler à vitesse normale.
    - en parallèle, dans le Sud, un train a percuté un arbre, arraché par l'orage, au niveau du Vert de Maisons. Nous avons dû appeler les secours afin de prendre la conductrice en charge ainsi que les clients concernés. De plus, la rame très endommagée a dû être acheminée hors des voies de circulation.

    Et enfin, un colis abandonné en gare souterraine de Paris-Lyon à 19h15 a contribué à perturber encore davantage le trafic.

    Ces incidents ont provoqué la rupture de l’interconnexion de 18h à 22h avec de nombreuses suppressions nécessaires jusqu’en fin de soirée.

  • Petit « point » sur l’entretien des trains

    Bonjour Duncan,

    Hier soir plusieurs perturbations ont eu lieu sur le RER D entraînant des allongements de temps de parcours sur certains trains. Concernant le ROPO de 20h31, les vérifications techniques sur le train ont été plus longues que prévu, d'où son arrivée tardive à quai. D'après votre commentaire je note que l'information voyageurs n'était pas au rendez-vous, je vais donc en référer à mes collègues. Je reviendrais vers vous si j'ai des nouvelles complémentaires.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    L’amplitude horaire de la Vallée en 2019 sera comparable à celle de 2018. Celle de Malesherbes en 2019 sera comparable à celle de 2018 le matin et sera allongée de 1 heure le soir dans le sens Nord > Sud.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour Didier Vasse, aujourd’hui, à Corbeil-Essonnes, 2 trains sur 3 sont en conflit avec un autre train, et 50% des retards du Sud le matin sont liés au nœud de Corbeil. Décroiser le nœud de Corbeil permettra donc de réduire les retards sur la ligne. Naturellement, le nœud de Corbeil n’est pas à l’origine de tous les retards de la ligne et nous travaillons, en parallèle du SA 2019, pour améliorer les autres points que vous mentionnez.

  • Les renforts d’offre dès décembre 2018

    Bonjour 94RERD, effectivement, cela fait partie des demandes de sillons que nous avons faites auprès du gestionnaire d’infrastructure, SNCF Réseau. Nous avons prévu de communiquer les horaires du SA 2019 en novembre, une fois qu’ils seront complètement finalisés.

  • Les renforts d’offre dès décembre 2018

    Bonjour jeffphil91, en plus du SA 2019, Île-de-France Mobilités a souhaité proposer aux voyageurs une offre bus adaptée et complémentaire à la nouvelle offre du RER D, avec pour objectif de meilleurs services de transports pour les voyageurs. SNCF n’étant ni décisionnaire ni opérateur de l’offre de bus, je ne suis pas en position de vous donner davantage d’informations.

  • Le Regio2N sur le RER D, un engagement lié au « SA 2019 »

    Bonjour Thibaultmlc, déployer un matériel ne se fait pas si facilement. Il faut généralement faire des travaux d’infrastructure (reprise des quais,…) et former les agents. Cela demande du temps et pour le SA 2019 cela se fera sur un temps très court (entre la décision et la mise en circulation) tandis que sur d’autres lignes cela demande généralement plusieurs années.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour Olivia, concernant les arrêts actuels, c'est en fait un jeu de construction qui fait qu'on décide d'arrêter les trains à tel ou tel endroit. Il faut se dire que c'est un ensemble dans lequel les trains circulent simultanément. Par rapport à "demain", si la refonte a bien lieu en décembre prochain, la ligne 15 ne sera mise en route que dans plusieurs années. C'est à ce moment là que se posera la question des fréquences dans la gare du Vert de Maisons.

    En espérant vous avoir répondu. Bel après-midi.

  • Petit « point » sur l’entretien des trains

    Bonjour lulu007, je me demande si je ne vais pas ouvrir un billet pour ce sujet afin que les gens puissent faire par de leurs retours (positifs ou négatifs). En attendant, merci pour votre commentaire qui sera bien entendu partagé.

    Sachez que tous les mois, on remonte tous ce qui a été dit sur Twitter ou ici à propos des conducteurs. Cela permet d'animer les équipes et surtout de remercier les #gentilsADC comme certains disent sur Twitter ;)

  • Petit « point » sur l’entretien des trains

    Bonjour Frga7777, je me renseigne sur ce point car je n'ai pas de souvenir d'un tel test. Je reviens vers vous dès que j'ai un retour. Après je ne vous cache pas qu'avec les congés des uns et des autres, il est plus compliqué d'obtenir des informations.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour 94RERD, bonjour à tous, une dernière fois : Je sais que le sujet SA 2019 est un sujet qui soulève des questions et des craintes de la part de nombre de clients. Ce n’est pas notre rôle de dire quelle association ou quel élu pense quoi du SA 2019 ni de sous-entendre quoi que ce soit à ce propos. Je fais attention sur ce blog à bien respecter ce principe, n’hésitez pas à me signaler d’éventuels oublis (je garderai votre commentaire privé). Il a pu y avoir des maladresses hors de ce blog, qui ont mené à des incompréhensions, et nous en sommes désolés. Nous ferons désormais preuve d’une plus grande vigilance.

    Désormais dès qu’un commentaire mentionnera un élu, ou une association, il ne sera pas publié sauf si je trouve qu’il est utile au débat. Je vous propose donc de faire attention lorsque vous rédigerez ce type de commentaire. Je n’aime pas modérer, et je pense que vous le voyez/savez, mais s’il le faut j’userais de ce droit. J’espère avoir été claire et je compte sur vous. Bonne fin d'après-midi à tous

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour CaroleH, comme je l'ai dit à jeffphil91 au-dessus, il y a sûrement eu une incompréhension. L'idée n'était pas de dire que c'était validé par tel élu ou telle association mais bien de dire qu'il y a eu un dialogue. Le message a été entendu et passé par rapport à ces propos qui disent, ou sous-entendent, que le projet a été valider par les associations d'usagers. Pour rappel, et pour conclure, le blog n'a pas vocation à commenter ou préciser les prises de position que ce soit des élus ou des associations.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour CaroleH, de quoi parlez-vous ? Je n'ai jamais entendu parler d'un fil Twitter dédié au SA 2019 ! Si ça avait été le cas, je pense que j'en aurais été informée. La personne a dû confondre avec cette page dédiée sur le blog...

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour jeffphil91, ce que nous souhaitons mettre en avant c’est le fait que les élus et les associations de voyageurs (y compris les 3 que vous mentionnez), quelles qu’elles soient, ont été invités et ont participé à diverses réunions. Ils ont pu exprimer leurs réserves et proposer des solutions qui ont été prises en compte, ou non. Un exemple d’avancée liée aux discutions : le renforcement sur la branche Malesherbes.

    Il y a sûrement eu un problème de formulation, sachez que dès que j’ai vu votre commentaire je l’ai partagé. Je suis désolée de cette incompréhension.

    Pour autant, ce n’est pas notre rôle ni le rôle de ce blog de préciser, ou de commenter, les positions exprimées par telle ou telle association. Des instructions ont été données aux agents de la ligne dans ce sens.

    Sachez également que j’ai bien en tête toutes vos autres remarques & questions. Je reviendrai vers vous sur les différents sujets dès que possible. Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour à tous, j'ai repris le travail lundi et hier j'ai eu beaucoup de réunion. Je reprends donc au fur et à mesure le sujet en main. Cependant je souhaite préciser quelques éléments :

    - pour le suivi des dossiers traités en mon absence, je vous demande de l'indulgence. La personne qui a pris le relai est souffrante et n'a donc pas pu me faire un point. J'ai normalement tous les échanges mais il se peut que j'ai quelques manquements. Je m'en excuse par avance, on verra cela par mail si ça arrive.

    - pour les questions sur les 25€ et sur le dédommagement de juin, j'ai fini de traité ma boite mail hier soir et je n'ai pas eu tous les éléments. J'ai donc demandé des compléments d'informations afin de vous donner la(les) bonne(s) info(s).

    Voilà pour l'instant T, je reviens vers vous dès que j'ai du nouveau sur le sujet. Bonne journée à tous.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Pasdeservice, tant mieux si la situation a été réglée :) Bonne journée

  • Ce qu’il faut retenir #2

    Bonjour VeroniqueligneD, il arrive que l’application ne synchronise pas les informations rapidement. Je vais me renseigner sur la situation de ce matin. Je suis désolée pour la gêne occasionnée.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    J'ai fini le brief avec la personne qui assurera l'astreinte pendant mon absence. Elle va s'occuper de relancer le service concerné afin de pouvoir revenir vers vous. Après, comme cela ne relève pas de notre périmètre, il va sûrement falloir attendre un peu.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour et merci pour votre commentaire. Sachez que tous les mois je fais une "collection" avec toutes les remontées concernant les conducteurs. Cela permet de les remercier donc vous ferez partie du prochain envoi. Bonne "fin" de journée.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    C'est impossible de censurer des tweets sur Twitter !

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Je viens de faire un billet "retour sur incident". Ce n'est pas lié aux fortes chaleurs puisqu'il a eu lieu en plein nuit.

    Pour la fermeture du tunnel : un train qui traversent c'est 3 minutes maxi d'occupation de la voie/du quai. Si nous fermions le tunnel cela voudrait dire des retournements en Gare de Lyon. Hors un retournement c'est environ 10/15 minutes à quai. En toute logique cela voudrait dire suppression de 2 trains sur 3 minimum. Cette solution n'est donc pas envisagée compte tenu du taux, déjà très élevé, de fréquentation.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour vua86, je suis désolée de ce problème. Je vais en référer aux équipes compétentes. Cependant comme je pars en vacances pour une semaine, dès ce soir, je doute d'avoir la réponse d'ici là...

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Romane M, comme je le disais à Frane L ainsi qu'à Coraline F, malheureusement cette commune n’est pas éligible puisque rattachée au RER A. Nous ne pouvons malheureusement rien y faire. Vous m'en voyez désolée...

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour Usagernrv, je ne comprends pas votre commentaire... Sur le blog il y a effectivement de la modération à priori = je dois valider les commentaires avant qu'ils ne s'affichent. En revanche sur Twitter, il n'y aucune censure... Donc je comprends pas votre remontée.

    D'autre part, cela avait-il un rapport avec les fortes chaleurs car là vous êtes dans un billet dédié à ce sujet. Si vous souhaitez poursuivre la conversation je vous invite à aller ici : https://maligned.transilien.com/2017/10/10/articulation-reseaux-sociaux-rer-d/

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour à tous & à toutes, je ferme ce billet aux commentaires. Ce billet vous renseignait pour la grève 2 jours / 3 jours. S'il y a d'autres mouvements sociaux, grève (peu importe la nomenclature), ils feront l'objet de nouveaux billets. Merci à tous pour votre compréhension.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    C'est normal ce billet était dédié aux informations sur la grève 2 jours / 3 jours. Je vais d'ailleurs le fermer aux commentaires. S'il y a un mouvement social avec impact cela fera l'objet d'un nouveau billet.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    J'ai bien reçu votre email. Je reviens vers vous dès que j'ai un retour de mon contact. Bonne fin de journée.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour faco91, pourriez-vous m’envoyer votre numéro de dossier et/ou réclamation ainsi que votre commune de résidence sur maligneD@sncf.fr ?

  • Viry-Châtillon : la gare de demain

    Bonjour Thibaultmlc il sera situé dans le bâtiment gare après où exactement je n'en sais rien. D'autre part c'est un espace de "micro-working" ce qui n'est pas exactement pareil.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Je comprends parfaitement votre colère, malheureusement nous sommes soumis à cette règle... Je vais redemander s'il ne peut pas y avoir une révision mais j'en doute. Croyez moi je suis désolée de cette situation.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Donc je reprends ce qui est dit dans l'article : nous stockons les bouteilles dans des espaces définis. Nous n'avons donc pas de bouteille à volonté. Cela explique que le stock parte très rapidement.

    Sur les horaires je vais repasser le message mais c'est en fonction des disponibilités des agents. Les bouteilles et éventails (l'année dernière) ou brumisateurs/ventilateurs (cette année) sont distribués par les agents gare épaulés par des volontaires.

    Enfin ces gestes sont un "plus" et non une obligation. C'est peut-être choquant de dire cela mais c'est un fait. Nous faisons ça justement parce que nous avons parfaitement conscience que les fortes chaleurs sont difficilement supportables dans des trains non climatisés et parfois très remplis.

    En espérant vous avoir répondu.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour à toutes et à tous, la F.A.Q. se densifie au gré des nouvelles questions (et réponses). J'ai du coup une question pour vous : la trouvez-vous lisible ? Si ce n'est pas le cas souhaiteriez-vous que je catégorise et si oui avez-vous des idées ?

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour plusdevie, voici les éléments de réponse (que vous retrouverez mis à jour dans la F.A.Q.) :

    "Il n’est pas du tout prévu de mettre en correspondance le Nord du RER D. La mise en correspondance des branches de Malesherbes, Vallée et Littoral va avant tout permettre de « décroiser » le nœud de Corbeil, c’est-à-dire de supprimer les conflits de circulations qui existent en gare de Corbeil. La situation n’est pas du tout comparable au Nord de la ligne.

    Le SA 2019 va bénéficier au Nord de la ligne, y compris au-delà de Villiers-le-Bel. D’abord, l’objectif de 90% de ponctualité (au lieu de 84% aujourd’hui) devrait permettre de réduire les retards et les suppressions de trains, qui affectent tout particulièrement les trains et les voyageurs qui vont au-delà de Villiers-le-Bel. L’augmentation du nombre de places et des fréquences le week-end, l’amélioration de l’espacement entre les trains en heure creuse, entre Paris et Villiers-le-Bel, permettra également aux voyageurs allant au-delà de Villiers-le-Bel de voyager dans de meilleures conditions de confort."

    En espérant que cela réponde à vos questions. Bel après-midi.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Je doute que vous ayez un contact privilégié mais soit ! Le but est le même : rendre service. Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Peut-être parce que beaucoup de personne ont :
    - oublié de mettre à jour leur adresse de domicile,
    - fait la demande le 18/06 jour de marche à blanc où les corrections en back-office ont entrainé pas mal de refus...
    Bref, chaque situation est différente et, comme je l'ai dit, mon rôle est d'aider au maximum les clients dans ce processus.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Oui oui, je suis chaque dossier avec une attention particulière. J'y consacre d'ailleurs la majeure partie de mon temps. Mais je vous remercie de vous en soucier ! C'est surtout aux clients qu'il faut demander si ça se passe bien pour eux...

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Ahalala, pensez à ouvrir votre propre forum dédommagement puisque vous êtes bien calé. Comme je vous l'ai dit plus haut : chaque situation est différente. Merci de me laisser voir directement avec les clients.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour 94RERD, je n'ai pas la liste exacte et surtout chaque situation est différente... ;)

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Frane L, malheureusement, comme je l'ai expliqué à Coraline F par retour de mail, votre commune n'est pas éligible puisque rattachée au RER A. Nous ne pouvons malheureusement rien faire et j'en suis sincèrement désolée :(

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Pour compléter ma réponse, il y a déjà eu des stands ce matin comme à Lieusaint, Ris Orangis... D'autres devraient avoir lieu entre 16h & 19h mais je n'ai pas d'information plus précises.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Août à octobre 2018

    Bonjour Sotan, il est vrai que les travaux de Maisons-Alfort durent depuis un bon moment. J’avais fait un article sur le sujet mais il est un peu daté donc je vais en faire un nouveau en intégrant vos questions.

  • Fortes chaleurs & été, ce qui est fait sur le RER D

    Bonjour VeroniqueligneD, voici ma réponse point par point :
    - pour les fiches horaires, je vais contacter Transilien (la direction générale des lignes SNCF d’Île-de-France) pour savoir quel est le problème. Pourriez-vous me dire quel est le problème exact que vous avez rencontré s’il vous plaît ?
    - pour la ligne L, très bien mais justement dans l’article je parle de la distribution de ventilateurs/bBrumisateurs. Cette distribution devrait avoir lieu dans les prochains jours si ce n’est aujourd’hui mais j’attends confirmation.
    Bonne journée

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour lacroche, pourriez-vous m'envoyer votre n° de dossier et/ou réclamation sur le mail suivant : maligneD@sncf.fr ? D'avance merci !

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour CaroleH, la F.A.Q. vient d'être mise à jour avec la réponse à votre question :

    "C’est exact. En heure creuse, tous les trains desserviront Viry. En heure de pointe, 1 train sur 2 en provenance du Plateau et à destination de Paris et du Nord de la ligne desservira Viry. Ce train desservira Viry 5 minutes après le train en provenance de la Vallée. Le temps de correspondance sera donc de 5 minutes. En cas de retard du train en provenance de la Vallée ne rendant pas possible la correspondance avec le train du Plateau desservant Viry, une annonce à bord invitera les voyageurs à faire la correspondance à Juvisy, que tous les trains desservent en heure de pointe."

    D'autre part, dans la présentation du 5 juin dernier, la slide 20 explique les raisons de cette décision de ne pas arrêter tous les trains du Plateau à Viry.

    En espérant que ça soit plus clair pour vous. Bonne après-midi

  • Le forum de recrutement des aiguilleur.e.s du rail !

    Bonjour kendiraton, je pense que le fait d'user de l'écriture inclusive n'empêche pas la compréhension du message. Mes collègues de SNCF Réseau ont nommé le forum ainsi avec, je pense, la volonté de montrer que ces métiers n'étaient pas réservés aux hommes...

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour maxidd, avez-vous finalement pu faire votre demande ?

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Pecolexou, pourriez-vous m'envoyer un mail sur maligneD@sncf.fr ? Dedans il me faudrait : n° de dossier/réclamation, n° de Navigo et commune/gare de départ. Cela me permettra de voir directement avec le service en charge du dédommagement. D'avance merci.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Coraline F, j'ai bien reçu votre mail et l'ai transféré à mon contact du service dédommagement. Je relancerais la personne si je n'ai pas de nouvelle d'ici demain. Ne vous inquiétez pas je suis votre dossier.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Kristina, les réponses prennent jusqu'à 8 semaines. Les dossiers et réclamations sont traités un par un. Ne vous inquiétez pas, je suis votre dossier. Simplement mon contact est lui-même très sollicité donc ne répond pas forcément dans la minute. Je le relancerais si je n'ai pas de retour de sa part d'ici demain.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Kristina, je vous confirme que j'ai bien reçu votre mail. Je vais donc demander aux équipes du site de vérifier votre dossier.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Coraline, avez-vous fait une réclamation dans la foulée du refus ? Si oui, je suis preneuse de votre n° de réclamation que vous pouvez m'envoyer à cette adresse : maligneD@sncf.fr . Si non, je vous invite à retourner sur le site, refaire une demande en saisissant de nouveau votre numéro de carte, votre date de naissance et votre adresse mail. Un message vous indiquant qu’une demande est déjà enregistrée va alors apparaitre, mais vous aurez de nouveau accès au formulaire de réclamation.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonsoir Kristina, je ne peux pas voir actuellement mais je vous confirme ça demain matin. À demain donc

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour GwenRobin, je pense qu'en envoyant sur une adresse "ne pas répondre" ne va effectivement rien donné. Pourriez-vous m'envoyer les 2 pièces susnommées à l'adresse mail maligneD@sncf.fr ? Je pourrai ainsi les transférer directement à mon contact qui pourra me dire ce qu'il en est. D'avance merci.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour vua86, je n'ai pas d'info concernant un complément pour juin. À vrai dire je suis en attente des infos sur le complément pour les lignes/tronçons fortement impacté. Dès que j'ai du neuf au sujet de l'un ou de l'autre je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Kristina, pourriez-vous m'envoyer un mail sur maligneD@sncf.fr avec votre N° de réclamation (ou dossier) ainsi que votre N° de passe Navigo ? Cela me permettra de demander aux équipes du site de vérifier votre dossier. D'avance merci.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Stephane H., j'ai eu un retour (qui est le même que pour Vincent dans le commentaire au-dessus du votre) :
    La commune est bien éligible. Avez-vous déménagé depuis la création de votre Navigo ? Cela pourrait expliquer le refus. Pourriez-vous me communiquer votre N° de dossier & de carte par mail à l'adresse maligneD@sncf.fr ? Cela permettra à l'équipe de vérifier.
    Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Vincent, la commune est bien éligible. Avez-vous déménagé depuis la création de votre Navigo ? Cela pourrait expliquer le refus. Pourriez-vous me communiquer votre N° de dossier & de carte par mail à l'adresse maligneD@sncf.fr ? Cela permettra à l'équipe de vérifier. Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour leslie91720, pour le numéro de passe perdu je pense qu'il va falloir aller en agence de vente. Mais je vais vérifier avec l'équipe. Pour le premier point soulevé, pourriez-vous m'envoyer votre n° de dossier et/ou de réclamation pour votre fils qui a eu le 38€ sur l'adresse maligneD@sncf.fr ?

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour Xavier, la ligne 15 est un projet à l'horizon 2022/2023. De fait, il n'est pas pris en compte dans le SA 2019. Cette question sera tranchée lors de la mise en service de cette ligne.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Stephane H. je relance mon contact demain car il est absent depuis lundi et revient, normalement, demain. Dès que j'ai des nouvelles, je reviens vers vous.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Vincent, mon contact ne revient que demain, j'ai prévu de le relancer à son retour. Je reviens vers vous dès que j'ai des nouvelles.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Stephane H. j'ai demandé des précisions sur votre cas. Je n'ai pour l'instant pas de retour. Avez-vous pensé à adresser une réclamation directement via le site ?

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Vincent, je n'ai pas encore de retour suite à votre demande. J'ai besoin d'une précision avez-vous adressé une réclamation via le site ?

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Rionms, avez-vous déposé une réclamation directement via le site ?

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Laurence, c'est tout à fait normal, je suis là pour vous aider. On continue nos échanges par mail en attendant que la solution soit trouvée.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour vua86, c'est encore en cours de négociation. Je ne connais pas encore les modalités. Dès que j'en saurai plus à ce sujet je reviendrai vers vous.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour pegremp, en effet les bugs sont corrigés au fur et à mesure qu'ils apparaissent. Malgré l'anticipation du pic, il y a eu des soucis. Ravie de savoir que vous avez pu faire votre demande et qu'elle ait abouti (si j'ai bien compris).

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Harmony, avez-vous fait une réclamation ?

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Laurence, j'en suis désolée. Vous avez bien regardé les critères j'imagine ? Pourriez-vous m'adresser un mail sur maligneD@sncf.fr pour me dire vos communes (domicile + travail) ainsi que vos gares (départ/arrivée). Je pourrai creuser sur le pourquoi du comment.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour DpitT, comme l’indique le schéma, les trains ROVO mettent aujourd’hui en théorie 35 minutes entre Paris et Grand Bourg (cercle bleu) et mettront avec le SA 2019 39 minutes (cercle vert), soit 4 minutes de plus. Pour Évry Val de Seine, l’écart sera le même. Dans le rectangle rouge, vous pouvez voir que le retard moyen aujourd’hui est de 4 minutes. Ce retard baissera avec le SA 2019.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour plusdevie, je ne suis pas certaine de comprendre votre question. Vous me demandez s'il y aura des trains en correspondance sur le nord de la ligne pour rejoindre Paris ?

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour Xavier, je prends note de votre question que je vais soumettre à l'équipe projet. Dès que j'ai un retour je vous répondrai ici et mettrai à jour la FAQ. Bonne journée.

  • La F.A.Q. de la refonte d’offre RER D

    Bonjour Thibaultmlc, il y a des travaux en gare de Viry-Châtillon pour créer, entre autre, des espaces d'attente. En revanche, il ne s'agit pas de travaux de création d'une voie supplémentaire. La gare est refaite afin d'améliorer le confort puisque ce sera une gare de correspondance. Ces travaux seront détaillés dans un billet qui paraîtra d'ici peu dont je vous mettrai le lien en réponse à ce commentaire.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour vadim05essones, il est possible qu'avec le démarrage le site ait rencontré des problèmes. Je vous invite à adresser une réclamation (si vous ne l'avez pas déjà fait) en détaillant votre cas à l'adresse contact@mondedotransilien.com ! Normalement vous aurez une réponse de leur part, cependant cela peut prendre du temps puisque le site vient d'ouvrir et qu'il rencontre une forte affluence. Si vous n'avez pas de retour d'ici plusieurs jours n'hésitez pas à revenir vers moi ici, j'entrerais en contact avec l'équipe en charge du dédommagement. Bon courage.

  • Grève nationale SNCF – mesure de dédommagement

    Bonjour Laurence, avez-vous adressé une réclamation par mail à l'adresse contact@mondedotransilien.com ? Si vous ne l'avez pas fait, je vous invite à leur expliquer votre situation. Une fois que vous l'avez fait, il peut y avoir plusieurs jours de délai avant d'avoir un retour. En espérant vous avoir répondu. Bon courage et n'hésitez pas à revenir vers moi une fois les démarches faites.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour à tous, je viens de mettre à jour le billet car je viens d'en ouvrir un spécialement dédié au dédommagement. Aussi, je vous invite désormais à poser vos questions sur ce sujet précis dans ce nouveau billet.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour DpiT,
    comme je le disais à pegremp, hier, le site était en test. Il a officiellement ouvert aujourd'hui, j'ai d'ailleurs posté un article à ce sujet. Effectivement, il va falloir être un peu patient... mais je ne sais pas si vous avez vu, vous avez la possibilité de suivre l'avancement de votre demande. En vous souhaitant une bonne journée.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour pegremp, hier le site était en test pour soulever les éventuels bugs. Il a officiellement ouvert aujourd'hui, je viens de publier un article à ce sujet. De ce fait, si vous avez effectué votre demande hier et qu'elle n'a pu aboutir, je vous invite à essayer de nouveau aujourd'hui. Si le problème persiste, n'hésitez pas à me le dire via commentaire dans l'article dédié afin que je remonte le problème à qui de droit. Bonne journée.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour DetestableRERD, le placement des trains, ce n’est pas ce qui est le plus dimensionnant dans la reprise depuis le début de la grève. En effet, avec ce séquençage c’est la maintenance des trains qui fait que nous ne pouvons assurer un service normal entre 2 séquences. Là, comme les ateliers arrivent à absorber de plus en plus de train, nous sommes en mesure de faire circuler plus de trains les jours hors grève. Ce qui explique que le service s’approche du normal. Cependant, cela n’empêche pas d’avoir des suppressions le Jour J pour diverses raisons (problème matériel, conducteur retardé…).

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour plusdevie, je vais soumettre l'idée à mes collègues en charge des affiches mais je doute que cela change. En effet, cela reviendrait à faire une affiche quasi illisible. Je leur en parle néanmoins.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour le 8h35 figurait sur l'affiche mais il s'agit d'une erreur car le poste de Combs, gare dont il devait être originaire, était fermé. J'en suis désolée...

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Pour être tout à fait claire, dès que j'ai appris ce basculement j'ai eu la même réaction. Simplement, la production de l'affiche et du pointage (car nous repointons systématiquement puisque les affiches et les documents sources sont faits par des humains) prendraient énormément de temps. J'ai alerté mes collègues sur l'application SNCF, et par suite logique, qui ne répondent pas à tout. Après, malheureusement, il peut y a voir, grève ou pas, des suppressions en opérationnel qui sont annoncées in extremis. On ne peut pas le prévoir. On verra ce que ça donne ces 2 jours, je monitore les réactions ici sur Twitter pour faire un rapport aux équipes.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour BlueEdel, je relance mon collègue de l'information voyageurs à ce sujet. Vous l'aviez déjà fait remonté plusieurs fois sur Twitter si je ne m'abuse. Et effectivement la notion de voisinage/nuisance n'est pas logique compte tenu de l'emplacement de la gare...

  • Retour sur l’incident du dimanche 10 juin 2018

    Bonjour DetestableRERD, c'est un sujet que j'ai bien en tête. Comme chaque année c'est de mi-juillet à fin août, je me renseigne pour avoir les dates exactes. De même je vais faire un billet dédié au sujet dès que j'ai des infos à vous communiquer.

  • Médiathèque & agenda du « SA 2019 »

    Bonjour D-ABUSE, j'ai justement prévu de faire un billet pur FAQ afin de mettre en lumière les interrogations et réponses apportées. Je prends bonne note des vôtres que je tâcherai d'intégrer dans les mises à jour. Je préfère préciser que je n'ai pas toujours les réponses car tout n'est pas figé donc je préfère ne pas vous annoncer des choses qui peuvent changer derrière.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour Marousia91, je n'ai pas l'info pour le 8h35 mais je l'ai demandé.
    En revanche je peux vous répondre sur le dédommagement : un billet est prévu pour vous expliquer tout cela. Il sera rédigé par nos collègues en charge de ce dossier et mis en ligne dès réception. Dedans il y aura toutes les informations utiles. Si ce n'est pas le cas je ferais, comme à mon arrivée en juin 2016, le lien entre vous et les équipes du site et/ou du traitement des dossiers. Concernant les justificatifs : si vous n'avez pas donné l'autorisation d'enregistrer ces informations lors de votre adhésion (cas des Navigo Découverte de mémoire) il vous sera demandé. Je vous repréciserai cela une fois le billet publié. Bon courage

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjou Iyan, selon la fiche horaire il y avait bien des trains entre Juvisy et Ris (dans ce sens mais pas avec le code mission ROVO) sur la plage donnée. Si j'en crois votre commentaire vous n'en avez pas eu, je vais donc me renseigner donc. En revanche après 18h, il y a eu un gros incident en entrée de Paris Gare de Lyon qui a très fortement perturbé le trafic.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour D-ABUSE, désolée je suis passée à côté de votre commentaire. Je compare les affiches du 4 avec les infos travaux et si je ne trouve pas la réponse je reviens vers vous.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonsoir Jbouche59, pourriez-vous me dire quel jour vous avez fait ce constat ? Car la ligne D, sauf quelques week-ends n'a pas été en service normal depuis le début du mouvement, justement du fait de la grève. Et encore les week-ends normaux étaient eux-mêmes perturbés par des travaux.

    D'autre part, si vous avez consulté l'application hier dans la journée c'était normal. Mais dès 18h c'est passé en trafic perturbé à cause d'un incident à la sortie de la gare de lyon (zone du Vert de Maisons).

    En attendant votre retour. Bon courage.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour Laurence, il y avait un problème sur le fichier que nous avons résolu. Désolée pour ce désagrément. N'hésitez pas à me dire si vous rencontrez à nouveau un problème.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonsoir vua86, il s'agit de normes pré-établies. Je partage votre avis car effectivement il s'agit d'une moyenne lissée et non de la réalité, cependant je ne puis rien faire de plus que de le remonter à qui de droit. Pour le dédommagement, dès que j'en sais plus je reviens vers vous comme promis. D'ailleurs cela fera certainement l'objet d'un billet dédié comme en juin 2016. Bonne soirée et bon courage.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonsoir Marie91, en fait nous avons supprimé les codes missions car on a constaté des erreurs. Vous pouvez vous fier aux horaires (qui restent théoriques = sous réserve d'un incident) de passage dans votre gare. En espérant avoir répondu à votre question. Bon courage.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour vua86, je vais transmettre. Comme vous le dites il est possible qu'il y est un coup de fatigue. Les documents sont réalisés par les mêmes personnes depuis le début de la grève. Il arrive donc qu'il y ait des erreurs. Je suis désolée de ce désagrément. Bonne journée et bon courage

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonsoir aigle, je ne sais que vous répondre.

    Je vous prie de croire que je fais de mon mieux. Que ce soit ici ou sur Twitter, j'essaye de faire avancer les sujets qui sont à mon niveau ou à minima de vous informer correctement. J'ai bien conscience que ça n'est satisfaisant, mais après tout, je ne suis pas magicienne...

    Je puis vous assurer que ça ne m'amuse guère de voir les commentaires de gens excédés, désœuvrés, dégoûtés... J'ai bien conscience de ce que vous pouvez traverser au quotidien (grève ou pas grève).

    D'autre part, je ne peux pas vous laisser dire que mes collègues se fichent de vous, pour échanger quotidiennement avec eux, ça n'est pas le cas. Simplement, si c'était si facile de corriger la situation, je pense que cela aurait été fait depuis longtemps.

    Je vous souhaite, malgré tout, une bonne soirée.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonsoir, il y a une erreur dans la saisie sur l'application. J'ai transmis immédiatement pour modification. Elle a normalement été faite puisque je ne le vois plus sur le site transilien.com. Merci pour votre alerte et désolée de cette erreur tout à fait malencontreuse. Bonne soirée et bon courage

  • Corbeil Essonnes : la gare de demain

    Bonjour CaroleH, je n'ai pas pour habitude de censurer les commentaires. Le vôtre est certes correct mais il remet en question, si je suis votre propos, l'utilité de cette page. Vous avez parfaitement le droit de le penser et, d'ailleurs, si c'est une perte de temps rien ne vous oblige à y revenir.

    D'autre part, je n'ai pas publié votre suggestion de sujet qui redisait quasi la même chose que ce commentaire. Et qui au final n'était pas une suggestion de sujet. Si vous refaites ce genre de commentaire ou suggestion, sachez que je ne les publierais pas.

    En espérant avoir été claire. Bonne fin de journée.

  • Corbeil Essonnes : la gare de demain

    Bonjour flobus, j'imagine que cela fera partie du lot signalétique. Cependant j'ai demandé à mes collègues pour m'en assurer. Je reviens vers vous dès que possible.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour jeffphil, voici quelques éléments de réponse :
    - sur l'email contact vous avez bien écrit sur maligneD@sncf.fr le 16 mai dernier si je ne dis pas de bêtise. En fait les mails adressés arrivent sur mon ordinateur et je dispatche ensuite aux différents contact. Là j'ai sollicité le back-office et n'ai pu avoir de réponse de leur part. J'avoue ne pas les avoir relancé mais comme vous avez pu vous reconnecté, j'imagine que le chapitre est clos ?
    - sur la gare de Val de Seine, je vais transmettre votre signalement à mon collègue afin d'éclaircir ce point.
    Bonne fin de journée

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour à tous, tout d'abord merci à BlueEdel pour ce commentaire fourni qui synthétise bien des sujets abordés par les uns, les autres, sur les réseaux sociaux. J'ai bien entendu transmis ce commentaire et suis dans l'attente d'un retour.

    Ce que je peux déjà vous dire c'est que je comprends parfaitement l'agacement et l'épuisement lié aux grèves. Comme vous le dites justement, nous ne sommes pas ici pour juger de la pertinence ou non de ce mouvement mais pour essayer d'améliorer les choses.

    J'espère pouvoir vous apporter une réponse rapidement. Merci encore d'avoir pris le temps de formuler vos requêtes et remarques. Bonne fin de journée et bon courage.

  • Corbeil Essonnes : la gare de demain

    Bonsoir Bisiso, je vais remonter ce commentaire qui m'est également parvenu via l'outil de signalement. Je déplore cette situation effectivement à risque. Cependant je pense qu'elle est tout simplement liée à l'actualité :
    - la grève qui fait que les trains, notamment les fameux 2 jours vite pris d'assaut,
    - les travaux qui ont lieu actuellement dans le passage souterrain qui restreignent les moyens de circuler dans cette gare.
    Gageons donc qu'à la fin de la grève nationale et des travaux (passage souterrain jusqu'à fin juin puis passerelle jusqu'à fin août), la situation sera plus facile pour vous.
    Bon courage !

  • Corbeil Essonnes : la gare de demain

    Je prends bien note de votre interrogation sur les temps d'attente que je traiterai dans le billet spécial correspondances. Je préfère être claire : il devrait sortir en septembre, pas avant.

    Concernant la seconde question, je me renseigne. Elle est d'ailleurs en droite ligne avec votre question sur le calcul de la ponctualité. Je n'ai pas oublié ce point non plus.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour, selon les outils il a bien circulé... Je n'ai pas eu de retour de l'interne vous vous en doutez vu le délai de réponse.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour D-ABUSE, je n'ai pas eu de retour concernant ce sujet. J'avoue qu'avec l'actualité, il m'est plus difficile d'avoir des réponses. Si j'arrive à avoir un éclairage je reviens vers vous. Sachez que l'application rencontre parfois des bugs que vous pouvez remonter directement sur celle-ci...

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour vua86, je suis désolée de cette situation. Sachez que nous l'avons déjà remonté mais cela ne dépend pas de nous. Peut-être pouvez-vous, faute de mieux, le renvoyer vers ce billet blog qui ne parle pas de moyenne et où les documents vous donneront sûrement raison !?

  • Corbeil Essonnes : la gare de demain

    Bonjour Didier Vasse, lors des diverses réunions le quai à quai a effectivement été abordé.
    Cependant il n’a nullement été dit qu’il serait systématique. Nous faisons en sorte de le privilégier autant que possible.

    Il y a une slide dans la présentation (téléchargeable dans le billet Médiathèque) qui explique les correspondances à Corbeil :

    Cela est repris dans le schéma des quais de la gare :
    - pour les voyages Malesherbes > Plateau, il ne sera pas toujours nécessaire de changer de quai (entre 1 fois sur 2 et 1 fois sur 3) ;
    - pour les voyages Plateau > Malesherbes, un changement de quai sera nécessaire ;
    - pour les voyages Littoral Plateau et, en heure de pointe, Littoral Paris, un changement de quai sera nécessaire.

    Si vous devez changer de quai, voici ce qui est prévu pour faciliter les correspondances :
    - les temps de correspondance seront adaptés,
    - des travaux d’aménagement en gare

    Pour conclure :
    - Pour certains voyages, les correspondances peuvent se faire sans changer de quai à Viry et dans certains cas à Juvisy. C’est le cas des voyages Malesherbes Paris, Vallée Paris et, en heure creuse, Littoral Paris (les trains du Littoral sont en effet origine/terminus Juvisy en heure creuse).
    - Pour d’autres voyages, les correspondances se feront nécessairement à Corbeil-Essonnes. C’est le cas des voyages Malesherbes Plateau, Littoral Plateau et, en heure de pointe, Littoral Paris (les trains du Littoral sont en effet origine/terminus Corbeil en heure de pointe).

    En espérant vous avoir répondu sur ce point (je n’ai pas oublié vos autres questions sur le sujet). Bonne journée

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour vua86, je comprends votre réaction. Ces comptages sont une moyenne globale et ne reflètent souvent pas votre ressenti, surtout quand on détaille axe par axe.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour Karine91 & D-ABUSE, je n'ai pas eu de nouveau concernant ce supplément. Dès que ça sera le cas, je reviendrai vers vous.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour vpapacizza, ce train a bien circulé mais il a subit un retard de plus d'une heure lié à un malaise voyageurs. En revanche, je n'ai pas pu avoir l'explication sur la disparition de l'info sur les écrans.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour Iyan & Gilles S, je vais relancer aujourd'hui pour savoir ce qu'il s'est passé.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour D-ABUSE, il s'agissait bien d'un train pour Paris ce matin ?

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour leslie91720, les cartes imagine R sont également concernées. Je viens de mettre à jour la partie dédommagement de la F.A.Q.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    À ce jour, je ne connais pas les modalités de remboursement. Dès que ça sera le cas, je vous tiendrai bien entendu au courant.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour vua86, je vais me renseigner pour savoir pourquoi il y a eu cette suppression et reviens vers vous.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour dude, le week-end il n'y a personne derrière le blog sauf pour mettre à jour les infos relatives à la grève. N'hésitez pas à aller sur le fil Twitter @RERD_SNCF pour poser vos questions car il est tenu même les WE et jours fériés.

    Petite clarification : les infos grèves prennent en compte les travaux et prévalent toujours sur les infos travaux. C'est pour cela que dans le billet travaux hebdomadaire, il y a un pavé avec les infos à jour.

    En espérant vous avoir répondu. Bonne journée.

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Mars à mai 2018

    Bonjour Thibaut.verdet, faire l'info travaux chaque semaine demande une demi-journée entière de travail. Oui vous informer fait partie de mon travail mais c'est du temps en moins alloué à d'autres choses. C'était dit dans ce sens là, je suis désolée si vous l'avez mal pris, ça n'était pas mon intention.

    Les infos pour juin-juillet-aout sont publiées depuis le 30/04, cliquez pour avoir le prochain calendrier trimestriel.

    Bonne journée.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour duncandu91, vos questions n'ont pas vraiment de rapport avec la grève. Pour la ligne R, n'hésitez pas à aller sur le blog de cette ligne il y a un billet dédié au Régio 2N. Les travaux entre Evry et Corbeil, vous avez les infos sur le billet travaux de l'année (mais on est d'accord c'est que pour cette année)...

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour Justin, c'était pour un retard aujourd'hui ? Les retards sont mis à jour à J+1 sur le site. Donc si c'est bien pour aujourd'hui, c'est normal que vous ne voyez pas encore cela sur le site des bulletins de retard.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour vua86, il s'agit d'une moyenne pondérée. Concernant le dédommagement, il sera fixé en concertation avec notre Autorité Organisatrice (IDFM). Dès qu'on connaitra les modalités exactes, elles vous seront bien entendu communiquées comme ce fut le cas pour 2016.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Concernant la situation de la gestion de flux, ce processus a été décidé pour permettre aux personnes situées dans train qui arrive, puisque Paris Gare de Lyon RER est une gare départ/terminus les jours de grèves, de pouvoir descendre. Puis, une fois le train vide, ouvrir les accès à nouveau pour que les personnes qui attendent le départ puissent monter. Ce dispositif a l'air de faire ces preuves mais dépend aussi du nombre de volontaires chez nous. J'ai transmis votre remontée aux équipes concernées.

    Concernant les écrans, hier il y a eu un incident technique dans les galeries de la gare qui a engendré une coupure de courant mettant au noir tous les écrans en gare RER. Les équipes ont travaillé afin de permettre une reprise rapide. Elle n'a eu lieu, vu l'ampleur des travaux, que dans la nuit.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour Pegremp, hier matin il y a effectivement eu des problèmes sur la zone de Melun qui a causé des retards + ou - importants.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour lelila, il y a eu des retards hier effectivement sur la zone de Melun. Je n'ai pas entendu parlé d'obstacles sur la voie. J'ai remonté l'absence d'info sur l'application SNCF et le site transilien.com. J'ai également demandé des précisions sur les annonces diffusées dans les gares, notamment à Lieusaint. Je n'ai pas eu de retour pour l'instant. Je verrai si j'en ai à mon retour de vacances sinon je relancerais. Bon courage.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour D-ABUSE, j'ai bien pris note du problème de l'application volet "GARES" qui n'est visiblement pas en temps réel. J'en ai référé à notre responsable information voyageurs. Je verrai à mon retour de congés si j'ai un retour, à moins qu'il ne me réponde entre temps.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour D-ABUSE, pour vous répondre :
    - EN AMONT, pour avoir les horaires théoriques le plus tôt possible : venez sur le billet dédié où je mets à jour les affiches dès réception.
    - LE JOUR J, pour votre trajet (donc avant de partir de chez vous) : l'appli SNCF rubrique "GARES" ou sur transilien.com rubrique "PROCHAINS DÉPARTS", ces rubriques là sont normalement à jour en prenant en compte les toutes dernières informations remontées. Si vous rencontrez un problème sur l'application SNCF et/ou le site Transilien.com n'hésitez pas à m'en faire part.
    Bon courage.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Mais de rien, je suis là pour ça !

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Voici le lien de l'affiche : https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2018/05/Grilles-Horaires-S1-Sud.pdf

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    D'accord, je m'en doutais mais je préférais avoir confirmation. Il arrive parfois qu'il y ait des bugs sur l'appli. Je remonte votre problème à notre responsable information voyageurs.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour Klothilde il y a bien des trains il ne sont pas directs. En effet, il faut changer à Juvisy ou Corbeil. Les horaires des trains pour Villabé sont détaillés en fin d'affiche. En espérant vous avoir répondu. Bonne fin de journée.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour duncandu91, le service d'un jour férié est le même qu'un dimanche (voire samedi/dimanche) où de base moins de trains circulent. De fait, on a besoin de moins de rame donc on arrive à assurer un service normal. Normalement le 10/05 qui est un jour de "non grève" mais un jour férié, le trafic sera aussi normal.
    Pour ce qui est des problèmes rencontrés sur l'application, c'était bien dans la rubrique "GARE" ?

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Je ne prends généralement pas les commentaires de travers. J’entends parfaitement que vous (je parle en général) puissiez vous exprimer que ce soit pour dire des choses positives ou (plus globalement) négatives. Je ne remets pas non plus en cause votre ressenti. Sinon je ne publierais pas beaucoup de commentaire.

    Enfin pour répondre à la question sur l’orgine Villeneuve Saint-Georges. Le problème a été détecté le jour J donc pas modifié dans l’affiche. En revanche normalement vous pouviez avoir l’info en gare (annonce) ou sur l’application. Si ce n’est pas le cas, j’en réfèrerais aux équipes Infos Voy à mon retour.

    Bonne fin de journée

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour vua86, pour le FACA du 17/04 supprimé. Il a été rendu origine Villeneuve Saint-Georges suite à un problème de commande du personnel. Je regarde pour les autres trains afin de vous donner les motifs des retards.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour DetestableRERD, chaque ligne dispose de ses propres conducteurs. La particularité du RER D c'est qu'il traverse 2 régions SNCF : Paris Sud Est et Paris Nord donc il faut réorganiser en prenant en compte 2 établissements de conducteurs. C'est en fonction du nombre de personnel disponible qu'on fait circuler les trains.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour Ineska, je ne peux malheureusement pas vous le dire à l'heure actuelle. Je vous invite à guetter le blog et particulièrement l'article avec les infos des circulations. Celui-ci est mis à jour dès réception des affiches.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour DetestableRERD, désolée pour la réponse tardive. Voici les éléments que j'ai pu collecter :

    Pour le FACA du 16/04 (départ prévu 7h01 à Montgeron) = il a été rendu origine Villeneuve Saint-Georges suite à un problème de commande du personnel.
    Pour le FACA du 17/04 (le même) = il a également été rendu origine Villeneuve Saint-Georges suite à une préparation du train plus longue que prévue.
    En revanche pour aujourd'hui il était marqué origine Montgeron ce matin selon mes outils. Je vais me renseigner sur ce point.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour Caliesue, j'ai bien conscience de ce sujet. J'attends la confirmation de la raison afin de mettre à jour la F.A.Q.

  • F.A.Q. des grèves et autres mouvements sociaux

    Bonjour Marousia91, je partage votre avis mais comme il est écrit dans le billet il s'agit d'un objectif : sur certaines lignes, on y arrive, sur d'autres pas (c'est le cas du RER D). Pour la partie sur le dédommagement, je n'en sais pas plus tout sera fixé à la fin de la grève. Bonne journée.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Voici le point à l'instant T : il va y avoir un repointage de tous les fonds d'affiche. Malheureusement on ne pourra modifier pour demain. Cependant nous serons vigilants pour les prochains jours s'il y a de nouveau cette grille horaire. J'y veillerai avant la sortie des affiches. Merci pour votre merci, j'essaie effectivement de faire au mieux bien consciente des désagréments que vous subissez. Bon courage et bon week-end.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour duncandu91, effectivement je viens de relancer les responsables des horaires pour que ce soit pris en compte. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus. Pour votre info mon collègue est venu directement me voir pour le comparatif. Je devrai donc avoir la réponse aujourd'hui même.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour à toutes et à tous,
    Parce que vous êtes plusieurs à revenir sur ce sujet, et afin de clarifier la nature de mes interventions là-dessus : je vous ai donné tous les éléments dont je disposais. Je continue à publier les commentaires mais je ne prendrai pas part à ce débat, ce n’est pas mon rôle sur le blog ; et encore une fois, je n’ai aucun nouvel élément à apporter.
    L’essentiel pour moi est de faire en sorte de vous mettre les horaires à disposition et de tâcher de vous informer au mieux et dans le temps. J’espère que vous comprenez ce point de vue.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour, merci à BlueEdel pour votre compréhension.

    Sachez qu'effectivement, j'ai rédigé un billet type F.A.Q. pour éviter de répéter 15 fois les mêmes choses MAIS surtout pour éclaircir quelques points. Je dois attendre les validations pour éviter de dire des choses erronées. Comme vous l'avez fait remarqué dans un de vos commentaires, plusieurs conducteurs de réserve et même de service ne sont pas utilisés dans les 3 jours entre les 2 jours de grève (par 3 OS). S'il est vrai que le préavis de Sud Rail est finalement au main des AG locales, il est clair que ce n'est pas dimensionnant. Donc la première justification donnée n'était pas la bonne = non ce n'est pas vraiment Sud qui est dimensionnant pour la reprise.

    La raison du plan de transport adapté, pendant les 3 jours de reprise est lié au parc de train déjà tendu avec des rames non vérifiées pendant les 2 jours de grèves = parc réduit = contrainte de faire avec moins de train = plan de transport adapté.

    Je ne sais pas si c'est clair, c'est à s'y perdre je l'avoue. Enfin, le RER D n'est pas le seul concerné par ces adaptations, beaucoup d'autres lignes Transilien le sont. Pour le RER A et le RER B c'est aussi lié au fait que ces lignes sont partagées avec la RATP ce qui, dans ce cas précis, permet une reprise plus simple.

    @ Caliesue, Didier Vasse = justement dans l'argumentaire sur la grève j'expliquerai pourquoi certaine partie de ligne ne sont pas desservies. Pour ce qui est du SA 2019, ce sujet est en stand-by de mon côté pour la simple et bonne raison que la grève me prend tout le temps.

    J'espère que cela vous aide à y voir plus clair. Bon courage à tous.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour 94RERD, merci d'arrêter de prendre la parole à ma place et de donner des explications contraires. OUI le préavis de Sud Rail court tous les jours mais ce n'est pas ce qui justifie le service dégradé sur le RER D.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour 94RERD, non non c'est bien les rames non maintenus comme expliqué dans cet article du Parisien. Comme les autres OS reprennent les conducteurs affiliés à ces OS sont disponibles. Je me suis renseignée pour le RER D c'est bien la maintenance. Je ne peux préjuger de la situation du RER C. Merci de ne pas semer de confusion dans l'esprit des gens. Je comprends que vous voulez aider mais là vous ne faites pas ce qu'il faut.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Ok merci pour votre retour je remonte pour le 18h13 où les "cordons" ont été levés vers 18h08 + l'accès RER A vers RER D (retour de pegremp) qui n'est visiblement pas géré comme en salle d'échange. Pour les trains en retard, je vais tenter de me renseigner, je sais qu'il y a eu un train qui a été en retard à cause du retard sur sa mission précédente mais je ne sais plus lequel exactement.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour Marousia91, comme je l'ai expliqué dans le billet lors de la MAJ d'hier, la reprise normale est impossible du fait du matériel. En effet lors des 2 jours de grève les rames prévues en maintenance n'ont pas pu être vérifiées et donc ne sont pas utilisables. Le parc de train est alors réduit. S'ajoute à cela les rames qui n'ont pu être repositionnées dans les temps. On ne peut donc pas tenir le plan de transport normal = application d'un plan de transport adapté.

    Pour finir, les RER A et B sont partagés avec la RATP et donc la reprise est plus facile. Si vous regardez bien, les 3/4 des autres lignes sont comme le RER D en trafic perturbé et ce pour les mêmes raisons, outre le préavis de SUD Rail qui court toujours.

    Pour ce qui est de la sécurité, les dispositifs sont mis en place de façon à permettre que les trains se vident avant de les remplir et d'éviter au maximum les incidents. Cependant, je veux bien des précisions sur les horaires d'hier afin de le transmettre aux personnes concernées par le pilotage de ce dispositif. Effectivement si c'est bien 3 minutes avant je comprends la cohue.

    Bonne journée et bon courage.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour Laurence, le lien est à nouveau fonctionnel.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour Marousia91, pour aujourd’hui la D est en gare souterraine.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    BonjourBlueEdel, l'article a été mis à jour dès réception des affiches vérifiées et donc des informations stabilisées.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour vua86, ne vous fiez pas au site de la RATP car seule les affiches font fois. Elles ont été diffusées vers 12h30 une fois stabilisée et vérifiées.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Le billet est effectivement à jour avec les liens qui conviennent pour le jeudi 5 avril.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour dixon, vous parlez d'aujourd'hui ou de demain ?
    Pour aujourd'hui cliquez ici : les informations relatives au 4/04 (page 2)
    Pour demain cliquez ici : les informations relatives au 5/04 (branche Melun via Combs)
    En espérant vous avoir renseigné.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Ce n'est pas normal ! Pourriez-vous, s'il vous plait, me faire une photo de ladite alerte et me la transmettre via l'adresse mail du blog maligneD@sncf.fr ? D'avance merci.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour 94RERD, c'est bien cela : normalement demain les arrivées/départs pour la branche sud du RER D devraient être en gare souterraine contrairement à aujourd'hui. Si jamais cela évolue je le mettrais à nouveau.

    Pour les 3 minutes, j'attends toujours la réponse de mes collègues...

    Merci pour le petit mot d'encouragement ! Bon courage à vous également.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Ce matin le trafic a été perturbé suite à divers problèmes : problèmes de signalisation, actes de malveillances et traversées de voies.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Après vérification, il semble que les trains qui circulent soient bien mis à jour dans l'application SNCF et sur le site transilien.com. Si vous rencontrez un soucis, n'hésitez pas à me le faire remonter. Bonne journée et bon courage.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour à toutes et à tous, je comprends totalement votre agacement surtout qu'il n'y a pas du tout de train sur certains tronçons et très peu sur le reste. Cependant je vous demande de faire attention lors de vos prises de paroles sur le blog. Les noms d'oiseaux ou les propos limites à l'encontre des agents SNCF (qu'ils soient grévistes ou non) ou de n'importe qui d'autre ne sont pas admis par la charte du blog. J'ai pour habitude de laisser passer tous les commentaires mais tâchons de garder notre calme lors de nos interventions. Bon courage à tous.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Pyerres, non je ne suis pas en grève ! J'ai demandé à mes collègues où ces projets en sont. Je vous avoue qu'avec l'actualité ce n'est pas facile d'obtenir des réponses. Mais je ne vous ai pas oublié.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour TotoRERD, les horaires figurant ici sont pour aujourd'hui et demain. Je vais me renseigner pour la mise à jour de l'appli et du site. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour duncandu91, effectivement 3 minutes pour Maisons Alfort <> Paris (pour les missions Melun) contre 6 minutes pour le même trajet sur les missions Corbeil... Je vais me renseigner et reviens vers vous pour vous expliquer la raison.

  • Grève nationale : retrouvez ici toutes les infos circulations

    Bonjour Fanny, le dédommagement est cadré avec IDF Mobilités : s'il n'y a pas eu 33% de trains pendant la pointe, il y a un dédommagement. Les modalités seront fixées une fois les grèves terminées.

  • Info : du nouveau sur les bandeaux !

    Bonjour Pegremp,
    Merci pour votre remontée d'hier soir concernant l'adc. Je vais transmettre votre message. Concernant vos conditions de circulations de ce matin, j'aimerais en savoir un peu plus... si je comprends bien vous n'avez entendu aucune annonce sonore mis à part l'annonce d'un train qui arrive sur le même quai que celui déjà à quai ? Rien n'était affiché sur les écrans ?

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour ducandu91, j'avais déjà partagé votre premier commentaire en précisant bien que ça n'était pas un fait isolé, ce que confirme votre nouveau commentaire... :(

  • Info : du nouveau sur les bandeaux !

    Bonjour 94RERD, je me renseigne et remonte votre proposition.

  • Les suites du tchat #2 avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour aigle, voici les éléments promis hier :
    - 28 questions/commentaires publiés
    - 38 questions/commentaires non publiés. Dans ces 38 il faut savoir qu'il y a eu beaucoup d'interventions qui n'appelaient pas de réponse. Elles avaient plus pour but de perturber le bon déroulé du tchat.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    De rien ! Sachez que je suis chargée de les mettre en ligne sur le blog & Twitter. Je vous mettrai le lien en réponse afin que vous le trouviez facilement. Sachez que le billet sera dans la partie s'informer => quand vous arriverez sur la page d'accueil du blog, il sera sur la colonne de droite tout en haut.

  • Les suites du tchat #2 avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour aigle, pour le nombre de questions posées, il faut que je regarde dans le détail, je vous dit cela demain. Normalement un nouveau tchat aura lieu mais après l'été. Pour l'instant rien n'est acté. Bien entendu, je mettrai l'info ici et sur Twitter pour l'annoncer dès que j'aurai la date.

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonjour à tous, je ferme ce billet aux commentaires. Si vous avez des questions génériques, le billet pédagogique sur les mouvements sociaux/grèves reste ouvert aux commentaires.

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonjour Mach, c'est contractualisé avec Île-de-France Mobilités (ex STIF) : si le minimum de 33% de train circulant en période de pointe n'est pas respecté, des indemnités sont prévues. Maintenant, il est prévu de revenir sur les modalités du dédommagement après les mouvements sociaux. Je pense que j'ouvrirai un billet dès que j'aurai les informations afin de tout vous expliquer.

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonjour Fleurette, nous n'avons pu desservir l'axe de Corbeil car un poste de circulation n'était pas tenu. Lorsque cela arrive, nous essayons de mobiliser des personnels compétents afin de ne pas en arriver là (fermeture). Malheureusement, le mouvement de jeudi a été très suivi et donc nous n'avons pas réussi à trouver une alternative.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour à tous, je ferme ce billet aux commentaires. Les informations pour les 3 & 4 avril figureront dans un nouveau billet suivant le même gabarit. Il sera publié dès réception des informations. En effet, je suis mobilisée ce week-end afin de vous mettre en ligne les informations. Notez cependant que je ne pourrai pas répondre aux questions avant le mardi matin.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Pour la reprise, elle peut être compliquée pour différentes raisons : par exemple parce les rames ne sont pas mises aux bons endroits. D'autre part, sachez que les agents soumis à Dii (et ils sont nombreux) ont l'obligation se déclarer. Il s'agit d'une obligation. Donc la grève du zêle n'a pas lieu d'être.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour pegremp, il m'est impossible de vous donner une tendance. Plusieurs fois j'ai vu des mouvements sociaux où il y avait beaucoup de Dii posées au début puis plus grand chose ou l'inverse (des Dii posées massivement avant la date limite). C'est donc impossible de savoir avant la toute fin du délai (H-48 avant le début du conflit). Après le travail est de tout refaire donc de caler le plan de transport adapté final.

    Je serai derrière mon PC ce week-end pour mettre à disposition les affiches dès réception. Donc mon seul conseil, gardez l’œil ouvert même si je me doute que prévenir votre employer en plein WE pascal va être compliqué...

  • Les suites du tchat #2 avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour 94RERD, mais de rien !

    Et vous voyez que quand vous me remontez des sujets ils sont pris en compte. Ils ne débouchent pas systématiquement sur des choses, certes. Mais cette modification concrète est la preuve qu'on peut faire bouger un peu les choses.

    Bonne semaine à vous également.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour PDV91, en toute logique pour le 3 avril ce sera le 1er au soir et pour le 4 ce sera le 2 au soir. Après je suis tributaire des personnes qui réalisent les affiches donc il peut y avoir un décalage. Donc je vous invite à consulter le blog régulièrement et/ou le fil Twitter de la ligne.

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires !
    Pour poursuivre la conversation merci d’aller dans le billet sur les suites de ce tchat.
    Merci à tous.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Le but n'était pas de vous inviter à monter dans un autre wagon mais bien d'identifier celui qui pose problème. Ce n'est pas à vous de vous déplacer mais bien à ces jeunes qui ne devraient pas fumer ni a bord ni en gare. J'ai bien transmis ce signalement à mon collègue. Je vous dirai si des opérations sont montées.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour Zabou44, comme il y avait peu de train à circuler sur la branche Melun, il a été décidé de ne pas s'arrêter entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve Saint-Georges (dans les deux sens)). En effet, les trains étaient déjà bien remplis et il y a plus de solutions alternatives à l'approche de Paris (bus réguliers ou métro) que dans les gares de l'Essonne et de Seine & Marne.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour 94RERD, la promesse SNCF était sur les canaux à distance avec un gros focus sur l'application SNCF. Le site transilien.com a été mis à jour dans le même temps. Il y a eu des bugs et surtout des affiches fournies tardivement donc les informations sont arrivées vers 19h/19h30 sur ces canaux. Le blog n'a été mis à jour que le lendemain avec toutes les informations fiabilisées.

    Sur les accidents de personne : les bus n'ont pas été commandés car il y a un laps de temps entre la commande et leur arrivée. Et parfois, les compagnies ne peuvent tout simplement pas répondre présent... Le mouvement était, si je ne m'abuse de 8h jeudi à vendredi 8h (je vais me le faire confirmer). Quand bien même il aurait débuté la veille, généralement il n'y pas d'impact donc pas besoin de commander des bus en amont.

    J'espère avoir répondu à vos remarques.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour claire-courcouronnes, nous n'avons pas pu faire circuler des trains sur cette branche car, au-delà des conducteurs, il faut que les postes de circulations soient ouverts. Il s'avère que jeudi dernier ça n'était pas le cas pour l'un des postes de la branche. Donc aucun train n'a pu circuler. J'espère que cela vous répond, n'hésitez pas si ça n'est pas encore assez clair.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour Mach, vous aurez remarqué que je ne verse pas vraiment dans la censure que les commentaires soient durs et pertinents ou simplement des retours plus ou moins constructifs. Ce n'est pas un aveu d'impuissance, c'est simplement que certains n’appellent pas de réponse tandis que pour d'autres je n'ai pas les réponses !

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour duncandu91, les agents de la sûreté ne sont pas statiques, ils effectuent des missions à bord ou dans les gares selon un planning établi. Cela explique qu'ils ne soient pas présents tout le temps.

    Concernant les fumeurs, j'ai beaucoup de remontées sur la ligne R, j'avise systématiquement mon contact à la direction de la sûreté des lignes D&R. Pour monter une opération d'ampleur il faut du temps car il faut la présence de la police et donc coordonner tous les acteurs. Je milite pour avoir des opérations coup de poing ou à minima de rappel du civisme. J'espère que cela va porter ces fruits.

    On est d'accord que le LOVA dont vous parlez est quasi systématiquement concerné ? D'autre part, est-ce qu'ils sont dans un wagon en particulier ou se repartissent-ils dans l'ensemble du train ?

    D'avance merci pour les précisions.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour pegremp, il nous est impossible de savoir à l'avance. Comme je l'expliquais dans le billet pédagogique sur la façon de se renseigner pendant les grèves, les agents peuvent se déclarer jusqu'à 48h avant le début du mouvement. Donc si un mouvement débute le mardi à 8h, les agents ont jusqu'au dimanche 8h pour faire remonter leur déclaration d'intention :

    plan de transport adapté

    J'espère que c'est plus clair. Concernant les trains affichés lors de jours de grève ils sont censés rouler sauf aléas. Je ne peux vous dire sur cette histoire de grève du zêle, je vais tâcher de creuser.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour Maisse91, en fait l'absence de train sur cet axe est liée au fait que certains poste de circulation (nécessaire au fonctionnement des trains en ligne) n'étaient pas tenus. Donc pour des raisons de sécurité, nous n'avons pas pu faire circuler de train.

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonsoir Hamzadiouri, les trains figurant dans ce billet sont ceux qui sont supprimés ou modifiés. Si vous ne trouvez pas votre train habituel c'est qu'il circulera demain (sauf aléas). Bonne soirée et bon courage

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonsoir leslie91720, les trains supprimés sont indiqués dans le billet. Les autres trains circuleront (sauf aléas). Donc si vous ne trouvez pas le train de vos enfants, c'est qu'il est prévu. J'espère que cette information vous aura été utile. N'hésitez pas si ça n'est pas le cas. Bonne soirée et bon courage

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    (re) Bonjour, il y avait un bug dans l'affichage, je comprends donc mieux votre commentaire. Il est normalement réparé. Vous avez donc normalement la liste qui s'affiche. Bonne fin de journée.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour, il y a quelques modifications prévues mais pas à l'horaire indiqué. Donc normalement, vous devriez pourvoir y aller sans problème (même si vous n'avez pas précisé votre gare de départ). Bonne fin de journée.

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonjour elgringo, vous parlez d'aujourd'hui ou de demain ? Demain à l'exception des suppressions mentionnées dans le billet, il y a bien des trains.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour Stephane H comme je le disais à Jbouche59, et comme vous le dites en citant le contrat avec IDF Mobilités, des modalités de dédommagement sont prévues si nous ne proposons pas 1 train sur 3 à minima en heures de pointe. Le calcul et les modalités vous seront communiquées prochainement.

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Alors en fait il y avait une erreur dans le billet travaux, c'est le VUPE de 5h51 qui est supprimé et non celui de 5h21. Je rectifie le billet travaux où figurent ces 4 suppressions en conséquence. Désolée pour la méprise et encore merci pour votre retour.

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonjour aquarius, bonne remarque, je vérifie cela immédiatement et agirai en conséquence !

  • Reprise des circulations le vendredi 23 mars

    Bonjour 94RERD, j'ai bien bien peur de ne pas vous comprendre : de quelle fiche parlez-vous ?

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour Jbouche59 (pardon pas 95), la possibilité de dédommagement est effectivement prévue si nous ne proposons pas 1 train sur 3 a minima en heures de pointe. Le calcul et les modalités seront annoncés en fin de conflit. NB : seront dédommagés les clients ayant un abonnement valide durant la période.

  • Mouvement social interprofessionnel du 22 mars

    Bonjour à tous, je sais que c'est une journée particulièrement difficile pour vous déplacer. Certains ont quelques trains, d'autres pas du tout. Sachez que je suis là avec vous aujourd'hui (comme les autres jours) pour vous répondre dans la mesure du possible. Bon courage à tous !

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour PasDeService, je vous souhaite bon courage pour cette journée en espérant que vous avez pu trouver une solution...

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour Falu19... J'en suis désolée. Je vous souhaite bon courage.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour matula, c'est détaillé dans le billet dédié au plan de transport. Néanmoins je peux vous le dire ici : il n'y a aucun train sur Corbeil et ce sur n'importe quel axe et dans n'importe quel sens...

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour, il n'y a aucun problème au fait que me répète car comme vous l'avez dit vous ne pouviez pas voir le commentaire (et du coup la réponse) précédent. Je ne vous faisais pas un reproche. Du coup tant mieux si j'ai pu vous éclairer. Bonne journée et surtout bon courage.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonsoir TotoRERD, pour reprendre ce je viens d'expliquer juste au-dessus à D-ABUSE : l'obligation est de communiquer au plus tard 24h avant le début d'un mouvement social. Donc si une grève début à 21h le mercredi, les plans de transports adaptés (nouveaux horaires de circulation) doivent être communiquer au plus tard le mardi à 21h.

    Est-ce plus clair pour vous ?

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonsoir D-ABUSE, l'obligation de communiquer les plans de transports adaptés (ce qui est en fait l'essence de la loi sur le service minimum) est fixée à 24h maximum avant le début du mouvement. Donc si un mouvement débute à 8h le vendredi nous devons communiquer au plus tard le jeudi à 8h.

    Pour la contractualisation, j'ai posé la question car vous n'êtes pas le seul à l'avoir posé (beaucoup l'ont fait sur Twitter et sur d'autres lignes). Je devrai en savoir plus demain ! Je reviens vers vous avec la réponse dès que possible.

    Bon courage en tous cas.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Merci pegremp, effectivement il y a ce système qui m'est, je le reconnais, un peu sorti de la tête.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour Felabaen, je vous propose de faire une capture du blog. Je ne peux malheureusement pas vous proposer mieux à moins que vous ne passiez à Gare du Nord ou Gare de Lyon où nos équipes vont tracter les programmes. Je vais alerter la personne en charge des équipes en gare et surtout vérifier s'il existe une façon de faire spécifique au grève. Bon courage.

  • Mouvement social, grève : comment avoir les bonnes informations sur la circulation de vos trains ?

    Bonjour Newyork00, pour vendredi matin je n'ai pas encore le détail. Normalement, il y aura des circulations mais je ne peux vous le garantir pour l'instant. J'ai demandée à être avisée de ce qu'il va se passer sur la sortie du mouvement social. J'en saurai plus demain matin...

  • Gestion des circulations : focus sur l’impact des retards

    Bonjour à tous,
    Les grilles horaires seront mises en ligne dans un billet approprié aux alentours de 12h30. En attendant, sachez que les horaires du mouvement social interprofessionnel du 22 mars sont disponibles sur Transilien.com dans la rubrique itinéraires et sur l’application SNCF dans la rubrique prochains départs (partir plus tard). Si vous constatez des bugs dans l'application en faisant votre recherche, mettre à jour l’application devrait les solutionner. À tout à l'heure.

  • Gestion des circulations : focus sur l’impact des retards

    Bonjour 94RERD, je crois que lorsqu'un trafic est normal on ne l'affiche pas généralement. En revanche on répond aux questions sur les réseaux sociaux et normalement il y a des annonces et des bandeaux sur les écrans info gare. Néanmoins votre question est pertinente et mérite d'être creusée.

  • Gestion des circulations : focus sur l’impact des retards

    Bonjour Marousia, comme l'a dit 94RERD (bonjour au passage), les informations seront mises en ligne à 17h ce soir. En effet, il est contractualisé avec Île-de-France Mobilités un devoir d'information 24h avant le début du mouvement.

  • SNCF souffle ses 80 bougies : entretenons sa flamme !

    Bonjour Jerome, l'agent a été identifié et a reçu une demande d'explication. Il y aura un recadrage et une sanction. Encore désolée de ce comportement.

  • Gestion des circulations : focus sur l’impact des retards

    Bonjour Pegremp, la suppression du Dica (8h07 à Melun) fait suite à l'incident (panne électrique) de ce matin à Combs-la-Ville.

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour aigle, il devrait sortir d'ici mercredi au plus tard. Le temps d'assembler et déchiffrer toutes les réponses, avec les congés des uns et des autres, le tout combiné à ma charge de travail, je n'ai pas eu le temps avant. Je travail dessus en ce moment même. Je mettrai le lien en commentaire et dans ce billet dès que le nouveau billet sortira.

  • SNCF souffle ses 80 bougies : entretenons sa flamme !

    Bonjour Jerome, je viens de transmettre votre commentaire (qui me semble complet) au chef des équipes en gare afin qu'il puisse agir. Ce comportement n'est bien entendu pas du tout normal. Je suis désolée de cette mauvaise expérience... L'agent, d'ailleurs n'importe quel agent, n'a pas à agir comme cela !

  • SNCF souffle ses 80 bougies : entretenons sa flamme !

    Bonjour aigle, désolée je prends peut-être vos (ceux des clients en général) commentaires un peu trop à cœur. J'essaie de faire mon maximum, ça n'est sûrement pas assez... Mais comme je le disais, je ne suis pas en charge de la production de la ligne...

    Ensuite pour les nouveaux points abordés dans votre commentaire :

    - les visites du blogs sont constantes mais les commentaires sont moins présents c'est vrai,

    - la Vigie fait avec les moyens qu'on lui donne et pilote l'info trafic globale. Il y a clairement un manque de connaissance des lignes mais c'est difficile pour eux de connaître les spécificités. Et les postes de CM de ligne ne permettent pas d'être là sur la plage complète et même d'être en permanence sur Twitter. Concernant la personne en plus, je peux vous assurer que ça a été étudié mais faute de temps & de moyen, le renfort n'est pas arrivé. Et de toute façon plus de monde OUI mais les connaissances seront les mêmes. Il faut avoir un système plus fiable et rapide à la fois dans le partage d'info mais aussi dans la qualité des réponses.

    - les remontées sont systématiquement partagées et sur la sécurité le circuit est encore plus court. Du coup pourriez-vous préciser les remontées dont vous parlez exactement ?

    - l'annonce des trains premier départ : les statistiques sont en baisse d'un point de vue observation terrain ou remontées réseaux sociaux. Si vous voyez encore ce problème, surtout n'hésitez pas à m'en faire part ici ou (si vous avez Twitter) en nous mentionnant.

    - quel dysfonctionnement de l'appli ??? Je peux les faire remonter plus facilement maintenant que j'ai un contact encore faut-il que ces bugs soient remontés et cela dans le détail.

    - idem pour les PIVIFs, je ne remets pas en cause votre parole mais là aussi il me faut l'heure, le quai, etc. Bref toutes les informations possibles.

    Que vous en ayez marre, je l'entends parfaitement après si vous avez des remontées à faire, surtout n'hésitez pas encore faut-il qu'elles soient précises. Pour ce jeu, une fois de plus, l'idée n'était pas de créer une polémique ou de vous offenser. Si tel est le cas, j'en suis désolée mais là aussi vous pouvez très bien ne pas participer.

    N'hésitez pas si vous souhaitez continuer cette conversation. D'ailleurs voici les billets adéquats :
    - Réseaux Sociaux / Vigie => c'est par ici
    - les prises de parole de Grégoire Forgeot d'Arc => RDV dans le billet sur le tchat
    - faire des remontées efficaces => je vous dis tout.

  • SNCF souffle ses 80 bougies : entretenons sa flamme !

    Bonjour PasDeService, je peux comprendre votre point de vue. Je ne le partage pas pour autant.

    Oui le RER D n'est pas au TOP, oui vous avez des problèmes ! C'est vrai, je le sais puisque vous (je parle en général) exposez tous vos soucis sur les réseaux sociaux (de façon plus ou moins constructive d'ailleurs).

    Maintenant, ça veut dire quoi ? Qu'on arrête de respirer ? Qu'on n'essaye plus de faire des choses un peu positives ? Il est clair, et vous le sous-entendez, que ça ne changera pas le quotidien... Mais sachez qu'il y a des gens qui participent et qui aiment ce genre de chose. Et puis, ce n'est pas comme si je proposais ce genre de billet tous les 4 matins.

    Bref, je comprends votre ras-le-bol mais je ne regrette pas cette petite parenthèse. Pour ce qui est des réponses, je fais au mieux avec les informations dont je dispose. Si je ne réponds pas c'est que je n'ai pas (encore) la réponse. Je ne cherche pas à me défausser mais il faut savoir que je n'ai pas la science infuse.

    Je vous souhaite néanmoins un bel après-midi.

  • SA 2019, nouvelle étape dans l’avancement du projet

    Bonjour ClotildeC,

    Je viens de farfouiller sur le site Open Data SNCF, je vous invite à lire ce tableau qui prend en compte les statistiques de fréquentations des gares.

    Pour les autres questions, je dois me pencher un peu plus dessus. Je ne manquerai pas de revenir vers vous. Quand vous parlez de fluidification, vous parlez des flux en gare (travaux en cours) ou de la saturation des gares ?

    Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Pour comprendre ces travaux, je vous invite à lire notre article sur la suite rapide zone dense qui a actuellement lieu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes. Bonne journée !

  • 🗓 Calendrier trimestriel travaux – Décembre 2017 à février 2018

    Bonjour Carole, je vous invite à consulter notre article travaux de ces trois prochains mois. Si vous avez des questions, je reste à votre disposition.

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour flobus, j'ai vu différents tweets sur le sujet. J'ai bien entendu averti le pôle gare qui est en contact avec l'équipe de Châtelet. Je vais vigiler ce sujet... Et comme à mon arrivée : je ne lâcherai pas le morceau tant que ça n'aura pas été solutionner.

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Bonjour s27, le mouvement social n'est pas reconduit aujourd'hui. Vos circulations sont donc normales en ce jour. Bonne journée.

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Bonjour Mach, en effet l'information devait se dépublier automatiquement dans la nuit mais ça n'a pas été le cas. C'est désormais fait. Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir à tous les 2, voici un point sur vos remontées :

    - matière utilisée à Lieusaint pour reboucher les quais, j'ai alerté à la fois l'équipe en charge des gares et à la fois le directeur sécurité. Ce dernier a d'ailleurs partagé le constat. Idem pour de nouveaux travaux pour la gare, j'en ai référé aux équipes compétentes.

    - pour ce qui est du Vert de Maisons, j'ai, là aussi fait une alerte.

    Bref, je n'ai pas répondu avant car je n'avais pas de réponse... Et c'est malheureusement toujours le cas... Je m'occupe de relancer les personnes qui sont sur ces sujets. J'espère pouvoir revenir vers vous. Bonne fin de journée et désolée de cette réponse qui n'en est pas vraiment une :(

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour Alged, je prends du temps pour faire ce fameux billet car je vais à la pêche aux infos un peu partout. Je vais tâcher d'y intégrer les questions que vous posez à ce sujet. Cela devrait donc être à la fois un article de présentation mais aussi une F.A.Q. (foire aux questions) dédiée à l'accessibilité. Dès qu'il est près je vous mettrai le lien ici. Bonne fin de journée.

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour aud_say, sur les trains au Vert de Maisons, j'avoue m'y perdre un peu sur le sujet SA2019. Je vais donc me renseigner sur ce point.

    Sur la climatisation, les nouveaux trains en seront dotés. Pour rappel, les RER NG (pour Nouvelle Génération) seront progressivement déployés sur le RER D à partir de 2021.

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour flobus, je vous invite à lire la réponse adressée à aigle un peu bas :

    "Lors du précédent tchat, Grégoire Forgeot d’Arc avait effectivement annoncé l’arrivée d’un renfort. Cela devait être un test sauf qu’il n’a pas eu lieu faute de temps : bouclage des devis, GO définitifs… Cependant, il a, tout comme moi, parfaitement conscience du fait qu’un CM pour l’info trafic ce n’est pas suffisant. Le CM Vigie n’est pas rattaché à la ligne mais à Transilien, c’est donc cette entité qui pilote le contrat et fixe les objectifs. Je partage, avec nombre de mes collègues, ce besoin de renfort. Gageons qu’un jour nous soyons entendu, d’ailleurs, si les choses bougent, je ne manquerais pas de vous en parler."

    Bonne fin de journée.

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour aigle, voici quelques éclairages :

    - QUID DU RENFORT VIGIE ?
    Lors du précédent tchat, Grégoire Forgeot d'Arc avait effectivement annoncé l'arrivée d'un renfort. Cela devait être un test sauf qu'il n'a pas eu lieu faute de temps : bouclage des devis, GO définitifs... Cependant, il a, tout comme moi, parfaitement conscience du fait qu'un CM pour l'info trafic ce n'est pas suffisant. Le CM Vigie n'est pas rattaché à la ligne mais à Transilien, c'est donc cette entité qui pilote le contrat et fixe les objectifs. Je partage, avec nombre de mes collègues, ce besoin de renfort. Gageons qu'un jour nous soyons entendu, d'ailleurs, si les choses bougent, je ne manquerais pas de vous en parler.

    - QUID DE L'AMÉLIORATION DE L'INFORMATION VOYAGEURS ?
    Il y a un travail de fond pour centraliser l'information afin de gagner en réactivité et en cohérence. Je vous présenterai cette évolution dès que possible.

    - QUID DE L'APPLI SNCF ?
    Je vois souvent des remontées sur les bugs, des propositions améliorations à apporter... Bref vous avez des choses à dire. J'ai été sollicitée sur des améliorations que je ne connaissais même pas (signaler un problème en gare, par exemple). J'ai donc demandé des informations à l'équipe en charge de l'appli (et pas qu'une fois !). J'ai fini par avoir gain de cause et j'ai rédigé un billet sur les dernières nouveautés. N'hésitez pas à y faire un tour et à me poser des questions précises que je remonterai.

    En espérant vous avoir répondu. Bonne fin de journée.

  • Tchat #2 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour aigle, l'écran était censé être éteint jusqu'à ce que le problème d'implémentation des infos soit réglé. J'en ai référé aux équipes compétentes et pour l'instant je n'ai pas de retour. Je reviens vers vous dès que possible.

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Bonjour Delphine, les trains de cette branche ne sont pas impactés. Vos trains circuleront, normalement, aux horaires habituels.

    Néanmoins je vous invite à consulter l'appli SNCF (onglet "GARE") OU le site transilien.com rubrique "PROCHAINS DÉPARTS". Cela vous permettra d'avoir les horaires en temps réel.

    En espérant que cela vous ai éclairé, si ce n'est pas le cas n'hésitez pas à revenir vers moi.

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Bonjour Ddommage,

    Non car ils desservent toutes les gares sauf entre Juvisy et Corbeil puisqu'ils passent par l'autre branche (via Evry Courcouronnes) donc :
    - les ROVO font la desserte normale entre Orry et Juvisy puis sont directs jusqu'à Corbeil,
    - les LOVA sont directs de Corbeil à Juvisy puis reprennent leur circulation normalement.

    Les horaires seront respectés, simplement il n'y a pas la desserte des gares habituelles entre Juvisy et Corbeil (dans les deux sens).

    En espérant vous avoir éclairé ! N'hésitez pas si ce n'est pas le cas.

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Renseignement pris, les horaires seront conservés dans les gares desservies malgré les détournements.

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Bonjour 94RERD, je n'ai pas le détail horaires. À vrai dire, j'ai pris sur moi de faire une affiche pour les JOPA/ZOPO car ça n'était pas prévu (ça explique aussi la qualité de l'affiche...). Bref, j'ai transmis votre commentaire aux équipes concernées. Je vais voir ce qu'il en est et les relancer au besoin. À plus tard donc...

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Bonjour Olivier, il n'y pas d'impact sur ce tronçon.

  • Mouvement social jeudi 15 février

    Bonjour Didier Vasse, pour la branche Malesherbes il n'y a pas d'impact.

  • La suite rapide zone dense, l’un des chantiers phares de 2018

    Bonjour à tous, suite à vos différents commentaires j'ai creusé. Je n'ai pas encore toutes les réponses notamment celle sur le pourquoi un nouveau chantier alors que des travaux du même genre ont eu lieu il n'y pas pas si longtemps.

    En revanche, on m'avait mal expliqué, il s'agit bien d'une "suite rapide" mais d'une "suite rapide" zone dense. Ce procédé renouvelle 300 à 500 mètres de voies par nuit. Il est donc plus lent et sur le chantier concerné on est sur la moyenne basse à savoir 300 mètres par nuit. N'oubliez pas qu'il y a aussi les 4 aiguillages de la gare de Corbeil qui seront renouvelés à l'occasion de ce chantier.

    Néanmoins j'ai demandé pourquoi c'était plus compliqué sur la zone concernée (donc utilisation de la technique zone dense) que sur la R qui voit un chantier de "suite rapide". Je le préciserai une fois que j'aurai la réponse.

    Je suis désolée, je n'avais pas bien saisi la nuance je vous ai donc induit en erreur. Le billet est désormais à jour. J'ajouterai une vidéo présentant cette "suite rapide" Zone Dense dès que je l'aurai reçu. Bonne journée

  • La crue de la Seine & ses éventuels impacts

    Bonjour Thibaultmlc, pour l'instant nous n'avons pas prévue de fermeture de la ligne sur un quelque tronçon que ce soit. Cependant, l'information peut évoluer très vite. Je vous invite à consulter régulièrement le blog et Twitter où nous mettons les informations à jour dès que la situation évolue. Bonne fin de journée & bon courage.

  • La crue de la Seine & ses éventuels impacts

    Bonjour Frga7777, je comprends votre attente.

    Malheureusement, même s'il existe des scénarios, on ne les communique pas. Pourquoi ? Simplement parce que chaque crue est différente, qu'une ville peu décider de fermer des accès routier, des compagnies de bus qui ferment... C'est donc trop hasardeux de vous donner ce genre d'information.

    Je mets à jour le billet dès que j'ai de nouvelles informations. Si une interruption devait avoir lieu, je mettrais les informations à jour ici avec ce que cela implique (substitution ou non etc).

    Bon courage, et n'hésitez pas à revenir régulièrement. De toute façon ce billet est vivant, je le mets à jour dès que j'ai une nouvelle information + tweet pour indiquer la MAJ.

  • Grégoire Forgeot d’Arc vous présente ses vœux

    Bonjour Alged, non il n'y a pas de censure sur ce blog. Si vous aviez été censuré, votre commentaire ne serait pas du tout apparu car le système fait que, sauf pour les contributeurs de confiance, je modère à priori donc je dois valider vos posts avant qu'ils n'apparaissent.

    Ensuite sur le dossier évoqué : report des travaux SDA puis changement pour début des travaux cette année pour mise en accessibilité en 2020. Je savais parfaitement qu'il y a eu plusieurs manifestations d'élus et d'associations d'usagers (notamment celle de M. Delarue #SOSUsagers) pour l'avoir vu à la fois dans la presse mais surtout sur les réseaux sociaux. Je savais qu'il y avait des discussions avec la direction des gares transiliennes pour ces 3 gares. Simplement je n'avais pas eu le fin mot sur la décision. Croyez bien que M. Forgeot d'Arc en était informé pour suivre de près le dossier.

    Sur le sujet des ascenseurs et, à vrai dire, de tous les équipements en gare. Je demande des informations quant aux différents sujets évoqués ici ou sur Twitter. Mes collègues me répondent quand ils le peuvent et je dois parfois les relancer plusieurs fois car ce n'est pas leur priorité de me répondre, la leur est justement de régler ces problèmes.

    Bonne fin de journée.

  • Grégoire Forgeot d’Arc vous présente ses vœux

    Bonjour pegremp, quelques précisions sur hier soir. Le train du RER B qui est tombé en panne à Paris Gare du Nord n'est resté que 7 minutes bloqué sur la voie. Cependant comme nous sommes en pointe et dans la section la plus chargée les effets se sont fait sentir plus longuement : si le trafic a repris à 17h15 il est resté perturbé jusqu'à plus de 18h. S'est ajouté à cela un malaise voyageur sera signalé à bord d'un RER D de nouveau à Paris Gare du Nord. Le train est reparti après intervention des pompiers vers 18h25. Ce nouvel arrêt a encore eu des effets. Sachez que j'ai partagé votre retour (trafic légèrement perturbé VS situation en gare + ZICO/ZACO avec décalage d'affichage) avec notre Responsable Information Voyageurs.

  • Le chauffage dans les trains & si on faisait le point ?

    Bonjour à tous, le billet a été mis à jour avec un suivi que je tacherai de mettre à jour le plus régulièrement possible. N'hésitez pas à me faire part des rames non chauffées / vitres ouvertes mais avec le N° de voiture car sans cela la remontée n'est pas prise en compte.

  • #2018 retrouvez les grands travaux de l’année

    Bonjour Alged, je reviens vers vous quant à la mise en accessibilité des 3 gares susnommées. SNCF Réseau a informé les élus des gares concernées que les chantiers des gares de Savigny, Cesson, Le Mée pourront démarrer au premier trimestre 2019 pour mettre l’ensemble des équipements SDA en service avant fin 2020. Bien entendu, dès que j’ai des infos plus fiables sur les dates de commencement ainsi que de la documentation à ce sujet je reviendrai vers vous au travers d’un billet spécial. En espérant avoir répondu à votre interrogation.

  • #2018 retrouvez les grands travaux de l’année

    Bonjour CarolineS, je vais me renseigner sur cette gare où il y a effectivement d'importants travaux. Pour autant je n'ai pas entendu parler d'impact sur les circulations. Après, dans ce billet, l'idée est de présenter les grands travaux = ceux qui ont des impacts considérables sur les circulations. Sachant que le billet hebdo travaux reste le plus fiable.

    J'essaie de revenir vers vous rapidement concernant le 17/02 précisément. Bon après-midi.

  • #2018 retrouvez les grands travaux de l’année

    Bonjour Alged, de rien, c'était quelque chose sur lequel je m'étais engagée et qui est utile à tous. Concernant les travaux de mise en accessibilité des 3 gares évoquées, j'ai cru comprendre que l'information avait évolué en fin d'année. Je vais me faire confirmer les informations et reviens vers vous dès que possible. Bonne "fin" de journée.

  • Grégoire Forgeot d’Arc vous présente ses vœux

    Bonjour Alged, votre profil n'est pas censuré. Il faut cependant que je valide les commentaires donc ça explique que vous n'ayez pas vu le votre tout de suite. Je vous souhaite la bienvenue sur ce blog et mes meilleurs vœux.

  • Ce qu’il faut retenir #1

    Bonsoir DetestableRERD, je vais être très claire, je n'ai pas été au RDV sur ces allègements et j'en suis vraiment désolée.

    Il y aura, cette année, quelque chose de plus construit cette année. D'ailleurs, j'aimerais faire la même chose que pour l'été 2017 où j'avais bien eu les infos et fait un billet quelques jours avant l'allègement. Et, effectivement si je n'ai pas de fiche horaires, bien faire un rappel de l'allègement avec la période donnée à minima.

    Bonne soirée.

  • Ce qu’il faut retenir #1

    Bonjour Marousia91, concernant l'allègement, je n'ai pas eu de fiches à mettre sur le blog je n'ai donc pas pu vous faire une information claire. Pour 2018 je me suis mis des rappels bien en amont afin de ne pas se retrouver dans la même situation. Sachez que le changement du système fiches/affiches a compliqué un peu plus les choses. Je ferai en sorte que vous soyez informés dans les temps pour cette année. Avec toutes mes excuses. Je vous souhaite néanmoins une bonne année ainsi qu'à pegremp.

  • Ce qu’il faut retenir #1

    Bonjour DetestableRERD & Gp77, je n'ai pas eu de fiches à mettre sur le blog malgré mes demandes. En fait le système des affiches, fiches horaires a changé depuis cette année. Cela complique encore un peu plus les choses. J'ai posé plusieurs questions quant à ce nouveau système pour que je puisse vous informer des allègements d'été et des fêtes au mieux. Je suis désolée du manque d'information pour cette fois-ci mais j'ai demandé. On m'a assuré que dans le moteur de recherche d'itinéraire sur l'appli SNCF ou sur transilien.com les allègements étaient bien pris en compte... Gageons que ça se passera mieux pour cette nouvelle année. J'en profite pour vous souhaiter mes meilleurs vœux.

  • Le chauffage dans les trains & si on faisait le point ?

    Bonsoir PasDeService, je comprends que cela vous gêne et vous fasse réagir. Maintenant il faut savoir que les mainteneurs font leur maximum et ne vont pas aller chercher dans toutes les voitures de tous les trains (je grossis le trait). C'est pourquoi on vous propose de nous aider afin d'agir le plus vite possible. Enfin, sachez que j'ai prévu de faire un billet pour vous expliquer la maintenance des trains, cela vous aidera peut-être à y voir plus clair sur la façon dont tout cela est géré. Bonne fin de journée & très bonnes fêtes malgré tout.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir Mach, je ne peux qu'être navrée à la lecture de vos commentaires... Sachez que nous avons parfaitement conscience de la situation et que tout est fait en opérationnel pour que ça se passe au mieux. Malheureusement, nous déplorons des incidents de notre fait (ou pas) et nous faisons à chaque fois le maximum pour faire en sorte que la situation soit rétablie rapidement. C'est un combat quotidien que nous menons. Ensuite, nous travaillons sur des projets/investissement à moyen/long terme : SA 2019, arrivée du RER NG à partir de 2021, NexTEO en 2025. Je vous souhaite une bonne soirée et de bonnes fêtes.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir DetestableRERD, la situation de la ligne est prise très aux sérieux et, outre les plans d'investissements et les projets à moyen/long terme, les équipes font au mieux quotidiennement.

    Le nouveau quai à Pompadour est à l'étude mais pour l'instant rien n'a évolué. Bien entendu dès qu'il y aura des évolutions, je ne manquerai pas de revenir vers vous.

    Sur l'intérêt, à titre personnel dans mon environnement professionnel, sachez que je remonte toutes les remarques qui méritent d'être prises en compte. Les équipes (du terrain à la direction de ligne) sont parfaitement au fait de votre agacement, moi la première.

    Je sais que cette réponse n'apporte pas grand chose et ne change pas la situation. Je tenais simplement à vous assurer de mon écoute et du rôle que je joue en faisant l'interface entre les clients et la direction de la ligne. Bonne soirée et bonnes fêtes malgré tout.

  • SA 2019, nouvelle étape dans l’avancement du projet

    Bonjour 94RERD, pour les questions que vous posez :

    - Il n'y a pas de travaux impactant les circulations la semaine prochaine (la 52). Pour la 1ère semaine de 2018 le billet est posté dans la section idoine.

    - Suite à l'interpellation de Dsgusting (entre autres) sur Twitter j'ai demandé des infos sur l'allègement. Je n'ai pas eu de retour, j'essaierai d'en avoir jusqu'au bout.

    - Pour la nuit de la Saint Sylvestre, vous trouverez les informations dans le billet que je viens de publier !

    Bon après-midi.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour à tous, je viens de publier les suites du tchat avec les réponses aux questions non publiées. Je ferme donc les commentaires sur cet article et vous invite à poursuivre les échanges sur le nouveau billet. Bonne journée.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour Anita, je n'ai malheureusement pas eu de retour concernant des emploi si ce n'est ce que je vous avais dit (renvoi vers le site SNCF). J'en suis désolée.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonjour Lucas, le conflit est désormais terminé. Vous l'aurez sans doute constaté de vous même. Sachez que je m'était moi-même rendue à Saint-Denis (pour des raisons personnelles) et que j'avais pu voir l'état de la gare donc je ne peux que comprendre votre agacement. Bonne journée.

  • SA 2019, nouvelle étape dans l’avancement du projet

    Bonjour,
    Je vais me renseigner. Néanmoins pour pouvoir vous donner des explications à ce sujet, j'aurais besoin de connaître les jours précis où vous avez rencontré ce problème de suppression. Merci de votre compréhension.

  • SA 2019, nouvelle étape dans l’avancement du projet

    Bonjour Ducandu91,

    Concernant votre temps de parcours allongé, il s’agissait d’une gêne de circulation.

    Ensuite, j’ai fourni des éléments de compréhension à rerd-enfer concernant l’accident de personne que je vous met à nouveau ci-dessous :
    « Un accident de personne en gare de Boussy-Saint-Antoine s’est produit le 14 décembre à 15h50 sur la voie V1. Nous avions du pour des raisons de sécurité, interrompre les circulations sur toutes les voies entre Villeneuve-Saint-Georges et Melun. La reprise des circulations s’est faite progressivement aux alentours de 16h20 sur les voies du RER D (V1bis et V2bis) avec un plan de transport adapté. A 17h50, l’incident était terminé et les équipes ont pu libérer toutes les voies mais les ralentissements ont perduré dans la soirée en raison des conséquences des interruptions de trafic sur les roulements rames et leurs conducteurs. »

    Bonne journée.

  • Le Plan Grand Froid : quelles mesures et quels impacts ?

    (Re)Bonjour Rerd-enfer,

    Concernant les trains en direction de Goussainville : un train FACA a effectivement été supprimé et d’autres ont été rendus Terminus Gare de Lyon ou Stade de France Saint-Denis afin de réguler le trafic suite à une gêne de circulation.
    Pour la matinée du 13 décembre, ce retard était dû à des arrêts prolongés en gares pour faciliter la descente et la montée des voyageurs.
    Et enfin vers 18h, il y a eu une gêne de circulation avec le RER B, je n’ai pas plus d’information à ce sujet.

  • Le Plan Grand Froid : quelles mesures et quels impacts ?

    Bonjour rerd-enfer,

    Je comprends votre agacement. J’avais prévu de vous faire un retour mais compte tenu des événements évoqués dans le billet publié ce matin je n’ai pas pu.

    Voici quelques éléments de compréhension :

    Un accident de personne en gare de Boussy-Saint-Antoine s’est produit le 14 décembre à 15h50 sur la voie V1. Nous avions du pour des raisons de sécurité, interrompre les circulations sur toutes les voies entre Villeneuve-Saint-Georges et Melun. La reprise des circulations s’est faite progressivement aux alentours de 16h20 sur les voies du RER D (V1bis et V2bis) avec un plan de transport adapté. A 17h50, l'incident était terminé et les équipes ont pu libérer toutes les voies mais les ralentissements ont perduré dans la soirée en raison des conséquences des interruptions de trafic sur les roulements rames et leurs conducteurs. Bonne journée.

  • SA 2019, nouvelle étape dans l’avancement du projet

    Bonjour à tous,
    Compte tenu des événements récents, je n’ai pas pu vous faire de retour. Sachez que tous vos commentaires relatifs au SA2019, de quelque nature qu’ils soient, sont pris en compte et sont remontés aux équipes projet SA2019. À mon retour de vacances, j’ai d’ailleurs prévu de les rencontrer afin de répondre à vos sollicitations. Je mettrai à jour la F.A.Q. et vous aviserai dès que possible.

  • Réseaux sociaux & RER D, qui parle quand ?

    Bonjour momo75017,
    Il vous est déjà possible de signaler une anomalie concernant les toilettes à bord via l'outil sur le blog. Il vous faut renseigner le code mission ou numéro de train ainsi que le numéro de la voiture. Ensuite, vous pouvez sélectionner "autres" et décrire l'anomalie. Concernant l'outil Flash code, nous n'avons pas la main, je vais donc remonter votre remarque à l'équipe concernée. Merci et bonne journée.

  • Le chauffage dans les trains & si on faisait le point ?

    Bonjour Lucas, sur les lumières bleues c'est ce qui m'a été dit. Cependant vous n'êtes pas le seule à contester cette information. J'ai donc demandé des précisions.

    Pourquoi nous transmettons vos remontées une fois par semaine ? Notre contact est déjà extrêmement sollicité et préfère avoir une synthèse que des mails au fil de l'eau. Il est aussi plus simple de procéder de cette façon pour nous. En effet, on préfère vérifier toutes les remontées une à une et avoir un tableau clair.

    Concernant l'entretien, vous êtes libre de penser cela. Les rames sont vérifiées selon un cycle très précis et nos technicentres tournent H24. Après, comme vous le dites, la vetusté du matériel fait que plus on avance dans le temps plus il y a de panne... Et ça malheureusement, nous le subissons autant que vous (dans le sens où devoir retirer des trains de la circulation ou les faire circuler avec des problèmes ne nous amuse pas).

    Bonne journée.

  • Le chauffage dans les trains & si on faisait le point ?

    Bonjour pegremp, lorsque la rame effectue sa première circulation il y faut compter l'inertie pour chauffer toute la voiture. C'est d'autant plus vrai si la rame a passé la nuit dehors sur un site de garage. En revanche si la rame a déjà effectué plusieurs missions c'est plus étonnant. C'est d'ailleurs pour cela qu'on recueille vos signalements :) Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Ce serait l'idéal mais parfois je ne suis pas sur le blog donc pas de réactivité ! C'est aussi simple que ça...

  • RER D, travaux de la semaine

    Au temps pour moi j'ai lu trop vite, vous aviez bien spécifié gare... La fatigue joue sur mon attention. Bref, pourriez-vous préciser votre grief ? J'ai plusieurs hypothèses mais j'aimerai confirmation de votre part, est-ce :
    - le fait qu'il n'y ait pas de chauffage (type braséro) sur les quais ?
    - le fait que les gares sont fermées (donc salle des pas perdus inaccessible) ?
    - le fait qu'il n'y a carrément pas de bâtiment ?
    - le fait que même lorsqu'il y a un bâtiment accessible il n'y a pas de chauffage ?
    Je ne pense pas changer la donne mais cela peut m'aider à compléter le billet et à vous expliquer le pourquoi du comment.
    Bonne soirée et merci de votre compréhension quant à mon travail, c'est très appréciable :)

  • RER D, travaux de la semaine

    @rerd-enfer, très bien dans ce cas je me suis trompée et c'est tant mieux.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonsoir Anita, connaissez-vous le site SNCF Recrutement ? Les offres sont régulièrement mises à jour. Voici le lien : http://www.sncf.com/fr/emploi/fiche-metier/7329 dedans vous avez les liens vers les postes à pourvoir et il y en a bien sur les lignes D&R. Regardez si vous correspondez bien au profil et après je pourrais voir pour en parler directement aux équipes chargées du recrutement sur notre ligne. Bonne soirée.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonsoir PasDeService, si j'entends votre avis, je ne le partage pas... L'idée est de faire en sorte d'échanger librement et en direct avec le Directeur de la ligne. La promesse n'est pas que tout d'un coup de baguette magique mais bien de pouvoir avoir vos retours directement (en parallèle des retours que je peux faire). Là le fait qu'on joigne les deux lignes et qu'il n'y ait pas de thème a fait qu'on a été pris par le temps.
    La situation de la ligne, et je pense qu'on est d'accord sur le sujet, ne sera pas réglée à coup de tchat. Cela n'empêche que certaines personnes sont heureuses de pouvoir avoir des interactions directes avec Grégoire Forgeot d'Arc.
    Bonne soirée tout de même.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    (re)Bonsoir Rem 91, contente que ce tchat vous ai plu (même si toutes vos questions n'ont pas été abordées). Nous pensons faire des tchats début 2018 : 1 sur la D et 1 sur la R pour recentrer les échanges. Nous réfléchissons d'ailleurs à des thématiques ;) Pour ce nouveau tchat ce sera probablement à nouveau Grégoire. Cependant nous pourrons parfaitement faire des tchats plus thématiques encore avec des personnes autres. Dès que tout ça évolue, je vous tiendrai informé. Bonne fin de journée.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonsoir Rem 91, comme dit lors du tchat toutes les questions n'ont pu être publiées. Je prépare un billet en reprenant les différentes questions non traitées.

    Néanmoins, je vous invite à consulter régulièrement le billet SA 2019 que je met à jour au fur et à mesure. Cela fait effectivement un moment que je n'ai pas traité les différentes questions (nouvelles ou en suspend) mais je vais reprendre le sujet et organiser une réunion avec mes collègues en charge du projet. Certaines ne sont pas encore statuées et donc n'ont pour l'instant pas de réponse. Ce sujet fera l'objet de différents billets où je n'aurai de cesse que de répondre (au fur et à mesure) aux différentes questions posées.

    En espérant vous avoir un peu éclairé, je vous souhaite une bonne fin de journée.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonsoir naura, avec beaucoup d'autres sujets ces derniers jours, je reprends seulement maintenant le fil des commentaires. Je vais me renseigner sur cet incident. Pour avoir vécu des heurts de gibier, je peux vous dire qu'il arrive que le train soit tellement abîmé qu'il nécessite une immobilisation en technicentre (centre de maintenance). On ne fait circuler un train que si l'on est sûr qu'il n'y aucun risque pour la sécurité des voyageurs. Je reviens vers vous dès que j'ai confirmation. Bonne fin de journée.

  • Tchat #1 en direct avec Grégoire Forgeot d’Arc

    Bonsoir sophie-ponthierry, si je vous suis bien vous déplorez le manque d'alerte via l'appli/Twitter (sachant que chaque mise à jour est mise conjointement sur ces canaux + transilien.com) c'est bien cela ? Vous auriez préféré avoir des rappels ? J'entends parfaitement votre problème mais j'ai besoin d'un maximum d'éléments pour voir avec mon référent. Ce que je m'explique moins c'est qu'on a mis en place des bus de substitution et là vous n'avez eu aucun info à ce sujet... C'était sur quel canal ? Je vais également me renseigner sur les annonces faites en gares car il y a dû en avoir compte tenu du fait que les circulations sur cet axe étaient totalement interrompues.

    Ceci posé, je suis sincèrement désolée de l'impact que ça a eu sur vos déplacements. Cette interruption a duré un long moment (travaux nécessaires toute la nuit). Elle a en plus eu lieu sur un axe qui a déjà été impacté par un problème caténaire il y a quelques semaines (pour ne pas dire jour) :(

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir 94RERD, cette phrase est un peu confusante on a donc décidé de la supprimer. Si cela dérange les personnes (j'ai noté que vous ça vous dérange) on la remettra en place ;) bonne soirée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir à tous les deux, n'ayant pas pour habitude de censurer, j'ai laissé la conversation se poursuivre. Je rappelle quand même que les échanges doivent rester cordiaux et que chacun a le droit de s'exprimer librement tant qu'il ne blesse pas son interlocuteur ;)

    Bon... Je me fais peut-être une idée mais j'ai l'impression que votre échange est quelque peu tendu... J'ai donc préféré intervenir.

    Bonne soirée néanmoins.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir rerd-enfer, je viens de publier un billet sur le chauffage. J'ai fait un point avec mes collègues du matériel et j'ai vérifié la prise en compte des signalements. Il nous faut impérativement le N° de voiture (si vous ne pouvez pas scannez de QR codes). N'hésitez pas à aller voir le billet ici : https://maligned.transilien.com/2017/12/06/point-chauffage-trains/

    Concernant l'annonce, je n'ai pas eu le temps de voir mon collègue de l'information voyageurs. Dès que je le croise j'évoque ce sujet. Sachez que, personnellement, je comprends parfaitement que ce genre d'annonce est difficilement digérable... Il doit y avoir une raison, je vais creuser.

    Bonne fin de journée & désolée pour la réponse tardive. Entre les réunions et l'organisation du tchat, je n'ai pas pu suivre les blogs pendant quelques jours :(

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir Dtrui, j'ai bien pris en compte vos différentes questions. Non pas que je ne veuille pas y répondre mais je n'ai pas toutes les données en tête, il faut donc que je recueille les réponses auprès de l'équipe en charge du SA 2019. J'ai prévu de faire un point sur les nouvelles questions ou non traitées dans la FAQ (téléchargeable ici : https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2017/11/Document-questions-r%C3%A9ponses-SA2019.pdf ) dès que possible.

    Comme je vous le disais un peu plus bas dans les commentaires, je vous invite à poursuivre le débat dans le billet idoine : https://maligned.transilien.com/2017/10/13/sa-2019-nouvelles-refonte-doffre/

    Bonne fin de journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir Dtrui, non Lucie ne filtre pas... Pour ne rien vous cacher, je gère beaucoup de choses en ce moment. Je tiens à vous rassurer, je prends bien note des différentes remontées/questions.

    D'ailleurs, comme vous parlez du sujet SA 2019, je vous invite vivement à continuer la conversation dans le billet approprié : https://maligned.transilien.com/2017/10/13/sa-2019-nouvelles-refonte-doffre/ où vous aviez, si je ne m'abuse, posté le même commentaire initial !

    Très bonne fin de journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour 94RERD,
    1/ l'info sur Melun a été séparée du reste,
    2/ les fonds d'affiches pour Paris <> Corbeil sont effectivement avec le bandeau nuit mais l'information qui figure est la bonne ;)
    Je ne comprends pas la dernière phrase de votre commentaire. Bonne journée !

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 novembre 2017

    Bonjour claire-courcouronnes, ce vendredi 24/11 matin il y a eu divers incidents : problème d'adhérence de nos trains, problème sur un passage à niveau vers Moulin Galant ainsi qu'un malaise voyageurs sur le RER B. Il y a eu un tweet mais tardif... (9h22).
    Pour le problème sur Juvisy, je vous invite à poser la même question mais sur le blog du RER C, par exemple dans le billet sur les écrans. En effet cette gare est gérée par les effectifs de la ligne C. Je vais tout de même transmettre votre commentaire à mon homologue. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 novembre 2017

    Bonjour pegremp, j'ai signalé ce manque d'info. Les écrans voie 4 indiquaient bien un ZICO ? À Montgeron vous avez su comment ? Écran en gare, annonce, SIVE de nouveau opérationnel ? D'avance merci pour vos compléments d'informations.

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 novembre 2017

    Bonjour PDV91, j'ai demandé si je pouvais avoir, en parallèle des billets retour sur incident, ce genre d'informations. On a des problèmes divers et variés inhérents à l'entreprise ou pas. Cependant, je ne peux malheureusement pas mobiliser mon contact pour avoir des rapports détaillés et surtout compréhensibles par des non initiés. Je suis sincèrement désolée de voir que votre temps de trajet a parfois plus que doubler... :(

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 novembre 2017

    Bonjour Marousia91, tout d'abord je suis navrée de ces conditions de transport :( Je ne reviens vers vous que maintenant mais j'ai besoin de précision pour en référer au responsable de l'information voyageurs. Pourriez-vous me préciser les dates/horaires : Montgeron (l'absence d'annonce sur le train direct), Paris Gare de Lyon (pas d'annonce premier départ). Pour ce qui est de l'absence d'annonce quant à l'arrivée en voies de surface j'ai besoin de précision également. En règle générale, il me faut le plus de précisions possibles pour que mon collègue fasse des recherches et agisse en conséquence (vérifications du matériel, rappels...). Je vous réitère mes excuses, même si je n'y suis pas pour grand chose. J'ai parfaitement conscience de l'impact que ces incidents ont sur vos vies...

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 novembre 2017

    Bonjour D-ABUSE, le terme utilisé était peut-être un peu fort. En effet il y a un morceau de crépit qui est tombé, une espèce de plaque. Elle n'a pas fait céder la caténaire. Cependant pour s'assurer que les trains pouvaient circuler les circulations ont dû être interrompues le temps des vérifications. À ce propos, j'ai fait un billet sur les soucis à la chaine de ce jeudi 23/11. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents du 23 novembre 2017

    Bonjour Igawam, suite à votre interpellation et aux différents tweets sur le sujet j'ai creusé cette histoire. Les infos que l'on m'avait données n'étaient pas exactes : la quasi totalité des trains roulent avec le système anti-enrayeurs, comme vous l'ont dit les conducteurs il n'y a pas de sablières sur nos trains. J'ai donc modifié l'article sur l'automne en conséquence. J'ai fait ces billets avec les infos recensées, je note que pour la prochaine fois je demanderai de nouvelles validations... Navrée pour ce quiproquo pas très pro. Bonne journée !

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 novembre 2017

    Bonsoir rerd-enfer, c'est lié à la panne d'un train au niveau de Goussainville... Je suis désolée de l'allongement de temps de parcours assez conséquent. Vous n'avez eu aucune alerte ni annonce ?

  • RER D, travaux de la semaine

    Normalement on est bons, on a mis à jour tous les liens ! Je compte sur vous si vous voyez encore des soucis. Bonne soirée.

  • Blog en pause

    Bonjour Rem 91, malheureusement c'est le système décidé et global à tous les blogs. On peut le déplorer mais c'est comme ça... Personnellement je pense qu'une ou deux semaines sans blogs n'empêche pas le dialogue, il le ralentit juste. Pour les infos immédiates & importantes il y a Twitter ou l'astreinte pour faire des informations comme mardi dernier.

    Pour le point sur le SA 2019, vous devez me croire sur paroles mais tous les commentaires sont publiés. Depuis mon arrivée sur ce blog, j'ai dû modérer moins de 5 commentaires. L'agacement est tout à fait compréhensible sur ce sujet précis. Sachez que toutes les remontées sont partagées. Il faut savoir que je ne suis pas décisionnaire. Mon rôle est de faire du lien, en fait je suis une sorte de porte parole (dans les deux sens). Ce projet est nécessaire, il devrait permettre de remonter la ponctualité avant les grands projets que sont l'arrivée du nouveau matériel (déployé à partir de 2021) et la métroisation qu'est Nexteo (horizon 2025)... Si vous souhaitez poursuivre la discussion, je vous propose de le faire dans le billet dédié. Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour pegremp, je vais transmettre votre commentaire à mon collègue en charge de l'Information Voyageurs. Sachez que je prépare un billet REX sur hier soir et ce matin. Bonne journée & navrée pour les perturbations.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour 94RERD, on attend l'affiche Juvisy-Corbeil. On a relancé et on en a profité pour parler des problèmes sur l'autre affiche évoquée. Cela devrait être pris en compte et donc mis à jour prochainement. Merci pour votre œil de lynx ;)

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour 94RERD, c'est parce que nous ne les avons pas... Je relance mes collègues en charge des travaux (et de la production des affiches) ce jour. Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Re-re-bonsoir 94RERD, c'est peut être un peu plus compliqué mais là aussi pour moi c'est compréhensible ! De toute façon, les gens se concentrent plus sur les tableaux horaires que sur le reste ;) Bonne soirée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Re-bonsoir 94RERD, la seule chose dérangeante dans la fiche c'est qu'on a 1 sens évoqué puis l'autre en tête & pour les tableaux c'est inversé. Sinon c'est bien cohérent...

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonsoir 94RERD, j'ai bien relu et ça correspond parfaitement niveau horaires :) J'imagine que vous avez dû lire trop vite...

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour pegremp, je pense que vous confondez ! En même temps le sujet n'est pas simple... Didier Vasse parle, je pense, de l'allongement pour les gens concernés par la mise en correspondance. Pour Brunoy, le temps de parcours sera le même qu'actuellement. Bonne fin de journée.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour Didier Vasse, j'entends votre agacement quant à ce projet. Pour autant, il est apparu que la solution proposée était la plus viable en attendant l'arrivée des nouveaux trains et du système Nexteo. Cela dans le but d'améliorer la qualité de tous les voyageurs... Ceci dit je peux tout à fait comprendre que la perspective d'un changement de train vous déplaise :(

    Quant aux travaux, effectivement il pourrait y avoir des efforts sur les aménagements ! Seulement, et nous en avions parlé pendant la réunion, les investissements portent sur l'existant pour renouveler des infrastructures déjà très sollicitées. Cela ne veut pas dire qu'il ne faille pas investir pour Corbeil ou pour le 2ème quai à Pompadour mais à cette heure ce n'est pas engagé.

    Je me doute bien que les réponses apportées ne vous irons pas. La chose que je puis vous assurer c'est que TOUS les commentaires sur le sujet que je vois (ici ou sur Twitter) sont bien partagés avec les équipes du projet. Ces dernières sont parfaitement en sont conscientes car des remontées similaires arrivent par la voix des élus et des associations d'usagers.

    Pour conclure, sachez que j'ai mis à jour le billet avec de nouvelles réponses. Comme précisé, il sera mis à jour régulièrement au gré des nouvelles questions et des avancées du projet. Bonne fin de journée.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour à toutes et à tous, je viens d'avoir plusieurs éléments de réponse. Le temps que je compile le tout je mettrais le billet à jour lundi ou mardi au plus tard. Bonne fin de journée (ou bon pont pour les chanceux).

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour Manish Ghoorah, je suis désolée de ce désagrément.

    Néanmoins cet allègement était bien précisé dans les documents travaux disponibles dans ce billet. D'autre part, vous avez normalement des affiches en gare + des annonces (mais elles ne sont pas en boucle donc vous avez pu passer entre les gouttes). Ceci dit, je vous invite à lire le billet travaux hebdo généralement posté le vendredi précédent la semaine ou le lundi. Je vous incite également à télécharger le calendrier trimestriel travaux qui reprend tous les travaux (sans tous les détails) vous permettant ainsi d'anticiper.

    Bonne journée.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour TotoRERD, je prends bien note de vos questions, comme des précédentes. Je prévois d'y revenir le plus vite possible. Après je préfère prendre le temps donc ne vous offusquez pas de ne pas avoir la réponse immédiatement :) Bonne journée.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Donc vous n'avez pas écouté... Puisque vous continuez à répondre !!! Si ça continue, je ferme le billet aux commentaires le temps de répondre aux questions déjà posées OU je vous retire le statut de commentateur de confiance et validerait au fur et à mesure. Ce n'est pas un peu idiot d'en arriver là ???

    Quant à Grégoire Forgeot d'Arc, s'il doit prendre la parole sur le sujet il la prendra. Je ne vois pas l'intérêt d'avoir un blog si c'est au Directeur de s'occuper de ce genre d'espace... Il n'en a pas vraiment le temps hein... Sachant qu'il répond déjà aux élus/associations d'usagers et que je porte les échanges dans les 2 sens ! Après je vais lui proposer de faire un billet mais au fond je pense que ce que vous attendez c'est des réponses peu importe d'où elles viennent.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour à tous, j'ai l'impression (je peux me tromper) que la tension monte d'un cran @Mo95 & @94RERD. L'un ayant le statut contributeur de confiance donc donc les commentaires s'affichent plus vite, l'autre devant attendre que je valide... Et je valide TOUS les commentaires ici.

    Sachez que je n'ai aucun problème avec la discussion mais là on tourne en rond et on pollue le fil. J'ai moi-même du mal à m'y retrouver. Je vous propose à tous les deux d'attendre que j'ai apporté des réponses. Cela permettra de trancher et surtout de ne pas avoir des débats sans fin. Je suis un peu garde fou là, je n'aime pas cela mais je trouve que c'est nécessaire puisque les questions sont un peu noyées.

    Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    TOP :) et voilà pourquoi j'aime ces moments d'échanges. Je connais un peu la ligne mais je pense que l'entraide entre usagers reste très importante puisque c'est vous qui pratiquez la ligne au quotidien !

    Merci donc à ces 2 contributeurs de confiance pour leurs conseils #pouceenlair

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour, je propose de clore cette partie de conversation. Non pas que ça ne soit pas intéressant mais je n'ai effectivement jamais entendu parler d'un retour du système de train vers Paris (et inversement) en 2022...

    Petit message @ 94RERD, même si vous avez des infos via SADUR merci d'arrêter de répondre ça et là. Je propose que vous nous mettiez si vous le souhaitez le lien vers le billet de l'association d'usagers. Je me charge de reprendre les rênes des questions posées ici et au milieu des 36 réponses apportées je dois faire le tri.

    Je suis désolée des délais mais je suis très prise par le temps et je préfère justement le prendre afin de pouvoir traiter un maximum de question. Je reprécise je n'aurai pas toutes les réponses directement puisqu'il y a encore des points à affiner. Je communiquerai donc au fil de l'eau...

    Enfin sachez que tous les griefs envers le projet sont parfaitement audibles. Je les comprends à titre personnel et ne prends aucune de vos remarques à mon encontre. Les craintes sont depuis toujours portées par mon biais, par les associations d'usagers (comme SADUR) et par les élus.

    Bonne journée à tous et à très vite je l'espère.

  • Carnet de bord #5

    Bonjour Thierry, malheureusement non... Je ne vous cache pas que nous n'avons pas relancé depuis faute de temps. Je vais me rapprocher de mon contact pour tâcher d'avoir une réponse. J'ai moi-même une question, avez-vous eu de nouveau un problème dans la gare ? Comme vous me relancez, je me pose la question :)

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour à tous, je ne vous cache pas qu'avec la création du blog de la ligne R j'ai un peu laissé ce billet en stand-by. Je compile tous les échanges/questions et reviens vers vous dès que possible. Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine

    Bonjour flobus, merci pour les tips (conseils). C'est la vocation de ce blog :)
    D'ailleurs, nous allons refaire une alerte vendredi sur ce sujet via notre compte Twitter ;)
    Bonne journée.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Non je n'y étais pas... Alors excusez-moi de découvrir quelque chose alors que je travaille sur cette ligne... Cela m'étonne grandement mais certes, je vais creuser cette histoire. Et puis vous parlez du Vert de Maisons alors que Didier Vasse parle des Malesherbes... Enfin bref...

    En revanche sachez que votre façon de répondre et surtout vos libertés ne me plaisent pas énormément. J'entends parfaitement que ce sujet pose problème aux clients, notamment ceux des branches directement concernées. Je n'ai pas pour habitude de modérer les commentaires, je pense que la liberté d'expression (mécontentement compris, si ce n'est en tête) est importante. Je la respecte à titre professionnel, comme privé. Là, vous vous placez en Monsieur Je Sais Tout. Alors certes vous connaissez bien la ligne, mieux que moi certainement, mais arrive un moment où il m'incombe de répondre aux questions posées. Vous n'êtes pas le CM de cette ligne même si vous avez des éléments via SADUR.

    PS : j'aurai voulu vous envoyer cela par mail mais cela est impossible car l'adresse renseignée pour le blog ne fonctionne plus.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour sophie-ponthierry,

    Les petits gris vont être radiés progressivement dès cette fin d'année pour être remplacés par des Z2N. Cela s'explique par l'arrivée du nouveau matériel REGIO 2N sur la ligne R qui sera progressivement déployé dès cette fin d'année. En plus, au changement de service de décembre de 2018 les branches Malesherbes / Corbeil / Juvisy & Melun / Corbeil / Juvisy bénéficieront du REGIO 2N. J'espère que cela vous éclaire... C'est un peu compliqué j'en conviens.

    Pour Corbeil & les correspondances je reviendrai vers vous plus tard. Je centralise toutes les questions laissées sans réponses pour tâcher d'y revenir le plus vite possible.

    Bonne journée.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour 94RERD, je n'ai pour ma part jamais entendu de la part de Julien Dehornoy (ni de son successeur d'ailleurs) cette histoire de système qui serait provisoire avant un retour des interconnectés en 2022, mais avec arrêt supplémentaire à Vert de Maisons pour cause de Grand Paris Express... Je vais donc me renseigner car je ne vous cache pas que j'en suis très surprise...

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour à tous, le billet a été mis à jour avec plusieurs questions posées dans le billet précédent. Bien entendu, je sais qu'on ne réponds pas à toutes les questions. Je vais tâcher de mettre à jour le billet assez régulièrement en prenant compte de vos nouveaux retours.

  • SA 2019 : des nouvelles de la refonte d’offre

    Bonjour Didier Vasse, effectivement mea culpa, je me suis emmêlée les pinceaux... Je me le note bien pour la prochaine fois :(

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonsoir Marousia91, je me suis posée la même question car à mon arrivée on m'avait assuré qu'il n'y avait pas de train de fret pendant les pointes. L'expérience montre clairement que si, surtout ces derniers jours. J'ai donc demandé à avoir des éléments pour faire un billet spécial train de marchandises. En espérant qu'il voit le jour rapidement. Je suis désolée de ces retards à la chaîne :(

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour 94RERD,

    Les informations sont effectivement confusantes. J'ai donc repris le billet afin que ce soit plus clair, je l'espère :) . Je vous confirme qu'il n'y a pas de bus entre 20h30 et 22h. Je vous ai mis dans le billet la marche à suivre si vous voulez vous rendre dans une de ces gares. Les bus de substitution sont mis en place à partir de 22h20. Toutes mes excuses et bonne journée à vous.

    Marine

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    BONJOUR À TOUS,
    CE PREMIER BILLET EST FERMÉ AUX COMMENTAIRES.
    NOUS POUVONS POURSUIVRE LES ÉCHANGES SUR LE NOUVEAU BILLET.
    MERCI D'AVANCE :)

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Ok, mea culpa alors ! Pour moi le 42 n'était pas parti de la voie G (j'ai dû mal comprendre). Bref... Je vais remonter l'absence d'annonce qui a posé un réel souci. Merci encore pour vos commentaires qui ont le mérite d'être précis ;)

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Mach, je sais que vous vous en fichez mais la gare de Juvisy est gérée par nos collègues du RER C. Je vais transmettre votre commentaire à mon homologue bien entendu. Je vous invite également à aller voir ce billet qu'elle a fait suite aux incidents des écrans sur les quais du RER D. Bonne journée.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Marousia91,

    Je vais commencer pour vous répondre sur la dernière partie de votre message. Les trains de fret font des milliers de kilomètres, ils doivent normalement passer en tout début de pointe. Malheureusement il arrive que de ces trains soient retardés et donc réinsérés au milieu des circulations de train de voyageurs. Il ne faut pas oublier que les trains de fret sont sans arrêt et donc n'occupent pas la voie autant de temps qu'un train avec des voyageurs. De plus ils ne passent pas dans Paris donc dans le nœud ferroviaire que constitue le tunnel. Les arbitrages sont donc logiques ferroviairement parlant mais sont perçus comme inhumains... Alors que ça n'est pas dans le but de léser les uns ou les autres.

    Pour Juvisy sur les écrans VS annonce en gare je vais me renseigner. Après il faut remettre dans le contexte, il est possible que la cause de retard dudit train soit effectivement la raison du retard en parallèle de l'incident de Corbeil (pour moi c'était Corbeil mais je vais vérifier cela) qui a eu des conséquences majeures sur l'axe de Corbeil. Cependant comme les trains se rejoignent tous à Villeneuve Saint-Georges, ils sont par voie de conséquence impactés également.

    Je vais vérifier si ce que j'avance est correct et reviendrais vers vous si j'en sais plus où si la raison évoquée n'est pas la bonne. Bonne journée.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour 94RERD, hier soir on a eu 2 suppressions de ZICO suite à un problème matériel. Ensuite, le départ affiché voie G (même plus GL) a été plus que confusant comme dites. Il s'avère que notre Directeur devait prendre se train et a donc pu vivre de lui même cette situation. Le volet information voyageurs est un des sujets phares, au-delà des investissements colossaux réalisés par Transilien (écrans neuf, nouvelles technologies plus réactives) qui devraient arriver les prochains mois (j'en parlerai plus en détail le moment venu), il faut travailler l'info locale qui pose encore problème.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Effectivement... Sur la ligne R c'est plus que compliqué en ce moment donc oui le service n'est pas au RDV... :(
    PS : ne désespérez pas pour le blog / fil Twitter... Vraiment... Il semblerait que ça bouge un peu. ;)

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour zicot, j'ai vu votre tweet ce matin où vous interpelliez à nouveau Grégoire Forgeot d'Arc sur l'absence de fil pour la ligne R... Le fait qu'il ne réagisse pas sur les réseaux sociaux ne veut pas dire qu'il ne lit ni ne réagit à vos tweets. Nous échangeons sur TOUS les retours régulièrement... Je sais que vous devez me croire sur parole mais c'est le cas, d'ailleurs je vous invite à lire ce billet qui explique un peu le fonctionnement des réseaux sociaux sur la D et je ne désespère pas sur la ligne R un jour prochain...

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Marousia91, les travaux de régénération se sont intensifiés ces dernières années avec des chantiers conséquents sur chacune des lignes et des millions investis. Malheureusement, cette décision semble être prise tardivement au regard de la surexploitation du réseau. Par exemple le renouvellement d'aiguillages à Creil a été opéré sur des infrastructures datant de plusieurs dizaines d'années. L'inversion va être longue puisque le trafic ne fait qu'augmenter et que les infrastructures sont régénérées au pas de course...

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    ?

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    (re)Bonjour Mach, c'est à Juvisy que l'incident a eu lieu. J'ai vu le tweet sur la grève des aiguillages... Je comprends l'agacement général sur la ligne ces derniers jours (incident de Créteil Pompadour, problème d'aiguillage ce matin). Nous menons d'importants travaux de régénération des infrastructures avec plusieurs millions investis chaque année. Cela n'empêche malheureusement pas ce type d'aléa... Et vous m'en voyez désolée :/

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Mach, ce matin un incident sur un aiguillage en gare de Juivisy nous a contraint a écoulé le trafic de la D sur une seule voie dans cette gare. Il y a donc eu des choix de régulations : des retards et des suppressions. Je suis désolée de ce nouvel incident et des conséquences sur vos déplacements :(

  • Retour sur les derniers incidents (29 septembre, 2 & 3 octobre 2017)

    Bonjour Didier Vasse, non non rassurez-vous pas de mutisme. Je suis actuellement en train de finaliser le nouveau billet sur le SA 2019.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour zicot, j'en suis désolée (pour l'impact). Sur le trou de desserte, pourriez-vous me préciser votre trajet retour SVP ? Afin que j'alerte les équipes et qu'on m'explique un peu mieux cela. D'avance merci.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour Didier Vasse, le but est de soulager l'ensemble de la ligne...

    J'ai bien compris, pour avoir échanger avec vous lors de la réunion que ce projet et que certains arbitrages ne vous (vous générique pour les usagers des branches Malesherbes et Melun via Corbeil) conviennent pas. Je note aussi que le titre du billet ne vous convient pas car vous y perdez. Lorsque j'aurai finalisé l'autre, je prendrais bien entendu compte de cette remarque.

    Pour finir, à mon niveau, j'ai remonté chacune des remarques, questions, chacun des doutes aussi. Lors de la réunion Grégoire Forgeot d'Arc les avait eu en direct, vous n'étiez pas le seul directement concerné d'ailleurs. Elles ont donc été exprimées mais, comme vous dites, pas entendues... J'ai choisi sciemment le terme car effectivement tous n'ont pas été entendus... Après, il arrive un moment où les choses doivent être tranchées.

    Bonne fin de journée.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour Rem 91, la réponse ne va probablement pas vous plaire mais la concertation sur le SA2019 ne date pas d'hier...

    Nous entrons dans la dernière phase d'une concertation qui a commencé il y a plus d'un an.

    Quant au mode de concertation il est classique : élus, associations d'usagers et autorité organisatrice (IDF Mobilités -ex STIF- en l’occurrence). Il y a quand même eu 3 réunions publiques, donc ouvertes à tous. Les doléances des uns et des autres ont ainsi pu être exprimées.

    Je reviendrais plus en détail sur le processus dans le billet qui va arriver dans les prochains jours. Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour à tous, il semblerait que ce nouveau test ne vous convient pas. En tout cas les commentaires ici et sur notre fil Twitter tendent dans ce sens.

    Sachez que nous partageons chacun de vos commentaires avec les équipes en charge de ce test. Notamment sur la fameuse problématique du premier train à partir... En parallèle de vos remontées, des agents mènent également des observations pendant la plage de "l'alternat".

    Ces observations ainsi que vos précieux commentaires serviront à alimenter le REX pour voir s'il convient de pérenniser cette bascule des ZICO sur la voie 4. Merci en tout cas pour vos retours assez complets.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour PasDeService, concernant la gare d'Orangis Bois de l'Épine, je ne suis pas revenue vers vous car je n'avais pas d'info. J'ai alerté, demandé à ce qu'on mette à minima une affichette. Il y a des gares agent seul où l'agent est parfois souffrant et ne peut être remplacé. D'autre fois c'est à cause d'un mouvement social. Bref je vais relancer encore une fois... Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord #5

    Bonjour @FRNGodefroy, nos équipes finalisent actuellement les modalités (quand, comment etc.)

    Comme dit dans le billet, cette mise en place fera l'objet d'un billet. Bien entendu, lorsque le scénario sera déployé il sera accompagné tant en terme de communication qu'en terme d'information voyageurs. Je tiens donc à vous rassurer, dès que tout cela est ficelé je reviens vers vous au travers d'un point dédié. Je vous posterai le lien vers le billet ci-dessous ainsi que directement dans ce carnet de bord.

    Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour à tous, je réponds ici à des interrogations que j'ai pu voir sur Twitter (plus facile de répondre ici car non limité en caractère) :

    Pourquoi ne pas faire ce test pendant les vacances scolaires ?
    > Pour être en condition réelle, si nous le faisons à un moment où il y a moins de monde dans le train. Alors oui, pour être très claire, cela veut dire que s'il y a une annonce disant que c'est finalement le ZACO qui part en premier, il y a un risque de mouvement de foule. Cela veut dire qu'il y aura une vigilance accrue sur les annonces premiers départs. N'hésitez surtout pas à me faire part de la moindre remontée à ce sujet, je pourrait alerter directement mes collègues.

    Pourquoi renouveler un test qui ne s'était pas avéré concluant ?
    > La dernière fois, nous avions eu des incidents très importants. L'idée du test est, je le rappelle, de voir si l'occupation d'une voie, qui est normalement dédiée sens Sud vers Nord par une mission qui fait l'inverse, nous permet de mieux écouler le trafic le plus chargé du soir à savoir les missions Nord vers Sud. Ce test est intéressant si nous avons le tunnel du Châtelet saturé et donc des difficultés d’absorption à Paris Gare de Lyon. Cela ne veut pas dire, et on l'a vu la dernière fois, que s'il y a un incident lourd (typiquement problème signalisation ou caténaire) que nous garderons tous les trains ZICO sur voie 4 pendant l'expérimentation. En effet lors d'un incident important, nous réaffectons les conducteurs, les trains mais aussi voie et quai au compte goutte.

    J'espère vraiment que ce test se déroulera dans les meilleures conditions possibles. N'hésitez surtout pas à me faire part de vos remarques / questions ici ou sur Twitter.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour pegremp, ahum... Bon moi qui voyait une baisse des retours sur le sujet... Bon j'ai partagé votre retour avec mes collègues de l'information voyageurs comme à chaque fois. J'espère que pendant le test ces informations seront plus fluides. Sachez que je garderais un œil sur les remontées qu'elles soient faites ici même ou sur notre fil Twitter. Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour Sylvie on parle du même fil Twitter ! Enfin je pense... À savoir @RERD_SNCF.

    Il n'y a pas systématiquement des réponses et donc des échanges. Cela s'explique par 2 choses : soit nous n'avons pas d'éléments de réponses, soit la personne nous mentionne sans réellement poser de question. Pour autant je garde un œil très régulièrement sur le fil et remonte les retours :)

    Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Les bandeaux infos conjoncturelles indiqueront bien cela en plus de l'affichage de la voie.

    Je creuse pour la partie "INFO TRAFIC" du site transilien.com :)

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Je vais partager votre nouvelle idée avec les équipes en charge de l'Information Voyageurs. Je sais que ces annonces premiers départs sont importantes. J'ai l'impression que ça se passe mieux depuis un moment non ? Car je n'ai plus trop de remontées Twitter sur les annonces de ce genre à Gare de Lyon (hors situation très dégradée).

    Ceci dit, dans le cadre de ce test, il est assez évident qu'avec ce potentiel changement de quai nécessitant de remonter/redescendre des escaliers, il est plus qu'utile d'avoir des annonces carrées.

    Je vous tiens au courant. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour Sylvie91, vous n'êtes pas la seule à l'avoir fait remonter (cf. notre fil Twitter).

    Je sais que ça risque d'engendrer des mouvements de foule si l'annonce du premier départ n'est pas correctement faite... Je serais particulièrement vigilante pendant ce test à ce type de remontée et en ferait part en direct à mes collègues.

    N'hésitez pas à me faire vos retours ici-même ou sur Twitter (si vous y êtes).

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    REX au pied ! Haha :)

    Bon trêve de plaisanterie je n'ai pas eu d'éléments concernant la situation d'hier soir (vous parlez bien de celle-ci ?). Je sais que la panne d'un train à Goussainville a causé des ralentissements après je ne sais pas de quel ordre (suppressions etc). J'ai demandé des précisions... J'espère pouvoir revenir vers vous.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Hum, le doute m'assaille vous parlez bien des écrans d'infos conjoncturelles ?

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour 94RERD, je vais me renseigner sur le train. J'ai vu 1 ou 2 tweet(s) hier soir sur le sujet, j'avais moi aussi été surprise de cela. Il y a sûrement une raison valable. Je creuse et reviens vers vous le plus rapidement possible ;)

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Je viens de partager votre idée ;) je vous ferais un retour si j'en ai 1 ! Merci pour cette proposition en tout cas.

  • Carnet de bord #5

    Bonne question... La réponse est d'ordre financier... Il faut savoir faire des arbitrages !

    Pour moi la communication & l'information voyageurs sont essentielles mais peut-être qu'à l'heure de l'économie, rajouter du monde sur ces postes ne va pas changer grandement les choses... Il faudrait réformer (oh le gros mot) les choses plus en profondeur. Par exemple sur l'information voyageurs : avoir des outils réactifs, travailler sur la façon de communiquer (le choix/sens des mots). Des choses sont faites dans ce sens et donc l'investissement est alloué prioritairement là-dessus (changement d'écran, bascule vers des technologies plus récentes et plus fluide...). De même on va investir dans des rames neuves pour la ligne R très bientôt puis la D à partir de 2021...

    Ne vous inquiétez pas, je n'étais pas inquiète ;) Les reproches sont très souvent légitimes et j'espère que les gens voient (ou sentent au moins) que j'essaie de faire de mon mieux tout comme mes collègues je peux vous l'assurer.

  • Carnet de bord #5

    Petite précision, le CM Info Trafic gère la partie information voyageurs sur les circulations sur ... 8 lignes ! Donc imaginez le flux à gérer => quand il y a une question posée, il arrive qu'il soit en train de gérer un autre fil et du coup lorsqu'il revient sur la D la question initiale se retrouve au milieu des autres (parfois très) nombreux tweets => cela explique qu'il redemande (parfois) des précisions (y compris sur la D).

    Non, vous n'êtes pas des sous usagers... On vous laisse le penser justement avec l'absence de fil qui peut être considérée (à juste titre) comme un preuve de mépris. Je vous réitère ce que je ne cesse de vous dire dans nos -désormais nombreux- échanges à ce sujet : j'espère voir la création de ce fil et de ce blog avant mon départ. La preuve : j'ai même proposé d'absorber la charge pour les espaces des deux lignes !

    Et oui il y a du boulot... Même sur la gestion pure des espaces RER D, il y a du boulot alors...

  • Carnet de bord #5

    Bonjour zicot... J'ai vu les échanges d'hier avec ce client (élu) de Fontainebleau mais...

    Le problème est que ce compte est VOLONTAIREMENT dédié à la ligne D. Cela explique qu'il n'y ait pas de mise en avant des incidents de la ligne R. Pour autant, le CM info trafic tâche de répondre aux questions sur le trafic de votre ligne. Il doit jongler entre le fait que le fil est dédié à la D et le besoin d'avoir des infos = réponse au coup par coup et pas d'info trafic postée en proactif.

    Ceci posé, depuis mon arrivée j'essaye d'intégrer de plus en plus la R dans les communications (travaux, mouvement sociaux) ici (sur ce blog). De plus, je milite ouvertement pour la création d'espaces dédiés (blog/fil Twitter). Grégoire Forgeot d'Arc a entendu ce besoin, il le voit par les tweets qui lui sont directement adressés en plus de ma litanie à ce sujet. Il y a l'air sensible, les choses ne sont donc pas perdues. D'autant que la situation sur la R n'est pas radieuse... Je la prends de temps à autres et justement, sans la prendre quotidiennement, j'ai vu les problèmes. Cela légitime un peu plus le besoin d'avoir ce genre d'espace.

    J'ai cependant une question, en attendant que les choses bougent (et j'y crois, c'est peut être mon côté Bisounours Pugnace), êtes-vous abonné aux pushs info trafic ? Si vous possédez un smartphone bien entendu.

    Bonne journée et navrée de la situation :(

  • Carnet de bord #5

    Bonjour helene91, je vous invite à télécharger la fiche horaire pour Paris <> Melun <> Morêt <> Montargis.

    Pour vous répondre, et vous le verrez sur la fiche :
    - le TER de 6h40 passe bien du lundi au vendredi. J'attire votre attention sur le fait qu'il est termninus Paris Bercy !
    - le TER de 17h05 circule également quotidiennement en semaine de travail. Et là aussi faites attention car il part de Paris Bercy.

    Le passe Navigo permet de circuler dans ces trains.

    Enfin, je vous invite, en l'absence de blog/compte Twitter, à vous rendre sur la page de ligne sur transilien.com ! Vous y trouverez différentes informations sur votre nouvelle (?) ligne.

    Bonne journée.

  • Carnet de bord #5

    Bonjour Thierry, je n'ai repris que hier et je m'interroge suite à vos échanges avec Marine. Voici mes réponses suite à vos nouvelles interrogations...

    => Présence des agents : votre remarque m'étonne car effectivement il est plus qu'utile d'avoir un renfort sur le terrain dans de telles situations.

    => L'ouverture manuelle, encore faut-il qu'il y ait des agents pour le faire. Cela rejoint votre point d'avant : pourquoi il n'y avait pas d'agents ?

    => Sur le rôle de la SUGE, je comprends votre étonnement. Pour autant il faut voir le nombre d'agents VS le nombre de clients. D'autre part, la présence de la SUGE peut tendre parfois un peu plus la situation. À mon avis, ils étaient positionnés de façon à intervenir en cas de débordement conséquent (bagarre par exemple).

    => Les travaux dans les gares sont coûteux et donc vus par priorités.

    Ceci posé, mes réponses n'en sont finalement pas. Sachez que Marine a transmis votre commentaire hier et nous sommes en attente des retours. Si nous avons de nouveaux éléments à vous communiquer nous le ferons bien entendu.

    Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord #5

    Bonjour Justine, Marine a demandé des infos pendant mon absence. Pour l'instant pas de retour mais nous allons relancer.

    Concernant la remarque de @pegremp il s'agit, je pense, d'un trait d'humour car il y a également des suppressions plus ou moins régulières de certaines missions sur la D.

    Bonne journée.

  • Mouvement social interprofessionnel le 12/09

    Bonjour Matthieu,

    Un billet concernant le mouvement social a bien été publié mardi soir + un tweet hier sur le fil @RERD_SNCF pour annoncer le trafic allégé sur la ligne R avec les horaires. Peut-être être vous passé à côté ?

    Bonne journée.
    Marine.

  • Carnet de bord #5

    Bonjour Thierry,

    Effectivement la gare de Villiers-le-bel nous a donné du fil à retorde ces derniers jours. La grille était fermée car il y avait un dysfonctionnement dans le système d'ouverture électrique. Nous l'avons rouverte manuellement hier. On nous avait rapporté des débordements liés à cette situation (bousculade, violence parfois) d'où le positionnement d'une équipe de la SUGE en attendant que l'on solutionne le problème. La grille est en cours de réparation voire peut-être même réparée à l'heure qu'il est. Je n'ai pas eu le temps de faire le point avec les équipes depuis hier.
    Concernant la mise en place d'EML, c'est une proposition que je vais soumettre aux équipes concernées si le cas se représente un jour.

    Merci pour votre commentaire qui témoigne du caractère urgent de cette situation, sachez que nous avons essayé de traiter le problème au plus vite.

    Marine.

  • Retours sur les incidents d’hier soir

    Bonjour Claire,
    Je suis navrée des conditions dans lesquelles vous avez voyagé, je ne peux que comprendre votre agacement car je vis cela également au quotidien mais sur la ligne J. La gare de Juvisy est actuellement en travaux, peut-être est-ce la raison du quai en mauvais état ? Nous tâchons au mieux de moderniser le réseau pour vous permettre d'ici quelques années de voyager dans de meilleures conditions, mais qui dit modernisation dit chantiers, travaux, aménagements et j'en passe. En attendant, il faut s'armer de patience... facile à dire, moins facile à faire je l'entends.
    Dans tous les cas n'hésitez pas à nous remonter vos problèmes, nous tâcherons d'y répondre dans la mesure du possible.

    Je vous souhaite tout de même une bonne journée.
    Marine.

  • Carnet de bord #5

    Bonjour Pegremp,
    J'ai demandé au près du référent production de me fournir des chiffres afin de pouvoir vous répondre. Je me suis donc fait violence (moi et les chiffres ce n'est pas une grande histoire d'amour) :)
    Donc concernant les derniers ZICO, nous devions en faire circuler "normalement" 298 depuis janvier, 12 on été supprimés totalement, ce qui fait (si je ne me trompe pas) 8% de suppression depuis Janvier. Concernant les DICA je n'ai les chiffres que pour les premiers trains...

    Bonne journée.

    Marine.

  • Mouvement social interprofessionnel du 21 septembre

    Bonjour Camille,

    Effectivement vous avez l'oeil, je viens de mettre à jour le document avec le rectificatif. Bonne journée.

    Marine.

  • Carnet de bord #5

    Bonjour 94RERD,

    Je vais voir avec la cellule Information Voyageurs, je n'ai pas eu vent de ce sujet. J'espère vous fournir une réponse assez rapidement, restez à l'affût :)

    Marine.

  • Retours sur les incidents d’hier soir

    Bonjour Cher, c'est Marine.

    Merci pour votre témoignage que je vais remonter aux équipes concernées. De mon côté j'ai eu quelques retours de clients qui disaient avoir eu un Agent de conduite qui faisaient des annonces proposant d'autres moyens de transport. Malheureusement ce n'était pas votre cas et il s'agissait d'une minorité de clients. Nous allons donc voir ce que nous pouvons faire si le cas se représente.

    Je vous souhaite tout de même une agréable journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour nadege, c'est Marine.

    Je vous confirme que votre fils peut venir à la journée portes ouvertes du 23 septembre. Pour information, il ne pourra postuler que quand il aura 18 ans. En attendant je lui propose d'aller voir le Mooc destination conduite auquel il peut s'inscrire et qui propose 4 séquences pour en apprendre plus sur SNCF, les métiers de la conduite, la signalisation ferroviaire...

    Bonne journée à vous.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Valentin, c'est Marine.

    Premièrement, je m'excuse de cette réponse un peu tardive. Ensuite, j'ai eu confirmation que vous pouviez vous présenter à la journée portes ouvertes du 23 septembre même si les créneaux sont tous remplis. Bonne journée à vous.

  • Retours sur les incidents d’hier soir

    Eh bien vous auriez pu venir me saluer ;)
    En tout cas merci pour ces remontées positives. Il est clair qu'il y a eu des choses qui n'ont pas fonctionné mais c'est aussi bien de savoir ce qui fonctionne :)

  • Carnet de bord #5

    Merci @94RERD pour les précisions. Je ne suis pas là la semaine prochaine mais je vais demander à Marine de creuser ce sujet. En effet j'ai soit raté une info, soit on ne m'a pas informée d'un mouvement social qui perturberait la ligne R...

  • Carnet de bord #5

    Bonjour CR,

    Malheureusement, pour l'instant la situation n'a pas évolué...

    Mais notre Directeur semble partager mon avis, la nécessité d'avoir un espace dédié à la ligne R qui souffre en plus d'incidents réguliers ces derniers temps.

    Dès qu'il y a une nouveauté à ce propos je ne manquerai pas de communiquer dessus.

    Bonne "fin" de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Pour échanger sur la situation d'hier soir RDV ici : https://maligned.transilien.com/2017/09/15/retours-incidents-soiree-14-septembre/

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Bonjour pegremp, j'ai prévu un billet sur hier soir. Je le mettrai en dessous de ce commentaire une fois publié.

    Merci pour vos différents retours qui serviront à alimenter le retour sur expérience interne.
    Pour votre ami, dommage de n'avoir plus d'info car malheureusement ça ne servira pas en l'état et je ne peux moi-même creuser.
    Pour Villeneuve, faute d'agrandir la gare, il y a une idée à étudier => travailler sur des annonces plus fines afin d'éviter des les mouvements de foule.

    Je suis sincèrement navrée de la tournure des évènements d'hier soir. Vous n'êtes pas la seule à avoir raté la réunion parents/profs de rentrée :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Bonjour Chani,

    Hier soir j'ai bien vu (pour être passée en gare et pour avoir gardé un œil sur Twitter tout au long des incidents) à quel point vos conditions de transport étaient compliquées. Bon hier, c'était particulièrement difficile, cela n'empêche que j'ai conscience du ras-le-bol qu'engendre le RER D. Sachez que j'ai à cœur de porter chacun des messages des clients faisant état de problème, proposant même parfois des solutions.

    Sur le problème de Juvisy, je vous invite à prendre connaissance du billet écrit par Lydie (mon homologue du RER C). En effet cette gare bien que commune à nos deux lignes dépend du périmètre des équipes du RER C. Elle sera donc plus prompt à vous donner des informations.

    Je suis vraiment désolée de lire de tels messages et espère que les situations comme celle vécue hier soir reste exceptionnelle.

    Bonne après-midi.

  • #Concours / Festi’Val de Marne X RER D édition 2017

    J'ai publié le commentaire et dans la minute qui a suivi... j'ai reçu l'alerte pour l'accident de personne à Yerres :(

    Et puis ça s'est enchaîné toute la soirée...

  • #Concours / Festi’Val de Marne X RER D édition 2017

    Bonjour pegremp... Humpf...

    Deux choses sur hier soir : j'ai vu 2 ZICO supprimés à cause de panne et ensuite il y a eu un problème de train (de marchandise) en panne sur les aiguillages (sens Nord > Sud) entre Le Vert de Maisons et Villeneuve. On a du coup dû écouler le trafic sur les voies "directes" normalement réservées aux trains Grandes Lignes (TGV/TER...) ce qui a donné des retards et des suppressions.

    Voilà ce que j'ai pu obtenir suite à votre commentaire. J'espère que cela ne vous empêchera pas de tenter votre chance.

    Bonne "fin" de journée.

  • Faites part de vos signalements dans un onglet spécial !

    Bonjour94RERD, vous me court-circuitez ! J'avais l'intention d'en parler dans un billet Carnet de Bord qui devrait paraître aujourd'hui ou demain.

    Je tiens à vous assurez que ce sujet est pris au sérieux des deux côtés. Si effectivement la gare est gérée par nos collègues du RER C, nous travaillons, Lydie et moi, en étroite collaboration pour remonter tous les signalements qu'ils aient lieu sur Twitter ou ici (via le fameux onglet ou directement dans les commentaires).

    Nous sommes tout à fait conscientes de la gêne occasionnées et nous faisons en sorte de porter chacun des messages : écrans HS, problème de sonorisation, absence de personnel. L'idée étant de faire en sorte de trouver des solutions en attendant une réparation complète.

    N'hésitez pas à commenter le billet rédigé par ma wonder Lydie ! Bonne journée

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Oh non Pegremp pas de nivellement vers le bas & puis je ne suis plus vraiment une "d'jeun's"... Parfois je suis même la vieille de service...

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Bonjour UsagerXcede, j'ai publié votre commentaire car je n'ai pas coutume de censurer qui que ce soit.

    Je rédige parfois (enfin souvent) trop vite et je ne prends pas le temps de me relire... Et bien entendu cela donne lieu à des fautes de grammaire et/ou d'orthographe. J'en suis désolée et note que je dois porter plus d'attention à mes écrits.

    Je décèle cependant une pointe d'ironie dans vos propos. Rien ne vous engage à venir ici ou à poster des commentaires s'il vous est si insupportable de lire ces échanges (qui d'ailleurs concernaient ici la ligne R) ;)

    Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Bonjour 94RERD, voici quelques compléments d'informations (désolée pour le retard dans la réponse) :

    - À 18h47 : un individu est aperçu dans la zone dangereuse en sortie de Gare du Nord. Un signal d'alerte est alors émis par le conducteur d'un train se rendant au Landy (site de maintenance des trains grande ligne de Paris Nord). Suite à la fermeture des signaux, le un autre conducteur (d'un train commercial) émet également un signal après avoir un franchissement à Saint-Denis. La personne qui déambule dans les voies est interpellée à 18h58 et la circulation reprend progressivement à partir de 19h02 lorsque les conducteurs ont fait part de leurs constations.

    - À 19h12, une nouvelle alerte radio est émise par le conducteur d’un train de la ligne H. La circulation tardera à repartir sur la ligne du fait de difficultés à la remise en route d'un train commercial arrêté en ligne.

    - À 19h45, le conducteur d'un autre train voyageurs signale la présence de personne dans les voies. Personnes descendues d'un train de la D situé entre St Denis et Pierrefitte. La remise en route de ce train est rendue difficile par l’action des voyageurs qui actionneront plusieurs signaux d'alarme. À 20h00, le train repart et s’arrête à Pierrefitte pour une intervention des pompiers suite à un malaise voyageurs.

    Nous avons donc enchaîné les descentes de voyageurs dans les voies, cumulées à des problèmes de franchissement de signaux, la pointe de soirée a été effectivement très compliquée avec près de 55 000 voyageurs impactés.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    (rebonjour) Je suis désolée de l'impact du mouvement social sur vos déplacements.

    Lors d'un mouvement social, une fois que toutes les DII (déclaration par l'agent qu'il sera en grève) sont posées nos équipes balayent les conducteurs disponibles. C'est de ce jeu (véritable casse-tête) de réaffectation que sont décidés les types de mouvements sociaux : 1 train sur 3 ou 1 train sur 2 (ce qui est le cas pour la R cette fois-ci) ou 2 trains sur 3 voir parfois service normal malgré le préavis annoncé.

    J'espère que ces explications vous aident à comprendre un peu mieux à défaut de vous apporter de bonnes nouvelles. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour zicot... Hum... Peut-être avez-vous mal vu mais le billet détaillant le plan de transport pour demain est en ligne ! Il y a les infos pour la ligne R bien entendu.
    Nous avons également mis un rappel sur le billet travaux de la semaine.
    Bonne journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Tomek, je partage votre avis. Justement, ça change car le niveau de diplôme Bac+3 est accepté.

    Bonne journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Valentin, je vais me renseigner et reviens vers vous prochainement. Bonne soirée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Réponses à vos réponses à mes réponses à vos questions :

    – Il faut que je me renseigne sur le positionnement des rames de réserve sur la ligne R. Très franchement, à confirmer (je vais demandé des infos suite à votre précision sur l'horaire, merci au passage), si on déshabille en pointe c'est pour éviter de supprimer un autre train de la pointe.
    Il faut remettre en perspective : soit on dégrade les conditions d'un train (voyages serrés pour les uns) et on permet aux autres de ne pas souffrir d'un trou de desserte important [vous n'êtes pas sans savoir que la fréquence de la ligne R n'est pas du tout la même que celle du RER D] soit on favorise le confort de voyage des uns au détriment du transport des autres.

    – C'est un point de vue partagé par bon nombre d'entre vous (D ou R) : la réactivité du fil n'est pas bonne. Effectivement se pose la question d'avoir des personnes dédiées au sein des "tours de contrôle" pour plus de réactivité... Cela faisait d'ailleurs partie de mon rapport d’étonnement en arrivant. Après c'est clairement des décisions qui sont prises pour diverses raisons (charge salariale, budget...). Je ne peux que déplorer cela... Pour autant, je pense que même avec une personne (donc 2 car la plage est grande) dédiée, le flux assez important lors de situation perturbée fera qu'il y aura des loupés. Il y a aussi la question des outils à disposition pour les réponses qui discordent parfois avec ce que les clients remontent. Ce qui est sûrement ce qui est arrivé ce matin dans votre cas.

    - Malheureusement, et ça c'est un vrai irritant, tous les problèmes de circulation ne font pas l'objet d'alerte à distance. C'est une décision basée sur la durée du retard mais aussi sur l'impact effectif sur toute la ligne. Là c'est pareil, c'est une remontée que j'ai très souvent sur la D... Il s'agit d'application de décisions normées.

    Ne soyez pas désolé, enfin je veux dire que j'entends totalement ce que vous dites. Je suis sincèrement navrée de lire de tels commentaires... D'autant qu'il y a des choses que j'impute parfois à mon propre travail. Sachez pour autant que je remonte tout ce qui est dit !

    Sur les ADC muets, je rappelle que c'est une évolution de leur métier très récente. Si certains se prêtent au jeu, d'autres ont plus de mal... Leur fonction majeure et de transporter les gens en toute sécurité, faire des annonces est donc secondaire. Nous les accompagnons dans cette transition. D'ailleurs, je ne sais pas si dans les nouvelles embauches la prise de parole est formalisée dans la fiche de poste. Je vais me renseigner.
    Je partage cependant le fait qu'avoir une annonce (même pour dire je n'ai pas d'info) permet de sentir considéré.

    Bonne soirée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    C'est, je peux vous l'assurer, pris au sérieux ! Et je vous ai promis que si les choses évoluaient vous seriez informé... Concrètement, gardez l’œil ouvert !

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Bonjour Zicot, voici mes réponses :

    - un train court en heure de pointe ce n'est pas pour s'amuser à vous regarder galérer. Il y a deux possibilités : soit la rame couplée a rencontré une panne et donc nous avons dû la retirer du roulement, soit nous avons "coupé" le train et réquisitionné une rame pour pallier l'absence d'un autre train.
    Je comprends parfaitement que cela vous agace ! Sachez que ces arbitrages permettent de ne pas sacrifier d'autres voyageurs en supprimant totalement un train qui pourrait avoir pour conséquence de créer un trou de desserte important.

    - C'est étonnant qu'on vous réponde 5 minutes alors que c'était 15 minutes. Je vais creuser, pourriez-vous me dire l'heure d'arrivée prévu et/ou le n° du train (ou code mission).

    Pour l'efficacité, la réponse risque de ne pas vous plaire mais il y a 2 choses à savoir. La première c'est que la personne qui gère la partie Info Trafic du compte gère la partie Info Trafic de toutes les lignes Transilien qui ont un fil. Ensuite le nombre de mentions est assez conséquent particulièrement lors de situations perturbées donc il arrive que des tweets passent à la trappe. Cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas s'améliorer bien entendu.

    Sur ce dernier point, ça a bien avancé mais tant que rien n'est sûr je ne préfère pas vendre la peau de l'ours (comme on dit).

    Enfin, je suis navrée de votre retard et de la situation (je vais creuser pour votre train).

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    En effet ;) désolée pour la confusion. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 5 septembre 2017

    Bonjour 94RERD, effectivement on enchaîne un peu les pointes compliquées :(

    Pour hier soir il s'agit de traversées de voies & de signaux d'alarmes tirés ainsi qu'un franchissement. Je vais voir pour faire un billet ou à minima un commentaire (ici donc) un peu plus développé.

    Je suis navrée des retards pris... Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Céline, avez-vous suivi la procédure indiquée dans le billet ? J'espère que vous allez le retrouver :( Bonne journée

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Tomek, vous ne seriez pas le Tomek de Twitter par hasard, vu le pseudo et l'informatique (le Tomek de Twitter fait de temps à autre du SAV informatique) ?

    Il paraît oui mais apparemment ça a évolué, pourquoi je ne sais pas... Peut-être que faire taire des vocations sous prétexte de diplômes est dommage surtout lorsqu'on est en (cruel) manque de conducteurs...

    En revanche la formation reste dure et la marge d'erreur tolérée faible. Ce qui est logique quand on sait que la personne va transporter des milliers (pour ne pas dire des millions) de voyageurs.

    Bonne fin de journée.

  • Faites part de vos signalements dans un onglet spécial !

    Bonjour Sylvie91, pour aller aux signalements (via mobile) je vous conseille d'aller sur votre navigateur et de taper www.maligned.transilien.com voire carrément www.maligned.transilien.com/signalement/.
    Je vais me renseigner sur la possibilité de l'intégrer directement à l'appli SNCF.
    N'hésitez pas à me dire si cela ne fonctionne pas.
    Bonne journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    ATTENTION : il reste des créneaux uniquement à 17h et 18h ! Les autres ont tous été pris d'assaut...

  • Faites part de vos signalements dans un onglet spécial !

    Bonjour momo75017, je vais me renseigner sur la pose des WC en gare de Pierrefitte-Stains, j'ai cru comprendre que l'arrivée du T11 avait un peu bouleversé les choses. Je reviens vers vous le plus vite possible. Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PasDeService, j'ai alerté de nouveau. Sachez que vous n'êtes (malheureusement) pas le seul dans ce cas. J'attends un retour... Je suis navrée pour le désagrément causé :(

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour Manish Ghoorah,

    Tout d'abord, j'aimerai vous préciser qu'il s'agit de différents travaux. Il y a des travaux de maintenance du réseau. Il s'agit avant tout de vérifier les installations & de réaliser de la maintenance sur des petites protions. Mais aussi des travaux plus lourds de régénération, nécessitant souvent des interruptions de nuit et certains WE, avec par exemple :
    - au nord de la ligne où nous faisons du renouvellement de voies (entre Paris Nord & Saint-Denis) et d'aiguillages (à Creil),
    - la ligne R aussi, il y a eu des travaux de remplacement de poteaux caténaire.

    Ces travaux permettent d'entretenir le réseau qui est extrêmement sollicité. De ce fait, il s'agit de continuer à faire rouler les trains en toute sécurité. Cela ne rime pas forcément avec plus de trains. En effet les voies sont déjà extrêmement occupées avec jusqu'à 1 train toutes les 3 minutes sur les périodes de pointes. Cela se vérifie particulièrement dans les goulots d’étranglement à proximité de Paris : à partir de Villeneuve Saint-Georges pour le sud, à partir de Saint-Denis pour le nord.

    J'espère avoir répondu à votre question. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Hum... Pas certaine que ça vaille le coup, je suis assez nulle en montage donc ça pourrait faire + de mal que de bien... En tout cas j'espère que la photo vous aura donné envie ;)

  • Blog en pause

    @94RERD, c'est un pays où l'on voit très très souvent des arcs-en-ciel ;)

    @Jéré, n'est-ce pas... Et encore je pourrais faire un film de 10 minutes rien qu'avec les photos prises !

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonsoir pegremp ! Top votre remontée !!! Je la partagerai, bien entendu, avec mes collègues de la traction pour qu'elle soit dite au conducteur. Belle soirée.

  • Blog en pause

    Bonjour pegremp, merci d'avoir pris le temps de répondre aux différents questionnaires !

    Les vacances en Islande se sont super bien passées ! Je reviens avec bonne mine (j'ai même eu des jours en tshirts), plein de souvenirs (les aurores boréales...) et donc regonflée à bloc. C'est une destination que je vous recommande chaudement :)

    Et pour finir, une petite photo pour vous faire rêver prise sur le site de Gullfoss (cercle d'or) :

    Bonne journée.
    PS : je vais me renseigner sur la seconde demande (stats suppressions).

  • Blog en pause

    Bonjour DbacleIsBack, je vais demander des informations sur ce point ! Je rentre ce jour de congés donc je n'ai pas encore tous les éléments sur ce qui a pu se passer sur la ligne en mon absence. Bonne journée & désolée pour votre trajet du 16/08 :(

  • Blog en pause

    Eskerrik anitz ;)

  • Blog en pause

    Bonjour 94RERD, je reprends ce jour = lecture des nombreux mails et reprise en main du bureau. Je vais relancer mais je doute d'avoir des nouvelles puisque c'est la rentrée... Si j'ai des nouvelles je ne manquerais pas de revenir vers vous. J'espère que vos vacances se sont bien déroulées. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Bonjour flobus, je vois que vous avez été renseigné par nos autres contributeurs. La fin des horaires d'été était également spécifiée sur le billet dédié. Peut-être ne l'aviez-vous pas vu ou peut-être n'était-ce pas assez visible ?
    Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour CR,

    Le magazine a été stoppé suite à l'étude de lectorat. Les résultats de l'enquête en ligne et sur le terrain révèle qu'il était peu lu et n’intéressait pas les gens qui ne le connaissaient pas... Le ratio investissement en temps (3 personnes mobilisées dont moi) pour écrire et maquetter + coût d'impression était bien supérieur à l'impact du journal. Le choix a donc été fait de l'arrêter. Normalement, on fera une sorte de substitut fin 2017/début 2018 pour parler des gros travaux des deux lignes sur l'année.

    Pour les infos travaux, je vous rappelle que dans chaque billet, à la fin nous remettons le calendrier trimestriel pour les deux lignes donc il permet de connaître les travaux généralement assez tôt.

    Pour les retours, à moins de les avoir aujourd'hui ce qui m'étonnerait (congés), je reviendrais vers vous, si j'ai du neuf, à mon retour de congés. En effet le blog sera fermé en fin de journée jusqu'à mon retour le lundi 28 août.

    Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour CR, oui il n'y a pas d'espaces dédiés (blog/Twitter) pour la ligne R... C'est un besoin que j'ai remonté plusieurs fois.

    Ceci posé : pour les travaux de mise en accessibilité de Fontainebleau, il faut des documents signés des différentes entreprises qui interviennent pour la mise en exploitation des nouvelles installations. Je vous dis ça de mémoire mais je ne peux vous le garantir. Je n'ai pas eu de retour de mes collègues en charge de la mise en accessibilité (mon contact est en congé).

    J'ai alerté pour les cabanes travaux (il doit y avoir une raison). J'ai également demandé pour la poursuite des travaux sur les quais de Bois le Roi (avec donc, des interruptions conséquentes).

    J'ai moi aussi une question : aviez-vous pris connaissance de feu le magazine de ligne ? Celui de janvier, le dernier, faisait état des grands travaux sur les deux lignes. Et savez-vous que nous faisons des billets synthèse travaux de la semaine pour les deux lignes où nous joignons le calendrier trimestriel travaux ;)

    Bonne fin de journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour 94RERD, j'ai transmis votre commentaire à l'équipe qui gère la prise en charge. Pour l'instant je n'ai pas de retour... Bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Ouf, parce que pour le coup ce discours me paraît légèrement décorrélé de la réalité. C'est parce que les clients de la R vont bénéficier de matériel neuf avant ceux de la D qu'il faut croire que la ligne n'a pas aussi ses problématiques.

    J'ai demandé pour la livraison progressive des rames sur la R. Dès que j'en sais plus, je reviens vers vous.

    Belle journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour pegremp, non non c'est juste que la pointe du matin verra deux dessertes sur la branche Melun > Combs > Paris avec, notamment, la création des "Sénart Express". Bon après c'est ce que j'ai compris mais comme dit lors de la réunion, le projet SA2019 n'est pas figé. Je reviendrai vers vous lorsqu'on aura des choses à communiquer. Tout cela se fait en concertation avec les élus, les associations d'usagers et le STIF. Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour zicot, je ne comprends pas bien votre commentaire... Ai-je utilisé cette argument une seule fois concernant la ligne R ? Je ne pense pas... En tout cas je note votre remontée sur l'arrivée du nouveau matériel sur la ligne R. Si je vous suis bien vous n'arrivez pas à savoir quand les rames seront déployées sur les différents axes. C'est bien cela ? Bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour 94RERD, j'ai déjà entendu/lu ce commentaire (et pas que de votre part). Je ne fais qu'appliquer la terminologie décidée par la ligne, bien avant mon arrivée. Je sais pertinemment que le terme usité n'est pas idoine puisque n'appartenant pas à la langue de Molière. De toute façon au SA2019 cette terminologie n'existera plus ;) Bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PasDeService, j'ai bien entendu fait part de vos remontées. Non pas que je vous ai oublié mais pour l'instant je n'ai pas de retour. Pour ne rien vous cacher, avec les congés nous sommes en effectif très réduit et donc récupérer des informations est compliqué. Pour autant, comme dit en début de commentaire, l'information sur la gare a bien été transmise. Bonne fin de journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour Gp77, non je ne trouve pas la situation normale. A titre personnel comme professionnel, voir ce genre de commentaire (ici ou sur Twitter) ne me fait pas plaisir, ni à mes collègues d'ailleurs. Après à mon humble niveau, je fais ce que je peux : faire part de vos différentes remontées, essayer d'améliorer l'information à distance (surtout sur Twitter)...

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour UsagersduD, suite à l'échange avec BlueEdel j'ai fait un billet qui reprend les outils à votre disposition pour remonter une situation dangereuse. Je vous invite à le lire et, si je ne réponds pas à vos différentes interrogations, y faire vos commentaires. Bonne fin de journée

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Athth2, encore une bonne remontée ! Merci, je vais la transmettre pour que le conducteur soit félicité. Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Pyerres, concernant les améliorations nous avons soumis plusieurs pistes. Après vous vous doutez que ça ne se fait pas du jour au lendemain... Et que des améliorations d'ici la fin de l'été sont impossibles : coût, production, etc. Quoi qu'il arrive, une fois les différentes pistes explorées je reviendrai vers vous pour vous dire ce qui est faisable ou pas. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Et quand cela arrive c'est généralement pour réaliser des travaux sans interrompre toute ou partie de la ligne. Ne pensez pas qu'on s'amuse à bouger les horaires pour notre simple plaisir ;)

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Eh bien bonnes vacances alors :)

    PS : laissez-moi le temps de répondre aux autres clients. Parfois l'empressement n'est pas forcément de bon conseil et peut induire en erreur... Cela vaut pour tous y compris les habitués au statut particulier ;)

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour helene91, je viens d'avoir confirmation que, le 14 août, les trains circuleraient "comme un lundi" donc merci de ne pas prendre en compte la réponse de 94RERD. En revanche le 15 étant férié, il faut se référer aux horaires "samedi dimanche et jours fériés".

    Enfin sachez que nous serons toujours en horaires d'été sur le RER D... Je vous invite donc à prendre connaissance des horaires estivaux dans le billet dédié. Je reprécise, vu que vous m'interrogiez également sur la ligne R, qu'il n'y a pas de changement sur la grille de cette ligne !

    Bonne fin de journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour pegremp, nous avons partagé votre remontée. Pour autant, je pense que la température restera tout de même élevée. Ensuite imaginez qu'un orage éclate = pluie = rame innondée... Bref c'est un vrai casse tête...

    Après, la possibilité de trouver des mesures palliatives a été évoquée lors de la réunion avec Grégoire Forgeot d'Arc mais aussi, avant même cette réunion, dans le billet sur les fortes chaleurs.

    Vous vous douterez que tout cela a un coût et que les investissements, s'il doit y en avoir, ne seront pas pris dans la minute = pas effectif rapidement.

    Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    OK noté, ça attendra mon retour de vacances... Je pars dans une semaine et d'ici là je doute d'avoir assez d'éléments pour le faire car il y a beaucoup moins de monde au sein de la direction et les priorités vont, de fait, à la gestion des circulations. Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    Certes mais vous pouvez concéder que l'incident majeur RESTE l'incendie... ;)

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    Bonjour gletellier, tout d'abord je ne suis pas là pour juger votre ras-le-bol mais justement pour aider et me faire votre porte parole envers mes collègues. Je crois n'avoir censuré, depuis mon arrivée, qu'un ou deux commentaire(s). Je comprends parfaitement le ras-le-bol des gens, il peut être exprimé de différentes façons. Ne vous inquiétez pas sur le ton de votre message, il n'est pas du tout véhément (au regard d'autres commentaires que j'ai pu lire depuis mon arrivée).

    Ensuite sur le fond de votre message, j'ai partagé votre commentaire à notre responsable IV sur le fait que vous auriez pu vous organiser différemment si vous aviez eu les bonnes informations.

    J'ai également fait part plusieurs fois (comme l'a dit 94RERD dans son commentaires) sur l'omnibussisation systématique en cas de problème majeur. Je sais que ce n'est pas si simple puisqu'à l'approche de Paris = goulot d'étranglement et donc voies saturées. Après ce besoin a été évoqué par les clients lors de la réunion avec Grégoire Forgeot d'Arc. Donc ce n'est pas totalement exclu c'est juste qu'on ne fait pas comme on veut.

    J'essaierais de revenir vers vous si j'ai des retours du Responsable Information Voyageurs. Bonne journée :)

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    Bonjour Gp77, vous ne les trouvez pas où exactement ? Que je demande aux bonnes personnes. D'autre part, est-ce qu'un billet sur le calcul de la ponctualité vous intéresserait ? Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    Ah bon !? De la viande d'ours accompagnée de Poutine ? Ah non ça c'est un plat canadien il me semble ;) #JeuDeMots

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    Bonjour 94RERD, je me suis renseignée sur les différents points évoqués. J'insiste lourdement sur le fait que l'incident qui a le plus pénalisé les voyageurs c'est bien le TER dont la locomotive a pris feu. Il a impacté, à lui seul, un peu plus de 66 500 voyageurs.

    Voici donc les compléments d'information sur vos points évoqués :

    - Panne de signalisation à Corbeil-Essonnes => 5h44, on a trouvé câble défectueux ce qui a retardé le dégarage de 2 trains (impact = 2100 voyageurs)

    – Panne de signalisation à Villeneuve-Saint-Georges / Créteil Pompadour / Maisons Alfort Alfortville => De 5h40 à 7h15 . La mauvaise levée des protections sur le terrain suite aux travaux de nuit aura impacté 19 trains D et 1 R ou 4 500 voyageurs impactés

    - Colis suspect à Garges-Sarcelles => Nous n'en avons pas de trace. Il y a eu un avis pour un sac à main sur Goussainville qui n'a pas eu de conséquence sur le trafic.

    – Panne du système de suivi des trains à Melun => attention ce n'est pas une panne du PAI, c'est la perte de suivi des trains (balises) qui n'empêche pas la circulation.

    – Personnes sur les voies à Louvres => 10h45 personne suicidaire dans les voies. Celle-ci a été prise en charge par le conducteur dans un premier temps puis par les forces de l’ordre dans la foulée soir 6 trains pour 2 000 voyageurs impactés.

    Avec ces compléments vous comprendrez certainement que l'incident majeur était bien celui de Melun #CQFD.

    Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents, notamment du 1er août 2017

    Bonjour zicot, j'ai remonté votre commentaire sur l'absence d'information en gare. J'ai aussi compris votre besoin d'un fil ligne R et votre envie d'avoir un espace dédié. Je milite dans ce sens et ça a l'air de bouger pour le coup... Mais vous savez ce qu'on dit ne jamais vendre la peau de l'ours car après tout voir c'est croire. Bonne journée.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour zicot, ce matin ça a été très compliqué pour la branche sud du RER D et pour la ligne R. J'ai prévu de faire un retour sur incident dans la journée. Il sera publié dans la section "S'INFORMER" mais je vous mettrai également le lien ici (en éditant mon commentaire). Encore désolée et bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour 94RERD, je note votre remontée et vais la partager sur le Vert de Maisons. Après ces annonces ont un caractère obligatoire. J'entends bien que dans cette gare en travaux c'est du non sens mais je ne sais pas si nous sommes, pour autant, autorisés à la retirer. Je me renseigne.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour à tous, ce matin a été compliqué... J'ai prévu de publier, dans la journée, quelques informations. [EDIT] Je vous invite à échanger, désormais, sur le billet dédié à la situation de mardi matin.

    Merci @BlueEdel pour son témoignage. Il est le reflet d'une situation inacceptable. Je pense, malheureusement, que les incidents poussent les gens à révéler le pire d'eux. Je ne peux qu'en être désolée. En tout cas bons réflexes car ça a permis d'éviter un surincident.

    Bonne journée à tous.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour flobus, c'est noté ! Je vais me rapprocher de l'infra pour voir ce que l'on peut faire. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    (re)Bonjour beaulieu50, les liens sont normalement bien à jour. Bonne journée.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour zicot & pegremp, il y a un sujet sur la réactivité de l'application en situation perturbée puisqu'ils restent en mode théorique. J'ai échangé avec notre responsable information voyageurs sur cet épineux problème. Il y aura visiblement des mises à jour pour palier le problème, ceci posé ça demande un peu de travail donc ce n'est pas pour demain.

    Pour l'affichage, il y a plusieurs niveaux :
    - on retire = le train est supprimé de l'affichage en gare mais reste sur l'application. Il pourra être remis s'il circule.
    - on supprime = le train est indiqué supprimé sur l'appli & en gare. On peut agir pour le remettre s'il circule.
    - on efface = le train complètement (appli & gare). Cela veut dire que s'il est remis en circulation il faut le saisir à nouveau.
    Quand on est en mode très perturbé, généralement on efface tous les trains et on affiche au fur et à mesure ceux qui circulent.

    Ce matin, il y a eu plus de peur que de mal et, du coup, la situation qui devait être catastrophique a été mieux gérée que prévue. Pour autant il y a eu des retards et des suppressions notamment en début de matinée. Je vais voir si je peux faire un retour sur incident. Voici déjà quelques élément concernant le problème de Melun [une première pour moi depuis mon arrivée]. En creusant, j'ai appris que le poste avait été modernisé en 2005. Pour autant des pannes peuvent survenir malgré ses travaux. Là il a fallu changer un élément en urgence ce qui ne nous aura pas permis d'assurer un service normal.

    Je regrette cet incident bien que finalement, dans vos deux cas, il n'ait pas eu tant d'impact que cela. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine

    Bonjour beaulieu50, il y a clairement un problème sur les PDF joints, nous allons tout revoir. Merci pour votre vigilance. Belle journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour lulusky, nous avions deux clients de la branche nord qui se sont exprimés. Après si vous avez des retours (en dehors de celui partagé), n'hésitez pas à nous en faire part ici. Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Athth2, merci pour votre commentaires sur les prises de parole des conducteurs. Ce sujet n'est pas lié à l'arrivée de notre nouveau Directeur même s'il est sensible à ce sujet. En effet, s'il y a quelques années nos conducteurs n'avaient pas vocation à prendre la parole, le fait que maintenant cela rentre dans leurs missions [je rappelle que leur mission N°1 est de vous faire voyager en toute sécurité]. La direction de l'information voyageurs a pris les choses en main et propose des formations pour les plus timides d'entre eux. De même, au sein de la direction du RER D, notre Responsable Information Voyageurs, propose régulièrement des challenges afin d'inciter nos conducteurs à s'essayer et donc à prendre goût à la prise de parole.

    Je note vos remarques sur le manque d'information lorsqu'un train change de mission et que ce n'est indiqué nul par. Je note aussi sur les annonces en plusieurs langues, j'en avais enregistré une pour Saint-Denis lorsque j'étais sur la ligne H... En effet dans cette gare, il y a des gens qui comprennent mieux l'anglais que le français ;)

    Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PasDeService, l'idée de cette rencontre était de mettre Grégoire face à des vrais clients. Les ressentis on les voit sur Twitter, sur le blog mais surtout par les chiffres... C'est donc un peu froid. Le but, collecter les avis des usagers et voir ce que l'on peut mettre en place à + ou - court terme.

    Concernant 2019, tous les sujets ne sont pas corrélés au changement de service annuel prévu (progression sur l'information voyageurs par exemple). Pour autant, le projet, encore à l'état de discussion, vise à gagner des points de ponctualité sur l'ensemble de la ligne. En attendant l'arrivée du nouveau matériel de Nextéo, dont je reparlerai en temps et heure. Ces projets de remaniements ne se préparent pas au pied levé donc les évolutions de l'offre ne se font pas du jour au lendemain.

    En espérant vous avoir répondu. Belle journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Igawam, merci pour votre retour et votre point de vue sur ces échanges. Croyez bien que je vais demander des points sur ce qu'on a prévu de monitorer dans les prochains mois. Quitte à jouer la transparence si les sujets ne peuvent avancer (en expliquant pourquoi bien entendu).

    Sur le sujet du retard à résorber (travailler sur des problèmes non anticipés), il est clair que c'est un sujet majeur. Après, une fois de plus, la bonne volonté seule ne changera pas la donne. Sur certain point les différentes branches de SNCF doivent s'accorder avec les territoires et donc les politiques. Cela ne veut pas dire qu'il faut se démobiliser mais c'est juste que c'est plus compliqué, à mon sens, que de travailler sur l'amélioration de l'information voyageurs (par exemple).

    Bonne journée et encore merci pour votre participation :)

  • Le blog en [courte] pause

    Non pas encore, je relance ! Je reviens vers vous si j'ai des réponses.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour 94RERD, je pense que oui mais je ne saurai (moi Lucie) expliquer ce changement. Votre commentaire précédent a été partagé avec les équipes de la production. Je reviendrais vers vous si j'ai un retour.

    D'autre part, je suis allée vérifier tous les liens sont bien à jour sur le site ;) Merci encore pour votre vigilance, j'en ai profité pour rappeler qu'il serait de bon ton de vérifier les liens 1 par 1. Normalement c'est fait... Là trou dans la raquette... Après tout l'erreur est humaine. Bonne journée.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour flobus, quel angle envisageriez-vous ? Parce que le sujet est vaste... Belle journée.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour 94RERD, je vais transmettre vos deux remarques. Pour la première je n'ai pas compris mais je gage que vos précisions sauront éclairer les personnes concernées. Pour la seconde c'est plus simple à corriger. Belle journée.

  • Le blog en [courte] pause

    (re)Bonjour 94RERD, nous avons eu des nouvelles de nos collègues du pôle en charge de la production desdites fiches. Elles ont été corrigées (sauf le point 3 que nous ne comprenons pas à vrai dire) et seront mises en ligne d'ici ce soir (y compris la fiche Melun via Combs). Très bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Gp77, j'avais vu vos tweets ce matin et les réponses apportées par le CM de la Vigie.

    Il est clair qu'un trou de desserte d'une heure est un vrai soucis puisque, avec les horaires d'été, les trains partent à la 1/2 heure donc une suppression met les gens très en retard. Pour ce qui est de l'annonce, en fait on est d'accord que le train était marqué circulant sur l'appli mais qu'en gare il était annoncé supprimé ? C'est cela qui pose problème : si vous aviez vu que l'information avait été mise à jour plus tôt vous vous seriez organisé en conséquence. Je vais chercher l'heure exacte de l'information de suppression dudit train et voir pourquoi l'application n'a pas été mise à jour.

    La situation vécue ce matin fait totalement écho à ce qui a été remonté pendant la réunion : une info trop tardive avec pas de solution de replis.

    Quant au fil Twitter, on ne communique que sur les incidents d'ampleur conséquente. Attention, loin de moi l'idée de dire qu'un train supprimé sur la branche Melun via Combs ne veut pas dire d'impact significatif puisque la branche est l'une des plus chargées de la ligne.

    De mon côté je milite pour créer un système de # (genre #DICA : attention le 9h59 depuis Lieusaint sera court ou #DICA : attention le 9h29 est supprimé) sur Twitter pour annoncer, lorsqu'on le sait suffisamment à l'avance, les trains supprimés. Cela permettra un peu plus de réactivité mais une fois de plus, nous faisons avec les éléments (outils) dont on dispose.

    Bonne journée et encore désolée pour votre copine :/

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour Ekoms, je vais me renseigner & reviens vers vous si j'ai des infos. Désolée, les trous de desserte sont plus conséquents avec les horaires allégés...

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour 94RERD, désolée de vous contredire mais ils sont bien annoncés dans le calendrier. 4ème ligne sur le tableau / pavé rouge rosé sur la légende :

    "RUPTURE DE L’INTERCONNEXION ENTRE GARE DE LYON ET GARE DU NORD
    Durant tout le week-end, aucun train ne circulera sur ce tronçon. Les trains seront terminus/origine Gare de Lyon ou Gare du Nord et ne desserviront pas la gare de Stade de France. Il y aura également moins de trains sur le reste de la ligne (3 trains sur 4 au Nord et 1 train sur 2 au Sud)."

    Pour les fiches horaires, nous allons transmettre vos retours aux personnes en charge de la production de ces fiches. Je reviens vers vous pour les suites données. Bonne journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Ekoms, les travaux ne sont pas terminés sur certaines sections. De fait lorsque le rail se dilate (cf vidéo 1 de l'article) sur des sections de voies neuves (soudures "fraiches"), nous réduisons la vitesse des trains qui circulent sur cette zone. Et par voie de conséquence : lorsque nous diminuons la vitesse des trains > plus de temps nécessaire pour faire circuler un train > suppression de certains trains. Bonne après-midi.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Missperegrine, je suis désolée pour votre santé... Le fait qu'il faudra patienter pour voir les premières rames climatisées arriver en 2021. D'ici là, nous avons évoqué des mesures palliatives lors de la réunion avec les clients et des propositions ont été faites ici-même ou sur Twitter. Si les choses bougent dans un sens, je ne manquerais pas de revenir vers vous. Bon courage pour vos trajets... :(

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour SudEss, j'ai publié vos deux commentaires car ils sont le reflet d'un ras-le-bol sur la ligne. Cette semaine a visiblement été compliquée, les semaines précédentes aussi d'ailleurs... Après, à mon niveau, non seulement j'étais en congés mais en plus je ne sais trop quoi faire de vos retours si ce n'est les partager avec mes collègues de l'information voyageurs. Je suis désolée de vos allongements conséquents de temps de parcours... :(

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Tiptopdu, effectivement ce sujet n'a pas été abordé tant la discussion a été riche. Je pense que c'est surtout l'état global de la ligne qui inquiète la majorité des clients. Il est donc naturel que la conversation ait été centrée sur cela.

    La politique des modes doux est un vrai sujet pour SNCF et pour IDF Mobilités (je n'arrive pas à oublier le STIF), preuve en est le développement des abris Véligo et le test de mise en service de trottinettes en gare de Saint-Denis. Pour les vélos à bord, c'est plus compliqué, les trains sont surchargés en pointe d'où l'interdiction d'avoir des vélos non pliés à bord...

    Bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Rem91, comme je le disais un peu plus haut, les concertations sont en cours entre le STIF, les élus et les associations d'usagers. Si les grandes lignes sont définies, reste à finaliser l'offre. Pour l'instant comme les concertations ne sont pas terminées je n'ai pas de matière pour revenir vers vous. Je reviendrai vers vous une fois que j'aurai des éléments concrets. En attendant il y a le premier billet évoqué dans le compte rendu... Très bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Didier Vasse, je vais creuser sur votre sujet car je n'étais pas présente lundi.

    Il arrive que les missions soient modifiées en cours de route ce qui peut expliquer le fait qu'à un endroit l'information soit différente d'un autre endroit. Là c'est au conducteur de faire l'annonce et/ou modifier le SIVE pour annoncer le changement de mission. Il arrive, et je l'ai vécu dans un train, que la régulation prévienne le conducteur après coup et que du coup les gens voient le code mission changé sur les quais et ne sachent pas dans le train...

    Bref, l'information voyageurs est un vrai casse tête mais vous aurez compris que Grégoire Forgeot d'Arc souhaite qu'on avance sur ce dossier qui est l'un de ceux qui nécessitent le moins d'investissements lourds (va-t-on dire).

    Bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PH, reprenant aujourd'hui, je vais partager vos différents retours pour vous apporter les réponses. J'en profite pour vous remercier à nouveau pour votre participation ! Bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour flobus, mais de rien, l'idée était vraiment de ne pas biaiser les échanges et d'être le plus fidèle à ce qu'il s'est dit lors de cette réunion.

    Concernant le SA2019, les discussions sont toujours en cours et c'est pour cela que je ne réponds pas sur le billet dédié car il y a des ajustements et donc des questions non tranchées. Lorsque j'en saurai plus, il est évident que je ferai un nouveau billet. En tout cas, les craintes sur les branches directement concernées ont été remontées et entendues.

    Bonne après-midi.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour à toutes & à tous, je reprends ce jour et donc je vais prendre le temps de lire tous les commentaires pour y répondre directement ou interroger les personnes idoines. Bonne journée & merci pour les petits messages de bonnes vacances ;)

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    J'ai eu la même réflexion que vous pour être tout à fait honnête... Je trouve que les causes trop vagues n'aident pas. Sur la difficulté d'avoir des infos plus claires, comme évoqué dans mon commentaires précédent, deux choses sont à prendre en compte :
    - le fait qu'on ne décide pas des règles mais qu'on les applique. C'est là où il faut agir, qu'on soit plus libres en quelque sorte.
    - le fait que nous n'avons pas accès à toutes les données. Une suppression de train peut être liée à différentes choses : problème sur la rame (fuite sur les freins, problème bloc moteur...), retard du conducteur... Et ces infos là ne sont pas données sur les outils dont nous disposons.

    Après, j'ai vraiment envie que cela bouge car je vois le ras-le-bol et je ne peux que le comprendre. C'est pour cela que je dis que c'est mon cheval de bataille puisqu'il touche directement mon métier.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour lordofnoyze, je ne m'occupe pas de la communauté de la ligne R. Non pas que cela ne m'intéresse pas, je suis moi-même utilisatrice de cette ligne, mais je n'ai pas d’interactions directes avec les clients de la ligne R. Je milite toujours pour la création d'un compte Twitter et d'un blog pour cette ligne...

    Je vais partager votre envie d'avoir un échange avec le Directeur comme celui qu'il y a eu pour le RER D.

    Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Les causes ne sont pas mensongères mais restent très floues et donc on sent un ras-le-bol des clients. Je le vois quasi quotidiennement. Le manque de précision amène à penser qu'on "planque sous le tapis". Concernant les motifs ils sont recensés, par la direction de l'Information Voyageurs, sous des chapeaux qui ne permettent pas d'affiner. C'est dans ce sens que je bataille : avoir des causes plus claires pour éviter les quiproquo menant à un sentiment de mensonge. Après sur certaines causes nous n'avons pas forcément le détail, par exemple les natures des pannes des trains nous contraignant à les retirer de la circulation, ce n'est pas quelque chose que nous avons.

    Enfin je rappelle que sur les alertes et la partie "information voyageurs" sur Twitter c'est géré par la Vigie qui est basée au centre de commandement SNCF de l'Île-de-France. Et ils appliquent les règles décidées (les fameuses règles établies) par la direction de l'Information Voyageurs.

    J'espère que cela vous répond, car tout cela n'est pas très simple.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Gp77, qu'est-ce qui vous choque exactement ?

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour à tous, le compte rendu de la réunion est désormais disponible si vous souhaitez en prendre connaissance et le commenter.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour BlueEdel, de rien et merci à vous tous pour la disponibilité. J'ai trouvé ça très appréciable de voir l'implication de tous lors de la réunion qui a légèrement débordé en temps mais c'était plus que nécessaire.

    Effectivement, j'ai oublié de parler de Châtelet ! J'avoue que le CR a pris du temps a être rédigé car nous avons essayé de ne rien oublié... Et il y a eu un oubli, c'est dû au fait que nous avons surtout parlé de la problématique de Paris Gare de Lyon mais bien entendu nous allons voir sur la partie Châtelet.

    Sur la fréquentation de la branche Combs message compris et effectivement les trains saturés et les trous de desserte sont un vrai soucis. C'est, comme vous l'avez évoqué, l'une des visées de la création des Sénart Express au SA 2019. Grégoire va aussi creusé ce qui avait été évoqué par Julien à l'époque que nous avons découvert lors de la réunion...

    Pour les groupes de travail, reste à voir comment et quand... C'est un travail que je vais monter à la rentrée car avec les congés d'été peu de monde est disponible. J'aurai l'occasion d'échanger à nouveau avec Grégoire sur ce sujet.

    Et oui, pareil message entendu par Grégoire sur la soif de transparence et de suivi des points évoqués. C'est là que j'ai un rôle central ;)

    Bonne fin de journée et merci pour votre commentaire.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Didier Vasse, merci pour votre merci ;)

    Oui effectivement, la propreté et la sécurité n'ont pu être traités... En même temps la réunion d'une heure a doublé en temps ! Rien ne vous empêche de faire part de vos remarques sur ce compte rendu justement. Cela permettra peut être d'organiser une réunion avec les interlocuteurs et pourquoi pas avec vous ?

    Pour le SA 2019 je suis convaincue que les échanges en séance et votre échange avec Grégoire l'ont marqué. Il y aura des retours sur l'évolution du projet en temps utile comme nous l'avons dit lors de la réunion. Pour l'instant si les grandes lignes sont définies, tout les détails ne sont pas actés. Le but du projet est tout de même de faire en sorte que tous les usagers y trouvent leur compte. Après les différentes inquiétudes (manque de place, temps encore allongés) ont été entendues.

    Pour les infrastructures, messages entendus mais comme dit ce n'est pas quelque chose qui se décide au pied levé et cela dépasse notre périmètre pur comme dit dans le CR. Ça rejoint votre second commentaire et vous savez parfaitement qu'il s'agit avant tout de décisions politiques.

    Pour l'information voyageurs, IDEM, vous l'avez vu dans les points que Grégoire souhaite voir progresser rapidement. C'est une attente forte et je le sais, je le vois quotidiennement (ou presque).

    L'idée des groupes des travail est intéressante, il va falloir voir comment et quand. Et bien entendu comme pour cette réunion, nous informerons les usagers le plus en amont possible.

    Très bonne fin de journée & encore merci pour votre temps que ce soit en réunion ou ici !

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Xavier, je me permets de rebondir sur le manque d'info à Gare de Lyon en cas de bus de substitution en soirée. C'est bien cela ? Vous le constatez régulièrement si je vous suis bien ? Plus je suis précise dans les remontées, plus elles sont instruites rapidement :) D'avance merci pour les compléments d'informations.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour libe, les préavis sont ont des durées différentes. J'avais celui-ci en tête mais nous ne communiquons sur les mouvements sociaux que lorsqu'ils impactent les circulations de la ligne. Pour l'instant ce préavis ne touche pas les circulations, si tel était le cas il y aurait une diffusion sur le blog. Bonne journée.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour Gp77, je suis navrée de cette situation... Très sincèrement, quand je vois ce genre de message je ne peux que l'être. Après que vous dire ??? Certains évènements sont du fait de SNCF, cela sont clairement ceux sur lesquels nous nous efforçons de progresser, mais d'autres non. Je sais bien que cette réponse n'est pas entendable mais elle est la seule que je puisse vous donner. Par ailleurs, j'imagine que vous avez édité des bulletins de retards via l'application ou en gare ? Bonne fin de journée et encore désolée de cet entretien... :(

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Retours à vos retours ;)

    *quid de l’augmentation des personnels en gare ? c’est une véritable catastrophe, 80% du temps votre collègue est seul dans sa guérite et totalement submergé par la file d’attente !
    => Oui, je l'ai compris, j'ai alerté plusieurs fois (au gré de vos remontées). Je vais de nouveau en faire part. Après il est possible qu'il y ait des personnels malades etc. Je me renseigne.

    * concernant les CMs, honnêtement la qualité de leur boulot est DEPLORABLE…. il faut le dire ! si leur crédo est l’information trafic honnêtement il y a erreur de casting… 11 tweets pour une réponse et admettre qu’un train est en retard et cause le retard des trains suivants… Je vous passe les « excuses bidons » qu’on a pu nous sortir pendant les grèves du début de l’été 2016 (petit barbecue syndicaliste à l’entrée de la gare de Melun etc…)
    => Je partage votre agacement et vous présente nous excuses pour les multiples relances que vous avez du faire. Hier après-midi, l'accident de personne a fait qu'il y a eu un flot de tweets énorme avec de nombreuses questions. Nous ne savions pas quel train partirait quand... C'est là où le bas blesse quand on a un incident. On le sait & on fait en sorte de fluidifier les infos en interne. Après quand on a des centaines de trains à repenser 1 à 1 ça devient compliqué.

    A ce moment là autant ne rien faire et supprimer ce service non ? 75% du temps aucune réponse précise et cohérente n’est apportée aux clients voir même aucune réponse du tout ? Ils devraient avoir sous leurs yeux un listing des horaires, ce n’est pourtant pas compliqué. A mon sens par contre la connaissance des clients les plus présents n’est pas nécessaire… la qualité de la réponse devrait être la même pour tout le monde.
    => S'il n'est pas à 100% performant, ce service fonctionne plutôt bien. L'utilité est de faire du live tweet relation clients. Et en cas de service normal ou légèrement dégradé ça fonctionne. Hier cas particulier, voir réponse apportée ci-dessus.

    *concernant le blog de la R, je sais bien que vous y œuvrez et vous en remercie je continue néanmoins la marteautherapie afin que vos supérieurs se rendent compte du réel besoin même si pour le moment ils semblent s’en ficher comme de leurs clients ! Je continuerais donc de le rappeler régulièrement ici ou sur tweeter !
    => Merci de ne pas douter de ma volonté ;) et je comprends moi aussi votre marteauthérapie.

    Bon appétit... Ou pas d'ailleurs ;)

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour Nicobcn, je vous copie le message fait un peu plus haut @Helene91 sur les installations à Juvisy.

    "J’ai vu plusieurs tweets sur Juvisy. Les installations de cette gare, sauf erreur de ma part, sont gérées par le RER C donc je vais leur transmettre votre retour sur les écrans défaillants et le volume des hauts parleurs. Ceci posé, le volume des hauts parleurs c’est un vaste sujet car nous sommes parfois dans des zones très urbanisées avec des contraintes de volume maxi… Donc j’espère que votre requête sera entendue, sans mauvais jeu de mots.

    Je reviendrais, bien entendu, vers vous si j’ai des nouvelles ! Bonne journée."

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour zicot, ...

    Je vais faire un billet sur le fonctionnement de Twitter mais en résumé. C'est à 4 mains :
    - Lucie (moi quoi) sur des éléments de contexte ou des réponses sur le commercial
    - 1 CM de 6 à 21h, un le matin et l'autre le soir. Leur crédo : l'information trafic et donc horaires. Mais... Il y a un mais : ils le font pour toutes les lignes Transilien dotées d'un compte. Ce qui explique qu'il n'ait pas une grande connaissance des lignes ou des clients les plus importants (présents si vous préférez). Cela explique certaines maladresses...

    Sachez que je milite toujours pour la création d'un blog/Twitter de la ligne R. Je vais vous redire ce que vous dit depuis le début : si ça arrive je vous informerais et on fera probablement un accompagnement façon campagne de communication. Pour ce qui est de la réunion, je vais parler à notre directeur de la volonté de faire la même. Vous comprendrez que c'était plus simple de rencontrer des twittos/blogeurs du RER D puisque je gère ces espaces et que j'ai donc un accès direct aux clients. Après aucune personne de la ligne R ne s'est déclaré car j'aurais réfléchi à mixer les deux.

    Bonne journée.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour helene91, de rien, ça fait partie de mon travail : quand je vois des doléances faciles à traiter, je m'en occupe. Je me suis noté pour l'année prochaine de ne pas attendre les demandes ;)

    Oui, j'espère qu'il n'y aura pas de soucis ! Après avec moins de train, normalement (je parle de mon expérience sur la ligne H) on arrive à être plus réactif puisqu'on a plus de rames de secours. En revanche rien ne peut prédire un incident autre que matériel qui nous oblige à supprimer 1 ou plusieurs train(s).

    J'ai vu plusieurs tweets sur Juvisy. Les installations de cette gare, sauf erreur de ma part, sont gérées par le RER C donc je vais leur transmettre votre retour sur les écrans défaillants et le volume des hauts parleurs. Ceci posé, le volume des hauts parleurs c'est un vaste sujet car nous sommes parfois dans des zones très urbanisées avec des contraintes de volume maxi... Donc j'espère que votre requête sera entendue, sans mauvais jeu de mots.

    Je reviendrais, bien entendu, vers vous si j'ai des nouvelles ! Bonne journée.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour, le compte rendu de la réunion sera publié dans un nouveau billet d'ici quelques jours. J'en profite pour remercier les 10 participants qui ont pris sur leur temps pour venir expliquer les problématiques rencontrées quotidiennement. Bonne journée à toutes & tous.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour à tous

    @pegremp / BlueEdel : je vais le remonter mais je pense que ça ne changera malheureusement rien. L'allègement prend en compte la baisse de fréquentation des transports. Après c'est vrai que si un train est supprimé ça peut faire un trou de desserte. Gageons avec moins de rames engagées, la fiabilité du matériel sera plus au RDV. Après on ne peut être devin sur un autre incident qui contraigne à supprimer des trains.

    @94RERD : on ne peut définitivement rien vous cacher ! Il s'avère que dès réception des fiches horaires j'ai fait le billet. Comme ça avait été réclamé sur Twitter j'ai juste vérifier que je mettais les bonnes fiches devant les bons "boutons"... Donc mea culpa pour les fiches Combs ! Heureusement que vous avez votre œil de lynx ;)

    Bonne "fin" de journée.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour Didier Vasse, nous verrons... Mais il est vrai que nous avons essayé de recentrer sur les thématiques majeures abordées par la majorité des clients. A mercredi donc.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Bonjour à tous, point sur le mouvement social :
    > pour demain (jeudi 29/06) normal sur le RER D, bus sur le tronçon Melun <> Montereau via Héricy sur la ligne R.
    > pour vendredi 30/06, service normal sur le RER D, quelques trains supprimés (bus à la place) sur le tronçon Melun Montereau via Héricy sur la ligne R.
    Bonne soirée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour pegremp, contente de le savoir ! Le but était là : faire de la pédagogie simple. Et pour les vidéos c'est dommage mais les effets, rassurez-vous, sont les mêmes ;) Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Ed77, au Canada les investissements sont pour la gestion du froid, au Maroc pour le chaud. Après je ne connais pas dans le détail la gestion des aléas climatiques dans ses régions... Ce serait intéressant de connaître le ratio investissement/contraintes. Pour ce qui est du matériel, en attendant 2021 et l'arrivée des premières rames climatisées, sachez que j'ai remonté vos différentes idées. Bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Alors déjà mea culpa : les DII tombent 48h avant le début du préavis. C'est l'affichage du plan de transport adapté qui doit être mis au plus tard 24h avant.

    Ensuite pour le RER D ce jeudi : service normal !

    En espérant vous avoir répondu. Bonne fin de journée à tous les deux.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Si cet espace ne vous convient pas, rien ne vous retient en effet ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Toni91, avez-vous pensé à le déposer aux objets trouvés ? Je vous invite à lire cet article qui traite du sujet. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Bonjour 94RERD, pour rappel lors d'un mouvement social les DII (déclaration d'intention) doivent être posées 24H avant le mouvement social. Pour jeudi ça court donc jusqu'à ce soir. Ce n'est qu'une fois qu'on connait la participation qu'on peut réaffecter les ressources en fonction : plan de transport normal ou dégradé.
    Tout ça pour dire que bien entendu, je communiquerai en temps et heure.
    Bonne journée

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour escoam95, j'ai publié votre message car, après tout, vous avez le droit de faire part de vos idées. Pour autant si vous trouvez le blog inutile, et vous avez parfaitement le droit, pas besoin d'y venir... ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    (re)Bonjour Igawam, les zones travaux récentes sur la ligne sont nombreuses :
    - Creil (renouvellement d'aiguillages et de voies),
    - Paris Nord-Stade de France (renouvellement des voies/signalisations...)
    - Villeneuve Saint-Georges (changement d'aiguillages)...
    Donc la ligne est potentiellement touchée partout.

    Ensuite il faut savoir deux choses, les zones de travaux sont surveillées et des documents nécessaires sont remis pour sortir de ce que l'on appelle les LTV (Limitations Temporaires de Vitesse). En cas de fortes chaleurs, les LTV sont souvent remises pour éviter un incident. D'un autre côté, il y a la régulation opérée lors de réadaptation du plan de transport. Si nous anticipons, il reste qu'il faut réordonner les trains, en prenant en compte le temps allongé, et donc cela veut dire qu'on touche potentiellement tous les axes.

    J'espère avoir pu vous éclairer, n'hésitez pas si ce n'est pas clair, parfois je suis trop techno ou j'explique mal...

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Igawam, j'ai pas bien compris le "plus lourds"... C'est à vouloir dire qu'il se traine à cause du poids ?

    Pour la seconde partie, oui... Comme je le dis plus haut vos conditions de transport en ce moment sont particulièrement difficiles. C'est un fait et je ne peux que compatir...

    Les solutions proposées par certains ne me paraissent pas saugrenues, je vais donc creuser. Ne nous leurrons pas, la climatisation arrivera à partir de 2021 et la livraison des premiers RER NG !

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Pyerres, comme je le disais précédemment je suis navrée de vos conditions de transport et des déconvenues liées... D'autre part, les idées développées (filtre sur les vitres, rideaux, la vôtre...) seront partagées et je vais essayer de faire en sorte d'avoir des réponses concrètes positives ou négatives.

    Pour le matériel, j'entends parfaitement le ras-le-bol mais les investissements sont colossaux et donc pas pris à la légère. Cela ne dépend pas uniquement du bon vouloir de SNCF et/ou de l'Autorité Organisatrice (ici le STIF). Je m'explique, mon poste précédent était sur la ligne H qui dispose du Francilien (NAT pour les cheminots qui passeraient dans le coin). Avant cette mise à niveau du matériel les trains étaient similaires au RER D avec beaucoup plus de "p'tits gris" (ô joie des banquettes en skaï en été...). Le STIF a donc décidé d'investir en priorité sur cette ligne.

    Comme on dit la roue tourne, les prochains investissements sont pour la ligne R et le RER D et les autres lignes pourront dire "nous sommes les derniers servis". Il faut avoir une vision d'ensemble et non ligne. Même si c'est difficilement "entendable" je le conçois parfaitement...

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Julien,

    Je ne sais pas si la volumétrie de travaux sur le RER A est la même sur le RER D. Là c'est vraiment liée à des zones identifiées comme sensibles. Je ne sais pas si vous avez regardé les vidéos mais elles expliquent très bien les risques des hausses de températures. Sur les voies, si le rail est neuf et donc les soudures aussi, le risque est d'autant plus élevé. On préfère anticiper plutôt que d'avoir un incident.

    Je ne peux qu'être désolée de la déconvenue par rapport à vos enfants et votre femme qui doit déjà bien pâtir de la chaleur... Croyez bien que lorsque je lis ce genre de message cela ne me fait pas plaisir. Vivement la climatisation dans les trains, cela rendra vos conditions de transport plus supportables.

    Je vous souhaite bon courage et bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour peg, je ne crois pas qu'il existe de norme mais je vais creuser car ce n'est pas ma spécialité. Je suis désolée de vos conditions de transport, je prends moi même la ligne R et parfois le RER D et la semaine dernière déjà j'étais en nage...

    Pour les solutions proposées par certains d'entre vous, je vais bien entendu les faire remonter. Et je vais tâcher de revenir vers vous pour vous dire si c'est faisable ou non et pourquoi !

    Je vous souhaite bon courage pour vos trajets car effectivement les conditions sont très difficiles ces derniers jours. Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Les nouvelles rames ? Bien entendu ! Que ce soit pour la ligne R ou le RER D. C'est un standard dans la commande de nouveau matériel si je ne dis pas de bêtises.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Attention @94RERD, on frise le hors charte... ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Frga7777, voilà ce que j'ai compris :

    - les Régio 2N arriveront sur la ligne R dès la fin d'année mais le déploiement sera progressif. Certaines des rames devraient servir pour la branche Malesherbes (à partir de décembre 2018). Je rappelle que ces trains n'ont pas un gabarit qui permet de passer le tunnel.

    - les RER NG arriveront progressivement à partir de 2021. J'étais sur la ligne H avant d'arriver sur le RER D et j'ai vu le déploiement progressif des trains. C'est long mais il faut comprendre que les rames sortent au fur et à mesure et qu'on les assemblent pas en deux minutes.

    J'espère avoir répondu à votre interrogation. Bonne journée !

  • Retours sur les derniers incidents

    Bonjour BlueEdel, sans répondre totalement à toutes vos remarques je vous invite à lire le billet que j'ai publié ce jour :)
    Je vais prendre le temps de chercher les réponses, j'ai plusieurs commentaires en suspend sur le blog... Bonne soirée !

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    J'imagine que vous faites allusion à BlueEdel... C'est bien cela ?

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Juvisy - Corbeil en effet ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour pmorali, effectivement cela pourrait être une idée. Je vais partager votre suggestion avec notre pôle production qui s'occupe de l'organisation des plan de transports. Ceci posé, je doute qu'elle soit appliquée dans les prochains jours car je vous rappelle que les allègements sont décidés quasi au jour le jour. Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour 94RERD, je l'ai bien entendu rappelé, après sachez que c'est selon les personnes disponibles. D'autres part, les palettes sont très lourdes (même sur un transpalette qu'on tire) donc on minimise les points pour éviter de trop se fatiguer... Oui c'est très sport ces distributions ! Bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Bonjour 94RERD, bien vu ;)
    Du coup je vous invite à lire ce billet qui reprend les trains qui circuleront toute la nuit !
    Bonne journée en musique (ou pas d'ailleurs).

  • Retours sur les derniers incidents

    Bonjour pegremp, effectivement vos commentaires sont clairs ! Et ils font partis de nos remontées.

    Le départ ZICO/ZACO soit le premier départ fait partie des choses sur lesquelles nous travaillons et que je remonte plus que régulièrement.

    Pour la clim malheureusement il faudra attendre l'arrivée des RER NG... Je sais que c'est difficile, il m'arrive de prendre la ligne R (même trains) et c'est extrêmement difficile de tenir... Surtout debout sans air... :/

    Bonne fin de journée & bon courage pendant les jours chauds !

  • Retours sur les derniers incidents

    Bonjour BlueEdel, tout d'abord merci pour votre remontée complète.

    Les sillons c'est une discussion qui n'est pas de mon ressort, ça se fait sur des années et l'arbitrage doit être impartial de la part de SNCF Réseau. S'il est clair que l'explosion démographique de l'IDF fait qu'on a de plus en plus de monde dans les trains, il ne faut pas oublier que le fret privé (ou SNCF) a besoin de circuler pour livrer des marchandises parfois de première nécessité. Je suis juste étonnée d'en voir circuler pendant les pointes... Tout comme vous ! Je vais partager votre ressenti sur ce point mais je doute que même notre Directeur puisse y changer quelque chose : action isolée VS intérêt général comme vous l'avez aussi souligné.

    Je note que l'arrivée tardive d'information est un vrai soucis. Je vais faire un billet pour expliquer les MAJ de l'appli/du site et donc de Twitter. Cela ne répondra pas à la demande que j'entends parfaitement puisque plus on vous prévient tôt mieux c'est pour vous et même pour nous, situation préoccupante en gare & dans les trains. Il y a un soucis de mise en ligne de l'info tardive que j'ai relevé depuis un moment mais qui a été mise en exergue sur les dernier évènements comme vous le soulignez justement. C'est un chantier sur lequel je travaille... Et je n'aurais de cesse que de faire en sorte que ça marche mieux.

    Le soucis du compte Twitter, je l'ai vu suite à une question de PatriciaSADUR... En fait le CM qui gère le compte en lead n'est pas dédié à la seule ligne D mais à toutes les lignes Transilien qui ont un compte. Là la question est arrivée tôt et malheureusement il n'a pas connaissance de la ligne et des usagers comme je peux l'avoir. La réponse a donc été maladroite...

    Pour le circuit de l'information voyageurs, il devrait être considérablement raccourci dans les prochains mois. Nous re-balayons actuellement tous les circuits et les outils qui vont avec pour simplifier et harmoniser. Je n'en parle pas dans les détails car ce n'est que le début des tests.

    Bonne journée.

  • Retours sur les différentes pannes survenues ces derniers jours

    On ne va plus s'arrêter... Réponses à vos réponses à mes réponses ;)
    1 - c'est étonnant, après peut-être que l'ADC n'a eu pas mis en place le système d'annonce tout de suite. Vous savez lors d'un incident, tout va vite et l'ADC va se concentrer avant tout sur les infos de la régulation & les signaux. Après ce serait à creuser mais je pense que c'est ça.
    2 - pour fluidifier le trafic = incident dans le tunnel qui est le goulot d’étranglement de la ligne = impossibilité de tout recevoir à Paris = adaptations (donc omnibus) voire suppressions.
    3/5 - j'en suis désolée... Je vous ai expliqué le pourquoi du comment ! Même si c'est préjudiciable et qu'on a des progrès à faire, je rappelle que l'ADC a mille autres choses à faire avant de prendre la parole et que ce n'est pas inné chez tous nos mécanos.
    6 - je fais très attention à chaque fois et j'essaie de faire en sorte que ça soit modifié en cours ce n'est pas toujours le cas malheureusement. Ce n'est pas moi qui met à jour l'appli/le site !

  • Arrivée de Grégoire Forgeot d’Arc à la tête du RER D & de la ligne R

    (re)Bonjour zicot, donc pas de dépliants ou d'affiches en gare ? Je sais que ça n'enlève rien sur le besoin que l'agent soit capable de vous renseigner mais cela aggraverait la situation si en plus vous n'aviez pas d'info dans la gare. Je vais remontrer le problème car c'est gênant et je suis désolée de votre déconvenue.
    Pour le problème de l'affichage, je vais le remonter. Il est possible que ce soit un problème de balise de détection du train qui ne détecte pas le train et donc ne mette pas à jour l'affichage en gare. Je vous rassure, c'est un bug sur la partie mise à jour des écrans qui est identifié et non un problème de sécurité.
    Bon après-midi.

  • Arrivée de Grégoire Forgeot d’Arc à la tête du RER D & de la ligne R

    Bonjour zicot & CR, je lui en ai parlé dès son arrivée ! Il y a eu l'air sensible mais pour l'instant rien enclenché. Une fois de plus dès que ça bouge, vous serez informés.

    Meaculpa pour le titre, il est bien entendu directeur de la ligne R, mais comme nous sommes sur l'espace du RER D je ne l'ai pas précisé. Malformation professionnelle... ? En tout cas j'en suis désolée.

  • Concours insolite : découvrez notre réseau à vélo !

    Bonjour aquarius, je suis ravie que vous ayez profité de cette belle journée à dos de vélo et que vous ayez été sensible à initiative de mes collègues de SNCF Réseau. On n'a encore trop souvent d'accidents graves (ou pas) d'où l'importance d'avoir des ambassadeurs qui vont dans les écoles. Et vous avez effectivement eu la chance de rencontrer l'un des meilleurs d'entre eux Smiley Trains que j'ai eu la chance de rencontrer. Non seulement il aime son métier mais en plus il est un vrai vulgarisateur de notre entreprise. Il cartonne certainement devant les scolaires ;)

    Et pour le questionnaire, j'allais pas faire trop facile non plus... ;)

    Bonne journée.

  • Retours sur les différentes pannes survenues ces derniers jours

    Bonjour pegremp, désolée pour ce matin, ça a encore été compliqué suite un problème de signalisation dans le tunnel du Châtelet dans le sens Sud > Nord. En fait un train de la B a franchit un signal fermé. De fait, et vu le nombre de circulations dans le tunnel (environ 1 toutes les 2 minutes), donc goulot d'étranglement plus qu'énorme, la pointe a été durement touchée. Je vais revenir sur vos différentes remarques :

    1- donc si je vous suis : pas d'annonce à VSG ou à Triage suite à la mise en place de l'omnibussisation des trains ? Après que l'annonce soit répétée à chaque gare (sur les quais et/ou à bord) c'est normal, c'est pour ne pas surprendre les gens.
    2 - 0 explication ? A quel niveau ? Je rapproche ça avec votre point 3 : vous n'avez pas eu de prise de parole qui vous donnait un peu plus d'éclairage ? C'est bien cela ? Si tel est le cas, c'est regrettable mais j'insiste sur le fait que certains conducteurs sont plus à l'aise que d'autres... Entre formations et autres ateliers, l'entreprise développe des moyens pour les y aider mais ce n'est pas leur cœur de métier, il ne faut pas l'oublier.
    4 - oui, ça ne m'étonne pas car il y a eu des suppressions suite à la réorganisation des circulations.
    5 - ça va avec mon retour points 2 & 3
    6 - je l'ai remonté à l'équipe concernée pendant l'incident... C'est un vrai problème... Ce n'est pas la première fois que je le dit : on se concentre sur le lieu de l'incident alors qu'on sait que l'impact, plus on est proche de Paris & en pointe sera préjudiciable à toute la ligne...

    J'espère vous avoir éclairée quelque peu. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions. Bonne fin de journée.

  • Retours sur les différentes pannes survenues ces derniers jours

    Bonjour BlueEdel, merci pour votre long commentaire qui a le mérite de pointer, de façon constructive, quelques points à améliorer. Voici quelques réponses à vos demandes ou suggestions :

    - SUR LES PANNES / L'OCCUPATION DES VOIES :
    Je pense y avoir répondu, tout du moins partiellement, dans un billet expliquant l’ordonnancement des voies. Je vous invite à le découvrir et à me faire part de vos retours dans la section commentaire. Peut-être aurez-vous des idées pour alimenter la « saga ». J’avais dans l’idée d’aller au poste d’aiguillages récemment inauguré. Mais pour l’instant c’est en stand-by.

    -SUR L'INFORMATION VOYAGEURS :
    C’est dans ce sens qu’il faut qu'on aille. Depuis mon arrivée je remonte le fait que les annonces sont trop génériques, notamment sur les réseaux sociaux. Et comme vous le dites, la chaine de l’information est un peu longue. Demain (dans les prochains mois puisque c’est un gros morceau) elle sera raccourcie grâce à un système qui mettra à jour tous les canaux avec une information uniformisée. En revanche, donner la cause exacte, je ne suis pas certaine que ce soit possible. Car si demain il y a uniformisation, l’outil ne sera pas aux mains du terrain directement et donc la nature exacte ne sera pas connue immédiatement. C’est pour cela que lors d’incidents importants, je me garde le droit de faire un retour pour retracer l’histoire, une fois que nous aurons tous les éléments.

    - SUR LES PREMIERS DÉPARTS DE PARIS GARE DE LYON & L'INFORMATION VOYAGEURS :
    Les premiers départs de Paris Gare de Lyon souterraine sont un des défis à relever car nous avons pointé depuis plusieurs mois ce dysfonctionnement. Entre les annonces, les affichages et les ordres de départ aux conducteurs on s’y perd un peu. C’est donc un vaste sujet mais il y a tant de métiers impliqués (PIVIF donc info voy’, mécanos, EIC pour la partie circulation…) avec des process divergents parfois qu’il faut tout déconstruire pour tout rebâtir. Là encore c’est un travail de longue haleine.

    - SUR LES GILETS VERTS :
    C’est une excellente question et une bonne suggestion. Je vais voir ce qu’il est possible de faire. Après nous ne leurrons pas, tant que la situation des premiers départs, notamment en pointe de soirée, n’est pas correcte, les informations qu’ils auront seront potentiellement erronées.

    - SUR LA MENTION "GL" :
    Si je vous suis, le raisonnement des gens est qu’ils montent sur la voie G ou L ? En fait la terminologie GL n’est pas claire c’est bien cela ? Donc oui là c’est un sujet, je vais en parler avec le PIVIF de la gare car connaissant leur manager et quelques agents qui y travaillent, j’aurais tendance à dire qu’ils font au mieux pour être le plus clair et précis possible. La question est : entendez-vous souvent ce type d’annonce ? Si oui, quand c’est le cas pourriez-vous me le faire remonter ? Cela permettra d’aller chercher dans les enregistreurs et de faire de la pédagogie pour que l’agent fasse mieux la prochaine fois. L’idée est d’améliorer bien sûr et non de fliquer (je préfère préciser).

    - SUR LES PERSONNES EN ZONE DANGEREUSE :
    Je dit zone dangereuse car sur les voies semble parfois être mal perçu "oh ben c'est pas grave". Je note votre idée de refaire un billet sur les circulations et les dangers ! C’est en plus dans l’air du temps car nous avons sur toute la France des problèmes de passages à niveau forcés ou malheureusement de personnes fauchées par des trains. De même j’aimerai bien, mais là c’est moins facile savoir quand nous interpellons des gens sur les voies, ce qu’il se passe pour eux. Affaire à creuser et donc à suivre ;)

    - SUR LE BILAN MATÉRIEL :
    De notre côté, avec Marine, nous remontons toutes les remarques faites sur le matériel (problème de saleté, d’éclairage…). C’est un vrai irritant, pour nous et pour vous. Là aussi, bonne idée d’avoir une photo ponctuelle ou récurrente du parc pourrait être pas mal. Je rappelle aussi que le parc est partagé avec la ligne R et que l’arrivée progressive des Régio2N à partir de la fin d’année et du RER NG à partir de 2021 devrait permettre de détendre le parc.

    Je reste bien entendu à votre disposition pour échanger sur les différents points abordés et mes réponses.
    Bon après-midi.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Bonjour 94RERD, je pense organiser une réunion sur le sujet car j'ai l'impression que tout ça n'est pas si fiable... :(

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Bonjour Nicobcn, tout d’abord, merci pour votre compliment sur mon implication. Je n’ai de cesse que de faire vivre cet espace, de remonter les remarques, d’essayer de faire avancer les choses. Après pour mes collègues du RER A, vous savez un blog tient à la personnalité de la personne qui l’anime mais aussi à la liberté qui lui est laissée.

    Sur le sujet des conducteurs... Certes, on n’aurait pu mais encore faut-il que les mécanos soient d’accord car la réglementation est très ferme. La bonne volonté oui mais à quel prix ? On (je parle en général, pas de vous bien entendu) croit souvent qu’ils sont payés à ne rien faire sauf qu’ils assurent votre sécurité et surtout la journée ne commence pas au premier tour de roue de leur train. Ils sont nombreux, lors d’incidents, à se disponibiliser, allant même jusqu’à faire de l’info sur les quais en gilet rouge. Le problème est donc plus compliqué qu’il n’y parait : on doit avoir la ressource disponible et la bonne volonté car la journée est graphiquée et la réglementation est ferme ;)

    Sur l’information voyageurs, je concède qu’il y a des progrès à faire. Je vois souvent que celle-ci semble parcellaire, mensongère, etc. Loin de moi l’idée de dire que tout est parfait mais là aussi, tout n’est pas simple. Nous avons prévus dans les prochains mois, une refonte de nos systèmes archaïques (on peut le dire). Cela permettra déjà d’avoir une information plus cohérente. Ensuite sur votre suggestion, je vais la partager à notre Responsable Information Voyageurs et reviendrais vers vous s’il a le temps de l’étudier.

    Pour les bus, malheureusement, même si je vais le partager avec notre collègue en charge de la prise en charge des voyageurs, je pense que c’est compliqué ! Pourquoi ? Tout simplement car ce n’est pas de notre ressort. Même si SNCF a des compagnies de bus (Kéolis est une filiale de notre entreprise), le maillage territorial appartient lui au STIF. Je vous rappelle que notre AO (autorité organisatrice) est la régie des transports en Île-de-France. Ceci posé, cela ne veut pas dire qu’on ne peut pas se pencher sur ce sujet.

    Pour les décisions politiques, vous avez tout compris, nous sommes tributaires de bons nombres de financements. Cela n’empêche pas que l’on puisse faire avancer les choses, si petites soient-elles et c’est dans ces petites choses que je place toute mon énergie. La première étant de faire entendre la voix du client, chose pas si petite au final ;)

    Désolée de la réponse un peu tardive & bon après-midi.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Bonjour pegremp... Nous allons remonter cet énième bug... Cette application a l'air de n'est pas très bien fonctionner en ce moment si j'en crois les nombreuses remontées sur Twitter. Bonne journée et encore merci pour vos différentes contributions.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Cela veut dire qu'en gare les informations sont fiables ? C'est les mêmes infos (affiches / flyers) qui sont faites par notre cellule production, je suis donc très étonnée. Mais si vous me dites que c'est bon, ça peut effectivement être une solution. Bonne fin de journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Je n'ai pas d'enfant, mais j'ai le souvenir d'avoir fait le même genre de chose à ma maman pour faire "ma grande".

    Bon, sinon pour les escalators c'est clairement dangereux. Merci car ce genre de signalement nourrit nos retours sur expérience. Surtout à l'heure où la sécurité fait l'objet d'une attention toute particulière.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Ouf, je suis contente pour votre fille ! Désolée, les deux incidents successifs ont eu des impacts plus que significatifs sur vos déplacements et sur vos vies (personnelles ou professionnelles)...

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Hum, que ça ne fonctionne pas et que vous le fassiez savoir OK. En revanche, sur ces billets travaux auxquels vous faites allusion, je peux les arrêter si à chaque fois c'est mal fait. Je fais avec ce qu'on me donne. J'ai remonté chacun de vos retours et je n'y peux rien. Les équipes sont submergées sous les dossiers travaux. Donc je pense qu'à ce stade le plus simple va être d'arrêter purement et simplement ces billets puisqu'on ne fait que dire des bêtises. Car je vous rappelle que c'est moi qui ait décidé de faire ces fameux billets alors que je n'avais ni la pression des clients, ni de ma hiérarchie ;) A bon entendeur.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Bonjour pegremp, aujourd'hui je cours d'une réunion à l'autre ! Nous avons eu à nouveau une panne, cette fois-ci dans le sud et là aussi impact très important sur vos déplacements. J'espère que vous avez néanmoins pu emmener votre fille à son départ et qu'elle a pu partir en voyage... Bonne fin de journée

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Bonjour Dtrui, je ne suis pas du tout certaine d'avoir accès à ce genre de données. Pour autant j'ai remonté votre remarque que je trouve tout à fait pertinente. Si jamais j'ai du nouveau, je reviendrais bien entendu vers vous. Bonne fin de journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Bonjour 94RERD, je ne comprends pas bien votre message... Encore de l'ironie ? Vous savez, au bout d'un moment j'ai du mal à vous suivre.

  • Carnet de bord #4

    Bonjour betty1357, c'est Marine.

    Malheureusement notre domaine d'action ne s'étend pas au TGV, nous n'avons aucun pouvoir. Votre fils a cependant fait le nécessaire. Il n'y a plus qu'à attendre et rappeler de temps en temps les objets perdus pour voir s'ils n'ont pas eu du nouveau concernant votre demande.

    J'espère que vous allez retrouver vos affaires, bon courage.
    Cordialement.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 1er juin 2017

    Bonjour Nicobcn, je suis contente de savoir que ce billet vous a aidé à mieux comprendre la situation d'hier. C'est mon rôle de mettre en perspective le RER D quand ça va ou... quand ça va moins bien. Lors d'un incident, nous nous efforçons de vous tenir informés de l'évolution de la situation, et croyez moi, ce n'est pas chose aisée car les décisions sont prises au compte goutte.

    Cela m'amène à votre remarque sur la désorganisation et les trous de desserte. Lors d'une crise, pour en avoir vécu en salle (c'est à dire aux côtés des opérationnels qui font en sorte de faire circuler les trains), tout va à la fois très vite et très lentement. Pour faire rouler un train il faut la ressource humaine (en banlieue, le conducteur uniquement) ainsi que la ressource matériel (le train). Après il faut savoir que chaque train est dans ce que l'on appelle un sillon. Ce mot barbare est en fait le tracé du train : il part d'un point A à un point B. Sauf qu'il faut voir plus grand :1 train ne fait pas qu'un seul trajet dans la journée, ni le conducteur d'ailleurs. Donc les arbitrages pris sont souvent fait dans le sens collectif : on décide de faire partir un train qui fera partir le plus de monde ou sera capable de faire le plus de trajets et donc d'écouler le trafic.

    Cela n'empêche qu'à chaque situation perturbée on voit que les trous de desserte sont un vrais soucis. Je partage les remontées que je vois sur Twitter. Nous savons que c'est un problème et nous essayons de scénariser au maximum les incidents. Cela ne se fait pas rapidement, je le déplore, mais cela s'explique par le fait que chaque situation est presque unique (selon l'heure, la position...) et donc il faut projeter, donc c'est un travail long.

    Ensuite sur le personnel, déjà je note qu'ils étaient présents, ce qui est déjà très bien ! En situation perturbée c'est pas facile de sortir de son guichet pour aller voir les clients qui sont mécontents. Certes c'est "leur boulot" mais ils restent des humains et les insultes voire agressions peuvent freiner un allant. Ensuite sortir lorsqu'on a pas d'info c'est autre chose, là c'est l'entreprise qui met ses agents en porte-à-faux. Non pas que j'excuse cela mais une fois de plus, lors d'une situation perturbée, on ne sait pas car le temps d'avoir les ressources, le sillon ouvert (oui parce qu'une fois le train prêt encore faut-il qu'on permette audit train de circuler), puis que l'information parte dans tous les canaux... On peut voir passer un train sans savoir qu'il allait arriver.

    Enfin sur les bus, il faut savoir que lors d'une situation très perturbée, le COT (la tour de contrôle des lignes D&R) passe en alerte rouge et toutes les ressources œuvrent collectivement. Si le GM (gestionnaire de moyen) fait en sorte de trouver une rame et un mécano comme expliqué ci-dessus, le GPV (gestionnaire prise en charge voyageurs) va tenter de commander des bus. Sur ce point c'est pas facile parce que nous sollicitons des compagnies de bus, qui doivent vérifier la disponibilité (des bus comme des conducteurs) puis revenir vers nous, puis nous décidons ou non d'envoyer les bus. Tout cela prend du temps et se greffe à ça le fait qu'on sait pertinemment qu'un bus de 50 places ne permettra pas de transporter un train, surtout en pointe. Une fois le bus arrivé, il n'est pas comme un train : il roule moins vite et surtout n'as pas les voies dégagées, la route tourne plus que les voies... Il suffit de modification de voirie, d'un accident, de bouchons ou que sais-je et le bus prend du retard. Pourriez-vous néanmoins me dire quel bus vous avez pris ? Était-ce un bus affrété par SNCF ou un bus de ville ? Et me donner les horaires pour que j'en informe notre responsable prise en charge voyageurs.

    J'espère avoir répondu à vos interrogations, remarques. Je sais que ces réponses ne gagent pas d'un grand soir et d'un grand lendemain mais elles vous permettront, j'espère, de comprendre un peu mieux. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, vous parlez à nouveau de la fiche WE c'est bien cela ? J'ai bien mis la mention que sur les autres branches il y avait pas d'impact. Je n'ai pas eu d'autres informations de la part du pôle production qui est littéralement vampirisé par les travaux. Je ne peux donc faire mieux. Bonne journée.

  • Carnet de bord #4

    Bonjour Frga7777, j'avoue être moi-même un peu perdue dans toutes ses annonces ! Je vais creuser tout ça pour essayer de faire la lumière dessus....

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour Peu importe, les travaux sont nécessaires car les infrastructures sont vieillissantes et très sollicitées (le trafic ferroviaire ayant largement augmenté ces dernières décennies). Nous tentons de vous informer des différents chantiers par différents moyens et avec différentes temporalités :

    - via la presse quand les travaux sont pharaoniques ou qu'ils sont réalisés grâce à des techniques particulières (génie civil). Là, ce n'est pas de notre ressort car si nous informons régulièrement les médias, les journalistes décident ou non de s'emparer du sujet. Soit bien en amont, soit presque le Jour J.

    - via le journal de ligne (feu le journal de ligne) qui recense les travaux de l'année. Je vous rassure, même si le journal a été stoppé, nous trouverons une alternative pour vous informer. Je vous invite à prendre connaissance du numéro de janvier dernier. Si toutes les infos ne sont pas mises, nous vous pré-alertons néanmoins des grosses interruptions.

    - sur des chantiers spectaculaires comme celui de la tour de contrôle de Paris Gare de Lyon : il y a eu beaucoup de presse et, ici même ainsi que sur l'appli & le site transilien.com, les infos étaient mises plusieurs semaines avant le début des travaux. D'abord avec un billet de pré-alerte puis avec un billet plus pratico pratique avec toutes les informations.

    Après il y a effectivement des informations à court terme : le billet hebdomadaire, les infos sur l'appli SNCF & sur transilien.com mais c'est lié à la densité des travaux et donc aux volumes de données à traiter : organisation des plages travaux, commande des bus, centralisation de l'information & vulgarisation puis information mise à disposition sur les différents canaux précédemment cités.

    J'espère vous avoir éclairé(e) à défaut de vous annoncer une bonne nouvelle puisque les travaux dureront encore plusieurs années...

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, désolée mais nous faisons avec les informations données et malheureusement la cellule travaux n'a pas forcément le temps de tout vérifié. Il arrive donc qu'il y ait des erreurs... Ceci posé, j'ai pris un peu plus de temps pour le nouveau billet travaux, d'autant que les calendriers travaux n'existent plus. J'espère que dans celui-ci tout est OK. Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Marie lyne, avez-vous essayé de joindre le service idoine ? De notre côté nous ne pouvons guerre vous proposer meilleure alternative. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour Victor,

    Suite à vos remarques nous avons mis à jour la page de la ligne R sur le site transilien en y ajoutant les travaux de la semaine et du week-end. Nous tâcherons de la mettre à jour chaque semaine. Merci et bonne fin de journée.

  • Carnet de bord #4

    Bonjour DB41 c'est Marine,

    Je vous rassure, cet outil de signalement ne change rien au fait que nous transmettons vos remontées aux métiers concernés. Ce module nous permet de gagner en rapidité et réactivité. Si nous avons des retours nous vous enverrons un email ou nous tâcherons de vous faire un point sur le prochain billet carnet de bord.

    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, je tiens à vous rassurer : on a bien remonté votre remarque. Nous sommes en attente d'un autre document ou d'une modification de la phrase sans mettre de document. Bonne journée.

  • Carnet de bord #4

    Bonjour flobus, oui j'ai répondu partiellement car j'avais des infos partielles. Depuis mon collègue m'a envoyé pas mal d'info qu'il faut que je synthétise ! Je reviendrais ici-même pour vous répondre voire faire une mise à jour de l'article. Bonne journée.

  • Carnet de bord #4

    Bonjour pegremp, hier il y a eu des problèmes sur Infogare, le système d'alimentation des écrans en gare. Cela explique qu'il y ait eu un décalage.

    Merci d'avoir flashé le QR code, je vais essayer de savoir où et quand la rame a été traitée. Bonne journée.

  • Carnet de bord #4

    Je reviens vers vous,

    Nous avons fait un second test en passant par l'application SNCF qui redirige vers le blog pour procéder au signalement. Dans ce cas-là, effectivement ça ne fonctionne pas. Nous avons alerté les équipes de l’appli SNCF pour faire une modification.
    Si on passe directement par le site sans passer par l'application SNCF, là ça fonctionne. (test de ce matin).
    Je suppose donc que le second test correspond à votre cas de figure ? D’ici la correction du bug, je vous invite à passer directement par l’interface mobile du blog :)

  • Carnet de bord #4

    Bonjour pegremp,

    Oui c'est bien clair, du coup nous avons fait le test en joignant une photo et cela fonctionne. Peut-être s'agissait-il d’un problème ponctuel, lié à une mauvaise connexion comme je l’évoquais.
    Si cela se reproduit, n'hésitez pas à faire une capture d'écran et nous l'envoyer à maligneD@sncf.fr

    Bonne journée ;)

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, c'est Marine,

    Malheureusement, le week-end et les jours fériés nous fonctionnons entre 14 et 21h sur Twitter. Normalement on paramètre des tweets automatiques lors de travaux. Si je vous suis ça n'a pas été le cas ce week-end ??? Après c'est vrai qu'il y a la spécificité ligne R. À creuser donc... Bon, sachez que vous pouvez retrouver les infos travaux sur le nouveau billet travaux mis en ligne ce jour même. Vous y trouverez le document pour les 2 prochains week-end sur la ligne R (en tête d’article).

    Pour les gilets rouges, je remonte votre commentaire à notre Responsable de la prise en charge voyageurs. Je glisse également un mot sur la mise en ligne tardive des documents (Lucie l'a fait la semaine dernière et ce matin même).

    Bonne fin de journée

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, c'est Marine,

    Bonne question, nous avons fait avec les documents transmis par la cellule travaux. Je me renseigne sur l'exactitude et reviens vers vous. On est d'accord que vous parlez bien de la section Paris Gare de Lyon <> Villeneuve Saint-Georges pour le week-end ?

    Bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour Victor, c'est Marine,

    En effet, les informations de la « page » ligne R sur le site Transilien ne sont pas à jour, nous notons bien votre remontée et allons faire le nécessaire pour qu’elles soient à jour prochainement.
    Ensuite, concernant la mention des travaux via la recherche d’itinéraire, il y a en fait eu un problème sur la saisie des infos (horaires des bus etc) sur le site Transilien.com. Nous en sommes désolées et avions remontés le problème dès la semaine dernière.
    Peut-être seriez-vous consentant pour un jeu de piste d'1 clic vers le nouveau billet travaux ? ;)
    Vous y retrouverez toutes les informations relatives aux travaux y compris le document pour les 2 prochains week-end sur la ligne R (en tête d’article).

    Pour les infos mises en gare, sur le site ou ici-même si vous voyez des incohérences, n’hésitez pas à nous le faire savoir. Là si je comprends bien, nulle part (sauf en gare), il n’y avait mention des horaires modifiés ? D’autre part, quand vous dites expliquer, que voulez-vous dire ? La nature des travaux est systématiquement rappelée dans nos billets et sur transilien.com (onglet info trafic). Enfin pour la page qui bug en version mobile, nous allons faire remonter votre commentaire à l’équipe concernée et tâcherons de revenir vers vous le plus rapidement possible. Je vous invite à lire ces deux billets qui parle de l’évolution digitale des outils à votre disposition : le premier qui compile tous les outils, le second qui explique l’évolution de transilien.com (évolution en version desk comme mobile).

  • Carnet de bord #4

    Bonjour Pegremp, c'est Marine,

    Pour mieux comprendre, quand vous parlez de module de signalement de l'appli, vous voulez parler de la version mobile du blog ? Quel genre de problème avez-vous eu ? Peut-être un problème de connexion ? Je remonte votre signalement mais si vous avez plus d'informations cela permettra à nos équipes de mieux cibler le problème afin de le résoudre.

    Merci et bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour lordofnoyze, je vous invite à télécharger le dernier Maligne (le mag des lignes D R) qui parle des travaux qui sont réalisés sur les deux lignes cette année. Sinon n'hésitez pas à venir sur le blog où chaque semaine je compile les travaux sur les 2 lignes. Sinon vous pouvez les retrouvez sur transilien.com qui a été mis à jour de façon à ce que vous ayez toutes les alertes sur la une, à l'instar de l'appli SNCF que vous pouvez personnaliser. Bonne après-midi.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, il y a en fait eu un problème sur la saisie des infos travaux (horaires des bus etc) sur le site Transilien.com. Je suis désolée de ce contre-temps... J'ai demandé à ce qu'on m'alerte en cas de bug que je puisse le mettre sur les billets travaux. Bonne après-midi.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, je comprends que ça soit ennuyeux pour vous... Sachez que nous (avec Marine) avons relancé l'équipe sur les différentes remontées et nous en avons profité pour inclure votre nouveau commentaire. J'espère pouvoir vous faire un retour (à tous) d'ici ce soir mais, pour être honnête, je pense que ça ne sera pas le cas. Désolée...

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, concernant la nature des travaux c'est un peu expliqué dans le billet :

    - le remplacement de 16 poteaux caténaires sur le viaduc de Fontainebleau,
    - l’allongement des quais de Bois-le-Roi, Thomery, Moret Veneux les Salons et Saint-Mammes pour préparer l’arrivée de nos premiers trains neufs Regio2N,
    - et le remplacement de 8 aiguillages à Montargis.

    Je vous invite également à télécharger le dernier Maligne (le mag des lignes D R) qui parle des travaux qui sont réalisés sur les deux lignes cette année.

    Je vais remonter le fait que les documents sont arrivés tardivement en gare.
    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Je suis convaincue de l'utilité d'un blog ligne R mais je ne suis pas décideuse. En fait le frein majeur, je pense, c'est la charge de travail car si on crée un espace on ne créera pas un poste, j'aurais donc la charge du blog D et du blog R ainsi que des fils Twitter liés :)

  • Chapitre 1 des incidents – L’alerte radio

    Bonjour pegremp, oui ce matin un problème de signalisation dans le tunnel du Châtelet a créé des problèmes sur notre ligne et donc une pointe de matinée bien compliquée :(
    Je vais remonter votre bémol sur la lumière.

    Je note votre retour sur l'ADC du dernier DICA, j'étais contente de voir qu'ils ont été nombreux à vous donner le maximum d'informations :)

    Bonne journée (en espérant que votre retour de ce soir se passe mieux que votre aller de ce matin...)

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour zicot, je vais tâcher de répondre à vos deux commentaires :

    - pour le problème de voie à Melun, je n'en avais aucun souvenir... Mea culpa si j'ai oublié de revenir sur le sujet. Je vais transmettre votre remarque/demande ;

    - idem pour la présence de la SUGE ;

    - j'alerte notre responsable prise en charge sur l'arrêt à Thomery, je vois très bien cette gare et donc le problème soulevé ;

    - pour le blog de la R, j'espère que ça va se décanter mais je ne peux pas vous promettre cela. Je milite régulièrement pour ouvrir un fil Twitter et un blog... Je ne lâche pas le morceau et reviendrai vers vous si ça bouge. Pour l'instant ce n'est (malheureusement) pas le cas.

    Bonne journée et à très vite.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, je vais me renseigner sur la question de la fréquence et surtout savoir s'il y a des bus de substitutions. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, voici quelques éléments de réponse :

    - Je vais me renseigner sur l'impact des prochains week-end (mutualisation maintenue ou non).

    - Nous allons préparer un emailing travaux ligne R pour diffusion rapide car effectivement tout le monde ne regarde pas Twitter / le blog. J'en profite pour vous demander si vous avez souscrit à la newsletter de votre ligne (la R si j'ai bien compris) ainsi qu'aux pushs (information en direct via des fenêtres pop up) si vous avez un smartphone ?

    - Pour les affiches en gare, il doit, normalement, y en avoir. Pour les bâches : non car ça a un coût et le week-end du 18/19 mars, l'impact était bien plus conséquent (pas de train du tout sur certains tronçons).

    Je reviens vers vous sur la première question dès que j'ai la réponse. Bonne journée.

  • Chapitre 1 des incidents – L’alerte radio

    Bonjour flobus, c'est une excellente question :)
    Que je m'étais posée lorsque j'ai rédigé ce billet, j'ai cru comprendre que c'était très technique : découpage de canton très compliqué + norme européenne contraignante + basculement vers la GSM-R... Bref, ça demande de creuser un peu. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous.
    Bonne journée.

  • Chapitre 1 des incidents – L’alerte radio

    Bonjour pegremp, ce n'est effectivement pas la première fois que je vois ce genre de commentaire et à chaque fois ça me glace... :(

    Pour le billet, de rien :) L'idée est vraiment de vous expliquer les grands incidents afin que vous les compreniez. Je pense tourner le prochain chapitre autour des problèmes caténaires et voies.

  • Chapitre 1 des incidents – L’alerte radio

    Bonjour 94RERD, votre commentaire m'a laissée sans voix... Je ne peux qu'être sincèrement navrée... J'ai conscience, tout comme les équipes, des conducteurs au directeur, des agents de l'infra à ceux des gares, que les incidents sur le RER D ont une incidence sur vos vies, qu'elles soient professionnelles ou personnelles. Et ce genre de conséquence ne peut être qu'à déplorer...

  • Concours insolite : découvrez notre réseau à vélo !

    Bonjour floflo ! Héhé, il ne faut pas croire ce que dis Wikipedia... Ou alors nous avons tous raté une sacrée marche au sein de la direction...
    Un indice, c'est pas Julien Dehornoy si sportif soit-il !
    Bonne journée ;)

  • Retour sur les incidents des 2 et 4 mai 2017

    Bonjour SolennRERD, merci pour votre commentaire qui fera plaisir à notre #conducteurDR ! Bonne journée.

  • Retour sur les incidents des 2 et 4 mai 2017

    Bonjour 94RERD, je vais vous répondre point par point mais, avant tout, sachez que tout billet "REX" (comme j'aime à les appeler) passe par notre pôle production :

    - les retournements du RER B : c'est l'information que j'avais. L'idée ici est plus de dire qu'il y a eu de gros soucis qui ont entrainé une rupture d'interconnexion pour cette ligne.

    - les travaux sur Transilien.com/l'appli SNCF sont les travaux avec impacts sur les circulations. Donc je suppose (je ne suis pas à la RATP) que ces travaux étaient réalisés en dehors des circulations et qu'ils n'auraient pas dû avoir d'impact. À creuser, je vais passer un coup de fil à mon homologue du RER B.

    - La coquille a bien été modifiée. Les phrases ont été tournées, retournées et du coup la faute que personne n'a vu à la relecture ! Merci de votre signalement ;)

    - Pour la pointe de soirée, j'ai fait avec les éléments donnés. Je sais que le ressenti client et généralement différent de nos chiffres...

    Encore une fois désolée de ces incidents à répétition... C'est pesant pour nous tous :(
    PS : j'ai vu votre autre commentaire avec le ressenti, je vais le partager comme d'habitude ;)

    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    @94RERD du coup pas besoin de précisions car j'ai eu la réponse :
    - Rentrer un commentaire c'est un bug qui est en train d'être corrigé
    - Vos remarques seront bien prises en compte et dans la bonne section (la personne a regardé et pense savoir où vous souhaitiez les mettre).
    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD c'est transmis pour panel et pour les points. D'ailleurs c'est ce que vous souhaitiez mettre dans panel j'imagine ? Si c'est le cas, c'est sur quel questionnaire ? D'avance merci pour vos éclairages :)

  • Blog en pause

    Bonjour Rem91, merci pour le complément d'information sur le problème que vous soulevez.

    Pour le billet, je compte sur vous pour me faire un retour lorsque l'outil signalement sera en place. Il permettra de palier normalement ce problème et je profiterai des billets Carnet de bord pour faire des retours ! À voir à l'usure donc.

    Bonne journée.

  • C.R.C. trois petites lettres qui cachent beaucoup de choses

    Bonjour SudEss, c'est tout à fait normal je comprends le ras-le-bol... Et croyez bien que j'y suis sensible en tant que personne et que je fais mon maximum pour faire bouger les lignes... Déjà en laissant de l'espace pour s'exprimer sans faire de censure et puis en faisant remonter tous les points saillants. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Bonjour Rem 91,

    Sur la première partie de votre commentaire : pourriez-vous me préciser votre propos "localisation des trains" car j'avoue ne pas le saisir.

    Pour ce qui est de la gare, les billets sur chaque gare ont été fermés lors de la refonte mais vous pouvez aller signaler les soucis dans le billet "ACTION/RÉACTION" laissé ouvert pour continuer à faire des signalements en attendant l'arrivée prochaine d'un onglet spécialement dédiés aux signalements où chaque gare sera dans un menu déroulant.

    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Je vais songer à laisser un système de notation sur les billets travaux ! Comme ça vous pourriez dire quand ça va ou pas ? ;)

  • C.R.C. trois petites lettres qui cachent beaucoup de choses

    Bonjour SudEss, il est vrai que la situation des derniers jours a rendu vos déplacements compliqués :( Pour l'incident de mardi (et non hier) c'est un individu qui a été électrocuté après être monté sur le toit d'un train. Je prépare un billet pour expliquer la situation de ce matin. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour à tous les deux !
    @pregremp, j'ai vu pas mal de remontées sur Twitter sur une ADC au top ce matin. Je pense que vous étiez dans le même train ;) Je ferai parvenir votre retour comme les autres ;)
    @94RERD, je vais faire un billet explicatif ! Entre temps ça a repris normalement ;) PS : rien à dire sur le billet travaux ? Dois-je comprendre que celui-ci est complet et conforme ?

  • C’est le printemps, Transilien.com prend des couleurs !

    Bonjour Elodier, rien de mieux que la chaleur humaine n'est-ce pas ? Je vais transmettre votre remontée ! Bonne fin de journée & merci de votre retour :)

  • Blog en pause

    Bonjour Jéré, merci pour votre mot !

    Bonjour Vivi95, je crains de ne pas avoir très bien saisi votre commentaire... J'ai compris que vous aviez été agacé(e) par une situation mais je ne sais ni laquelle (je reviens de vacances) ni les trains que vous citez : peut être vouliez-vous dire FACA au lieu de façades ? Je suis preneuse d'un éclaircissement sur ces quelques points. D'avance merci.

  • Blog en pause

    Bonjour 94RERD, la modération a été décidée de cette façon ! On y adhère ou pas, ça a été entendu lors de la rencontre entre Alain Krakovitch (Directeur de Transilien) et des Twittos invités. Après, je ne pense pas qu'on revienne sur le principe. À voir à l'usage (l'usure ?)...

    Pour les travaux, j'avais un train à prendre, j'ai fait très vite donc trop vite. Et il arrive parfois que les infos que j'ai soient incomplètes ou que j'en oublie. Les travaux c'est compliqué... on le sait et je fais au mieux.

    En tout cas merci pour votre mot, ça m'a fait du bien d'aller me perdre dans mes montagnes basques :)

    À très vite je n'en doute pas ;)

  • C.R.C. trois petites lettres qui cachent beaucoup de choses

    Mais de rien ! L'idée est aussi que vous découvriez les coulisses de l'entreprise
    Pour les perles :) j'aurais aimé vous en mettre plus mais ça demandait trop de temps à mon contact du C.R.C. Néanmoins la personne sait que je suis en attente de ce genre de chose donc si j'en ai d'autres, je ne manquerais pas de vous les partager ;)

  • Retour sur l’incident du 20 avril 2017 au soir

    @pegremp, en l’occurrence il ne s'agit pas d'un "train surfing" classique (jeu)... Il s'agirait d'un migrant selon toute vraisemblance... C'est une situation dramatique : ça a coûté la vie d'une personne et des milliers de voyageurs ont été pénalisés :(

    J'adore la reprise...

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour Ekoms, je comprends bien et vous avez raison ce n'est pas le terme idoine. J'avais d'ailleurs déjà eu la remarque sur le billet relatif à la digitalisation des services. J'avais répondu que le terme est tellement banalisé que je me suis permise de l'utiliser... ;)

  • Retour sur l’incident du 20 avril 2017 au soir

    Bonjour à tous les deux, ce matin il y a eu un grave accident à Paris Gare du Nord. Je vous invite à lire l'article publié par Le Parisien qui retrace l'histoire tragique qui s'est déroulée ce matin.

    Au-delà de la nature de l'incident, il y a eu une disjonction liée à l'électrocution de la personne. Le courant n'a été rétabli qu'au bout d'une heure et demi (temps d'intervention des pompiers, vérification des installations...). Entre temps, comme l'a dit 94RERD, l'interconnexion a été suspendue = on repart de la page blanche pour faire circuler les trains = retards et suppressions. Une fois le courant rétablit, la circulation dans Paris a pu reprendre progressivement.

    Je n'ai malheureusement pas le temps de faire un billet sur le sujet car la reprise est chargée. J'espère néanmoins que cet éclairage vous conviendra... Bonne journée.

  • Retour sur l’incident du 20 avril 2017 au soir

    Je comprends votre commentaire pour autant là j'explique l'aspect technique : qu'il y ait 1 voyageur, 1000 ou aucun, le train partira. Après je comprends, pour l'avoir vécu sur Twitter à ne plus rien y comprendre sur les trains qui partaient ou non, qu'il y a eu un gros raté sur l'information voyageurs en général : annonces, affichages, à distance (appli, Twitter...). C'est clairement un axe de progrès car ça génère des tensions pour vous comme pour nous... Bonne journée.

  • Retour sur l’incident du 20 avril 2017 au soir

    Bonjour Igawam, bonne question. Je pense (à vérifier) que la raison, outre le fait de la domanialité RATP, est que la désorganisation était bien plus conséquente sur notre ligne.

  • Retour sur l’incident du 20 avril 2017 au soir

    Bonjour zeguigui, je suis d'accord avec vous mais il faut savoir que les équipes sont généralement réparties un peu partout sur les lignes. Je ne connais pas le processus RATP mais je pense que la raison de ce délai c'est qu'il a fallu trouver une équipe disponible et compter le temps d'arrivée (= temps d’acheminement + protection des voies à accorder après vérifications). Après c'est une supposition basée sur mon expérience car malheureusement je ne puis affirmer ce qu'il s'est passé côté RATP. Bonne journée.

  • Retour sur l’incident du 20 avril 2017 au soir

    Bonjour pegremp, la raison plausible est que les équipes caténaires de la RATP n'étaient pas sur zone. Il faut donc compter le temps de trouver une équipe, attendre leur arrivée (= temps d'acheminement + protection des voies à accorder après vérifications). Je n'ai malheureusement pas de visu, et donc de validation, sur la partie RATP mais par expérience je pense que cette explication est la plus plausible. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour DbacleIsBack, on en parle dans ce billet que je vous invite à lire. Je suis sincèrement désolée de l'impact sur vos déplacements... Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonsoir 94RERD, je vais remonter votre remarque. Bon pour la Gare de Lyon, je pense que la majorité des clients comprend même si la terminologie exacte et j'imagine que vous le saviez est Paris Gare de Lyon. Bonne fin de journée.

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour à tous les deux, on commence à s'éloigner quelque peu du sujet initial ;)
    @flobus je prends en compte votre demande et profiterai du prochain billet sur la synthèse de nos échanges pour revenir sur le sujet :)
    Bon après-midi

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Avec toutes ces promesses est-ce qu'on serait pas sur du #94RERDforPresident ?
    Ne vous inquiétez pas trop non plus...
    Inquiétez vous juste assez pour garder le niveau que l'on vous connait ;)

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Oups alors ?
    Je préfère ça… c’est plus « politiquement correct » ?

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    (c'est à nouveau Marine)
    J'entends bien mais vous pouviez attendre un peu. Bon après on ne va pas vous en tenir rigueur. Pour vous répondre sur votre requête, je vais vous ré-expliquer ce que je disais plus haut. Lucie écrit le billet travaux à partir des infos obtenues auprès de la cellule travaux donc les infos sont supposées être bonnes... A partir de maintenant nous ne précisons plus de plage horaire pour éviter les déconvenues. Pour la mise à jour de l'application SNCF, du site transilien.com et de Twitter ce n'est pas de notre fait. Cependant on va remonter, comme à chaque fois, vos remarques en espérant qu'une mise à jour soit faite.

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour à tous les deux... Je vois qu'on ne perd pas les bonnes vieilles habitudes...

    @PasLouis, j'ai pris sur moi de publier votre commentaire même s'il reste, d'une certaine façon, une invective envers un commentateur (qui s'est reconnu d'ailleurs). La charte du blog est claire : pas de propos qui peuvent nuire à l'intégrité d'un individu. Comme votre commentaire est sur le fil et déguisé, je l'ai publié pour cette fois. Pour vous répondre, même si je ne suis pas la principale intéressée, c'est le principe d'une communauté... Elle vit en "autonomie" et parfois des profils sortent plus que d'autres. Peut-être n'appréciez-vous pas cela ! Si c'est le cas j'en suis désolée mais je ne vais pas aller contre ma façon de gérer cet espace... ;)

    @94RERD, même si je ne suis pas gênée par vos interventions, qui sont généralement à propos, je dois avouer que ces derniers jours vous avez tendance à trop me contredire. Non pas que j'ai systématiquement raison (le débat est important) mais parfois c'est le cas et vous vous obstinez un peu trop ! Pour l'instant votre statut est intact mais réfléchissez bien avant de publier ;)

    Bonne journée à tous les deux et gare aux mots dans le carnet...

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour ED77, c'est Marine.
    Pour être totalement transparente avec vous, la poursuite (ou non) du Maligne est actuellement à l’étude. En effet, nous nous sommes aperçues, lors de notre sondage qu'il était peu connu et peu plébiscité par nos clients comme l’expliquait Lucie. Pour résumer, à l’heure où je vous écris son édition est interrompue et nous reviendrons vers vous dès qu’une décision quant à l’avenir de ce journal sera arrêtée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, ici Marine.
    Nous prenons, comme d’habitude note de vos remarques. Il faut savoir que nous nous appuyons essentiellement sur le calendrier travaux pour faire nos billets hebdo travaux. Cependant, les horaires sont susceptibles de changer d'une semaine à l'autre, il faut donc bien aller voir sur Transilien.com et/ou l’appli SNCF. Preuve en est : vous parlez de la modification de desserte du 18 avril sur le billet de la semaine passée ;) Sachez que nous sommes en train de finaliser le billet travaux de cette semaine.

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour flobus, nous travaillons avec des conventions de partenariats avec certaines compagnie de bus = échanges d'informations sur les travaux, les changements d'horaires... L'idée est d'avoir une logique de correspondance, car si nous n'avons pas cette notion dans les indicateurs de suivi nous (SNCF et compagnies de bus locales) souhaitons faire en sorte que nos clients soient informés et pris en charge de la meilleure façon. Comme ce fût le cas lors du week-end des 18/19 mars avec renforcement de certaines lignes de bus pour palier l'absence de trains.

    Je vais faire le point avec notre Monsieur P (pour prise en charge des clients) sur les conventions existantes si vous le souhaitez :)

    Bonne fin de journée et bon week-end.

  • Votre blog rénové

    @94RERD, désolée mais je connais bien la K (la direction & quelques clients) et je suis au regret de vous dire qu'il y a des trains K avec des spécificités donc que le blog TER peut répondre EN PARTIE mais pas totalement. Arrêtons là ce débat qui n'a pas lieu d'être.

    Donc, sachez que je milite pour la création d'un espace ligne R (blog & fil Twitter) mais pour l'instant c'est au point mort :)

  • Votre blog rénové

    Je ne suis pas tout à fait d'accord, ils l'évoquent mais n'ont pas d'espace dédié. Je vous le confirme, j'ai échangé avec l'adjointe du Directeur délégué. S'il est vrai qu'ils abreuvent ces espaces, ce n'est pas vraiment de l'échange. Je vous rappelle que sur les incidents ou les travaux, je n'oublie pas d'y ajouter la ligne R.

  • Carnet de bord #3

    Bonsoir Jéré, tututututu vous avez commenté au mauvais endroit. J'avais pourtant bien spécifié que ce genre de commentaire devait être posté dans le billet relatif à la refonte du blog !

    Bon passons sur votre étourderie car elle n'est somme toute pas très grave... Vous aurez remarqué qu'il m'est possible de jouer sur le style des commentaires. Je vais demandé à l'équipe chargée de l'interface de voir si c'est possible de le mettre pour vous. Cependant sachez qu'avec le back-up du site il est normal et logique que je puisse le faire. Je me renseigne et reviens vers vous.

    Bonne soirée.

  • Votre blog rénové

    Bonsoir @SmileyTrains, tout d'abord petite astuce : vous pouvez normalement mettre le lien vers votre profil Twitter, ou autre [comme l'avait fait 94RERD], sur votre description, votre pseudo sera donc cliquable et les autres pourront faire votre connaissance d'une autre manière... #vivelavieencommunauté

    Ensuite sur le blog de la ligne R qui, au passage, n'est pas la seule ligne à ne pas avoir le blog... vous oubliez la ligne K. C'est actuellement en cours réflexion et je pousse dans ce sens même si ça me rajouterait du travail (oui j'animerais les deux espaces). Donc je ne désespère par de voir arriver un blog ainsi qu'un fil Twitter pour les clients de la "petite soeur" du RER D. Ligne que j'emprunte très régulièrement d'ailleurs :)

    Sinon, merci pour vos encouragements car oui ça demande une petite période d'adaptation...

    Bonne soirée ;)

  • Carnet de bord #3

    Messieurs, je vais calmer le jeu car ça dégénère quelque peu... Merci de ne pas vous envoyer des pics en public, ça ne fait (ni ne fera d'ailleurs) clairement pas avancer le débat. Je vous préviens donc que je risque de modérer les prochains commentaires. Désolée @94RERD mais votre statut de contributeur de confiance peut également en pâtir si vous continuez. Car si PasLouis est modéré de fait, vous ne l'êtes pas. Ce serait idiot d'être rétrogradé pour des enfantillages... Non !?

    Donc pour recentrer le débat :

    - j'ai bien remonté le problème de SMS au 31 177 pour la gare du Vert de Maisons & ailleurs. À mon avis ça doit être lié à un paramétrage de téléphone mais j'attends confirmation.

    - je me suis posée la Q° de maintenir les remontées sur les girouettes car autant pour des problèmes de SIVE (système d'information voyageurs embarqué) j'arrive à obtenir des retours et voir des actions autant pour les girouettes c'est plus compliqué... En revanche toutes les remontées sont bien entendues prises en compte par les deux cellules concernées (information voyageurs / gestion du matériel).

    - pas encore de photo ni de lieu car je manque légèrement de temps. Au passage c'est pour être à égalité avec tous mes homologues.

    Bonne fin de journée et faites attention sinon mauvais point et mot dans le carnet de correspondance ;)

  • Carnet de bord #3

    Jéré, Virginie vous remercie pour votre petit message :)

  • Carnet de bord #3

    Bonsoir Frga7777 ! Aïe vous n'avez pas oublié ce petit bout de phrase... Pour vous répondre oui je suis "timide" en tout cas à ce sujet... Pour être honnête, je ne me trouve ni photogénique, ni belle, donc je repousse ce moment ! Mais je l'ai promis donc ça viendra :) Bonne soirée.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Non pas pour l'instant, je sais qu'il va y avoir des Limitations Temporaires de Vitesse car il va y avoir énormément de travaux mais je n'en sais guerre plus pour l'instant.
    Rassurez-vous, il y aura un billet spécial travaux de la ligne R en temps voulu alors gardez l’œil ouvert ;)

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    C'est fait puisque vous insistiez alors que vous n'êtes pas rail-tony et il n'avait pas l'air de s'en émouvoir non plus...

  • Carnet de bord #3

    @94RERD c'est BIEN noté, c'est d'ailleurs ce que je laissais entendre (peut-être trop peu) dans mon commentaire. Au passage pas besoin de "hausser le ton" en mettant des capitales partout ;) on peut aussi se dire les choses calmement !

  • Carnet de bord #3

    @94RERD OK, je vais signaler qu'au Vert de Maisons même si on a du réseau, on n'arrive pas à envoyer de SMS. C'est pas la première fois qu'on me signale un bug sur le service SMS... :(

    @PasLouis, à vrai dire il y a bien des opérations mais elles ne sont effectivement pas forcément mises en avant. Pour différentes raisons : montrer la présence de la SUGE (ou "ferro" = police ferroviaire pour les non initiés) et/ou des contrôleurs serait contre productif car on renseignerait les fraudeurs. Ensuite parce que, et c'est plus simple, je n'en suis pas informée. Mais j'insiste, si vous voyez des comportements menés par les mêmes personnes dans vos trains, n'hésitez pas à m'en faire part. C'est aussi mon rôle de faire des remontées et de faire en sorte qu'elles soient entendues (=actions concrètes derrière).
    PS : pour l'étoile je sais très bien ce dont vous parlez mais on ne va pas polémiquer...

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour pegremp, ravie que vous ayez voyagé dans de bonnes conditions ce matin. Petite info sur le ralentissement sur Maisons Alfort, il y a 2 options plausibles :
    - comme sur toutes les zones avec travaux, il y en a souvent dans cette gare, il y a parfois des LTV (limitations temporaires de vitesse) qui font que le conducteur doit ralentir sa vitesse sur une certaine zone
    - c'est pour réguler le trafic, imaginez avec autant de trains en circulations (surtout en pointe) il faut les écouler et ça se traduit parfois par quelques ralentissements :)
    Bon après-midi.

  • Carnet de bord #3

    @94RERD est-ce que vous captiez bien ? Sur ce genre de bug, il ne faut pas hésiter à me les remonter avec le maximum de détail que je le partage à qui de droit.

  • Carnet de bord #3

    Bonjour SudEss, tout d'abord je suis désolée de votre situation mais croyez bien qu'on ne s'amuse pas à jouer avec votre patience et vos nerfs.

    Pour vous expliquer un peu le "pourquoi du comment" qui se cache derrière le terme "préparation du matériel a pris plus de temps que prévu". D'abord il faut noter une chose : on a un parc de trains, commun avec la ligne R pour l'instant, où les trains ont des cycles de maintenance plus ou moins lourdes. Par exemple, et à l'instar d'une automobile, on envoie nos trains à Saint Pierre des Corps pour les contrôles techniques. Là ils sont immobilisés un long moment. On a un deuxième niveaux avec une maintenance plus légère qui va s'opérer dans nos 2 technicentres de la ligne (Joncherolles au Nord et Villeneuve au Sud), la durée moyenne d'immobilisation va d'une demi-journée à 2/3 jours. Pour finir on a de la maintenance délocalisée sur nos sites de garages et là c'est essentiellement de nuit ou entre deux roulements de la rame (nettoyage par exemple) lorsqu'elle stationne suffisamment longtemps.

    Ensuite il ne faut pas oublier que c'est une chaîne où le timing est très réduit :
    - lorsqu'un train est dans un centre de maintenance, on ne peut pas sortir si la vérification n'est pas terminée => retard possible pour diverses raisons (réparation plus longue, pièce manquante) voire suppression du train si la vérification dure,
    - une fois la vérification faite, le train sort du technicentre et est acheminé dans sa gare de départ, généralement par un conducteur "spécial" qui gère les manœuvres alors que le train est VV, vide de voyageur => là aussi retard possible si ledit conducteur n'arrive pas sur site à l'heure,
    - dès qu'il est dans la gare de départ, c'est au conducteur de ligne de prendre le relais et il doit refaire des vérifications de sécurité avant de partir (c'est valable à chaque relève de conducteur !) => pour X ou Y raison le conducteur peut aussi être en retard ou alors devoir dépanner un élément sur sa rame car il constate une défaillance (là aussi la rame peut être supprimée s'il n'arrive pas à le faire = rapatriement en centre de maintenance).

    Pour conclure derrière cette annonce (et pas que !) se cachent différents métiers qui concourent tous à vous faire voyager dans les meilleures conditions. Notre but étant d'optimiser la maintenance de nos trains le tout dans des délais parfois très courts. J'espère que ces quelques explications vous aident à y voir plus clair.

    Bon après-midi.

  • Carnet de bord #3

    Bonjour Paslouis, pour ne rien vous cacher j'ai eu la même réaction sur l'idée de l'étoile rouge (j'y ai vu un symbole communiste). Après les goûts et les couleurs vous savez... Et puis en plus, on s'y habitue ! Après on ne va effectivement pas polémiquer sur le sujet des heures durant puisque c'est acté.

    Pour la présence dans les trains, effectivement il n'y a pas de billets, ouverts aux commentaires en tout cas. Poster votre remarque ici est donc logique mais en plus c'est une bonne idée car vous suggérez quelque chose. Donc, pour vous répondre :

    - je vous rappelle l'existence du 31 17 (par téléphone, 7/7 24/24, gratuit) ou 31 177 (par SMS, pareil 100% gratuit et accessible en permanence) ou via l'application 31 17. Ce numéro permet d'alerter sur une situation de danger mais aussi signaler des incivilités de ce type (fumeurs, groupement "hostiles"...).

    - nous n'avons pas assez d'équipe pour être partout-tout-le-temps ceci posé si vous constatez que c'est récurent n'hésitez pas à me dire sur quel trajet (horaires / gares). J'alerterai ensuite le pôle sûreté pour qu'ils planifient de la présence dans ces trains.

    En espérant vous avoir répondu.
    Bonne journée.

  • Carnet de bord #3

    Bonsoir Paslouis, je vais passer sur le fait que vous tenez des propos qui sont limites mais c'est votre mode de fonctionnement. Je vais aussi passer sur le fait que vous auriez pu poster dans une section plus idoine, le dernier billet retour sur incident par exemple...

    Pour vous répondre, j'imagine que vous parlez de la restitution tardive des travaux à Juvisy ? Donc oui ce matin on a rendu les travaux tardivement. Ce genre de chose arrive pour diverses raisons : protection des voies accordée tardivement, problème d'acheminement des matériaux et/ou du personnel, ... Autant de raisons qui mettent le chantier en retard et donc mène à une non reprise dans la plage prévue. Sachez que ces plages sont très courtes et que nos équipes font leur maximum dans un temps réduit. De même qu'un peintre va finir le mur qu'il a entamé, ou un charpentier va fixer un IPN avant de partir, nos agents terminent leur travail et laissent les voies libres. Voilà pour l'explication.

    Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour pegremp, je n'ai pas creusé (réunions toute la sainte journée) mais à mon avis la restitution tardive des travaux (à Juvisy) a eu des répercussions sur toutes les branches sud. En effet les trains prennent du retard sur la branche et arrivent en retard vers Villeneuve Saint-Georges et donc ceux de la branche Combs sont, par voie de conséquence, impactés. Je vais le creuser demain. Bonne fin de journée.

  • CV dating : le métier d’agent d’escale ferroviaire vous intéresse…

    Bonjour pegremp, je pense que les besoins ne changeront pas d'ici là. Après la communication s'adaptera aux canaux de l'époque ;) Il n'est pas dit que les blogs soient encore de mise ou même Twitter. Dans tout les cas, on saura en parler :)
    J'espère que la motivation du futur conducteur restera intacte et qu'il réalisera son rêve.
    Bonne fin de journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour Jéré, je m'en doutais mais quel est l'intérêt de les remettre sachant qu'ils sont obsolètes (en tout cas la grande majorité puisqu'il s'agit avant tout d'actualité) ?

  • Carnet de bord #3

    Bonsoir à tous, petit point quant aux billets que j'avais prévu :
    - les balises, j'attends des informations complémentaires
    - le nouveau Poste d'Aiguillages Informatisé, je n'ai pas eu de retour sur une possible visite
    - le CRC, je suis en train de peaufiner l'article :)

    Je rajoute à ma liste :
    - point sur les travaux de Corbeil Essonnes / Maisons Alfort (1 ou 2 billet(s) à voir)
    - la gestion des équipements en gare avec un focus sur les délais de remise en fonctionnement (comment ça fonctionne exactement)

    Bonne soirée et n'hésitez pas si vous avez d'autres suggestions :)

  • Votre blog rénové

    Bonjour, les catégories d'avant ont toutes été supprimées et pour tout vous dire le Maligne est aussi en stand-by. Pourquoi souhaiteriez-vous que je les remettes ? Sachant que le dernier numéro (Travaux 2017) est rappelé par-ci par-là...

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Si ça continue, je vais vous surnommer l'oeil de lynx, donc pour vous répondre :
    - modifications apportées sur le point 1.
    - en revanche je ne comprends pas bien celle(s) que vous souhaitez pour le point 2.
    - enfin, pour la desserte de Maisons Alfort Alfortville et du Vert de Maisons le paragraphe est en italique et j'ai bien précisé "susceptible" ;)
    A vous lire donc pour le point 2, bonne soirée (et vivement les vacances).

  • CV dating : le métier d’agent d’escale ferroviaire vous intéresse…

    Je ne vois pas de quoi vous parlez ;) correction faite ;)

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Pour ne rien vous cacher pour ce point là je me suis contentée de recopier des informations envoyées partant du principe qu'elles étaient bonnes. On ne m'y reprendra plus. En tout cas merci, une fois de plus, pour votre vigilance, je m'en vais corriger (=copié/collé de votre commentaire) les infos de ce pas. Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord #3

    OUPS : j'ai complètement oublié de vous dire que j'avais transmis votre message à Virginie qui vous remercie au passage :)

  • Carnet de bord #3

    Bonjour Jéré, votre message sera transmis bien évidemment ;)

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Sinon j'ai réussi à "accoucher" du billet hebdomadaire sur les travaux et avant la nuit ;)

  • Votre blog rénové

    On l'a prévu, après Marine reste jusqu'en septembre et partira sûrement plus tôt puisqu'elle a, elle aussi, des congés en retard ;)

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    @pegremp, oui oui, même si vous savez dire quand ça ne va pas je trouve que vous savez aussi faire preuve de lucidité en tout cas de recul ! Ma ligne de conduite reste inchangée depuis mon arrivée : pas de censure et l'ouverture au dialogue si corrosif soit-il ;)

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Non ça ne fait effectivement pas plaisir, après comme je suis d'une "grande" patience je reste ZEN. Et puis, au risque de me faire taxer de "SNCFopathe", finalement quand je vois nos voisins (genre l'Angleterre, où j'allais régulièrement à une époque) je peux vous dire que nous ne sommes pas les plus mal lotis ;)

    L'objectivité ne fait de mal à personne dans votre cas comme dans le mien et c'est tout à fait naturel d'avoir des espaces pour la défense des "usagers" (je n'aime pas ce terme) ;)

    Oui bon j'ai du retard je sais... Mais comme vous le dites je suis bien prise surtout ce matin entre la gestion sur Twitter et les réunions je n'ai pas eu le temps de poster le billet des travaux mais ça ne serait tardé ! En tout cas ce sera fait avant mon départ ce soir ;)

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Au temps pour moi ! Mais ça reste pareil non !? Le TGV sort de la section classique très rapidement alors que le train ligne R reste sur ligne classique donc ne roule pas devant très longtemps (sauf à emprunter la "BIF" de Lieusaint ce qui est très rare). Après, j'ai compris que ces arbitrages (qui n'en sont pas forcément d'ailleurs puisqu'un train qui peut rester dans son sillon et donc à l'heure sans impacter les autres n'a pas besoin, de fait, d'un arbitrage) ne vous satisfont pas.

    Pour ce matin, j'étais moi même dans un train (POMU si je ne dis pas de bêtise, rah j'ai du mal avec les codes missions) qui a accusé 30 minutes de retard à l'arrivée (donc presque 1/3 de temps de trajet en plus). J'ai aussi eu le droit à 3 arrêts en pleine voie (avec annonces de l'ADC) ou le "mode escargot". Cela m'a permis d'ailleurs de voir les personnels encore en action sur la voie à Yerres... Chouette n'est-ce pas ? Vous n'allez sans doute pas aimer la suite de mon commentaire, une fois de plus je ne défends pas mon entreprise coûte que coûte, il faut comprendre que le train n'est pas le seul à circuler. Il faut savoir prendre du recul, même si je conçois que c'est fatiguant/usant, et se dire que la D c'est 473 trains/jour et 120 pour la R. Donc que votre train fait partie d'un tout, surtout proche de Paris où l'on rajoute les TER, les intercités, les TGV. Si un train devant est retardé, les autres, par effet domino, le seront ! C'est aussi simple que cela.

    Sinon votre commentaire est presque trop "technique" pour moi (au passage votre connaissance m'épate) je vais essayer d'avoir des réponses à la hauteur de votre connaissance ;)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    C'est pas pour tout de suite mais je vais quand même essayer d'en prendre rapidement ;-)

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour à tous les 2,

    @94RERD, je vais remonter tous vos commentaires comme d'habitude.
    Je note surtout l'arbitrage des circulations. J'entends souvent (ou lis plus exactement) le ras-le-bol des trains grandes lignes ou frêt par rapport aux circulations de banlieue (RER D ou ligne R). Cependant il faut savoir que ces trains "filent" jusqu'à Paris et les retarder aussi pour mettre des RER peut s'avérer plus problématique pour TOUT le monde. C'est l'effet domino : mettons un TGV qui arrive de Lyon par la "BIF" (bifurcation pour les novices = section de bascule entre ligne classique où la vitesse est limitée, généralement à 160km/h, et ligne grande vitesse) située juste avant la gare du Vert de Maisons (si on est sens Province > Paris) qu'on arrête ou ralentit alors qu'il est passé sur la section ligne classique au profit d'un RER D, lui va être retardé OK mais QUID des autres trains derrière qu'ils soient des TGV, RER ou autre. Quel est l'intérêt pour la régulation ? Pour les clients ? On aurait arrêter un train qu'on aurait dû renvoyer derrière des RER D qui eux marquent des arrêts avant d'arriver à Paris...
    Surtout qu'en cas d'accident de personne on dévoie, dans la mesure du possible pour écouler un maximum le trafic, les trains : vendredi soir les RER B et les RER D circulaient sur 1 voie au lieu de 2 à Paris Gare du Nord = retards et par voie de conséquence suppressions. Pour ce matin, j'étais moi même dans un train de la R qui a été envoyé sur Paris via Créteil-Pompadour ce qui n'est normalement pas son itinéraire.
    La régulation ne privilégie pas telle ou telle activité, elle se contente de limiter les impacts même si, je le concède, on voit souvent que c'est le RER D qui en pâtit du fait que les trains s'arrêtent régulièrement tandis que les autres sont directs Paris.
    Pour ce qui est de la durée de l'incident (annonce en gare souterraine VS train qui est parti hall 1), on communique sur une durée moyenne d'interruption. Par expérience on sait qu'un accident de personne est généralement traité en 2 heures. Attention c'est le délai de l'interruption, derrière avec les retards pris, les rames qui ne sont plus au bon endroit, la reprise est plus longue.

    @pegremp, vous n'avez pas eu d'alerte via l'appli si je vous suis bien ? Pour la fin de l'histoire, comme je le disais juste au-dessus, on communique sur un délai qui peut s'allonger ou être raccourci. Une fois qu'on a un délai de reprise, on le communique mais, une fois de plus, cela ne veut pas dire que le trafic redevient normal d'un coup de baguette.

    Bonne journée à tous les deux et désolée de ces deux aléas qui sont, certes, pas de notre fait mais qui ont une incidence sur votre quotidien.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour FRNGodefroy cela a déjà été évoqué (par flobus si je ne m'abuse). Je ne vous cache pas que c'est un peu compliqué pour moi. Déjà parce que je mélange encore les pinceaux... Ensuite, et ça découle de mon problème de mémorisation, il faudrait que je sollicite mes collègues de la production qui sont déjà bien occupés par leurs missions. Mais je vais tenter de m'y mettre car si c'est une demande des clients c'est une demande qui a du sens :) Bonne fin de journée et bon week-end (ou vacances ?).

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Pas de vacances pour l'instant non :) vous pensez qu'il est temps que j'en prennes ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour 94RERD, je vais remonter tous vos points surtout sur le positionnement des agents (étonnant je l'avoue). Pour les écrans, je pense qu'il y a déjà eu avoir une "DI" (demande d'intervention) de la part des agents mais je vais reboucler. Merci pour votre signalement et bon week-end :)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour duj1, tout d'abord désolée pour votre téléphone. Ensuite, je pense que si vous n'avez pas eu de retour c'est que les nouvelles ne sont malheureusement pas bonnes. Après, comme l'a dit 94RERD, n'hésitez pas retenter votre chance par téléphone où en vous rendant directement en gare (Villers / Paris Gare du Nord ou Paris Gare de Lyon au service objets trouvés). Bon courage

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Il est possible que la plage ait été raccourcie... De toutes façons j'invite les clients à se renseigner sur transilien.com ET/OU l'application SNCF ;)
    Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour PasLouis, c'est quoi un "stress test" (en dehors du domaine bancaire) !? Je suis très curieuse...

  • Votre blog rénové

    Bonjour sophie-ponthierry, ravie que cette nouvelle ergonomie vous plaise. Sacré saut dans le temps n'est-ce pas ? Pour ce qui est des titres, je vais le remonter. Sachez que pour accéder aux billets il faut cliquer soit sur le titre soit sur l'image :) Bonne journée & merci de votre retour.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, c'est ajouté, en revanche on m'a dit que c'était jusqu'à 14h et non 15h...

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour DB41, je me suis sûrement mal exprimée et j'en suis désolée. Pour l'instant, nous n'avons pas de document ad hoc sur ce nouveau matériel. Je vous invite à lire, si ce n'est pas déjà fait, l'article publié en début d'année sur le sujet. Croyez bien que lorsque j'aurai des informations relatives à ce matériel, je vous les partagerai. N'hésitez pas à aller voir le site du STIF qui peut aussi, et surtout puisque financeur, mettre en ligne des infos sur les "RER NG". Bonne journée

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour 94RERD,
    (C'est Marine) Merci de ce retour, je vais le faire remonter. Toutefois je pense que le fond est en bleu car vous avez engagé une conversation avec Lucie. Je vais voir.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Finalement Marine, ma SUPER alternante, fera les derniers apports sur le billet et le publiera lundi ! Bon week-end à tous, à mardi :)

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    @94RERD, oups, c'est vrai c'est bizarre ce bleu derrière vos commentaires... Quelques ajustements sont à prévoir, après tout le blog 2.0 est tout neuf ;) Vous êtes contributeur de confiance, donc animateur en quelque sorte, mais pas modérateur ;)

    Pour vous répondre rapidement :
    - ce WE travaux de changement d'aiguillages (c'est pas nouveau) avec interruption entre Creil et Orry-la-Ville. Bus de substitution prévus :)
    - sur la R : travaux de maintenance en semaine, pas de train entre Melun et Montargis à partir de 23h. Bus de substitution prévus :)

    Je note l'idée des publications trimestrielles... À voir comme je peux faire en sorte de l'intégrer dans mon planning ! Bon week-end.

  • Les travaux de la semaine sur votre ligne

    Bonjour à tous,

    petite info sur les travaux. Comme je suis en congés lundi, le billet travaux de la semaine sera publié mardi exceptionnellement ! Bon week-end à tous.

    EDIT : Finalement Marine, ma SUPER alternante, fera les derniers apports sur le billet et le publiera lundi ! Bon week-end à tous, à mardi :)

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour à tous, petite info sur les travaux. Comme je suis en congés lundi, le billet travaux de la semaine sera publié mardi exceptionnellement ! Bon week-end à tous.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour Flobus ! Mince... En fait j'ai le calendrier mais si je dois faire des extractions ça risque d'être embêtant (enfin me rajouter du travail) pour moi. Vous auriez besoin d'une sorte de fiche de lecture de ce calendrier ? Ou si je mets les images cela vous suffit ? D'avance merci pour vos retours.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour DB41, vous parlez duquel : celui de la ligne R (Régio2N) ou du RER D (RER NG) ? Dans tous les cas, je n'ai pas encore de documents. Ces matériels sont financés par le STIF et donc c'est eux qui communiquent. Néanmoins sur le site de Bombardier il y a une vidéo sur le train qui arrivera en fin d'année sur la ligne R... ;) mais je ne vous ai rien dit. Bon week-end.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Voilà une réaction censée mais je comprends aussi la frustration des gens ! Une fois j'ai une amie qui a fait un malaise dans le métro en pleine heure de pointe (condition aussi très sympa) et pour doubler en été. Au-delà de la raison du malaise, j'aurais eu envie de la sortir pour qu'elle puisse respirer. C'est une personne qui m'a conseillé de ne pas la bouger car ça pouvait être dangereux pour elle. Élément qui m'a été confirmé par les cours de secourisme pris depuis !
    PS : Et oui j'ai commencé à mettre quelques étoiles pour les plus fidèles. Je ferai un petit mail à chacun d'entre eux (donc à vous) pour vous expliquer les raisons :) Bon week-end.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour Frga7777, merci d'avoir pris le temps de lire ce billet :) Quelques précisions : le conducteur prenant les transports en commun, son train ayant pris du retard il n'a pas pu arriver à temps pour partir du point initial.
    Non la SNCF ne privilégie pas la proche banlieue ! Comme l'a expliqué Jéré, on décide de faire partir un train d'un endroit plus avancé par logique... D'abord pour qu'il y ait quand même des gens qui bénéficient de ce train. Et aussi, et surtout, pour éviter de retarder les trains qui le suivent. L'idée est d'éviter un effet boulle de neige... et donc pénaliser de + en + de voyageurs. Je pense donc avoir répondu à vos deux interrogations qui pointent votre agacement (tout à fait entendable). Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour Parcifal, je n'ai pas d'informations sur l'arrêt de votre ROPO. En revanche, il y a deux choses à savoir. 1/Le conducteur, lorsqu'il s'arrête doit écouter les infos de la régulation voire rentrer en contact avec. Parfois il y a aussi un problème sur le train qu'il doit dépanner. Cela peut donc expliquer le mutisme. 2/ Les conducteurs sont formés à la prise de parole. J'insiste sur le fait que c'est récent pour eux donc ils doivent être accompagnés.
    J'entends cependant que c'est une forte attente des voyageurs. D'ailleurs je concède que quand je suis dans un train arrêté sans annonce j'ai tendance à m'exaspérer. Je ne peux donc qu'aller dans votre sens. Pour autant je vous assure que c'est au cœur de nos problématiques et qu'on investit énormément pour améliorer l'information faites aux voyageurs.
    Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour à tous Audrey est partie depuis un petit moment !!!! C'est Marine qui m'aide pour l'instant ;)

  • Votre blog rénové

    Bonjour Luigi ou pas, Louis ou pas... Comme vous le voyez pas de censure ;)

  • Votre blog rénové

    Bonjour Frga7777, je ne comprends pas votre commentaire... Je ne changerais pas la modération : je valide TOUS les commentaires. Cela ne changera pas par rapport à avant.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Magie, grâce à la célérité des équipes on a changé votre pseudo (ajout d'un tiret donc c'est rail-tony). Bonne soirée !

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonsoir Tony (enfin railtony) j'alerte les équipes techniques de ce pas. Bonne soirée.

  • Votre blog rénové

    Bonsoir Sebastien, les grands esprits se rencontrent ! Mon alternante & moi nous somme faites la même réflexion surtout sur la version mobile. On a proposé cela en amélioration du site. Affaire à suivre donc...

  • Votre blog rénové

    (re)bonjour, je vous propose de prendre connaissance de ce billet qui vous propose d'échanger sur la façon de communiquer sur les travaux. Bonne soirée.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour sebi, j'y effectivement déjà répondu dans le billet (dans MAJ faite ce jour) :

    "Pourquoi les agents SNCF ne peuvent pas intervenir directement ? Deux aspects se cachent derrière cette interrogation. Le premier c’est que nous ne pouvons pas descendre une personne d’un train pour empêcher les interruptions, quand bien même nous le souhaiterions. Le second c’est pourquoi nous n’intervenons pas : c’est simple chaque malaise est différent et parfois (basique des cours de secourisme) bouger la personne peut causer plus de dommage. Alors oui, je comprends parfaitement l’agacement sur le fait qu’une personne pénalise autant de monde. C’est ennuyeux mais on ne va pas ré-inventer l’histoire. Ce qui amène à une autre interrogation…

    Pourquoi vous ne changez pas vos processus? Dans un monde idéal, tout le monde connait les premiers gestes et peut secourir son prochain. Dans la réalité c’est un peu plus compliqué. Comme je vous le disais, même avec les gestes de premier secours, bouger une personne peut être plus préjudiciable que bénéfique."

    J'espère que cela répond à votre question même si je me doute que la réponse de sera pas satisfaisante. Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord #3

    Bonjour VUCA, pour hier la suppression des ZACO avait 2 raisons : panne de matériel et réorganisation des circulation suite à un défaut de voie dans le nord de la ligne. Je vous propose de retrouver des éléments sur la situation d'hier dans ce billet (mis à jour aujourd'hui). Je vois souvent que les arbitrages pris par la régulation ne sont pas satisfaisants et je les partage avec mes collègues. Ceci dit, en opérationnel nos agents font au mieux avec le volume de train à traiter... J'espère que vous avez quand même pu rentrer chez vous sans trop attendre. Je me doute que les conditions de transports d'hier ont été très éprouvantes... Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour Laurent, je suis désolée de la situation vécue ces derniers jours et vous remercie pour les tweets (que j'avais déjà vus). À la "question" de la prise de parole des conducteurs. Au-delà des aspects sécurité etc, il faut prendre en compte plusieurs choses : les conducteurs ont vu leur métier évolué avec le "rajout" de la prise de parole. Il est donc important et nécessaire de les former, ce que nous faisons. Ensuite, et c'est plus regrettable, il y en a qui préfèrent ne pas prendre la parole car ils n'ont pas d'information... Je comprends totalement que le manque d'information rajoute du stress sur une situation déjà stressante. Je vais remonter comme à chaque fois vos remarques. Bonne journée et encore navrée pour vos déplacements.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour @Frga7777 & @Gp77, je viens de faire une mise à jour du billet avec des éléments de réponse. Pour ce qui est de ce DICA il est, finalement, parti de Brunoy (le conducteur avait un retard) au lieu de Melun. Il est clair que cela induit un report des voyageurs dans le train suivant le FACA en l’occurrence.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    D'accord, mais dans ce cas quelle est la plus-value du blog lors d'un incident ? Sachant que les informations seraient les mêmes je ne comprends pas trop.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour nagede3378, vous étiez à Gare de Lyon ? Je vais remonter tous les dysfonctionnements.

  • Retour sur les incidents des 28, 29 et 30 mars 2017

    Bonjour pegremp, je comprends votre agacement mais c'est comme ça, le blog est géré de cette façon désormais.
    Je vous rappelle qu'il n'a pas vocation à faire de l'information voyageurs en direct, pour cela, et au-delà du fil Twitter, il y a :
    - l'application SNCF (vous pouvez signaler des bugs & proposer des améliorations)
    - les agents en gare
    - les conducteurs
    - les écrans / annonces en gare
    ...
    Très bonne journée et bon courage !

  • Votre blog rénové

    Bonjour tourmente91, au temps pour moi j'étais persuadée d'avoir validé votre commentaire :(
    Je vous invite à lire le dernier numéro du Maligne qui pourra vous donner les grandes lignes. Ne vous inquiétez pas je vais faire des billets régulièrement sur les travaux à l'instar de celui publié lundi, idem pour les gros week-ends comme où il y aura des billets comme celui du 18/19 mars.
    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Comme c'est un test je l'ai publié histoire que vous voyez que votre compte est bien activé ! Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Je vais transmettre. J'ouvre largement ce billet jusqu'à temps qu'on ait le module de signalement en ligne où là je refermerais les commentaires. Bonne journée

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Noté, ce sera transmis au service idoine comme tous les autres signalements. Et, si j'ai un retour, je vous en ferais part bien entendu. Bonne journée.

  • Carnet de bord #3

    C'est noté, ce sera transmis lors de nos remontées hebdomadaires. Sachez qu'on travaille sur un espace dédié sur le blog, à ce type de remontée. Je ferai un billet dès que le module sera mis en place. D'ici là n'hésitez pas à faire vos remontées (y compris gare) dans ce billet.

  • Votre blog rénové

    Vous n'étiez pas le seul (de mémoire) à le demander ! Contente que l'évolution vous permette de la souplesse pour vous connecter. Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour Jéré, c'est vrai mais pour le coup, les blogs n'ont pas vocation à faire de l'information voyageurs en temps réel (pour ça il y a Twitter, les annonces en gare et, parfois, à bord, les écrans, l'application SNCF). Cependant si incident il devait y avoir, l'astreinte peut prendre le relai en mon absence. Quant aux questions autres comment me rendre ici ou là, par exemple, il existe d'autres moyens : les agents en gare, le site transilien.com et son formulaire de contact... Donc au final la discussion n'a pas besoin d'être à la minute. C'est ce que j'avais du mal à concevoir quand la nouvelle version m'a été présentée. J'ai changé d'avis car au final je pense qu'il y a toujours moyen de s'informer. La discussion pouvant, à mon sens, s'inscrire sur des temps plus longs. On verra à l'usage (quand je poserai des vacances). Bonne journée :)

  • Printemps & climat, une énigme insoluble ?

    Bonjour pegremp, je prépare un billet pour revenir sur les incidents d'hier soir et de ce matin.
    EDIT : comme promis ce matin, voici quelques éléments de compréhension
    Je suis sincèrement navrée de vos conditions de transport de ces derniers jours. Bonne (fin de - du coup) journée.

  • Votre blog rénové

    C'est ça, c'est déjà un pas de géant que la création de ces directions de ligne unifiée alors je pense qu'un coup de peinture n'est pas prioritaire ;)

  • Votre blog rénové

    Parce que ces deux lignes sont rattachées à une DLU (Direction de Ligne Unifiée) et que la SNCF n'est pas seule à décider de ce genre de "coup de peinture" ;)

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Je réponds oui à vos deux interrogations !
    Je tiens à vous rassurer, nous souhaitons vraiment optimiser les remontées et faire une interface plus intuitive pour vous comme pour nous. Cela devrait arriver très prochainement comme dit dans mon dernier commentaire.

  • Votre blog rénové

    Bonjour Jéré (allez hop je vous remets des accents au passage), contente de savoir que ce changement vous plait.

    Effectivement il va falloir quelques temps pour tout le monde (y compris moi qui procède à plusieurs manipulations).

    Pour ce qui est des commentaires pendant les vacances, hé bien ils attendront mon retour... Si toutefois il y avait un problème majeur (mouvement social, travaux ou autre information impactant vos déplacements) l'astreinte pourra agir ;)

    Bonne prise en main & à très bientôt.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    HALTE LÀ ! Vous êtes presque hors propos ;)
    Bon vous avez raison, nous avons décidé de fermer les différents fils des gares pour "recentrer" le débat. Cela explique le fait que vous n'ayez plus accès au billet sur la Gare de Lyon (puisque vos remontées concernent cette gare).
    Comme je le disais dans le billet sur nos derniers échanges nous travaillons sur un bouton (ou onglet) où chacun d'entre vous pourra faire un signalement. D'ailleurs je me suis inspirée de ce qui existe sur le blog du RER B. Ce nouvel outil devrait voir le jour d'ici deux ou trois semaines et sera l'occasion d'un nouveau billet ;)
    Je note néanmoins vos différents retours qui seront pris en compte dans nos remontées hebdomadaires.
    Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Visiblement ça marche car j'ai plusieurs collègues qui ont essayé sur mobile et différents navigateurs et à chaque fois ça fonctionne ;)

  • Carnet de bord #3

    (re)Bonjour 94RERD,
    De rien pour ce point, qui n'est pas le premier du genre que je fais (vous pouvez toujours lire le premier ou le deuxième). C'est vrai que je n'ai pas une cadence soutenue comme certaines de mes homologues mais je vais essayer de "l'industrialiser".
    Pour les sujets fermés : le SA ne l'était pas ;) J'ai rouvert celui sur les objets trouvés ainsi que celui sur les signalements qui servira à mettre toutes les remontées à bord des trains ! Si vous en voyez d'autres, n'hésitez pas.
    Bonne journée

  • Votre blog rénové

    Je remonte immédiatement le problème d'éditer son billet après l'avoir posté. Ce billet a justement cette vocation : remonter les remarques & proposer des évolutions. Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Si je comprends bien, vous n'arrivez pas à le retrouver en faisant une recherche ?

  • Votre blog rénové

    Bonjour zicot, j'avoue qu'à la base je n'étais pas forcément convaincue par la nouvelle modération. Cependant, l'idée est de faire du constructif sur un sujet donné. Concrètement, je ne censurerai pas des propos de "râle" pour autant qu'ils soient en rapport avec le sujet. Si un billet venait à manquer sur un sujet particulier, je vous invite à utiliser la boîte à idée.

    Pour ce qui est de la ligne R, pour l'instant rien n'a bougé malheureusement. J'ai fais un point la semaine dernière pour voir ce qui était envisageable (poussant moi-même la création d'un blog et d'un compte Twitter). L'idée doit être étudiée... Je reviendrai vers vous si cela change.
    Sur le billet travaux de la semaine, pourquoi pas ! J'ai vu que vous aviez fait la proposition dans la boîte à idées d'ailleurs ;)

    Bonne journée & bonne navigation

  • Votre blog rénové

    Bonjour 94RERD, contente que cette nouvelle interface vous plaise ! Bonne journée

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Angel.91100, pourriez-vous préciser ? L'absence de numéro de quai c'est où : lorsque vous faites la recherche des prochains trains, dans l'environnement de la gare (gare favorite) ??? Dans tous les cas je vous invite à passer directement via l'application, comme proposé dans l'article, pour faire un signalement et/ou une proposition d'amélioration :

    "Si vous rencontrez des problèmes avec l’application n’hésitez pas à le remonter directement via le menu (tout en haut à gauche) > Rubrique « Encore plus de fonctionnalités » > Rubrique « Votre avis sur l’application » > Choix « Signaler une anomalie ». Vous pouvez laisser (ou non) votre adresse mail pour connaître les suites données."

    Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Ne vous inquiétez pas c'est prévu :
    - il sera diffusé en gare en version papier, les commandes sont passées.
    - pour le digital il est à jour dans la rubrique "Travaux sur le RER D" & je vais l'ajouter à la publication du jour :) ;)
    Bonne journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Bonjour TotoRERD, pour l'instant je n'ai pas plus d'infos que celles qui figurent dans le Maligne Travaux 2017. Je ferai un article (ou plusieurs) sur les grands chantiers et je prévois de faire chaque semaine un billet sur les travaux de la semaine, je viens d'ailleurs de publier le premier aujourd'hui même. Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour flobus, pour l'instant ce média est en "stand-by" (en attente si vous préférez). Lorsque nous avions fait l'enquête de satisfaction sur le Maligne, que ce soit en gare, à bord ou ici, nous avions eu énormément de retours de personnes qui ne connaissaient pas et ne s'y intéressaient pas. Se pose alors la question de l'investissement : est-ce utile de dépenser de l'argent et du temps sur quelque chose qui n'a que peu d'impact ? D'autant qu'avec l'ère numérique, les formats se dématérialisent de plus en plus. Donc pour l'instant, nous réfléchissons sur l'avenir de ce support ce qui explique que vous n'ayez pas encore de parution. Dès qu'il sera acté quelque chose sur ce journal, je vous en ferai part. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur votre ligne

    Bonjour 94RERD, effectivement j'ai vu quelques uns de mes collègues le faire et je trouvais que c'était une info utile sur les blogs ;)
    Je vais donc essayer de suivre la cadence et mettre un billet "récap'" chaque lundi.
    Bonne journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Exact @94RERD a dit vrai. C'était d'ailleurs précisé dans le premier billet sur le déménagement de la tour de contrôle. Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Madura, je vous invite à regarder cette courte vidéo qui répond (normalement) à votre problème. Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Coninox, vous avez raison on l'entend partout et ce n'est pas forcément le terme idoine. Après comme il a été démocratisé, je me suis permise de l'utiliser mais avec des guillemets ;)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    @94RERD, un grand merci pour votre commentaire qui ne peut faire que du bien :)
    @Luigi veuillez m'excuser je suis parfois un peu trop pressée ;)
    Bon week-end à tous les deux

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Cher Luigi qui fait des références si bien faites qu'on a du mal à les percevoir. L'ironie ou plutôt, pardon pour le premier terme visiblement pas idoine, l'humour dont vous faites preuve peut irriter la rétine d'autres personnes. Certes vous avez le verbe facile et votre style est impeccable, je vous le concède. Mais n'oubliez pas que derrière les écrans il y a des humains qui peuvent se sentir blessés par des propos servis par de l'humour si fin soit-il (vous citez Coluche et Desproges)...

    De mon côté j'ai une "grande" résistance à ce genre de propos car comme vous le dites, je suis "payée pour ça". Lorsque j'ai pris ce poste, je savais que ce ne serait pas facile car les défis sont nombreux. J'essaie, comme Virginie ou Chrystel auparavant, d'animer cet espace, de noter les diverses remontées et d'agir, de proposer des actions rapides ou à long terme. Les commentaires de ras-le-bol n'ont jamais été retirés, de mon temps, car je les comprends puisqu'ils sont souvent justifiés. A la question « qui vous répond », en dehors de ma petite et humble personne, je pourrais vous donner une liste exhaustive mais ce n'est pas l’endroit. J'en apprends encore tous les jours et mes collègues sont une mine d’informations. Heureusement que je ne suis pas seule sinon cet espace n’aurait aucune utilité. Je concède cependant qu’il y a des sujets sur lesquels je n’ai pas de réponse à apporter car il n’existe pas de solutions, en tout cas pour l’instant.

    Pour finir, si vous n'aimez pas mon style ou mes billets "magnifiques" ne vous sentez pas obligé de (re)venir. Je vous laisse avec une phrase qui vous fera certainement plaisir vu votre cadre de référence "on peut rire de tout, mais pas avec tout le monde". J’ai été tentée par une autre citation mais d’Audiard (père), cependant je n’ai pas spécialement envie de contredire mes principes ou de me bannir ;)

    Excellent week-end à vous également.

    PS : je n’en sais rien, je n’aime pas censurer les gens ;)
    PS2 : vous devriez rencontrer mon père qui ne jure que par Desproges ou Audiard.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Pas-Content, l'appli SNCF mérite d'être optimisée et je vois souvent des remontées que je partage. Cependant, comme dit dans le billet, vous pouvez remonter vos remarques directement dans l'application. De même vous pouvez, au lieu de "Signaler une anomalie", "Proposer une amélioration".

    Pour Créteil Pompadour et le problème pour les vélos, je vais me renseigner et reviens vers vous le plus rapidement possible (j'avais bien vu votre premier commentaire).

    Bonne journée.

  • Printemps & climat, une énigme insoluble ?

    Merci, j'ai décidé de bien le prendre car parfois je ne sais pas si vous faites du 1000ème degré à gauche ;)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    OULA, je vais faire le gendarme quitte à heurter les sensibilités/égos.
    C'est un droit de diffuser sur les blogs car on ne sais jamais, il arrive que des clients du RER D prennent le RER A (à Gare de Lyon) ou la H (à Saint-Denis par exemple) ou la C (à Juvisy). Même si les chances sont minces, je ne censurerai pas. En revanche faire de l'ironie en permanence ne fait rien avancer ! A bon entendeur... ;)

  • Votre avis sur le site transilien.com

    Bonjour Bénédicte BM, vous parlez du RER C ou c'est une faute de frappe et vous parlez bien du RER D ? Si vous rencontrez un problème particulier sur le RER D, n'hésitez pas à m'en faire part. Si en revanche vous avez une interrogation sur le RER C, je vous invite à aller sur le blog de ladite ligne. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour PasDeService... :( désolée ! Je vais me renseigner et reviens vers vous dès que possible.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonjour Baba, vous aviez envoyé un mail ? J'ai vérifié, j'ai répondu à toutes les personnes qui avaient postulé... Je ne comprends donc pas !

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Je ne suis pas au courant de cette "promotion". J'avoue ne pas avoir de solution à apporter aux diverses sollicitations sur les objets trouvés. En revanche je pense que les clients ont le droit de partager leur avis de recherche. Là où 94RERD a raison c'est que je doute qu'on l'apporte dans une gare du RER D sauf à faire une correspondance ;)

    Bonne soirée à tous et bon courage pour les gens qui ont perdu leurs effets.

  • Gare de Vigneux-sur-Seine

    @94RERD, je n'ai pas accès à ce genre de "données" et à vrai dire je ne cherche pas à l'être puisque c'est un droit. En revanche oui, si c'est le cas, je pense qu'un mot pour alerter de la fermeture de la gare est "appréciable" (je choisis volontairement ce mot). En revanche, si l'agent était souffrant, il n'a pas pu mettre de mot pour annoncer que la gare serait fermée ;)
    Bonne journée.

  • Gare de Moulin-Galant

    Bonjour DinoRider, comme je vous le disais hier il y a un soucis sur les balises qui envoient l'information aux écrans. Je vais suivre l'avancée de ce diagnostic pour vous faire des retours. Sachez enfin que toutes les remontées sur le sujet sont, quoi qu'il arrive, compilées et partagées ! Bonne journée.

  • Gare de Vigneux-sur-Seine

    Bonjour Pas-Content, tout dépend de l'équipe de contrôle. J'invite souvent les gens qui ont rencontré des problèmes pour valider (valideur en panne, problème de temps etc.) à aller voir les contrôleurs pour expliquer leur cas.

    Après tous, nous sommes des humains et je pense que si l'on explique la situation, les contrôleurs peuvent comprendre. Je vous recommanderai néanmoins d'aller les voir dès que possible et de ne pas attendre qu'on vienne vous voir. Lorsque j'étais sur la ligne H, je suis allée plusieurs fois suivre des équipes de contrôle et, souvent, les agents me disaient qu'ils avaient des infos sur les bornes de validations défectueuses.

    Il faut tout de même se dire que les contrôleurs ont un métier avec des règles et que la non-validation est, désormais, "sanctionnable". C'est donc du cas par cas : soit le contrôleur applique la règle comme demandé soit il fait preuve de compréhension. Je vais essayer de me faire expliquer le cadrage à ce sujet.

    Très bonne journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Bonjour DinoRider, je ne suis pas certaine de comprendre votre commentaire. Vous déplorez le fait que l'ADC (conducteur pour les gens qui ne connaissent pas cet acronyme) n'a fait que peu d'annonces "sympa" sur le trajet OU qu'il n'y en a au contraire pas assez en général ?

    Je rejoins @94RERD, les conducteurs ont avant tout un métier : la conduite. C'est donc prioritaire et ils doivent le faire en toute sécurité. Donc la prise de parole arrive en dernier sur la liste des priorités surtout lors de la gestion d'un incident. Si le "mécano" a des vérifications à faire car son train est en panne, il ne fera d'annonce qu'une fois la vérification faite. De même s'il y a arrêt des circulations suite à une alerte radio, les "mécanos" vont se mettre en stand bye pour laisser la régulation prendre contact avec le conducteur du train (appel général) puis récupérer des infos au fil de l'eau.

    Ensuite il ne faut pas oublier que nos conducteurs ont vu leur métier évoluer avec la disparition progressive des agents à bord du train. Certains sont très prolixes et aiment prendre la parole. D'autres en revanche sont plus timides et donc ne font pas (ou peu) d'annonce. Sur la ligne et en direction (comprenez chez Transilien, la direction de l'activité) on propose des formations justement pour "libérer la parole". Je cite ici le patron de Transilien, Alain Krakovitch, qui souhaite qu'on soit confiant sur nos prises de parole que ce soit pour des métiers comme Community Manager ou, et c'est le cas qui nous intéresse, conducteur.

    En tout cas de mon côté, je note énormément de remontées positives sur les prises de parole. Sachez que celles de Twitter et du blog sont partagées tous les mois à nos collègues de la conduite (via leur direction) et à mes collègues en charge de l'information voyageurs qui les animent.

    Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Je l'ai vu et je le compte dans les remontées bien entendu ;)

  • Gare de Vigneux-sur-Seine

    Bonjour mt, désolée de ce désagrément. J’ai remonté votre remarque pour laquelle je n'ai pas encore eu de retour. Cependant, et par expérience, il est fort probable que l'agent en charge de l'ouverture de la gare est souffrant. Nous avons moyen de faire appel à d’autres agents. Il arrive cependant ceux-ci soient déjà mobilisés sur une autre gare ou n’arrivent que plus tard. Bonne fin d'après-midi.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, il y a visiblement un soucis avec les balises qui détectent la position du train pour envoyer les infos sur les écrans en gare. Transilien (direction SNCF des lignes RER et trains en IDF) fait réaliser un diagnostic pour voir ce qu'il peut être fait. Comme je vous le disais dans mon commentaire du 13 mars, votre cas n'est pas isolé et donc il semblerait qu'il faille revoir plus largement le système. Est-ce un problème de logiciel, de balise en elle-même ou autre ? Pour l'instant on n'en sait pas plus. J'espère que les résultats/avancées me seront partagées au plus vite. Bonne fin d'après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Un Usager, hier il y a eu deux problèmes distincts. L'un était un incident de signalisation à Maisons Alfort Alfortville. L'autre, celui que vous évoquez, était un problème à Châtelet. Le poste d'aiguillage installé, pour ne pas dire inauguré, ce week-end n'est absolument pas en cause. La gestion des aiguillages et des circulations dans cette gare de Châtelet-les-Halles est effectivement aux mains de la RATP.
    @zabou4477, navrée pour ces 2 heures, j'espère que les prochains jours se passeront mieux.
    Bonne fin d'après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour PasDeService, j'ai remonté votre remarque. Je n'ai pas de retour, pour l'instant, mais je pense, par expérience, que l'agent est malade et n'a malheureusement pas pu être remplacé. Il y a un "système d'astreinte" qui permet, lorsqu'on a un agent souffrant, de faire appel à d'autres agents. Cependant ces ressources peuvent être déjà mobilisées sur une autre gare ou n'arriver que plus tard. En espérant que votre gare soit rouverte au plus vite. Très bon après-midi.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    J'ai compris qu'il y avait eu un autre défaut qui n'avait pas eu d'incidence sur les circulations. Je n'ai pas eu d'information sur la nature et le lieu exact, d'ailleurs je n'ai pas demandé puisqu'il n'y avait pas d'impact.
    Lors de mon échange, j'ai demandé s'il y avait d'autres risques et il s'est voulu rassurant car les installations sont vigilées et que la mise en marche s'est bien déroulée si on enlève l'incident de Maisons Alfort.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Bonjour 94RERD, vous avez en partie raison.

    Je vous explique le "en partie" : il s'avère que l'installation, qui a posé problème à Maisons Alfort Alfortville, n'a pas été changée pendant ce week-end. La modernisation se fait progressivement. Pour vous dire, les appareils de voie (aiguillages) sont au nombre de 350 en avant-gare de Paris Gare de Lyon, et je ne vous parle même pas du nombre de signalisations. Nous n'avons donc pas pu tout changer ce week-end.

    En revanche vous avez bien raison, c'est une panne en lien avec la mise en service du nouveau poste. Avant de vous répondre, j'ai échangé avec mon contact chez SNCF Réseau qui était sur le pont tout le week-end. Il n'est pas avéré que c'est en lien mais c'est la piste la plus probable. En fait, pour vous donner un exemple, c'est comme lorsqu'on branche un smartphone de plus de 3 ans sur un ordinateur flambant neuf. Il faut faire des mises à jour & autres pour que ça fonctionne. Il arrive parfois que malgré les mises à jour, on rencontre des problèmes. C'est ce qu'il a dû se passer : on a rebranché des installations plus anciennes au poste qui bénéficie des dernières technologies.

    Cependant, mon contact s'est voulu rassurant car sur des centaines d'installations permutées, on n'a constaté que des défauts "minimes". Pour le cas de Maisons Alfort Alfortville, un feu était au rouge clignotant et donc chaque conducteur devait passer en marche prudente jusqu'au prochain feu (au vert) avant de reprendre sa vitesse normale. Et vu la situation (proche de Paris) les impacts ont été plus importants que sur une autre gare.

    En espérant vous avoir répondu. Très bon après-midi.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonsoir, contrairement à ce que j'avais annoncé vendredi je n'ai pas eu le temps de répondre aux différents mails ! Je le fais demain après-midi promis. Bonne soirée à tous.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    J'avais bien compris que le manque était de notre côté et non pas côté bus ! Je vais remonter votre remarque pour les prochaines fois qu'on aura ces gares fermées avec renfort de "gilets rouges".

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    @94RERD, j'ai (effectivement) profité du billet sur la mise en route de cette nouvelle tour de contrôle pour évoquer les incidents de ce matin. Sur notre point de désaccord, je vais creuser et reviendrai vers vous "ASAP". Bonne fin de journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    (re)Bonjour 94RERD, j'ai vu votre REX :) merci pour TOUTES (j'insiste) vos remontées. Pour l'incident de ce matin, je n'ai pas du tout cette information. Je vais donc vérifier cela dès demain ! Là je rentre un peu me reposer car le WE fut long ;) Je reviens vers vous le plus rapidement possible. Bonne fin de journée.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour eric54, désolée je n'ai pas pu me rendre sur le blog ce WE suite à des problèmes de connexions. J'espère que vous avez pu arriver à l'heure pour votre examen ce matin !

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour Melissa, je suis désolée j'ai rencontré des difficultés ce WE pour me connecter sur le blog alors que j'étais en veille. J'espère que vous avez pu rentrer chez vous sans encombre. Bonne semaine.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour 94RERD, merci pour vos différentes remontées qui seront, comme à l’accoutumée, remontées qu’elles soient positives (merci) ou négatives (pour mieux faire les prochaines fois).

    Pour le problème de positionnement des agents « gilet rouge », globalement ça a été mais je note pour le Vert de Maison qu’il n’y en avait pas. Cela m’étonne mais je vais reboucler. Pour Créteil Pompadour c’est en effet ennuyeux car on a laissé, si je vous suis, des clients livrés à eux-mêmes.
    Ce matin, il n’y a pas eu de restitution tardive des travaux ! En tout cas pas du nouveau poste d’aiguillage où alors j’ai loupé une info majeure, ce dont je doute. Je vais vérifier ce point. Pour les tests, ils ont bien été faits. C’était d'ailleurs la « thématique » de la journée d’hier. Pour Maisons Alfort Alfortville, je tiens à préciser que les signaux modifiés ce week-end étaient ceux situés en avant gare et non pas à Maisons Alfort Alfortville. Je déplore les incidents de ce matin mais je vous assurer qu’ils n’ont pas de rapport avec la mise en service du PAI.

    @pegremp les agents ont donc réussi leur challenge !

    Bonne fin de journée à tous.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Vous avez besoin d'une remise à niveau ? ;)

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonjour à tous, j'ai eu une quinzaine de retour ! Je n'ai pas eu le temps de traiter toutes les demandes mais sachez que je reviendrai vers toutes les personnes qu'elles puissent venir ou non. D'autre part, ce genre de sessions est renouvelée plusieurs fois dans l'année donc à chaque nouvelle session prévue, il y aura un billet blog avec le nombre de places disponibles. Bon week-end à tous.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Pas-Content, hum... Je comprends votre énervement mais je n'ai pas la capacité de virer mes collègues ;) J'entends cependant votre ras-le-bol sur la diversité des informations. J'ai eu ouïe-dire qu'un projet de refonte des systèmes d'information voyageurs est dans les tuyaux. Il devrait permettre une meilleure cohérence sur tous les canaux (annonces en gare, info dans le train, sur Twitter etc.) Du coup moins de frustration quant aux causes de retards et moins d'informations contradictoires. Dès que j'en sais plus et, surtout, que le projet est certain d'aboutir (refondre autant d'outils c'est pharaonique), je ferai un billet. J'espère que vos prochains déplacements seront moins compliqués ! Bon week-end.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Je suis totalement d'accord avec vos propos. D'ailleurs c'est en substance l'échange que j'ai eu avec mes collègues ! Gageons que ce soit pris en compte pour la prochaine fois ;)

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Je suis effectivement sur le pont durant tout le WE ! Je suis désolée de ne pouvoir faire mieux suite à vos différentes remarques (pertinentes)... Bon courage pour vos déplacements en tout cas ;)

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour MelaineL, je viens de mettre un bouton avec les horaires pour le nord. Je suis désolée de le faire si tardivement, je n'ai eu les affiches qu'aujourd'hui ! Bonne fin de journée et bon courage pour vos déplacements.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour erdnaxeli, je viens de mettre à jour le billet avec les horaires des trains !

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Je viens d'avoir une explication aussi je vais vous répondre point par point (sur les itinéraires bis) :
    > les fréquences sont exprimées EN MOYENNE. Comme les trains les bus ont des heures de pointes et des heures creuses. Soyez assuré que ce sera bien renforcé simplement ce n'est (malheureusement) pas détaillé. Je note que ça peut être une piste de progression.
    > les horaires donnés sont ceux des passages renforcés. Je m'explique le renforcement n'est pas sur toute l'amplitude. Le choix a été fait de communiquer sur les derniers passages de renforcement. Là aussi il y a une erreur d'appréciation.

    En attendant, j'ai demandé une modifications pour rajouter sur chacun des itinéraires bis ce que je viens de vous expliquer. Je me doute que ça n'est pas suffisant mais je ne peux malheureusement faire mieux. Merci pour vos alertes en tout cas.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour 94RERD, je fais avec les éléments que j'ai. J'ai eu une conversation téléphonique sur vos remontées et j'ai trouvé un "bidouillage" mais je ne peux pas obtenir la MAJ des sites des transporteurs ni de Transilien.com ! Je note cependant les différentes erreurs et j'ai demandé à ce que ce soit optimisé pour les prochaines fois.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Non malheureusement malgré mes sollicitations mais je ne vous oublie pas !

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Au temps pour moi, j'ai des fiches horaires que je vais mettre en ligne de ce pas !

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    De quelles fiches horaires vous parlez ?

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    94RERD, je ne peux malheureusement pas vous donner les trains car je ne les ai pas ! Sinon croyez bien que je les aurais mis. Comme je le disais la charte travaux n'impose plus (sur les affiches en gare) l'affichage des trains. Il est demandé de renvoyer vers le site transilien.com ou l'application SNCF. Je vais voir ce qu'il est possible de faire mais je ne peux rien vous garantir...

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour 94RERD, je suis étonnée de votre retour, j'ai remonté et alerté immédiatement en interne, je reviens vers vous au plus vite.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonsoir 94RERD, j'ai eu des précisions suite à votre commentaire qui sont venues à la fois de la cellule prise en charge des voyageurs et à la fois de la cellule chargée des travaux.

    Les derniers trains qui circulent le vendredi 19/03 :
    ROPO 22h54 ; ZACO 23h02 ; ROVO 23h16.

    Pour ce qui est des bus renforcés : les lignes 181 et 103 font partie des lignes renforcées. Nous avons demandé à la RATP, TRANSDEV et KEOLIS de renforcer leurs lignes sur des amplitudes correspondant à nos circulations de trains habituelles, soit sur le créneau 5h à 1h, et donc bien souvent au-delà de l’amplitude de la ligne de bus concernée.

    Enfin pour le dernier point évoqué nous ne mettons pas de substitution par bus car on ne souhaite pas surcharger le réseau routier. De plus à Villeneuve Saint-Georges, le périmètre de la gare ne peux pas accueillir autant de bus. Sachez que le renforcement proposé par la RATP tient compte de leurs flux habituels, et calculé sur une fourchette très haute en ce qui concerne le report de nos clients sur ces lignes de bus.

    En espérant vous avoir répondu. Bonne soirée.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour erdnaxeli, pour connaître le détail des trains qui circulent je vous invite à faire une recherche sur le site www.transilien.com ou via l'application SNCF. Bonne soirée.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour DE ROUX Cindy, ravie d'avoir pu vous aider et de savoir que vous avez trouver une solution alternative plus confortable pour vous. Très bonne soirée.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour MelaineL, vous parlez du week-end ? Les horaires des trains qui circulent sont disponibles en faisant une recherche sur Transilien.com ! En espérant vous avoir répondu. Bonne soirée.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonsoir, il faut envoyer un mail pour ce faire cliquez sur le bouton je suis intéressé(e) ;)

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour Jean-fred, l'offre a bien été activée pour ce week-end.
    Je vous conseille de passer par le site version offre travaux transilien.
    Si vous êtes passé par le site classique vous avez tout de même du voir l'alerte :

    En espérant vous avoir rassuré, bonne fin de journée.

  • Votre avis sur le site transilien.com

    Bonjour Boulanger, je vous invite à lire deux articles qui vous donneront la réponse :
    - pourquoi des travaux ?
    - comment se déplacer pendant ce week-end ?
    Si toutefois vous n'aviez pas la réponse, n'hésitez pas à commenter l'un des deux billets ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Merci Bender pour cette vision du conducteur. J'ai moi-même vu ce genre de personne et je trouvais ça dingue de faire preuve d'autant d'égoïsme (risquer la vie de son enfant et mettre tout le monde en retard). On oublie qu'en zone dense et surtout hyper dense, les trains sont à la queuleuleu et que le moindre grain de sable peut perturber plusieurs circulations.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Elle est revenue mais a changé de poste, je reprends donc les rennes pour une durée du coup plus longue. Je note votre idée du billet même si je ne pense pas que ça change grand chose (je peux me tromper).

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Ne vous inquiétez pas, j'avais bien compris que c'était pour gagner en assurance pour les clients et donc pour l'ADC aussi ;)
    Il me semble qu'avec les retours caméras embarqués le conducteur voit s'il reste du monde sur le quai. Il peut lancer sa séquence pour signaler qu'il va bientôt partir sans forcément fermer les portes, c'est plus un avertissement pour presser les clients et éviter de perdre du temps et retarder son train et donc ses clients (et par la même les collègues qui le suivent avec leurs clients).
    Je ne préciserai pas les dates si ça peut vous rassurer. L'idée n'est pas d'incriminer tel ou tel conducteur mais de faire en sorte qu'on soit plus efficace. Bonne journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour G2L user, je ne peux malheureusement pas vous le garantir à 100% même si les risques ont été anticipés.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour Montier, voici votre possible itinéraire :

    > Prenez la ligne 3 du métro à Saint-Lazare (direction Gallieni) puis descendre à République
    > Changez pour prendre la ligne 8 du métro (direction Pointe du Lac) jusqu'à École vétérinaire de Maisons Alfort
    > Changez pour prendre le bus 103 (direction Marché international de Rungis) puis descendez à Pont de Choissy
    > Changez pour prendre le bus 182 et descendez au terminus Villeneuve Triage RER.

    Ce trajet serait d'environ 1h30 minutes. En espérant avoir répondu à votre demande. Bonne journée et bon courage.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour 94RERD, je la remonterai aussi :)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    En fait Virginie ne revient finalement pas sur le poste, je reste donc votre interlocutrice :) Je ne suis pas certaine de faire un billet sur le sujet.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour Zoée, je vais me renseigner sur d'autres travaux mais en tout cas pour le WE du 18/19 l'horaire communiqué est le bon. Pourriez-vous me dire si la rumeur précise les dates ?
    Pour ce qui est des WC, moi-même j'ai eu des envies pressentes sur mon trajet et je me suis souvent abstenue parce que les WC étaient soit condamnés soit dégueulasses (merci les personnes inciviques). Je vais partager votre commentaire. Je doute cependant qu'il change la donne car malheureusement ce genre de chose est décidé depuis un moment et je doute qu'on puisse revenir dessus :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Pegremp, j'ai relevé ce point et il a été abordé lundi par nos directeurs car effectivement c'est un vrai irritant. Même s'il s'agit d'une moyenne, le ressenti est bien souvent complètement différent. Globalement j'ai préparé un état des lieux de l'information voyageurs en me basant sur les remontées du 9 mars (dernière journée noire) pour qu'on voit ce qui marche ou pas. J'espère qu'il y aura des évolutions sur ces sujets car comme je vous le disais, on a souvent ce genre de retour. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    J'adore !!! En ce moment on a plein de remontées positives sur nos conducteurs :)
    Je ferai comme pour les autres > partage avec nos collègues conducteurs et ceux de l'information voyageurs.
    Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Pas-Content, merci je vais remonter avec vos éléments.
    PS : je comprends que vous préfériez ce cas de figure ;) cependant s'il traverse Paris un train doit être allumé pour raison de sécurité. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonsoir Pas-Content non ce n'est pas normal, pouvez-vous scanner un QR code ou me donner votre numéro de voiture (sur les portes). Autre question : c'est tout le train ou juste votre voiture ?

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Ni l'un ni l'autre, ne vous inquiétez pas ça ne touche pas votre quotidien ou la production de la ligne ;)

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    (re)Bonjour Zoée, alors le dernier train depuis Paris Gare de Lyon pour Souppes Château Landon partira à 22h19 (arrivée à 23h34).

    Pour ce qui est des toilettes, je remets mon ancienne casquette. Lorsque j'étais sur la ligne H, nous avions eu les même réactions lors du déploiement du Francilien. La volonté était de gagner de la place à bord. Mais du coup, pour palier ce manque, nous avions développer les WC en gare. Même si je comprends (je prends souvent la ligne R Paris - Nemours St-Pierre) que c'est difficile de tenir aussi longtemps.

    En espérant avoir répondu à vos interrogations. Bonne fin d'après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Tant mieux alors ! Pour votre info, je vais faire bientôt un billet pour vous annoncer une nouvelle façon revirement de situation... Je ne vous en dit pas plus. D'ailleurs vous êtes peut-être déjà au courant...

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour Zoée, je confirme les propos de @94RERD ( ;) ): il me faudrait à minima le jour et le trajet exact (gare de départ, car si j'ai bien compris vous souhaitez vous rendre à Souppes). Vous parlez de la dernière circulation "normale" donc de vendredi ? Ou vous souhaitez vous déplacer de Paris à Souppes durant le WE ?

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour DE ROUX Cindy, @94RERD vous a bien donné tous les éléments et je l'en remercie :) Bon courage pour vos déplacements de ce week-end. Je me permets un dernier conseil, si vous n'y aviez pas pensé, prenez un peu de marge ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour @Bender merci pour tous ces éclairages qui mettent les choses en perspective et aident les clients à comprendre ! Et moi aussi parfois ;) car ne nous voilons pas la face je ne suis pas experte dans tous les domaines.

    @94RERD, ce n'était pas une agression, je peux me tromper mais l'impression que vous avez pris mon commentaire de travers. Si tel est le cas j'en suis désolée. En fait mon propos venait du fait que j'ai l'impression que vous êtes plus actif ici que sur Twitter, c'est tout ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Kah, merci pour votre commentaire :) Je suis ravie d'avoir pu vous apporter des éclairages. C'était important pour moi car j'ai bien vu que les derniers jours, jeudi en tête, avaient été très compliqués... Bon après-midi.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour Shildroxer, aucun train ne circule entre Villeneuve St-Georges et Paris Gare de Lyon. Je vous invite à reporter votre déplacement. Si toute fois vous n'aviez pas le choix et que vous devez impérativement vous rendre à Paris je pense que le plus simple serait d'aller prendre la R à Melun, qui vous amènera à Juvisy et là vous pourrez prendre le RER C qui vous emènera jusqu'à Paris (Gare d'Austerlitz - située à 10/15 min de marche de Paris Gare de Lyon). Bonne journée.

  • Gare de Maisons-Alfort – Alfortville

    Bonjour DinoRider, effectivement il y a une différence entre annoncer une moyenne et annoncer un retard "jusqu'à"... Je note aussi l'incohérence entre les trains qui circulaient et les trains supposés circuler (sur les écrans). Je note aussi la suppression sans la moindre annonce. Je remonte votre commentaire au Responsable de l'information voyageurs immédiatement. Bonne journée et désolée de votre attente :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Pas de soucis, vous n'êtes pas le seul à privilégier le blog à Twitter. A l'inverse, d'autres préfèrent Twitter. Les goûts et les couleurs vous savez... ;)
    En tout cas ce conducteur a été fortement plébiscité et ça fait plaisir :)
    Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour UtilisatriceReRd, malheureusement nous ne pouvons décider de ce genre de réduction. Pour cela il faut un accord du STIF et je n'ai pas entendu parler d'une réduction à venir. Vous pouvez néanmoins déposer une réclamation via ce formulaire ou ces moyens. Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Sogaju, je n'ai pas de réponse à vous apporter. J'ai vécu une fois une situation perturbée sur la ligne H et les gens s'impatientant étaient descendus inconsciemment sur les voies. J'insiste sur le inconsciemment car non seulement ils créaient un surincident mais en plus, et surtout, ils se mettaient en danger. Je ne peux malheureusement pas savoir s'il y a corrélation dans les derniers cas vécus. Sachez juste que lorsqu'il y a des personnes sur les voies, nous devons couper nos circulations en urgence. Ensuite il faut s'assurer de la véracité de l'alerte puis restreindre la zone et de donner le GO, un par un, aux différents conducteurs situés sur ladite zone qui circuleront en marche prudente. De fait, comme les trains prennent du retard, on doit souvent adapter les horaires (modifications, suppressions). D'ailleurs plus on s'approche de Paris plus ces alertes sont problématiques puisqu'elles touchent quasiment tous les axes. En espérant vous avoir répondu, ne serait-ce que partiellement. Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour à toutes et à tous, je viens de modifier le billet avec les éléments pour jeudi après-midi et vendredi 10 mars. Concernant ce matin, je n'ai pas encore assez d'éléments mais si vous le souhaitez, je ferai un commentaire avec les éclairages. Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Un Usager, vous n'êtes pas le premier à remonter ce problème et comme pour chacune des remontées je vais en informer le service idoine.
    La nouvelle tour de contrôle est une modernisation du contrôle des aiguillages mais elle n'empêchera pas, bien entendu, tous les incidents.
    Je suis sincèrement désolée que vous ayez dû prendre votre journée. Je sais que ça ne change rien mais sachez que lire de tels commentaires ne me fais nullement plaisir, ni à personne chez nous d'ailleurs :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour @94RERD, un peu de lumière dans l'obscurité ! Merci pour cette info positive. Sachez qu'il s'est manifesté sur Twitter lorsque les clients ont lancé une recherche du #gentilADC (signe de raliement créé par les membres de la CrazyTeam_D sur Twitter). Nous allons, comme chaque remontée positive ou négative, le mettre dans notre synthèse mensuelle à destination des équipes de l'information voyageurs et de la traction (branche des conducteurs pour ceux qui ne connaissent pas ce terme) ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour demilune, pour ce qui est de cette attente c'est une moyenne. Comme je le disais à zabou4477 j'étais très étonnée en arrivant à la SNCF car j'ai souvent eu un ressenti différent que ce que l'on m'annonçait. Avec les différentes remontées que j'ai eu ici ou sur Twitter j'ai prévu de faire un billet qui explique comment ces chiffres sont calculés car ils génèrent souvent de la frustration :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Pour ce qui est de l'appli SNCF, je ne sais pas si elle a été bêta testée ce qui est effectivement un procédé normal. Il me semblait que oui, en tout cas pour l'interne, à confirmer. Lors d'une réunion, avec mes homologues vendredi dernier, on a parlé du fait que nous avions des remontées sur les bugs. On nous a assuré qu'elles étaient toutes prises en compte. Reste à savoir à quelle échéance, ce sur quoi je n'ai malheureusement pas de visibilité pour l'instant. J'espère que ce sera rapide...

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour pegremp, désolée pour vos conditions de transport. En revanche votre signalement est malheureusement incomplet, voici la procédure pour qu'il soit pris en compte. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour zabou4477, à mon arrivée, j'avais été étonnée par cette différence entre ce que l'on dit (SNCF) et votre ressenti (les clients). C'est là que j'ai appris qu'il s'agissait d'une moyenne et que donc il y aurait systématiquement des différences. En revanche, lors de situations très perturbées je vois que l'écart entre les deux se creuse. Je vais remonter votre commentaire même si je doute, vu que c'est une moyenne établie, que cela change quelque chose. Je suis désolée de la situation vécue ces derniers jours :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    (re)Bonjour Pas-Content, vous faites allusion à l'appli SNCF ou les écrans (au quel cas dans quelle gare étiez-vous) ou carrément les deux ? D'autre part, pourriez-vous me précisez de quel train il s'agissait ?

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Pas-Content, je vous en prie. Je ne peux que comprendre les différents commentaires où vous (tous) faites part de vos mécontentements. En tant que personne, je ne peux pas faire autre chose que comprendre cela. C'est d'ailleurs pour cela que je ne modère jamais les commentaires (sauf 1 ou 2 fois depuis mon arrivée). J'estime que votre colère est légitime. Je note chacune des remontées pour en faire des synthèses et partager avec mes différentes collègues.

    Pour ce qui est de la ligne de contrôle à Créteil Pompadour, je vais demander des infos. Je pense qu'effectivement il y a eu un bug suite au passage du fraudeur, à confirmer. Et comme l'a dit Jéré, n'hésitez pas, si vous avez le temps bien entendu, à demander à un agent de vous ouvrir un portillon.

    Bonne journée et encore désolée pour ces journées plus que compliquées.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, j'ai vu la même chose en gare de Nemours Saint-Pierre sur la ligne R ce matin. Il semblerait que ce ne soit pas un cas isolé... Je vais remonter mon constat en précisant qu'il va avec le vôtre. Dès que j'en sais plus, je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour MaximeL, merci pour ce complément d'information. J'avais bien mentionné dans le 1er billet que cela touchait TOUTES les circulations à Paris Gare de Lyon (sauf le RER A et les 2 lignes de métro) :)
    D'autre part, la gare de Paris Bercy Bourgogne-Pays d'Auvergne est également impactée par le déménagement de la "tour de contrôle". Bonne journée

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Julio, vous parlez de quelles alertes : appli ? emailings ? Plus vous me donnerez de détail plus je pourrai alimenter mon retour car j'ai prévu d'en faire un sur l'information que vous avez pu avoir (ou non d'ailleurs). Très bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour 94RERD, semaine compliquée je vous l'accorde. Le point d'orgue a été la journée d'hier, je vais d'ailleurs mettre mon billet à jour dès lundi matin pour vous donner des éléments de compréhension sur hier soir et ce matin. J'espère que la semaine prochaine se passera sous de meilleurs hospices. Très bonne fin de journée et très bon week-end.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Je sais bien et je ne suis pas la seule à en avoir conscience puisque la Direction de la SNCF s'est emparée du sujet. Je ne manquerai pas de revenir vers vous quand j'aurai les infos à ce sujet.
    Je suis sincèrement désolée pour votre entretien :( croyez bien que ça ne nous amuse pas d'en arriver à de telles situations.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Christine, nous avons eu un problème sur les écrans en gare mais si je comprends bien votre commentaire vous n'avez eu AUCUNE annonce ? Si vous pouviez me communiquer le maximum d'informations sur votre trajet et les difficultés sur l'information (appli, les écrans, annonces...) je suis preneuse pour faire un point complet sur cette journée particulière. Bon après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Maisse91, il y a eu différents incidents, je vais mettre à jour le billet aujourd'hui ou lundi. Je vais demander pourquoi l'application indiquait trafic fluide. Il me semble, mais c'est à confirmer, que lorsqu'un incident est terminé l'appli rebascule sur trafic fluide. Quand on dit terminé cela veut dire que le problème a été identifié et résolu, cela ne veut pas dire que le trafic est redevenu totalement normal. Je vais donc vous le confirmer le plus rapidement possible. Bon après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Guleziyan, il arrive parfois que les incidents ne soient pas de notre fait. J'ai communiqué majoritairement sur l'incident qui a été le plus pénalisant, il s'avère qui a été causé par une entreprise extérieure. Quand c'est de notre fait, nous ne le cachons pas. Je comprends cependant votre ras le bol car il vrai que ces derniers jours ont été particulièrement éprouvants.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Sogaju, je vais mettre à jour le billet avec les incidents d'hier et de ce matin. Je suis désolée de vos conditions de transports de ces derniers jours :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars 2017

    Bonjour Pas-Content, je note plusieurs choses dans votre commentaire :
    - l'appli SNCF ne prend pas bien en compte les indications sur votre train.
    - les annonces qui sont peut-être (je vais vérifier cela) trop génériques
    - les écrans qui sont trop précis et donc cacophonie par rapport aux annonces.
    Je vais donc me renseigner sur les raisons. Sachez que pour l'application SNCF, j'étais en réunion ce matin et nous avons remonté qu'il y avait des dysfonctionnements notés par les clients. Je récupère d'ailleurs toutes les remontées et fais un envoi hebdomadaire.
    Il est clair que c'est impensable d'avoir 3 infos différentes. Je l'ai vu et constaté plusieurs fois depuis que je suis à la SNCF et même en temps que cliente. Je sais que cette année, des nouvelles choses sont prévues pour centraliser l'information et donc gagner en efficacité. Je ne peux vous en dire plus car c'est encore en projet mais gageons que ce projet voit le jour "rapidement". Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour d-abusé, merci pour le complément d'information qui sera peut-être utile à nos équipes. Bon après-midi.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Ok c'est noté ! Je transmets pour que ce soit dit au prestataire. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Je vais le signaler mais pourriez-vous me confirmer que c'était en Gare de Lyon. Plus vous me donnerez d'infos, plus je pourrai le remonter facilement.

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour flobus, je note et n'oublie pas d'en faire un nouveau rapidement ! Bon après-midi.

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Les polars j'adore ça, je suis surtout férue des polars islandais. En revanche sur le sujet je ne vois pas trop comment faire un polar... Mais je note votre envie d'avoir d'autres articles sur nos façons de faire. Je vais essayer de m'incruster dans le futur poste d'aiguillage de Gare de Lyon pour vous en parler :)

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour JMBrunoy, je ne le prends pas comme tel puisque la situation de ce matin a été très très compliquée. A vrai dire je ne peux qu'être navrée de ce que vous avez vécu. Ceci posé, j'ai tenu à revenir vers vous pour vous donner 2/3 éléments de compréhension : https://maligned.transilien.com/2017/03/09/incidents-9-mars-2017/

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour pegremp, je vous propose de lire ce billet où j'essaie de vous expliquer ce qu'il s'est passé ce matin : https://maligned.transilien.com/2017/03/09/incidents-9-mars-2017/
    Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour à tous, quelques éléments de compréhension pour ce matin : https://maligned.transilien.com/2017/03/09/incidents-9-mars-2017/

  • Nouveau service d’abonnement en ligne Véligo

    Bonjour Pas-Content, désolée je n'ai pas encore de réponse. Je vais relancer ce jour. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour d-absusé. Je vais remonter le bug de l'appli. J'ai pourtant vu l'info trafic générale (info trafic) mise à jour régulièrement, encore maintenant d'ailleurs. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour à tous, je suis navrée de vos conditions de transports ce matin. On a eu plusieurs incidents en simultané. Je prépare un billet pour vous expliquer un peu mieux ce qu'il s'est passé. Sachant qu'en plus on a eu une panne de l'affichage (si j'ai bien compris). Je posterai le lien ici même dès que je l'aurai fini. Bon courage à tous.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Merci beaucoup @94RERD pour votre délicate attention.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, je n'ai pas eu de retour :( Merci de votre relance, je vais relancer de mon côté. Bonne fin de journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour L.L. merci pour votre signalement, je le remonte de ce pas. Bonne fin de journée.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour NessM91, je vais modifié l'article car il s'agit bien d'une navette ferroviaire comme l'a précisé @94RERD. Si pour nous (SNCF), c'est évident, ça ne l'est pas pour tous. Concernant le tunnel du Châtelet, je vous invite à lire l'article sur l'organisation des circulations. L'une des solutions seraient de dédoubler mais pour des raisons financières ce n'est pas à l'ordre du jour. D'autre part, il ne faut pas oublier que chaque jour des gens transitent par Paris grâce au RER D. Pour vous donner un exemple concret, j'ai une collègue qui habite vers Cesson et qui se rend tous les jours à Stade de France. Si nous coupions l'interconnexion (pour les travaux ou définitivement) on obligeraient des gens à faire des correspondances en plus. Et puis je me demande si un métro peut absorber un RER ? Imaginez demain qu'à Gare de Lyon les gens doivent TOUS se reporter sur le métro... Ce n'est pas concevable à mon avis. Je vais faire comme pour les autres commentaires et remonter votre demande (sur l'interconnexion) et reviendrais vers vous si j'ai des informations. Bonne fin de journée.

  • Gare de La Ferté-Alais

    Bonjour Chanson, la question est de savoir quel type de carte Navigo vous souhaitez : un passe Navigo classique ou un passe Navigo découverte. Je vous invite à découvrir les différence en cliquant ici.

    Dans le premier cas, il vous faudra vous rendre à Evry Courcouronnes Centre où il y a une agence Navigo qui peut vous faire votre passe. Dans le second vous pouvez vous rendre à la gare (horaires ici) qui peut vous le faire directement.

    J'espère avoir répondu à votre question. Bonne fin de journée.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour Ludivine et DinoRider, tout est fait pour que la restitution soit assurée le lundi matin. Je vous rappelle que c'est l'aboutissement de 5 années de travaux donc différents scenarii ont été pensés. Cependant, je ne peux vous garantir à 100% qu'il n'y aura pas un problème de dernière minute. Je vais être en veille tout le week-end et s'il y avait un problème nous avons prévu des solutions pour vous prévenir au plus tôt :
    - des tweets via le compte @RERD_SNCF,
    - un emailing pour les clients D&R (que vous ne recevrez que si vous avez souscrit),
    - un billet blog,
    - des MAJ de transilien.com de l'appli SNCF,
    - des push appli, ...

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    (re) Bonjour d-abusé, il faut que je me renseigne car je ne sais pas comment cela fonctionne. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour d-abusé, tout d'abord désolée pour vos déplacement d'hier. Concernant votre alerte, je vais me renseigner sur la MAJ tardive de l'application. Je suis très étonnée des délais que vous m'annoncez ! C'est vrai que c'est long une heure. Si j'en sais plus je reviens vers vous :) bonne fin de journée !

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    @Bender, l'erreur vient du fait que j'avais mal lu le dossier travaux ! @94RERD m'ayant mis la puce à l'oreille, j'ai vérifié et c'est vrai que j'avais tord. Comme on dit "errare humanum est"...

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    @Bender, vous voudriez que je parte ? C'est pas très gentil ça ;)

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    J'aurai oublié le PAI (Poste d'Aiguillage Informatisé) ? Je ne crois pas puisqu'en ce moment c'est (presque) notre quotidien ;)

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    @Tomas au temps pour moi, après l'interpellation de 94RERD, j'ai vérifié :
    - Le dernier ZACO qui part de Paris Gare de Lyon est à 23h02 arrivée Melun 23h55.
    - Le dernier ZACO origine Villeneuve Saint-Georges est à 00h49 et arrive à 1h25.
    @94RERD, j'ai eu confirmation par le Responsable de la prise en charge sur cette nouvelle info !

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour 94RERD, merci pour vos retours :)
    Je vais creuser vos diverses remontées et note votre envie d'une saga sur l'organisation des circulations. Peut-être une immersion dans le nouveau PAI d'ailleurs ;)
    Bonne fin de journée et bon week-end.

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    @Bender, fan de contrepèterie ? ;)

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    Bonjour Tomas, concernant le dernier train Melun (via Combs) le vendredi 17 mars, voici les informations :
    - train ZACO
    - départ de Paris Gare de Lyon à 00h32
    - arrivée à Melun à 1h25.
    Très bonne fin de journée & bon week-end.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour geralD, c'est moi... en me basant sur diverses info. À ma décharge, je ne suis jamais allée dans cette gare. Il semblerait que ce soit donc de fait une correspondance quai à quai si je comprends bien ?

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    :( malheureusement, nous n'avons pas vraiment eu le choix au niveau des dates. Je suis désolée pour vous et j'espère que vos amis vous feront un compte rendu détaillé :)

  • Tour de contrôle de la Gare de Lyon : comment vous déplacer les 18/19 mars ?

    De rien ;) je mettrai les fiches horaires dès que je les aurai. Elles sont entrain de faire les navettes de validation à l'heure où je vous écris :) après j'insiste sur le fait qu'il vaut mieux, dans la mesure du possible bien entendu, reporter vos déplacements pendant ce week-end.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour à tous,

    j'ai publié un billet plus "pratico-pratique" sur les horaires : https://maligned.transilien.com/2017/02/28/1819-mars-comment-vous-deplacer/
    Les horaires détaillés ne sont pas disponibles en version dépliant. Je les mettrai sur le billet susnommé dès que possible (autour du 10 mars normalement). Sachez qu'ils sont déjà renseignés lorsque vous faites une recherche de trajet sur le site transilien.com ou via l'appli SNCF.

    J'en profite pour rappeler qu'il est fortement conseillé de reporter vos déplacements pendant ce week-end.

    Sinon il existe aussi la solution covoiturage via IDVROOM (c'est remboursé pendant les travaux) : https://www.idvroom.com/

    Bonne journée.

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 février 2017

    Bonjour Alienor91, je me permets de vous poser une question : par quel moyen vous informez vous : le digital (appli, site, Twitter) ou en gare (annonces, écrans...). Il est clair que l'application a visiblement bugué (je suis en attente de réponse sur le sujet) mais s'il y a eu d'autres ratés, n'hésitez pas à m'en faire part pour que j'en informe les personnes concernées. Bonne journée et encore désolée pour votre longue attente.

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 février 2017

    Bonjour gp_77, je suis tout aussi interloquée que vous. A vrai dire on l'est tous car c'est très étonnant qu'une alerte radio ne soit pas revendiquée. Je n'avais jamais vu ça de ma (certes pas longue) carrière de cheminote. Il est clair que l'on cherche à savoir la cause exacte pour éviter que ça ne se reproduise. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 février 2017

    Bonjour JMBrunoy, il s'avère que la première alerte radio n'a été revendiquée par aucun des conducteurs situés dans ladite zone. Il va, bien entendu, avoir une enquête pour savoir ce qu'il s'est passé exactement car comme vous le dites ça a perturbé le trajet de dizaine de milliers de voyageurs... Pour la seconde on sait ce qu'il s'est passé, c'était un problème de signalisation. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents des 21 et 22 février 2017

    Bonjour @Shark91 & @94RERD, vous avez bien raison, je n'ai eu les détails que ce matin :
    - Il y a une première alerte radio, dans le secteur de Créteil Pompadour, qui a paralysé le trafic à partir de 7h48. La circulation a pu reprendre à 7h59, le temps de s’assurer de l’objet de l’émission. Après appel du régulateur, l'alerte n'a été revendiquée par aucun des conducteurs situés dans la zone.
    - Puis vers 9h30, une alerte radio est émise, donc interruption du trafic, par un conducteur aux abords de la gare de Vert de Maisons. Ce signal a été lié à un problème de signalisation : fermeture intempestive d'un des signaux.
    Il y donc eu deux interruptions de trafic et, avec chacune d'entre elles, des impacts liés à la modification du plan de transport : changements de mission, suppressions, allongements de temps de parcours. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour Shark91 :

    - Pour vous répondre sur la prise de parole des ADC. Les conducteurs, de France et de Navarre, sont formés de plus en plus à ce "geste métier". D'ailleurs on voit que ça ne fait qu'augmenter (en situation normale comme dégradée) notamment au travers de vos retours. Ce n'est pas encore parfait mais c'est "nouveau" (à l'échelle du métier) cette demande forte de prise de parole. Au-delà de ça il arrive aussi qu'un conducteur ait des priorités à respecter et que la prise de parole arrive après. Par exemple, s'il constate une défaillance il va d'abord alerter la régulation, essayer d'y pallier puis prendre la parole. Enfin, il arrive aussi que pendant une situation perturbée il n'ait pas forcément d'information sur ce qu'il se passe (dans le détail j'entends) et que donc il ne prenne pas la parole.

    - Sur l'appli SNCF, j'ai vu qu'il y avait un vrai problème. Je vais voir comment ça se fait car c'est effectivement aberrant (le nom des gares c'est juste pas normal). Je ne peux vous en dire plus pour l'instant malheureusement mais c'est un sujet que je creuse et que je ne vais pas lâcher.

    - Pour ce qui est du SIVE (Système d'Information Voyageurs Embarqué = petits bandeaux lumineux situés sur les plateformes des trains et au niveau des escaliers, pour ceux qui ne connaissent pas cet acronyme), comme pour le chauffage, il ne faut pas hésitez à le signaler avec le N° de voiture afin que je le remonte immédiatement. Chaque remontée complète me permet d'alerter rapidement et dans le cas du SIVE c'est une remontée particulière avec un circuit dédié.

    - Twitter... Hum comment dire ? C'est très très compliqué. On est à 2 sur le compte. En situation normale, il arrive qu'on ait déjà du mal à répondre à toutes les sollicitations car la question posée demande de questionner X personnes. En situation perturbée c'est encore plus compliqué : un train est changé de mission, puis supprimé et on a un volume de tweets bien plus importants. C'est frustrant (pour vous comme pour nous) car nous n'avons pas d'information forcément fiable dans l'instant. J'entends parfaitement que ce n'est, justement, pas "entendable" mais on fait notre maximum. Je réitère ma proposition de se rencontrer car vous aurez peut-être des idées simples à mettre en place qui (me) permettront de progresser sur ce point.

    Je me doute que les réponses apportées ne sont pas forcément satisfaisantes mais elles sont celles de l'instant T. En espérant que tout ça évolue au mieux et surtout que de tels incidents ne se reproduisent pas de sitôt. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour pegremp, j'ai prévu de revenir sur les incidents au travers d'un billet que je posterai dans la journée. Pour ce matin, je n'ai pas plus d'infos sur la nature de l'alerte mais je sais qu'on a du interrompre et que ça a engendré des retards et quelques suppressions. Je suis désolée de vos conditions de transports de ces derniers jours mais pour hier ce n'était pas du fait de la SNCF : le matin accident de personne, le soir personnes sur les voies. Bonne journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour Jéré, je n'ai pas eu vent de ce genre de visite. Je vais voir ce qu'il est possible de faire. Cependant entre le dispositif alerte attentat, qui restreint considérablement l'accès aux bâtiments SNCF, et le fait que c'est justement en plein travaux, je doute que ce soit faisable. Je note l'idée et ne manquerais pas de revenir vers vous si c'est possible ;) Bonne fin de journée.

  • Votre avis sur le site transilien.com

    Bonjour CathyRis & 94RERD, j'ai vu des tweets sur les bugs de l'appli et ce problème de localisation. Je transmets toutes les remontées sur le sujet à notre Responsable Information Voyageurs. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour Shark91 et geralD, j'ai, en effet, vu les nombreuses remontées sur Twitter. Je vais faire une remontée globale et tenter d'avoir des retours sur la situation de ce matin (sur l'appli).

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour Maisse91, je n'ai pas encore de retour sur le sujet. Je reviens vers vous dès que possible. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Au temps pour moi, la grammaire en a pris un sacré coup ! Merci de votre sollicitude.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Oula, désolée j'ai été trop vite et je m'en excuse. Je voulais dire email et pseudo (pas mot de passe) :(

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour 94RERD, je vais partager votre commentaire et demander comment l'application est renseignée, à ce niveau là, ou, tout du moins, pourquoi on n'a pas cette proposition de bus. Bonne fin de journée journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour, les affiches horaires et autres dépliants sont en cours de conception je ferai un billet dès que j'aurai les éléments. Cela veut dire que je ne pourrais pas publier de billet semaine prochaine mais plutôt début mars. @94RERD, je vous l'enverrai par mail dès publication pour que vous le partagiez au plus vite. En attendant pour avoir les horaires (hors tronçon VSG-Paris Gare de Lyon), vous pouvez les trouver en faisant une recherche d’itinéraire via l'application SNCF ou via le site transilien.com.

    Rechercher sur le site transilien.com :
    Rechercher votre itinéraire sur transilien.com

    Rechercher sur l'appli SNCF (capture réalisée sous Android)
    Rechercher votre itinéraire sur l'appli SNCF (captures Android)

    En espérant que cela vous aide en attendant le billet avec toutes les informations. Bonne journée.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour Didier Vasse, non toujours pas... En fait, j'ai cru comprendre que certains points étaient encore à l'étude, et donc toujours en discussion lors des échanges avec le STIF. Je note chaque remontée au fur et à mesure et les garde précieusement. Je vous ferai un retour dès que j'aurai des nouvelles. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour DB41__, j'ai demandé au support d'hébergement du blog. Normalement, en utilisant l'email et le mot de passe (choisis au moment du premier commentaire que vous avez publié), vous pouvez commenter depuis plusieurs appareils (mobile ou non). Du coup pourriez-vous préciser la difficulté que vous rencontrez ?

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Plus on relaie l'information plus on a de chance de toucher du monde :)

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Normalement en paramétrant l'application vous pouvez avoir plusieurs lignes. Je suis dans l'attente des tutoriels vidéos d'ailleurs. J'espère qu'il y en aura pour montrer les paramétrages. Idem pour les blogs, si j'ai bien compris vous pouvez les paramétrer en ayant indiqué vos lignes favorites. Je vais me renseigner pour vous confirmer tout cela.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour pegremp, je vais voir avec notre Responsable de la prise en charge voyageurs pour faire un nouveau billet plus "pratiquo pratique". C'est lui qui va pouvoir me donner les horaires des trains qui circulent, de nos bus de substitution et éventuellement des bus de ville (RATP notamment) pour la portion VSG-Paris. J'ai prévu ce nouveau billet courant de semaine prochaine. En espérant que cela vous aidera à préparer au mieux vos déplacements.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    C'est noté, je vais remonter votre demande. Je reviens vers vous dès que possible :)

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour DB41_ que voulez vous dire par "quand est-ce que nous pourrons créer un compte sur le blog" ? En fait la démarche actuelle ne vous convient pas mais pourriez-vous développer afin que je puisse vous renseigner.
    Pour ce qui est de l'application, je vais remonter votre commentaire mais n'hésitez pas à le faire également via l'adresse mail feedbackapplication@sncf.fr
    Bonne journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour 94RERD, je n'ai pas plus d'info que "mesure de sécurité" à Paris Gare de Lyon. On a du interrompre le trafic de Paris Gare de Lyon à Villeneuve Saint-Georges. Étant donné la zone d'alerte, l'incident s'est fait ressentir sur l'ensemble de la ligne. A l'heure où je vous écrit, le trafic reprend très progressivement. Il faut néanmoins compter des allongements de temps de parcours d'environ 15/20 minutes. Je vais essayer d'avoir plus d'informations sur la nature de l'incident. Bonne journée

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Merci pour vos encouragements ! On se mobilise tous pour faire en sorte que ça se passe dans les meilleures conditions possibles. Des personnes qui réaliseront les travaux et les tests en passant pas les "gilets rouges" qui seront sur le terrain avant et pendant les travaux.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour Az, ne vous inquiétez pas car comme vous le supposiez il y a des scenarii de repli. Néanmoins tout devrait bien se passer car c'est l'aboutissement de 5 ans de travaux et qu'on a évalué tous les risques. D'ailleurs, si jamais il y avait un problème lors de la mise en service, nous le saurions dès le dimanche et donc nous ferions en sorte de mettre à jour tous les canaux d'information à distance donc le site transilien.com, l'application SNCF (NB : Mon Transilien va disparaitre sous peu) et le blog. Je vous invite donc à garder un œil sur ces outils durant le week-end. Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour DinoRider, c'est noté merci. Pour votre signalement d'avant je n'ai pas eu de retour mais ça été également remonté. Effectivement je pense qu'il y a eu à minima nettoyage de la rame donc des éclats. Bonne journée et merci encore.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour TotoRERD, le projet est à desserte constante sur la branche de Malesherbes, la possibilité de renforts sur la branche de Malesherbes, notamment en soirée, est à l'étude. Le matériel utilisé (Regio2N) ne remet pas en cause ce principe, en conséquence la gare de Moulin Galant sera bien toujours desservie. Bonne journée

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour SLT38, les "Sénart Express" seront origine Melun. Ils desserviront ensuite toutes les gares jusqu'à Lieusaint Moissy puis seront directs jusqu'à Paris Gare de Lyon. C'est le train que vous voyez sur la dernière ligne du 2nd schéma dans le pavé "FOCUS SUR LA BRANCHE LA BRANCHE DE MELUN". Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Myriam Levy, avez-vous fait le nécessaire sur le site dédié : https://www.gares-sncf.com/fr/mon-compte?orig=declaration-perte ? Si ce n'est pas déjà le cas, je vous invite à le faire pour être contactée si la sacoche a été retrouvée chez nous. Bonne journée et bon courage :)

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Il va bien y avoir l'arrivée du nouveau matériel (arrivée prévue en décembre de cette année) mais je vous confirme qu'il n'y aura pas de changement de desserte :)

  • Vous avez la parole !

    Bonjour Matthieu Ma, non désolée pas de nouvelles... Si ça venait à changer croyez bien que je vous informerais. Bonne journée :/

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour Pierre.F & Arnolo, il n'est pas prévu d'évolution à l'échéance décembre 2018 pour la ligne R. Bonne journée.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour 94RERD, vous avez raison, la première phrase n'est pas bonne. J'avais cru, dans un premier temps, que vous faisiez référence aux documents PDF. J'ai appelé la cellule en charge des mises à jour sur transilien.com et ils ont effectivement reconnu l'erreur (mauvais scénario et confusion). Cependant comme l'incident est terminé il n'y aura pas de mise à jour. En tout cas je vous remercie pour votre alerte :) Bonne fin de journée.

  • Du nouveau dans l’appli Mon Transilien

    Bonjour Shark91, je prépare justement, suite à ce que j'ai vu sur Twitter y compris vos tweets sur le sujet, un billet sur la migration de "Mon Transilien" vers l'application SNCF. Je vais me renseigner sur les versions bêta (comprenant les infos Transilien) avant la migration définitive. Sachez qu'il existe une adresse mail pour faire remonter les différents bugs : feedbackapplication@sncf.fr

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Ce matin, lors du point de téléconférence sur ledit mouvement social il n'y avait pas d'incidence sur le RER D, je n'ai pas entendu pour la ligne R. Cependant la situation pouvant encore évoluer je communiquerai au moment opportun sur le sujet :)

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    En effet, je comprends... J'ai alerté mes collègues même si votre signalement n'était pas complet (et on comprend pourquoi). J'espère que votre trajet de retour se déroulera dans de meilleures conditions. Bonne fin de journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    En effet ça va être compliqué pour beaucoup de voyageurs, non seulement il y a des tronçons fermés mais en plus il y aura moins de trains sur les sections où ça roule. C'est un week-end exceptionnel et croyez bien que nous n'avons d'autre choix que le scénario proposé. C'est d'ailleurs pour cela que l'on vous informe au plus tôt afin que vous puissiez anticiper voire reporter vos déplacements pendant ces 2 jours.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour Miguel FIGUEIREDO, effectivement il s'agit de la ligne R la ligne J (de Transilien) est à Paris Saint-Lazare. En fait il ne sera pas possible de faire arrêter les trains venant de Montargis ou Montereau. D'abord, parce qu'effectivement cela allongerait le temps de parcours déjà long de ces trains. Ensuite parce que si on s'arrête dans ces gares, le train arrivera plus tard à Juvisy et donc cela créé des conflits de circulations. Cependant comme vous l'a signifié 94RERD, il y aura bien des bus de substitution dont les horaires seront bientôt disponibles sur transilien.com

    @94RERD, pas encore de réponse, je relance ce jour et reviens vers vous dès que possible sur l'écran "TIM" (tableau d'informations multimodales) de Créteil Pompadour.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour à toutes et à tous, je voulais revenir vers vous sur la problématique du chauffage et du traitement des QR codes. J’ai constaté, et partagé, un bond des signalements ces dernières semaines ici ou sur Twitter. J’ai donc tenu à vous expliquer pourquoi vos retours sont importants, comment ils sont traités et, enfin, vous faire un état des lieux des rames avec des pannes de chauffage.

    « EST-CE VRAIMENT UTILE DE CONTINUER A FAIRE DES REMONTÉES ? »
    Oui, parce qu’elles aident à connaître l’état de notre matériel et à agir plus rapidement. Tous les petites et grosses défaillances sont alors enregistrées et planifiées en dépannage.

    « COMMENT CELA FONCTIONNE ? »
    Chaque signalement (via QR code ou avec les éléments complets) arrive dans le département de supervision technique de la flotte. Là, on regarde si la rame est programmée en maintenance rapidement. Il y a différents cycle de maintenance : nettoyage, « petite » maintenance, « révision des 500000 » façon contrôle technique où la rame est acheminée à Saint-Pierre des Corps ou bien dépannage dès que possible.

    « QUAND EST-CE QUE VOUS INTERVENEZ ? »
    Les signalements, quels qu’ils soient, ont permis de diviser par 2 le temps d’intervention sur nos rames. Je vous le disais dans le billet, avoir un signalement précis permet d’agir plus rapidement. Nos 2 sites de maintenance l’un situé à Villeneuve, au sud de la ligne, et l’autre, Joncherolles, situé au nord, peuvent agir. Il existe aussi la maintenance délocalisée où une équipe est envoyée faire un diagnostic et, si elle est en mesure de le faire, réparer la panne. Si cette dernière doit être traitée par l’un des technicentres, la cellule de supervision de la flotte décide d’avancer, ou non, le rapatriement de la rame. Reste à savoir s’il y a une place, une équipe de mainteneurs disponible et les équipements nécessaires. Comme je vous l’expliquais, nos rames sont organisées en roulement et les équipes des technicentres également.

    « MALGRÉ LES REMONTÉES RIEN N’A L’AIR DE CHANGER… »
    Je ne vais pas vous cacher que j’ai moi-même douté de l’efficacité de ces QR codes... Sauf que je n’avais pas tous les éléments et que donc je jugeais un peu rapidement. Si chaque remontée est prise en compte et traitée, nous avons constaté qu’environ 30 voitures en moyenne continuaient d’avoir leur système de chauffage en dysfonctionnement. Il est important de noter que ce n’est pas toujours les mêmes. Nous avons identifié le problème et nous recherchons les causes car malgré les corrections apportées, les rames ne sont pas chauffées. Le vieillissement du matériel n’aide en rien. Le superviseur de la flotte a fait remonter ce problème à la direction du matériel SNCF. L’idée est de fiabiliser les rames au plus vite en attendant leur remplacement qui commencera en 2021.

    Je sais que cela n’est pas une avancée concrète puisqu’il n’y a pas encore de solution à court terme. Il va falloir une intervention de l’ingénierie du matériel pour qu’on revienne à une situation plus confortable et tolérable pour nous et surtout pour vous. S’il y a des avancées sur le sujet dont on m’informe, je ne manquerais pas de revenir vers vous. J’espère que ces éléments vous aident un peu à comprendre la situation actuelle.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour ToaoF999, je vais me renseigner sur les horaires nocturnes de nos trains, normalement pour le Noctilien il n'y a pas d'impact. Pour les bus de substitution, entre Villeneuve et Paris, ce n'est pas prévu. Il faudra prendre les lignes régulières.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    J'ai bien parlé de tronçon et non de branche ;)
    Il a eu des comptages effectués sur les tronçons impactés que ce soit nos lignes ou la ligne C.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Bonjour pdo, nos équipes chargées de la prise en charge ont réalisé des études capacitaires. Il s'avère que si on transpose les flux RER D (ou ligne R) du WE sur le RER C et qu'on croise avec les flux propres du RER C, cela devrait suffire. Donc non, il n'est pas prévu de renforcer ce tronçon du RER C. J'espère que ma réponse est assez claire sur le pourquoi. N'hésitez pas, si vous avez besoin de complément d'information. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour pegremp, oups, quand vous dites porcherie c'était des détritus ou des choses plus dégoutantes ? Ce matin j'ai pris la ligne R, pas de vomis ou autres "cadeaux" olfactifs & visuels mais la rame était aussi en piteux état (canettes au sol...). J'ai donc flashé un QR code et j'ai prévu de voir quel est le chemin de celui-ci pour savoir quand est perçue l'information et quand elle est traitée ;)

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Petite précision : certaines rames n'en sont pas dotées, j'ai appris ça après avoir publié le billet (que j'ai mis à jour). Dans les rames dotées, les QR codes sont entre les fenêtres et sur les plateformes. Sinon vous pouvez me donner le N° de voiture qui se situe au niveau des portes. Je prépare un retour sur la gestion du parc et du chauffage. J'ai eu quelques éléments aujourd'hui que je complèterai lundi. Bon week-end.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour Didier Vasse, je viens tout juste d'envoyer une première synthèse de toute les questions que j'ai pu noter précisant bien que j'avais besoin de réponses. J'avoue ne pas maîtriser totalement ce sujet et donc j'ai besoin des éclaircissements du chef de projet. Je ferai des commentaires, au fur et à mesure, ici-même pour apporter des réponses dès que j'ai des éléments. Bonne journée et bon week-end si je n'ai pas les éléments d'ici là.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Je pense que l'avatar ne change pas grand chose. Mais bon, sait-on jamais, je précise qu'effectivement je ne suis pas un robot mais bien une personne qui n'est pas douée d'une intelligence artificielle ;)

    Autant je peux comprendre l'agacement et les questions des clients, autant ce genre de commentaire qui ne mène à rien (celui auquel j'ai répondu précédemment bien entendu) me dépasse totalement.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour pegremp, je suis désolée :(
    Est-ce que vous avez scanné le QR Code ?

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour GEGOUT, donc je n'ai pas le droit d'être malade ou en vacances ? Et je suis censée être la mémoire de la ligne, connaître et anticiper toutes les questions ? Je vais faire part de votre commentaire à ma hiérarchie pour que ma fiche de poste soit réétudiée de ce pas !

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    @94RERD Hum, je suis curieuse de savoir d'où vous tenez ces informations ? Nous étudions un renforcement de l'offre des lignes régulières en effet. D'ailleurs nous souhaitons tenter de créer un simulateur de trajet dans les prochaines semaines pour l'intégrer au blog mais là c'est vraiment un embryon de projet, il faut voir la faisabilité. Dans tous les cas, durant le WE des 18/19 mars, les personnels en gare seront à même de guider les clients :)

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Ok noté, je n'ai pas la mémoire de la ligne donc je ne connais pas ce projet mais je me renseigne comme convenu !

  • 18 & 19 mars : un week-end pour déménager la tour de contrôle de la Gare de Lyon !

    Vous avez raison @94RERD, je vais rajouter que les lignes de métro fonctionnent normalement. Pour l'hypothèse de bus, je me renseigne. Mais pour avoir échangé avec le Responsable prise en charge hier, il m'a dit qu'il n'y aurait pas de bus de substitution sur le tronçon Paris - VSG donc j'en doute.

    @Mambo, je sais qu'on travaille avec les lignes de bus régulières pour étudier un renforcement de leur offre sur ces 2 jours mais pour l'instant rien est acté. Si ça évolue je mettrai à jour les informations.

    Bonne fin de journée.

  • Gare de Buno – Gironville

    Bonjour ln91, je suis passée à côté de votre premier commentaire et je m'en excuse. Je remonte votre signalement immédiatement, dès que j'ai des nouvelles je reviens vers vous. Encore désolée :( bonne après-midi.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, c'est très bizarre (que ça dure), je me renseigne immédiatement.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour 94RERD, je me suis effectivement appuyée sur la présentation faite par Julien Dehornoy, lors des réunions publiques. C'est un tel sujet que j'avoue ne pas le maitriser encore totalement. D'autant plus que depuis la 1ère fois qu'on m'avait présenté les grandes lignes ça a évolué.

    Par rapport à vos questions (1 à 3), je vais demander au chef de projet de m'apporter des éclairages (comme pour les questions précédemment posées). Pour la 4, idem je vais voir si la terminologie est la bonne :)

    Pour votre dernière question, il y a une défaillance des écrans TIM (tableau d'informations multimodales). Je vais faire un point avec notre Responsable Information Voyageurs pour voir où cela en est.

    A très vite donc, d'ici là bonne après-midi.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Flosi, ravie de savoir que ça refonctionne ! N'hésitez pas à revenir vers moi s'il y a de nouveau un problème. Belle après-midi.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Et voici le billet concernant les travaux du 18/19 mars : https://maligned.transilien.com/2017/01/26/18-19-mars-un-week-end-pour-une-nouvelle-tour-de-controle/

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour geralD, je vais me renseigner sur d'éventuels travaux à Juvisy et notamment sur le parking. Bonne journée.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour d-abusé, je transmets votre commentaire au chef de projet qui sera plus à même que moi de vous répondre. Après, comme je vous le disais, les horaires, dessertes etc sont à l'étude et le projet évolue régulièrement. Bonne journée.

  • SA 2019, vers une amélioration du RER D en décembre 2018

    Bonjour Galland tomtom, je vous confirme qu'il est bien envisagé de mettre quelques rames Régio2N sur les trains en navette. Pour les rames du RER D la première livraison est prévue en 2021 et les arrivées des nouvelles rames s'étaleront jusqu'en 2026. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour zabouza77, je vais faire part de votre commentaire aux équipes de la ligne R. Il est possible que le parking n'appartienne pas à la SNCF mais à la municipalité. J'ai découvert que les périmètres étaient parfois très étranges dans les gares. Quoi qu'il advienne, je vais faire en sorte que votre demande soit entendue. Je connais ce parking (je prends souvent la ligne R) et je sais qu'en pleine nuit cela peut être très anxiogène.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Shark91, comme je le disais au-dessus je prend note des différents signalements (végétation, gare fermée, absence de girouette, chauffage, climatisation, annonces, bug appli...). Je fais des retours vers les clients qui ont tweeté quand je le peux et que j'ai l'information. Le problème de Twitter c'est l'immédiateté nécessaire. Il arrive que je ne sois pas devant mon écran et que je "rate" des tweets ou que je n'ai pas de réponse. Ceci posé, pourquoi ne pas se rencontrer et échanger sur vos attentes ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    @Seamus, il faut savoir que la personne qui traite les remontées liées au matériel est seule pour le parc des lignes D&R. D'autre part, un train est dans un roulement donc un jour il va faire un trajet et le lendemain un autre. On affecte selon les cycles de maintenance et les positionnements des rames en fin de service. Donc cela veut dire qu'1 personne ne peut pas s'occuper de chercher la rame dont on parle. Et quand bien même, en atelier, il y a des visites programmées des rames ou l'inspection est complète mais si on doit sortir la rame juste pour faire le dépannage du chauffage, il vaut mieux qu'on ait déjà la voiture pour agir vite et donc la remettre en service dans un parc qui est déjà très tendu.

    @Shark91, j'en ai bien conscience, j'ai demandé à faire un point avec la personne qui gère les remontées voire le superviseur de la flotte. Car concrètement vous faites des remontées sur Twitter (que je note également) et ici même et je n'ai aucun retour à vous faire sur le traitement. Ce qui est inconfortable pour vous comme pour moi car je vous demande de prendre le temps de scanner un QR code ou de noter des éléments sans vous faire de retour derrière.

    J'espère avoir très vite des éléments à vous apporter. Bonne journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour Daniel-Evry, je n'avais pas eu de réponse et n'avais pas relancé. C'est chose faite et cette fois-ci je compte bien avoir, à minima, une explication sur cette différence. Bonne fin de journée.

  • We want you : on recrute des conducteurs sur le RER D !

    Bonjour, bonjour.
    @94RERD Gageons que ce sera mieux la prochaine fois ;)
    @pegremp La légende veut qu'on ne dévoile pas l'auteur de la salaison, ça dénaturerait la magie de l'action ;)
    Bonne fin de journée

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour à toutes et à tous, avec la vague de froid je n'ose imaginer vos conditions de transport surtout sur des longs trajets. Sachez que j'ai constaté, ici ou sur Twitter, un bond des signalements d'absence de chauffage. Sachez que tout est transmis et que j'attends d'avoir un point sur la maintenance spécifique au traitement du chauffage. Je ne peux que déplorer et compatir. Je reviens vers vous dès que j'ai des éléments. Bon courage pour ceux qui voyagent dans des rames non chauffées.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Seamus, tout d'abord je suis sincèrement désolée des conditions de transport... Je suis moi même gelée alors que je n'ai pas un long trajet alors je n'ose imaginer le votre par ces températures.
    Je vais remonter votre commentaire mais sachez que les remontées pas assez complète ne permette pas d'aller inspecter la rame. Si vous pouviez, la prochaine fois, scanner un QR code (s'il y en a un) ou me donner les bonnes infos je serais certaine que votre remontée prise en compte. Bon courage et bonne fin de journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Shark91, je n'ai pas encore eu le retour des équipes de la maintenance. Hier j'ai encore rappelé le "bond" des signalements surtout avec la vague de froid. Je suis en attente d'informations quant aux traitements des remontées via QR codes, Twitter ou ici. Je ne manquerais pas de vous faire un retour dès que j'ai des informations. Bonne fin de journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour à toutes et à tous, je vais voir pour vous faire un billet qui détaille le projet de fin 2018 pour améliorer notre ligne. Je vais déjà faire part de vos nombreux retours sur le sujet. Je n'ai pas d'autres informations quant au nouveau train dont les premières rames arriveront en 2021 mais je ne manquerais pas de revenir vers vous si j'ai de nouvelles informations.
    Bonne fin de journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour Baba, effectivement le WE du 18/19 mars il y aura des interruptions. J'ai prévu de vous faire un billet sur le sujet dans la semaine. En attendant, comme l'a dit 94RERD, je vous invite à lire le le dernier journal maligne (N°13) que vous retrouverez ici : https://maligned.transilien.com/le-mag-d-et-r/
    Bonne fin de journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour cricri_91, sur la page d'accueil du blog vous avez (bandeau à droite) la section "Le Mag des lignes D&R". Dans cette section, vous trouverez le N° de janvier qui reprend les grands travaux de 2017 donc le WE du 18/19 mars. Il y a également le calendrier trimestriel.

    N'hésitez pas à les télécharger ici : https://maligned.transilien.com/le-mag-d-et-r/

    D'autre part, j'ai prévu de publier très rapidement un billet qui reprendra toutes les infos sur ce week-end de travaux.

    Bonne fin de journée.

  • We want you : on recrute des conducteurs sur le RER D !

    Bonjour 94RERD, je remonte votre demande de ce pas. Je ne sais pas qui entretien ladite passerelle (SNCF, la ville), c'est parfois compliqué de savoir qui entretien quoi. Je passe le message et espère qu'il y aura action rapide. Bonne fin de journée et merci de votre vigilance.

  • Blog en pause

    Bonjour, effectivement Gilles S a raison. J'ai eu confirmation que suite à la tournée d'inspection, une dépêche (document qu'utilisent les agents des gares pour signaler tout dysfonctionnement) a été passée le 9 janvier. J'ai demandé au Responsable Information Voyageurs de me tenir informée des travaux ou corrections pour la remise en route de ces équipements.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    @pregremp, c'est le dossier N°1 de notre Responsable Information Voyageurs pour ce début d'année : améliorer l'information quant au premier départ voies 1 et 3.

    @DinoRider, il y a eu un bug (je n'ai pas eu de retour quant à la correction de celui-ci) qui a fait que les écrans affichaient 10 minutes de retard alors que les trains étaient en fait à l'heure. Je vais demander de ce pas si le bug est corrigé. Si non je vous invite à être attentif aux annonces sonores qui font référence.

    Je n'ai pas encore de réponse pour votre premier commentaire mais je ne vous oublie pas. A très vite donc.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour pregremp, c'est un vrai sujet, je le vois tous les jours sur Twitter. J'ai prévu de faire un point sur la maintenance et surtout sur le chauffage (vu les grands froids) avec mon contact. Malheureusement il est absent jusqu'à lundi et son adjointe n'est visiblement pas présente non plus (je n'ai pas de date de retour). Je ne peux qu'être navrée de ces conditions de transport :(

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, les 2 contacts que j'ai pour faire les remontées sont actuellement absentes. L'une d'entre elles revient dès lundi. j'ai prévu de faire un point avec elle notamment sur les remontées chauffage et leur traitement. Je n'avais plus le sujet en main depuis décembre.
    Bonne "fin" de journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour à tous les deux, je vais me renseigner sur la raison de ces retards engendrés. Cependant lorsqu'un train est arrêté sur Paris par "effet dominos" les trains suivants sont retardés et au bon d'un moment ça peut désorganiser considérablement le plan de transport et donc entrainer des retards jusqu'à plusieurs heures après l'incident.
    @pegremp, je vais me renseigner sur la prise en charge des PMR (personnes à mobilité réduite) et les délais moyens d'intervention.
    Je reviens vers vous au plus vite.
    Bonne après-midi.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonjour à toutes et à tous, j'ai (enfin) des explications à vous apporter sur cette expérimentation et aux suites données. Entre la fin d’année chargée, les congés et mon retour tardif, je n’avais pas eu le temps de faire un point avec les équipes.

    Il faut savoir que le test n'a pas été concluant, je vous explique pourquoi en synthétisant au maximum. L'idée était de circonscrire un incident à une zone plutôt que d’avoir des répercussions sur l’ensemble de la ligne. Ici, nous souhaitions limiter les conséquences d’un incident qui surviendrait entre Villeneuve Saint-Georges et la Gare de Lyon. En effet un incident dans cette zone peut potentiellement paralyser l’ensemble de la ligne. En basculant les ZICO voies 4 nous avions donc deux voies (la 1 et la 3) pour absorber le flux en provenance du Nord de la ligne et donc éviter des rétentions à Châtelet et à Paris Nord qui paralysent, de fait, l’ensemble du trafic. Il s’avère que sur la semaine test, nous avons eu différents incidents mais pas dans la zone qui permettait de voir si ce changement de voie méritait d’être pérennisé.
    Nous n’excluons pas de mener à nouveau ce test mais sur une plus longue période. En revanche, avec les retours que nous avons régulièrement, et qui étaient d’autant plus flagrants durant le test, nous souhaitons d’abord fiabiliser les annonces sur le premier train au départ en Gare de Lyon souterraine. C’est d’ailleurs l’un des dossiers de ce début d’année de notre Responsable Information Voyageurs.

    Si j’ai des nouvelles sur un nouveau test je ne manquerais de vous en faire part.

  • Blog en pause

    Bonsoir sophie-ponthierry, tout d'abord merci pour votre remontée. Quand vous parlez des écrans de la gare de Ponthierry Pringy vous parlez de tous les écrans ou d'écrans spécifiques ? Auquel cas pourriez-vous me préciser leur situation (quai, accès etc.). Cela permettra de faire une remontée affinée et donc d'agir, normalement, plus rapidement. D'avance merci. Bonne soirée.

  • Blog en pause

    Bonsoir geralD, je me renseigne et reviens vers vous dès que possible. A très vite j'espère. Bonne soirée.

  • Blog en pause

    Bonsoir Encoreettoujours, il y a des personnes sur les voies aux alentours de Garges Sarcelles. Il faut compter un allongement de temps de parcours moyen de 20 minutes et ce jusqu'à 18h30 (attention ça peut évoluer). Vous pouvez regarder Twitter ou Transilien.com pour suivre l'incident. Bonne soirée et bon courage.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, je vais me renseigner et reviens vers vous le plus rapidement possible. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Bonjour à tous, je reprends seulement aujourd'hui car j'étais souffrante. Je vais lire attentivement vos commentaires et tâcher d'y apporter des réponses. Bonne année et meilleurs vœux à tous !

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Pas à ma connaissance en tout cas ! Je vais laisser une note pour que l'astreinte blog prenne le relai si on arrive à avoir des informations sur le sujet. Pour moi les fiches horaires doivent prendre en compte cet allègement mais avec ce que vous me dites j'en doute :(
    Très bonnes fêtes néanmoins.

  • Gare de Grigny-Centre

    Bonjour tata91, je partagerai votre commentaire avec les équipes gare mais aussi de la sûreté ferroviaire à mon retour de vacances. Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, merci, ne sachant pas si vous avez vous mêmes des vacances je préfère vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année ;)

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour vanval01, c'est regrettable :(
    Sachez néanmoins que le problème du chauffage est pris très au sérieux chez nous. D'ailleurs le superviseur des rames fait des téléconférences régulièrement avec les ateliers de maintenance pour avoir un suivi. J'ai prévu de faire un point à mon retour de vacances pour savoir comment sont traités vos signalements.
    Je vous invite d'ailleurs à partager vos remontées dans le billet dédiés : https://maligned.transilien.com/2016/11/16/signalement-confort-a-bord/
    Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour à tous les deux, j'ai demandé (pour comprendre moi-même) mais je n'ai pas eu plus d'explication que celle qu'on trouve dans les articles de presse. Le mode de comptage prends visiblement plusieurs paramètres en compte mais de là à savoir lesquels exactement, je n'en sais rien. Désolée de ne pouvoir vous aider à comprendre. Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour PasDeService, je n'ai pas réussi à avoir l'info sur Orangis Bois de l'Epine mais j'ai remonte votre remarque. Sachez qu'en cette période avec les congés à solder pour certains et les arrêts maladie il se peut que certaines gares soient fermées. C'est à mettre au conditionnel car je ne sais pas pour votre gare spécifiquement. En revanche il est effectivement bizarre qu'il n'y ait pas d'affichette. Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, c'est prévu ne vous inquiétez pas. Normalement c'est déjà téléchargeable sur transilien.com
    Je m'en occupe dès demain matin dans mon billet récap avant le break de fin d'année.
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 7 décembre 2016

    Bonjour gp_77, je suis navrée que votre trajet ait été aussi long :(.
    Pour vous expliquer, ce matin 3 incidents, sur des secteurs distincts, ont affecté le trafic du RER D :
    - un bagage oublié à Garges
    - une panne de signalisation à Villeneuve
    - un problème sur un passage à niveau entre Evry Val de Seine et Corbeil Essonnes.
    Les trains ont donc subit des retards de l'ordre de +20/+30 minutes et donc nous avons dû supprimer ou modifier les missions prévues. A l'heure où je vous écrit, les problèmes semblent être résolus mais les conséquences ont duré une bonne partie de la matinée.
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 7 décembre 2016

    Bonjour Arnolo, je vais le signaler aux équipes idoines et ne manquerais pas de vous faire un retour si j'ai des informations/actions mises en place. Bonne journée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonjour Horizon ce test s'est terminé vendredi soir donc ce soir les ZICO & ZACO seront voie 3. Concernant les résultats, le REX est en cours, comme convenu, dès que je sais l'issue, je reviens vers vous. Bonne fin de journée.

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 7 décembre 2016

    Non non et non... Pas de censure je vous le répète. Je ne comprends pas car je ne vois pas votre commentaire dans "indésirable" et pas d'astreinte blog qui aurait pu agir. Donc ce n'est pas logique. Du coup je vais répondre à votre mail directement. Bonne journée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    J'ai lourdement insisté hier pour dire que c'était déjà compliqué d'habitude mais que là c'est encore plus frustrant. Bref, je ne manquerai pas de vous faire un retour sur la suite donnée à ce test.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Je n'ai rien vu de tel, pour moi c'est interrompu jusqu'à nouvel avis. Sur quel canal avez-vous vu cela ?

  • Retour sur l’incident de la matinée du 2 décembre

    Bonjour vanval01, je vous invite à lire les commentaires sur le billet "gratuité des transports en IDF". J'y ai fait un point sur la situation et j'en ferais sur ce billet si j'ai de nouvelles informations.

    Ce que je peux vous dire :
    - origine : problème d'alimentation électrique à Paris Gare du Nord
    - rien ne circule (dans les deux sens) entre Paris Gare du Nord & le nord de la ligne jusqu'à nouvel ordre (intervention/réparation nécessaire visiblement)
    - réorganisation au sud de la ligne avec des départs depuis Paris Gare de Lyon. Si vous souhaitez aller au sud et que vous êtes à Gare du Nord je vous invite à prendre le bus ou le métro pour rallier la Gare de Lyon, idem à Châtelet avec le métro ou le RER A.

    Bon courage.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Heu 15h20 y a un train ZACO qui part de la Gare de Lyon. Comme je vous le disais c'est réorganisé au compte goutte et il faut qu'on ait ces conditions réunies : rame + ADC disponibles, aiguillages et signalisation OK pour le trajet du train (surtout en sortie de Paris Gare de Lyon).
    C'est pour moi toujours coupé entre Gare du Nord et le nord de la ligne dans les 2 sens. Et bien entendu rien ne circule entre Gare du Nord et Gare de Lyon.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Et bien entendu des allongements de temps de parcours car les trains ne partent pas à l'horaire prévu puisqu'il s'agit d'une adaptation !

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour, ce genre d'évènement impacte généralement considérablement la pointe avec des allègements et des modifications de parcours. Je viens de voir le responsable information voyageurs, c'est élaboré au compte goûte et c'est compliqué de savoir quel train va partir. Si j'ai plus d'information, je vous les communiquerais bien entendu ! Bon courage car pour l'instant la pointe de soirée s'annonce compliquée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Je vous recopie ce que je viens de dire à 94RERD.

    "Suite à un problème d’alimentation électrique vers la Gare du Nord, on a dû arrêter TOUTES les circulations.
    Pour le RER D cela se traduit par :
    – interruption complète entre Gare du Nord et Orry/Creil dans les deux sens.
    – à l’heure où je vous parle les équipes travaillent à l’adaptation du plan de transport pour la pointe de soirée en direction du sud donc il y aura des départs depuis la Gare de Lyon.

    Pour l’heure de reprise estimée je n’ai pas d’informations pour l’instant car cela va dépendre des travaux à faire, ce qui sera estimé une fois que les équipes seront sur place. Je vous invite à regarder Twitter et/ou Transilien.com pour avoir l’évolution de la situation au fur et à mesure."

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Vous avez eu le bon réflexe (pour l'affiche).

    Pour ce qui est de l'incident en cours à Paris Nord, je vous dit ce que je sais mais l'information peut évoluer. Suite à un problème d'alimentation électrique vers la Gare du Nord, on a dû arrêter TOUTES les circulations.
    Pour le RER D cela se traduit par :
    - interruption complète entre Gare du Nord et Orry/Creil dans les deux sens.
    - à l'heure où je vous parle les équipes travaillent à l'adaptation du plan de transport pour la pointe de soirée en direction du sud donc il y aura des départs depuis la Gare de Lyon.

    Pour l'heure de reprise estimée je n'ai pas d'informations pour l'instant car cela va dépendre des travaux à faire, ce qui sera estimé une fois que les équipes seront sur place. Je vous invite à regarder Twitter et/ou Transilien.com pour avoir l'évolution de la situation au fur et à mesure.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Rico-Chico, je me permets de vous répondre sur plusieurs points car j'ai "déjà" des éclairages à vous apporter :

    - D'abord sur les signalements chauffage, pour avoir eu des retours sur le sujet je peux vous dire qu'il y a une vigilance accrue et qu'on a diminué le nombre de pannes, des pointages hebdomadaires, si ce n'est pas quotidien, sont faits entre la direction et les centres de maintenance. Après il arrive que le signalement qu'on nous fait ne soit pas assez complet. C'est assez logique, si vous avez un train long et que vous (je parle de VOUS de façon empirique, je mets les clients en général) ne nous donnez que l'horaire, il va falloir aller chercher la rame associée. Ensuite il faut trouver la bonne voiture et malheureusement nos agents de maintenance ont un tel volume de trains à traiter qu'on ne peut se permettre de les envoyer faire des recherches. Ceci posé dès qu'on a tous les éléments (et c'est là où les QR codes permettent d'identifier la rame et la voiture) on fait faire une vérification et on fait une réparation. Enfin il arrive des fois où nous avons des pannes "sécurité" qui font qu'on a un parc tendu. C'est-à-dire qu'on a déjà trop de rames immobilisées, alors on préfèrera faire circuler un train sans chauffage que de le supprimer

    - Pour ce qui est des SMS au 31177, les brigades de la SUGE ne sont pas forcément au bon endroit. J'entends que vous ne tolériez pas les comportements inciviques mais malheureusement on fait avec les moyens que l'on a. S'il y avait une équipe SUGE par gare on aurait une réactivité sur ces actes inciviques. Ce n'est malheureusement pas le cas mais si des signalements reviennent régulièrement des opérations peuvent être montées, la ligne P a fait cela car il y a eu un "pic" de fumeurs.

    Enfin, je suis sincèrement désolée pour le titre, je réitère ce que j'ai dit plus haut je voulais vous interpeller et avoir votre avis. Le journal étant, à mes yeux, un moyen de plus de vous donner des informations et revoir la forme comme le fond ne me paraissait pas idiot. Après, je comprends parfaitement que vous attendez des trains à l'heure avant tout... Je n'aurai peut-être finalement pas dû être aussi provoc' :(

    Bonne journée et merci de votre compréhension (rapport à votre dernière phrase de commentaire).

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Idem, je vais demander des infos :)

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, tant mieux si le problème a été réglé, même si pour nous c'était bien ouvert le matin. Peut-être un problème électrique, bref le mieux c'est que tout soit rentrer dans l'ordre. En revanche, j'ai rien sur le 8. Demain rien de prévu pour la gratuité, je suis donc surprise de l'affiche. Pourriez-vous me dire où exactement vous l'avez vu ? Comme ça j'alerte immédiatement pour que l'affiche soit retirée ! D'avance merci pour votre aide.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    (re)Bonjour pregremp ! Comme je le disais plus bas à Laura H, il n’est, à ma connaissance, pas prévu de “dédommagement”/”remboursement”/”réduction” suite à la gratuité des transports en IDF hier et aujourd’hui. Après, je vais remonter vos questions/requête mais je n'ai rien vu sur le sujet. Pour rappel, nous appliquons une demande du STIF. Bonne journée

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour Laura H, il n'est, à ma connaissance, pas prévu de "dédommagement"/"remboursement"/"réduction" suite à la gratuité des transports en IDF hier et aujourd'hui. Je vais néanmoins me renseigner. Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour pegremp, je vais me renseigner sur la suppression de ces 3 trains et alerter les équipes sur ce déséquilibre. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus. Bonne journée et désolée de votre calvaire d'hier soir :(

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonjour à tous, suite aux commentaires sur l'information voyageurs, et notamment ceux de Marousia et Encoreettoujours, voici les éléments que notre Responsable Information Voyageurs m'a donné :

    - Il s'avère que pendant le test la décision a été prise de ne pas communiqué sur quel train partirait en premier. Cette décision est discutable certes mais c'est pour éviter des mouvements de foule importants.

    - Cependant, je l'ai interpellé sur le fait que même en dehors du test, alors que les trains sont face à face, il n'y a pas d'annonces pour dire qui part en premier. Sachez que le problème est pris en considération et qu'un rappel sur ce sujet sera fait très régulièrement aux équipes. J'espère donc que vous constaterez une amélioration.

    Bonne journée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Votre commentaire va dans le même sens que celui d'Encoreettoujours en bas de page. J'ai immédiatement (et de nouveau) demandé des informations car cette situation semble être récurrente. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous. Bonne soirée & bon courage.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir Marousia & Horizon, les avis pris sur le terrain ou sur le fil Twitter & sur le blog serviront pour savoir si cette "expérimentation" mérite d'être pérennisée ou non. Je remonte votre commentaire car effectivement cette histoire de quai qui ne sont pas face à face semble poser problème à plusieurs clients et donc doit peser dans la décision finale. De toute façon quelque soit l'issue du test, je vous ferai un retour. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir TotoRERD, je vais remonter votre commentaire à l'équipe qui a mis en place cette expérimentation.
    @94RERD, me traiteriez-vous de menteuse ? Je vous donne les informations qu'on me transmet après comme je l'ai dit c'est comme ça DEVRAIT (oups des majuscules) être pendant le test. Comme c'est un test ça a pu changer et je n'en ai pas été informée. Bref de toute façon, avec toutes les remontées qu'il y a je ferai une synthèse à l'équipe et vous ferai un retour sur ce qui sera décidé à l'issue dudit test !

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonsoir Encoreettoujours, comme je le disais à pegremp je pense que c'est une façon de réguler le trafic. J'entends bien la situation dans laquelle vous êtes à ne pas pouvoir descendre et à ne pas pouvoir monter avec des situations de mouvement de foule. Je suis presque certaine que si le conducteur décide de repartir c'est pour éviter de mettre les autres trains en retard. Ensuite pour les régulateurs de flux, comme leur nom l'indique, il s'agit de personnes qui, dès que le signal de fermeture des portes retentit, vont "faire barrage". Je vais demander confirmation à mes collègues de la régulation et de la traction pour savoir si c'est justement lié à la régulation du trafic des trains. Bonne soirée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    J'en ai parlé à qui de droit. On ne comprend pas car le message avait bien été donné à TOUTES les gares du RER D et de la ligne R... L'erreur est humaine après tout mais sachez que le message sera repassé par le directeur directement. Bonne soirée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 2 décembre

    Bonjour à tous, je demande ça car il arrive aussi que les réservoirs des WC lâchent et que l'eau se répande sur la plateforme et sur le niveau bas du train. Effectivement l'explication des vitres ouvertes semblent aussi plausible, je vais le partager avec les équipes en charge du matériel pour rappel. Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour pegremp, je suis très surprise par votre commentaire car normalement le conducteur a des retours caméra qui lui permettent de voir s'il y a encore du monde au niveau des portes. A mon avis votre ADC a dû refermer ses portes pour éviter de gêner le trafic derrière. Je vais demander à avoir plus d'info mais je ne vois que cela pour expliquer votre situation. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour Arnolo, je suis désolée de votre situation. Attendre 1 heure surtout avec ce froid c'est dur :(
    Je vais remonter votre commentaire sur le manque d'information car effectivement le savoir un peu plus tôt vous aiderait à trouver une solution alternative.
    Enfin pour le blog de la ligne R, vous n'êtes pas le premier à le demander. Le besoin d'avoir un fil Twitter ainsi qu'un blog dédiés à la ligne R est identifié. Pour l'instant pas d'évolution mais je ne perds pas espoir.
    Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, je suis très surprise car effectivement les accès sont normalement ouverts lorsqu'il y a ce genre de mesure. Je vais demander des informations car je suis très étonnée. D'autant plus que comme pegremp, plusieurs de mes collègues ont constaté leur gare ouverte ce matin. Affaire à suivre.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 2 décembre

    PS : je me suis permise de supprimer votre commentaire d'avant car vous aviez du valider trop vite, il n'y avait écrit que "Bo". Bonne soirée et bon week-end.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 2 décembre

    Bonsoir Anne LANDOIS-FAVRET, pour la gare de Villabé j'en déduis que l'agent de remplacement n'était là qu'une journée (historique Twitter) ? Je vais remonter votre problème sur le manque d'information en gare via les annonces. Effectivement si la gare est fermée c'est embêtant si vous n'avez pas non plus d'annonces.

    Je suis désolée que vous ayez dû courir pour avoir votre train et du retard. L'idée de ce billet est de vous expliquer le pourquoi du comment car j'ai vu bien plus de tweets que d'habitude donc je me suis dis qu'il était normal de revenir vers vous.

    Bonne soirée et bon week-end.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 2 décembre

    Bonsoir Encoreettoujours, je suis surprise de votre commentaire. Je vais me renseigner ! Si vous aviez un exemple sur un train en particulier je suis preneuse. D'autre part quand c'est le cas, n'hésitez pas à me le remonter (voir le billet action réaction) ou à flasher le QR code.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 2 décembre

    Bonsoir Pulsar, il y a eu un accident de personne après la fin de cet évènement. Deux évènements distincts l'un étant plus paralysant que l'autre car il a engendré plus de suppressions/modifications. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir, quelques éclairages que j'ai obtenu suite à votre commentaire.

    Avec le test voici comment seront les trains (pour rappel)
    Voie 1 : trains pour Corbeil et Malesherbes
    Voie 3 : trains ZACO pour Melun
    Voie 4 : trains ZICO pour Melun
    Voie 2 : trains du Sud qui vont vers le Nord.

    J'ai eu une précision qui a son important. La voie 4 ne peut être facilement utilisée pour des trains du Nord qui prolongent leur mission dans le Sud car la signalisation rencontrée dans le tunnel avant la Gare de Lyon est restrictive. En effet la vitesse des trains limitée à max 30 km/h à cause d'un aiguillage situé en "avant-gare". Alors que sur les voies 1 & 3 la vitesse est plus haute (limitation à 70km/h).

    Bonne soirée & bon week-end.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour à tous, petit rappel sur cette directive : les nouvelles dispositions sur le dédommagement ne concernent que vos trajets en TGV ou Intercités.
    Plus d'infos ici http://www.sncf.com/fr/engagements/g30
    Bonne fin de journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonsoir à tous, je vous invite à lire le billet suivant https://maligned.transilien.com/2016/11/16/signalement-confort-a-bord/ qui vous rappelle comment nous faire un signalement via QR code. Sachez, qu'il est également possible de nous faire un signalement avec des éléments que vous trouverez à bord (hors QR code). Ce dernier mode est utilisable en cas de "QR code givré", qu'il est hors de votre atteinte ou tout simplement si vous n'avez pas de smartphone. Dans ce cas, il nous faut un maximum d'éléments pour cibler l'intervention.
    Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir pegremp, si vous parlez bien du DICA arrivée prévue à 9h à Paris Gare de Lyon RER, il a été supprimé à cause d'une panne.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir à tous, sachez que vos commentaires sont partagés avec l'équipe qui a mis en place ce test. Nous ne manquerons pas de vous faire un retour à l'issue de celui-ci :)

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir @94RERD je souhaite juste revenir sur votre interpellation sur les personnels qui tractaient. Il y en a bien eu (binôme agent EML + agent City One), cependant les efforts d'hier ont été concentrés sur la "salle d'échange" plus que sur les accès RER A. D'ailleurs pour gagner en efficacité, il a été décidé que ce soir le tractage serait effectué au niveau des portes des ZICO.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonsoir MarieMG, le remplacement de ces trains commencera en 2018 et se fera progressivement. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir 94RERD, l'échéance sera fixée je pense après l'analyse des résultats ce qui est logique. Je reviendrais vers vous pour vous partager les résultats quels qu'ils soient ;)
    Bonne soirée.

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour JUDE, avez-vous des nouvelles de votre sac ? Avez-vous connaissance du site dédié aux objets trouvés ?

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Luigi,
    Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Personnellement ce genre d'annonce me fait sourire. C'est un parti pris du conducteur qui reste une personne avec son humour. Il avait peut-être eu un échange "rigolo" avec ledit client. L'histoire ne le dit pas.
    De même certain(e)s ont été choqués par mon choix du titre du billet, provoquant et assumé. L'idée était d'interpeller et non de dénigrer les situations vécues au quotidien.
    La seule chose à faire est de respecter les croyances des uns et des autres sans blesser. J'imagine que vous n'avez pas été blessé au plus profond de vous par cette annonce décalée ;)
    Bonne journée

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Baba, c'est un sujet qui m'a été remonté plusieurs fois. Pour l'instant rien n'est prévu mais j'ai alerté sur le fait qu'il y avait une demande.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour fan de sncf, j'ai mis un titre quelque peu provoquant je l'admets. C'était pour vous faire réagir sur le sujet du journal et pour attirer votre attention.
    Pour autant, cela ne veut pas dire que je ne comprends pas les problèmes que vous rencontrez lors de vos déplacements quotidiens. Je fais mon maximum mais je sais à quel point ça peut être compliqué (j'ai des retours sur Twitter tous les jours).

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour MarieMG, oulala en effet ça traine un peu et j'en suis désolée. Je relance immédiatement et ne manquerais pas de revenir vers vous dès que j'ai des informations.

  • Un point sur l’avancée des travaux en gare de Maisons-Alfort-Alfortville

    Bonjour à toutes et à tous, je vais porter l'ensemble de vos questions à mes différents contacts et vous ferai un retour groupé. Bonne journée.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Claire-Courcouronnes, vous parlez bien de la radio ligne D (flashs info trafic) ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    (re)Bonjour 94RERD, je n'étais pas présente vendredi (gros dégât des eaux qui m'a contraint à poser ma journée). J'ai fait la remontée à l'équipe en charge des travaux & de la substitution. Dès que j'ai un retour, je vous le partage sans faute. Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, j'ai une petite question à vous poser : avez-vous changé de passe Navigo récemment ?

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour 94RERD, j'avais mal compris. Effectivement le but, et vous l'avez très bien cerné, est d'humaniser nos métiers. Luc est vraiment quelqu'un de très concerné par son métier et ça se sent quand on échange avec lui. Après comme il l'a dit, c'est pas facile en période de crise justement...

    Pour l'info trafic, il m'est arrivé une ou deux fois de répondre à des questions sur celle-ci en temps réel quand j'avais l'information. Sur Twitter, c'est la Vigie qui gère la partie info trafic et non moi. Pour autant si je suis devant l'écran au moment de la crise et que j'ai les bons éléments, je ferai des réponses. Répondre 1h après la tempête n'a pas de sens, car cela me demande du temps et généralement, la personne est dans un train voire arrivée chez elle ou à son travail.

    Bonne journée.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Encoreettoujours, je n'ai pas plus d'infos à vous communiquer sur le sujet pour l'instant. Je vais relancer mes contacts et ne manquerais pas de revenir vers vous dès que j'aurai la réponse. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    OK et bien "je croise les doigts" alors. Et n'hésitez pas à revenir vers moi au besoin. Bonne journée.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    ;) c'est un peu provoc' je l'avoue...

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    (re)Bonjour 94RERD, je dis rebonjour car j'ai répondu à un autre de vos commentaires et j'attends votre réponse ;)

    Sinon pour ce commentaire, d'abord merci pour votre contribution. Ensuite je vais vous parler de mon expérience sur le sujet. Sur la ligne H je m'occupais de réaliser les calendriers (synthétiser & mettre en forme) et c'est un vrai casse-tête... Loin de moi l'idée d'excuser le manque de clarté mais je vous assure que ce n'est pas chose facile. Néanmoins, je note votre remarque et ne manquerai pas de la faire parvenir à la personne qui met en forme le calendrier. Si vous avez des idées pour fluidifier et simplifier la lecture (je note les logos), n'hésitez surtout pas.

    Bonne soirée.

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour 94RERD, si je comprends votre commentaire, vous attendez plus de portraits d'agent ? Je ne comprends pas bien votre phrase "et heureusement, nous n'avons plus grand monde pour s'en occuper". Si vous avez des envies, des besoins, je n'ai aucun problème avec le fait d'y répondre.

    J'en profite pour rappeler que je ne prends pas mon poste pour du SAV. Je m'explique, vous donnez les coulisses et des éléments de compréhension (via des articles de "fond", des portraits ou des retours lors de "gros" incidents) : oui. En revanche donner à chaque personne le motif de la suppression ou du retard de son train : non. Et si vous voulez les raisons c'est parce : 1/ parce que je n'ai pas toujours tous les éléments 2/ parce que je n'ai pas assez de temps.

    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Lau75, de mon côté je n'en ai pas. Le numéro de train n'est pas ZICO, ce "nom" c'est son code "mission", c'est un peu compliqué. Je vais me renseigner sur le numéro afin que vous puissiez soumettre le formulaire. Bonne journée.

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonsoir pegremp, je suis étonnée de votre retour.

    N'était-ce pas les annonces du conducteur et celles en gare ? Pour moi il n'y a qu'une personne qui fait des annonces dans la gare(enfin sur les quais du RER D) en situation perturbée. Après je ne sais pas si c'est les annonces enregistrées mais généralement, l'information sur le trafic reprend le dessus.

    Si je suis votre commentaire vous dites que vous avez eu des annonces contradictoires (sur ladite situation d'hier soir) données par différentes personne en gare dans les hauts parleurs ? C'est bien cela ? Je préfère être certaine d'avoir bien compris avant d'aller à la pêche aux infos.

    Bonne soirée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour cher 94RERD, je vais être honnête je n'ai pas le permis mais j'ai des proches qui conduisent et mes parents ont eu une voiture pendant plus de 25 ans. Et les fameux contrôles techniques étaient de plus en plus rapprochés du fait de la "vétusté" de la voiture (comprendre son kilométrage élevé).

    C’est la même chose pour les trains. Il y a un cycle avec des rames qui tournent pour leur révision des « 100 000 ». Je vous invite à lire ce billet qui explique les différents niveaux de maintenance : https://maligned.transilien.com/2012/03/15/au-coeur-de-la-maintenance-2eme-episode/

    Ainsi que celui-ci particulièrement la fin de l’entretien qui démontre que nous ne sommes jamais à l’abri d’une panne, surtout quand les trains sont autant « sollicités » : https://maligned.transilien.com/2012/03/19/au-coeur-de-la-maintenance-3eme-episode/

    Il est clair qu’il y beaucoup (trop) de panne mais ça c'est lié au fait que le matériel est vieux. Il est évident que nous attendons tous l'arrivée de nouveaux matériels qui vont soulager le parc. J’en profite pour rappeler que les rames qui partent à Saint-Pierre des Corps (cf. premier lien) sont dégagées de leur roulement. Il est évident que nous ne rapatrions pas toutes les rames d’un coup. Pour autant et je reviens sur mon illustration avec une automobile, vous pouvez avoir eu une révision complète et un élément qui tombe en panne quelques semaines après donc retour chez le garagiste.

    Après, j’ai demandé, comme vous, à savoir pourquoi les rames étaient immobilisées en centre de maintenance ce qui n'est pas précisé à chaque suppression. Je gage que si un train n’assure pas sa mission c’est qu’il n’est pas à 100% sécurisé. La preuve on fait rouler des trains sans chauffage car même si au niveau confort c’est peu acceptable, on préfère ne pas retenir un train en plus et donc engendrer des suppressions.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Marousia, il est clair que le matériel est vieux. C'est comme une voiture, plus elle roule plus elle s'use. Si au début il ne s'agit que de changer des petites pièces, plus ça avance plus les pannes demandent d'apporter la voiture chez le garagiste.

    Pour poursuivre la comparaison, une voiture a un contrôle technique à passer pour rester en circulation. Le garagiste va vérifier tous les éléments, notamment de sécurité. C'est la même chose pour nos trains. Ils ont un cycle de maintenance fréquent pour palier les pannes ou du moins les anticiper. Pendant ces visites programmées, il peut s'avérer que la rame reste plus longtemps que prévu. Généralement c'est justement suite à un diagnostic qui impose une réparation.

    Cependant il arrive malheureusement qu'une panne survienne soudainement. Dès lors, il est nécessaire de rapatrier la rame en centre de maintenance. A l'instar d'une auto immobilisée chez le garagiste, il faut avoir la pièce, les équipes disponibles etc. Donc quand une rame est rapatriée en dehors de son cycle de maintenance classique, elle ne peut plus être mise en circulation et donc cela entraine des modifications (trains courts) voire des suppressions.

    Je ne sais pas si mes explications sont assez claires. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions.

    Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Ed77, il parait cette semaine, je pense qu'il sera en ligne dès mercredi ou jeudi au plus tard. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, vous parlez bien de l'automate et non de la voiture on est d'accord ?

  • Retour sur l’incident de la matinée du 8 novembre 2016

    Bonjour, votre question est totalement légitime et j'ai eu la même avant de rentrer dans l'entreprise et d'être confronté à la production. En fait il arrive que lors d'une perturbation les aiguillages soient disposés d'une telle façon que le régulateur privilégie un train plutôt qu'un autre. Donc potentiellement un direct qui passe après un omnibus.

    En revanche, ce qui est effectivement très embêtant c'est le manque d'informations. C'est une remontée qu'on a régulièrement, pour ne pas dire à chaque situation perturbée. Nous, pas que moi mais les équipes qui gèrent l'information voyageurs, en sommes conscients. C'est l'un des enjeux majeurs qui nécessitent un travail de fond. Car chaque situation perturbée, qui désorganise le plan de transport, amène son lot d'intervenants ce qui complexifie encore plus l'organisation sur le terrain et donc l'information qui vous est donnée.

    Je ne sais pas si ma réponse est claire mais en tout cas j'ai prévu de travailler sur un article de fond expliquant le cheminement de l'information voyageurs. C'est un monde réellement complexe qui ne cesse d'évoluer. D'ailleurs si vous avez des questions que vous aimeriez que j'aborde dans ce billet, n'hésitez pas.

    Bonne journée et bon week-end.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, merci pour vos signalements :) (ici et sur les girouettes). Nous les remontons tous !
    Bonne fin de journée & bon week-end.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Fredmc57, j'ai eu la même réflexion quand je les ai vu sur la ligne R. Après, il est vrai que l'espace est restreint pour coller ces stickers et que quand le train est bondé c'est compliqué.
    Vous les auriez mis où ? Je vous pose la question car, pour ma part, je ne vois pas vraiment d'autre endroit. En tout cas quand le train est bondé le problème restera le même... Non ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour merci pour cette précision & pour votre contribution :)
    La prochaine fois essayé de noter le numéro du train qui se situe sur la cabine de conduite, cela permet de gagner du temps.
    Bonne fin de journée & bon week-end.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 8 novembre 2016

    Et oui ! Mais merci à vous d'avoir remonté cela ;) on ne l'aurait peut être pas vu car c'est un bug dans la machine qui génère les affiches & fiches. J'essaie de revenir vers vous rapidement sur vos autres interrogations. Bonne journée

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour, non non pas oublié, j'ai demandé des infos en me servant de votre email. Je suis le dossier et reviens vers vous dès que j'en sais plus. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour In91, les portes de toutes les rames ne s'ouvraient pas ? Même lorsque vous avez appuyé sur le bouton ?

  • Retour sur l’incident de la matinée du 8 novembre 2016

    En effet, j'ai regardé et c'est très bizarre ! J'ai partagé vos retours avec les équipes de la production. Je reviens vers vous le plus vite possible. Merci pour l'alerte. Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 8 novembre 2016

    J'ai besoin d'une précision sur le dernier point, quand vous dites réparation je ne comprends pas bien... Pourriez-vous préciser s'il vous plait ? D'avance merci.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour z archour, comme pour Lau75, on m'a dit que le plus efficace et simple était de faire une demande via le site. J'espère que le lien fonctionne bien. Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Lau75, avez-vous pu tester le lien ? On m'a confirmé que c'était le plus efficace. Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 8 novembre 2016

    Bonjour 94RERD, si je vous comprends bien sur les 2 erreurs constatées c'est que sur le service actuel ce train marque bien l'arrêt mais sur la fiche horaire de l'année prochaine (les 2 trains mentionnés) il n'y est pas ?
    D'autre part, votre requête d'hier n'est plus valable puisque les fiches sont bien en ligne. On est bien d'accord ?
    Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour DinoRider, merci pour cette remontée :) sachez que je fais un point quasi quotidien, avec mon contact sur la gestion du matériel, sur les problèmes de chauffage. J'ai néanmoins une question subsidiaire : c'était sur quel trajet et à quelle heure ?
    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour z achour, je vous invite à cliquer sur le lien https://www.gares-sncf.com/fr/nos-services/objets-trouves puis sur "j'ai perdu quelque chose".
    Comme l'a précisé 94RERD, il me faut un maximum d'éléments pour espérer avoir une réponse. Je ne peux pas envoyer des gens vérifier chaque train de la ligne ;)
    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Lau75, effectivement je viens de tester le lien qui ne fonctionne pas voici un lien qui fonctionne https://www.gares-sncf.com/fr/nos-services/objets-trouves
    Je vais essayer de me renseigner pour votre bonnet et si j'ai des nouvelles je reviens vers vous.
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 8 novembre 2016

    Bonjour Lilian, ce n'est pas si facile que cela. Suite aux différentes remontées j'ai prévu de faire un billet sur l'occupation des voies et sur la façon de concevoir un train. En espérant que ce genre de billet vous aidera à comprendre la situation. Bonne journée.

  • Soyez acteur de la propreté en gare

    Bonjour Cyril91, je vais faire la remontée à mon homologue du RER C car sur cette gare la gestion est opérée par la ligne C. Je vous invite également à aller voir sur le blog (lien en bas de page).
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 8 novembre 2016

    Je me permets de repréciser une chose suite aux réactions sur Twitter. Il y a bien eu 4 trains de fret :
    - celui qui a croisé le train avec la trappe ouverte et qui a émis l'alerte radio
    - celui qui avait la trappe ouverte
    - 2 autres déjà engagés lorsque nous avons pu remettre en place les circulations.

    Il y a également eu 1 ou 2 TER qui, à l'instar des trains de fret, étaient déjà engagés avant des trains de banlieue au moment de la reprise.

    Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour Novelli, je vous remercie pour votre signalement et vais le remonter. Normalement les rames sont nettoyées avant chaque pointe. Cependant il est possible que celle-ci ait passé la nuit sur un site où il n'y a pas d'équipe de nettoyage. Je vais demander des informations et reviens vers vous si possible. Bonne journée.

  • Chapitre 2 des incidents – L’accident de personne

    Bonjour Daniel-Evry, mon commentaire n'était peut-être pas assez clair.

    Quand je dis depuis des années c’est parce que ces documents évoluent. Ce que nous appelons les "marques-pages intermodalités" (qui compilent les moyens de transport autour d'une gare) doivent être modifiés régulièrement car les arrêts changent, des lignes sont modifiées, ajoutées voir supprimées. Quand je dis des équipes c'est parce que c’est un travail collectif, certes il y a une personne qui coordonne (le Responsable de la prise en charge des voyageurs) mais il ne réalise pas la tâche seul il a l’œil des agents des gares, parfois des municipalités ou des compagnies de bus. C'est un travail collectif avec un assemblage à la fin.

    Après "enquête", je peux vous dire que les marques-pages sont en train d'être mis à jour. J'ai demandé, au Responsable de la prise en charge des voyageurs, de récupérer la prochaine version desdits marques-pages afin de créer un onglet ici-même (sur le blog) pour que vous puissiez les trouver et les télécharger facilement. J'ai également demandé à ce qu'on ait les mises à jour régulièrement pour coller le plus à la réalité, je vous rappelle que les informations évoluent et qu’on n’est pas à l’abri qu’un arrêt soit déplacé pour travaux ou autre alors que c’est indiqué différemment sur le document. Enfin sachez que les marques-pages sont diffusés dans les gares et aux agents mais il arrive qu'il y ait rupture de stock et que donc nous ne puissions les diffuser lors d'une perturbation.

    Il existe aussi une autre solution, si vous possédez un smartphone et que vous avez l’application SNCF. Dessus vous pouvez « contourner » votre itinéraire de base afin de voir les solutions de report. Je vous joint 2 captures qui montrent comment faire et me tiens à votre disposition pour tout complément d'information.

    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 3 novembre 2016

    Bonjour Ludivine, je suis désolée que vous ayez eu si froid dans un train normalement chauffé.
    Il peut y avoir plusieurs raisons mais, étant donné l'heure, je pense que cela relève de la panne.
    Je vous invite, si vous possédez un smartphone, à scanner les QR codes situés dans les rames. Cela permet aux équipes, en charge de la maintenance des trains, de voir directement la rame et la voiture concernées et donc d'agir plus rapidement (cela arrive avec tous les détails).
    Si ce n'est pas le cas vous pouvez toujours noter le numéro de voiture (situé à l'intérieur du train au dessus des portes) et me donner les détails du train (horaires/trajet etc) afin que je le remonte aux équipes.
    Bonne journée.

  • Gare de Brunoy

    Bonjour Az, je vais aller me renseigner et reviens vers vous dès que possible. Bonne journée.

  • Vous avez la parole !

    Bonjour Matthieu Ma, ce matin je n'ai pas vu votre Tweet (il y en avait tellement), donc pour vous répondre il y a eu des travaux ce week-end et il y en a régulièrement. Il doit y avoir une limitation temporaire de vitesse sur certains tronçons à cause desdits travaux. Je vous invite à regarder régulièrement le site transilien.com où figurent les documents travaux (rubrique info trafic).

    Je ne manquerai pas de revenir vers vous dès que j'en sais plus sur les valideurs & le personnel. Bonne journée.

  • Blog en « mini » pause

    Bonjour Yohann, effectivement on a eu un sacré piratage. Normalement on a réglé le problème mais on est en veille active sur le sujet. Bonne journée.

  • Chapitre 2 des incidents – L’accident de personne

    Bonjour sophie-ponthierry, l'intermodalité est l'un des leviers pour nous mais surtout pour vous, en cas de situation perturbée. Comme vous le soulignez si justement : proposer des solutions de report vers des lignes régulières peut être une solution. Sachez que les équipes travaillent sur le sujet des "itinéraires bis" depuis plusieurs années maintenant. Je vais faire un point avec le responsable de la prise en charge des voyageurs pour vous faire un retour plus complet.
    Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Encoreettoujours, effectivement parfois il n'y a qu'une seule borne et en pointe, comme vous le soulignez, c'est compliqué. Je peux remonter le besoin d'en rajouter une mais je vous avoue que ce genre d'équipement n'est pas donné. Pourriez-vous me rappeler votre gare s'il vous plait ?
    Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Noky, merci pour votre mot. Sachez que le message a été rédigé par le directeur de ligne, je n'ai fait que le publier :)
    Pour le premier novembre, c'est un jour férié donc il y a moins de train. Vous pouvez prendre la fiche horaire dans votre gare ou sur transilien.com. D'ailleurs sur le site vous pouvez rechercher votre trajet et voir quel train circule (sauf soucis de dernière minute). Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour Marousia, j'ai transmis les éléments et à ce jour je n'ai pas eu de retour. Je vais relancer une fois de plus. J'espère que dans votre cas comme dans celui de jmd, il y aura une solution. Bonne journée.

  • Carnet de bord #2

    Bonjour Daniel-Evry, je vais me renseigner pour le cas précis d'Evry Courcouronnes. J'ai prévu de faire un billet sur le circuit de l'information voyageurs :)
    Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, je suis désolée car je suis clairement passée à côté de vos remontées. Je vous présente mes excuses et vais demander des informations quant aux écrans et à l'automate car si j'ai bien compris, la borne pour valider est bien réparée ?

  • Gare de Boutigny

    Bonjour jmd, désolée de ne pouvoir vous aider plus. Je vais envoyer vos commentaires au service marketing et voir s'ils peuvent me répondre mais j'en doute. D'ailleurs, pouvez-vous me préciser la gare où vous charger ? Je le joindrai au mail.
    D'autre part, votre cas n'a pas concerné tout le monde et l'on m'avait dit ce que je vous ai dit derrière : ça devrait être régularisé sur novembre ou décembre.
    Peut-être que s'il y a des retours sur les blogs des différentes lignes, il y aura une action spécifique mais à cette date je ne peux rien vous promettre. C'est aussi pour cela que je vous propose de passer par le CRC.
    Je n'ai pas à me justifier mais sachez que j'ai traité des dizaines et des dizaines de demandes et aidé à débloqué des bugs, des problèmes de connexion etc alors que je n'étais pas en pilotage du site. J'ai vraiment envie d'aider les clients dans la mesure du possible et c'est ce que j'ai fait pour beaucoup d'entre eux sur le sujet dédommagement. Donc vos propos, à mon égard, ne sont pas franchement justes et justifiés.
    Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    J'avais bien perçu l'humour et pour tout vous dire... j'ai même esquissé un sourire. Cependant, je pense sincèrement que cet espace n'est pas le meilleur endroit rire à la barbe des politiciens.
    PS : arrêtez de faire de la parano sur la censure. Sinon je vais finir par vous censurer pour que vous ayez raison ;)
    Bonne soirée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonsoir à tous les deux, même si vos propos sont d'actualité et très ironiques, merci de ne pas polémiquer sur les dires d'une personnalité politique. Je ne pense pas que ce blog soit l'espace idoine. Bonne soirée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour jmd je vous invite, à mon tour, à manifester votre mécontentement via le CRC, comme précisé dans nos échanges de mail, en cliquant sur ce lien : https://www.transilien.com/fr/contact/formulairecontact
    Bonne journée

  • Carnet de bord #2

    Bonjour 94RERD, merci pour ces précisions, je partage les informations que j'ai eu de mon côté qui n'étaient peut être pas complètes mais en tout cas elles étaient validées. Votre ressenti ne reflète pas exactement ce qu'il m'a été dit mais si ça fonctionne tant mieux ;)
    Bonne journée.

  • Carnet de bord #2

    Qu’en est-il du dédommagement des grèves de mai/juin ? Nous n’avons plus la possibilité de faire vos remontées aux équipes depuis la fermeture du site. Aussi je vous propose de faire vos réclamations par le circuit habituel, à savoir le Centre de Relations Clientèle Transilien. Vous pouvez le contacter via le site internet Transilien ou par courrier en vous adressant à l’adresse suivante : Relations Clientèle SNCF Transilien – TSA 21262 – 75564 PARIS CEDEX 12

    Et voilà !

  • Carnet de bord #2

    Cela m'étonne quelque peu puisque le dédommagement est actif pour un rechargement similaire (mêmes zones etc) sur le mois d'octobre OU de novembre OU de décembre. Donc si ça ne fonctionne pas sur ces 3 mois, je vous propose de lire le billet pour savoir ce qu'il faut faire ;)

  • Carnet de bord #2

    Ah bien vu Luigi mais rassurez-vous c'était pour voir si vous suiviez ;)
    Trêve de plaisanterie, je vais faire la modification de ce pas.
    Bonne journée & merci

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour écolo non toujours pas mais je vais relancer. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Pas_Content, je comprends votre mécontentement mais je n'y puis rien changer. En effet cette démarche a été demandée par le STIF aux deux transporteurs que sont la SNCF et la RATP. Je vais néanmoins remonter le problème de valideur à Ris Orangis aux équipes. Si j'ai bien compris ils ne sont pas installés près des accès c'est bien ça ?

    Bonjour Encoreettoujours, les données sont stockées sur votre passe. Si la borne (ou votre passe) ne fonctionne pas, vous avez un bip rouge ou alors rien ne se produit. Dans ce cas, vous pouvez l'expliquer lors du contrôle. Nos agents ont généralement l'information avant l'opération cependant la panne peut arriver alors que l'opération est déjà lancée auquel cas votre retour leur sera utile.

    Bonne fin de journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour R91, une fois de plus, M. Dehornoy a décidé de s'exprimer avec ses mots et ils sont perçus de différentes façons. Ceci posé, sur la phrase que vous citez, le directeur parle surtout des évènements extérieurs, qui sont difficilement maitrisables. De plus avec le contexte de Vigipirate renforcé, les bagages abandonnés font l'objet d'une démarche particulière. Avant il pouvait y avoir levée de doute par les agents alors que depuis les attentats les démineurs sont systématiquement appelés. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Re-bonjour, la réponse est dans la question, le fil est "dédié" au RER D, pas de vocation à traiter de la ligne R. Cependant quand on a la réponse on essaie de vous la donner. Comme dit dans mon commentaire juste en dessous je milite pour le fil Twitter et le blog de la ligne R. A ce stade je ne peux rien garantir, il s'agit d'effectif et d'organisation donc c'est à réfléchir sur le "long" terme. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Matthieu Ma, j'ai prévu de publier un billet sur les échanges de ces dernières semaines. Je ne vous cache pas que le blog et le fil Twitter pour la ligne R ne sont pas encore prévus mais l'idée n'est pas exclue, sachez que je milite en ce sens. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour RerRPasLeChoix, bonne idée ! Je vais tenter ;)
    Bonne journée

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonsoir Alex Alex, merci de votre message que je décide de prendre pour un encouragement ;)
    En fait ça n'est pas si compliqué... c'est parfois dur, c'est vrai, mais je vais vous livrer ma recette pour garder la foi :
    - un litre d'auto-dérision et d'envie de bien faire
    - 500g de "jesuisreloumaisjelevisbien"... Hé ben ouais, faut aller les chercher les réponses et en plus parfois faut jouer au gendarme avec les clients.
    - une pincée de camomille (personnellement j'ai des dizaines de sachet d'infusion "Calming tea bags" à portée de main) pour rester calme et ne pas tout prendre à cœur.
    Je vous assure : mélangez ça tout les matins et votre boulot passera bien :)

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Censure ou pas, il faut penser aux autres quand on écrit ses messages. Derrière un écran c'est encore plus difficile qu'en vrai de percevoir la tonalité de l'émetteur. A titre personnel, les remarques faites ne me dérangent pas puisqu'elles reflètent un vécu et qu'elles sont à l'encontre de l'entreprise et non de ma petite personne. En revanche quand c'est "entre vous" ce n'est pas la même chose, il ne faut pas perdre de vue que chacun réagit avec sa sensibilité et qu'un mot parfois anodin peut faire des "dégâts"... Après tout comme l'a dit BéaLentiniHeymann, un peu plus haut, nous restons des humains. Bonne soirée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonsoir à tous, pour moi chaque point de vue mérite d'être défendu tant que c'est fait de façon cordiale.
    Il n'y a ici, à mon sens, pas besoin de faire le gendarme puisqu'il s'agit plus de maladresses (auxquelles il faut tout de même faire attention) et d'incompréhensions que des insultes.
    Le ras le bol peut être exprimé et je laisse l'espace pour le faire, après je n'ai pas à statuer sur qui a tord ou raison... Je dois juste m'assurer que ça soit fait dans le respect de chacun ;)
    Bonne soirée et bon week-end à tous.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Hiroux il y a des travaux en ce moment sur les gares dont vous parlez : les infos sont normalement en gare et sur Transilien.com rubrique INFO TRAFIC. Bonne fin de journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour à toutes et à tous, je comprends parfaitement votre agacement, votre épuisement, les dernières semaines ont été vraiment difficiles. La volonté de notre directeur était avant tous de vous montrer que nous en avons pleinement conscience.

    Pour ce qui est des solutions anticipées comme le disait un peu plus haut FRNGodefroy, c'est déjà enclenché mais cela va prendre du temps. Les équipes de la production ont déjà défini des scenarii pour anticiper les crises et donc gagner du temps. Mais ce dispositif doit être encore affiné et sa mise en œuvre améliorée chaque jour, c’est d’ailleurs ce sur quoi elles travaillent en priorité. De même nous avons fait un exercice grandeur nature qui reproduisait un accident de personne. La visée n'était pas de faire une opération de communication mais de montrer aux partenaires externes, présents pour l’occasion, la nécessité de faire au plus vite pour éviter de pénaliser les milliers de voyageurs dans le train mais aussi dans les gares ! Gageons qu'avec le temps on sera de plus en plus efficace, c'est en tout cas le mot d'ordre chez nous.

    Je vais partager vos commentaires avec les équipes car je note qu'il y a tout de même eu des choses positives. Par exemple les annonces de nos conducteurs. Là aussi ça a pris du temps car ce n'était pas leur cœur de métier mais ils s'y mettent au fur et à mesure.

    Enfin sachez que j'ai prévu de faire un billet qui explique la chronologie d'un accident de personne, suite à l'exercice du 6 octobre, ainsi qu'un billet qui explique le circuit de l'information voyageurs. Cela vous permettra de vous expliquer un peu le fonctionnement d’une crise côté SNCF.

    Vous souhaitant une bonne après-midi.

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 13 octobre 2016

    Bonjour DinoRider, c'est pour cela que je propose de noter le numéro de rame voire de voiture et de me les remonter. A défaut l'heure de départ du train et ça destination. Le plus confortable pour nous restant les signalements par QR code mais on est d'accord, tout le monde n'a pas de smartphones ;)

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 13 octobre 2016

    Bonjour Franny91, malheureusement les incivilités noircissent le tableau et nos rames sont parfois souillées par des individus peu scrupuleux du confort des autres voyageurs. Je ne parle pas non plus des gens qui hurlent au téléphone ou écoute la musique bien fort. Ces comportements ne peuvent être tous sanctionnés cependant je vais alerter nos équipes en charge de la sûreté.

    Dans des situations comme celles-ci vous pouvez appeler le 3117 (numéro de téléphone gratuit) ou envoyer un sms au 31177 (service aussi gratuit). Ces numéros servent avant tout à alerter en cas de danger mais aussi à dénoncer des incivilités.

    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 13 octobre 2016

    Bonjour UsagerFatigué_2, je ne peux que comprendre les soucis posés par le manque d'informations. C'est un vrai chantier dont nos équipes ont conscience. Il faut savoir qu'on travaille en plus avec de vieux outils qui sont rénovés (voire carrément remplacés) au fur et à mesure. Il n'y aura pas de grands soirs ni de grands lendemains, cela se ressentira sur la durée.

    Pour le problème de chauffage, la prochaine fois, essayez de noter le numéro de la rame et si possible de la voiture. Sinon n'hésitez pas à utiliser les QR code dans les rames. Cela nous permettra de voir s'il s'agit d'une panne (et donc renvoyer la rame en centre de maintenance) ou s'il s'agit d'une erreur humaine.

    Bonne semaine.

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 13 octobre 2016

    Bonsoir UsagerFatigué_2, je déplore le manque de coordination d'infos mais malheureusement 1/ lors d'incident on casse tout pour tout refaire et du coup l'information ne suit pas toujours assez vite 2/ je ne sais pas comment les écrans RATP dont vous parlez fonctionne mais c'est un système dissocié de celui de la SNCF. Je vais essayer d'en savoir plus.

    Pour ce qui est du train qui ne chauffe pas, je vous partage la réponse que j’avais faite @Marousia

    « Normalement le conducteur enclenche le système de chauffage dès sa prise de train. Mais si le train a passé la nuit dehors et que c’est son premier trajet, cela met du temps (imaginez la surface à chauffer). Alors 2 options restent, en dehors du temps de chauffe. Soit le mécano a oublié ce qui est peu probable vu que la commande est sur son pupitre et qu’il le fait machinalement. Soit il y a une panne, auquel cas merci de noter le numéro de la rame (tête de train) pour que je puisse le remonter aux équipes en charge du matériel. »

    En espérant vous avoir un peu éclairé... Bon week-end !

  • Retour sur l’incident de l’après-midi du 13 octobre 2016

    Bonjour veve et Encoreettoujours, situation tout à fait exceptionnelle et gestion compliquée. La désorganisation des trains est un vrai problème pour nous : + ça dure + on a du mal à réorganiser + c'est la galère pour vous.

    Dans les faits, l'ordre a été chamboulé pour le RER D mais aussi les lignes qui passent à Créteil Pompadour (la R, les TER). Entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve toutes ces lignes se côtoient et là nous avons tout condamné, pour circuler ensuite voie par voie. Dans ce genre de moment, chacun passe au fur et à mesure. C'est du train par train. Cela veut dire des ordres de missions modifiées, des voies de départ changées... Et de fait une information voyageurs pas propre.

    Pour avoir veillé Twitter pendant toute la durée de l'incident et pour être passée en gare, je ne peux que vous dire que cette situation a été chaotique... Je comprends votre agacement et déplore vraiment ce genre d'incident.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour Encoreettoujours, j'ai sollicité des infos, je reviens vers vous dès que j'ai des nouvelles (je vais bien suivre le dossier). Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Au temps pour moi, oui j'ai vu un commentaire de cet ordre et n'avait pas demandé des explications. J'ai cherché un peu partout sans en trouver la trace. Pourriez-vous me le remettre ici-même ?
    Dans mes souvenirs c'était la différence entre le retard vécu et celui indiqué sur le bulletin... à moins que ça ne soit l'idée de mettre directement une rubrique "billet de train à l'heure" à la place du "billet de retard" ?

  • Vous avez la parole !

    Bonjour Matthieu Ma, désolée mais la reprise a été chargée et j'avoue être passée à côté de vos commentaires, je vous prie de bien vouloir m'excuser.

    Voici quelques éléments de réponse.
    - le blog/fil Twitter de la ligne R ce n'est pas prévu pour l'instant mais ce n'est pas exclu.
    - pour la SUGE à Melun, je vais en parler au Responsable Sûreté.
    - les valideurs en plus à Fontainebleau, je vais demander à mon contact si ça a avancé ou si c'est infaisable.
    - pour le quai d'arrivée des trains lors de travaux, je n'avais pas remonté votre remarque, je vais m'en charger.
    - pour ce qui est du personnel en gare, j'avais remonté le problème de la langue mais ce n'est en fait pas dans les prérequis. Je ne sais pas si nous allons rajouter du personnel mais je vais remonter le fait que pour acheter un ticket c'est trop limite.

    Si j'ai des nouvelles, je reviens vers vous.
    Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour Encoreettoujours, à mes yeux un blog est un espace d'échanges donc il est utile. Après tout n'est pas possible car les personnes qui sont derrière restent des humains et ne peuvent pas tout faire.

    L'interrogation que j'ai c'est "vous souhaitez qu'on transforme le blog en espace où l'on répond au cas par cas sur un train supprimé ?". Je grossis volontairement le trait pour que vous compreniez que c'est impossible. La réactivité qu'avaient Christel et Virginie était sûrement liée à leur connaissance de la ligne mais je doute qu'elles répondaient à toutes les demandes et revenaient sur tous les incidents...

    Pour ce qui est l'application Mon Transilien, les clients ont fait, via le blog participatif depuis fermé, part de leur mécontentement notamment sur les prochains trains etc. L'équipe a pris en compte toutes les demandes et a procédé à des mises à jour. Si celles-ci ne conviennent pas, je vous invite à passer par le circuit de réclamation disponible sur Transilien.com, ne pouvant pas vous aider plus que ça sur le sujet.

    Enfin, le compte Twitter peut être un moyen de s'informer, même si l'on a convenu que tout n'était pas parfait. La Vigie donne souvent des informations aux clients qui le demande voire fait du proactif. Je pense aussi que les annonces en gare restent un bon moyen, avec le bémol de la rapidité de l'information et les changements de dernières minutes. Je vais faire un billet sur le sujet pour que vous compreniez pourquoi c'est parfois contradictoire.

    En espérant avoir répondu à vos interrogations.
    Bonne journée.

  • Blog en pause…

    Bonjour Audrey77, j'ai testé, le lien fonctionne bien. Cependant je vous le remets ici au cas où. En espérant que cela fonctionne. Bonne journée.

  • We want you : le métier d’agent gare vous intéresse…

    Vu ! Me renseigne et reviens vers vous si j'ai des infos ;)
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Marousia, je crois que mon alternante avait demandé des éléments mais elle est en cours cette semaine. Je vais donc aller demandé de nouveau. Je reviens vers vous le plus rapidement possible. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Nathalie 1195, je vais me renseigner. Je crois avoir compris qu'il y avait eu un bug qui a du être corrigé depuis. Je vais alerter les équipes. Normalement sur novembre il ne devrait plus y avoir de problème. Je le note et reviens vers vous si j'ai plus d'éléments.
    Bonne journée et bon courage.

  • We want you : le métier d’agent gare vous intéresse…

    Bonjour Jéré, RAS pour l'instant, l'avez-vous envoyé à la bonne adresse ? Bonne journée

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour à tous, pour moi sur Twitter (via la Vigie) il y a eu des éléments sur les derniers incidents comme ce matin avec un problème de sortie de matériel du technicentre. Qu'attendez-vous exactement sur le blog ? Qu'à chaque incident je fasse un retour ? J'ai fait 2/3 retours sur incident depuis mon arrivée mais il reste difficile pour moi d'apprécier le besoin.

    @Marousia, normalement le conducteur enclenche le système de chauffage dès sa prise de train. Mais si le train a passé la nuit dehors et que c'est son premier trajet, cela met du temps (imaginez la surface à chauffer). Alors 2 options restent, en dehors du temps de chauffe. Soit le mécano a oublié ce qui est peu probable vu que la commande est sur son pupitre et qu'il le fait machinalement. Soit il y a une panne, auquel cas merci de noter le numéro de la rame (tête de train) pour que je puisse le remonter aux équipes en charge du matériel.

    Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour ZERROUKI, dès que j'ai de la visibilité sur la prochaine session je posterai un message, alors gardez l’œil ouvert. Bonne journée.

  • We want you : le métier d’agent gare vous intéresse…

    Bonjour Moysan Océane, c'est bien à Paris Gare de Lyon ! J'ai modifié l'article. Merci pour votre remarque :) bonne journée.

  • Mais qui est Audrey ?

    Bonjour à toutes et à tous, c'est Lucie qui écrit, Audrey n'est pas là de la semaine, aussi ne vous étonnez pas si vous n'avez pas de retour.

    Voici ce que je note des diverses réactions :

    - je vais demander des infos sur le 7. Mais si je ne m'abuse c'est sur la partie "grandes lignes" que l'accident s'est produit. Ceci posé, plus on approche de Paris, plus les activités (Transilien, Grandes lignes) se côtoient et donc quand il y a un incident d'un côté, ça se répercute un peu partout.

    - demande d'un billet sur les gares de Moulin-Galant et sur Corbeil Essonnes. J'en parlerai avec Audrey à son retour.

    Enfin pour le compte Twitter, c'est un peu compliqué : il est partagé entre la Vigie et moi. Il s'avère que la Vigie n'a que les "gros incidents" et que je ne peux aller "vivre" au COT pour faire de l'information en continue...

    Bonne journée à tous.

  • Un point sur l’avancée des travaux en gare de Maisons-Alfort-Alfortville

    Bonjour à tous, c'est Lucie qui écrit, je préfère dores et déjà vous annoncer qu'Audrey est en cours toute la semaine. Elle s'occupera de compiler vos demandes, liées au sujet, et partira à la chasse aux réponses dès son retour.
    Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour BlueEdel91, il me semblait pourtant avoir vu votre nom dans le listing club clients ! Aurais-je rêvé ?

  • Mais qui est Audrey ?

    (c'est Lucie qui écrit)
    Bonjour Daniel-Evry, je pense que vous dépassez légèrement les limites. Que vous trouviez que vous n'avez pas de réponse passe encore. En revanche, sur le mémoire et la censure 1/ ça ne vous regarde pas 2/ nous ne sommes pas en dictature ici. C'est un espace d'échange voué à être là pour vous apporter des éclairages, faire de la pédagogie et vous répondre quand nous le pouvons.

  • Blog en pause…

    Marousia,
    J'ai essayé de vous joindre par mail mais j'ai reçu un message d'echec. Pouvez-vous me contacter via la rubrique "suggérer un sujet", je devrais pouvoir vous répondre par ce biais.

  • Coulisses : vos questions à Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour timsid, malheureusement Luc ne pourra répondre à cette question même si elle est chère à nombre d'entre vous. Son métier reste l'information voyageurs et il n'a pas le pouvoir d'agir sur le matériel et ses problématiques. Bonne journée.

  • Coulisses : vos questions à Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour BlueEdel91, je vais faire un billet sur la complexité de la chaîne de l'information voyageurs, surtout en temps de crise. Mais le commentaire de ly91ly est clair : il arrive que l'information, quand elle arrive en bas de la chaîne (donc aux gens qui font les annonces / remplissent les médias à distance, etc), ne soit déjà plus bonne. Bonne journée.

  • Blog en pause…

    Bonjour à tous, je rentre de vacances et j'ai vu que la semaine dernière avait été très lourde en incidents... Je vais aller à la pêche aux infos pour comprendre ce qu'il s'est passé et vous faire un retour. Bonne journée et bon courage...

  • Blog en pause…

    Bonjour Marousia, je vais vous contacter par mail car je vais avoir besoin d'informations supplémentaires. Normalement, les équipes en charge du dédommagement pourront vous aider. Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Eh oui, j'ai vu votre mail et la question de @BlueEdel91 donc j'ai reprécisé car visiblement ce n'était pas assez clair ;)

    Contente pour le Vert de Maisons je vais le remonter aux équipes. Sachez néanmoins que l'annonce pour le passage d'un train sans arrêt prend la primeur sur tout y compris sur les flashs, ceci pour des raisons évidentes de sécurité. En revanche, pour les autres annonces, il a bien été demandé de faire attention à ne pas télescoper les flashs infos avec les autres annonces obligatoires (loi Evin, Vigipirate)qui nous sont demandées par le gouvernement. Là aussi, un vrai casse tête pour nos équipes qui doivent conjuguer avec les demandes des clients, des riverains et des autorités...

  • Gares de Yerres et Boussy-St-Antoine : l’avancement des travaux

    Bonjour pascal767538, je vais demander des précisions pour l'avancée des travaux dans cette gare. Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Bonjour à tous, je viens de mettre en avant la date dans l'article. Je l'avais précisée dans la première publication mais sûrement pas assez tôt dans l'article.

    Je vous confirme donc la date du 6 octobre prochain.
    Le RDV sera aux alentours de 9 heures à la Gare de Lyon.

    L'invitation et le déroulé sont en cours de finalisation.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour C. Godier, vous trouverez la réponse à votre question dans la FAQ du site dédommagement. dont je vous copie l'extrait du site :

    J’habite dans Paris mais pour mon travail j’emprunte une ligne concernée par le dédommagement, comment en bénéficier ?

    Vous devez malgré tout faire une demande de dédommagement via le site mondedommagement.transilien.com, et si votre demande est refusée, vous aurez alors la possibilité de déposer une réclamation sur ce site. Des justificatifs professionnels, permettant d’établir sur quelle ligne vous vous déplacez quotidiennement, vous seront demandés.

    En espérant que cela vous aide.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour pegremp, je trouve cela étonnant pour les 76€.
    Je vous invite à envoyer une réclamation par l'un de ces moyens :
    - via l'adresse le formulaire de contact sur la page Transilien.com
    - via l'adresse
    Relations Clientèle SNCF Transilien
    TSA 21262
    75564 PARIS CEDEX 12
    Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Bonjour à tous, ce matin j'étais en réunion, je n'ai pas pu suivre l'incident en direct mais voilà ce que je peux vous dire.

    "Aujourd’hui à 11h10, un accident de personne s’est produit sur la voie 2 bis en gare de Maisons-Alfort Alfortville. Ce qui a entrainé, l’arrêt des circulations sur les 6 voies ferrées entre Paris gare de Lyon et Villeneuve Saint-Georges et a provoqué des retards importants sur les trains Grandes Lignes, Transilien et TER.

    30 minutes après le début de l’incident, les pompiers et la police sont arrivés sur place rejoints par le Chef d'Incident Local qui coordonne les secours sur place. Grâce au travail de ces équipes, 3 voies ont pu être libérées une heure après le début de l’incident, et le trafic a repris très progressivement sur les lignes D&R. Tout d’abord, sur la ligne D, avec des trains directs de Paris vers Villeneuve St Georges et des trains omnibus de Villeneuve St Georges.

    Pendant ce temps, l'Officier de Police Judiciaire a mené son enquête sur le terrain pour déterminer les causes de l'accident. Seule cette personne est habilitée à autoriser la reprise des circulations.

    A 12h40, l'incident était terminé et les équipes ont pu libérer toutes les voies. La reprise normale des circulations s’est faite vers 14h30.

    Toutes nos équipes SNCF se sont mobilisées pour limiter l’impact de cet incident sur vos trajets."

    @BlueEdel91, n'hésitez pas à vous inscrire, cela nous permettra de nous rencontrer.

    Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Bonjour à tous,

    je remonte aux équipes en charge de l'exercice toutes les demandes d'inscription. C'est ensuite eux qui diront stop donc n'hésitez pas à vous inscrire il n'y aucun problème, je préciserai sur le billet quand les inscriptions seront closes.

    @fan de sncf, les exercices sont réguliers mais parfois ils ne nécessitent pas la présence de figurants ni de billet sur le blog. D'ailleurs je vais participer à l'exercice et ferait un billet en partageant le ressenti des clients qui se seront inscrits.

    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    A ce stade RAS au niveau d'impact pour la journée du 15 septembre. J'ai prévu de faire une synthèse des retours divers et variés, si possible avant mon départ en vacances. Je n'ai donc pas oublié votre "long" commentaire que je prendrai en compte lors de ma réponse. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Oui, j'avais bien compris. Et c'est dans ce sens que les équipes vont faire en sorte qu'on ne "saque" pas les flashs info (cf. mon commentaire au-dessus du votre). Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Rico-Chico, j'ai votre réponse.
    Vous n'êtes pas sans ignorer qu'il y a plusieurs chantiers sur la ligne R (notamment de mise en accessibilité). Il arrive que parfois, en marge des travaux, nous devions fixer des limitations temporaires de vitesse (LTV). C'est le cas en ce moment, vous pouvez donc voir dans ce document que les trains sont avancés ou retardés, notamment le train que vous évoquez (qui est bien avancé à 6h14) à Nemours.
    Normalement les affiches travaux sont disponibles en gare ou à défaut sur transilien.com que je vous invite à consulter via Internet.
    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Je viens d'avoir la réponse, les tests sont obligatoires et ce de façon quotidienne. Néanmoins un rappel va être fait de façon à ce que ces tests ne se télescopent pas avec un flash trafic. Vous devriez constater une différence dans les prochains jours. Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à m'en faire part. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Qu'on soit clairs, je comprends que cela vous dérange car couper un flash pour un essai sono est un "non sens". Après c'est un avis personnel, j'attends le retour des équipes pour comprendre.

    Pour ce qui est des annonces sécuritaires, il y a un cadrage. Le gouvernement nous impose de diffuser des annonces pour les bagages abandonnés (fameuse annonce attentif ensemble). C'est embêtant et redondant mais nécessaire et obligatoire, surtout dans le contexte actuel. Pour ce qui est de l'annonce attention au passage d'un train, c'est un déclenchement à l'approche d'un train sans arrêt. Cela permet de prévenir les gens qui n'ont pas forcément l'habitude.

    Il est clair, qu'il y a beaucoup d'annonces et que cela peut vous blaser à cause de la redondance et du coup vous n'écoutez plus. Ceci posé, le ménage dans les annonces est casse-tête : entre ce qui est imposé et l'idéal il y a une différence.

    Je reviens vers vous sur la 3ème car, pour le coup, j'imagine (et j'insiste sur ce point) qu'elle est maitrisable par nos équipes.

    Bonne journée.

  • Gare de Brunoy : le nouvel accès est ouvert

    Bonjour @pegremp et @DinoRider je vais poser la question pour savoir ce qu'il en est. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour 94RERD, c'est très clair et ce depuis votre premier commentaire, je reviens vers vous le plus vite possible. Sachez que j'ai demandé pourquoi ces essais et s'ils ne pouvaient pas, comme vous le suggérez, être décalés hors pointe. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Rico-Chico, je vais signaler votre constat aux équipes chargées de la production et vous fait un retour dès que possible. Bonne fin de journée.

  • Du nouveau dans l’appli Mon Transilien

    Bonjour BlueEdel91. Je vais faire comme pour Shark91 et partager votre retour avec les équipes en charge de l'application mais aussi celles du site. C'est vrai que 2 voire 3 trains à la même heure sur le même quai ce n'est pas normal. Bonne fin de journée.

  • Du nouveau dans l’appli Mon Transilien

    Bonjour Shark91, je vais demander aux équipes en charge de l'application de m'expliquer le "pourquoi du comment". Je vous invite également à le partager via le blog dédié (lien dans l'article). Bonne fin de journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Shark91, comme dit plus haut, je vais aller rencontrer la Vigie pour me présenter et comprendre le fonctionnement. En fouillant sur le blog voici un billet qui présente la Vigie. Si ma visite découverte me permet d'en apprendre plus, je vous ferais bien entendu un retour. Bonne fin de journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Rico-Chico & rebonjour BlueEdel,

    Pour vos remarques sur les girouettes, les remontées n’ont pas été traitées pendant quelques mois. D’abord parce que le blog a été en pause longtemps, ensuite parce que je suis arrivée et que j'ai dû me créer un "réseau" en plein été et avec plusieurs de mes collègues en vacances. Mais ça va changer… Les grands esprits se rencontrent : ce matin nous avons lancé notre premier retour aux équipes en charge de la maintenance des rames. On aura désormais 2 remontées minimum par semaine sur les dégradations dans les trains : tags, hauts parleurs, propreté (…) signalées à la fois sur le blog et sur Twitter. Nous avons demandé à ce que ces remontées soient suivies et donc qu’on puisse vous faire un retour. Je pense donc qu’on va gagner en efficacité sur ce point particulier.

    PS : BlueEdel91 je ne vous ai pas oubliée pour le trajet en cabine mais je ne vous cache pas que les derniers évènements nous obligent à limiter les trajets en cabine.

    Bonne fin de journée, bon courage (vu l'incident en cours) et bon week-end.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    @94RERD, il s'avère qu'il a eu un dégagement de fumée entre Paris Nord et Châtelet = interruption des circulations le temps que cela se dissipe et qu'il n'y ait plus de risque.

    De fait les trains était origine/terminus Paris Lyon pour le sud de la ligne et origine/terminus Paris Nord pour le nord.

    L'incident est terminé et donc les trains peuvent de nouveau traverser Paris. Cependant le temps de réorganiser le plan de transport et de refaire partir les trains il y aura des retards (10 à 30 minutes) pour l'ensemble de la ligne jusqu'à 19h.

    Je vous invite à consulter Twitter ou transilien.com où l'évolution du trafic est mise à jour régulièrement.

    Bon courage pour votre trajet de retour & bon week-end.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    C'est noté @94RERD, d'ailleurs je pense connaitre l'agent que vous félicitez dans votre commentaire ;).
    On va faire comme pour les autres remontées, une compilation et on va demander des infos/actions. Si ça bouge, je ne manquerais pas de revenir vers vous.
    Bonne journée à tous.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour à tous, l'information voyageurs à bord est un des "attendus" des clients. Des progrès sont constatés au fur à mesure car les métiers évoluent, notamment celui des ADC et donc cela demande du temps et des formations. Pour les pistes à suivre, oui on voit que vous avez des solutions concrètes mais pas forcément possible à mettre en place chez nous pour diverses raisons. Je vais le redire et remonter vos demandes mais je ne pense pas qu'il y ait de grands soirs ou de grands lendemains. Pour le moment la seule chose que je vais essayer de faire c'est d'appuyer le travail de la vigie en faisant du live tweet lors d'incident. Là est la solution la plus rapide à mettre en place mais, je vous l'accorde, pas la plus stable (je ne suis pas H24 devant mon écran ou mon téléphone).

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour BlueEdel91,

    J'entends et comprends le besoin des clients (je vous assure je prends le train et rencontre des situations perturbées) d'avoir des infos ne serait-ce que pour savoir ce qu'il se passe.
    Justement concernant l'information voyageurs, je vais aller rencontrer la Vigie qui s'occupe de poster les informations liées au trafic sur Twitter. Je vais moi-même essayer de faire des tweets si j'ai des infos et que la Vigie tarde à poster. Sachez tout de même que l'information met du temps à redescendre et les personnes en charge de diffuser les messages (annonces en gare, mise en ligne etc) sont généralement en bout de chaîne.

    Pour les gens qui circulent (pour ne pas dire déambulent) dans les voies, c'est très dur à gérer. Je comprends que cela vous agace au plus haut point. On est obligés d'arrêter les circulations. Vous parlez des ADC et les soutenez régulièrement, savez-vous que lors d'un accident de personne ils sont choqués. Donc leur demander de rouler sur des personnes inconscientes ce n'est pas une solution en soit. Pour ce qui est des sanctions lourdes, je ne sais pas la règlementation en vigueur et donc je vais me renseigner. Pour les appréhender il faudrait qu'on ait des agents SUGE ou la Police un peu partout aux abords de voies. Solution totalement impossible. Nous ne pouvons que regretter l'inconscience de ces personnes et les conséquences parfois très lourdes sur vos déplacements.

    J'entends parfaitement votre RAS LE BOL et vais essayer, à mon niveau, de faire de l'info descendante lors d'incidents.

    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour zellag, je vais me renseigner auprès de l'équipe technique. Si besoin je vous contacterais par mail. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour zabou44, bonne nouvelle ! Ravie d'avoir pu vous être utile. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour DB_41, à part l'annonce du STIF, qui a voté la rénovation/le remplacement des rames, je n'ai pas d'autres informations. Néanmoins, comme pour accompagner chaque renouvellement/remise en état du matériel, les informations seront diffusées au fur et à mesure. Bonne journée

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour 94RER, après contrôle des cartons qui restent, il s'avère qu'il n'y a que le livret RER D.
    Il est fort probable, mais non vérifiable, qu'il y ait eu un problème de routage et que des cartons aient été inversés. En effet, les livrets de toutes les lignes ont été bouclés, imprimés et livrés en même temps (à chaque étape). C'est donc une erreur dans la chaine... Nous regrettons cela et nos agents vont redoubler d'attention. Il faut dire que les couvertures sont identiques à part la lettre dans la marelle, cela peut donc induire en erreur et, après tout, l'erreur est humaine.
    N'hésitez pas à inviter les personnes qui ont eu le mauvais livret à repasser en prendre un en gare ou à venir le télécharger ici.
    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Ludivine, les blogs n’ont pas la vertu de faire de l’info travaux.
    Ici j’essaie de relayer les “gros” travaux du RER D et de faire un peu de pédagogie. Cependant le meilleur moyen de s’informer des travaux reste le site transilien.com.
    J’ai remonté, comme Chrystel et Virginie l’avaient fait, le besoin d’avoir un blog et un compte Twitter sur la ligne R mais à ce jour je n’ai pas de retour.
    Pour le nouveau matériel sur la ligne, c’est effectivement prévu pour fin 2017. Bien entendu ce déploiement fera l’objet d’un dispositif de communication spécifique : travaux, échéances…
    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour 94RERD, que de questions ! Je vais prendre le temps de les regarder et faire en sorte de vous apporter des réponses. Bonne journée.
    PS : très étonnant pour Savigny…

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, je comprends votre agacement. Ce pendant j'ose imaginer qu'il y a une bonne raison, que je vais essayer de connaître, à ce que ce train de marchandises soit bloqué. J'espère que vous allez vite repartir. Vous souhaitant bon courage.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour fan de sncf, je trouve que c'est une bonne idée ! Je vais collecter des infos sur les investissements alloués à la rénovation de la ligne pour 2017 et j'en ferai un billet. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Jéré, je vais me renseigner pour les journées du patrimoine. Pour le journal, nous mettons le point final aujourd'hui. Il est prévu pour la deuxième quinzaine de septembre. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour relie, j'ai fait la demande ce matin mais je n'ai pas encore de retour. Ne vous inquiétez pas, je vais relancer s'il le faut l'équipe en charge du site. Bonne fin de journée.

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour, concernant les ascenseurs du Bras de Fer, nos procédures pour mettre en marche les équipements sont très lourdes. Il faut plusieurs tests et visites avant d'avoir le feu vert. Il y en a une programmée la semaine prochaine, j'ai demandé à savoir ce qu'il serait décidé à son issue. Bonne journée.

  • We want you : venez conduire chez nous…

    Bonjour CRL instructeur, vous avez bien fait de préciser car je ne l'ai pas dit dans l'article. Effectivement les conducteurs de ligne font également des manœuvres et effectuent des vérifications avant de faire leur trajet. Là j'ai fait un focus sur le métier de CRML car nous avons une forte demande :)
    Bonne journée !

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, désolée c'est un oubli de ma part... Je vais me renseigner rapidement sur cette histoire de lecteur de carte. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour JMBrunoy. C'est donc une bonne nouvelle. Ravie d'avoir pu vous aider. Bonne journée & bonne semaine.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonsoir à tous,
    J'entends tout à fait ce que vous dites. Je peux en référer à l'équipe en charge du site mais je pense que ni de son côté, ni du mien nous avons le pouvoir de changer la situation. En tout cas, nous ne pouvons pas décider de ce que les entreprises font et du justificatif. Ma réponse à Ludivine n'était peut être pas assez claire.
    Merci @D-Sabusé2 qui semble apporter une solution, en tout cas proposer quelque chose.
    La seule chose que je peux faire comme je le fais sur le sujet, c'est remonter la requête (avec l'argument de @fan de sncf sur la différence Navigo mensuel VS Navigo annuel) sauf que dans ce cas je doute sincèrement de pouvoir changer quelque chose.
    Si ça bouge, je ne manquerais pas de vous le faire savoir.
    Bon week-end.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, aucun soucis je comprends que la situation puisse vous énerver. Je vais remonter votre propos (ce que j'avais également fait pour mardi). Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, mon rôle, ici, est de faire mon maximum pour aider les clients sur le dédommagement côté SNCF (problèmes de connexion, suivi, bugs...). Votre remarque est tout à fait légitime mais je n'ai pas de réponse à vous apporter malheureusement, puisque c'est votre entreprise qui décide de ces 10€ prélevés...

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour DinoRider, votre justificatif sera normalement de 53€. L'équipe technique me l'a confirmé mais va, néanmoins, demander une simulation de reçu pour en être certaine.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour juju91, l'équipe me confirme qu'il est normal que vous ne puissiez suivre votre dédommagement. Il n'y aura normalement aucun problème si vous effectuez un rechargement identique à mai ou juin. Si jamais c'était le cas n'hésitez pas à revenir vers moi ou adresser une réclamation via le circuit habituel, puisque le site sera fermé.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, je vais faire part de votre commentaire à l'équipe chargée de l'information voyageurs. Je ne connais pas bien le fonctionnement entre les équipes chargées de la circulation et celles de la Radio. Ceci dit je trouve effectivement étrange que l'information et la situation que vous vivez soient si différentes. Je vais essayer d'avoir un éclairage afin de revenir vers vous.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour N'DIAYE, avez-vous un message d'erreur sur la page ? Et avez-vous essayer depuis différents navigateurs voir ordinateurs ? Lorsque j'essaye de mon côté le site fonctionne normalement. Si vous rencontrez toujours des difficultés, je prendrais contact directement par mail avec vous.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour juju91, il s'avère que le suivi de demande de dédommagement ne fonctionne que pour les cartes imagin'R et les Navigo annuels. Pour les Navigo mensuels c'est en allant recharger pour le mois d'octobre que vous bénéficierez du dédommagement. Je vais, néanmoins, demander à l'équipe si votre cas est "normal" s'il leur faut des infos complémentaires je vous contacterais par e-mail.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Brugier, comme évoqué un peu plus haut voici la réponse (disponible sur la FAQ du site dédommagement)

    Navigo Annuel : remboursement de 20 € quel que soit le zonage*
    *il est possible que vous ayez un virement d’un montant de 17€ afin de rattraper la hausse tarifaire applicable au 1er aout de 3€ ou d’un montant différent pour toute autre opération comptable sur votre abonnement (exemple : fin de contrat, régularisation comptable,..)

    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Rastrigin, vous avez un passe mensuel ou annuel ? Si vous avez un passe annuel, vous pouvez normalement suivre votre demande de dédommagement. En revanche, si vous avez un passe annuel, le dédommagement sera actif pour un rechargement (même zonage qu'en mai/juin) au mois d'octobre. Il n'est donc pas possible de suivre la demande. Cela peut donc expliquer votre problème.
    N'hésitez pas à me dire si vous avez un passe annuel, je verrais avec l'équipe du site.
    Bonne journée & bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, suite à vos diverses remontées, et ce sur l'ensemble des blogs, l'équipe du site a ouvert un onglet spécial dans la FAQ du site (partie versement).

    QUESTION : J'ai eu la confirmation sur le site de mon dédommagement, j'ai reçu mon virement mais celui-ci ne correspond pas au montant annoncé ?

    REPONSE (extrait sur la question que vous avez posé ici) :
    Navigo Annuel : remboursement de 20 € quel que soit le zonage*
    *il est possible que vous ayez un virement d’un montant de 17€ afin de rattraper la hausse tarifaire applicable au 1er aout de 3€ ou d’un montant différent pour toute autre opération comptable sur votre abonnement (exemple : fin de contrat, régularisation comptable,..)

    En espérant que cela réponde à vos demandes.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Cyril91, je me renseigne et reviens vers vous rapidement.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Zabou44, normalement le virement a été effectué hier et va donc apparaître sur votre compte d'ici 7 jours (cela dépend de votre organisme bancaire). N'hésitez pas à revenir vers moi si vous n'avez rien passé ce délai.
    Bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Chrystel ne sera pas présente ce soir, quant à moi je vais me déplacer sur les différents points de distribution. En effet ce soir, il n'y aura pas besoin de mes bras comme hier. Donc si vous passez je me ferais mon possible pour être au point situé près du "Bonne journée" à côté de l'accès ligne 14.
    Pour demain, malheureusement je ne pourrai être là, je viendrai me présenter avec plaisir la prochaine fois fin septembre !

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Bonjour 94RERD, j'ai participé, en gilet rouge, à l'opération d'hier soir entre 17h30 et 19h15. J'étais près de l'accès du métro 14 aux côtés de Chrystel, d'ailleurs. Ce soir il y aura de nouveau distribution avec bien plus de personnes mobilisées et également plus de bouteilles d'eau.J'y serai également.
    Je note pour votre RDV avec l'association SADUR, je tacherai d'y passer.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Zabou44, les demandes sont traitées au fur et à mesure ce qui peut expliquer le retard. Afin de mieux comprendre d'où provient le retard vous avez un pass annuel ou mensuel ?
    Bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Je n'insinuais pas de telles choses, pas le moins du monde. J'explique comment cela se passe et surtout pourquoi ça part si vite. 10 000 bouteilles d'eau c'est assez énorme non ? Effectivement il faut peut-être en prévoir plus, je vais le partager avec mon collègue. Je ne peux pas m'engager sur sa réponse mais il faut déjà les stocker ces 10 000 bouteilles, donc je pense qu'il y a des contraintes logistiques. J'essaie de revenir vers vous si j’ai plus d’éléments.

    Pour le positionnement, effectivement je partage votre point de vue. Lorsque j'étais sur la ligne H, on avait souvent ce retour sur les accès "directs" sur les quais où nous n'étions pas forcément positionnés. Cela dépendait du nombre d'agents à disposition... Sachez que je l'ai remonté et que lorsque les bouteilles seront distribuées, s'il y a assez de monde, on déploiera sur différentes zones.

    Bonne soirée et bon courage.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    J'ai partagé votre demande (sur le positionnement des agents) avec notre collègue en charge de la prise en charge. Il en prendra compte lors des prochaines distributions, après comme je vous l’expliquais c'est selon le nombre d'agents disponibles. Il n'y a pas d'opération ce soir, mais d'ici vendredi il y en aura bien une. Cela se fait selon le pic de canicule (pour moi ce serait donc jeudi).

    Pour ce qui est des horaires, je sais qu'il y a environ 10 000 bouteilles d'eau, et nous restons jusqu'à épuisement des stocks... Donc ça peut durer 1 heure comme 2 comme 20 minutes. Cela dépend du nombre d'agents et, surtout, du nombre de clients. C'est un peu la règle du premier arrivé, premier servi. D'autre part, nous ne faisons pas de distinguo entre les clients, par exemple si un stand est proche des voies de départ de la R, il n'est pas impossible que des clients de TGV viennent en prendre car eux aussi ont soif. En tant qu'entreprise publique nous n'allons pas demander qui va où et sélectionner les personnes qui ont le droit à une bouteille ou non.

    Prenant moi-même les transports tous les jours, je peux vous assurer que je voyage avec ma bouteille d'eau en permanence. Chose que je me permets de conseiller à tous car comme on dit parfois "on n'est jamais mieux servi que par soit même" ;)

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Pour ce qui est de la distribution, elle se fait avec les agents commerciaux disponibles (on ne peut pas mobiliser tout le monde non plus) et l'encadrement (les gens des bureaux qui vont filer un coup de main sur le terrain). En période de congés il y a moins de monde mais croyez que les gens sont mobilisés.
    Le fait est qu'il y a eu distribution, le fait est également que nos agents n'étaient pas forcément placés aux bons endroits. Je note votre désir de voir des agents disposés à différents points de la gare, je le remonte pour la prochaine opération.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Au temps pour moi alors...
    Je sais bien qu'on ne vous répond pas sur tous les sujets et toutes les demandes. J'aimerais être une magicienne et pouvoir tout corriger ou vous répondre rapidement. Ce n'est pas le cas...
    En tout cas j'ai une liste de billets en attente mais pas encore tous les éléments pour pouvoir les publier.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Effectivement le blog de N&U est riche en articles pédagogiques, je n'ai pas (encore) été au bout du blog de la D. Je ne doute pas que Virginie ou Christel en son temps en faisait de même et c'est ce que je compte faire au fur et à mesure. Le billet dont vous avez mis le lien ne répond pas à votre question sur les disjonctions... mais s’il vous convient c’est parfait !
    N'hésitez pas à faire des suggestions de billet dans la section idoine ou dans vos commentaires si vous souhaitez que je traite des sujets génériques au lieu de faire des "poubelles ambulantes..." ;)

  • LA CIRCULATION DES TRAINS CE MERCREDI 18 MAI 2016

    Bonjour Francis, voici deux liens qui vont vous aider :
    - Tout d'abord le site regroupant tous les horaires des lignes d'IDF dont ceux du RER B www.transilien.com.
    Vous pouvez rechercher l'horaire dans le générateur où cliquer sur la ligne concernée et télécharger les fiches horaires.
    - Le lien du Blog RER B dont vous parlait 94RERD www.rerb-leblog.fr
    Bonne journée

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Vous avez regardé sur Twitter ? Car on y trouve pas mal de photos qui prouvent le contraire. Après il est possible que nos agents n'étaient pas à l'endroit où vous êtes passés mais il y en avait sur les quais de la R et en salle d'échange. Enfin, sachez qu'une opération de distribution est prévue dans les prochains jours selon le pic de canicule.
    Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour Ho, j'ai remonté votre signalement aux équipes chargées de la maintenance des rames. Merci beaucoup.
    Sachez que si vous voulez nous aider encore plus, il existe, au niveau de chaque porte (à l'extérieur en bas à gauche ou droite et à l'intérieur au dessus des dites portes) se trouve un numéro, si vous nous le donnez ainsi que le numéro de la rame cela peut nous aider à trouver encore plus rapidement l'endroit où la détérioration se trouve.
    Merci encore pour votre remontée & bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Je ne peux pas vous laisser dire ça car le soir de l'incident à Paris Nord il y a bien eu distribution de bouteilles d'eau que ce soit à Gare de Lyon ou Gare du Nord. Seulement les stocks ne sont pas extensibles et tout est parti rapidement. Sachez que nous avons refait un stock depuis, d'ailleurs, je pense que dans les prochains jours, et aux vues du thermomètre, il y aura une distribution au moins en Gare de Lyon. Je vais me renseigner.
    Pour ce qui est de la disjonction à répétition, je vais également demander.
    Bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Bonjour 94RERD, je découvre votre commentaire.
    Y a-t-il eu de nouveau des problèmes ? Désolée mais je découvre l'incident et m'interroge sur votre requête.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour jmd, j'ai fait le nécessaire, j'attends le retour des équipes techniques. Ne vous inquiétez pas, je vais obtenir une réponse comme je l'ai fait pour chacune des personnes qui a rencontré des problèmes.
    @JMBrunoy, je vais vous envoyer un mail avec les éléments demandés par les équipes techniques afin qu'elles puissent régler votre problème.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour, je partage les propos de "Ho". Je pense cependant que "Jmd", tout comme d'autres voyageurs, souffre des gens qui ne respectent pas la tranquillité de chacun, et ce dans n'importe quelle langue. Les gens qui hurlent dans leur téléphone sont partout : dans les RER, dans le métro, dans le train, dans les restaurants, dans la rue... Malheureusement, nous ne pouvons pas éduquer toutes les personnes qui gênent le confort des autres citoyens. Je note toute fois l'idée d'une campagne de lutte contre les incivilités. Je sais que SNCF en a fait pour les détritus par exemple.
    Bonne journée à tous et attention aux propos qui peuvent heurter la sensibilité des autres, c'est aussi ça le civisme !

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Varsha, le scan de vos justificatifs est à envoyer à l'adresse contactdedo@transilien-sncf.fr
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour disgusting, le circuit habituel de réclamation est à l'adresse suivante: Relations Clientèle SNCF Transilien - TSA 21262 - 75564 PARIS CEDEX 12.
    Concernant votre question, je l'ai déjà posée et j'attends les retours.

  • Blog en « mini » pause

    Bonjour flobus, oui il a été changé hier dans la nuit si je ne m'abuse !
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour BOIT-NAYROLLES, avez-vous réitéré depuis ? Si ce n'est pas le cas je vous contacterais par mail afin que j'informe les personnes en charge du site de votre situation.
    Bonne journée et bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Matthieu60, de mon côté après plusieurs essais le site est opérationnel. Avez-vous toujours un problème ? Si tel est le cas, ça peut être un soucis avec votre navigateur...
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Aurelie, je partage la réponse de 94RERD car c'est bien spécifié dans la FAQ du site.
    QUAND SERAI-JE REMBOURSÉ ?
    "Pour les forfaits Navigo Annuel et imagine R : dans le mois qui suit la demande si vous réglez votre abonnement par prélèvement automatique, et en novembre 2016 si vous avez payé au comptant.
    Pour les forfaits Navigo Mois et Navigo Solidarité Mois, la réduction est valable lors de votre prochain achat identique à partir d’octobre et jusqu’en décembre 2016."
    Bonne journée.

  • Blog en « mini » pause

    Bonjour 94RERD, Virginie n'est pas encore revenue ;)
    Je remonte vos retours à nos équipes chargées de l'information voyageurs !
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de la matinée du 10 août 2016

    Bonjour 94RERD, j'ai transmis vos retours sur les différentes suppressions (d'hier et d'avant hier) au service compétent. A ce jour, je n'ai pas d'éléments.
    En revanche pour hier, sur le fil Twitter le premier tweet sur l'interruption de trafic mentionnant l'accident de personne a été posté à 8H55.
    Enfin, sur votre dernière demande, je vais me renseigner sur la Radio ligne D et sa fréquence. Je vais également leur faire part de votre retour sur la communication lors de l'incident d'hier matin.
    Pour information, je ne suis pas là demain et mardi donc ne vous étonnez pas de ne pas voir de réponse sur le blog à ce moment là.
    Je vous propose, si le sujet vous intéresse ainsi que d'autres voyageurs, de faire un billet sur la gestion de crise avec un focus sur l'information voyageurs.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour vpz91,
    Malheureusement vous avez bien trouvé la réponse, que vous avez dû lire sur la FAQ du site : "votre réduction ne s'applique que pour le même produit et le même couple de zones acheté en mai ou juin 2016".
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, il y a effectivement un bug sur le site, les équipes interviennent à l’heure où je vous écris. Le site sera donc opérationnel dans les prochaines heures.
    D'autre part, sachez qu’une maintenance est prévue de mercredi (10 août) à partir de 21h jusqu'au lendemain (jeudi 11) 6h.
    Bon courage et n’hésitez pas à revenir vers moi si vous rencontrez d’autres problèmes.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Hélènef,
    actuellement je suis sur le site et le service est disponible. Si vous n’arrivez pas à y accéder, vous pouvez essayer via un autre navigateur (voici le lien gares-sncf.com/fr/nos-services/objets-trouves ). Et par téléphone, il suffit de composer le 36 35 puis le #22 ou bien dites « Objets Trouvés » (0,40€/minute hors surcoût éventuel de votre opérateur).

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour William, il s'avère qu'il y a deux éléments qui peuvent expliquer les retards de paiements. Le premier c'est l'absorption de toutes les demandes et l'enclenchements des virements. Le second, qui semble être votre cas, certains établissements bancaires peuvent mettre jusqu'à 7 jours pour faire le virement. Ce qui explique le "virement réalisé" : il est enclenché côté SNCF mais pas forcément tout de suite réalisé par votre établissement.
    En espérant que cela vous aide.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour vpz91, si j'ai bien compris, à l'époque où vous aviez fait votre carte vous étiez sur Paris mais que depuis vous avez déménagé dans l'Essonne ?
    Si tel est le cas, il n'y pas de raison que le dédommagement vous soit refusé car vous remplissez les critères.
    Je vous propose de faire la démarche et si vous rencontrez un problème, j'en référerais aux équipes compétentes.
    Bon courage.

  • Carnet de bord #1

    Bonjour 94RERD, suite à votre alerte sur la Radio Ligne D absente en gare du Vert de Maisons, j'avais demandé aux équipes de m'expliquer la raison. Il s'avère qu'il y avait un problème de parabole suite à des travaux. Elle a été retrouvée puis repositionnée et vous l'avez vous-même constaté : la Radio émet de nouveau sur vos quais :)
    Concernant les détritus, je vais alerter le technicentre sur le train dont vous parlez.
    Bonne journée.

  • Carnet de bord #1

    @94RERD, voici les premiers éléments sur les dysfonctionnements des installations en gare de Maisons Alfort - Alfortville. Nous avons eu un incident télécom qui est survenu mardi au niveau des équipements du nouveau passage souterrain. De fait, les ascenseurs, les écrans infogare, les automates de vente et les bornes de validation Transilien sont impactés dans le tunnel. Cet incident est directement lié aux travaux qui se déroulent à la sortie de ce passage souterrain. Cela devrait être réglé dans les prochains jours.
    Pour la seconde partie, j'attends le retour de la personne en charge de l'intermodalité pour qu'il m'explique l'arrêt de bus provisoire etc.

    @Luigi, c'est noté, je programme un billet pour la rentrée !

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous,

    Je tenais à revenir vers vous car vous avez exprimé des difficultés lors vos demandes de dédommagements. Je ne peux que remonter, cas par cas, vos remarques et questions. D'ailleurs, j'ai eu certains d'entre vous directement par mail pour fournir les pièces demandées par les équipes qui gèrent le site.

    Avec les équipes du site, nous avons décidé de faire une réponse groupée pour tous les points soulevés, j’en profite pour vous rappeler qu’il y existe une FAQ sur le site qui est assez remplie.

    - Si vous constatez des problèmes, vous pouvez continuer à les poster ici. Bien entendu, avoir le maximum de détail sur votre configuration, l’heure de l’incident et la nature du problème, les aidera à résoudre le bug/problème plus facilement.

    - Sur les pièces à fournir, j'entends parfaitement que c'est chronophage mais c'est le mode qui a été retenu et validé par le STIF. L’équipe technique, qui a lancé et qui pilote le site, n'a pas chômé et œuvre quotidiennement (je les ai plusieurs fois par jour) pour faire en sorte de répondre à toutes les problématiques. J’aimerai aussi revenir sur la remarque sur le fait de ne pas disposer d’un emploi, ou de ne pas disposer d’un accès internet… Cela ne disqualifie bien entendu pas une demande de dédommagement, mais elle oblige simplement à passer par le canal des réclamations habituelles qui fonctionne toujours.
    Enfin, sachez que les CM renvoient toutes les demandes et commentaires qu’ils soient positifs ou négatifs.

    - Concernant les données personnelles collectées leur finalité est de permettre de qualifier l’éligibilité des demandeurs et de permettre de sécuriser le dédommagement lui-même. Les données personnelles des porteurs de cartes Découvertes fournies dans le cadre de l’opération de dédommagement sont couvertes par les conditions générales du site Transilien. En pratique, pour les personnes qui ne cocheront pas l’opt in, elles ne se seront utilisées que pour la réalisation de la présente opération de dédommagement et ne seront conservées que pour permettre le traitement d’éventuelles réclamations. Concernant les raisons qui nous obligent à demander des informations personnelles, nous ne pouvons pas utiliser ni les traces des paiements, ni les traces de validation du titre dans les gares précisément par soucis du respect de la vie privée des voyageurs.

    Je vous rappelle que le choix d'avoir un site ouvert pendant plusieurs mois n'est pas anodin : il permet d'absorber toutes les demandes et, en cas de problème technique par exemple, permettre de se reconnecter plus tard. D'autre part, en 2014, le dédommagement automatique n'avait pas été non plus apprécié car il avait été fait sur le mois d'août. Mois de vacances où nombreux clients ne rechargeaient pas leur Passe et donc n’ont pu bénéficier du dédommagement. C'est aussi pour cela que le site permet d'obtenir son dédommagement hors vacances pour que chacun puisse en bénéficier.

    Quant au fait que nous n’avons pas communiqué, je ne partage pas.
    - Des billets ont été publiés sur les blogs.
    - La SNCF mais aussi le STIF, relayés par les médias et les clients ont tweeter sur le sujet.
    - Une campagne de presse a été réalisée à l’occasion de l’annonce de la mesure le 12 juillet et une autre au moment de l’ouverture du site le 27 juillet. L’annonce des dédommagements et de la sortie du site ont été repris dans nombre de journaux, régionaux et nationaux.

    Bonne journée et bon courage à tous.

  • Carnet de bord #1

    Bonjour Lieusaint, je me renseigne sur la cause de cette suppression et reviens vers vous.

  • Carnet de bord #1

    Bonjour Luigi, quand je travaillais à Gare du Nord j'avais régulièrement des gens qui se collaient à moi pour passer les portillons alors je ne peux que comprendre votre énervement.

    Pour le retour de Virginie je vais demander à la personne chargée des opérations de lutte anti-fraude combien de contrôles/déploiements ont été réalisés dans votre gare. Je sais que la direction centrale a demandé un renforcement de la présence en gare. Ceci posé, malheureusement nos équipes du contrôle et de la SUGE ne peuvent pas être partout tout le temps. Je me renseigne et reviens vers vous.

    D'ailleurs seriez-vous intéressé par un billet dédié à la lutte anti-fraude sur la ligne ?

    Bonne journée.

  • Carnet de bord #1

    Bonjour BlueEdel91, n'oubliez pas que j'arrive sur le poste, je prends en main les choses petit à petit et je ne suis pas tout à fait familière de Twitter pour l'instant.

    Il arrivera, je l'espère, un moment où ce sera plus clair et plus limpide pour moi (les gares, les codes missions, les circuits de l'information, les interlocuteurs...). Ce n'est pas encore le cas, je suis certaine que vous pouvez entendre que je n'ai pas la science infuse et qu'en plus j'arrive dans une période de congés.

    Quant à mes collègues, que je découvre au fur et à mesure, si j’arrive avec des éléments concrets directement, je pense que ça sera encore plus efficace ; c’est pourquoi ces précisions m'intéressent.

  • Carnet de bord #1

    Cher 94RERD, je pense que l'on s'est mal compris. Je n'ai absolument pas mal pris votre commentaire au contraire, je vous renouvelais ma volonté de construire ensemble les choses. Ma volonté n'était pas de vous reprocher quoi que ce soit et si tel est le cas, je vous prie de m'en excuser.

  • Devenez acteur de votre confort !

    bonjour écolo, Virginie étant partie, je reprends les sujets au fur et à mesure vais remonter votre question et reviens vers vous dès que j'ai des éléments. bonne journée

  • Carnet de bord #1

    Bonjour 94RERD, je vous l'ai dit, quand je me suis présentée, je ferai mon maximum pour vous apporter des réponses concrètes quand je le peux et faire en sorte que vos retours soient entendus.

    Pour les trains origines Combs, merci pour ces éclairages. Je vais voir avec mes collègues de la production si cela suffit pour avoir des retours.

    Je vais creuser pour ce qui est de la Radio Ligne D. Pour ne rien vous cacher, je suis assez surprise de vos propos. Je vais mener l'enquête pour savoir pourquoi dans votre gare on ne diffuse pas la radio car la seule décision des agents me paraît incroyable. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

    PS : je viens d'avoir des nouvelles du miroir, ils ont tenté de le nettoyer en vain. La pièce de rechange est commandée et sera mise en place dès réception. Par contre la personne n'a pas pu me donner la date de réception. Cela peut donc durer encore quelques temps sauf si la pièce est disponible. Mon contact a bien saisi l'importance de la demande, il fera son maximum pour changer la pièce le plus vite possible et me tiendra informée au fur et à mesure.

    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Matthieu Ma, j'ai bien noté toutes vos remarques pour la gare de Fontainebleau Avon : le composteur en plus, le personnel qui ne parle pas bien anglais et le manque de personnel pour acheter votre ticket. Je n'ai pas d'éléments pour l'instant à vous communiquer mais si ça évolue je vous le ferais savoir.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Laetitia379, le bug a été identifié par les équipes techniques qui essaient de le corriger rapidement. Je vous invite à retenter dans les prochains jours, si le problème persiste n'hésitez pas à me le dire, j'informerai les équipes techniques. Par ailleurs, sachez que le site reste ouvert jusqu'au 30 septembre.
    Bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour vpz91, voici la réponse que j'ai obtenue suite à votre question.
    "Il y a un retard sur le traitement des réclamations qui sera vite résorbé. Toutes les réclamations seront prises en compte et auront une réponse.
    Les personnes dont les adresses ne sont pas mises à jour sont invitées à se rendre en agence pour déclarer leur domicile. Ils pourront ensuite, faire leur demande de dédommagement sur le site."
    J'espère que ces éléments vous aideront.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour jmd, avez-vous retenter de vous connecter ? Le problème est-il résolu ? J'ai remonté votre problème au service technique du site. S'ils ont besoin d'éléments pourrais-je vous contacter par mail pour les recueillir ? Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, j'ai transféré toutes vos demandes au service compétent, généralement assez réactif. Dès que j'ai des retours, je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Je ne compte pas "lâcher le morceau". Dès que j'ai une personne (pour l'instant mes coups de téléphone tombent dans le vide) ou une autre piste je reviens vers vous. J'espère avoir la possibilité de faire un peu de "magie" et de trouver une solution car, à mon sens, cela ne devrait pas être si compliqué !

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, j'ai bien noté vos retours, notamment ceux sur la CNIL et sur le dédommagement, pour les personnes habitant Paris mais devant se rendre au travail en empruntant une des lignes concernées par la grève/les intempéries. Je les ai transmis au service en charge du site car je ne peux pas malheureusement vous en dire plus à ce stade...

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour, j'ai entendu votre demande que je l'ai soumise mais pour l'instant pas de retour. Si j'ai plus d'éléments je reviens vers vous.
    Bon week-end.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour à tous, et voilà j’ai trouvé 2 contacts qui s’occupent de la gestion de site à Châtelet. Je vais les appeler et faire en sorte que ce miroir soit réparé (à minima nettoyé dans les plus brefs délais) rapidement.
    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    BlueEdel91, je suis étonnée que cela ne vous ait pas été proposé...
    Mais bon, j'ai une nouvelle mission vous faire faire un tour en cabine :)
    J'ai quelques contacts directs à la traction de Paris Sud Est, je vais voir ce qu'il est possible de faire. Je reviens vers vous dès que j'en sais un peu plus.
    Bonne journée.

  • « Chasser » en toute sérénité

    Et non ! J'avoue avoir joué aux Sim's pendant mon adolescence mais ça s'est limité à ça. Même Candy Crush n'a pas eu d'emprise sur moi...;)

  • « Chasser » en toute sérénité

    Faute grossière ! Merci de l'avoir remarquée je corrige immédiatement ;)

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Matthieu Ma,
    Je partage votre étonnement sur le fait que des agents d'une gare d'un site aussi touristique ne puissent pas parler anglais. D'autant que l'entreprise encourage les agents à parler plusieurs langues, que ce soit à Paris ou dans les endroits fréquentés par les touristes : aéroports, sites touristiques etc. Des formations sont même dispensées. Pour résumer, je vais essayer de savoir comment cela se passe à Fontainebleau et voir si les agents ont eu la formation ou peuvent en bénéficier.
    Pour le valideur, j'ai cru comprendre, sur mon ancien poste, qu'il y a allait avoir une remise en question des systèmes de contrôle. Je vais donc voir comment cela se passe sur les lignes D&R et j'essaierais de vous faire un retour.
    Pour le fil Twitter et le blog ligne R, j'entends parfaitement et je comprends votre demande que je partage. Sachez que cette question est prise au sérieux et étudiée mais comme cela dépend du cadre d'organisation... Je pense que ce n'est pas exclu mais pas à court terme.
    Bonne journée !

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Merci beaucoup pour votre éclairage. Il me semble que la gare de Châtelet est gérée par la RATP. Je vais me renseigner et si c'est le cas, solliciter des contacts à la RATP. Je vous tiendrais informée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel91, j'ai moi même reçu la note et je l'ai prise personnellement, pour un appel à l'exemplarité et pour éviter que les agents cèdent eux-même à ce phénomène. Elle invite également les équipes terrain à redoubler de vigilance et à alerter (les services idoines) en cas de situation dangereuse.
    Il est clair que cet appel à la vigilance est valable pour tous. Sachez qu'en parallèle de cette note, SNCF a posté un message sur le compte Facebook et que les blogs publient 1 à 1 des messages... On ne peut donc pas dire que c'est un message uniquement destiné aux cheminots !
    Après c'est un ressenti qui n'engage que moi et chacun est libre de penser ce qu'il souhaite.
    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel91, j'en appelle à votre aide car vous connaissez bien la ligne et surtout ses problèmes et je débute encore. Je ne vous cache pas qu'arriver pendant l'été ne me permet pas de connaitre tout le monde et savoir qui fait quoi.
    Aussi, si vous l'acceptez bien entendu, pouvez-vous me faire un compte-rendu sur ce miroir (depuis quand il est cassé ? où exactement etc). Cela pourra me permettre de mieux comprendre et surtout d'essayer de trouver la bonne personne pour me répondre et faire une action.
    Merci d'avance.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel91, effectivement ce phénomène est dangereux, on le voit par des mouvements de foules et la réalité augmentée n'aide en rien. Je vais faire un billet sur le sujet. Belle journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Melody, vous ne devez pas être la seule dans ce cas.
    D'ailleurs, sur le site vous avez un message dans l'onglet FAQ qui vous correspond :
    " J'habite dans Paris mais pour mon travail j'emprunte une ligne concernée par le dédommagement, comment en bénéficier ?
    Vous devez malgré tout faire une demande de dédommagement via le site mondedommagement.transilien.com, et si votre demande est refusée, vous aurez alors la possibilité de déposer une réclamation sur ce site. Des justificatifs professionnels, permettant d’établir sur quelle ligne vous vous déplacez quotidiennement, vous seront demandés."
    Bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour DinoRider, il semble que l'équipe en charge du site puisse récupérer les adresses mails. Ne me demandez pas comment, c'est un univers trop technique. En revanche cela m'a été confirmé vous allez être contacté dans les prochain jours, cela risque de prendre un peu de temps car vous n'êtes pas le seul dans ce cas.
    Pour l'adresse, elle est normalement mise à jour sur le site internet. L'avez-vous testée également ?
    Bon courage.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour 94RERD, j'ai sollicité les équipes j'espère avoir une réponse sur votre question. Et oui j'ai prévu d'aller visiter d'ici la rentrée (pas de vacances pour l'instant) la Radio Ligne D. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour DinoRider, l'équipe technique a rectifié le bug et va contacter toutes les personnes qui ont eu un problème avec l'adresse mail.
    Cordialement

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour sophie-ponthierry,
    j’ai eu confirmation que les gares avaient été dotées de flyers et d’affiches A3 et Juvisy en fait partie. C’est pour ça que votre commentaire m’étonne. Je vais essayer d’en savoir plus auprès des équipes en gare.
    Quant à votre demande concernant l’ascenseur de la gare du Bras de fer, je vais me renseigner.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour demilune, les équipes techniques ont décidé d'ouvrir le site plus tôt pour fiabiliser les connexions, c'est donc normal que nous n'ayons pas communiqué sur le sujet. Bonne journée.

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour L Clement,
    ces travaux nous demandent d’interrompre les trains entre Juvisy et Corbeil-Essonne à partir de 20h et ce jusqu’au 26 août.
    Néanmoins en parallèle, nous modifions les horaires en journée :
    Les trains via Grigny Centre sont avancés au départ de Corbeil Essonnes de 6 minutes.
    Les trains via Ris Orangis sont avancés au départ de Corbeil Essonnes de 3 minutes.
    Moins de trains circulent entre Corbeil Essonnes et Juvisy via Grigny Centre dans les deux sens de circulation.
    Les horaires des trains ont été renseignés dans le moteur de recherche de transilien.com vous pouvez donc connaitre vos trains et leurs horaires pendant la période.
    Bonne journée.

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour Lecat, je reformule pour être certaine de votre demande. A Juvisy vous n'avez pas vu de tract ni affiche ? Je vais me renseigner
    Pour les bus, le parcours était-il mal indiqué ? Pourriez-vous développer afin que j'en fasse par aux personnes chargées de la prise en charge ?
    D'avance merci et bonne journée

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour 94RERD, qu temps pour moi je pensais que la radio donnait des informations génériques et que c'était les PIVIFS qui donnaient les détails. Je sens que je vais passer les prochaines semaines en immersion à gauche à droite pour découvrir les interlocuteurs et les outils. Bonne journée !

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Gérard M,

    J’ai donc demandé des informations complémentaires, c’est effectivement un train de frêt qui est tombé en panne, vers 7h, à Lieusaint voie 2. De fait, les trains qui circulent sur cette voie doivent donc être détournés, ce qui demande un ajustement du plan de transport en opérationnel, entrainant donc des retards et quelques suppressions. Vers 8h45 la circulation a pu reprendre progressivement vers Paris sur la voie 2.

    Je vais faire un bilan de toutes les remontées sur ce matin à nos équipes mais ce que je peux déjà vous dire, par mon ancienne expérience, sur vos propositions.

    Sur l’information voyageurs :
    Je comprends que vous ayez pu être agacé par ces retards et le manque d’information. Avant d’arriver à la SNCF, j’étais moi-même déroutée par l’information lors d’incident. C’était avant de passer de l'autre côté. Il faut savoir que les décisions qui sont prises par les chefs d’orchestre doivent ensuite descendre différents échelons pour arriver chez les agents en gares, les personnes qui gèrent les applications, les personnes chargées de l’information voyageurs, les conducteurs… Cela représente un nombre de personnes considérable. J’ai pu constater, lors de mon précédent poste, que l’information, le temps qu’elle arrive sur le terrain, peut avoir changé entre temps. Ce qui créé, de fait, un décalage entre ce que vous pouvez lire, par exemple, sur les écrans et ce qui se passe réellement. Dans le cas que vous évoquez, peut-être avez-vous entendu la radio de ligne qui fait des annonces sur l'ensemble de la ligne et donc ne donne pas gare par gare les informations.

    Sur les trains qui ne marquent pas d’arrêt :
    Il faut savoir que plus on approche de Paris, donc d’une grande gare, moins on a de voies et plus on a de train. Je compare ça à l’effet domino, je m’explique : si un train dont la mission principale était directe fait des arrêts supplémentaires, il va perdre du temps sur son horaire normal. De fait, lorsqu’il s’approchera de Paris, il aura perdu du temps et pourra se retrouver devant un autre train qui devra alors ralentir et ainsi de suite pour tous les autres trains et même parfois des autres lignes. Ce qui fait qu’on ne peut pas créer plus de retards, suppression, qu’il n’y en a déjà.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel, j’ai bien vu que vous étiez sur le blog et depuis quelques temps, un membre actif sur Twitter.
    Loin de moi l’idée de vous censurer, d’autant que votre post pose des questions concrètes et que vous semblez très bien connaître la ligne. De mon côté, comme je l’ai dit, je ne suis pas magicienne et je débute sur le blog. Alors j’estime qu’avant de pouvoir vous apporter des réponses je dois d’abord bien connaître la ligne et son fonctionnement.
    Enfin, sachez que comprends totalement que vous exprimiez votre agacement, c’est du vécu c’est donc légitime. Je n’ai aucun problème avec cela, tant que c’est fait dans le respect. Vous attendez de moi que je ne vous prenne pas pour (et je vous cite) des imbéciles, j’attends de vous que vous nous remontiez votre vécu sans insulter telle ou telle personne. Pour moi se défouler avec des noms d’oiseau ou autre ne sert à rien sauf à envenimer le débat et à apporter censure et non réponse.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Baba, le Régio2N roule effectivement à 160km/h contre 140 pour le matériel actuel.

  • Retour sur l’incident à Paris Nord du 19 juillet 2016

    Eh oui, il y a une charte et celle-ci n'est pas là pour décorer le blog de la blogueuse ;)
    Je suis totalement pour la critique, étant moi-même du genre à souligner quand quelque chose ne va pas. Pour autant cela doit se faire dans le respect.
    Pensez-vous réellement que déverser un flot d'insultes envers SNCF ou ses agents (attention c'est un vous collectif qui ne désigne personne en particulier) apporte quelque chose de constructif ? Je reconnais que cela peut soulager mais ça ne fera pas avancer les choses.
    Enfin le message que j'ai modéré avait un caractère politique prononcé et nous sommes certes une entreprise publique, mais cet espace n'a pas vocation à servir de critique (bonne ou mauvaise) sur le gouvernement quel qu’il soit d'ailleurs.
    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Luigi, il est vrai que dans la conscience collective, être blogueuse rime avec strass et paillettes. Mais je ne fais qu'utiliser un terme qui correspond à l'idée que je me fais d'un blog : un espace d'information animé et où chacun peut s'exprimer, même sur son mécontentement, tant qu'il n'est pas insultant ou tient des propos déplacés.
    Pour ce qui est du recul, ne vous inquiétez pas, j'ai fait du yoga avant de prendre le poste et je n'oublie pas la proposition de GilleS ;)
    Bonne journée !

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Merci encore pour vos mots de bienvenue et d'encouragements !
    Effectivement l'incident d'hier soir fût une sorte de baptême du feu pour moi.

  • Retour sur l’incident à Paris Nord du 19 juillet 2016

    Bonjour 94RERD, au temps pour moi c'est effectivement plus tôt que l'incendie s'est déclaré et l'explosion n'a eu lieu qu'aux environs de 18h30.
    L'article de la ligne H explique le déroulé presque minute par minute car l'incident a d'abord engendré des problèmes sur cette ligne.
    C'est avec les explosions successives qu'il y a eu des incidences sur l'ensemble des circulations de Paris Nord.
    D'ailleurs, si vous regardez la chronologie dans mon billet, c'est à 19h05 que nos équipes ont décidé de réadapter les circulations en limitant la ligne D à Paris Lyon. J'ai néanmoins pris en compte votre remarque !

  • Retour sur l’incident à Paris Nord du 19 juillet 2016

    Bonjour borg, j’ai supprimé votre commentaire car il est contraire à la charte du blog que vous invite à lire. Cet espace n’a pas vocation à avoir ce genre de débat.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    J'en prends bonne note et essaye de vous faire un retour rapidement.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, je vais suivre le sujet de près et remonter tous les dysfonctionnements que vous pourrez rencontrer aux équipes en charge de ce site. Est-ce que l'URL fonctionne ou est-ce toujours un problème ? N'hésitez pas à me faire par d'autres bugs, notamment à l'ouverture du site.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Merci, à toutes et à tous, pour vos messages de bienvenue !
    J'espère que nos échanges seront riches et constructifs.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour 94RERD,

    Tout d’abord, merci de l’accueil, j’ai pu voir que vous étiez un membre actif de ce forum que ce soit pour dire quand ça va mal ou quand ça va bien. J’espère donc que nous aurons des échanges constructifs ! La diversité des profils d’usagers, d’agents, peuvent être un vrai plus si nous essayons de bâtir conjointement des solutions efficaces. Après, sans langue de bois et comme je le disais dans mon billet de présentation : je ne suis pas magicienne et certaines choses demandées peuvent prendre du temps car cela représente des investissements colossaux, pour ne pas dire titanesques. Je pense notamment au changement de matériel, très plébiscité pendant les épisodes de fortes chaleurs.

    Je tenais ensuite à revenir sur certains points que vous avez abordés dans votre commentaire.

    Effectivement la ligne grande vitesse passe par certaines gares du RER D mais comme vous devez le savoir, ce ne sont pas les mêmes voies. En effet à la SNCF il y a des voies dédiées à la grande vitesse et aux trains de région. J’essaierais de vous faire un billet sur la différence dans les prochaines semaines, cela me permettra d’aller dans le détail et de vous expliquer le fonctionnement.

    Ensuite la ligne H et la ligne D se retrouvent en gare de Saint-Denis. Là aussi les voies sont dédiées et lors d’incident nous devons interrompre toutes les circulations dans la zone et ce par mesure de sécurité. C’est ce qui est arrivé lors de l’incident que vous évoquez. J’ai d’ailleurs eu quelques éléments : deux chèvres et un veau se sont échappés d’un « jardin » voisin des voies de la ligne H, c’est pourquoi la circulation a pu reprendre plus vite sur le RER D.

    Pour la ligne R, je comprends votre agacement mais je sais qu’un nouveau matériel arrivera l’année prochaine. Et nouveau matériel rime avec saut de performance, il n’y a qu’à voir les bons de ponctualité sur la ligne H avec l’arrivée du Francilien… Pour les travaux, je sais, pour avoir pris les bus de substitution que c’est long et parfois mal organisé. Mais là aussi, on déploie de nouvelles technologies notamment la géolocalisation des bus pour permettre à nos agents en gare, via une application, de savoir où sont les bus et ainsi mieux renseigner les clients.

    Enfin, pour les trains dérogataires, j’ai cru comprendre que c’est une forte préoccupation et j’espère pouvoir avoir des éclairages à vous apporter rapidement.

    A très vite donc et si vous avez des sujets de fond que vous aimeriez aborder, il y a une section dédiée où vous pouvez les suggérer.

  • Le thermomètre grimpe, quelles incidences sur vos déplacements ?

    Bonjour 94RERD,
    Une distribution de bouteilles d'eau est normalement prévue cet après-midi dans les grandes gares parisiennes. Concernant les autres gares, les stocks ont bien été vérifiés et les agents choisiront de distribuer selon la situation locale.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Karine91,
    Les grands esprits se rencontrent car je comptais préparer un billet sur ce chantier dans les prochains jours !
    Ce que je peux d'ores et déjà vous dire c'est que le budget 2016, alloué aux travaux de modernisation du RER D, s'élève à 145 millions d'€uros.

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