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Profil de Lucie
  • pseudo : Lucie
  • stats : 836 commentaires depuis le 8 juillet 2016
Commentaires de Lucie
  • RER D, travaux de la semaine #45

    Re-re-bonsoir 94RERD, c'est peut être un peu plus compliqué mais là aussi pour moi c'est compréhensible ! De toute façon, les gens se concentrent plus sur les tableaux horaires que sur le reste ;) Bonne soirée.

  • RER D, travaux de la semaine #45

    Re-bonsoir 94RERD, la seule chose dérangeante dans la fiche c'est qu'on a 1 sens évoqué puis l'autre en tête & pour les tableaux c'est inversé. Sinon c'est bien cohérent...

  • RER D, travaux de la semaine #45

    Bonsoir 94RERD, j'ai bien relu et ça correspond parfaitement niveau horaires :) J'imagine que vous avez dû lire trop vite...

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour pegremp, je pense que vous confondez ! En même temps le sujet n'est pas simple... Didier Vasse parle, je pense, de l'allongement pour les gens concernés par la mise en correspondance. Pour Brunoy, le temps de parcours sera le même qu'actuellement. Bonne fin de journée.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour Didier Vasse, j'entends votre agacement quant à ce projet. Pour autant, il est apparu que la solution proposée était la plus viable en attendant l'arrivée des nouveaux trains et du système Nexteo. Cela dans le but d'améliorer la qualité de tous les voyageurs... Ceci dit je peux tout à fait comprendre que la perspective d'un changement de train vous déplaise :(

    Quant aux travaux, effectivement il pourrait y avoir des efforts sur les aménagements ! Seulement, et nous en avions parlé pendant la réunion, les investissements portent sur l'existant pour renouveler des infrastructures déjà très sollicitées. Cela ne veut pas dire qu'il ne faille pas investir pour Corbeil ou pour le 2ème quai à Pompadour mais à cette heure ce n'est pas engagé.

    Je me doute bien que les réponses apportées ne vous irons pas. La chose que je puis vous assurer c'est que TOUS les commentaires sur le sujet que je vois (ici ou sur Twitter) sont bien partagés avec les équipes du projet. Ces dernières sont parfaitement en sont conscientes car des remontées similaires arrivent par la voix des élus et des associations d'usagers.

    Pour conclure, sachez que j'ai mis à jour le billet avec de nouvelles réponses. Comme précisé, il sera mis à jour régulièrement au gré des nouvelles questions et des avancées du projet. Bonne fin de journée.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour à toutes et à tous, je viens d'avoir plusieurs éléments de réponse. Le temps que je compile le tout je mettrais le billet à jour lundi ou mardi au plus tard. Bonne fin de journée (ou bon pont pour les chanceux).

  • RER D, travaux de la semaine #43

    Bonjour Manish Ghoorah, je suis désolée de ce désagrément.

    Néanmoins cet allègement était bien précisé dans les documents travaux disponibles dans ce billet. D'autre part, vous avez normalement des affiches en gare + des annonces (mais elles ne sont pas en boucle donc vous avez pu passer entre les gouttes). Ceci dit, je vous invite à lire le billet travaux hebdo généralement posté le vendredi précédent la semaine ou le lundi. Je vous incite également à télécharger le calendrier trimestriel travaux qui reprend tous les travaux (sans tous les détails) vous permettant ainsi d'anticiper.

    Bonne journée.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour TotoRERD, je prends bien note de vos questions, comme des précédentes. Je prévois d'y revenir le plus vite possible. Après je préfère prendre le temps donc ne vous offusquez pas de ne pas avoir la réponse immédiatement :) Bonne journée.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Donc vous n'avez pas écouté... Puisque vous continuez à répondre !!! Si ça continue, je ferme le billet aux commentaires le temps de répondre aux questions déjà posées OU je vous retire le statut de commentateur de confiance et validerait au fur et à mesure. Ce n'est pas un peu idiot d'en arriver là ???

    Quant à Grégoire Forgeot d'Arc, s'il doit prendre la parole sur le sujet il la prendra. Je ne vois pas l'intérêt d'avoir un blog si c'est au Directeur de s'occuper de ce genre d'espace... Il n'en a pas vraiment le temps hein... Sachant qu'il répond déjà aux élus/associations d'usagers et que je porte les échanges dans les 2 sens ! Après je vais lui proposer de faire un billet mais au fond je pense que ce que vous attendez c'est des réponses peu importe d'où elles viennent.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour à tous, j'ai l'impression (je peux me tromper) que la tension monte d'un cran @Mo95 & @94RERD. L'un ayant le statut contributeur de confiance donc donc les commentaires s'affichent plus vite, l'autre devant attendre que je valide... Et je valide TOUS les commentaires ici.

    Sachez que je n'ai aucun problème avec la discussion mais là on tourne en rond et on pollue le fil. J'ai moi-même du mal à m'y retrouver. Je vous propose à tous les deux d'attendre que j'ai apporté des réponses. Cela permettra de trancher et surtout de ne pas avoir des débats sans fin. Je suis un peu garde fou là, je n'aime pas cela mais je trouve que c'est nécessaire puisque les questions sont un peu noyées.

    Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine #43

    TOP :) et voilà pourquoi j'aime ces moments d'échanges. Je connais un peu la ligne mais je pense que l'entraide entre usagers reste très importante puisque c'est vous qui pratiquez la ligne au quotidien !

    Merci donc à ces 2 contributeurs de confiance pour leurs conseils #pouceenlair

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour, je propose de clore cette partie de conversation. Non pas que ça ne soit pas intéressant mais je n'ai effectivement jamais entendu parler d'un retour du système de train vers Paris (et inversement) en 2022...

    Petit message @ 94RERD, même si vous avez des infos via SADUR merci d'arrêter de répondre ça et là. Je propose que vous nous mettiez si vous le souhaitez le lien vers le billet de l'association d'usagers. Je me charge de reprendre les rênes des questions posées ici et au milieu des 36 réponses apportées je dois faire le tri.

    Je suis désolée des délais mais je suis très prise par le temps et je préfère justement le prendre afin de pouvoir traiter un maximum de question. Je reprécise je n'aurai pas toutes les réponses directement puisqu'il y a encore des points à affiner. Je communiquerai donc au fil de l'eau...

    Enfin sachez que tous les griefs envers le projet sont parfaitement audibles. Je les comprends à titre personnel et ne prends aucune de vos remarques à mon encontre. Les craintes sont depuis toujours portées par mon biais, par les associations d'usagers (comme SADUR) et par les élus.

    Bonne journée à tous et à très vite je l'espère.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour Thierry, malheureusement non... Je ne vous cache pas que nous n'avons pas relancé depuis faute de temps. Je vais me rapprocher de mon contact pour tâcher d'avoir une réponse. J'ai moi-même une question, avez-vous eu de nouveau un problème dans la gare ? Comme vous me relancez, je me pose la question :)

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour à tous, je ne vous cache pas qu'avec la création du blog de la ligne R j'ai un peu laissé ce billet en stand-by. Je compile tous les échanges/questions et reviens vers vous dès que possible. Bonne journée.

  • RER D, travaux de la semaine #43

    Bonjour flobus, merci pour les tips (conseils). C'est la vocation de ce blog :)
    D'ailleurs, nous allons refaire une alerte vendredi sur ce sujet via notre compte Twitter ;)
    Bonne journée.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Non je n'y étais pas... Alors excusez-moi de découvrir quelque chose alors que je travaille sur cette ligne... Cela m'étonne grandement mais certes, je vais creuser cette histoire. Et puis vous parlez du Vert de Maisons alors que Didier Vasse parle des Malesherbes... Enfin bref...

    En revanche sachez que votre façon de répondre et surtout vos libertés ne me plaisent pas énormément. J'entends parfaitement que ce sujet pose problème aux clients, notamment ceux des branches directement concernées. Je n'ai pas pour habitude de modérer les commentaires, je pense que la liberté d'expression (mécontentement compris, si ce n'est en tête) est importante. Je la respecte à titre professionnel, comme privé. Là, vous vous placez en Monsieur Je Sais Tout. Alors certes vous connaissez bien la ligne, mieux que moi certainement, mais arrive un moment où il m'incombe de répondre aux questions posées. Vous n'êtes pas le CM de cette ligne même si vous avez des éléments via SADUR.

    PS : j'aurai voulu vous envoyer cela par mail mais cela est impossible car l'adresse renseignée pour le blog ne fonctionne plus.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour sophie-ponthierry,

    Les petits gris vont être radiés progressivement dès cette fin d'année pour être remplacés par des Z2N. Cela s'explique par l'arrivée du nouveau matériel REGIO 2N sur la ligne R qui sera progressivement déployé dès cette fin d'année. En plus, au changement de service de décembre de 2018 les branches Malesherbes / Corbeil / Juvisy & Melun / Corbeil / Juvisy bénéficieront du REGIO 2N. J'espère que cela vous éclaire... C'est un peu compliqué j'en conviens.

    Pour Corbeil & les correspondances je reviendrai vers vous plus tard. Je centralise toutes les questions laissées sans réponses pour tâcher d'y revenir le plus vite possible.

    Bonne journée.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour 94RERD, je n'ai pour ma part jamais entendu de la part de Julien Dehornoy (ni de son successeur d'ailleurs) cette histoire de système qui serait provisoire avant un retour des interconnectés en 2022, mais avec arrêt supplémentaire à Vert de Maisons pour cause de Grand Paris Express... Je vais donc me renseigner car je ne vous cache pas que j'en suis très surprise...

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour à tous, le billet a été mis à jour avec plusieurs questions posées dans le billet précédent. Bien entendu, je sais qu'on ne réponds pas à toutes les questions. Je vais tâcher de mettre à jour le billet assez régulièrement en prenant compte de vos nouveaux retours.

  • Des nouvelles de la refonte d’offre de décembre 2018

    Bonjour Didier Vasse, effectivement mea culpa, je me suis emmêlée les pinceaux... Je me le note bien pour la prochaine fois :(

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #42

    Bonsoir Marousia91, je me suis posée la même question car à mon arrivée on m'avait assuré qu'il n'y avait pas de train de fret pendant les pointes. L'expérience montre clairement que si, surtout ces derniers jours. J'ai donc demandé à avoir des éléments pour faire un billet spécial train de marchandises. En espérant qu'il voit le jour rapidement. Je suis désolée de ces retards à la chaîne :(

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #42

    Bonjour 94RERD,

    Les informations sont effectivement confusantes. J'ai donc repris le billet afin que ce soit plus clair, je l'espère :) . Je vous confirme qu'il n'y a pas de bus entre 20h30 et 22h. Je vous ai mis dans le billet la marche à suivre si vous voulez vous rendre dans une de ces gares. Les bus de substitution sont mis en place à partir de 22h20. Toutes mes excuses et bonne journée à vous.

    Marine

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    BONJOUR À TOUS,
    CE PREMIER BILLET EST FERMÉ AUX COMMENTAIRES.
    NOUS POUVONS POURSUIVRE LES ÉCHANGES SUR LE NOUVEAU BILLET.
    MERCI D'AVANCE :)

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Ok, mea culpa alors ! Pour moi le 42 n'était pas parti de la voie G (j'ai dû mal comprendre). Bref... Je vais remonter l'absence d'annonce qui a posé un réel souci. Merci encore pour vos commentaires qui ont le mérite d'être précis ;)

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Mach, je sais que vous vous en fichez mais la gare de Juvisy est gérée par nos collègues du RER C. Je vais transmettre votre commentaire à mon homologue bien entendu. Je vous invite également à aller voir ce billet qu'elle a fait suite aux incidents des écrans sur les quais du RER D. Bonne journée.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Marousia91,

    Je vais commencer pour vous répondre sur la dernière partie de votre message. Les trains de fret font des milliers de kilomètres, ils doivent normalement passer en tout début de pointe. Malheureusement il arrive que de ces trains soient retardés et donc réinsérés au milieu des circulations de train de voyageurs. Il ne faut pas oublier que les trains de fret sont sans arrêt et donc n'occupent pas la voie autant de temps qu'un train avec des voyageurs. De plus ils ne passent pas dans Paris donc dans le nœud ferroviaire que constitue le tunnel. Les arbitrages sont donc logiques ferroviairement parlant mais sont perçus comme inhumains... Alors que ça n'est pas dans le but de léser les uns ou les autres.

    Pour Juvisy sur les écrans VS annonce en gare je vais me renseigner. Après il faut remettre dans le contexte, il est possible que la cause de retard dudit train soit effectivement la raison du retard en parallèle de l'incident de Corbeil (pour moi c'était Corbeil mais je vais vérifier cela) qui a eu des conséquences majeures sur l'axe de Corbeil. Cependant comme les trains se rejoignent tous à Villeneuve Saint-Georges, ils sont par voie de conséquence impactés également.

    Je vais vérifier si ce que j'avance est correct et reviendrais vers vous si j'en sais plus où si la raison évoquée n'est pas la bonne. Bonne journée.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour 94RERD, hier soir on a eu 2 suppressions de ZICO suite à un problème matériel. Ensuite, le départ affiché voie G (même plus GL) a été plus que confusant comme dites. Il s'avère que notre Directeur devait prendre se train et a donc pu vivre de lui même cette situation. Le volet information voyageurs est un des sujets phares, au-delà des investissements colossaux réalisés par Transilien (écrans neuf, nouvelles technologies plus réactives) qui devraient arriver les prochains mois (j'en parlerai plus en détail le moment venu), il faut travailler l'info locale qui pose encore problème.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Effectivement... Sur la ligne R c'est plus que compliqué en ce moment donc oui le service n'est pas au RDV... :(
    PS : ne désespérez pas pour le blog / fil Twitter... Vraiment... Il semblerait que ça bouge un peu. ;)

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour zicot, j'ai vu votre tweet ce matin où vous interpelliez à nouveau Grégoire Forgeot d'Arc sur l'absence de fil pour la ligne R... Le fait qu'il ne réagisse pas sur les réseaux sociaux ne veut pas dire qu'il ne lit ni ne réagit à vos tweets. Nous échangeons sur TOUS les retours régulièrement... Je sais que vous devez me croire sur parole mais c'est le cas, d'ailleurs je vous invite à lire ce billet qui explique un peu le fonctionnement des réseaux sociaux sur la D et je ne désespère pas sur la ligne R un jour prochain...

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Marousia91, les travaux de régénération se sont intensifiés ces dernières années avec des chantiers conséquents sur chacune des lignes et des millions investis. Malheureusement, cette décision semble être prise tardivement au regard de la surexploitation du réseau. Par exemple le renouvellement d'aiguillages à Creil a été opéré sur des infrastructures datant de plusieurs dizaines d'années. L'inversion va être longue puisque le trafic ne fait qu'augmenter et que les infrastructures sont régénérées au pas de course...

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    ?

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    (re)Bonjour Mach, c'est à Juvisy que l'incident a eu lieu. J'ai vu le tweet sur la grève des aiguillages... Je comprends l'agacement général sur la ligne ces derniers jours (incident de Créteil Pompadour, problème d'aiguillage ce matin). Nous menons d'importants travaux de régénération des infrastructures avec plusieurs millions investis chaque année. Cela n'empêche malheureusement pas ce type d'aléa... Et vous m'en voyez désolée :/

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour Mach, ce matin un incident sur un aiguillage en gare de Juivisy nous a contraint a écoulé le trafic de la D sur une seule voie dans cette gare. Il y a donc eu des choix de régulations : des retards et des suppressions. Je suis désolée de ce nouvel incident et des conséquences sur vos déplacements :(

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour Didier Vasse, non non rassurez-vous pas de mutisme. Je suis actuellement en train de finaliser le nouveau billet sur le SA 2019.

  • Mouvement social du mardi 10 octobre 2017

    Bonjour zicot, j'en suis désolée (pour l'impact). Sur le trou de desserte, pourriez-vous me préciser votre trajet retour SVP ? Afin que j'alerte les équipes et qu'on m'explique un peu mieux cela. D'avance merci.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour Didier Vasse, le but est de soulager l'ensemble de la ligne...

    J'ai bien compris, pour avoir échanger avec vous lors de la réunion que ce projet et que certains arbitrages ne vous (vous générique pour les usagers des branches Malesherbes et Melun via Corbeil) conviennent pas. Je note aussi que le titre du billet ne vous convient pas car vous y perdez. Lorsque j'aurai finalisé l'autre, je prendrais bien entendu compte de cette remarque.

    Pour finir, à mon niveau, j'ai remonté chacune des remarques, questions, chacun des doutes aussi. Lors de la réunion Grégoire Forgeot d'Arc les avait eu en direct, vous n'étiez pas le seul directement concerné d'ailleurs. Elles ont donc été exprimées mais, comme vous dites, pas entendues... J'ai choisi sciemment le terme car effectivement tous n'ont pas été entendus... Après, il arrive un moment où les choses doivent être tranchées.

    Bonne fin de journée.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour Rem 91, la réponse ne va probablement pas vous plaire mais la concertation sur le SA2019 ne date pas d'hier...

    Nous entrons dans la dernière phase d'une concertation qui a commencé il y a plus d'un an.

    Quant au mode de concertation il est classique : élus, associations d'usagers et autorité organisatrice (IDF Mobilités -ex STIF- en l’occurrence). Il y a quand même eu 3 réunions publiques, donc ouvertes à tous. Les doléances des uns et des autres ont ainsi pu être exprimées.

    Je reviendrais plus en détail sur le processus dans le billet qui va arriver dans les prochains jours. Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour à tous, il semblerait que ce nouveau test ne vous convient pas. En tout cas les commentaires ici et sur notre fil Twitter tendent dans ce sens.

    Sachez que nous partageons chacun de vos commentaires avec les équipes en charge de ce test. Notamment sur la fameuse problématique du premier train à partir... En parallèle de vos remontées, des agents mènent également des observations pendant la plage de "l'alternat".

    Ces observations ainsi que vos précieux commentaires serviront à alimenter le REX pour voir s'il convient de pérenniser cette bascule des ZICO sur la voie 4. Merci en tout cas pour vos retours assez complets.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour PasDeService, concernant la gare d'Orangis Bois de l'Épine, je ne suis pas revenue vers vous car je n'avais pas d'info. J'ai alerté, demandé à ce qu'on mette à minima une affichette. Il y a des gares agent seul où l'agent est parfois souffrant et ne peut être remplacé. D'autre fois c'est à cause d'un mouvement social. Bref je vais relancer encore une fois... Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour @FRNGodefroy, nos équipes finalisent actuellement les modalités (quand, comment etc.)

    Comme dit dans le billet, cette mise en place fera l'objet d'un billet. Bien entendu, lorsque le scénario sera déployé il sera accompagné tant en terme de communication qu'en terme d'information voyageurs. Je tiens donc à vous rassurer, dès que tout cela est ficelé je reviens vers vous au travers d'un point dédié. Je vous posterai le lien vers le billet ci-dessous ainsi que directement dans ce carnet de bord.

    Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour à tous, je réponds ici à des interrogations que j'ai pu voir sur Twitter (plus facile de répondre ici car non limité en caractère) :

    Pourquoi ne pas faire ce test pendant les vacances scolaires ?
    > Pour être en condition réelle, si nous le faisons à un moment où il y a moins de monde dans le train. Alors oui, pour être très claire, cela veut dire que s'il y a une annonce disant que c'est finalement le ZACO qui part en premier, il y a un risque de mouvement de foule. Cela veut dire qu'il y aura une vigilance accrue sur les annonces premiers départs. N'hésitez surtout pas à me faire part de la moindre remontée à ce sujet, je pourrait alerter directement mes collègues.

    Pourquoi renouveler un test qui ne s'était pas avéré concluant ?
    > La dernière fois, nous avions eu des incidents très importants. L'idée du test est, je le rappelle, de voir si l'occupation d'une voie, qui est normalement dédiée sens Sud vers Nord par une mission qui fait l'inverse, nous permet de mieux écouler le trafic le plus chargé du soir à savoir les missions Nord vers Sud. Ce test est intéressant si nous avons le tunnel du Châtelet saturé et donc des difficultés d’absorption à Paris Gare de Lyon. Cela ne veut pas dire, et on l'a vu la dernière fois, que s'il y a un incident lourd (typiquement problème signalisation ou caténaire) que nous garderons tous les trains ZICO sur voie 4 pendant l'expérimentation. En effet lors d'un incident important, nous réaffectons les conducteurs, les trains mais aussi voie et quai au compte goutte.

    J'espère vraiment que ce test se déroulera dans les meilleures conditions possibles. N'hésitez surtout pas à me faire part de vos remarques / questions ici ou sur Twitter.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour pegremp, ahum... Bon moi qui voyait une baisse des retours sur le sujet... Bon j'ai partagé votre retour avec mes collègues de l'information voyageurs comme à chaque fois. J'espère que pendant le test ces informations seront plus fluides. Sachez que je garderais un œil sur les remontées qu'elles soient faites ici même ou sur notre fil Twitter. Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour Sylvie on parle du même fil Twitter ! Enfin je pense... À savoir @RERD_SNCF.

    Il n'y a pas systématiquement des réponses et donc des échanges. Cela s'explique par 2 choses : soit nous n'avons pas d'éléments de réponses, soit la personne nous mentionne sans réellement poser de question. Pour autant je garde un œil très régulièrement sur le fil et remonte les retours :)

    Bonne fin de journée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Les bandeaux infos conjoncturelles indiqueront bien cela en plus de l'affichage de la voie.

    Je creuse pour la partie "INFO TRAFIC" du site transilien.com :)

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Je vais partager votre nouvelle idée avec les équipes en charge de l'Information Voyageurs. Je sais que ces annonces premiers départs sont importantes. J'ai l'impression que ça se passe mieux depuis un moment non ? Car je n'ai plus trop de remontées Twitter sur les annonces de ce genre à Gare de Lyon (hors situation très dégradée).

    Ceci dit, dans le cadre de ce test, il est assez évident qu'avec ce potentiel changement de quai nécessitant de remonter/redescendre des escaliers, il est plus qu'utile d'avoir des annonces carrées.

    Je vous tiens au courant. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour Sylvie91, vous n'êtes pas la seule à l'avoir fait remonter (cf. notre fil Twitter).

    Je sais que ça risque d'engendrer des mouvements de foule si l'annonce du premier départ n'est pas correctement faite... Je serais particulièrement vigilante pendant ce test à ce type de remontée et en ferait part en direct à mes collègues.

    N'hésitez pas à me faire vos retours ici-même ou sur Twitter (si vous y êtes).

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    REX au pied ! Haha :)

    Bon trêve de plaisanterie je n'ai pas eu d'éléments concernant la situation d'hier soir (vous parlez bien de celle-ci ?). Je sais que la panne d'un train à Goussainville a causé des ralentissements après je ne sais pas de quel ordre (suppressions etc). J'ai demandé des précisions... J'espère pouvoir revenir vers vous.

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Hum, le doute m'assaille vous parlez bien des écrans d'infos conjoncturelles ?

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Bonjour 94RERD, je vais me renseigner sur le train. J'ai vu 1 ou 2 tweet(s) hier soir sur le sujet, j'avais moi aussi été surprise de cela. Il y a sûrement une raison valable. Je creuse et reviens vers vous le plus rapidement possible ;)

  • Attention les ZICO (re)changent de quai le soir !

    Je viens de partager votre idée ;) je vous ferais un retour si j'en ai 1 ! Merci pour cette proposition en tout cas.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonne question... La réponse est d'ordre financier... Il faut savoir faire des arbitrages !

    Pour moi la communication & l'information voyageurs sont essentielles mais peut-être qu'à l'heure de l'économie, rajouter du monde sur ces postes ne va pas changer grandement les choses... Il faudrait réformer (oh le gros mot) les choses plus en profondeur. Par exemple sur l'information voyageurs : avoir des outils réactifs, travailler sur la façon de communiquer (le choix/sens des mots). Des choses sont faites dans ce sens et donc l'investissement est alloué prioritairement là-dessus (changement d'écran, bascule vers des technologies plus récentes et plus fluide...). De même on va investir dans des rames neuves pour la ligne R très bientôt puis la D à partir de 2021...

    Ne vous inquiétez pas, je n'étais pas inquiète ;) Les reproches sont très souvent légitimes et j'espère que les gens voient (ou sentent au moins) que j'essaie de faire de mon mieux tout comme mes collègues je peux vous l'assurer.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Petite précision, le CM Info Trafic gère la partie information voyageurs sur les circulations sur ... 8 lignes ! Donc imaginez le flux à gérer => quand il y a une question posée, il arrive qu'il soit en train de gérer un autre fil et du coup lorsqu'il revient sur la D la question initiale se retrouve au milieu des autres (parfois très) nombreux tweets => cela explique qu'il redemande (parfois) des précisions (y compris sur la D).

    Non, vous n'êtes pas des sous usagers... On vous laisse le penser justement avec l'absence de fil qui peut être considérée (à juste titre) comme un preuve de mépris. Je vous réitère ce que je ne cesse de vous dire dans nos -désormais nombreux- échanges à ce sujet : j'espère voir la création de ce fil et de ce blog avant mon départ. La preuve : j'ai même proposé d'absorber la charge pour les espaces des deux lignes !

    Et oui il y a du boulot... Même sur la gestion pure des espaces RER D, il y a du boulot alors...

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour zicot... J'ai vu les échanges d'hier avec ce client (élu) de Fontainebleau mais...

    Le problème est que ce compte est VOLONTAIREMENT dédié à la ligne D. Cela explique qu'il n'y ait pas de mise en avant des incidents de la ligne R. Pour autant, le CM info trafic tâche de répondre aux questions sur le trafic de votre ligne. Il doit jongler entre le fait que le fil est dédié à la D et le besoin d'avoir des infos = réponse au coup par coup et pas d'info trafic postée en proactif.

    Ceci posé, depuis mon arrivée j'essaye d'intégrer de plus en plus la R dans les communications (travaux, mouvement sociaux) ici (sur ce blog). De plus, je milite ouvertement pour la création d'espaces dédiés (blog/fil Twitter). Grégoire Forgeot d'Arc a entendu ce besoin, il le voit par les tweets qui lui sont directement adressés en plus de ma litanie à ce sujet. Il y a l'air sensible, les choses ne sont donc pas perdues. D'autant que la situation sur la R n'est pas radieuse... Je la prends de temps à autres et justement, sans la prendre quotidiennement, j'ai vu les problèmes. Cela légitime un peu plus le besoin d'avoir ce genre d'espace.

    J'ai cependant une question, en attendant que les choses bougent (et j'y crois, c'est peut être mon côté Bisounours Pugnace), êtes-vous abonné aux pushs info trafic ? Si vous possédez un smartphone bien entendu.

    Bonne journée et navrée de la situation :(

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour helene91, je vous invite à télécharger la fiche horaire pour Paris <> Melun <> Morêt <> Montargis.

    Pour vous répondre, et vous le verrez sur la fiche :
    - le TER de 6h40 passe bien du lundi au vendredi. J'attire votre attention sur le fait qu'il est termninus Paris Bercy !
    - le TER de 17h05 circule également quotidiennement en semaine de travail. Et là aussi faites attention car il part de Paris Bercy.

    Le passe Navigo permet de circuler dans ces trains.

    Enfin, je vous invite, en l'absence de blog/compte Twitter, à vous rendre sur la page de ligne sur transilien.com ! Vous y trouverez différentes informations sur votre nouvelle (?) ligne.

    Bonne journée.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour Thierry, je n'ai repris que hier et je m'interroge suite à vos échanges avec Marine. Voici mes réponses suite à vos nouvelles interrogations...

    => Présence des agents : votre remarque m'étonne car effectivement il est plus qu'utile d'avoir un renfort sur le terrain dans de telles situations.

    => L'ouverture manuelle, encore faut-il qu'il y ait des agents pour le faire. Cela rejoint votre point d'avant : pourquoi il n'y avait pas d'agents ?

    => Sur le rôle de la SUGE, je comprends votre étonnement. Pour autant il faut voir le nombre d'agents VS le nombre de clients. D'autre part, la présence de la SUGE peut tendre parfois un peu plus la situation. À mon avis, ils étaient positionnés de façon à intervenir en cas de débordement conséquent (bagarre par exemple).

    => Les travaux dans les gares sont coûteux et donc vus par priorités.

    Ceci posé, mes réponses n'en sont finalement pas. Sachez que Marine a transmis votre commentaire hier et nous sommes en attente des retours. Si nous avons de nouveaux éléments à vous communiquer nous le ferons bien entendu.

    Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour Justine, Marine a demandé des infos pendant mon absence. Pour l'instant pas de retour mais nous allons relancer.

    Concernant la remarque de @pegremp il s'agit, je pense, d'un trait d'humour car il y a également des suppressions plus ou moins régulières de certaines missions sur la D.

    Bonne journée.

  • Mouvement social interprofessionnel le 12/09

    Bonjour Matthieu,

    Un billet concernant le mouvement social a bien été publié mardi soir + un tweet hier sur le fil @RERD_SNCF pour annoncer le trafic allégé sur la ligne R avec les horaires. Peut-être être vous passé à côté ?

    Bonne journée.
    Marine.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour Thierry,

    Effectivement la gare de Villiers-le-bel nous a donné du fil à retorde ces derniers jours. La grille était fermée car il y avait un dysfonctionnement dans le système d'ouverture électrique. Nous l'avons rouverte manuellement hier. On nous avait rapporté des débordements liés à cette situation (bousculade, violence parfois) d'où le positionnement d'une équipe de la SUGE en attendant que l'on solutionne le problème. La grille est en cours de réparation voire peut-être même réparée à l'heure qu'il est. Je n'ai pas eu le temps de faire le point avec les équipes depuis hier.
    Concernant la mise en place d'EML, c'est une proposition que je vais soumettre aux équipes concernées si le cas se représente un jour.

    Merci pour votre commentaire qui témoigne du caractère urgent de cette situation, sachez que nous avons essayé de traiter le problème au plus vite.

    Marine.

  • Retours sur les incidents d’hier soir

    Bonjour Claire,
    Je suis navrée des conditions dans lesquelles vous avez voyagé, je ne peux que comprendre votre agacement car je vis cela également au quotidien mais sur la ligne J. La gare de Juvisy est actuellement en travaux, peut-être est-ce la raison du quai en mauvais état ? Nous tâchons au mieux de moderniser le réseau pour vous permettre d'ici quelques années de voyager dans de meilleures conditions, mais qui dit modernisation dit chantiers, travaux, aménagements et j'en passe. En attendant, il faut s'armer de patience... facile à dire, moins facile à faire je l'entends.
    Dans tous les cas n'hésitez pas à nous remonter vos problèmes, nous tâcherons d'y répondre dans la mesure du possible.

    Je vous souhaite tout de même une bonne journée.
    Marine.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour Pegremp,
    J'ai demandé au près du référent production de me fournir des chiffres afin de pouvoir vous répondre. Je me suis donc fait violence (moi et les chiffres ce n'est pas une grande histoire d'amour) :)
    Donc concernant les derniers ZICO, nous devions en faire circuler "normalement" 298 depuis janvier, 12 on été supprimés totalement, ce qui fait (si je ne me trompe pas) 8% de suppression depuis Janvier. Concernant les DICA je n'ai les chiffres que pour les premiers trains...

    Bonne journée.

    Marine.

  • Mouvement social interprofessionnel du 21 septembre

    Bonjour Camille,

    Effectivement vous avez l'oeil, je viens de mettre à jour le document avec le rectificatif. Bonne journée.

    Marine.

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour 94RERD,

    Je vais voir avec la cellule Information Voyageurs, je n'ai pas eu vent de ce sujet. J'espère vous fournir une réponse assez rapidement, restez à l'affût :)

    Marine.

  • Retours sur les incidents d’hier soir

    Bonjour Cher, c'est Marine.

    Merci pour votre témoignage que je vais remonter aux équipes concernées. De mon côté j'ai eu quelques retours de clients qui disaient avoir eu un Agent de conduite qui faisaient des annonces proposant d'autres moyens de transport. Malheureusement ce n'était pas votre cas et il s'agissait d'une minorité de clients. Nous allons donc voir ce que nous pouvons faire si le cas se représente.

    Je vous souhaite tout de même une agréable journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour nadege, c'est Marine.

    Je vous confirme que votre fils peut venir à la journée portes ouvertes du 23 septembre. Pour information, il ne pourra postuler que quand il aura 18 ans. En attendant je lui propose d'aller voir le Mooc destination conduite auquel il peut s'inscrire et qui propose 4 séquences pour en apprendre plus sur SNCF, les métiers de la conduite, la signalisation ferroviaire...

    Bonne journée à vous.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Valentin, c'est Marine.

    Premièrement, je m'excuse de cette réponse un peu tardive. Ensuite, j'ai eu confirmation que vous pouviez vous présenter à la journée portes ouvertes du 23 septembre même si les créneaux sont tous remplis. Bonne journée à vous.

  • Retours sur les incidents d’hier soir

    Eh bien vous auriez pu venir me saluer ;)
    En tout cas merci pour ces remontées positives. Il est clair qu'il y a eu des choses qui n'ont pas fonctionné mais c'est aussi bien de savoir ce qui fonctionne :)

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Merci @94RERD pour les précisions. Je ne suis pas là la semaine prochaine mais je vais demander à Marine de creuser ce sujet. En effet j'ai soit raté une info, soit on ne m'a pas informée d'un mouvement social qui perturberait la ligne R...

  • Carnet de bord spécial rentrée 2017

    Bonjour CR,

    Malheureusement, pour l'instant la situation n'a pas évolué...

    Mais notre Directeur semble partager mon avis, la nécessité d'avoir un espace dédié à la ligne R qui souffre en plus d'incidents réguliers ces derniers temps.

    Dès qu'il y a une nouveauté à ce propos je ne manquerai pas de communiquer dessus.

    Bonne "fin" de journée.

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Pour échanger sur la situation d'hier soir RDV ici : https://maligned.transilien.com/2017/09/15/retours-incidents-soiree-14-septembre/

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Bonjour pegremp, j'ai prévu un billet sur hier soir. Je le mettrai en dessous de ce commentaire une fois publié.

    Merci pour vos différents retours qui serviront à alimenter le retour sur expérience interne.
    Pour votre ami, dommage de n'avoir plus d'info car malheureusement ça ne servira pas en l'état et je ne peux moi-même creuser.
    Pour Villeneuve, faute d'agrandir la gare, il y a une idée à étudier => travailler sur des annonces plus fines afin d'éviter des les mouvements de foule.

    Je suis sincèrement navrée de la tournure des évènements d'hier soir. Vous n'êtes pas la seule à avoir raté la réunion parents/profs de rentrée :(

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Bonjour Chani,

    Hier soir j'ai bien vu (pour être passée en gare et pour avoir gardé un œil sur Twitter tout au long des incidents) à quel point vos conditions de transport étaient compliquées. Bon hier, c'était particulièrement difficile, cela n'empêche que j'ai conscience du ras-le-bol qu'engendre le RER D. Sachez que j'ai à cœur de porter chacun des messages des clients faisant état de problème, proposant même parfois des solutions.

    Sur le problème de Juvisy, je vous invite à prendre connaissance du billet écrit par Lydie (mon homologue du RER C). En effet cette gare bien que commune à nos deux lignes dépend du périmètre des équipes du RER C. Elle sera donc plus prompt à vous donner des informations.

    Je suis vraiment désolée de lire de tels messages et espère que les situations comme celle vécue hier soir reste exceptionnelle.

    Bonne après-midi.

  • #Concours / Festi’Val de Marne X RER D

    J'ai publié le commentaire et dans la minute qui a suivi... j'ai reçu l'alerte pour l'accident de personne à Yerres :(

    Et puis ça s'est enchaîné toute la soirée...

  • #Concours / Festi’Val de Marne X RER D

    Bonjour pegremp... Humpf...

    Deux choses sur hier soir : j'ai vu 2 ZICO supprimés à cause de panne et ensuite il y a eu un problème de train (de marchandise) en panne sur les aiguillages (sens Nord > Sud) entre Le Vert de Maisons et Villeneuve. On a du coup dû écouler le trafic sur les voies "directes" normalement réservées aux trains Grandes Lignes (TGV/TER...) ce qui a donné des retards et des suppressions.

    Voilà ce que j'ai pu obtenir suite à votre commentaire. J'espère que cela ne vous empêchera pas de tenter votre chance.

    Bonne "fin" de journée.

  • Faites part de vos signalements dans un onglet spécial !

    Bonjour94RERD, vous me court-circuitez ! J'avais l'intention d'en parler dans un billet Carnet de Bord qui devrait paraître aujourd'hui ou demain.

    Je tiens à vous assurez que ce sujet est pris au sérieux des deux côtés. Si effectivement la gare est gérée par nos collègues du RER C, nous travaillons, Lydie et moi, en étroite collaboration pour remonter tous les signalements qu'ils aient lieu sur Twitter ou ici (via le fameux onglet ou directement dans les commentaires).

    Nous sommes tout à fait conscientes de la gêne occasionnées et nous faisons en sorte de porter chacun des messages : écrans HS, problème de sonorisation, absence de personnel. L'idée étant de faire en sorte de trouver des solutions en attendant une réparation complète.

    N'hésitez pas à commenter le billet rédigé par ma wonder Lydie ! Bonne journée

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Oh non Pegremp pas de nivellement vers le bas & puis je ne suis plus vraiment une "d'jeun's"... Parfois je suis même la vieille de service...

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Bonjour UsagerXcede, j'ai publié votre commentaire car je n'ai pas coutume de censurer qui que ce soit.

    Je rédige parfois (enfin souvent) trop vite et je ne prends pas le temps de me relire... Et bien entendu cela donne lieu à des fautes de grammaire et/ou d'orthographe. J'en suis désolée et note que je dois porter plus d'attention à mes écrits.

    Je décèle cependant une pointe d'ironie dans vos propos. Rien ne vous engage à venir ici ou à poster des commentaires s'il vous est si insupportable de lire ces échanges (qui d'ailleurs concernaient ici la ligne R) ;)

    Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Bonjour 94RERD, voici quelques compléments d'informations (désolée pour le retard dans la réponse) :

    - À 18h47 : un individu est aperçu dans la zone dangereuse en sortie de Gare du Nord. Un signal d'alerte est alors émis par le conducteur d'un train se rendant au Landy (site de maintenance des trains grande ligne de Paris Nord). Suite à la fermeture des signaux, le un autre conducteur (d'un train commercial) émet également un signal après avoir un franchissement à Saint-Denis. La personne qui déambule dans les voies est interpellée à 18h58 et la circulation reprend progressivement à partir de 19h02 lorsque les conducteurs ont fait part de leurs constations.

    - À 19h12, une nouvelle alerte radio est émise par le conducteur d’un train de la ligne H. La circulation tardera à repartir sur la ligne du fait de difficultés à la remise en route d'un train commercial arrêté en ligne.

    - À 19h45, le conducteur d'un autre train voyageurs signale la présence de personne dans les voies. Personnes descendues d'un train de la D situé entre St Denis et Pierrefitte. La remise en route de ce train est rendue difficile par l’action des voyageurs qui actionneront plusieurs signaux d'alarme. À 20h00, le train repart et s’arrête à Pierrefitte pour une intervention des pompiers suite à un malaise voyageurs.

    Nous avons donc enchaîné les descentes de voyageurs dans les voies, cumulées à des problèmes de franchissement de signaux, la pointe de soirée a été effectivement très compliquée avec près de 55 000 voyageurs impactés.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #36

    (rebonjour) Je suis désolée de l'impact du mouvement social sur vos déplacements.

    Lors d'un mouvement social, une fois que toutes les DII (déclaration par l'agent qu'il sera en grève) sont posées nos équipes balayent les conducteurs disponibles. C'est de ce jeu (véritable casse-tête) de réaffectation que sont décidés les types de mouvements sociaux : 1 train sur 3 ou 1 train sur 2 (ce qui est le cas pour la R cette fois-ci) ou 2 trains sur 3 voir parfois service normal malgré le préavis annoncé.

    J'espère que ces explications vous aident à comprendre un peu mieux à défaut de vous apporter de bonnes nouvelles. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #36

    Bonjour zicot... Hum... Peut-être avez-vous mal vu mais le billet détaillant le plan de transport pour demain est en ligne ! Il y a les infos pour la ligne R bien entendu.
    Nous avons également mis un rappel sur le billet travaux de la semaine.
    Bonne journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Tomek, je partage votre avis. Justement, ça change car le niveau de diplôme Bac+3 est accepté.

    Bonne journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Valentin, je vais me renseigner et reviens vers vous prochainement. Bonne soirée.

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Réponses à vos réponses à mes réponses à vos questions :

    – Il faut que je me renseigne sur le positionnement des rames de réserve sur la ligne R. Très franchement, à confirmer (je vais demandé des infos suite à votre précision sur l'horaire, merci au passage), si on déshabille en pointe c'est pour éviter de supprimer un autre train de la pointe.
    Il faut remettre en perspective : soit on dégrade les conditions d'un train (voyages serrés pour les uns) et on permet aux autres de ne pas souffrir d'un trou de desserte important [vous n'êtes pas sans savoir que la fréquence de la ligne R n'est pas du tout la même que celle du RER D] soit on favorise le confort de voyage des uns au détriment du transport des autres.

    – C'est un point de vue partagé par bon nombre d'entre vous (D ou R) : la réactivité du fil n'est pas bonne. Effectivement se pose la question d'avoir des personnes dédiées au sein des "tours de contrôle" pour plus de réactivité... Cela faisait d'ailleurs partie de mon rapport d’étonnement en arrivant. Après c'est clairement des décisions qui sont prises pour diverses raisons (charge salariale, budget...). Je ne peux que déplorer cela... Pour autant, je pense que même avec une personne (donc 2 car la plage est grande) dédiée, le flux assez important lors de situation perturbée fera qu'il y aura des loupés. Il y a aussi la question des outils à disposition pour les réponses qui discordent parfois avec ce que les clients remontent. Ce qui est sûrement ce qui est arrivé ce matin dans votre cas.

    - Malheureusement, et ça c'est un vrai irritant, tous les problèmes de circulation ne font pas l'objet d'alerte à distance. C'est une décision basée sur la durée du retard mais aussi sur l'impact effectif sur toute la ligne. Là c'est pareil, c'est une remontée que j'ai très souvent sur la D... Il s'agit d'application de décisions normées.

    Ne soyez pas désolé, enfin je veux dire que j'entends totalement ce que vous dites. Je suis sincèrement navrée de lire de tels commentaires... D'autant qu'il y a des choses que j'impute parfois à mon propre travail. Sachez pour autant que je remonte tout ce qui est dit !

    Sur les ADC muets, je rappelle que c'est une évolution de leur métier très récente. Si certains se prêtent au jeu, d'autres ont plus de mal... Leur fonction majeure et de transporter les gens en toute sécurité, faire des annonces est donc secondaire. Nous les accompagnons dans cette transition. D'ailleurs, je ne sais pas si dans les nouvelles embauches la prise de parole est formalisée dans la fiche de poste. Je vais me renseigner.
    Je partage cependant le fait qu'avoir une annonce (même pour dire je n'ai pas d'info) permet de sentir considéré.

    Bonne soirée.

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    C'est, je peux vous l'assurer, pris au sérieux ! Et je vous ai promis que si les choses évoluaient vous seriez informé... Concrètement, gardez l’œil ouvert !

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Bonjour Zicot, voici mes réponses :

    - un train court en heure de pointe ce n'est pas pour s'amuser à vous regarder galérer. Il y a deux possibilités : soit la rame couplée a rencontré une panne et donc nous avons dû la retirer du roulement, soit nous avons "coupé" le train et réquisitionné une rame pour pallier l'absence d'un autre train.
    Je comprends parfaitement que cela vous agace ! Sachez que ces arbitrages permettent de ne pas sacrifier d'autres voyageurs en supprimant totalement un train qui pourrait avoir pour conséquence de créer un trou de desserte important.

    - C'est étonnant qu'on vous réponde 5 minutes alors que c'était 15 minutes. Je vais creuser, pourriez-vous me dire l'heure d'arrivée prévu et/ou le n° du train (ou code mission).

    Pour l'efficacité, la réponse risque de ne pas vous plaire mais il y a 2 choses à savoir. La première c'est que la personne qui gère la partie Info Trafic du compte gère la partie Info Trafic de toutes les lignes Transilien qui ont un fil. Ensuite le nombre de mentions est assez conséquent particulièrement lors de situations perturbées donc il arrive que des tweets passent à la trappe. Cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas s'améliorer bien entendu.

    Sur ce dernier point, ça a bien avancé mais tant que rien n'est sûr je ne préfère pas vendre la peau de l'ours (comme on dit).

    Enfin, je suis navrée de votre retard et de la situation (je vais creuser pour votre train).

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    En effet ;) désolée pour la confusion. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents d’hier matin

    Bonjour 94RERD, effectivement on enchaîne un peu les pointes compliquées :(

    Pour hier soir il s'agit de traversées de voies & de signaux d'alarmes tirés ainsi qu'un franchissement. Je vais voir pour faire un billet ou à minima un commentaire (ici donc) un peu plus développé.

    Je suis navrée des retards pris... Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Céline, avez-vous suivi la procédure indiquée dans le billet ? J'espère que vous allez le retrouver :( Bonne journée

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    Bonjour Tomek, vous ne seriez pas le Tomek de Twitter par hasard, vu le pseudo et l'informatique (le Tomek de Twitter fait de temps à autre du SAV informatique) ?

    Il paraît oui mais apparemment ça a évolué, pourquoi je ne sais pas... Peut-être que faire taire des vocations sous prétexte de diplômes est dommage surtout lorsqu'on est en (cruel) manque de conducteurs...

    En revanche la formation reste dure et la marge d'erreur tolérée faible. Ce qui est logique quand on sait que la personne va transporter des milliers (pour ne pas dire des millions) de voyageurs.

    Bonne fin de journée.

  • Faites part de vos signalements dans un onglet spécial !

    Bonjour Sylvie91, pour aller aux signalements (via mobile) je vous conseille d'aller sur votre navigateur et de taper www.maligned.transilien.com voire carrément www.maligned.transilien.com/signalement/.
    Je vais me renseigner sur la possibilité de l'intégrer directement à l'appli SNCF.
    N'hésitez pas à me dire si cela ne fonctionne pas.
    Bonne journée.

  • Conducteur de train : (re)découvrez ce métier & postulez !

    ATTENTION : il reste des créneaux uniquement à 17h et 18h ! Les autres ont tous été pris d'assaut...

  • Faites part de vos signalements dans un onglet spécial !

    Bonjour momo75017, je vais me renseigner sur la pose des WC en gare de Pierrefitte-Stains, j'ai cru comprendre que l'arrivée du T11 avait un peu bouleversé les choses. Je reviens vers vous le plus vite possible. Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PasDeService, j'ai alerté de nouveau. Sachez que vous n'êtes (malheureusement) pas le seul dans ce cas. J'attends un retour... Je suis navrée pour le désagrément causé :(

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #35

    Bonjour Manish Ghoorah,

    Tout d'abord, j'aimerai vous préciser qu'il s'agit de différents travaux. Il y a des travaux de maintenance du réseau. Il s'agit avant tout de vérifier les installations & de réaliser de la maintenance sur des petites protions. Mais aussi des travaux plus lourds de régénération, nécessitant souvent des interruptions de nuit et certains WE, avec par exemple :
    - au nord de la ligne où nous faisons du renouvellement de voies (entre Paris Nord & Saint-Denis) et d'aiguillages (à Creil),
    - la ligne R aussi, il y a eu des travaux de remplacement de poteaux caténaire.

    Ces travaux permettent d'entretenir le réseau qui est extrêmement sollicité. De ce fait, il s'agit de continuer à faire rouler les trains en toute sécurité. Cela ne rime pas forcément avec plus de trains. En effet les voies sont déjà extrêmement occupées avec jusqu'à 1 train toutes les 3 minutes sur les périodes de pointes. Cela se vérifie particulièrement dans les goulots d’étranglement à proximité de Paris : à partir de Villeneuve Saint-Georges pour le sud, à partir de Saint-Denis pour le nord.

    J'espère avoir répondu à votre question. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Hum... Pas certaine que ça vaille le coup, je suis assez nulle en montage donc ça pourrait faire + de mal que de bien... En tout cas j'espère que la photo vous aura donné envie ;)

  • Blog en pause

    @94RERD, c'est un pays où l'on voit très très souvent des arcs-en-ciel ;)

    @Jéré, n'est-ce pas... Et encore je pourrais faire un film de 10 minutes rien qu'avec les photos prises !

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #35

    Bonsoir pegremp ! Top votre remontée !!! Je la partagerai, bien entendu, avec mes collègues de la traction pour qu'elle soit dite au conducteur. Belle soirée.

  • Blog en pause

    Bonjour pegremp, merci d'avoir pris le temps de répondre aux différents questionnaires !

    Les vacances en Islande se sont super bien passées ! Je reviens avec bonne mine (j'ai même eu des jours en tshirts), plein de souvenirs (les aurores boréales...) et donc regonflée à bloc. C'est une destination que je vous recommande chaudement :)

    Et pour finir, une petite photo pour vous faire rêver prise sur le site de Gullfoss (cercle d'or) :

    Bonne journée.
    PS : je vais me renseigner sur la seconde demande (stats suppressions).

  • Blog en pause

    Bonjour DbacleIsBack, je vais demander des informations sur ce point ! Je rentre ce jour de congés donc je n'ai pas encore tous les éléments sur ce qui a pu se passer sur la ligne en mon absence. Bonne journée & désolée pour votre trajet du 16/08 :(

  • Blog en pause

    Eskerrik anitz ;)

  • Blog en pause

    Bonjour 94RERD, je reprends ce jour = lecture des nombreux mails et reprise en main du bureau. Je vais relancer mais je doute d'avoir des nouvelles puisque c'est la rentrée... Si j'ai des nouvelles je ne manquerais pas de revenir vers vous. J'espère que vos vacances se sont bien déroulées. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Bonjour flobus, je vois que vous avez été renseigné par nos autres contributeurs. La fin des horaires d'été était également spécifiée sur le billet dédié. Peut-être ne l'aviez-vous pas vu ou peut-être n'était-ce pas assez visible ?
    Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #32

    Bonjour CR,

    Le magazine a été stoppé suite à l'étude de lectorat. Les résultats de l'enquête en ligne et sur le terrain révèle qu'il était peu lu et n’intéressait pas les gens qui ne le connaissaient pas... Le ratio investissement en temps (3 personnes mobilisées dont moi) pour écrire et maquetter + coût d'impression était bien supérieur à l'impact du journal. Le choix a donc été fait de l'arrêter. Normalement, on fera une sorte de substitut fin 2017/début 2018 pour parler des gros travaux des deux lignes sur l'année.

    Pour les infos travaux, je vous rappelle que dans chaque billet, à la fin nous remettons le calendrier trimestriel pour les deux lignes donc il permet de connaître les travaux généralement assez tôt.

    Pour les retours, à moins de les avoir aujourd'hui ce qui m'étonnerait (congés), je reviendrais vers vous, si j'ai du neuf, à mon retour de congés. En effet le blog sera fermé en fin de journée jusqu'à mon retour le lundi 28 août.

    Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #32

    Bonjour CR, oui il n'y a pas d'espaces dédiés (blog/Twitter) pour la ligne R... C'est un besoin que j'ai remonté plusieurs fois.

    Ceci posé : pour les travaux de mise en accessibilité de Fontainebleau, il faut des documents signés des différentes entreprises qui interviennent pour la mise en exploitation des nouvelles installations. Je vous dis ça de mémoire mais je ne peux vous le garantir. Je n'ai pas eu de retour de mes collègues en charge de la mise en accessibilité (mon contact est en congé).

    J'ai alerté pour les cabanes travaux (il doit y avoir une raison). J'ai également demandé pour la poursuite des travaux sur les quais de Bois le Roi (avec donc, des interruptions conséquentes).

    J'ai moi aussi une question : aviez-vous pris connaissance de feu le magazine de ligne ? Celui de janvier, le dernier, faisait état des grands travaux sur les deux lignes. Et savez-vous que nous faisons des billets synthèse travaux de la semaine pour les deux lignes où nous joignons le calendrier trimestriel travaux ;)

    Bonne fin de journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour 94RERD, j'ai transmis votre commentaire à l'équipe qui gère la prise en charge. Pour l'instant je n'ai pas de retour... Bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Ouf, parce que pour le coup ce discours me paraît légèrement décorrélé de la réalité. C'est parce que les clients de la R vont bénéficier de matériel neuf avant ceux de la D qu'il faut croire que la ligne n'a pas aussi ses problématiques.

    J'ai demandé pour la livraison progressive des rames sur la R. Dès que j'en sais plus, je reviens vers vous.

    Belle journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour pegremp, non non c'est juste que la pointe du matin verra deux dessertes sur la branche Melun > Combs > Paris avec, notamment, la création des "Sénart Express". Bon après c'est ce que j'ai compris mais comme dit lors de la réunion, le projet SA2019 n'est pas figé. Je reviendrai vers vous lorsqu'on aura des choses à communiquer. Tout cela se fait en concertation avec les élus, les associations d'usagers et le STIF. Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour zicot, je ne comprends pas bien votre commentaire... Ai-je utilisé cette argument une seule fois concernant la ligne R ? Je ne pense pas... En tout cas je note votre remontée sur l'arrivée du nouveau matériel sur la ligne R. Si je vous suis bien vous n'arrivez pas à savoir quand les rames seront déployées sur les différents axes. C'est bien cela ? Bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour 94RERD, j'ai déjà entendu/lu ce commentaire (et pas que de votre part). Je ne fais qu'appliquer la terminologie décidée par la ligne, bien avant mon arrivée. Je sais pertinemment que le terme usité n'est pas idoine puisque n'appartenant pas à la langue de Molière. De toute façon au SA2019 cette terminologie n'existera plus ;) Bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PasDeService, j'ai bien entendu fait part de vos remontées. Non pas que je vous ai oublié mais pour l'instant je n'ai pas de retour. Pour ne rien vous cacher, avec les congés nous sommes en effectif très réduit et donc récupérer des informations est compliqué. Pour autant, comme dit en début de commentaire, l'information sur la gare a bien été transmise. Bonne fin de journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour Gp77, non je ne trouve pas la situation normale. A titre personnel comme professionnel, voir ce genre de commentaire (ici ou sur Twitter) ne me fait pas plaisir, ni à mes collègues d'ailleurs. Après à mon humble niveau, je fais ce que je peux : faire part de vos différentes remontées, essayer d'améliorer l'information à distance (surtout sur Twitter)...

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour UsagersduD, suite à l'échange avec BlueEdel j'ai fait un billet qui reprend les outils à votre disposition pour remonter une situation dangereuse. Je vous invite à le lire et, si je ne réponds pas à vos différentes interrogations, y faire vos commentaires. Bonne fin de journée

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Athth2, encore une bonne remontée ! Merci, je vais la transmettre pour que le conducteur soit félicité. Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Pyerres, concernant les améliorations nous avons soumis plusieurs pistes. Après vous vous doutez que ça ne se fait pas du jour au lendemain... Et que des améliorations d'ici la fin de l'été sont impossibles : coût, production, etc. Quoi qu'il arrive, une fois les différentes pistes explorées je reviendrai vers vous pour vous dire ce qui est faisable ou pas. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Et quand cela arrive c'est généralement pour réaliser des travaux sans interrompre toute ou partie de la ligne. Ne pensez pas qu'on s'amuse à bouger les horaires pour notre simple plaisir ;)

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Eh bien bonnes vacances alors :)

    PS : laissez-moi le temps de répondre aux autres clients. Parfois l'empressement n'est pas forcément de bon conseil et peut induire en erreur... Cela vaut pour tous y compris les habitués au statut particulier ;)

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour helene91, je viens d'avoir confirmation que, le 14 août, les trains circuleraient "comme un lundi" donc merci de ne pas prendre en compte la réponse de 94RERD. En revanche le 15 étant férié, il faut se référer aux horaires "samedi dimanche et jours fériés".

    Enfin sachez que nous serons toujours en horaires d'été sur le RER D... Je vous invite donc à prendre connaissance des horaires estivaux dans le billet dédié. Je reprécise, vu que vous m'interrogiez également sur la ligne R, qu'il n'y a pas de changement sur la grille de cette ligne !

    Bonne fin de journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour pegremp, nous avons partagé votre remontée. Pour autant, je pense que la température restera tout de même élevée. Ensuite imaginez qu'un orage éclate = pluie = rame innondée... Bref c'est un vrai casse tête...

    Après, la possibilité de trouver des mesures palliatives a été évoquée lors de la réunion avec Grégoire Forgeot d'Arc mais aussi, avant même cette réunion, dans le billet sur les fortes chaleurs.

    Vous vous douterez que tout cela a un coût et que les investissements, s'il doit y en avoir, ne seront pas pris dans la minute = pas effectif rapidement.

    Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    OK noté, ça attendra mon retour de vacances... Je pars dans une semaine et d'ici là je doute d'avoir assez d'éléments pour le faire car il y a beaucoup moins de monde au sein de la direction et les priorités vont, de fait, à la gestion des circulations. Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Certes mais vous pouvez concéder que l'incident majeur RESTE l'incendie... ;)

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour gletellier, tout d'abord je ne suis pas là pour juger votre ras-le-bol mais justement pour aider et me faire votre porte parole envers mes collègues. Je crois n'avoir censuré, depuis mon arrivée, qu'un ou deux commentaire(s). Je comprends parfaitement le ras-le-bol des gens, il peut être exprimé de différentes façons. Ne vous inquiétez pas sur le ton de votre message, il n'est pas du tout véhément (au regard d'autres commentaires que j'ai pu lire depuis mon arrivée).

    Ensuite sur le fond de votre message, j'ai partagé votre commentaire à notre responsable IV sur le fait que vous auriez pu vous organiser différemment si vous aviez eu les bonnes informations.

    J'ai également fait part plusieurs fois (comme l'a dit 94RERD dans son commentaires) sur l'omnibussisation systématique en cas de problème majeur. Je sais que ce n'est pas si simple puisqu'à l'approche de Paris = goulot d'étranglement et donc voies saturées. Après ce besoin a été évoqué par les clients lors de la réunion avec Grégoire Forgeot d'Arc. Donc ce n'est pas totalement exclu c'est juste qu'on ne fait pas comme on veut.

    J'essaierais de revenir vers vous si j'ai des retours du Responsable Information Voyageurs. Bonne journée :)

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour Gp77, vous ne les trouvez pas où exactement ? Que je demande aux bonnes personnes. D'autre part, est-ce qu'un billet sur le calcul de la ponctualité vous intéresserait ? Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Ah bon !? De la viande d'ours accompagnée de Poutine ? Ah non ça c'est un plat canadien il me semble ;) #JeuDeMots

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour 94RERD, je me suis renseignée sur les différents points évoqués. J'insiste lourdement sur le fait que l'incident qui a le plus pénalisé les voyageurs c'est bien le TER dont la locomotive a pris feu. Il a impacté, à lui seul, un peu plus de 66 500 voyageurs.

    Voici donc les compléments d'information sur vos points évoqués :

    - Panne de signalisation à Corbeil-Essonnes => 5h44, on a trouvé câble défectueux ce qui a retardé le dégarage de 2 trains (impact = 2100 voyageurs)

    – Panne de signalisation à Villeneuve-Saint-Georges / Créteil Pompadour / Maisons Alfort Alfortville => De 5h40 à 7h15 . La mauvaise levée des protections sur le terrain suite aux travaux de nuit aura impacté 19 trains D et 1 R ou 4 500 voyageurs impactés

    - Colis suspect à Garges-Sarcelles => Nous n'en avons pas de trace. Il y a eu un avis pour un sac à main sur Goussainville qui n'a pas eu de conséquence sur le trafic.

    – Panne du système de suivi des trains à Melun => attention ce n'est pas une panne du PAI, c'est la perte de suivi des trains (balises) qui n'empêche pas la circulation.

    – Personnes sur les voies à Louvres => 10h45 personne suicidaire dans les voies. Celle-ci a été prise en charge par le conducteur dans un premier temps puis par les forces de l’ordre dans la foulée soir 6 trains pour 2 000 voyageurs impactés.

    Avec ces compléments vous comprendrez certainement que l'incident majeur était bien celui de Melun #CQFD.

    Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour zicot, j'ai remonté votre commentaire sur l'absence d'information en gare. J'ai aussi compris votre besoin d'un fil ligne R et votre envie d'avoir un espace dédié. Je milite dans ce sens et ça a l'air de bouger pour le coup... Mais vous savez ce qu'on dit ne jamais vendre la peau de l'ours car après tout voir c'est croire. Bonne journée.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour zicot, ce matin ça a été très compliqué pour la branche sud du RER D et pour la ligne R. J'ai prévu de faire un retour sur incident dans la journée. Il sera publié dans la section "S'INFORMER" mais je vous mettrai également le lien ici (en éditant mon commentaire). Encore désolée et bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour 94RERD, je note votre remontée et vais la partager sur le Vert de Maisons. Après ces annonces ont un caractère obligatoire. J'entends bien que dans cette gare en travaux c'est du non sens mais je ne sais pas si nous sommes, pour autant, autorisés à la retirer. Je me renseigne.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour à tous, ce matin a été compliqué... J'ai prévu de publier, dans la journée, quelques informations. [EDIT] Je vous invite à échanger, désormais, sur le billet dédié à la situation de mardi matin.

    Merci @BlueEdel pour son témoignage. Il est le reflet d'une situation inacceptable. Je pense, malheureusement, que les incidents poussent les gens à révéler le pire d'eux. Je ne peux qu'en être désolée. En tout cas bons réflexes car ça a permis d'éviter un surincident.

    Bonne journée à tous.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour flobus, c'est noté ! Je vais me rapprocher de l'infra pour voir ce que l'on peut faire. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    (re)Bonjour beaulieu50, les liens sont normalement bien à jour. Bonne journée.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour zicot & pegremp, il y a un sujet sur la réactivité de l'application en situation perturbée puisqu'ils restent en mode théorique. J'ai échangé avec notre responsable information voyageurs sur cet épineux problème. Il y aura visiblement des mises à jour pour palier le problème, ceci posé ça demande un peu de travail donc ce n'est pas pour demain.

    Pour l'affichage, il y a plusieurs niveaux :
    - on retire = le train est supprimé de l'affichage en gare mais reste sur l'application. Il pourra être remis s'il circule.
    - on supprime = le train est indiqué supprimé sur l'appli & en gare. On peut agir pour le remettre s'il circule.
    - on efface = le train complètement (appli & gare). Cela veut dire que s'il est remis en circulation il faut le saisir à nouveau.
    Quand on est en mode très perturbé, généralement on efface tous les trains et on affiche au fur et à mesure ceux qui circulent.

    Ce matin, il y a eu plus de peur que de mal et, du coup, la situation qui devait être catastrophique a été mieux gérée que prévue. Pour autant il y a eu des retards et des suppressions notamment en début de matinée. Je vais voir si je peux faire un retour sur incident. Voici déjà quelques élément concernant le problème de Melun [une première pour moi depuis mon arrivée]. En creusant, j'ai appris que le poste avait été modernisé en 2005. Pour autant des pannes peuvent survenir malgré ses travaux. Là il a fallu changer un élément en urgence ce qui ne nous aura pas permis d'assurer un service normal.

    Je regrette cet incident bien que finalement, dans vos deux cas, il n'ait pas eu tant d'impact que cela. Bonne journée.

  • RER D & ligne R, travaux de la semaine #31

    Bonjour beaulieu50, il y a clairement un problème sur les PDF joints, nous allons tout revoir. Merci pour votre vigilance. Belle journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour lulusky, nous avions deux clients de la branche nord qui se sont exprimés. Après si vous avez des retours (en dehors de celui partagé), n'hésitez pas à nous en faire part ici. Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Athth2, merci pour votre commentaires sur les prises de parole des conducteurs. Ce sujet n'est pas lié à l'arrivée de notre nouveau Directeur même s'il est sensible à ce sujet. En effet, s'il y a quelques années nos conducteurs n'avaient pas vocation à prendre la parole, le fait que maintenant cela rentre dans leurs missions [je rappelle que leur mission N°1 est de vous faire voyager en toute sécurité]. La direction de l'information voyageurs a pris les choses en main et propose des formations pour les plus timides d'entre eux. De même, au sein de la direction du RER D, notre Responsable Information Voyageurs, propose régulièrement des challenges afin d'inciter nos conducteurs à s'essayer et donc à prendre goût à la prise de parole.

    Je note vos remarques sur le manque d'information lorsqu'un train change de mission et que ce n'est indiqué nul par. Je note aussi sur les annonces en plusieurs langues, j'en avais enregistré une pour Saint-Denis lorsque j'étais sur la ligne H... En effet dans cette gare, il y a des gens qui comprennent mieux l'anglais que le français ;)

    Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PasDeService, l'idée de cette rencontre était de mettre Grégoire face à des vrais clients. Les ressentis on les voit sur Twitter, sur le blog mais surtout par les chiffres... C'est donc un peu froid. Le but, collecter les avis des usagers et voir ce que l'on peut mettre en place à + ou - court terme.

    Concernant 2019, tous les sujets ne sont pas corrélés au changement de service annuel prévu (progression sur l'information voyageurs par exemple). Pour autant, le projet, encore à l'état de discussion, vise à gagner des points de ponctualité sur l'ensemble de la ligne. En attendant l'arrivée du nouveau matériel de Nextéo, dont je reparlerai en temps et heure. Ces projets de remaniements ne se préparent pas au pied levé donc les évolutions de l'offre ne se font pas du jour au lendemain.

    En espérant vous avoir répondu. Belle journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Igawam, merci pour votre retour et votre point de vue sur ces échanges. Croyez bien que je vais demander des points sur ce qu'on a prévu de monitorer dans les prochains mois. Quitte à jouer la transparence si les sujets ne peuvent avancer (en expliquant pourquoi bien entendu).

    Sur le sujet du retard à résorber (travailler sur des problèmes non anticipés), il est clair que c'est un sujet majeur. Après, une fois de plus, la bonne volonté seule ne changera pas la donne. Sur certain point les différentes branches de SNCF doivent s'accorder avec les territoires et donc les politiques. Cela ne veut pas dire qu'il faut se démobiliser mais c'est juste que c'est plus compliqué, à mon sens, que de travailler sur l'amélioration de l'information voyageurs (par exemple).

    Bonne journée et encore merci pour votre participation :)

  • Le blog en [courte] pause

    Non pas encore, je relance ! Je reviens vers vous si j'ai des réponses.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour 94RERD, je pense que oui mais je ne saurai (moi Lucie) expliquer ce changement. Votre commentaire précédent a été partagé avec les équipes de la production. Je reviendrais vers vous si j'ai un retour.

    D'autre part, je suis allée vérifier tous les liens sont bien à jour sur le site ;) Merci encore pour votre vigilance, j'en ai profité pour rappeler qu'il serait de bon ton de vérifier les liens 1 par 1. Normalement c'est fait... Là trou dans la raquette... Après tout l'erreur est humaine. Bonne journée.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour flobus, quel angle envisageriez-vous ? Parce que le sujet est vaste... Belle journée.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour 94RERD, je vais transmettre vos deux remarques. Pour la première je n'ai pas compris mais je gage que vos précisions sauront éclairer les personnes concernées. Pour la seconde c'est plus simple à corriger. Belle journée.

  • Le blog en [courte] pause

    (re)Bonjour 94RERD, nous avons eu des nouvelles de nos collègues du pôle en charge de la production desdites fiches. Elles ont été corrigées (sauf le point 3 que nous ne comprenons pas à vrai dire) et seront mises en ligne d'ici ce soir (y compris la fiche Melun via Combs). Très bonne fin de journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Gp77, j'avais vu vos tweets ce matin et les réponses apportées par le CM de la Vigie.

    Il est clair qu'un trou de desserte d'une heure est un vrai soucis puisque, avec les horaires d'été, les trains partent à la 1/2 heure donc une suppression met les gens très en retard. Pour ce qui est de l'annonce, en fait on est d'accord que le train était marqué circulant sur l'appli mais qu'en gare il était annoncé supprimé ? C'est cela qui pose problème : si vous aviez vu que l'information avait été mise à jour plus tôt vous vous seriez organisé en conséquence. Je vais chercher l'heure exacte de l'information de suppression dudit train et voir pourquoi l'application n'a pas été mise à jour.

    La situation vécue ce matin fait totalement écho à ce qui a été remonté pendant la réunion : une info trop tardive avec pas de solution de replis.

    Quant au fil Twitter, on ne communique que sur les incidents d'ampleur conséquente. Attention, loin de moi l'idée de dire qu'un train supprimé sur la branche Melun via Combs ne veut pas dire d'impact significatif puisque la branche est l'une des plus chargées de la ligne.

    De mon côté je milite pour créer un système de # (genre #DICA : attention le 9h59 depuis Lieusaint sera court ou #DICA : attention le 9h29 est supprimé) sur Twitter pour annoncer, lorsqu'on le sait suffisamment à l'avance, les trains supprimés. Cela permettra un peu plus de réactivité mais une fois de plus, nous faisons avec les éléments (outils) dont on dispose.

    Bonne journée et encore désolée pour votre copine :/

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour Ekoms, je vais me renseigner & reviens vers vous si j'ai des infos. Désolée, les trous de desserte sont plus conséquents avec les horaires allégés...

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour 94RERD, désolée de vous contredire mais ils sont bien annoncés dans le calendrier. 4ème ligne sur le tableau / pavé rouge rosé sur la légende :

    "RUPTURE DE L’INTERCONNEXION ENTRE GARE DE LYON ET GARE DU NORD
    Durant tout le week-end, aucun train ne circulera sur ce tronçon. Les trains seront terminus/origine Gare de Lyon ou Gare du Nord et ne desserviront pas la gare de Stade de France. Il y aura également moins de trains sur le reste de la ligne (3 trains sur 4 au Nord et 1 train sur 2 au Sud)."

    Pour les fiches horaires, nous allons transmettre vos retours aux personnes en charge de la production de ces fiches. Je reviens vers vous pour les suites données. Bonne journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Ekoms, les travaux ne sont pas terminés sur certaines sections. De fait lorsque le rail se dilate (cf vidéo 1 de l'article) sur des sections de voies neuves (soudures "fraiches"), nous réduisons la vitesse des trains qui circulent sur cette zone. Et par voie de conséquence : lorsque nous diminuons la vitesse des trains > plus de temps nécessaire pour faire circuler un train > suppression de certains trains. Bonne après-midi.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Missperegrine, je suis désolée pour votre santé... Le fait qu'il faudra patienter pour voir les premières rames climatisées arriver en 2021. D'ici là, nous avons évoqué des mesures palliatives lors de la réunion avec les clients et des propositions ont été faites ici-même ou sur Twitter. Si les choses bougent dans un sens, je ne manquerais pas de revenir vers vous. Bon courage pour vos trajets... :(

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour SudEss, j'ai publié vos deux commentaires car ils sont le reflet d'un ras-le-bol sur la ligne. Cette semaine a visiblement été compliquée, les semaines précédentes aussi d'ailleurs... Après, à mon niveau, non seulement j'étais en congés mais en plus je ne sais trop quoi faire de vos retours si ce n'est les partager avec mes collègues de l'information voyageurs. Je suis désolée de vos allongements conséquents de temps de parcours... :(

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Tiptopdu, effectivement ce sujet n'a pas été abordé tant la discussion a été riche. Je pense que c'est surtout l'état global de la ligne qui inquiète la majorité des clients. Il est donc naturel que la conversation ait été centrée sur cela.

    La politique des modes doux est un vrai sujet pour SNCF et pour IDF Mobilités (je n'arrive pas à oublier le STIF), preuve en est le développement des abris Véligo et le test de mise en service de trottinettes en gare de Saint-Denis. Pour les vélos à bord, c'est plus compliqué, les trains sont surchargés en pointe d'où l'interdiction d'avoir des vélos non pliés à bord...

    Bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Rem91, comme je le disais un peu plus haut, les concertations sont en cours entre le STIF, les élus et les associations d'usagers. Si les grandes lignes sont définies, reste à finaliser l'offre. Pour l'instant comme les concertations ne sont pas terminées je n'ai pas de matière pour revenir vers vous. Je reviendrai vers vous une fois que j'aurai des éléments concrets. En attendant il y a le premier billet évoqué dans le compte rendu... Très bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Didier Vasse, je vais creuser sur votre sujet car je n'étais pas présente lundi.

    Il arrive que les missions soient modifiées en cours de route ce qui peut expliquer le fait qu'à un endroit l'information soit différente d'un autre endroit. Là c'est au conducteur de faire l'annonce et/ou modifier le SIVE pour annoncer le changement de mission. Il arrive, et je l'ai vécu dans un train, que la régulation prévienne le conducteur après coup et que du coup les gens voient le code mission changé sur les quais et ne sachent pas dans le train...

    Bref, l'information voyageurs est un vrai casse tête mais vous aurez compris que Grégoire Forgeot d'Arc souhaite qu'on avance sur ce dossier qui est l'un de ceux qui nécessitent le moins d'investissements lourds (va-t-on dire).

    Bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour PH, reprenant aujourd'hui, je vais partager vos différents retours pour vous apporter les réponses. J'en profite pour vous remercier à nouveau pour votre participation ! Bonne après-midi.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour flobus, mais de rien, l'idée était vraiment de ne pas biaiser les échanges et d'être le plus fidèle à ce qu'il s'est dit lors de cette réunion.

    Concernant le SA2019, les discussions sont toujours en cours et c'est pour cela que je ne réponds pas sur le billet dédié car il y a des ajustements et donc des questions non tranchées. Lorsque j'en saurai plus, il est évident que je ferai un nouveau billet. En tout cas, les craintes sur les branches directement concernées ont été remontées et entendues.

    Bonne après-midi.

  • Le blog en [courte] pause

    Bonjour à toutes & à tous, je reprends ce jour et donc je vais prendre le temps de lire tous les commentaires pour y répondre directement ou interroger les personnes idoines. Bonne journée & merci pour les petits messages de bonnes vacances ;)

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    J'ai eu la même réflexion que vous pour être tout à fait honnête... Je trouve que les causes trop vagues n'aident pas. Sur la difficulté d'avoir des infos plus claires, comme évoqué dans mon commentaires précédent, deux choses sont à prendre en compte :
    - le fait qu'on ne décide pas des règles mais qu'on les applique. C'est là où il faut agir, qu'on soit plus libres en quelque sorte.
    - le fait que nous n'avons pas accès à toutes les données. Une suppression de train peut être liée à différentes choses : problème sur la rame (fuite sur les freins, problème bloc moteur...), retard du conducteur... Et ces infos là ne sont pas données sur les outils dont nous disposons.

    Après, j'ai vraiment envie que cela bouge car je vois le ras-le-bol et je ne peux que le comprendre. C'est pour cela que je dis que c'est mon cheval de bataille puisqu'il touche directement mon métier.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour lordofnoyze, je ne m'occupe pas de la communauté de la ligne R. Non pas que cela ne m'intéresse pas, je suis moi-même utilisatrice de cette ligne, mais je n'ai pas d’interactions directes avec les clients de la ligne R. Je milite toujours pour la création d'un compte Twitter et d'un blog pour cette ligne...

    Je vais partager votre envie d'avoir un échange avec le Directeur comme celui qu'il y a eu pour le RER D.

    Bonne journée.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Les causes ne sont pas mensongères mais restent très floues et donc on sent un ras-le-bol des clients. Je le vois quasi quotidiennement. Le manque de précision amène à penser qu'on "planque sous le tapis". Concernant les motifs ils sont recensés, par la direction de l'Information Voyageurs, sous des chapeaux qui ne permettent pas d'affiner. C'est dans ce sens que je bataille : avoir des causes plus claires pour éviter les quiproquo menant à un sentiment de mensonge. Après sur certaines causes nous n'avons pas forcément le détail, par exemple les natures des pannes des trains nous contraignant à les retirer de la circulation, ce n'est pas quelque chose que nous avons.

    Enfin je rappelle que sur les alertes et la partie "information voyageurs" sur Twitter c'est géré par la Vigie qui est basée au centre de commandement SNCF de l'Île-de-France. Et ils appliquent les règles décidées (les fameuses règles établies) par la direction de l'Information Voyageurs.

    J'espère que cela vous répond, car tout cela n'est pas très simple.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Gp77, qu'est-ce qui vous choque exactement ?

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour à tous, le compte rendu de la réunion est désormais disponible si vous souhaitez en prendre connaissance et le commenter.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour BlueEdel, de rien et merci à vous tous pour la disponibilité. J'ai trouvé ça très appréciable de voir l'implication de tous lors de la réunion qui a légèrement débordé en temps mais c'était plus que nécessaire.

    Effectivement, j'ai oublié de parler de Châtelet ! J'avoue que le CR a pris du temps a être rédigé car nous avons essayé de ne rien oublié... Et il y a eu un oubli, c'est dû au fait que nous avons surtout parlé de la problématique de Paris Gare de Lyon mais bien entendu nous allons voir sur la partie Châtelet.

    Sur la fréquentation de la branche Combs message compris et effectivement les trains saturés et les trous de desserte sont un vrai soucis. C'est, comme vous l'avez évoqué, l'une des visées de la création des Sénart Express au SA 2019. Grégoire va aussi creusé ce qui avait été évoqué par Julien à l'époque que nous avons découvert lors de la réunion...

    Pour les groupes de travail, reste à voir comment et quand... C'est un travail que je vais monter à la rentrée car avec les congés d'été peu de monde est disponible. J'aurai l'occasion d'échanger à nouveau avec Grégoire sur ce sujet.

    Et oui, pareil message entendu par Grégoire sur la soif de transparence et de suivi des points évoqués. C'est là que j'ai un rôle central ;)

    Bonne fin de journée et merci pour votre commentaire.

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Didier Vasse, merci pour votre merci ;)

    Oui effectivement, la propreté et la sécurité n'ont pu être traités... En même temps la réunion d'une heure a doublé en temps ! Rien ne vous empêche de faire part de vos remarques sur ce compte rendu justement. Cela permettra peut être d'organiser une réunion avec les interlocuteurs et pourquoi pas avec vous ?

    Pour le SA 2019 je suis convaincue que les échanges en séance et votre échange avec Grégoire l'ont marqué. Il y aura des retours sur l'évolution du projet en temps utile comme nous l'avons dit lors de la réunion. Pour l'instant si les grandes lignes sont définies, tout les détails ne sont pas actés. Le but du projet est tout de même de faire en sorte que tous les usagers y trouvent leur compte. Après les différentes inquiétudes (manque de place, temps encore allongés) ont été entendues.

    Pour les infrastructures, messages entendus mais comme dit ce n'est pas quelque chose qui se décide au pied levé et cela dépasse notre périmètre pur comme dit dans le CR. Ça rejoint votre second commentaire et vous savez parfaitement qu'il s'agit avant tout de décisions politiques.

    Pour l'information voyageurs, IDEM, vous l'avez vu dans les points que Grégoire souhaite voir progresser rapidement. C'est une attente forte et je le sais, je le vois quotidiennement (ou presque).

    L'idée des groupes des travail est intéressante, il va falloir voir comment et quand. Et bien entendu comme pour cette réunion, nous informerons les usagers le plus en amont possible.

    Très bonne fin de journée & encore merci pour votre temps que ce soit en réunion ou ici !

  • Retour sur la réunion entre le directeur & des clients de la D

    Bonjour Xavier, je me permets de rebondir sur le manque d'info à Gare de Lyon en cas de bus de substitution en soirée. C'est bien cela ? Vous le constatez régulièrement si je vous suis bien ? Plus je suis précise dans les remontées, plus elles sont instruites rapidement :) D'avance merci pour les compléments d'informations.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour libe, les préavis sont ont des durées différentes. J'avais celui-ci en tête mais nous ne communiquons sur les mouvements sociaux que lorsqu'ils impactent les circulations de la ligne. Pour l'instant ce préavis ne touche pas les circulations, si tel était le cas il y aurait une diffusion sur le blog. Bonne journée.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour Gp77, je suis navrée de cette situation... Très sincèrement, quand je vois ce genre de message je ne peux que l'être. Après que vous dire ??? Certains évènements sont du fait de SNCF, cela sont clairement ceux sur lesquels nous nous efforçons de progresser, mais d'autres non. Je sais bien que cette réponse n'est pas entendable mais elle est la seule que je puisse vous donner. Par ailleurs, j'imagine que vous avez édité des bulletins de retards via l'application ou en gare ? Bonne fin de journée et encore désolée de cet entretien... :(

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Retours à vos retours ;)

    *quid de l’augmentation des personnels en gare ? c’est une véritable catastrophe, 80% du temps votre collègue est seul dans sa guérite et totalement submergé par la file d’attente !
    => Oui, je l'ai compris, j'ai alerté plusieurs fois (au gré de vos remontées). Je vais de nouveau en faire part. Après il est possible qu'il y ait des personnels malades etc. Je me renseigne.

    * concernant les CMs, honnêtement la qualité de leur boulot est DEPLORABLE…. il faut le dire ! si leur crédo est l’information trafic honnêtement il y a erreur de casting… 11 tweets pour une réponse et admettre qu’un train est en retard et cause le retard des trains suivants… Je vous passe les « excuses bidons » qu’on a pu nous sortir pendant les grèves du début de l’été 2016 (petit barbecue syndicaliste à l’entrée de la gare de Melun etc…)
    => Je partage votre agacement et vous présente nous excuses pour les multiples relances que vous avez du faire. Hier après-midi, l'accident de personne a fait qu'il y a eu un flot de tweets énorme avec de nombreuses questions. Nous ne savions pas quel train partirait quand... C'est là où le bas blesse quand on a un incident. On le sait & on fait en sorte de fluidifier les infos en interne. Après quand on a des centaines de trains à repenser 1 à 1 ça devient compliqué.

    A ce moment là autant ne rien faire et supprimer ce service non ? 75% du temps aucune réponse précise et cohérente n’est apportée aux clients voir même aucune réponse du tout ? Ils devraient avoir sous leurs yeux un listing des horaires, ce n’est pourtant pas compliqué. A mon sens par contre la connaissance des clients les plus présents n’est pas nécessaire… la qualité de la réponse devrait être la même pour tout le monde.
    => S'il n'est pas à 100% performant, ce service fonctionne plutôt bien. L'utilité est de faire du live tweet relation clients. Et en cas de service normal ou légèrement dégradé ça fonctionne. Hier cas particulier, voir réponse apportée ci-dessus.

    *concernant le blog de la R, je sais bien que vous y œuvrez et vous en remercie je continue néanmoins la marteautherapie afin que vos supérieurs se rendent compte du réel besoin même si pour le moment ils semblent s’en ficher comme de leurs clients ! Je continuerais donc de le rappeler régulièrement ici ou sur tweeter !
    => Merci de ne pas douter de ma volonté ;) et je comprends moi aussi votre marteauthérapie.

    Bon appétit... Ou pas d'ailleurs ;)

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour Nicobcn, je vous copie le message fait un peu plus haut @Helene91 sur les installations à Juvisy.

    "J’ai vu plusieurs tweets sur Juvisy. Les installations de cette gare, sauf erreur de ma part, sont gérées par le RER C donc je vais leur transmettre votre retour sur les écrans défaillants et le volume des hauts parleurs. Ceci posé, le volume des hauts parleurs c’est un vaste sujet car nous sommes parfois dans des zones très urbanisées avec des contraintes de volume maxi… Donc j’espère que votre requête sera entendue, sans mauvais jeu de mots.

    Je reviendrais, bien entendu, vers vous si j’ai des nouvelles ! Bonne journée."

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour zicot, ...

    Je vais faire un billet sur le fonctionnement de Twitter mais en résumé. C'est à 4 mains :
    - Lucie (moi quoi) sur des éléments de contexte ou des réponses sur le commercial
    - 1 CM de 6 à 21h, un le matin et l'autre le soir. Leur crédo : l'information trafic et donc horaires. Mais... Il y a un mais : ils le font pour toutes les lignes Transilien dotées d'un compte. Ce qui explique qu'il n'ait pas une grande connaissance des lignes ou des clients les plus importants (présents si vous préférez). Cela explique certaines maladresses...

    Sachez que je milite toujours pour la création d'un blog/Twitter de la ligne R. Je vais vous redire ce que vous dit depuis le début : si ça arrive je vous informerais et on fera probablement un accompagnement façon campagne de communication. Pour ce qui est de la réunion, je vais parler à notre directeur de la volonté de faire la même. Vous comprendrez que c'était plus simple de rencontrer des twittos/blogeurs du RER D puisque je gère ces espaces et que j'ai donc un accès direct aux clients. Après aucune personne de la ligne R ne s'est déclaré car j'aurais réfléchi à mixer les deux.

    Bonne journée.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour helene91, de rien, ça fait partie de mon travail : quand je vois des doléances faciles à traiter, je m'en occupe. Je me suis noté pour l'année prochaine de ne pas attendre les demandes ;)

    Oui, j'espère qu'il n'y aura pas de soucis ! Après avec moins de train, normalement (je parle de mon expérience sur la ligne H) on arrive à être plus réactif puisqu'on a plus de rames de secours. En revanche rien ne peut prédire un incident autre que matériel qui nous oblige à supprimer 1 ou plusieurs train(s).

    J'ai vu plusieurs tweets sur Juvisy. Les installations de cette gare, sauf erreur de ma part, sont gérées par le RER C donc je vais leur transmettre votre retour sur les écrans défaillants et le volume des hauts parleurs. Ceci posé, le volume des hauts parleurs c'est un vaste sujet car nous sommes parfois dans des zones très urbanisées avec des contraintes de volume maxi... Donc j'espère que votre requête sera entendue, sans mauvais jeu de mots.

    Je reviendrais, bien entendu, vers vous si j'ai des nouvelles ! Bonne journée.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour, le compte rendu de la réunion sera publié dans un nouveau billet d'ici quelques jours. J'en profite pour remercier les 10 participants qui ont pris sur leur temps pour venir expliquer les problématiques rencontrées quotidiennement. Bonne journée à toutes & tous.

  • L’été sur le RER D entre travaux et horaires !

    Bonjour à tous

    @pegremp / BlueEdel : je vais le remonter mais je pense que ça ne changera malheureusement rien. L'allègement prend en compte la baisse de fréquentation des transports. Après c'est vrai que si un train est supprimé ça peut faire un trou de desserte. Gageons avec moins de rames engagées, la fiabilité du matériel sera plus au RDV. Après on ne peut être devin sur un autre incident qui contraigne à supprimer des trains.

    @94RERD : on ne peut définitivement rien vous cacher ! Il s'avère que dès réception des fiches horaires j'ai fait le billet. Comme ça avait été réclamé sur Twitter j'ai juste vérifier que je mettais les bonnes fiches devant les bons "boutons"... Donc mea culpa pour les fiches Combs ! Heureusement que vous avez votre œil de lynx ;)

    Bonne "fin" de journée.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Bonjour Didier Vasse, nous verrons... Mais il est vrai que nous avons essayé de recentrer sur les thématiques majeures abordées par la majorité des clients. A mercredi donc.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Bonjour à tous, point sur le mouvement social :
    > pour demain (jeudi 29/06) normal sur le RER D, bus sur le tronçon Melun <> Montereau via Héricy sur la ligne R.
    > pour vendredi 30/06, service normal sur le RER D, quelques trains supprimés (bus à la place) sur le tronçon Melun Montereau via Héricy sur la ligne R.
    Bonne soirée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour pegremp, contente de le savoir ! Le but était là : faire de la pédagogie simple. Et pour les vidéos c'est dommage mais les effets, rassurez-vous, sont les mêmes ;) Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Ed77, au Canada les investissements sont pour la gestion du froid, au Maroc pour le chaud. Après je ne connais pas dans le détail la gestion des aléas climatiques dans ses régions... Ce serait intéressant de connaître le ratio investissement/contraintes. Pour ce qui est du matériel, en attendant 2021 et l'arrivée des premières rames climatisées, sachez que j'ai remonté vos différentes idées. Bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Alors déjà mea culpa : les DII tombent 48h avant le début du préavis. C'est l'affichage du plan de transport adapté qui doit être mis au plus tard 24h avant.

    Ensuite pour le RER D ce jeudi : service normal !

    En espérant vous avoir répondu. Bonne fin de journée à tous les deux.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Si cet espace ne vous convient pas, rien ne vous retient en effet ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Toni91, avez-vous pensé à le déposer aux objets trouvés ? Je vous invite à lire cet article qui traite du sujet. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Bonjour 94RERD, pour rappel lors d'un mouvement social les DII (déclaration d'intention) doivent être posées 24H avant le mouvement social. Pour jeudi ça court donc jusqu'à ce soir. Ce n'est qu'une fois qu'on connait la participation qu'on peut réaffecter les ressources en fonction : plan de transport normal ou dégradé.
    Tout ça pour dire que bien entendu, je communiquerai en temps et heure.
    Bonne journée

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour escoam95, j'ai publié votre message car, après tout, vous avez le droit de faire part de vos idées. Pour autant si vous trouvez le blog inutile, et vous avez parfaitement le droit, pas besoin d'y venir... ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    (re)Bonjour Igawam, les zones travaux récentes sur la ligne sont nombreuses :
    - Creil (renouvellement d'aiguillages et de voies),
    - Paris Nord-Stade de France (renouvellement des voies/signalisations...)
    - Villeneuve Saint-Georges (changement d'aiguillages)...
    Donc la ligne est potentiellement touchée partout.

    Ensuite il faut savoir deux choses, les zones de travaux sont surveillées et des documents nécessaires sont remis pour sortir de ce que l'on appelle les LTV (Limitations Temporaires de Vitesse). En cas de fortes chaleurs, les LTV sont souvent remises pour éviter un incident. D'un autre côté, il y a la régulation opérée lors de réadaptation du plan de transport. Si nous anticipons, il reste qu'il faut réordonner les trains, en prenant en compte le temps allongé, et donc cela veut dire qu'on touche potentiellement tous les axes.

    J'espère avoir pu vous éclairer, n'hésitez pas si ce n'est pas clair, parfois je suis trop techno ou j'explique mal...

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Igawam, j'ai pas bien compris le "plus lourds"... C'est à vouloir dire qu'il se traine à cause du poids ?

    Pour la seconde partie, oui... Comme je le dis plus haut vos conditions de transport en ce moment sont particulièrement difficiles. C'est un fait et je ne peux que compatir...

    Les solutions proposées par certains ne me paraissent pas saugrenues, je vais donc creuser. Ne nous leurrons pas, la climatisation arrivera à partir de 2021 et la livraison des premiers RER NG !

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Pyerres, comme je le disais précédemment je suis navrée de vos conditions de transport et des déconvenues liées... D'autre part, les idées développées (filtre sur les vitres, rideaux, la vôtre...) seront partagées et je vais essayer de faire en sorte d'avoir des réponses concrètes positives ou négatives.

    Pour le matériel, j'entends parfaitement le ras-le-bol mais les investissements sont colossaux et donc pas pris à la légère. Cela ne dépend pas uniquement du bon vouloir de SNCF et/ou de l'Autorité Organisatrice (ici le STIF). Je m'explique, mon poste précédent était sur la ligne H qui dispose du Francilien (NAT pour les cheminots qui passeraient dans le coin). Avant cette mise à niveau du matériel les trains étaient similaires au RER D avec beaucoup plus de "p'tits gris" (ô joie des banquettes en skaï en été...). Le STIF a donc décidé d'investir en priorité sur cette ligne.

    Comme on dit la roue tourne, les prochains investissements sont pour la ligne R et le RER D et les autres lignes pourront dire "nous sommes les derniers servis". Il faut avoir une vision d'ensemble et non ligne. Même si c'est difficilement "entendable" je le conçois parfaitement...

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Julien,

    Je ne sais pas si la volumétrie de travaux sur le RER A est la même sur le RER D. Là c'est vraiment liée à des zones identifiées comme sensibles. Je ne sais pas si vous avez regardé les vidéos mais elles expliquent très bien les risques des hausses de températures. Sur les voies, si le rail est neuf et donc les soudures aussi, le risque est d'autant plus élevé. On préfère anticiper plutôt que d'avoir un incident.

    Je ne peux qu'être désolée de la déconvenue par rapport à vos enfants et votre femme qui doit déjà bien pâtir de la chaleur... Croyez bien que lorsque je lis ce genre de message cela ne me fait pas plaisir. Vivement la climatisation dans les trains, cela rendra vos conditions de transport plus supportables.

    Je vous souhaite bon courage et bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour peg, je ne crois pas qu'il existe de norme mais je vais creuser car ce n'est pas ma spécialité. Je suis désolée de vos conditions de transport, je prends moi même la ligne R et parfois le RER D et la semaine dernière déjà j'étais en nage...

    Pour les solutions proposées par certains d'entre vous, je vais bien entendu les faire remonter. Et je vais tâcher de revenir vers vous pour vous dire si c'est faisable ou non et pourquoi !

    Je vous souhaite bon courage pour vos trajets car effectivement les conditions sont très difficiles ces derniers jours. Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Les nouvelles rames ? Bien entendu ! Que ce soit pour la ligne R ou le RER D. C'est un standard dans la commande de nouveau matériel si je ne dis pas de bêtises.

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    Attention @94RERD, on frise le hors charte... ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour Frga7777, voilà ce que j'ai compris :

    - les Régio 2N arriveront sur la ligne R dès la fin d'année mais le déploiement sera progressif. Certaines des rames devraient servir pour la branche Malesherbes (à partir de décembre 2018). Je rappelle que ces trains n'ont pas un gabarit qui permet de passer le tunnel.

    - les RER NG arriveront progressivement à partir de 2021. J'étais sur la ligne H avant d'arriver sur le RER D et j'ai vu le déploiement progressif des trains. C'est long mais il faut comprendre que les rames sortent au fur et à mesure et qu'on les assemblent pas en deux minutes.

    J'espère avoir répondu à votre interrogation. Bonne journée !

  • Retours sur les derniers incidents

    Bonjour BlueEdel, sans répondre totalement à toutes vos remarques je vous invite à lire le billet que j'ai publié ce jour :)
    Je vais prendre le temps de chercher les réponses, j'ai plusieurs commentaires en suspend sur le blog... Bonne soirée !

  • Rencontrez Grégoire Forgeot d’Arc notre nouveau directeur de ligne

    J'imagine que vous faites allusion à BlueEdel... C'est bien cela ?

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Juvisy - Corbeil en effet ;)

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour pmorali, effectivement cela pourrait être une idée. Je vais partager votre suggestion avec notre pôle production qui s'occupe de l'organisation des plan de transports. Ceci posé, je doute qu'elle soit appliquée dans les prochains jours car je vous rappelle que les allègements sont décidés quasi au jour le jour. Bonne fin de journée.

  • L’incidence des fortes chaleurs & les mesures prises pour y pallier

    Bonjour 94RERD, je l'ai bien entendu rappelé, après sachez que c'est selon les personnes disponibles. D'autres part, les palettes sont très lourdes (même sur un transpalette qu'on tire) donc on minimise les points pour éviter de trop se fatiguer... Oui c'est très sport ces distributions ! Bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D&R

    Bonjour 94RERD, bien vu ;)
    Du coup je vous invite à lire ce billet qui reprend les trains qui circuleront toute la nuit !
    Bonne journée en musique (ou pas d'ailleurs).

  • Retours sur les derniers incidents

    Bonjour pegremp, effectivement vos commentaires sont clairs ! Et ils font partis de nos remontées.

    Le départ ZICO/ZACO soit le premier départ fait partie des choses sur lesquelles nous travaillons et que je remonte plus que régulièrement.

    Pour la clim malheureusement il faudra attendre l'arrivée des RER NG... Je sais que c'est difficile, il m'arrive de prendre la ligne R (même trains) et c'est extrêmement difficile de tenir... Surtout debout sans air... :/

    Bonne fin de journée & bon courage pendant les jours chauds !

  • Retours sur les derniers incidents

    Bonjour BlueEdel, tout d'abord merci pour votre remontée complète.

    Les sillons c'est une discussion qui n'est pas de mon ressort, ça se fait sur des années et l'arbitrage doit être impartial de la part de SNCF Réseau. S'il est clair que l'explosion démographique de l'IDF fait qu'on a de plus en plus de monde dans les trains, il ne faut pas oublier que le fret privé (ou SNCF) a besoin de circuler pour livrer des marchandises parfois de première nécessité. Je suis juste étonnée d'en voir circuler pendant les pointes... Tout comme vous ! Je vais partager votre ressenti sur ce point mais je doute que même notre Directeur puisse y changer quelque chose : action isolée VS intérêt général comme vous l'avez aussi souligné.

    Je note que l'arrivée tardive d'information est un vrai soucis. Je vais faire un billet pour expliquer les MAJ de l'appli/du site et donc de Twitter. Cela ne répondra pas à la demande que j'entends parfaitement puisque plus on vous prévient tôt mieux c'est pour vous et même pour nous, situation préoccupante en gare & dans les trains. Il y a un soucis de mise en ligne de l'info tardive que j'ai relevé depuis un moment mais qui a été mise en exergue sur les dernier évènements comme vous le soulignez justement. C'est un chantier sur lequel je travaille... Et je n'aurais de cesse que de faire en sorte que ça marche mieux.

    Le soucis du compte Twitter, je l'ai vu suite à une question de PatriciaSADUR... En fait le CM qui gère le compte en lead n'est pas dédié à la seule ligne D mais à toutes les lignes Transilien qui ont un compte. Là la question est arrivée tôt et malheureusement il n'a pas connaissance de la ligne et des usagers comme je peux l'avoir. La réponse a donc été maladroite...

    Pour le circuit de l'information voyageurs, il devrait être considérablement raccourci dans les prochains mois. Nous re-balayons actuellement tous les circuits et les outils qui vont avec pour simplifier et harmoniser. Je n'en parle pas dans les détails car ce n'est que le début des tests.

    Bonne journée.

  • Retours sur les différentes pannes survenues ces derniers jours

    On ne va plus s'arrêter... Réponses à vos réponses à mes réponses ;)
    1 - c'est étonnant, après peut-être que l'ADC n'a eu pas mis en place le système d'annonce tout de suite. Vous savez lors d'un incident, tout va vite et l'ADC va se concentrer avant tout sur les infos de la régulation & les signaux. Après ce serait à creuser mais je pense que c'est ça.
    2 - pour fluidifier le trafic = incident dans le tunnel qui est le goulot d’étranglement de la ligne = impossibilité de tout recevoir à Paris = adaptations (donc omnibus) voire suppressions.
    3/5 - j'en suis désolée... Je vous ai expliqué le pourquoi du comment ! Même si c'est préjudiciable et qu'on a des progrès à faire, je rappelle que l'ADC a mille autres choses à faire avant de prendre la parole et que ce n'est pas inné chez tous nos mécanos.
    6 - je fais très attention à chaque fois et j'essaie de faire en sorte que ça soit modifié en cours ce n'est pas toujours le cas malheureusement. Ce n'est pas moi qui met à jour l'appli/le site !

  • Arrivée de Grégoire Forgeot d’Arc à la tête du RER D & de la ligne R

    (re)Bonjour zicot, donc pas de dépliants ou d'affiches en gare ? Je sais que ça n'enlève rien sur le besoin que l'agent soit capable de vous renseigner mais cela aggraverait la situation si en plus vous n'aviez pas d'info dans la gare. Je vais remontrer le problème car c'est gênant et je suis désolée de votre déconvenue.
    Pour le problème de l'affichage, je vais le remonter. Il est possible que ce soit un problème de balise de détection du train qui ne détecte pas le train et donc ne mette pas à jour l'affichage en gare. Je vous rassure, c'est un bug sur la partie mise à jour des écrans qui est identifié et non un problème de sécurité.
    Bon après-midi.

  • Arrivée de Grégoire Forgeot d’Arc à la tête du RER D & de la ligne R

    Bonjour zicot & CR, je lui en ai parlé dès son arrivée ! Il y a eu l'air sensible mais pour l'instant rien enclenché. Une fois de plus dès que ça bouge, vous serez informés.

    Meaculpa pour le titre, il est bien entendu directeur de la ligne R, mais comme nous sommes sur l'espace du RER D je ne l'ai pas précisé. Malformation professionnelle... ? En tout cas j'en suis désolée.

  • Concours insolite : découvrez notre réseau à vélo !

    Bonjour aquarius, je suis ravie que vous ayez profité de cette belle journée à dos de vélo et que vous ayez été sensible à initiative de mes collègues de SNCF Réseau. On n'a encore trop souvent d'accidents graves (ou pas) d'où l'importance d'avoir des ambassadeurs qui vont dans les écoles. Et vous avez effectivement eu la chance de rencontrer l'un des meilleurs d'entre eux Smiley Trains que j'ai eu la chance de rencontrer. Non seulement il aime son métier mais en plus il est un vrai vulgarisateur de notre entreprise. Il cartonne certainement devant les scolaires ;)

    Et pour le questionnaire, j'allais pas faire trop facile non plus... ;)

    Bonne journée.

  • Retours sur les différentes pannes survenues ces derniers jours

    Bonjour pegremp, désolée pour ce matin, ça a encore été compliqué suite un problème de signalisation dans le tunnel du Châtelet dans le sens Sud > Nord. En fait un train de la B a franchit un signal fermé. De fait, et vu le nombre de circulations dans le tunnel (environ 1 toutes les 2 minutes), donc goulot d'étranglement plus qu'énorme, la pointe a été durement touchée. Je vais revenir sur vos différentes remarques :

    1- donc si je vous suis : pas d'annonce à VSG ou à Triage suite à la mise en place de l'omnibussisation des trains ? Après que l'annonce soit répétée à chaque gare (sur les quais et/ou à bord) c'est normal, c'est pour ne pas surprendre les gens.
    2 - 0 explication ? A quel niveau ? Je rapproche ça avec votre point 3 : vous n'avez pas eu de prise de parole qui vous donnait un peu plus d'éclairage ? C'est bien cela ? Si tel est le cas, c'est regrettable mais j'insiste sur le fait que certains conducteurs sont plus à l'aise que d'autres... Entre formations et autres ateliers, l'entreprise développe des moyens pour les y aider mais ce n'est pas leur cœur de métier, il ne faut pas l'oublier.
    4 - oui, ça ne m'étonne pas car il y a eu des suppressions suite à la réorganisation des circulations.
    5 - ça va avec mon retour points 2 & 3
    6 - je l'ai remonté à l'équipe concernée pendant l'incident... C'est un vrai problème... Ce n'est pas la première fois que je le dit : on se concentre sur le lieu de l'incident alors qu'on sait que l'impact, plus on est proche de Paris & en pointe sera préjudiciable à toute la ligne...

    J'espère vous avoir éclairée quelque peu. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions. Bonne fin de journée.

  • Retours sur les différentes pannes survenues ces derniers jours

    Bonjour BlueEdel, merci pour votre long commentaire qui a le mérite de pointer, de façon constructive, quelques points à améliorer. Voici quelques réponses à vos demandes ou suggestions :

    - SUR LES PANNES / L'OCCUPATION DES VOIES :
    Je pense y avoir répondu, tout du moins partiellement, dans un billet expliquant l’ordonnancement des voies. Je vous invite à le découvrir et à me faire part de vos retours dans la section commentaire. Peut-être aurez-vous des idées pour alimenter la « saga ». J’avais dans l’idée d’aller au poste d’aiguillages récemment inauguré. Mais pour l’instant c’est en stand-by.

    -SUR L'INFORMATION VOYAGEURS :
    C’est dans ce sens qu’il faut qu'on aille. Depuis mon arrivée je remonte le fait que les annonces sont trop génériques, notamment sur les réseaux sociaux. Et comme vous le dites, la chaine de l’information est un peu longue. Demain (dans les prochains mois puisque c’est un gros morceau) elle sera raccourcie grâce à un système qui mettra à jour tous les canaux avec une information uniformisée. En revanche, donner la cause exacte, je ne suis pas certaine que ce soit possible. Car si demain il y a uniformisation, l’outil ne sera pas aux mains du terrain directement et donc la nature exacte ne sera pas connue immédiatement. C’est pour cela que lors d’incidents importants, je me garde le droit de faire un retour pour retracer l’histoire, une fois que nous aurons tous les éléments.

    - SUR LES PREMIERS DÉPARTS DE PARIS GARE DE LYON & L'INFORMATION VOYAGEURS :
    Les premiers départs de Paris Gare de Lyon souterraine sont un des défis à relever car nous avons pointé depuis plusieurs mois ce dysfonctionnement. Entre les annonces, les affichages et les ordres de départ aux conducteurs on s’y perd un peu. C’est donc un vaste sujet mais il y a tant de métiers impliqués (PIVIF donc info voy’, mécanos, EIC pour la partie circulation…) avec des process divergents parfois qu’il faut tout déconstruire pour tout rebâtir. Là encore c’est un travail de longue haleine.

    - SUR LES GILETS VERTS :
    C’est une excellente question et une bonne suggestion. Je vais voir ce qu’il est possible de faire. Après nous ne leurrons pas, tant que la situation des premiers départs, notamment en pointe de soirée, n’est pas correcte, les informations qu’ils auront seront potentiellement erronées.

    - SUR LA MENTION "GL" :
    Si je vous suis, le raisonnement des gens est qu’ils montent sur la voie G ou L ? En fait la terminologie GL n’est pas claire c’est bien cela ? Donc oui là c’est un sujet, je vais en parler avec le PIVIF de la gare car connaissant leur manager et quelques agents qui y travaillent, j’aurais tendance à dire qu’ils font au mieux pour être le plus clair et précis possible. La question est : entendez-vous souvent ce type d’annonce ? Si oui, quand c’est le cas pourriez-vous me le faire remonter ? Cela permettra d’aller chercher dans les enregistreurs et de faire de la pédagogie pour que l’agent fasse mieux la prochaine fois. L’idée est d’améliorer bien sûr et non de fliquer (je préfère préciser).

    - SUR LES PERSONNES EN ZONE DANGEREUSE :
    Je dit zone dangereuse car sur les voies semble parfois être mal perçu "oh ben c'est pas grave". Je note votre idée de refaire un billet sur les circulations et les dangers ! C’est en plus dans l’air du temps car nous avons sur toute la France des problèmes de passages à niveau forcés ou malheureusement de personnes fauchées par des trains. De même j’aimerai bien, mais là c’est moins facile savoir quand nous interpellons des gens sur les voies, ce qu’il se passe pour eux. Affaire à creuser et donc à suivre ;)

    - SUR LE BILAN MATÉRIEL :
    De notre côté, avec Marine, nous remontons toutes les remarques faites sur le matériel (problème de saleté, d’éclairage…). C’est un vrai irritant, pour nous et pour vous. Là aussi, bonne idée d’avoir une photo ponctuelle ou récurrente du parc pourrait être pas mal. Je rappelle aussi que le parc est partagé avec la ligne R et que l’arrivée progressive des Régio2N à partir de la fin d’année et du RER NG à partir de 2021 devrait permettre de détendre le parc.

    Je reste bien entendu à votre disposition pour échanger sur les différents points abordés et mes réponses.
    Bon après-midi.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour 94RERD, je pense organiser une réunion sur le sujet car j'ai l'impression que tout ça n'est pas si fiable... :(

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour Nicobcn, tout d’abord, merci pour votre compliment sur mon implication. Je n’ai de cesse que de faire vivre cet espace, de remonter les remarques, d’essayer de faire avancer les choses. Après pour mes collègues du RER A, vous savez un blog tient à la personnalité de la personne qui l’anime mais aussi à la liberté qui lui est laissée.

    Sur le sujet des conducteurs... Certes, on n’aurait pu mais encore faut-il que les mécanos soient d’accord car la réglementation est très ferme. La bonne volonté oui mais à quel prix ? On (je parle en général, pas de vous bien entendu) croit souvent qu’ils sont payés à ne rien faire sauf qu’ils assurent votre sécurité et surtout la journée ne commence pas au premier tour de roue de leur train. Ils sont nombreux, lors d’incidents, à se disponibiliser, allant même jusqu’à faire de l’info sur les quais en gilet rouge. Le problème est donc plus compliqué qu’il n’y parait : on doit avoir la ressource disponible et la bonne volonté car la journée est graphiquée et la réglementation est ferme ;)

    Sur l’information voyageurs, je concède qu’il y a des progrès à faire. Je vois souvent que celle-ci semble parcellaire, mensongère, etc. Loin de moi l’idée de dire que tout est parfait mais là aussi, tout n’est pas simple. Nous avons prévus dans les prochains mois, une refonte de nos systèmes archaïques (on peut le dire). Cela permettra déjà d’avoir une information plus cohérente. Ensuite sur votre suggestion, je vais la partager à notre Responsable Information Voyageurs et reviendrais vers vous s’il a le temps de l’étudier.

    Pour les bus, malheureusement, même si je vais le partager avec notre collègue en charge de la prise en charge des voyageurs, je pense que c’est compliqué ! Pourquoi ? Tout simplement car ce n’est pas de notre ressort. Même si SNCF a des compagnies de bus (Kéolis est une filiale de notre entreprise), le maillage territorial appartient lui au STIF. Je vous rappelle que notre AO (autorité organisatrice) est la régie des transports en Île-de-France. Ceci posé, cela ne veut pas dire qu’on ne peut pas se pencher sur ce sujet.

    Pour les décisions politiques, vous avez tout compris, nous sommes tributaires de bons nombres de financements. Cela n’empêche pas que l’on puisse faire avancer les choses, si petites soient-elles et c’est dans ces petites choses que je place toute mon énergie. La première étant de faire entendre la voix du client, chose pas si petite au final ;)

    Désolée de la réponse un peu tardive & bon après-midi.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour pegremp... Nous allons remonter cet énième bug... Cette application a l'air de n'est pas très bien fonctionner en ce moment si j'en crois les nombreuses remontées sur Twitter. Bonne journée et encore merci pour vos différentes contributions.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Cela veut dire qu'en gare les informations sont fiables ? C'est les mêmes infos (affiches / flyers) qui sont faites par notre cellule production, je suis donc très étonnée. Mais si vous me dites que c'est bon, ça peut effectivement être une solution. Bonne fin de journée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Je n'ai pas d'enfant, mais j'ai le souvenir d'avoir fait le même genre de chose à ma maman pour faire "ma grande".

    Bon, sinon pour les escalators c'est clairement dangereux. Merci car ce genre de signalement nourrit nos retours sur expérience. Surtout à l'heure où la sécurité fait l'objet d'une attention toute particulière.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Ouf, je suis contente pour votre fille ! Désolée, les deux incidents successifs ont eu des impacts plus que significatifs sur vos déplacements et sur vos vies (personnelles ou professionnelles)...

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Hum, que ça ne fonctionne pas et que vous le fassiez savoir OK. En revanche, sur ces billets travaux auxquels vous faites allusion, je peux les arrêter si à chaque fois c'est mal fait. Je fais avec ce qu'on me donne. J'ai remonté chacun de vos retours et je n'y peux rien. Les équipes sont submergées sous les dossiers travaux. Donc je pense qu'à ce stade le plus simple va être d'arrêter purement et simplement ces billets puisqu'on ne fait que dire des bêtises. Car je vous rappelle que c'est moi qui ait décidé de faire ces fameux billets alors que je n'avais ni la pression des clients, ni de ma hiérarchie ;) A bon entendeur.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour pegremp, aujourd'hui je cours d'une réunion à l'autre ! Nous avons eu à nouveau une panne, cette fois-ci dans le sud et là aussi impact très important sur vos déplacements. J'espère que vous avez néanmoins pu emmener votre fille à son départ et qu'elle a pu partir en voyage... Bonne fin de journée

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour Dtrui, je ne suis pas du tout certaine d'avoir accès à ce genre de données. Pour autant j'ai remonté votre remarque que je trouve tout à fait pertinente. Si jamais j'ai du nouveau, je reviendrais bien entendu vers vous. Bonne fin de journée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour 94RERD, je ne comprends pas bien votre message... Encore de l'ironie ? Vous savez, au bout d'un moment j'ai du mal à vous suivre.

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Bonjour betty1357, c'est Marine.

    Malheureusement notre domaine d'action ne s'étend pas au TGV, nous n'avons aucun pouvoir. Votre fils a cependant fait le nécessaire. Il n'y a plus qu'à attendre et rappeler de temps en temps les objets perdus pour voir s'ils n'ont pas eu du nouveau concernant votre demande.

    J'espère que vous allez retrouver vos affaires, bon courage.
    Cordialement.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour Nicobcn, je suis contente de savoir que ce billet vous a aidé à mieux comprendre la situation d'hier. C'est mon rôle de mettre en perspective le RER D quand ça va ou... quand ça va moins bien. Lors d'un incident, nous nous efforçons de vous tenir informés de l'évolution de la situation, et croyez moi, ce n'est pas chose aisée car les décisions sont prises au compte goutte.

    Cela m'amène à votre remarque sur la désorganisation et les trous de desserte. Lors d'une crise, pour en avoir vécu en salle (c'est à dire aux côtés des opérationnels qui font en sorte de faire circuler les trains), tout va à la fois très vite et très lentement. Pour faire rouler un train il faut la ressource humaine (en banlieue, le conducteur uniquement) ainsi que la ressource matériel (le train). Après il faut savoir que chaque train est dans ce que l'on appelle un sillon. Ce mot barbare est en fait le tracé du train : il part d'un point A à un point B. Sauf qu'il faut voir plus grand :1 train ne fait pas qu'un seul trajet dans la journée, ni le conducteur d'ailleurs. Donc les arbitrages pris sont souvent fait dans le sens collectif : on décide de faire partir un train qui fera partir le plus de monde ou sera capable de faire le plus de trajets et donc d'écouler le trafic.

    Cela n'empêche qu'à chaque situation perturbée on voit que les trous de desserte sont un vrais soucis. Je partage les remontées que je vois sur Twitter. Nous savons que c'est un problème et nous essayons de scénariser au maximum les incidents. Cela ne se fait pas rapidement, je le déplore, mais cela s'explique par le fait que chaque situation est presque unique (selon l'heure, la position...) et donc il faut projeter, donc c'est un travail long.

    Ensuite sur le personnel, déjà je note qu'ils étaient présents, ce qui est déjà très bien ! En situation perturbée c'est pas facile de sortir de son guichet pour aller voir les clients qui sont mécontents. Certes c'est "leur boulot" mais ils restent des humains et les insultes voire agressions peuvent freiner un allant. Ensuite sortir lorsqu'on a pas d'info c'est autre chose, là c'est l'entreprise qui met ses agents en porte-à-faux. Non pas que j'excuse cela mais une fois de plus, lors d'une situation perturbée, on ne sait pas car le temps d'avoir les ressources, le sillon ouvert (oui parce qu'une fois le train prêt encore faut-il qu'on permette audit train de circuler), puis que l'information parte dans tous les canaux... On peut voir passer un train sans savoir qu'il allait arriver.

    Enfin sur les bus, il faut savoir que lors d'une situation très perturbée, le COT (la tour de contrôle des lignes D&R) passe en alerte rouge et toutes les ressources œuvrent collectivement. Si le GM (gestionnaire de moyen) fait en sorte de trouver une rame et un mécano comme expliqué ci-dessus, le GPV (gestionnaire prise en charge voyageurs) va tenter de commander des bus. Sur ce point c'est pas facile parce que nous sollicitons des compagnies de bus, qui doivent vérifier la disponibilité (des bus comme des conducteurs) puis revenir vers nous, puis nous décidons ou non d'envoyer les bus. Tout cela prend du temps et se greffe à ça le fait qu'on sait pertinemment qu'un bus de 50 places ne permettra pas de transporter un train, surtout en pointe. Une fois le bus arrivé, il n'est pas comme un train : il roule moins vite et surtout n'as pas les voies dégagées, la route tourne plus que les voies... Il suffit de modification de voirie, d'un accident, de bouchons ou que sais-je et le bus prend du retard. Pourriez-vous néanmoins me dire quel bus vous avez pris ? Était-ce un bus affrété par SNCF ou un bus de ville ? Et me donner les horaires pour que j'en informe notre responsable prise en charge voyageurs.

    J'espère avoir répondu à vos interrogations, remarques. Je sais que ces réponses ne gagent pas d'un grand soir et d'un grand lendemain mais elles vous permettront, j'espère, de comprendre un peu mieux. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, vous parlez à nouveau de la fiche WE c'est bien cela ? J'ai bien mis la mention que sur les autres branches il y avait pas d'impact. Je n'ai pas eu d'autres informations de la part du pôle production qui est littéralement vampirisé par les travaux. Je ne peux donc faire mieux. Bonne journée.

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Bonjour Frga7777, j'avoue être moi-même un peu perdue dans toutes ses annonces ! Je vais creuser tout ça pour essayer de faire la lumière dessus....

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour Peu importe, les travaux sont nécessaires car les infrastructures sont vieillissantes et très sollicitées (le trafic ferroviaire ayant largement augmenté ces dernières décennies). Nous tentons de vous informer des différents chantiers par différents moyens et avec différentes temporalités :

    - via la presse quand les travaux sont pharaoniques ou qu'ils sont réalisés grâce à des techniques particulières (génie civil). Là, ce n'est pas de notre ressort car si nous informons régulièrement les médias, les journalistes décident ou non de s'emparer du sujet. Soit bien en amont, soit presque le Jour J.

    - via le journal de ligne (feu le journal de ligne) qui recense les travaux de l'année. Je vous rassure, même si le journal a été stoppé, nous trouverons une alternative pour vous informer. Je vous invite à prendre connaissance du numéro de janvier dernier. Si toutes les infos ne sont pas mises, nous vous pré-alertons néanmoins des grosses interruptions.

    - sur des chantiers spectaculaires comme celui de la tour de contrôle de Paris Gare de Lyon : il y a eu beaucoup de presse et, ici même ainsi que sur l'appli & le site transilien.com, les infos étaient mises plusieurs semaines avant le début des travaux. D'abord avec un billet de pré-alerte puis avec un billet plus pratico pratique avec toutes les informations.

    Après il y a effectivement des informations à court terme : le billet hebdomadaire, les infos sur l'appli SNCF & sur transilien.com mais c'est lié à la densité des travaux et donc aux volumes de données à traiter : organisation des plages travaux, commande des bus, centralisation de l'information & vulgarisation puis information mise à disposition sur les différents canaux précédemment cités.

    J'espère vous avoir éclairé(e) à défaut de vous annoncer une bonne nouvelle puisque les travaux dureront encore plusieurs années...

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, désolée mais nous faisons avec les informations données et malheureusement la cellule travaux n'a pas forcément le temps de tout vérifié. Il arrive donc qu'il y ait des erreurs... Ceci posé, j'ai pris un peu plus de temps pour le nouveau billet travaux, d'autant que les calendriers travaux n'existent plus. J'espère que dans celui-ci tout est OK. Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Marie lyne, avez-vous essayé de joindre le service idoine ? De notre côté nous ne pouvons guerre vous proposer meilleure alternative. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour Victor,

    Suite à vos remarques nous avons mis à jour la page de la ligne R sur le site transilien en y ajoutant les travaux de la semaine et du week-end. Nous tâcherons de la mettre à jour chaque semaine. Merci et bonne fin de journée.

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Bonjour DB41 c'est Marine,

    Je vous rassure, cet outil de signalement ne change rien au fait que nous transmettons vos remontées aux métiers concernés. Ce module nous permet de gagner en rapidité et réactivité. Si nous avons des retours nous vous enverrons un email ou nous tâcherons de vous faire un point sur le prochain billet carnet de bord.

    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, je tiens à vous rassurer : on a bien remonté votre remarque. Nous sommes en attente d'un autre document ou d'une modification de la phrase sans mettre de document. Bonne journée.

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Bonjour flobus, oui j'ai répondu partiellement car j'avais des infos partielles. Depuis mon collègue m'a envoyé pas mal d'info qu'il faut que je synthétise ! Je reviendrais ici-même pour vous répondre voire faire une mise à jour de l'article. Bonne journée.

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Bonjour pegremp, hier il y a eu des problèmes sur Infogare, le système d'alimentation des écrans en gare. Cela explique qu'il y ait eu un décalage.

    Merci d'avoir flashé le QR code, je vais essayer de savoir où et quand la rame a été traitée. Bonne journée.

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Je reviens vers vous,

    Nous avons fait un second test en passant par l'application SNCF qui redirige vers le blog pour procéder au signalement. Dans ce cas-là, effectivement ça ne fonctionne pas. Nous avons alerté les équipes de l’appli SNCF pour faire une modification.
    Si on passe directement par le site sans passer par l'application SNCF, là ça fonctionne. (test de ce matin).
    Je suppose donc que le second test correspond à votre cas de figure ? D’ici la correction du bug, je vous invite à passer directement par l’interface mobile du blog :)

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Bonjour pegremp,

    Oui c'est bien clair, du coup nous avons fait le test en joignant une photo et cela fonctionne. Peut-être s'agissait-il d’un problème ponctuel, lié à une mauvaise connexion comme je l’évoquais.
    Si cela se reproduit, n'hésitez pas à faire une capture d'écran et nous l'envoyer à maligneD@sncf.fr

    Bonne journée ;)

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, c'est Marine,

    Malheureusement, le week-end et les jours fériés nous fonctionnons entre 14 et 21h sur Twitter. Normalement on paramètre des tweets automatiques lors de travaux. Si je vous suis ça n'a pas été le cas ce week-end ??? Après c'est vrai qu'il y a la spécificité ligne R. À creuser donc... Bon, sachez que vous pouvez retrouver les infos travaux sur le nouveau billet travaux mis en ligne ce jour même. Vous y trouverez le document pour les 2 prochains week-end sur la ligne R (en tête d’article).

    Pour les gilets rouges, je remonte votre commentaire à notre Responsable de la prise en charge voyageurs. Je glisse également un mot sur la mise en ligne tardive des documents (Lucie l'a fait la semaine dernière et ce matin même).

    Bonne fin de journée

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, c'est Marine,

    Bonne question, nous avons fait avec les documents transmis par la cellule travaux. Je me renseigne sur l'exactitude et reviens vers vous. On est d'accord que vous parlez bien de la section Paris Gare de Lyon <> Villeneuve Saint-Georges pour le week-end ?

    Bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour Victor, c'est Marine,

    En effet, les informations de la « page » ligne R sur le site Transilien ne sont pas à jour, nous notons bien votre remontée et allons faire le nécessaire pour qu’elles soient à jour prochainement.
    Ensuite, concernant la mention des travaux via la recherche d’itinéraire, il y a en fait eu un problème sur la saisie des infos (horaires des bus etc) sur le site Transilien.com. Nous en sommes désolées et avions remontés le problème dès la semaine dernière.
    Peut-être seriez-vous consentant pour un jeu de piste d'1 clic vers le nouveau billet travaux ? ;)
    Vous y retrouverez toutes les informations relatives aux travaux y compris le document pour les 2 prochains week-end sur la ligne R (en tête d’article).

    Pour les infos mises en gare, sur le site ou ici-même si vous voyez des incohérences, n’hésitez pas à nous le faire savoir. Là si je comprends bien, nulle part (sauf en gare), il n’y avait mention des horaires modifiés ? D’autre part, quand vous dites expliquer, que voulez-vous dire ? La nature des travaux est systématiquement rappelée dans nos billets et sur transilien.com (onglet info trafic). Enfin pour la page qui bug en version mobile, nous allons faire remonter votre commentaire à l’équipe concernée et tâcherons de revenir vers vous le plus rapidement possible. Je vous invite à lire ces deux billets qui parle de l’évolution digitale des outils à votre disposition : le premier qui compile tous les outils, le second qui explique l’évolution de transilien.com (évolution en version desk comme mobile).

  • Carnet de bord : synthèse sur nos derniers échanges

    Bonjour Pegremp, c'est Marine,

    Pour mieux comprendre, quand vous parlez de module de signalement de l'appli, vous voulez parler de la version mobile du blog ? Quel genre de problème avez-vous eu ? Peut-être un problème de connexion ? Je remonte votre signalement mais si vous avez plus d'informations cela permettra à nos équipes de mieux cibler le problème afin de le résoudre.

    Merci et bonne fin de journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour lordofnoyze, je vous invite à télécharger le dernier Maligne (le mag des lignes D R) qui parle des travaux qui sont réalisés sur les deux lignes cette année. Sinon n'hésitez pas à venir sur le blog où chaque semaine je compile les travaux sur les 2 lignes. Sinon vous pouvez les retrouvez sur transilien.com qui a été mis à jour de façon à ce que vous ayez toutes les alertes sur la une, à l'instar de l'appli SNCF que vous pouvez personnaliser. Bonne après-midi.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, il y a en fait eu un problème sur la saisie des infos travaux (horaires des bus etc) sur le site Transilien.com. Je suis désolée de ce contre-temps... J'ai demandé à ce qu'on m'alerte en cas de bug que je puisse le mettre sur les billets travaux. Bonne après-midi.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, je comprends que ça soit ennuyeux pour vous... Sachez que nous (avec Marine) avons relancé l'équipe sur les différentes remontées et nous en avons profité pour inclure votre nouveau commentaire. J'espère pouvoir vous faire un retour (à tous) d'ici ce soir mais, pour être honnête, je pense que ça ne sera pas le cas. Désolée...

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, concernant la nature des travaux c'est un peu expliqué dans le billet :

    - le remplacement de 16 poteaux caténaires sur le viaduc de Fontainebleau,
    - l’allongement des quais de Bois-le-Roi, Thomery, Moret Veneux les Salons et Saint-Mammes pour préparer l’arrivée de nos premiers trains neufs Regio2N,
    - et le remplacement de 8 aiguillages à Montargis.

    Je vous invite également à télécharger le dernier Maligne (le mag des lignes D R) qui parle des travaux qui sont réalisés sur les deux lignes cette année.

    Je vais remonter le fait que les documents sont arrivés tardivement en gare.
    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Je suis convaincue de l'utilité d'un blog ligne R mais je ne suis pas décideuse. En fait le frein majeur, je pense, c'est la charge de travail car si on crée un espace on ne créera pas un poste, j'aurais donc la charge du blog D et du blog R ainsi que des fils Twitter liés :)

  • Chapitre 1 des incidents – l’alerte radio

    Bonjour pegremp, oui ce matin un problème de signalisation dans le tunnel du Châtelet a créé des problèmes sur notre ligne et donc une pointe de matinée bien compliquée :(
    Je vais remonter votre bémol sur la lumière.

    Je note votre retour sur l'ADC du dernier DICA, j'étais contente de voir qu'ils ont été nombreux à vous donner le maximum d'informations :)

    Bonne journée (en espérant que votre retour de ce soir se passe mieux que votre aller de ce matin...)

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour zicot, je vais tâcher de répondre à vos deux commentaires :

    - pour le problème de voie à Melun, je n'en avais aucun souvenir... Mea culpa si j'ai oublié de revenir sur le sujet. Je vais transmettre votre remarque/demande ;

    - idem pour la présence de la SUGE ;

    - j'alerte notre responsable prise en charge sur l'arrêt à Thomery, je vois très bien cette gare et donc le problème soulevé ;

    - pour le blog de la R, j'espère que ça va se décanter mais je ne peux pas vous promettre cela. Je milite régulièrement pour ouvrir un fil Twitter et un blog... Je ne lâche pas le morceau et reviendrai vers vous si ça bouge. Pour l'instant ce n'est (malheureusement) pas le cas.

    Bonne journée et à très vite.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, je vais me renseigner sur la question de la fréquence et surtout savoir s'il y a des bus de substitutions. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour CR, voici quelques éléments de réponse :

    - Je vais me renseigner sur l'impact des prochains week-end (mutualisation maintenue ou non).

    - Nous allons préparer un emailing travaux ligne R pour diffusion rapide car effectivement tout le monde ne regarde pas Twitter / le blog. J'en profite pour vous demander si vous avez souscrit à la newsletter de votre ligne (la R si j'ai bien compris) ainsi qu'aux pushs (information en direct via des fenêtres pop up) si vous avez un smartphone ?

    - Pour les affiches en gare, il doit, normalement, y en avoir. Pour les bâches : non car ça a un coût et le week-end du 18/19 mars, l'impact était bien plus conséquent (pas de train du tout sur certains tronçons).

    Je reviens vers vous sur la première question dès que j'ai la réponse. Bonne journée.

  • Chapitre 1 des incidents – l’alerte radio

    Bonjour flobus, c'est une excellente question :)
    Que je m'étais posée lorsque j'ai rédigé ce billet, j'ai cru comprendre que c'était très technique : découpage de canton très compliqué + norme européenne contraignante + basculement vers la GSM-R... Bref, ça demande de creuser un peu. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous.
    Bonne journée.

  • Chapitre 1 des incidents – l’alerte radio

    Bonjour pegremp, ce n'est effectivement pas la première fois que je vois ce genre de commentaire et à chaque fois ça me glace... :(

    Pour le billet, de rien :) L'idée est vraiment de vous expliquer les grands incidents afin que vous les compreniez. Je pense tourner le prochain chapitre autour des problèmes caténaires et voies.

  • Chapitre 1 des incidents – l’alerte radio

    Bonjour 94RERD, votre commentaire m'a laissée sans voix... Je ne peux qu'être sincèrement navrée... J'ai conscience, tout comme les équipes, des conducteurs au directeur, des agents de l'infra à ceux des gares, que les incidents sur le RER D ont une incidence sur vos vies, qu'elles soient professionnelles ou personnelles. Et ce genre de conséquence ne peut être qu'à déplorer...

  • Concours insolite : découvrez notre réseau à vélo !

    Bonjour floflo ! Héhé, il ne faut pas croire ce que dis Wikipedia... Ou alors nous avons tous raté une sacrée marche au sein de la direction...
    Un indice, c'est pas Julien Dehornoy si sportif soit-il !
    Bonne journée ;)

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour SolennRERD, merci pour votre commentaire qui fera plaisir à notre #conducteurDR ! Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour 94RERD, je vais vous répondre point par point mais, avant tout, sachez que tout billet "REX" (comme j'aime à les appeler) passe par notre pôle production :

    - les retournements du RER B : c'est l'information que j'avais. L'idée ici est plus de dire qu'il y a eu de gros soucis qui ont entrainé une rupture d'interconnexion pour cette ligne.

    - les travaux sur Transilien.com/l'appli SNCF sont les travaux avec impacts sur les circulations. Donc je suppose (je ne suis pas à la RATP) que ces travaux étaient réalisés en dehors des circulations et qu'ils n'auraient pas dû avoir d'impact. À creuser, je vais passer un coup de fil à mon homologue du RER B.

    - La coquille a bien été modifiée. Les phrases ont été tournées, retournées et du coup la faute que personne n'a vu à la relecture ! Merci de votre signalement ;)

    - Pour la pointe de soirée, j'ai fait avec les éléments donnés. Je sais que le ressenti client et généralement différent de nos chiffres...

    Encore une fois désolée de ces incidents à répétition... C'est pesant pour nous tous :(
    PS : j'ai vu votre autre commentaire avec le ressenti, je vais le partager comme d'habitude ;)

    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    @94RERD du coup pas besoin de précisions car j'ai eu la réponse :
    - Rentrer un commentaire c'est un bug qui est en train d'être corrigé
    - Vos remarques seront bien prises en compte et dans la bonne section (la personne a regardé et pense savoir où vous souhaitiez les mettre).
    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD c'est transmis pour panel et pour les points. D'ailleurs c'est ce que vous souhaitiez mettre dans panel j'imagine ? Si c'est le cas, c'est sur quel questionnaire ? D'avance merci pour vos éclairages :)

  • Blog en pause

    Bonjour Rem91, merci pour le complément d'information sur le problème que vous soulevez.

    Pour le billet, je compte sur vous pour me faire un retour lorsque l'outil signalement sera en place. Il permettra de palier normalement ce problème et je profiterai des billets Carnet de bord pour faire des retours ! À voir à l'usure donc.

    Bonne journée.

  • C.R.C. trois petites lettres qui cachent beaucoup de choses

    Bonjour SudEss, c'est tout à fait normal je comprends le ras-le-bol... Et croyez bien que j'y suis sensible en tant que personne et que je fais mon maximum pour faire bouger les lignes... Déjà en laissant de l'espace pour s'exprimer sans faire de censure et puis en faisant remonter tous les points saillants. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Bonjour Rem 91,

    Sur la première partie de votre commentaire : pourriez-vous me préciser votre propos "localisation des trains" car j'avoue ne pas le saisir.

    Pour ce qui est de la gare, les billets sur chaque gare ont été fermés lors de la refonte mais vous pouvez aller signaler les soucis dans le billet "ACTION/RÉACTION" laissé ouvert pour continuer à faire des signalements en attendant l'arrivée prochaine d'un onglet spécialement dédiés aux signalements où chaque gare sera dans un menu déroulant.

    Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Je vais songer à laisser un système de notation sur les billets travaux ! Comme ça vous pourriez dire quand ça va ou pas 😂 ;)

  • C.R.C. trois petites lettres qui cachent beaucoup de choses

    Bonjour SudEss, il est vrai que la situation des derniers jours a rendu vos déplacements compliqués :( Pour l'incident de mardi (et non hier) c'est un individu qui a été électrocuté après être monté sur le toit d'un train. Je prépare un billet pour expliquer la situation de ce matin. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour à tous les deux !
    @pregremp, j'ai vu pas mal de remontées sur Twitter sur une ADC au top ce matin. Je pense que vous étiez dans le même train ;) Je ferai parvenir votre retour comme les autres ;)
    @94RERD, je vais faire un billet explicatif ! Entre temps ça a repris normalement ;) PS : rien à dire sur le billet travaux ? Dois-je comprendre que celui-ci est complet et conforme ?

  • C’est le printemps, Transilien.com prend des couleurs !

    Bonjour Elodier, rien de mieux que la chaleur humaine n'est-ce pas ? Je vais transmettre votre remontée ! Bonne fin de journée & merci de votre retour :)

  • Blog en pause

    Bonjour Jéré, merci pour votre mot !

    Bonjour Vivi95, je crains de ne pas avoir très bien saisi votre commentaire... J'ai compris que vous aviez été agacé(e) par une situation mais je ne sais ni laquelle (je reviens de vacances) ni les trains que vous citez : peut être vouliez-vous dire FACA au lieu de façades ? Je suis preneuse d'un éclaircissement sur ces quelques points. D'avance merci.

  • Blog en pause

    Bonjour 94RERD, la modération a été décidée de cette façon ! On y adhère ou pas, ça a été entendu lors de la rencontre entre Alain Krakovitch (Directeur de Transilien) et des Twittos invités. Après, je ne pense pas qu'on revienne sur le principe. À voir à l'usage (l'usure ?)...

    Pour les travaux, j'avais un train à prendre, j'ai fait très vite donc trop vite. Et il arrive parfois que les infos que j'ai soient incomplètes ou que j'en oublie. Les travaux c'est compliqué... on le sait et je fais au mieux.

    En tout cas merci pour votre mot, ça m'a fait du bien d'aller me perdre dans mes montagnes basques :)

    À très vite je n'en doute pas ;)

  • C.R.C. trois petites lettres qui cachent beaucoup de choses

    Mais de rien ! L'idée est aussi que vous découvriez les coulisses de l'entreprise
    Pour les perles :) j'aurais aimé vous en mettre plus mais ça demandait trop de temps à mon contact du C.R.C. Néanmoins la personne sait que je suis en attente de ce genre de chose donc si j'en ai d'autres, je ne manquerais pas de vous les partager ;)

  • Retour sur l’incident d’hier soir

    @pegremp, en l’occurrence il ne s'agit pas d'un "train surfing" classique (jeu)... Il s'agirait d'un migrant selon toute vraisemblance... C'est une situation dramatique : ça a coûté la vie d'une personne et des milliers de voyageurs ont été pénalisés :(

    J'adore la reprise...

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour Ekoms, je comprends bien et vous avez raison ce n'est pas le terme idoine. J'avais d'ailleurs déjà eu la remarque sur le billet relatif à la digitalisation des services. J'avais répondu que le terme est tellement banalisé que je me suis permise de l'utiliser... ;)

  • Retour sur l’incident d’hier soir

    Bonjour à tous les deux, ce matin il y a eu un grave accident à Paris Gare du Nord. Je vous invite à lire l'article publié par Le Parisien qui retrace l'histoire tragique qui s'est déroulée ce matin.

    Au-delà de la nature de l'incident, il y a eu une disjonction liée à l'électrocution de la personne. Le courant n'a été rétabli qu'au bout d'une heure et demi (temps d'intervention des pompiers, vérification des installations...). Entre temps, comme l'a dit 94RERD, l'interconnexion a été suspendue = on repart de la page blanche pour faire circuler les trains = retards et suppressions. Une fois le courant rétablit, la circulation dans Paris a pu reprendre progressivement.

    Je n'ai malheureusement pas le temps de faire un billet sur le sujet car la reprise est chargée. J'espère néanmoins que cet éclairage vous conviendra... Bonne journée.

  • Retour sur l’incident d’hier soir

    Je comprends votre commentaire pour autant là j'explique l'aspect technique : qu'il y ait 1 voyageur, 1000 ou aucun, le train partira. Après je comprends, pour l'avoir vécu sur Twitter à ne plus rien y comprendre sur les trains qui partaient ou non, qu'il y a eu un gros raté sur l'information voyageurs en général : annonces, affichages, à distance (appli, Twitter...). C'est clairement un axe de progrès car ça génère des tensions pour vous comme pour nous... Bonne journée.

  • Retour sur l’incident d’hier soir

    Bonjour Igawam, bonne question. Je pense (à vérifier) que la raison, outre le fait de la domanialité RATP, est que la désorganisation était bien plus conséquente sur notre ligne.

  • Retour sur l’incident d’hier soir

    Bonjour zeguigui, je suis d'accord avec vous mais il faut savoir que les équipes sont généralement réparties un peu partout sur les lignes. Je ne connais pas le processus RATP mais je pense que la raison de ce délai c'est qu'il a fallu trouver une équipe disponible et compter le temps d'arrivée (= temps d’acheminement + protection des voies à accorder après vérifications). Après c'est une supposition basée sur mon expérience car malheureusement je ne puis affirmer ce qu'il s'est passé côté RATP. Bonne journée.

  • Retour sur l’incident d’hier soir

    Bonjour pegremp, la raison plausible est que les équipes caténaires de la RATP n'étaient pas sur zone. Il faut donc compter le temps de trouver une équipe, attendre leur arrivée (= temps d'acheminement + protection des voies à accorder après vérifications). Je n'ai malheureusement pas de visu, et donc de validation, sur la partie RATP mais par expérience je pense que cette explication est la plus plausible. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour DbacleIsBack, on en parle dans ce billet que je vous invite à lire. Je suis sincèrement désolée de l'impact sur vos déplacements... Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonsoir 94RERD, je vais remonter votre remarque. Bon pour la Gare de Lyon, je pense que la majorité des clients comprend même si la terminologie exacte et j'imagine que vous le saviez est Paris Gare de Lyon. Bonne fin de journée.

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour à tous les deux, on commence à s'éloigner quelque peu du sujet initial ;)
    @flobus je prends en compte votre demande et profiterai du prochain billet sur la synthèse de nos échanges pour revenir sur le sujet :)
    Bon après-midi

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Avec toutes ces promesses est-ce qu'on serait pas sur du #94RERDforPresident ?
    Ne vous inquiétez pas trop non plus...
    Inquiétez vous juste assez pour garder le niveau que l'on vous connait ;)

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Oups alors 😉
    Je préfère ça… c’est plus « politiquement correct » 😉

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    (c'est à nouveau Marine)
    J'entends bien mais vous pouviez attendre un peu. Bon après on ne va pas vous en tenir rigueur. Pour vous répondre sur votre requête, je vais vous ré-expliquer ce que je disais plus haut. Lucie écrit le billet travaux à partir des infos obtenues auprès de la cellule travaux donc les infos sont supposées être bonnes... A partir de maintenant nous ne précisons plus de plage horaire pour éviter les déconvenues. Pour la mise à jour de l'application SNCF, du site transilien.com et de Twitter ce n'est pas de notre fait. Cependant on va remonter, comme à chaque fois, vos remarques en espérant qu'une mise à jour soit faite.

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour à tous les deux... Je vois qu'on ne perd pas les bonnes vieilles habitudes...

    @PasLouis, j'ai pris sur moi de publier votre commentaire même s'il reste, d'une certaine façon, une invective envers un commentateur (qui s'est reconnu d'ailleurs). La charte du blog est claire : pas de propos qui peuvent nuire à l'intégrité d'un individu. Comme votre commentaire est sur le fil et déguisé, je l'ai publié pour cette fois. Pour vous répondre, même si je ne suis pas la principale intéressée, c'est le principe d'une communauté... Elle vit en "autonomie" et parfois des profils sortent plus que d'autres. Peut-être n'appréciez-vous pas cela ! Si c'est le cas j'en suis désolée mais je ne vais pas aller contre ma façon de gérer cet espace... ;)

    @94RERD, même si je ne suis pas gênée par vos interventions, qui sont généralement à propos, je dois avouer que ces derniers jours vous avez tendance à trop me contredire. Non pas que j'ai systématiquement raison (le débat est important) mais parfois c'est le cas et vous vous obstinez un peu trop ! Pour l'instant votre statut est intact mais réfléchissez bien avant de publier ;)

    Bonne journée à tous les deux et gare aux mots dans le carnet...

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour ED77, c'est Marine.
    Pour être totalement transparente avec vous, la poursuite (ou non) du Maligne est actuellement à l’étude. En effet, nous nous sommes aperçues, lors de notre sondage qu'il était peu connu et peu plébiscité par nos clients comme l’expliquait Lucie. Pour résumer, à l’heure où je vous écris son édition est interrompue et nous reviendrons vers vous dès qu’une décision quant à l’avenir de ce journal sera arrêtée.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, ici Marine.
    Nous prenons, comme d’habitude note de vos remarques. Il faut savoir que nous nous appuyons essentiellement sur le calendrier travaux pour faire nos billets hebdo travaux. Cependant, les horaires sont susceptibles de changer d'une semaine à l'autre, il faut donc bien aller voir sur Transilien.com et/ou l’appli SNCF. Preuve en est : vous parlez de la modification de desserte du 18 avril sur le billet de la semaine passée ;) Sachez que nous sommes en train de finaliser le billet travaux de cette semaine.

  • À votre avis : suis-je la seule maître à bord ?

    Bonjour flobus, nous travaillons avec des conventions de partenariats avec certaines compagnie de bus = échanges d'informations sur les travaux, les changements d'horaires... L'idée est d'avoir une logique de correspondance, car si nous n'avons pas cette notion dans les indicateurs de suivi nous (SNCF et compagnies de bus locales) souhaitons faire en sorte que nos clients soient informés et pris en charge de la meilleure façon. Comme ce fût le cas lors du week-end des 18/19 mars avec renforcement de certaines lignes de bus pour palier l'absence de trains.

    Je vais faire le point avec notre Monsieur P (pour prise en charge des clients) sur les conventions existantes si vous le souhaitez :)

    Bonne fin de journée et bon week-end.

  • Votre blog rénové

    @94RERD, désolée mais je connais bien la K (la direction & quelques clients) et je suis au regret de vous dire qu'il y a des trains K avec des spécificités donc que le blog TER peut répondre EN PARTIE mais pas totalement. Arrêtons là ce débat qui n'a pas lieu d'être.

    Donc, sachez que je milite pour la création d'un espace ligne R (blog & fil Twitter) mais pour l'instant c'est au point mort :)

  • Votre blog rénové

    Je ne suis pas tout à fait d'accord, ils l'évoquent mais n'ont pas d'espace dédié. Je vous le confirme, j'ai échangé avec l'adjointe du Directeur délégué. S'il est vrai qu'ils abreuvent ces espaces, ce n'est pas vraiment de l'échange. Je vous rappelle que sur les incidents ou les travaux, je n'oublie pas d'y ajouter la ligne R.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonsoir Jéré, tututututu vous avez commenté au mauvais endroit. J'avais pourtant bien spécifié que ce genre de commentaire devait être posté dans le billet relatif à la refonte du blog !

    Bon passons sur votre étourderie car elle n'est somme toute pas très grave... Vous aurez remarqué qu'il m'est possible de jouer sur le style des commentaires. Je vais demandé à l'équipe chargée de l'interface de voir si c'est possible de le mettre pour vous. Cependant sachez qu'avec le back-up du site il est normal et logique que je puisse le faire. Je me renseigne et reviens vers vous.

    Bonne soirée.

  • Votre blog rénové

    Bonsoir @SmileyTrains, tout d'abord petite astuce : vous pouvez normalement mettre le lien vers votre profil Twitter, ou autre [comme l'avait fait 94RERD], sur votre description, votre pseudo sera donc cliquable et les autres pourront faire votre connaissance d'une autre manière... #vivelavieencommunauté

    Ensuite sur le blog de la ligne R qui, au passage, n'est pas la seule ligne à ne pas avoir le blog... vous oubliez la ligne K. C'est actuellement en cours réflexion et je pousse dans ce sens même si ça me rajouterait du travail (oui j'animerais les deux espaces). Donc je ne désespère par de voir arriver un blog ainsi qu'un fil Twitter pour les clients de la "petite soeur" du RER D. Ligne que j'emprunte très régulièrement d'ailleurs :)

    Sinon, merci pour vos encouragements car oui ça demande une petite période d'adaptation...

    Bonne soirée ;)

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Messieurs, je vais calmer le jeu car ça dégénère quelque peu... Merci de ne pas vous envoyer des pics en public, ça ne fait (ni ne fera d'ailleurs) clairement pas avancer le débat. Je vous préviens donc que je risque de modérer les prochains commentaires. Désolée @94RERD mais votre statut de contributeur de confiance peut également en pâtir si vous continuez. Car si PasLouis est modéré de fait, vous ne l'êtes pas. Ce serait idiot d'être rétrogradé pour des enfantillages... Non !?

    Donc pour recentrer le débat :

    - j'ai bien remonté le problème de SMS au 31 177 pour la gare du Vert de Maisons & ailleurs. À mon avis ça doit être lié à un paramétrage de téléphone mais j'attends confirmation.

    - je me suis posée la Q° de maintenir les remontées sur les girouettes car autant pour des problèmes de SIVE (système d'information voyageurs embarqué) j'arrive à obtenir des retours et voir des actions autant pour les girouettes c'est plus compliqué... En revanche toutes les remontées sont bien entendues prises en compte par les deux cellules concernées (information voyageurs / gestion du matériel).

    - pas encore de photo ni de lieu car je manque légèrement de temps. Au passage c'est pour être à égalité avec tous mes homologues.

    Bonne fin de journée et faites attention sinon mauvais point et mot dans le carnet de correspondance ;)

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Jéré, Virginie vous remercie pour votre petit message :)

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonsoir Frga7777 ! Aïe vous n'avez pas oublié ce petit bout de phrase... Pour vous répondre oui je suis "timide" en tout cas à ce sujet... Pour être honnête, je ne me trouve ni photogénique, ni belle, donc je repousse ce moment ! Mais je l'ai promis donc ça viendra :) Bonne soirée.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Non pas pour l'instant, je sais qu'il va y avoir des Limitations Temporaires de Vitesse car il va y avoir énormément de travaux mais je n'en sais guerre plus pour l'instant.
    Rassurez-vous, il y aura un billet spécial travaux de la ligne R en temps voulu alors gardez l’œil ouvert ;)

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    C'est fait puisque vous insistiez alors que vous n'êtes pas rail-tony et il n'avait pas l'air de s'en émouvoir non plus...

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    @94RERD c'est BIEN noté, c'est d'ailleurs ce que je laissais entendre (peut-être trop peu) dans mon commentaire. Au passage pas besoin de "hausser le ton" en mettant des capitales partout ;) on peut aussi se dire les choses calmement !

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    @94RERD OK, je vais signaler qu'au Vert de Maisons même si on a du réseau, on n'arrive pas à envoyer de SMS. C'est pas la première fois qu'on me signale un bug sur le service SMS... :(

    @PasLouis, à vrai dire il y a bien des opérations mais elles ne sont effectivement pas forcément mises en avant. Pour différentes raisons : montrer la présence de la SUGE (ou "ferro" = police ferroviaire pour les non initiés) et/ou des contrôleurs serait contre productif car on renseignerait les fraudeurs. Ensuite parce que, et c'est plus simple, je n'en suis pas informée. Mais j'insiste, si vous voyez des comportements menés par les mêmes personnes dans vos trains, n'hésitez pas à m'en faire part. C'est aussi mon rôle de faire des remontées et de faire en sorte qu'elles soient entendues (=actions concrètes derrière).
    PS : pour l'étoile je sais très bien ce dont vous parlez mais on ne va pas polémiquer...

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour pegremp, ravie que vous ayez voyagé dans de bonnes conditions ce matin. Petite info sur le ralentissement sur Maisons Alfort, il y a 2 options plausibles :
    - comme sur toutes les zones avec travaux, il y en a souvent dans cette gare, il y a parfois des LTV (limitations temporaires de vitesse) qui font que le conducteur doit ralentir sa vitesse sur une certaine zone
    - c'est pour réguler le trafic, imaginez avec autant de trains en circulations (surtout en pointe) il faut les écouler et ça se traduit parfois par quelques ralentissements :)
    Bon après-midi.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    @94RERD est-ce que vous captiez bien ? Sur ce genre de bug, il ne faut pas hésiter à me les remonter avec le maximum de détail que je le partage à qui de droit.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonjour SudEss, tout d'abord je suis désolée de votre situation mais croyez bien qu'on ne s'amuse pas à jouer avec votre patience et vos nerfs.

    Pour vous expliquer un peu le "pourquoi du comment" qui se cache derrière le terme "préparation du matériel a pris plus de temps que prévu". D'abord il faut noter une chose : on a un parc de trains, commun avec la ligne R pour l'instant, où les trains ont des cycles de maintenance plus ou moins lourdes. Par exemple, et à l'instar d'une automobile, on envoie nos trains à Saint Pierre des Corps pour les contrôles techniques. Là ils sont immobilisés un long moment. On a un deuxième niveaux avec une maintenance plus légère qui va s'opérer dans nos 2 technicentres de la ligne (Joncherolles au Nord et Villeneuve au Sud), la durée moyenne d'immobilisation va d'une demi-journée à 2/3 jours. Pour finir on a de la maintenance délocalisée sur nos sites de garages et là c'est essentiellement de nuit ou entre deux roulements de la rame (nettoyage par exemple) lorsqu'elle stationne suffisamment longtemps.

    Ensuite il ne faut pas oublier que c'est une chaîne où le timing est très réduit :
    - lorsqu'un train est dans un centre de maintenance, on ne peut pas sortir si la vérification n'est pas terminée => retard possible pour diverses raisons (réparation plus longue, pièce manquante) voire suppression du train si la vérification dure,
    - une fois la vérification faite, le train sort du technicentre et est acheminé dans sa gare de départ, généralement par un conducteur "spécial" qui gère les manœuvres alors que le train est VV, vide de voyageur => là aussi retard possible si ledit conducteur n'arrive pas sur site à l'heure,
    - dès qu'il est dans la gare de départ, c'est au conducteur de ligne de prendre le relais et il doit refaire des vérifications de sécurité avant de partir (c'est valable à chaque relève de conducteur !) => pour X ou Y raison le conducteur peut aussi être en retard ou alors devoir dépanner un élément sur sa rame car il constate une défaillance (là aussi la rame peut être supprimée s'il n'arrive pas à le faire = rapatriement en centre de maintenance).

    Pour conclure derrière cette annonce (et pas que !) se cachent différents métiers qui concourent tous à vous faire voyager dans les meilleures conditions. Notre but étant d'optimiser la maintenance de nos trains le tout dans des délais parfois très courts. J'espère que ces quelques explications vous aident à y voir plus clair.

    Bon après-midi.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonjour Paslouis, pour ne rien vous cacher j'ai eu la même réaction sur l'idée de l'étoile rouge (j'y ai vu un symbole communiste). Après les goûts et les couleurs vous savez... Et puis en plus, on s'y habitue ! Après on ne va effectivement pas polémiquer sur le sujet des heures durant puisque c'est acté.

    Pour la présence dans les trains, effectivement il n'y a pas de billets, ouverts aux commentaires en tout cas. Poster votre remarque ici est donc logique mais en plus c'est une bonne idée car vous suggérez quelque chose. Donc, pour vous répondre :

    - je vous rappelle l'existence du 31 17 (par téléphone, 7/7 24/24, gratuit) ou 31 177 (par SMS, pareil 100% gratuit et accessible en permanence) ou via l'application 31 17. Ce numéro permet d'alerter sur une situation de danger mais aussi signaler des incivilités de ce type (fumeurs, groupement "hostiles"...).

    - nous n'avons pas assez d'équipe pour être partout-tout-le-temps ceci posé si vous constatez que c'est récurent n'hésitez pas à me dire sur quel trajet (horaires / gares). J'alerterai ensuite le pôle sûreté pour qu'ils planifient de la présence dans ces trains.

    En espérant vous avoir répondu.
    Bonne journée.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonsoir Paslouis, je vais passer sur le fait que vous tenez des propos qui sont limites mais c'est votre mode de fonctionnement. Je vais aussi passer sur le fait que vous auriez pu poster dans une section plus idoine, le dernier billet retour sur incident par exemple...

    Pour vous répondre, j'imagine que vous parlez de la restitution tardive des travaux à Juvisy ? Donc oui ce matin on a rendu les travaux tardivement. Ce genre de chose arrive pour diverses raisons : protection des voies accordée tardivement, problème d'acheminement des matériaux et/ou du personnel, ... Autant de raisons qui mettent le chantier en retard et donc mène à une non reprise dans la plage prévue. Sachez que ces plages sont très courtes et que nos équipes font leur maximum dans un temps réduit. De même qu'un peintre va finir le mur qu'il a entamé, ou un charpentier va fixer un IPN avant de partir, nos agents terminent leur travail et laissent les voies libres. Voilà pour l'explication.

    Bonne fin de journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour pegremp, je n'ai pas creusé (réunions toute la sainte journée) mais à mon avis la restitution tardive des travaux (à Juvisy) a eu des répercussions sur toutes les branches sud. En effet les trains prennent du retard sur la branche et arrivent en retard vers Villeneuve Saint-Georges et donc ceux de la branche Combs sont, par voie de conséquence, impactés. Je vais le creuser demain. Bonne fin de journée.

  • CV dating : le métier d’agent d’escale ferroviaire vous intéresse…

    Bonjour pegremp, je pense que les besoins ne changeront pas d'ici là. Après la communication s'adaptera aux canaux de l'époque ;) Il n'est pas dit que les blogs soient encore de mise ou même Twitter. Dans tout les cas, on saura en parler :)
    J'espère que la motivation du futur conducteur restera intacte et qu'il réalisera son rêve.
    Bonne fin de journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour Jéré, je m'en doutais mais quel est l'intérêt de les remettre sachant qu'ils sont obsolètes (en tout cas la grande majorité puisqu'il s'agit avant tout d'actualité) ?

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonsoir à tous, petit point quant aux billets que j'avais prévu :
    - les balises, j'attends des informations complémentaires
    - le nouveau Poste d'Aiguillages Informatisé, je n'ai pas eu de retour sur une possible visite
    - le CRC, je suis en train de peaufiner l'article :)

    Je rajoute à ma liste :
    - point sur les travaux de Corbeil Essonnes / Maisons Alfort (1 ou 2 billet(s) à voir)
    - la gestion des équipements en gare avec un focus sur les délais de remise en fonctionnement (comment ça fonctionne exactement)

    Bonne soirée et n'hésitez pas si vous avez d'autres suggestions :)

  • Votre blog rénové

    Bonjour, les catégories d'avant ont toutes été supprimées et pour tout vous dire le Maligne est aussi en stand-by. Pourquoi souhaiteriez-vous que je les remettes ? Sachant que le dernier numéro (Travaux 2017) est rappelé par-ci par-là...

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Si ça continue, je vais vous surnommer l'oeil de lynx, donc pour vous répondre :
    - modifications apportées sur le point 1.
    - en revanche je ne comprends pas bien celle(s) que vous souhaitez pour le point 2.
    - enfin, pour la desserte de Maisons Alfort Alfortville et du Vert de Maisons le paragraphe est en italique et j'ai bien précisé "susceptible" ;)
    A vous lire donc pour le point 2, bonne soirée (et vivement les vacances).

  • CV dating : le métier d’agent d’escale ferroviaire vous intéresse…

    Je ne vois pas de quoi vous parlez ;) correction faite ;)

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Pour ne rien vous cacher pour ce point là je me suis contentée de recopier des informations envoyées partant du principe qu'elles étaient bonnes. On ne m'y reprendra plus. En tout cas merci, une fois de plus, pour votre vigilance, je m'en vais corriger (=copié/collé de votre commentaire) les infos de ce pas. Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    OUPS : j'ai complètement oublié de vous dire que j'avais transmis votre message à Virginie qui vous remercie au passage :)

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonjour Jéré, votre message sera transmis bien évidemment ;)

  • Retour sur les derniers incidents

    Sinon j'ai réussi à "accoucher" du billet hebdomadaire sur les travaux et avant la nuit ;)

  • Votre blog rénové

    On l'a prévu, après Marine reste jusqu'en septembre et partira sûrement plus tôt puisqu'elle a, elle aussi, des congés en retard ;)

  • Retour sur les derniers incidents

    @pegremp, oui oui, même si vous savez dire quand ça ne va pas je trouve que vous savez aussi faire preuve de lucidité en tout cas de recul ! Ma ligne de conduite reste inchangée depuis mon arrivée : pas de censure et l'ouverture au dialogue si corrosif soit-il ;)

  • Retour sur les derniers incidents

    Non ça ne fait effectivement pas plaisir, après comme je suis d'une "grande" patience je reste ZEN. Et puis, au risque de me faire taxer de "SNCFopathe", finalement quand je vois nos voisins (genre l'Angleterre, où j'allais régulièrement à une époque) je peux vous dire que nous ne sommes pas les plus mal lotis ;)

    L'objectivité ne fait de mal à personne dans votre cas comme dans le mien et c'est tout à fait naturel d'avoir des espaces pour la défense des "usagers" (je n'aime pas ce terme) ;)

    Oui bon j'ai du retard je sais... Mais comme vous le dites je suis bien prise surtout ce matin entre la gestion sur Twitter et les réunions je n'ai pas eu le temps de poster le billet des travaux mais ça ne serait tardé ! En tout cas ce sera fait avant mon départ ce soir ;)

  • Retour sur les derniers incidents

    Au temps pour moi ! Mais ça reste pareil non !? Le TGV sort de la section classique très rapidement alors que le train ligne R reste sur ligne classique donc ne roule pas devant très longtemps (sauf à emprunter la "BIF" de Lieusaint ce qui est très rare). Après, j'ai compris que ces arbitrages (qui n'en sont pas forcément d'ailleurs puisqu'un train qui peut rester dans son sillon et donc à l'heure sans impacter les autres n'a pas besoin, de fait, d'un arbitrage) ne vous satisfont pas.

    Pour ce matin, j'étais moi même dans un train (POMU si je ne dis pas de bêtise, rah j'ai du mal avec les codes missions) qui a accusé 30 minutes de retard à l'arrivée (donc presque 1/3 de temps de trajet en plus). J'ai aussi eu le droit à 3 arrêts en pleine voie (avec annonces de l'ADC) ou le "mode escargot". Cela m'a permis d'ailleurs de voir les personnels encore en action sur la voie à Yerres... Chouette n'est-ce pas ? Vous n'allez sans doute pas aimer la suite de mon commentaire, une fois de plus je ne défends pas mon entreprise coûte que coûte, il faut comprendre que le train n'est pas le seul à circuler. Il faut savoir prendre du recul, même si je conçois que c'est fatiguant/usant, et se dire que la D c'est 473 trains/jour et 120 pour la R. Donc que votre train fait partie d'un tout, surtout proche de Paris où l'on rajoute les TER, les intercités, les TGV. Si un train devant est retardé, les autres, par effet domino, le seront ! C'est aussi simple que cela.

    Sinon votre commentaire est presque trop "technique" pour moi (au passage votre connaissance m'épate) je vais essayer d'avoir des réponses à la hauteur de votre connaissance ;)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    C'est pas pour tout de suite mais je vais quand même essayer d'en prendre rapidement ;-)

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour à tous les 2,

    @94RERD, je vais remonter tous vos commentaires comme d'habitude.
    Je note surtout l'arbitrage des circulations. J'entends souvent (ou lis plus exactement) le ras-le-bol des trains grandes lignes ou frêt par rapport aux circulations de banlieue (RER D ou ligne R). Cependant il faut savoir que ces trains "filent" jusqu'à Paris et les retarder aussi pour mettre des RER peut s'avérer plus problématique pour TOUT le monde. C'est l'effet domino : mettons un TGV qui arrive de Lyon par la "BIF" (bifurcation pour les novices = section de bascule entre ligne classique où la vitesse est limitée, généralement à 160km/h, et ligne grande vitesse) située juste avant la gare du Vert de Maisons (si on est sens Province > Paris) qu'on arrête ou ralentit alors qu'il est passé sur la section ligne classique au profit d'un RER D, lui va être retardé OK mais QUID des autres trains derrière qu'ils soient des TGV, RER ou autre. Quel est l'intérêt pour la régulation ? Pour les clients ? On aurait arrêter un train qu'on aurait dû renvoyer derrière des RER D qui eux marquent des arrêts avant d'arriver à Paris...
    Surtout qu'en cas d'accident de personne on dévoie, dans la mesure du possible pour écouler un maximum le trafic, les trains : vendredi soir les RER B et les RER D circulaient sur 1 voie au lieu de 2 à Paris Gare du Nord = retards et par voie de conséquence suppressions. Pour ce matin, j'étais moi même dans un train de la R qui a été envoyé sur Paris via Créteil-Pompadour ce qui n'est normalement pas son itinéraire.
    La régulation ne privilégie pas telle ou telle activité, elle se contente de limiter les impacts même si, je le concède, on voit souvent que c'est le RER D qui en pâtit du fait que les trains s'arrêtent régulièrement tandis que les autres sont directs Paris.
    Pour ce qui est de la durée de l'incident (annonce en gare souterraine VS train qui est parti hall 1), on communique sur une durée moyenne d'interruption. Par expérience on sait qu'un accident de personne est généralement traité en 2 heures. Attention c'est le délai de l'interruption, derrière avec les retards pris, les rames qui ne sont plus au bon endroit, la reprise est plus longue.

    @pegremp, vous n'avez pas eu d'alerte via l'appli si je vous suis bien ? Pour la fin de l'histoire, comme je le disais juste au-dessus, on communique sur un délai qui peut s'allonger ou être raccourci. Une fois qu'on a un délai de reprise, on le communique mais, une fois de plus, cela ne veut pas dire que le trafic redevient normal d'un coup de baguette.

    Bonne journée à tous les deux et désolée de ces deux aléas qui sont, certes, pas de notre fait mais qui ont une incidence sur votre quotidien.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour FRNGodefroy cela a déjà été évoqué (par flobus si je ne m'abuse). Je ne vous cache pas que c'est un peu compliqué pour moi. Déjà parce que je mélange encore les pinceaux... Ensuite, et ça découle de mon problème de mémorisation, il faudrait que je sollicite mes collègues de la production qui sont déjà bien occupés par leurs missions. Mais je vais tenter de m'y mettre car si c'est une demande des clients c'est une demande qui a du sens :) Bonne fin de journée et bon week-end (ou vacances ?).

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Pas de vacances pour l'instant non :) vous pensez qu'il est temps que j'en prennes ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour 94RERD, je vais remonter tous vos points surtout sur le positionnement des agents (étonnant je l'avoue). Pour les écrans, je pense qu'il y a déjà eu avoir une "DI" (demande d'intervention) de la part des agents mais je vais reboucler. Merci pour votre signalement et bon week-end :)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour duj1, tout d'abord désolée pour votre téléphone. Ensuite, je pense que si vous n'avez pas eu de retour c'est que les nouvelles ne sont malheureusement pas bonnes. Après, comme l'a dit 94RERD, n'hésitez pas retenter votre chance par téléphone où en vous rendant directement en gare (Villers / Paris Gare du Nord ou Paris Gare de Lyon au service objets trouvés). Bon courage

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Il est possible que la plage ait été raccourcie... De toutes façons j'invite les clients à se renseigner sur transilien.com ET/OU l'application SNCF ;)
    Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour PasLouis, c'est quoi un "stress test" (en dehors du domaine bancaire) !? Je suis très curieuse...

  • Votre blog rénové

    Bonjour sophie-ponthierry, ravie que cette nouvelle ergonomie vous plaise. Sacré saut dans le temps n'est-ce pas ? Pour ce qui est des titres, je vais le remonter. Sachez que pour accéder aux billets il faut cliquer soit sur le titre soit sur l'image :) Bonne journée & merci de votre retour.

  • Les travaux de la semaine sur les lignes D & R

    Bonjour 94RERD, c'est ajouté, en revanche on m'a dit que c'était jusqu'à 14h et non 15h...

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour DB41, je me suis sûrement mal exprimée et j'en suis désolée. Pour l'instant, nous n'avons pas de document ad hoc sur ce nouveau matériel. Je vous invite à lire, si ce n'est pas déjà fait, l'article publié en début d'année sur le sujet. Croyez bien que lorsque j'aurai des informations relatives à ce matériel, je vous les partagerai. N'hésitez pas à aller voir le site du STIF qui peut aussi, et surtout puisque financeur, mettre en ligne des infos sur les "RER NG". Bonne journée

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour 94RERD,
    (C'est Marine) Merci de ce retour, je vais le faire remonter. Toutefois je pense que le fond est en bleu car vous avez engagé une conversation avec Lucie. Je vais voir.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Finalement Marine, ma SUPER alternante, fera les derniers apports sur le billet et le publiera lundi ! Bon week-end à tous, à mardi :)

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    @94RERD, oups, c'est vrai c'est bizarre ce bleu derrière vos commentaires... Quelques ajustements sont à prévoir, après tout le blog 2.0 est tout neuf ;) Vous êtes contributeur de confiance, donc animateur en quelque sorte, mais pas modérateur ;)

    Pour vous répondre rapidement :
    - ce WE travaux de changement d'aiguillages (c'est pas nouveau) avec interruption entre Creil et Orry-la-Ville. Bus de substitution prévus :)
    - sur la R : travaux de maintenance en semaine, pas de train entre Melun et Montargis à partir de 23h. Bus de substitution prévus :)

    Je note l'idée des publications trimestrielles... À voir comme je peux faire en sorte de l'intégrer dans mon planning ! Bon week-end.

  • Les travaux de la semaine sur votre ligne

    Bonjour à tous,

    petite info sur les travaux. Comme je suis en congés lundi, le billet travaux de la semaine sera publié mardi exceptionnellement ! Bon week-end à tous.

    EDIT : Finalement Marine, ma SUPER alternante, fera les derniers apports sur le billet et le publiera lundi ! Bon week-end à tous, à mardi :)

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour à tous, petite info sur les travaux. Comme je suis en congés lundi, le billet travaux de la semaine sera publié mardi exceptionnellement ! Bon week-end à tous.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour Flobus ! Mince... En fait j'ai le calendrier mais si je dois faire des extractions ça risque d'être embêtant (enfin me rajouter du travail) pour moi. Vous auriez besoin d'une sorte de fiche de lecture de ce calendrier ? Ou si je mets les images cela vous suffit ? D'avance merci pour vos retours.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonjour DB41, vous parlez duquel : celui de la ligne R (Régio2N) ou du RER D (RER NG) ? Dans tous les cas, je n'ai pas encore de documents. Ces matériels sont financés par le STIF et donc c'est eux qui communiquent. Néanmoins sur le site de Bombardier il y a une vidéo sur le train qui arrivera en fin d'année sur la ligne R... ;) mais je ne vous ai rien dit. Bon week-end.

  • Retour sur les derniers incidents

    Voilà une réaction censée mais je comprends aussi la frustration des gens ! Une fois j'ai une amie qui a fait un malaise dans le métro en pleine heure de pointe (condition aussi très sympa) et pour doubler en été. Au-delà de la raison du malaise, j'aurais eu envie de la sortir pour qu'elle puisse respirer. C'est une personne qui m'a conseillé de ne pas la bouger car ça pouvait être dangereux pour elle. Élément qui m'a été confirmé par les cours de secourisme pris depuis !
    PS : Et oui j'ai commencé à mettre quelques étoiles pour les plus fidèles. Je ferai un petit mail à chacun d'entre eux (donc à vous) pour vous expliquer les raisons :) Bon week-end.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour Frga7777, merci d'avoir pris le temps de lire ce billet :) Quelques précisions : le conducteur prenant les transports en commun, son train ayant pris du retard il n'a pas pu arriver à temps pour partir du point initial.
    Non la SNCF ne privilégie pas la proche banlieue ! Comme l'a expliqué Jéré, on décide de faire partir un train d'un endroit plus avancé par logique... D'abord pour qu'il y ait quand même des gens qui bénéficient de ce train. Et aussi, et surtout, pour éviter de retarder les trains qui le suivent. L'idée est d'éviter un effet boulle de neige... et donc pénaliser de + en + de voyageurs. Je pense donc avoir répondu à vos deux interrogations qui pointent votre agacement (tout à fait entendable). Bonne fin de journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour Parcifal, je n'ai pas d'informations sur l'arrêt de votre ROPO. En revanche, il y a deux choses à savoir. 1/Le conducteur, lorsqu'il s'arrête doit écouter les infos de la régulation voire rentrer en contact avec. Parfois il y a aussi un problème sur le train qu'il doit dépanner. Cela peut donc expliquer le mutisme. 2/ Les conducteurs sont formés à la prise de parole. J'insiste sur le fait que c'est récent pour eux donc ils doivent être accompagnés.
    J'entends cependant que c'est une forte attente des voyageurs. D'ailleurs je concède que quand je suis dans un train arrêté sans annonce j'ai tendance à m'exaspérer. Je ne peux donc qu'aller dans votre sens. Pour autant je vous assure que c'est au cœur de nos problématiques et qu'on investit énormément pour améliorer l'information faites aux voyageurs.
    Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour à tous Audrey est partie depuis un petit moment !!!! C'est Marine qui m'aide pour l'instant ;)

  • Votre blog rénové

    Bonjour Luigi ou pas, Louis ou pas... Comme vous le voyez pas de censure ;)

  • Votre blog rénové

    Bonjour Frga7777, je ne comprends pas votre commentaire... Je ne changerais pas la modération : je valide TOUS les commentaires. Cela ne changera pas par rapport à avant.

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Magie, grâce à la célérité des équipes on a changé votre pseudo (ajout d'un tiret donc c'est rail-tony). Bonne soirée !

  • Comment souhaitez-vous que l’on parle des travaux sur le blog ?

    Bonsoir Tony (enfin railtony) j'alerte les équipes techniques de ce pas. Bonne soirée.

  • Votre blog rénové

    Bonsoir Sebastien, les grands esprits se rencontrent ! Mon alternante & moi nous somme faites la même réflexion surtout sur la version mobile. On a proposé cela en amélioration du site. Affaire à suivre donc...

  • Votre blog rénové

    (re)bonjour, je vous propose de prendre connaissance de ce billet qui vous propose d'échanger sur la façon de communiquer sur les travaux. Bonne soirée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour sebi, j'y effectivement déjà répondu dans le billet (dans MAJ faite ce jour) :

    "Pourquoi les agents SNCF ne peuvent pas intervenir directement ? Deux aspects se cachent derrière cette interrogation. Le premier c’est que nous ne pouvons pas descendre une personne d’un train pour empêcher les interruptions, quand bien même nous le souhaiterions. Le second c’est pourquoi nous n’intervenons pas : c’est simple chaque malaise est différent et parfois (basique des cours de secourisme) bouger la personne peut causer plus de dommage. Alors oui, je comprends parfaitement l’agacement sur le fait qu’une personne pénalise autant de monde. C’est ennuyeux mais on ne va pas ré-inventer l’histoire. Ce qui amène à une autre interrogation…

    Pourquoi vous ne changez pas vos processus? Dans un monde idéal, tout le monde connait les premiers gestes et peut secourir son prochain. Dans la réalité c’est un peu plus compliqué. Comme je vous le disais, même avec les gestes de premier secours, bouger une personne peut être plus préjudiciable que bénéfique."

    J'espère que cela répond à votre question même si je me doute que la réponse de sera pas satisfaisante. Bonne fin de journée.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    Bonjour VUCA, pour hier la suppression des ZACO avait 2 raisons : panne de matériel et réorganisation des circulation suite à un défaut de voie dans le nord de la ligne. Je vous propose de retrouver des éléments sur la situation d'hier dans ce billet (mis à jour aujourd'hui). Je vois souvent que les arbitrages pris par la régulation ne sont pas satisfaisants et je les partage avec mes collègues. Ceci dit, en opérationnel nos agents font au mieux avec le volume de train à traiter... J'espère que vous avez quand même pu rentrer chez vous sans trop attendre. Je me doute que les conditions de transports d'hier ont été très éprouvantes... Bonne fin de journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour Laurent, je suis désolée de la situation vécue ces derniers jours et vous remercie pour les tweets (que j'avais déjà vus). À la "question" de la prise de parole des conducteurs. Au-delà des aspects sécurité etc, il faut prendre en compte plusieurs choses : les conducteurs ont vu leur métier évolué avec le "rajout" de la prise de parole. Il est donc important et nécessaire de les former, ce que nous faisons. Ensuite, et c'est plus regrettable, il y en a qui préfèrent ne pas prendre la parole car ils n'ont pas d'information... Je comprends totalement que le manque d'information rajoute du stress sur une situation déjà stressante. Je vais remonter comme à chaque fois vos remarques. Bonne journée et encore navrée pour vos déplacements.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour @Frga7777 & @Gp77, je viens de faire une mise à jour du billet avec des éléments de réponse. Pour ce qui est de ce DICA il est, finalement, parti de Brunoy (le conducteur avait un retard) au lieu de Melun. Il est clair que cela induit un report des voyageurs dans le train suivant le FACA en l’occurrence.

  • Retour sur les derniers incidents

    D'accord, mais dans ce cas quelle est la plus-value du blog lors d'un incident ? Sachant que les informations seraient les mêmes je ne comprends pas trop.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour nagede3378, vous étiez à Gare de Lyon ? Je vais remonter tous les dysfonctionnements.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour pegremp, je comprends votre agacement mais c'est comme ça, le blog est géré de cette façon désormais.
    Je vous rappelle qu'il n'a pas vocation à faire de l'information voyageurs en direct, pour cela, et au-delà du fil Twitter, il y a :
    - l'application SNCF (vous pouvez signaler des bugs & proposer des améliorations)
    - les agents en gare
    - les conducteurs
    - les écrans / annonces en gare
    ...
    Très bonne journée et bon courage !

  • Votre blog rénové

    Bonjour tourmente91, au temps pour moi j'étais persuadée d'avoir validé votre commentaire :(
    Je vous invite à lire le dernier numéro du Maligne qui pourra vous donner les grandes lignes. Ne vous inquiétez pas je vais faire des billets régulièrement sur les travaux à l'instar de celui publié lundi, idem pour les gros week-ends comme où il y aura des billets comme celui du 18/19 mars.
    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Comme c'est un test je l'ai publié histoire que vous voyez que votre compte est bien activé ! Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Je vais transmettre. J'ouvre largement ce billet jusqu'à temps qu'on ait le module de signalement en ligne où là je refermerais les commentaires. Bonne journée

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Noté, ce sera transmis au service idoine comme tous les autres signalements. Et, si j'ai un retour, je vous en ferais part bien entendu. Bonne journée.

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    C'est noté, ce sera transmis lors de nos remontées hebdomadaires. Sachez qu'on travaille sur un espace dédié sur le blog, à ce type de remontée. Je ferai un billet dès que le module sera mis en place. D'ici là n'hésitez pas à faire vos remontées (y compris gare) dans ce billet.

  • Votre blog rénové

    Vous n'étiez pas le seul (de mémoire) à le demander ! Contente que l'évolution vous permette de la souplesse pour vous connecter. Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Bonjour Jéré, c'est vrai mais pour le coup, les blogs n'ont pas vocation à faire de l'information voyageurs en temps réel (pour ça il y a Twitter, les annonces en gare et, parfois, à bord, les écrans, l'application SNCF). Cependant si incident il devait y avoir, l'astreinte peut prendre le relai en mon absence. Quant aux questions autres comment me rendre ici ou là, par exemple, il existe d'autres moyens : les agents en gare, le site transilien.com et son formulaire de contact... Donc au final la discussion n'a pas besoin d'être à la minute. C'est ce que j'avais du mal à concevoir quand la nouvelle version m'a été présentée. J'ai changé d'avis car au final je pense qu'il y a toujours moyen de s'informer. La discussion pouvant, à mon sens, s'inscrire sur des temps plus longs. On verra à l'usage (quand je poserai des vacances). Bonne journée :)

  • Printemps & climat, une énigme insoluble ?

    Bonjour pegremp, je prépare un billet pour revenir sur les incidents d'hier soir et de ce matin.
    EDIT : comme promis ce matin, voici quelques éléments de compréhension
    Je suis sincèrement navrée de vos conditions de transport de ces derniers jours. Bonne (fin de - du coup) journée.

  • Votre blog rénové

    C'est ça, c'est déjà un pas de géant que la création de ces directions de ligne unifiée alors je pense qu'un coup de peinture n'est pas prioritaire ;)

  • Votre blog rénové

    Parce que ces deux lignes sont rattachées à une DLU (Direction de Ligne Unifiée) et que la SNCF n'est pas seule à décider de ce genre de "coup de peinture" ;)

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Je réponds oui à vos deux interrogations !
    Je tiens à vous rassurer, nous souhaitons vraiment optimiser les remontées et faire une interface plus intuitive pour vous comme pour nous. Cela devrait arriver très prochainement comme dit dans mon dernier commentaire.

  • Votre blog rénové

    Bonjour Jéré (allez hop je vous remets des accents au passage), contente de savoir que ce changement vous plait.

    Effectivement il va falloir quelques temps pour tout le monde (y compris moi qui procède à plusieurs manipulations).

    Pour ce qui est des commentaires pendant les vacances, hé bien ils attendront mon retour... Si toutefois il y avait un problème majeur (mouvement social, travaux ou autre information impactant vos déplacements) l'astreinte pourra agir ;)

    Bonne prise en main & à très bientôt.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    HALTE LÀ ! Vous êtes presque hors propos ;)
    Bon vous avez raison, nous avons décidé de fermer les différents fils des gares pour "recentrer" le débat. Cela explique le fait que vous n'ayez plus accès au billet sur la Gare de Lyon (puisque vos remontées concernent cette gare).
    Comme je le disais dans le billet sur nos derniers échanges nous travaillons sur un bouton (ou onglet) où chacun d'entre vous pourra faire un signalement. D'ailleurs je me suis inspirée de ce qui existe sur le blog du RER B. Ce nouvel outil devrait voir le jour d'ici deux ou trois semaines et sera l'occasion d'un nouveau billet ;)
    Je note néanmoins vos différents retours qui seront pris en compte dans nos remontées hebdomadaires.
    Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Visiblement ça marche car j'ai plusieurs collègues qui ont essayé sur mobile et différents navigateurs et à chaque fois ça fonctionne ;)

  • Carnet de bord : infos et synthèse de nos échanges

    (re)Bonjour 94RERD,
    De rien pour ce point, qui n'est pas le premier du genre que je fais (vous pouvez toujours lire le premier ou le deuxième). C'est vrai que je n'ai pas une cadence soutenue comme certaines de mes homologues mais je vais essayer de "l'industrialiser".
    Pour les sujets fermés : le SA ne l'était pas ;) J'ai rouvert celui sur les objets trouvés ainsi que celui sur les signalements qui servira à mettre toutes les remontées à bord des trains ! Si vous en voyez d'autres, n'hésitez pas.
    Bonne journée

  • Votre blog rénové

    Je remonte immédiatement le problème d'éditer son billet après l'avoir posté. Ce billet a justement cette vocation : remonter les remarques & proposer des évolutions. Bonne journée.

  • Votre blog rénové

    Si je comprends bien, vous n'arrivez pas à le retrouver en faisant une recherche ?

  • Votre blog rénové

    Bonjour zicot, j'avoue qu'à la base je n'étais pas forcément convaincue par la nouvelle modération. Cependant, l'idée est de faire du constructif sur un sujet donné. Concrètement, je ne censurerai pas des propos de "râle" pour autant qu'ils soient en rapport avec le sujet. Si un billet venait à manquer sur un sujet particulier, je vous invite à utiliser la boîte à idée.

    Pour ce qui est de la ligne R, pour l'instant rien n'a bougé malheureusement. J'ai fais un point la semaine dernière pour voir ce qui était envisageable (poussant moi-même la création d'un blog et d'un compte Twitter). L'idée doit être étudiée... Je reviendrai vers vous si cela change.
    Sur le billet travaux de la semaine, pourquoi pas ! J'ai vu que vous aviez fait la proposition dans la boîte à idées d'ailleurs ;)

    Bonne journée & bonne navigation

  • Votre blog rénové

    Bonjour 94RERD, contente que cette nouvelle interface vous plaise ! Bonne journée

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Angel.91100, pourriez-vous préciser ? L'absence de numéro de quai c'est où : lorsque vous faites la recherche des prochains trains, dans l'environnement de la gare (gare favorite) ??? Dans tous les cas je vous invite à passer directement via l'application, comme proposé dans l'article, pour faire un signalement et/ou une proposition d'amélioration :

    "Si vous rencontrez des problèmes avec l’application n’hésitez pas à le remonter directement via le menu (tout en haut à gauche) > Rubrique « Encore plus de fonctionnalités » > Rubrique « Votre avis sur l’application » > Choix « Signaler une anomalie ». Vous pouvez laisser (ou non) votre adresse mail pour connaître les suites données."

    Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Ne vous inquiétez pas c'est prévu :
    - il sera diffusé en gare en version papier, les commandes sont passées.
    - pour le digital il est à jour dans la rubrique "Travaux sur le RER D" & je vais l'ajouter à la publication du jour :) ;)
    Bonne journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Bonjour TotoRERD, pour l'instant je n'ai pas plus d'infos que celles qui figurent dans le Maligne Travaux 2017. Je ferai un article (ou plusieurs) sur les grands chantiers et je prévois de faire chaque semaine un billet sur les travaux de la semaine, je viens d'ailleurs de publier le premier aujourd'hui même. Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour flobus, pour l'instant ce média est en "stand-by" (en attente si vous préférez). Lorsque nous avions fait l'enquête de satisfaction sur le Maligne, que ce soit en gare, à bord ou ici, nous avions eu énormément de retours de personnes qui ne connaissaient pas et ne s'y intéressaient pas. Se pose alors la question de l'investissement : est-ce utile de dépenser de l'argent et du temps sur quelque chose qui n'a que peu d'impact ? D'autant qu'avec l'ère numérique, les formats se dématérialisent de plus en plus. Donc pour l'instant, nous réfléchissons sur l'avenir de ce support ce qui explique que vous n'ayez pas encore de parution. Dès qu'il sera acté quelque chose sur ce journal, je vous en ferai part. Bonne journée.

  • Les travaux de la semaine sur votre ligne

    Bonjour 94RERD, effectivement j'ai vu quelques uns de mes collègues le faire et je trouvais que c'était une info utile sur les blogs ;)
    Je vais donc essayer de suivre la cadence et mettre un billet "récap'" chaque lundi.
    Bonne journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Exact @94RERD a dit vrai. C'était d'ailleurs précisé dans le premier billet sur le déménagement de la tour de contrôle. Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Madura, je vous invite à regarder cette courte vidéo qui répond (normalement) à votre problème. Bonne journée.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Coninox, vous avez raison on l'entend partout et ce n'est pas forcément le terme idoine. Après comme il a été démocratisé, je me suis permise de l'utiliser mais avec des guillemets ;)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    @94RERD, un grand merci pour votre commentaire qui ne peut faire que du bien :)
    @Luigi veuillez m'excuser je suis parfois un peu trop pressée ;)
    Bon week-end à tous les deux

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Cher Luigi qui fait des références si bien faites qu'on a du mal à les percevoir. L'ironie ou plutôt, pardon pour le premier terme visiblement pas idoine, l'humour dont vous faites preuve peut irriter la rétine d'autres personnes. Certes vous avez le verbe facile et votre style est impeccable, je vous le concède. Mais n'oubliez pas que derrière les écrans il y a des humains qui peuvent se sentir blessés par des propos servis par de l'humour si fin soit-il (vous citez Coluche et Desproges)...

    De mon côté j'ai une "grande" résistance à ce genre de propos car comme vous le dites, je suis "payée pour ça". Lorsque j'ai pris ce poste, je savais que ce ne serait pas facile car les défis sont nombreux. J'essaie, comme Virginie ou Chrystel auparavant, d'animer cet espace, de noter les diverses remontées et d'agir, de proposer des actions rapides ou à long terme. Les commentaires de ras-le-bol n'ont jamais été retirés, de mon temps, car je les comprends puisqu'ils sont souvent justifiés. A la question « qui vous répond », en dehors de ma petite et humble personne, je pourrais vous donner une liste exhaustive mais ce n'est pas l’endroit. J'en apprends encore tous les jours et mes collègues sont une mine d’informations. Heureusement que je ne suis pas seule sinon cet espace n’aurait aucune utilité. Je concède cependant qu’il y a des sujets sur lesquels je n’ai pas de réponse à apporter car il n’existe pas de solutions, en tout cas pour l’instant.

    Pour finir, si vous n'aimez pas mon style ou mes billets "magnifiques" ne vous sentez pas obligé de (re)venir. Je vous laisse avec une phrase qui vous fera certainement plaisir vu votre cadre de référence "on peut rire de tout, mais pas avec tout le monde". J’ai été tentée par une autre citation mais d’Audiard (père), cependant je n’ai pas spécialement envie de contredire mes principes ou de me bannir ;)

    Excellent week-end à vous également.

    PS : je n’en sais rien, je n’aime pas censurer les gens ;)
    PS2 : vous devriez rencontrer mon père qui ne jure que par Desproges ou Audiard.

  • La « digitalisation » à votre service !

    Bonjour Pas-Content, l'appli SNCF mérite d'être optimisée et je vois souvent des remontées que je partage. Cependant, comme dit dans le billet, vous pouvez remonter vos remarques directement dans l'application. De même vous pouvez, au lieu de "Signaler une anomalie", "Proposer une amélioration".

    Pour Créteil Pompadour et le problème pour les vélos, je vais me renseigner et reviens vers vous le plus rapidement possible (j'avais bien vu votre premier commentaire).

    Bonne journée.

  • Printemps & climat, une énigme insoluble ?

    Merci, j'ai décidé de bien le prendre car parfois je ne sais pas si vous faites du 1000ème degré à gauche ;)

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    OULA, je vais faire le gendarme quitte à heurter les sensibilités/égos.
    C'est un droit de diffuser sur les blogs car on ne sais jamais, il arrive que des clients du RER D prennent le RER A (à Gare de Lyon) ou la H (à Saint-Denis par exemple) ou la C (à Juvisy). Même si les chances sont minces, je ne censurerai pas. En revanche faire de l'ironie en permanence ne fait rien avancer ! A bon entendeur... ;)

  • Votre avis sur le site transilien.com

    Bonjour Bénédicte BM, vous parlez du RER C ou c'est une faute de frappe et vous parlez bien du RER D ? Si vous rencontrez un problème particulier sur le RER D, n'hésitez pas à m'en faire part. Si en revanche vous avez une interrogation sur le RER C, je vous invite à aller sur le blog de ladite ligne. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour PasDeService... :( désolée ! Je vais me renseigner et reviens vers vous dès que possible.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonjour Baba, vous aviez envoyé un mail ? J'ai vérifié, j'ai répondu à toutes les personnes qui avaient postulé... Je ne comprends donc pas !

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Je ne suis pas au courant de cette "promotion". J'avoue ne pas avoir de solution à apporter aux diverses sollicitations sur les objets trouvés. En revanche je pense que les clients ont le droit de partager leur avis de recherche. Là où 94RERD à raison c'est que je doute qu'on l'apporte dans une gare du RER D sauf à faire une correspondance ;)

    Bonne soirée à tous et bon courage pour les gens qui ont perdu leurs effets.

  • Gare de Vigneux-sur-Seine

    @94RERD, je n'ai pas accès à ce genre de "données" et à vrai dire je ne cherche pas à l'être puisque c'est un droit. En revanche oui, si c'est le cas, je pense qu'un mot pour alerter de la fermeture de la gare est "appréciable" (je choisis volontairement ce mot). En revanche, si l'agent était souffrant, il n'a pas pu mettre de mot pour annoncer que la gare serait fermée ;)
    Bonne journée.

  • Gare de Moulin-Galant

    Bonjour DinoRider, comme je vous le disais hier il y a un soucis sur les balises qui envoient l'information aux écrans. Je vais suivre l'avancée de ce diagnostic pour vous faire des retours. Sachez enfin que toutes les remontées sur le sujet sont, quoi qu'il arrive, compilées et partagées ! Bonne journée.

  • Gare de Vigneux-sur-Seine

    Bonjour Pas-Content, tout dépend de l'équipe de contrôle. J'invite souvent les gens qui ont rencontré des problèmes pour valider (valideur en panne, problème de temps etc.) à aller voir les contrôleurs pour expliquer leur cas.

    Après tous, nous sommes des humains et je pense que si l'on explique la situation, les contrôleurs peuvent comprendre. Je vous recommanderai néanmoins d'aller les voir dès que possible et de ne pas attendre qu'on vienne vous voir. Lorsque j'étais sur la ligne H, je suis allée plusieurs fois suivre des équipes de contrôle et, souvent, les agents me disaient qu'ils avaient des infos sur les bornes de validations défectueuses.

    Il faut tout de même se dire que les contrôleurs ont un métier avec des règles et que la non-validation est, désormais, "sanctionnable". C'est donc du cas par cas : soit le contrôleur applique la règle comme demandé soit il fait preuve de compréhension. Je vais essayer de me faire expliquer le cadrage à ce sujet.

    Très bonne journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Bonjour DinoRider, je ne suis pas certaine de comprendre votre commentaire. Vous déplorez le fait que l'ADC (conducteur pour les gens qui ne connaissent pas cet acronyme) n'a fait que peu d'annonces "sympa" sur le trajet OU qu'il n'y en a au contraire pas assez en général ?

    Je rejoins @94RERD, les conducteurs ont avant tout un métier : la conduite. C'est donc prioritaire et ils doivent le faire en toute sécurité. Donc la prise de parole arrive en dernier sur la liste des priorités surtout lors de la gestion d'un incident. Si le "mécano" a des vérifications à faire car son train est en panne, il ne fera d'annonce qu'une fois la vérification faite. De même s'il y a arrêt des circulations suite à une alerte radio, les "mécanos" vont se mettre en stand bye pour laisser la régulation prendre contact avec le conducteur du train (appel général) puis récupérer des infos au fil de l'eau.

    Ensuite il ne faut pas oublier que nos conducteurs ont vu leur métier évoluer avec la disparition progressive des agents à bord du train. Certains sont très prolixes et aiment prendre la parole. D'autres en revanche sont plus timides et donc ne font pas (ou peu) d'annonce. Sur la ligne et en direction (comprenez chez Transilien, la direction de l'activité) on propose des formations justement pour "libérer la parole". Je cite ici le patron de Transilien, Alain Krakovitch, qui souhaite qu'on soit confiant sur nos prises de parole que ce soit pour des métiers comme Community Manager ou, et c'est le cas qui nous intéresse, conducteur.

    En tout cas de mon côté, je note énormément de remontées positives sur les prises de parole. Sachez que celles de Twitter et du blog sont partagées tous les mois à nos collègues de la conduite (via leur direction) et à mes collègues en charge de l'information voyageurs qui les animent.

    Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Je l'ai vu et je le compte dans les remontées bien entendu ;)

  • Gare de Vigneux-sur-Seine

    Bonjour mt, désolée de ce désagrément. J’ai remonté votre remarque pour laquelle je n'ai pas encore eu de retour. Cependant, et par expérience, il est fort probable que l'agent en charge de l'ouverture de la gare est souffrant. Nous avons moyen de faire appel à d’autres agents. Il arrive cependant ceux-ci soient déjà mobilisés sur une autre gare ou n’arrivent que plus tard. Bonne fin d'après-midi.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, il y a visiblement un soucis avec les balises qui détectent la position du train pour envoyer les infos sur les écrans en gare. Transilien (direction SNCF des lignes RER et trains en IDF) fait réaliser un diagnostic pour voir ce qu'il peut être fait. Comme je vous le disais dans mon commentaire du 13 mars, votre cas n'est pas isolé et donc il semblerait qu'il faille revoir plus largement le système. Est-ce un problème de logiciel, de balise en elle-même ou autre ? Pour l'instant on n'en sait pas plus. J'espère que les résultats/avancées me seront partagées au plus vite. Bonne fin d'après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Un Usager, hier il y a eu deux problèmes distincts. L'un était un incident de signalisation à Maisons Alfort Alfortville. L'autre, celui que vous évoquez, était un problème à Châtelet. Le poste d'aiguillage installé, pour ne pas dire inauguré, ce week-end n'est absolument pas en cause. La gestion des aiguillages et des circulations dans cette gare de Châtelet-les-Halles est effectivement aux mains de la RATP.
    @zabou4477, navrée pour ces 2 heures, j'espère que les prochains jours se passeront mieux.
    Bonne fin d'après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour PasDeService, j'ai remonté votre remarque. Je n'ai pas de retour, pour l'instant, mais je pense, par expérience, que l'agent est malade et n'a malheureusement pas pu être remplacé. Il y a un "système d'astreinte" qui permet, lorsqu'on a un agent souffrant, de faire appel à d'autres agents. Cependant ces ressources peuvent être déjà mobilisées sur une autre gare ou n'arriver que plus tard. En espérant que votre gare soit rouverte au plus vite. Très bon après-midi.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    J'ai compris qu'il y avait eu un autre défaut qui n'avait pas eu d'incidence sur les circulations. Je n'ai pas eu d'information sur la nature et le lieu exact, d'ailleurs je n'ai pas demandé puisqu'il n'y avait pas d'impact.
    Lors de mon échange, j'ai demandé s'il y avait d'autres risques et il s'est voulu rassurant car les installations sont vigilées et que la mise en marche s'est bien déroulée si on enlève l'incident de Maisons Alfort.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    Bonjour 94RERD, vous avez en partie raison.

    Je vous explique le "en partie" : il s'avère que l'installation, qui a posé problème à Maisons Alfort Alfortville, n'a pas été changée pendant ce week-end. La modernisation se fait progressivement. Pour vous dire, les appareils de voie (aiguillages) sont au nombre de 350 en avant-gare de Paris Gare de Lyon, et je ne vous parle même pas du nombre de signalisations. Nous n'avons donc pas pu tout changer ce week-end.

    En revanche vous avez bien raison, c'est une panne en lien avec la mise en service du nouveau poste. Avant de vous répondre, j'ai échangé avec mon contact chez SNCF Réseau qui était sur le pont tout le week-end. Il n'est pas avéré que c'est en lien mais c'est la piste la plus probable. En fait, pour vous donner un exemple, c'est comme lorsqu'on branche un smartphone de plus de 3 ans sur un ordinateur flambant neuf. Il faut faire des mises à jour & autres pour que ça fonctionne. Il arrive parfois que malgré les mises à jour, on rencontre des problèmes. C'est ce qu'il a dû se passer : on a rebranché des installations plus anciennes au poste qui bénéficie des dernières technologies.

    Cependant, mon contact s'est voulu rassurant car sur des centaines d'installations permutées, on n'a constaté que des défauts "minimes". Pour le cas de Maisons Alfort Alfortville, un feu était au rouge clignotant et donc chaque conducteur devait passer en marche prudente jusqu'au prochain feu (au vert) avant de reprendre sa vitesse normale. Et vu la situation (proche de Paris) les impacts ont été plus importants que sur une autre gare.

    En espérant vous avoir répondu. Très bon après-midi.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonsoir, contrairement à ce que j'avais annoncé vendredi je n'ai pas eu le temps de répondre aux différents mails ! Je le fais demain après-midi promis. Bonne soirée à tous.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    J'avais bien compris que le manque était de notre côté et non pas côté bus ! Je vais remonter votre remarque pour les prochaines fois qu'on aura ces gares fermées avec renfort de "gilets rouges".

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    @94RERD, j'ai (effectivement) profité du billet sur la mise en route de cette nouvelle tour de contrôle pour évoquer les incidents de ce matin. Sur notre point de désaccord, je vais creuser et reviendrai vers vous "ASAP". Bonne fin de journée.

  • La nouvelle « tour de contrôle » de la Gare de Lyon est en service

    (re)Bonjour 94RERD, j'ai vu votre REX :) merci pour TOUTES (j'insiste) vos remontées. Pour l'incident de ce matin, je n'ai pas du tout cette information. Je vais donc vérifier cela dès demain ! Là je rentre un peu me reposer car le WE fut long ;) Je reviens vers vous le plus rapidement possible. Bonne fin de journée.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour eric54, désolée je n'ai pas pu me rendre sur le blog ce WE suite à des problèmes de connexions. J'espère que vous avez pu arriver à l'heure pour votre examen ce matin !

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour Melissa, je suis désolée j'ai rencontré des difficultés ce WE pour me connecter sur le blog alors que j'étais en veille. J'espère que vous avez pu rentrer chez vous sans encombre. Bonne semaine.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour 94RERD, merci pour vos différentes remontées qui seront, comme à l’accoutumée, remontées qu’elles soient positives (merci) ou négatives (pour mieux faire les prochaines fois).

    Pour le problème de positionnement des agents « gilet rouge », globalement ça a été mais je note pour le Vert de Maison qu’il n’y en avait pas. Cela m’étonne mais je vais reboucler. Pour Créteil Pompadour c’est en effet ennuyeux car on a laissé, si je vous suis, des clients livrés à eux-mêmes.
    Ce matin, il n’y a pas eu de restitution tardive des travaux ! En tout cas pas du nouveau poste d’aiguillage où alors j’ai loupé une info majeure, ce dont je doute. Je vais vérifier ce point. Pour les tests, ils ont bien été faits. C’était d'ailleurs la « thématique » de la journée d’hier. Pour Maisons Alfort Alfortville, je tiens à préciser que les signaux modifiés ce week-end étaient ceux situés en avant gare et non pas à Maisons Alfort Alfortville. Je déplore les incidents de ce matin mais je vous assurer qu’ils n’ont pas de rapport avec la mise en service du PAI.

    @pegremp les agents ont donc réussi leur challenge !

    Bonne fin de journée à tous.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Vous avez besoin d'une remise à niveau ? ;)

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonjour à tous, j'ai eu une quinzaine de retour ! Je n'ai pas eu le temps de traiter toutes les demandes mais sachez que je reviendrai vers toutes les personnes qu'elles puissent venir ou non. D'autre part, ce genre de sessions est renouvelée plusieurs fois dans l'année donc à chaque nouvelle session prévue, il y aura un billet blog avec le nombre de places disponibles. Bon week-end à tous.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Pas-Content, hum... Je comprends votre énervement mais je n'ai pas la capacité de virer mes collègues ;) J'entends cependant votre ras-le-bol sur la diversité des informations. J'ai eu ouïe-dire qu'un projet de refonte des systèmes d'information voyageurs est dans les tuyaux. Il devrait permettre une meilleure cohérence sur tous les canaux (annonces en gare, info dans le train, sur Twitter etc.) Du coup moins de frustration quant aux causes de retards et moins d'informations contradictoires. Dès que j'en sais plus et, surtout, que le projet est certain d'aboutir (refondre autant d'outils c'est pharaonique), je ferai un billet. J'espère que vos prochains déplacements seront moins compliqués ! Bon week-end.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Je suis totalement d'accord avec vos propos. D'ailleurs c'est en substance l'échange que j'ai eu avec mes collègues ! Gageons que ce soit pris en compte pour la prochaine fois ;)

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Je suis effectivement sur le pont durant tout le WE ! Je suis désolée de ne pouvoir faire mieux suite à vos différentes remarques (pertinentes)... Bon courage pour vos déplacements en tout cas ;)

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour MelaineL, je viens de mettre un bouton avec les horaires pour le nord. Je suis désolée de le faire si tardivement, je n'ai eu les affiches qu'aujourd'hui ! Bonne fin de journée et bon courage pour vos déplacements.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour erdnaxeli, je viens de mettre à jour le billet avec les horaires des trains !

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Je viens d'avoir une explication aussi je vais vous répondre point par point (sur les itinéraires bis) :
    > les fréquences sont exprimées EN MOYENNE. Comme les trains les bus ont des heures de pointes et des heures creuses. Soyez assuré que ce sera bien renforcé simplement ce n'est (malheureusement) pas détaillé. Je note que ça peut être une piste de progression.
    > les horaires donnés sont ceux des passages renforcés. Je m'explique le renforcement n'est pas sur toute l'amplitude. Le choix a été fait de communiquer sur les derniers passages de renforcement. Là aussi il y a une erreur d'appréciation.

    En attendant, j'ai demandé une modifications pour rajouter sur chacun des itinéraires bis ce que je viens de vous expliquer. Je me doute que ça n'est pas suffisant mais je ne peux malheureusement faire mieux. Merci pour vos alertes en tout cas.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour 94RERD, je fais avec les éléments que j'ai. J'ai eu une conversation téléphonique sur vos remontées et j'ai trouvé un "bidouillage" mais je ne peux pas obtenir la MAJ des sites des transporteurs ni de Transilien.com ! Je note cependant les différentes erreurs et j'ai demandé à ce que ce soit optimisé pour les prochaines fois.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Non malheureusement malgré mes sollicitations mais je ne vous oublie pas !

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Au temps pour moi, j'ai des fiches horaires que je vais mettre en ligne de ce pas !

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    De quelles fiches horaires vous parlez ?

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    94RERD, je ne peux malheureusement pas vous donner les trains car je ne les ai pas ! Sinon croyez bien que je les aurais mis. Comme je le disais la charte travaux n'impose plus (sur les affiches en gare) l'affichage des trains. Il est demandé de renvoyer vers le site transilien.com ou l'application SNCF. Je vais voir ce qu'il est possible de faire mais je ne peux rien vous garantir...

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour 94RERD, je suis étonnée de votre retour, j'ai remonté et alerté immédiatement en interne, je reviens vers vous au plus vite.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonsoir 94RERD, j'ai eu des précisions suite à votre commentaire qui sont venues à la fois de la cellule prise en charge des voyageurs et à la fois de la cellule chargée des travaux.

    Les derniers trains qui circulent le vendredi 19/03 :
    ROPO 22h54 ; ZACO 23h02 ; ROVO 23h16.

    Pour ce qui est des bus renforcés : les lignes 181 et 103 font partie des lignes renforcées. Nous avons demandé à la RATP, TRANSDEV et KEOLIS de renforcer leurs lignes sur des amplitudes correspondant à nos circulations de trains habituelles, soit sur le créneau 5h à 1h, et donc bien souvent au-delà de l’amplitude de la ligne de bus concernée.

    Enfin pour le dernier point évoqué nous ne mettons pas de substitution par bus car on ne souhaite pas surcharger le réseau routier. De plus à Villeneuve Saint-Georges, le périmètre de la gare ne peux pas accueillir autant de bus. Sachez que le renforcement proposé par la RATP tient compte de leurs flux habituels, et calculé sur une fourchette très haute en ce qui concerne le report de nos clients sur ces lignes de bus.

    En espérant vous avoir répondu. Bonne soirée.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour erdnaxeli, pour connaître le détail des trains qui circulent je vous invite à faire une recherche sur le site www.transilien.com ou via l'application SNCF. Bonne soirée.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour DE ROUX Cindy, ravie d'avoir pu vous aider et de savoir que vous avez trouver une solution alternative plus confortable pour vous. Très bonne soirée.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour MelaineL, vous parlez du week-end ? Les horaires des trains qui circulent sont disponibles en faisant une recherche sur Transilien.com ! En espérant vous avoir répondu. Bonne soirée.

  • Conduire un train ? Découvrez l’envers du décor…

    Bonsoir, il faut envoyer un mail pour ce faire cliquez sur le bouton je suis intéressé(e) ;)

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour Jean-fred, l'offre a bien été activée pour ce week-end.
    Je vous conseille de passer par le site version offre travaux transilien.
    Si vous êtes passé par le site classique vous avez tout de même du voir l'alerte :

    En espérant vous avoir rassuré, bonne fin de journée.

  • Votre avis sur le site transilien.com

    Bonjour Boulanger, je vous invite à lire deux articles qui vous donneront la réponse :
    - pourquoi des travaux ?
    - comment se déplacer pendant ce week-end ?
    Si toutefois vous n'aviez pas la réponse, n'hésitez pas à commenter l'un des deux billets ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Merci Bender pour cette vision du conducteur. J'ai moi-même vu ce genre de personne et je trouvais ça dingue de faire preuve d'autant d'égoïsme (risquer la vie de son enfant et mettre tout le monde en retard). On oublie qu'en zone dense et surtout hyper dense, les trains sont à la queuleuleu et que le moindre grain de sable peut perturber plusieurs circulations.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Elle est revenue mais a changé de poste, je reprends donc les rennes pour une durée du coup plus longue. Je note votre idée du billet même si je ne pense pas que ça change grand chose (je peux me tromper).

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Ne vous inquiétez pas, j'avais bien compris que c'était pour gagner en assurance pour les clients et donc pour l'ADC aussi ;)
    Il me semble qu'avec les retours caméras embarqués le conducteur voit s'il reste du monde sur le quai. Il peut lancer sa séquence pour signaler qu'il va bientôt partir sans forcément fermer les portes, c'est plus un avertissement pour presser les clients et éviter de perdre du temps et retarder son train et donc ses clients (et par la même les collègues qui le suivent avec leurs clients).
    Je ne préciserai pas les dates si ça peut vous rassurer. L'idée n'est pas d'incriminer tel ou tel conducteur mais de faire en sorte qu'on soit plus efficace. Bonne journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour G2L user, je ne peux malheureusement pas vous le garantir à 100% même si les risques ont été anticipés.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour Montier, voici votre possible itinéraire :

    > Prenez la ligne 3 du métro à Saint-Lazare (direction Gallieni) puis descendre à République
    > Changez pour prendre la ligne 8 du métro (direction Pointe du Lac) jusqu'à École vétérinaire de Maisons Alfort
    > Changez pour prendre le bus 103 (direction Marché international de Rungis) puis descendez à Pont de Choissy
    > Changez pour prendre le bus 182 et descendez au terminus Villeneuve Triage RER.

    Ce trajet serait d'environ 1h30 minutes. En espérant avoir répondu à votre demande. Bonne journée et bon courage.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour 94RERD, je la remonterai aussi :)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    En fait Virginie ne revient finalement pas sur le poste, je reste donc votre interlocutrice :) Je ne suis pas certaine de faire un billet sur le sujet.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour Zoée, je vais me renseigner sur d'autres travaux mais en tout cas pour le WE du 18/19 l'horaire communiqué est le bon. Pourriez-vous me dire si la rumeur précise les dates ?
    Pour ce qui est des WC, moi-même j'ai eu des envies pressentes sur mon trajet et je me suis souvent abstenue parce que les WC étaient soit condamnés soit dégueulasses (merci les personnes inciviques). Je vais partager votre commentaire. Je doute cependant qu'il change la donne car malheureusement ce genre de chose est décidé depuis un moment et je doute qu'on puisse revenir dessus :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Pegremp, j'ai relevé ce point et il a été abordé lundi par nos directeurs car effectivement c'est un vrai irritant. Même s'il s'agit d'une moyenne, le ressenti est bien souvent complètement différent. Globalement j'ai préparé un état des lieux de l'information voyageurs en me basant sur les remontées du 9 mars (dernière journée noire) pour qu'on voit ce qui marche ou pas. J'espère qu'il y aura des évolutions sur ces sujets car comme je vous le disais, on a souvent ce genre de retour. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    J'adore !!! En ce moment on a plein de remontées positives sur nos conducteurs :)
    Je ferai comme pour les autres > partage avec nos collègues conducteurs et ceux de l'information voyageurs.
    Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Pas-Content, merci je vais remonter avec vos éléments.
    PS : je comprends que vous préfériez ce cas de figure ;) cependant s'il traverse Paris un train doit être allumé pour raison de sécurité. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonsoir Pas-Content non ce n'est pas normal, pouvez-vous scanner un QR code ou me donner votre numéro de voiture (sur les portes). Autre question : c'est tout le train ou juste votre voiture ?

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Ni l'un ni l'autre, ne vous inquiétez pas ça ne touche pas votre quotidien ou la production de la ligne ;)

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    (re)Bonjour Zoée, alors le dernier train depuis Paris Gare de Lyon pour Souppes Château Landon partira à 22h19 (arrivée à 23h34).

    Pour ce qui est des toilettes, je remets mon ancienne casquette. Lorsque j'étais sur la ligne H, nous avions eu les même réactions lors du déploiement du Francilien. La volonté était de gagner de la place à bord. Mais du coup, pour palier ce manque, nous avions développer les WC en gare. Même si je comprends (je prends souvent la ligne R Paris - Nemours St-Pierre) que c'est difficile de tenir aussi longtemps.

    En espérant avoir répondu à vos interrogations. Bonne fin d'après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Tant mieux alors ! Pour votre info, je vais faire bientôt un billet pour vous annoncer une nouvelle façon revirement de situation... Je ne vous en dit pas plus. D'ailleurs vous êtes peut-être déjà au courant...

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour Zoée, je confirme les propos de @94RERD ( ;) ): il me faudrait à minima le jour et le trajet exact (gare de départ, car si j'ai bien compris vous souhaitez vous rendre à Souppes). Vous parlez de la dernière circulation "normale" donc de vendredi ? Ou vous souhaitez vous déplacer de Paris à Souppes durant le WE ?

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour DE ROUX Cindy, @94RERD vous a bien donné tous les éléments et je l'en remercie :) Bon courage pour vos déplacements de ce week-end. Je me permets un dernier conseil, si vous n'y aviez pas pensé, prenez un peu de marge ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour @Bender merci pour tous ces éclairages qui mettent les choses en perspective et aident les clients à comprendre ! Et moi aussi parfois ;) car ne nous voilons pas la face je ne suis pas experte dans tous les domaines.

    @94RERD, ce n'était pas une agression, je peux me tromper mais l'impression que vous avez pris mon commentaire de travers. Si tel est le cas j'en suis désolée. En fait mon propos venait du fait que j'ai l'impression que vous êtes plus actif ici que sur Twitter, c'est tout ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Kah, merci pour votre commentaire :) Je suis ravie d'avoir pu vous apporter des éclairages. C'était important pour moi car j'ai bien vu que les derniers jours, jeudi en tête, avaient été très compliqués... Bon après-midi.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour Shildroxer, aucun train ne circule entre Villeneuve St-Georges et Paris Gare de Lyon. Je vous invite à reporter votre déplacement. Si toute fois vous n'aviez pas le choix et que vous devez impérativement vous rendre à Paris je pense que le plus simple serait d'aller prendre la R à Melun, qui vous amènera à Juvisy et là vous pourrez prendre le RER C qui vous emènera jusqu'à Paris (Gare d'Austerlitz - située à 10/15 min de marche de Paris Gare de Lyon). Bonne journée.

  • Gare de Maisons-Alfort – Alfortville

    Bonjour DinoRider, effectivement il y a une différence entre annoncer une moyenne et annoncer un retard "jusqu'à"... Je note aussi l'incohérence entre les trains qui circulaient et les trains supposés circuler (sur les écrans). Je note aussi la suppression sans la moindre annonce. Je remonte votre commentaire au Responsable de l'information voyageurs immédiatement. Bonne journée et désolée de votre attente :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Pas de soucis, vous n'êtes pas le seul à privilégier le blog à Twitter. A l'inverse, d'autres préfèrent Twitter. Les goûts et les couleurs vous savez... ;)
    En tout cas ce conducteur a été fortement plébiscité et ça fait plaisir :)
    Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour UtilisatriceReRd, malheureusement nous ne pouvons décider de ce genre de réduction. Pour cela il faut un accord du STIF et je n'ai pas entendu parler d'une réduction à venir. Vous pouvez néanmoins déposer une réclamation via ce formulaire ou ces moyens. Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Sogaju, je n'ai pas de réponse à vous apporter. J'ai vécu une fois une situation perturbée sur la ligne H et les gens s'impatientant étaient descendus inconsciemment sur les voies. J'insiste sur le inconsciemment car non seulement ils créaient un surincident mais en plus, et surtout, ils se mettaient en danger. Je ne peux malheureusement pas savoir s'il y a corrélation dans les derniers cas vécus. Sachez juste que lorsqu'il y a des personnes sur les voies, nous devons couper nos circulations en urgence. Ensuite il faut s'assurer de la véracité de l'alerte puis restreindre la zone et de donner le GO, un par un, aux différents conducteurs situés sur ladite zone qui circuleront en marche prudente. De fait, comme les trains prennent du retard, on doit souvent adapter les horaires (modifications, suppressions). D'ailleurs plus on s'approche de Paris plus ces alertes sont problématiques puisqu'elles touchent quasiment tous les axes. En espérant vous avoir répondu, ne serait-ce que partiellement. Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour à toutes et à tous, je viens de modifier le billet avec les éléments pour jeudi après-midi et vendredi 10 mars. Concernant ce matin, je n'ai pas encore assez d'éléments mais si vous le souhaitez, je ferai un commentaire avec les éclairages. Bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Un Usager, vous n'êtes pas le premier à remonter ce problème et comme pour chacune des remontées je vais en informer le service idoine.
    La nouvelle tour de contrôle est une modernisation du contrôle des aiguillages mais elle n'empêchera pas, bien entendu, tous les incidents.
    Je suis sincèrement désolée que vous ayez dû prendre votre journée. Je sais que ça ne change rien mais sachez que lire de tels commentaires ne me fais nullement plaisir, ni à personne chez nous d'ailleurs :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour @94RERD, un peu de lumière dans l'obscurité ! Merci pour cette info positive. Sachez qu'il s'est manifesté sur Twitter lorsque les clients ont lancé une recherche du #gentilADC (signe de raliement créé par les membres de la CrazyTeam_D sur Twitter). Nous allons, comme chaque remontée positive ou négative, le mettre dans notre synthèse mensuelle à destination des équipes de l'information voyageurs et de la traction (branche des conducteurs pour ceux qui ne connaissent pas ce terme) ;)

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour demilune, pour ce qui est de cette attente c'est une moyenne. Comme je le disais à zabou4477 j'étais très étonnée en arrivant à la SNCF car j'ai souvent eu un ressenti différent que ce que l'on m'annonçait. Avec les différentes remontées que j'ai eu ici ou sur Twitter j'ai prévu de faire un billet qui explique comment ces chiffres sont calculés car ils génèrent souvent de la frustration :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Pour ce qui est de l'appli SNCF, je ne sais pas si elle a été bêta testée ce qui est effectivement un procédé normal. Il me semblait que oui, en tout cas pour l'interne, à confirmer. Lors d'une réunion, avec mes homologues vendredi dernier, on a parlé du fait que nous avions des remontées sur les bugs. On nous a assuré qu'elles étaient toutes prises en compte. Reste à savoir à quelle échéance, ce sur quoi je n'ai malheureusement pas de visibilité pour l'instant. J'espère que ce sera rapide...

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour pegremp, désolée pour vos conditions de transport. En revanche votre signalement est malheureusement incomplet, voici la procédure pour qu'il soit pris en compte. Bonne journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour zabou4477, à mon arrivée, j'avais été étonnée par cette différence entre ce que l'on dit (SNCF) et votre ressenti (les clients). C'est là que j'ai appris qu'il s'agissait d'une moyenne et que donc il y aurait systématiquement des différences. En revanche, lors de situations très perturbées je vois que l'écart entre les deux se creuse. Je vais remonter votre commentaire même si je doute, vu que c'est une moyenne établie, que cela change quelque chose. Je suis désolée de la situation vécue ces derniers jours :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    (re)Bonjour Pas-Content, vous faites allusion à l'appli SNCF ou les écrans (au quel cas dans quelle gare étiez-vous) ou carrément les deux ? D'autre part, pourriez-vous me précisez de quel train il s'agissait ?

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Pas-Content, je vous en prie. Je ne peux que comprendre les différents commentaires où vous (tous) faites part de vos mécontentements. En tant que personne, je ne peux pas faire autre chose que comprendre cela. C'est d'ailleurs pour cela que je ne modère jamais les commentaires (sauf 1 ou 2 fois depuis mon arrivée). J'estime que votre colère est légitime. Je note chacune des remontées pour en faire des synthèses et partager avec mes différentes collègues.

    Pour ce qui est de la ligne de contrôle à Créteil Pompadour, je vais demander des infos. Je pense qu'effectivement il y a eu un bug suite au passage du fraudeur, à confirmer. Et comme l'a dit Jéré, n'hésitez pas, si vous avez le temps bien entendu, à demander à un agent de vous ouvrir un portillon.

    Bonne journée et encore désolée pour ces journées plus que compliquées.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, j'ai vu la même chose en gare de Nemours Saint-Pierre sur la ligne R ce matin. Il semblerait que ce ne soit pas un cas isolé... Je vais remonter mon constat en précisant qu'il va avec le vôtre. Dès que j'en sais plus, je reviens vers vous. Bonne journée.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour MaximeL, merci pour ce complément d'information. J'avais bien mentionné dans le 1er billet que cela touchait TOUTES les circulations à Paris Gare de Lyon (sauf le RER A et les 2 lignes de métro) :)
    D'autre part, la gare de Paris Bercy Bourgogne-Pays d'Auvergne est également impactée par le déménagement de la "tour de contrôle". Bonne journée

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Julio, vous parlez de quelles alertes : appli ? emailings ? Plus vous me donnerez de détail plus je pourrai alimenter mon retour car j'ai prévu d'en faire un sur l'information que vous avez pu avoir (ou non d'ailleurs). Très bonne fin de journée.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour 94RERD, semaine compliquée je vous l'accorde. Le point d'orgue a été la journée d'hier, je vais d'ailleurs mettre mon billet à jour dès lundi matin pour vous donner des éléments de compréhension sur hier soir et ce matin. J'espère que la semaine prochaine se passera sous de meilleurs hospices. Très bonne fin de journée et très bon week-end.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Je sais bien et je ne suis pas la seule à en avoir conscience puisque la Direction de la SNCF s'est emparée du sujet. Je ne manquerai pas de revenir vers vous quand j'aurai les infos à ce sujet.
    Je suis sincèrement désolée pour votre entretien :( croyez bien que ça ne nous amuse pas d'en arriver à de telles situations.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Christine, nous avons eu un problème sur les écrans en gare mais si je comprends bien votre commentaire vous n'avez eu AUCUNE annonce ? Si vous pouviez me communiquer le maximum d'informations sur votre trajet et les difficultés sur l'information (appli, les écrans, annonces...) je suis preneuse pour faire un point complet sur cette journée particulière. Bon après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Maisse91, il y a eu différents incidents, je vais mettre à jour le billet aujourd'hui ou lundi. Je vais demander pourquoi l'application indiquait trafic fluide. Il me semble, mais c'est à confirmer, que lorsqu'un incident est terminé l'appli rebascule sur trafic fluide. Quand on dit terminé cela veut dire que le problème a été identifié et résolu, cela ne veut pas dire que le trafic est redevenu totalement normal. Je vais donc vous le confirmer le plus rapidement possible. Bon après-midi.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Guleziyan, il arrive parfois que les incidents ne soient pas de notre fait. J'ai communiqué majoritairement sur l'incident qui a été le plus pénalisant, il s'avère qui a été causé par une entreprise extérieure. Quand c'est de notre fait, nous ne le cachons pas. Je comprends cependant votre ras le bol car il vrai que ces derniers jours ont été particulièrement éprouvants.

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Sogaju, je vais mettre à jour le billet avec les incidents d'hier et de ce matin. Je suis désolée de vos conditions de transports de ces derniers jours :(

  • Retour sur les incidents de la matinée du 9 mars

    Bonjour Pas-Content, je note plusieurs choses dans votre commentaire :
    - l'appli SNCF ne prend pas bien en compte les indications sur votre train.
    - les annonces qui sont peut-être (je vais vérifier cela) trop génériques
    - les écrans qui sont trop précis et donc cacophonie par rapport aux annonces.
    Je vais donc me renseigner sur les raisons. Sachez que pour l'application SNCF, j'étais en réunion ce matin et nous avons remonté qu'il y avait des dysfonctionnements notés par les clients. Je récupère d'ailleurs toutes les remontées et fais un envoi hebdomadaire.
    Il est clair que c'est impensable d'avoir 3 infos différentes. Je l'ai vu et constaté plusieurs fois depuis que je suis à la SNCF et même en temps que cliente. Je sais que cette année, des nouvelles choses sont prévues pour centraliser l'information et donc gagner en efficacité. Je ne peux vous en dire plus car c'est encore en projet mais gageons que ce projet voit le jour "rapidement". Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour d-abusé, merci pour le complément d'information qui sera peut-être utile à nos équipes. Bon après-midi.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Ok c'est noté ! Je transmets pour que ce soit dit au prestataire. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Je vais le signaler mais pourriez-vous me confirmer que c'était en Gare de Lyon. Plus vous me donnerez d'infos, plus je pourrai le remonter facilement.

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour flobus, je note et n'oublie pas d'en faire un nouveau rapidement ! Bon après-midi.

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Les polars j'adore ça, je suis surtout férue des polars islandais. En revanche sur le sujet je ne vois pas trop comment faire un polar... Mais je note votre envie d'avoir d'autres articles sur nos façons de faire. Je vais essayer de m'incruster dans le futur poste d'aiguillage de Gare de Lyon pour vous en parler :)

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour JMBrunoy, je ne le prends pas comme tel puisque la situation de ce matin a été très très compliquée. A vrai dire je ne peux qu'être navrée de ce que vous avez vécu. Ceci posé, j'ai tenu à revenir vers vous pour vous donner 2/3 éléments de compréhension : https://maligned.transilien.com/2017/03/09/incidents-9-mars-2017/

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour pegremp, je vous propose de lire ce billet où j'essaie de vous expliquer ce qu'il s'est passé ce matin : https://maligned.transilien.com/2017/03/09/incidents-9-mars-2017/
    Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour à tous, quelques éléments de compréhension pour ce matin : https://maligned.transilien.com/2017/03/09/incidents-9-mars-2017/

  • Nouveau service d’abonnement en ligne Véligo

    Bonjour Pas-Content, désolée je n'ai pas encore de réponse. Je vais relancer ce jour. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour d-absusé. Je vais remonter le bug de l'appli. J'ai pourtant vu l'info trafic générale (info trafic) mise à jour régulièrement, encore maintenant d'ailleurs. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour à tous, je suis navrée de vos conditions de transports ce matin. On a eu plusieurs incidents en simultané. Je prépare un billet pour vous expliquer un peu mieux ce qu'il s'est passé. Sachant qu'en plus on a eu une panne de l'affichage (si j'ai bien compris). Je posterai le lien ici même dès que je l'aurai fini. Bon courage à tous.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Merci beaucoup @94RERD pour votre délicate attention.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, je n'ai pas eu de retour :( Merci de votre relance, je vais relancer de mon côté. Bonne fin de journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour L.L. merci pour votre signalement, je le remonte de ce pas. Bonne fin de journée.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour NessM91, je vais modifié l'article car il s'agit bien d'une navette ferroviaire comme l'a précisé @94RERD. Si pour nous (SNCF), c'est évident, ça ne l'est pas pour tous. Concernant le tunnel du Châtelet, je vous invite à lire l'article sur l'organisation des circulations. L'une des solutions seraient de dédoubler mais pour des raisons financières ce n'est pas à l'ordre du jour. D'autre part, il ne faut pas oublier que chaque jour des gens transitent par Paris grâce au RER D. Pour vous donner un exemple concret, j'ai une collègue qui habite vers Cesson et qui se rend tous les jours à Stade de France. Si nous coupions l'interconnexion (pour les travaux ou définitivement) on obligeraient des gens à faire des correspondances en plus. Et puis je me demande si un métro peut absorber un RER ? Imaginez demain qu'à Gare de Lyon les gens doivent TOUS se reporter sur le métro... Ce n'est pas concevable à mon avis. Je vais faire comme pour les autres commentaires et remonter votre demande (sur l'interconnexion) et reviendrais vers vous si j'ai des informations. Bonne fin de journée.

  • Gare de La Ferté-Alais

    Bonjour Chanson, la question est de savoir quel type de carte Navigo vous souhaitez : un passe Navigo classique ou un passe Navigo découverte. Je vous invite à découvrir les différence en cliquant ici.

    Dans le premier cas, il vous faudra vous rendre à Evry Courcouronnes Centre où il y a une agence Navigo qui peut vous faire votre passe. Dans le second vous pouvez vous rendre à la gare (horaires ici) qui peut vous le faire directement.

    J'espère avoir répondu à votre question. Bonne fin de journée.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour Ludivine et DinoRider, tout est fait pour que la restitution soit assurée le lundi matin. Je vous rappelle que c'est l'aboutissement de 5 années de travaux donc différents scenarii ont été pensés. Cependant, je ne peux vous garantir à 100% qu'il n'y aura pas un problème de dernière minute. Je vais être en veille tout le week-end et s'il y avait un problème nous avons prévu des solutions pour vous prévenir au plus tôt :
    - des tweets via le compte @RERD_SNCF,
    - un emailing pour les clients D&R (que vous ne recevrez que si vous avez souscrit),
    - un billet blog,
    - des MAJ de transilien.com de l'appli SNCF,
    - des push appli, ...

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    (re) Bonjour d-abusé, il faut que je me renseigne car je ne sais pas comment cela fonctionne. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour d-abusé, tout d'abord désolée pour vos déplacement d'hier. Concernant votre alerte, je vais me renseigner sur la MAJ tardive de l'application. Je suis très étonnée des délais que vous m'annoncez ! C'est vrai que c'est long une heure. Si j'en sais plus je reviens vers vous :) bonne fin de journée !

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    @Bender, l'erreur vient du fait que j'avais mal lu le dossier travaux ! @94RERD m'ayant mis la puce à l'oreille, j'ai vérifié et c'est vrai que j'avais tord. Comme on dit "errare humanum est"...

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    @Bender, vous voudriez que je parte ? C'est pas très gentil ça ;)

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    J'aurai oublié le PAI (Poste d'Aiguillage Informatisé) ? Je ne crois pas puisqu'en ce moment c'est (presque) notre quotidien ;)

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    @Tomas au temps pour moi, après l'interpellation de 94RERD, j'ai vérifié :
    - Le dernier ZACO qui part de Paris Gare de Lyon est à 23h02 arrivée Melun 23h55.
    - Le dernier ZACO origine Villeneuve Saint-Georges est à 00h49 et arrive à 1h25.
    @94RERD, j'ai eu confirmation par le Responsable de la prise en charge sur cette nouvelle info !

  • Gestion des circulations : focus sur l’occupation des voies

    Bonjour 94RERD, merci pour vos retours :)
    Je vais creuser vos diverses remontées et note votre envie d'une saga sur l'organisation des circulations. Peut-être une immersion dans le nouveau PAI d'ailleurs ;)
    Bonne fin de journée et bon week-end.

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    @Bender, fan de contrepèterie ? ;)

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    Bonjour Tomas, concernant le dernier train Melun (via Combs) le vendredi 17 mars, voici les informations :
    - train ZACO
    - départ de Paris Gare de Lyon à 00h32
    - arrivée à Melun à 1h25.
    Très bonne fin de journée & bon week-end.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour geralD, c'est moi... en me basant sur diverses info. À ma décharge, je ne suis jamais allée dans cette gare. Il semblerait que ce soit donc de fait une correspondance quai à quai si je comprends bien ?

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    :( malheureusement, nous n'avons pas vraiment eu le choix au niveau des dates. Je suis désolée pour vous et j'espère que vos amis vous feront un compte rendu détaillé :)

  • 18/19 mars : comment vous déplacer pendant les travaux ?

    De rien ;) je mettrai les fiches horaires dès que je les aurai. Elles sont entrain de faire les navettes de validation à l'heure où je vous écris :) après j'insiste sur le fait qu'il vaut mieux, dans la mesure du possible bien entendu, reporter vos déplacements pendant ce week-end.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour à tous,

    j'ai publié un billet plus "pratico-pratique" sur les horaires : https://maligned.transilien.com/2017/02/28/1819-mars-comment-vous-deplacer/
    Les horaires détaillés ne sont pas disponibles en version dépliant. Je les mettrai sur le billet susnommé dès que possible (autour du 10 mars normalement). Sachez qu'ils sont déjà renseignés lorsque vous faites une recherche de trajet sur le site transilien.com ou via l'appli SNCF.

    J'en profite pour rappeler qu'il est fortement conseillé de reporter vos déplacements pendant ce week-end.

    Sinon il existe aussi la solution covoiturage via IDVROOM (c'est remboursé pendant les travaux) : https://www.idvroom.com/

    Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour Alienor91, je me permets de vous poser une question : par quel moyen vous informez vous : le digital (appli, site, Twitter) ou en gare (annonces, écrans...). Il est clair que l'application a visiblement bugué (je suis en attente de réponse sur le sujet) mais s'il y a eu d'autres ratés, n'hésitez pas à m'en faire part pour que j'en informe les personnes concernées. Bonne journée et encore désolée pour votre longue attente.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour gp_77, je suis tout aussi interloquée que vous. A vrai dire on l'est tous car c'est très étonnant qu'une alerte radio ne soit pas revendiquée. Je n'avais jamais vu ça de ma (certes pas longue) carrière de cheminote. Il est clair que l'on cherche à savoir la cause exacte pour éviter que ça ne se reproduise. Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour JMBrunoy, il s'avère que la première alerte radio n'a été revendiquée par aucun des conducteurs situés dans ladite zone. Il va, bien entendu, avoir une enquête pour savoir ce qu'il s'est passé exactement car comme vous le dites ça a perturbé le trajet de dizaine de milliers de voyageurs... Pour la seconde on sait ce qu'il s'est passé, c'était un problème de signalisation. Bonne journée.

  • Retour sur les derniers incidents

    Bonjour @Shark91 & @94RERD, vous avez bien raison, je n'ai eu les détails que ce matin :
    - Il y a une première alerte radio, dans le secteur de Créteil Pompadour, qui a paralysé le trafic à partir de 7h48. La circulation a pu reprendre à 7h59, le temps de s’assurer de l’objet de l’émission. Après appel du régulateur, l'alerte n'a été revendiquée par aucun des conducteurs situés dans la zone.
    - Puis vers 9h30, une alerte radio est émise, donc interruption du trafic, par un conducteur aux abords de la gare de Vert de Maisons. Ce signal a été lié à un problème de signalisation : fermeture intempestive d'un des signaux.
    Il y donc eu deux interruptions de trafic et, avec chacune d'entre elles, des impacts liés à la modification du plan de transport : changements de mission, suppressions, allongements de temps de parcours. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour Shark91 :

    - Pour vous répondre sur la prise de parole des ADC. Les conducteurs, de France et de Navarre, sont formés de plus en plus à ce "geste métier". D'ailleurs on voit que ça ne fait qu'augmenter (en situation normale comme dégradée) notamment au travers de vos retours. Ce n'est pas encore parfait mais c'est "nouveau" (à l'échelle du métier) cette demande forte de prise de parole. Au-delà de ça il arrive aussi qu'un conducteur ait des priorités à respecter et que la prise de parole arrive après. Par exemple, s'il constate une défaillance il va d'abord alerter la régulation, essayer d'y pallier puis prendre la parole. Enfin, il arrive aussi que pendant une situation perturbée il n'ait pas forcément d'information sur ce qu'il se passe (dans le détail j'entends) et que donc il ne prenne pas la parole.

    - Sur l'appli SNCF, j'ai vu qu'il y avait un vrai problème. Je vais voir comment ça se fait car c'est effectivement aberrant (le nom des gares c'est juste pas normal). Je ne peux vous en dire plus pour l'instant malheureusement mais c'est un sujet que je creuse et que je ne vais pas lâcher.

    - Pour ce qui est du SIVE (Système d'Information Voyageurs Embarqué = petits bandeaux lumineux situés sur les plateformes des trains et au niveau des escaliers, pour ceux qui ne connaissent pas cet acronyme), comme pour le chauffage, il ne faut pas hésitez à le signaler avec le N° de voiture afin que je le remonte immédiatement. Chaque remontée complète me permet d'alerter rapidement et dans le cas du SIVE c'est une remontée particulière avec un circuit dédié.

    - Twitter... Hum comment dire ? C'est très très compliqué. On est à 2 sur le compte. En situation normale, il arrive qu'on ait déjà du mal à répondre à toutes les sollicitations car la question posée demande de questionner X personnes. En situation perturbée c'est encore plus compliqué : un train est changé de mission, puis supprimé et on a un volume de tweets bien plus importants. C'est frustrant (pour vous comme pour nous) car nous n'avons pas d'information forcément fiable dans l'instant. J'entends parfaitement que ce n'est, justement, pas "entendable" mais on fait notre maximum. Je réitère ma proposition de se rencontrer car vous aurez peut-être des idées simples à mettre en place qui (me) permettront de progresser sur ce point.

    Je me doute que les réponses apportées ne sont pas forcément satisfaisantes mais elles sont celles de l'instant T. En espérant que tout ça évolue au mieux et surtout que de tels incidents ne se reproduisent pas de sitôt. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour pegremp, j'ai prévu de revenir sur les incidents au travers d'un billet que je posterai dans la journée. Pour ce matin, je n'ai pas plus d'infos sur la nature de l'alerte mais je sais qu'on a du interrompre et que ça a engendré des retards et quelques suppressions. Je suis désolée de vos conditions de transports de ces derniers jours mais pour hier ce n'était pas du fait de la SNCF : le matin accident de personne, le soir personnes sur les voies. Bonne journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour Jéré, je n'ai pas eu vent de ce genre de visite. Je vais voir ce qu'il est possible de faire. Cependant entre le dispositif alerte attentat, qui restreint considérablement l'accès aux bâtiments SNCF, et le fait que c'est justement en plein travaux, je doute que ce soit faisable. Je note l'idée et ne manquerais pas de revenir vers vous si c'est possible ;) Bonne fin de journée.

  • Votre avis sur le site transilien.com

    Bonjour CathyRis & 94RERD, j'ai vu des tweets sur les bugs de l'appli et ce problème de localisation. Je transmets toutes les remontées sur le sujet à notre Responsable Information Voyageurs. Bonne fin de journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour Shark91 et geralD, j'ai, en effet, vu les nombreuses remontées sur Twitter. Je vais faire une remontée globale et tenter d'avoir des retours sur la situation de ce matin (sur l'appli).

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour Maisse91, je n'ai pas encore de retour sur le sujet. Je reviens vers vous dès que possible. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Au temps pour moi, la grammaire en a pris un sacré coup ! Merci de votre sollicitude.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Oula, désolée j'ai été trop vite et je m'en excuse. Je voulais dire email et pseudo (pas mot de passe) :(

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour 94RERD, je vais partager votre commentaire et demander comment l'application est renseignée, à ce niveau là, ou, tout du moins, pourquoi on n'a pas cette proposition de bus. Bonne fin de journée journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour, les affiches horaires et autres dépliants sont en cours de conception je ferai un billet dès que j'aurai les éléments. Cela veut dire que je ne pourrais pas publier de billet semaine prochaine mais plutôt début mars. @94RERD, je vous l'enverrai par mail dès publication pour que vous le partagiez au plus vite. En attendant pour avoir les horaires (hors tronçon VSG-Paris Gare de Lyon), vous pouvez les trouver en faisant une recherche d’itinéraire via l'application SNCF ou via le site transilien.com.

    Rechercher sur le site transilien.com :
    Rechercher votre itinéraire sur transilien.com

    Rechercher sur l'appli SNCF (capture réalisée sous Android)
    Rechercher votre itinéraire sur l'appli SNCF (captures Android)

    En espérant que cela vous aide en attendant le billet avec toutes les informations. Bonne journée.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour Didier Vasse, non toujours pas... En fait, j'ai cru comprendre que certains points étaient encore à l'étude, et donc toujours en discussion lors des échanges avec le STIF. Je note chaque remontée au fur et à mesure et les garde précieusement. Je vous ferai un retour dès que j'aurai des nouvelles. Bonne journée.

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour DB41__, j'ai demandé au support d'hébergement du blog. Normalement, en utilisant l'email et le mot de passe (choisis au moment du premier commentaire que vous avez publié), vous pouvez commenter depuis plusieurs appareils (mobile ou non). Du coup pourriez-vous préciser la difficulté que vous rencontrez ?

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Plus on relaie l'information plus on a de chance de toucher du monde :)

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Normalement en paramétrant l'application vous pouvez avoir plusieurs lignes. Je suis dans l'attente des tutoriels vidéos d'ailleurs. J'espère qu'il y en aura pour montrer les paramétrages. Idem pour les blogs, si j'ai bien compris vous pouvez les paramétrer en ayant indiqué vos lignes favorites. Je vais me renseigner pour vous confirmer tout cela.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour pegremp, je vais voir avec notre Responsable de la prise en charge voyageurs pour faire un nouveau billet plus "pratiquo pratique". C'est lui qui va pouvoir me donner les horaires des trains qui circulent, de nos bus de substitution et éventuellement des bus de ville (RATP notamment) pour la portion VSG-Paris. J'ai prévu ce nouveau billet courant de semaine prochaine. En espérant que cela vous aidera à préparer au mieux vos déplacements.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    C'est noté, je vais remonter votre demande. Je reviens vers vous dès que possible :)

  • L’appli SNCF : un espace unique pour tous vos trajets

    Bonjour DB41_ que voulez vous dire par "quand est-ce que nous pourrons créer un compte sur le blog" ? En fait la démarche actuelle ne vous convient pas mais pourriez-vous développer afin que je puisse vous renseigner.
    Pour ce qui est de l'application, je vais remonter votre commentaire mais n'hésitez pas à le faire également via l'adresse mail feedbackapplication@sncf.fr
    Bonne journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour 94RERD, je n'ai pas plus d'info que "mesure de sécurité" à Paris Gare de Lyon. On a du interrompre le trafic de Paris Gare de Lyon à Villeneuve Saint-Georges. Étant donné la zone d'alerte, l'incident s'est fait ressentir sur l'ensemble de la ligne. A l'heure où je vous écrit, le trafic reprend très progressivement. Il faut néanmoins compter des allongements de temps de parcours d'environ 15/20 minutes. Je vais essayer d'avoir plus d'informations sur la nature de l'incident. Bonne journée

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Merci pour vos encouragements ! On se mobilise tous pour faire en sorte que ça se passe dans les meilleures conditions possibles. Des personnes qui réaliseront les travaux et les tests en passant pas les "gilets rouges" qui seront sur le terrain avant et pendant les travaux.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour Az, ne vous inquiétez pas car comme vous le supposiez il y a des scenarii de repli. Néanmoins tout devrait bien se passer car c'est l'aboutissement de 5 ans de travaux et qu'on a évalué tous les risques. D'ailleurs, si jamais il y avait un problème lors de la mise en service, nous le saurions dès le dimanche et donc nous ferions en sorte de mettre à jour tous les canaux d'information à distance donc le site transilien.com, l'application SNCF (NB : Mon Transilien va disparaitre sous peu) et le blog. Je vous invite donc à garder un œil sur ces outils durant le week-end. Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour DinoRider, c'est noté merci. Pour votre signalement d'avant je n'ai pas eu de retour mais ça été également remonté. Effectivement je pense qu'il y a eu à minima nettoyage de la rame donc des éclats. Bonne journée et merci encore.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour TotoRERD, le projet est à desserte constante sur la branche de Malesherbes, la possibilité de renforts sur la branche de Malesherbes, notamment en soirée, est à l'étude. Le matériel utilisé (Regio2N) ne remet pas en cause ce principe, en conséquence la gare de Moulin Galant sera bien toujours desservie. Bonne journée

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour SLT38, les "Sénart Express" seront origine Melun. Ils desserviront ensuite toutes les gares jusqu'à Lieusaint Moissy puis seront directs jusqu'à Paris Gare de Lyon. C'est le train que vous voyez sur la dernière ligne du 2nd schéma dans le pavé "FOCUS SUR LA BRANCHE LA BRANCHE DE MELUN". Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Myriam Levy, avez-vous fait le nécessaire sur le site dédié : https://www.gares-sncf.com/fr/mon-compte?orig=declaration-perte ? Si ce n'est pas déjà le cas, je vous invite à le faire pour être contactée si la sacoche a été retrouvée chez nous. Bonne journée et bon courage :)

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Il va bien y avoir l'arrivée du nouveau matériel (arrivée prévue en décembre de cette année) mais je vous confirme qu'il n'y aura pas de changement de desserte :)

  • Vous avez la parole !

    Bonjour Matthieu Ma, non désolée pas de nouvelles... Si ça venait à changer croyez bien que je vous informerais. Bonne journée :/

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour Pierre.F & Arnolo, il n'est pas prévu d'évolution à l'échéance décembre 2018 pour la ligne R. Bonne journée.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour 94RERD, vous avez raison, la première phrase n'est pas bonne. J'avais cru, dans un premier temps, que vous faisiez référence aux documents PDF. J'ai appelé la cellule en charge des mises à jour sur transilien.com et ils ont effectivement reconnu l'erreur (mauvais scénario et confusion). Cependant comme l'incident est terminé il n'y aura pas de mise à jour. En tout cas je vous remercie pour votre alerte :) Bonne fin de journée.

  • Du nouveau dans l’appli Mon Transilien

    Bonjour Shark91, je prépare justement, suite à ce que j'ai vu sur Twitter y compris vos tweets sur le sujet, un billet sur la migration de "Mon Transilien" vers l'application SNCF. Je vais me renseigner sur les versions bêta (comprenant les infos Transilien) avant la migration définitive. Sachez qu'il existe une adresse mail pour faire remonter les différents bugs : feedbackapplication@sncf.fr

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Ce matin, lors du point de téléconférence sur ledit mouvement social il n'y avait pas d'incidence sur le RER D, je n'ai pas entendu pour la ligne R. Cependant la situation pouvant encore évoluer je communiquerai au moment opportun sur le sujet :)

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    En effet, je comprends... J'ai alerté mes collègues même si votre signalement n'était pas complet (et on comprend pourquoi). J'espère que votre trajet de retour se déroulera dans de meilleures conditions. Bonne fin de journée.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    En effet ça va être compliqué pour beaucoup de voyageurs, non seulement il y a des tronçons fermés mais en plus il y aura moins de trains sur les sections où ça roule. C'est un week-end exceptionnel et croyez bien que nous n'avons d'autre choix que le scénario proposé. C'est d'ailleurs pour cela que l'on vous informe au plus tôt afin que vous puissiez anticiper voire reporter vos déplacements pendant ces 2 jours.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour Miguel FIGUEIREDO, effectivement il s'agit de la ligne R la ligne J (de Transilien) est à Paris Saint-Lazare. En fait il ne sera pas possible de faire arrêter les trains venant de Montargis ou Montereau. D'abord, parce qu'effectivement cela allongerait le temps de parcours déjà long de ces trains. Ensuite parce que si on s'arrête dans ces gares, le train arrivera plus tard à Juvisy et donc cela créé des conflits de circulations. Cependant comme vous l'a signifié 94RERD, il y aura bien des bus de substitution dont les horaires seront bientôt disponibles sur transilien.com

    @94RERD, pas encore de réponse, je relance ce jour et reviens vers vous dès que possible sur l'écran "TIM" (tableau d'informations multimodales) de Créteil Pompadour.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour à toutes et à tous, je voulais revenir vers vous sur la problématique du chauffage et du traitement des QR codes. J’ai constaté, et partagé, un bond des signalements ces dernières semaines ici ou sur Twitter. J’ai donc tenu à vous expliquer pourquoi vos retours sont importants, comment ils sont traités et, enfin, vous faire un état des lieux des rames avec des pannes de chauffage.

    « EST-CE VRAIMENT UTILE DE CONTINUER A FAIRE DES REMONTÉES ? »
    Oui, parce qu’elles aident à connaître l’état de notre matériel et à agir plus rapidement. Tous les petites et grosses défaillances sont alors enregistrées et planifiées en dépannage.

    « COMMENT CELA FONCTIONNE ? »
    Chaque signalement (via QR code ou avec les éléments complets) arrive dans le département de supervision technique de la flotte. Là, on regarde si la rame est programmée en maintenance rapidement. Il y a différents cycle de maintenance : nettoyage, « petite » maintenance, « révision des 500000 » façon contrôle technique où la rame est acheminée à Saint-Pierre des Corps ou bien dépannage dès que possible.

    « QUAND EST-CE QUE VOUS INTERVENEZ ? »
    Les signalements, quels qu’ils soient, ont permis de diviser par 2 le temps d’intervention sur nos rames. Je vous le disais dans le billet, avoir un signalement précis permet d’agir plus rapidement. Nos 2 sites de maintenance l’un situé à Villeneuve, au sud de la ligne, et l’autre, Joncherolles, situé au nord, peuvent agir. Il existe aussi la maintenance délocalisée où une équipe est envoyée faire un diagnostic et, si elle est en mesure de le faire, réparer la panne. Si cette dernière doit être traitée par l’un des technicentres, la cellule de supervision de la flotte décide d’avancer, ou non, le rapatriement de la rame. Reste à savoir s’il y a une place, une équipe de mainteneurs disponible et les équipements nécessaires. Comme je vous l’expliquais, nos rames sont organisées en roulement et les équipes des technicentres également.

    « MALGRÉ LES REMONTÉES RIEN N’A L’AIR DE CHANGER… »
    Je ne vais pas vous cacher que j’ai moi-même douté de l’efficacité de ces QR codes... Sauf que je n’avais pas tous les éléments et que donc je jugeais un peu rapidement. Si chaque remontée est prise en compte et traitée, nous avons constaté qu’environ 30 voitures en moyenne continuaient d’avoir leur système de chauffage en dysfonctionnement. Il est important de noter que ce n’est pas toujours les mêmes. Nous avons identifié le problème et nous recherchons les causes car malgré les corrections apportées, les rames ne sont pas chauffées. Le vieillissement du matériel n’aide en rien. Le superviseur de la flotte a fait remonter ce problème à la direction du matériel SNCF. L’idée est de fiabiliser les rames au plus vite en attendant leur remplacement qui commencera en 2021.

    Je sais que cela n’est pas une avancée concrète puisqu’il n’y a pas encore de solution à court terme. Il va falloir une intervention de l’ingénierie du matériel pour qu’on revienne à une situation plus confortable et tolérable pour nous et surtout pour vous. S’il y a des avancées sur le sujet dont on m’informe, je ne manquerais pas de revenir vers vous. J’espère que ces éléments vous aident un peu à comprendre la situation actuelle.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour ToaoF999, je vais me renseigner sur les horaires nocturnes de nos trains, normalement pour le Noctilien il n'y a pas d'impact. Pour les bus de substitution, entre Villeneuve et Paris, ce n'est pas prévu. Il faudra prendre les lignes régulières.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    J'ai bien parlé de tronçon et non de branche ;)
    Il a eu des comptages effectués sur les tronçons impactés que ce soit nos lignes ou la ligne C.

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Bonjour pdo, nos équipes chargées de la prise en charge ont réalisé des études capacitaires. Il s'avère que si on transpose les flux RER D (ou ligne R) du WE sur le RER C et qu'on croise avec les flux propres du RER C, cela devrait suffire. Donc non, il n'est pas prévu de renforcer ce tronçon du RER C. J'espère que ma réponse est assez claire sur le pourquoi. N'hésitez pas, si vous avez besoin de complément d'information. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour pegremp, oups, quand vous dites porcherie c'était des détritus ou des choses plus dégoutantes ? Ce matin j'ai pris la ligne R, pas de vomis ou autres "cadeaux" olfactifs & visuels mais la rame était aussi en piteux état (canettes au sol...). J'ai donc flashé un QR code et j'ai prévu de voir quel est le chemin de celui-ci pour savoir quand est perçue l'information et quand elle est traitée ;)

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Petite précision : certaines rames n'en sont pas dotées, j'ai appris ça après avoir publié le billet (que j'ai mis à jour). Dans les rames dotées, les QR codes sont entre les fenêtres et sur les plateformes. Sinon vous pouvez me donner le N° de voiture qui se situe au niveau des portes. Je prépare un retour sur la gestion du parc et du chauffage. J'ai eu quelques éléments aujourd'hui que je complèterai lundi. Bon week-end.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour Didier Vasse, je viens tout juste d'envoyer une première synthèse de toute les questions que j'ai pu noter précisant bien que j'avais besoin de réponses. J'avoue ne pas maîtriser totalement ce sujet et donc j'ai besoin des éclaircissements du chef de projet. Je ferai des commentaires, au fur et à mesure, ici-même pour apporter des réponses dès que j'ai des éléments. Bonne journée et bon week-end si je n'ai pas les éléments d'ici là.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Je pense que l'avatar ne change pas grand chose. Mais bon, sait-on jamais, je précise qu'effectivement je ne suis pas un robot mais bien une personne qui n'est pas douée d'une intelligence artificielle ;)

    Autant je peux comprendre l'agacement et les questions des clients, autant ce genre de commentaire qui ne mène à rien (celui auquel j'ai répondu précédemment bien entendu) me dépasse totalement.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour pegremp, je suis désolée :(
    Est-ce que vous avez scanné le QR Code ?

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour GEGOUT, donc je n'ai pas le droit d'être malade ou en vacances ? Et je suis censée être la mémoire de la ligne, connaître et anticiper toutes les questions ? Je vais faire part de votre commentaire à ma hiérarchie pour que ma fiche de poste soit réétudiée de ce pas !

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    @94RERD Hum, je suis curieuse de savoir d'où vous tenez ces informations ? Nous étudions un renforcement de l'offre des lignes régulières en effet. D'ailleurs nous souhaitons tenter de créer un simulateur de trajet dans les prochaines semaines pour l'intégrer au blog mais là c'est vraiment un embryon de projet, il faut voir la faisabilité. Dans tous les cas, durant le WE des 18/19 mars, les personnels en gare seront à même de guider les clients :)

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Ok noté, je n'ai pas la mémoire de la ligne donc je ne connais pas ce projet mais je me renseigne comme convenu !

  • 18 & 19 mars : un week-end pour une nouvelle « tour de contrôle »

    Vous avez raison @94RERD, je vais rajouter que les lignes de métro fonctionnent normalement. Pour l'hypothèse de bus, je me renseigne. Mais pour avoir échangé avec le Responsable prise en charge hier, il m'a dit qu'il n'y aurait pas de bus de substitution sur le tronçon Paris - VSG donc j'en doute.

    @Mambo, je sais qu'on travaille avec les lignes de bus régulières pour étudier un renforcement de leur offre sur ces 2 jours mais pour l'instant rien est acté. Si ça évolue je mettrai à jour les informations.

    Bonne fin de journée.

  • Gare de Buno – Gironville

    Bonjour ln91, je suis passée à côté de votre premier commentaire et je m'en excuse. Je remonte votre signalement immédiatement, dès que j'ai des nouvelles je reviens vers vous. Encore désolée :( bonne après-midi.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, c'est très bizarre (que ça dure), je me renseigne immédiatement.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour 94RERD, je me suis effectivement appuyée sur la présentation faite par Julien Dehornoy, lors des réunions publiques. C'est un tel sujet que j'avoue ne pas le maitriser encore totalement. D'autant plus que depuis la 1ère fois qu'on m'avait présenté les grandes lignes ça a évolué.

    Par rapport à vos questions (1 à 3), je vais demander au chef de projet de m'apporter des éclairages (comme pour les questions précédemment posées). Pour la 4, idem je vais voir si la terminologie est la bonne :)

    Pour votre dernière question, il y a une défaillance des écrans TIM (tableau d'informations multimodales). Je vais faire un point avec notre Responsable Information Voyageurs pour voir où cela en est.

    A très vite donc, d'ici là bonne après-midi.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Flosi, ravie de savoir que ça refonctionne ! N'hésitez pas à revenir vers moi s'il y a de nouveau un problème. Belle après-midi.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Et voici le billet concernant les travaux du 18/19 mars : https://maligned.transilien.com/2017/01/26/18-19-mars-un-week-end-pour-une-nouvelle-tour-de-controle/

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour geralD, je vais me renseigner sur d'éventuels travaux à Juvisy et notamment sur le parking. Bonne journée.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour d-abusé, je transmets votre commentaire au chef de projet qui sera plus à même que moi de vous répondre. Après, comme je vous le disais, les horaires, dessertes etc sont à l'étude et le projet évolue régulièrement. Bonne journée.

  • Décembre 2018, vers une amélioration du RER D

    Bonjour Galland tomtom, je vous confirme qu'il est bien envisagé de mettre quelques rames Régio2N sur les trains en navette. Pour les rames du RER D la première livraison est prévue en 2021 et les arrivées des nouvelles rames s'étaleront jusqu'en 2026. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour zabouza77, je vais faire part de votre commentaire aux équipes de la ligne R. Il est possible que le parking n'appartienne pas à la SNCF mais à la municipalité. J'ai découvert que les périmètres étaient parfois très étranges dans les gares. Quoi qu'il advienne, je vais faire en sorte que votre demande soit entendue. Je connais ce parking (je prends souvent la ligne R) et je sais qu'en pleine nuit cela peut être très anxiogène.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Shark91, comme je le disais au-dessus je prend note des différents signalements (végétation, gare fermée, absence de girouette, chauffage, climatisation, annonces, bug appli...). Je fais des retours vers les clients qui ont tweeté quand je le peux et que j'ai l'information. Le problème de Twitter c'est l'immédiateté nécessaire. Il arrive que je ne sois pas devant mon écran et que je "rate" des tweets ou que je n'ai pas de réponse. Ceci posé, pourquoi ne pas se rencontrer et échanger sur vos attentes ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    @Seamus, il faut savoir que la personne qui traite les remontées liées au matériel est seule pour le parc des lignes D&R. D'autre part, un train est dans un roulement donc un jour il va faire un trajet et le lendemain un autre. On affecte selon les cycles de maintenance et les positionnements des rames en fin de service. Donc cela veut dire qu'1 personne ne peut pas s'occuper de chercher la rame dont on parle. Et quand bien même, en atelier, il y a des visites programmées des rames ou l'inspection est complète mais si on doit sortir la rame juste pour faire le dépannage du chauffage, il vaut mieux qu'on ait déjà la voiture pour agir vite et donc la remettre en service dans un parc qui est déjà très tendu.

    @Shark91, j'en ai bien conscience, j'ai demandé à faire un point avec la personne qui gère les remontées voire le superviseur de la flotte. Car concrètement vous faites des remontées sur Twitter (que je note également) et ici même et je n'ai aucun retour à vous faire sur le traitement. Ce qui est inconfortable pour vous comme pour moi car je vous demande de prendre le temps de scanner un QR code ou de noter des éléments sans vous faire de retour derrière.

    J'espère avoir très vite des éléments à vous apporter. Bonne journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour Daniel-Evry, je n'avais pas eu de réponse et n'avais pas relancé. C'est chose faite et cette fois-ci je compte bien avoir, à minima, une explication sur cette différence. Bonne fin de journée.

  • We want you : on recrute des conducteurs sur le RER D !

    Bonjour, bonjour.
    @94RERD Gageons que ce sera mieux la prochaine fois ;)
    @pegremp La légende veut qu'on ne dévoile pas l'auteur de la salaison, ça dénaturerait la magie de l'action ;)
    Bonne fin de journée

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour à toutes et à tous, avec la vague de froid je n'ose imaginer vos conditions de transport surtout sur des longs trajets. Sachez que j'ai constaté, ici ou sur Twitter, un bond des signalements d'absence de chauffage. Sachez que tout est transmis et que j'attends d'avoir un point sur la maintenance spécifique au traitement du chauffage. Je ne peux que déplorer et compatir. Je reviens vers vous dès que j'ai des éléments. Bon courage pour ceux qui voyagent dans des rames non chauffées.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Seamus, tout d'abord je suis sincèrement désolée des conditions de transport... Je suis moi même gelée alors que je n'ai pas un long trajet alors je n'ose imaginer le votre par ces températures.
    Je vais remonter votre commentaire mais sachez que les remontées pas assez complète ne permette pas d'aller inspecter la rame. Si vous pouviez, la prochaine fois, scanner un QR code (s'il y en a un) ou me donner les bonnes infos je serais certaine que votre remontée prise en compte. Bon courage et bonne fin de journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Shark91, je n'ai pas encore eu le retour des équipes de la maintenance. Hier j'ai encore rappelé le "bond" des signalements surtout avec la vague de froid. Je suis en attente d'informations quant aux traitements des remontées via QR codes, Twitter ou ici. Je ne manquerais pas de vous faire un retour dès que j'ai des informations. Bonne fin de journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour à toutes et à tous, je vais voir pour vous faire un billet qui détaille le projet de fin 2018 pour améliorer notre ligne. Je vais déjà faire part de vos nombreux retours sur le sujet. Je n'ai pas d'autres informations quant au nouveau train dont les premières rames arriveront en 2021 mais je ne manquerais pas de revenir vers vous si j'ai de nouvelles informations.
    Bonne fin de journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour Baba, effectivement le WE du 18/19 mars il y aura des interruptions. J'ai prévu de vous faire un billet sur le sujet dans la semaine. En attendant, comme l'a dit 94RERD, je vous invite à lire le le dernier journal maligne (N°13) que vous retrouverez ici : https://maligned.transilien.com/le-mag-d-et-r/
    Bonne fin de journée.

  • STIF/SNCF, vers une amélioration de la ligne D

    Bonjour cricri_91, sur la page d'accueil du blog vous avez (bandeau à droite) la section "Le Mag des lignes D&R". Dans cette section, vous trouverez le N° de janvier qui reprend les grands travaux de 2017 donc le WE du 18/19 mars. Il y a également le calendrier trimestriel.

    N'hésitez pas à les télécharger ici : https://maligned.transilien.com/le-mag-d-et-r/

    D'autre part, j'ai prévu de publier très rapidement un billet qui reprendra toutes les infos sur ce week-end de travaux.

    Bonne fin de journée.

  • We want you : on recrute des conducteurs sur le RER D !

    Bonjour 94RERD, je remonte votre demande de ce pas. Je ne sais pas qui entretien ladite passerelle (SNCF, la ville), c'est parfois compliqué de savoir qui entretien quoi. Je passe le message et espère qu'il y aura action rapide. Bonne fin de journée et merci de votre vigilance.

  • Blog en pause

    Bonjour, effectivement Gilles S a raison. J'ai eu confirmation que suite à la tournée d'inspection, une dépêche (document qu'utilisent les agents des gares pour signaler tout dysfonctionnement) a été passée le 9 janvier. J'ai demandé au Responsable Information Voyageurs de me tenir informée des travaux ou corrections pour la remise en route de ces équipements.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    @pregremp, c'est le dossier N°1 de notre Responsable Information Voyageurs pour ce début d'année : améliorer l'information quant au premier départ voies 1 et 3.

    @DinoRider, il y a eu un bug (je n'ai pas eu de retour quant à la correction de celui-ci) qui a fait que les écrans affichaient 10 minutes de retard alors que les trains étaient en fait à l'heure. Je vais demander de ce pas si le bug est corrigé. Si non je vous invite à être attentif aux annonces sonores qui font référence.

    Je n'ai pas encore de réponse pour votre premier commentaire mais je ne vous oublie pas. A très vite donc.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour pregremp, c'est un vrai sujet, je le vois tous les jours sur Twitter. J'ai prévu de faire un point sur la maintenance et surtout sur le chauffage (vu les grands froids) avec mon contact. Malheureusement il est absent jusqu'à lundi et son adjointe n'est visiblement pas présente non plus (je n'ai pas de date de retour). Je ne peux qu'être navrée de ces conditions de transport :(

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, les 2 contacts que j'ai pour faire les remontées sont actuellement absentes. L'une d'entre elles revient dès lundi. j'ai prévu de faire un point avec elle notamment sur les remontées chauffage et leur traitement. Je n'avais plus le sujet en main depuis décembre.
    Bonne "fin" de journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour à tous les deux, je vais me renseigner sur la raison de ces retards engendrés. Cependant lorsqu'un train est arrêté sur Paris par "effet dominos" les trains suivants sont retardés et au bon d'un moment ça peut désorganiser considérablement le plan de transport et donc entrainer des retards jusqu'à plusieurs heures après l'incident.
    @pegremp, je vais me renseigner sur la prise en charge des PMR (personnes à mobilité réduite) et les délais moyens d'intervention.
    Je reviens vers vous au plus vite.
    Bonne après-midi.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonjour à toutes et à tous, j'ai (enfin) des explications à vous apporter sur cette expérimentation et aux suites données. Entre la fin d’année chargée, les congés et mon retour tardif, je n’avais pas eu le temps de faire un point avec les équipes.

    Il faut savoir que le test n'a pas été concluant, je vous explique pourquoi en synthétisant au maximum. L'idée était de circonscrire un incident à une zone plutôt que d’avoir des répercussions sur l’ensemble de la ligne. Ici, nous souhaitions limiter les conséquences d’un incident qui surviendrait entre Villeneuve Saint-Georges et la Gare de Lyon. En effet un incident dans cette zone peut potentiellement paralyser l’ensemble de la ligne. En basculant les ZICO voies 4 nous avions donc deux voies (la 1 et la 3) pour absorber le flux en provenance du Nord de la ligne et donc éviter des rétentions à Châtelet et à Paris Nord qui paralysent, de fait, l’ensemble du trafic. Il s’avère que sur la semaine test, nous avons eu différents incidents mais pas dans la zone qui permettait de voir si ce changement de voie méritait d’être pérennisé.
    Nous n’excluons pas de mener à nouveau ce test mais sur une plus longue période. En revanche, avec les retours que nous avons régulièrement, et qui étaient d’autant plus flagrants durant le test, nous souhaitons d’abord fiabiliser les annonces sur le premier train au départ en Gare de Lyon souterraine. C’est d’ailleurs l’un des dossiers de ce début d’année de notre Responsable Information Voyageurs.

    Si j’ai des nouvelles sur un nouveau test je ne manquerais de vous en faire part.

  • Blog en pause

    Bonsoir sophie-ponthierry, tout d'abord merci pour votre remontée. Quand vous parlez des écrans de la gare de Ponthierry Pringy vous parlez de tous les écrans ou d'écrans spécifiques ? Auquel cas pourriez-vous me préciser leur situation (quai, accès etc.). Cela permettra de faire une remontée affinée et donc d'agir, normalement, plus rapidement. D'avance merci. Bonne soirée.

  • Blog en pause

    Bonsoir geralD, je me renseigne et reviens vers vous dès que possible. A très vite j'espère. Bonne soirée.

  • Blog en pause

    Bonsoir Encoreettoujours, il y a des personnes sur les voies aux alentours de Garges Sarcelles. Il faut compter un allongement de temps de parcours moyen de 20 minutes et ce jusqu'à 18h30 (attention ça peut évoluer). Vous pouvez regarder Twitter ou Transilien.com pour suivre l'incident. Bonne soirée et bon courage.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, je vais me renseigner et reviens vers vous le plus rapidement possible. Bonne journée.

  • Blog en pause

    Bonjour à tous, je reprends seulement aujourd'hui car j'étais souffrante. Je vais lire attentivement vos commentaires et tâcher d'y apporter des réponses. Bonne année et meilleurs vœux à tous !

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Pas à ma connaissance en tout cas ! Je vais laisser une note pour que l'astreinte blog prenne le relai si on arrive à avoir des informations sur le sujet. Pour moi les fiches horaires doivent prendre en compte cet allègement mais avec ce que vous me dites j'en doute :(
    Très bonnes fêtes néanmoins.

  • Gare de Grigny-Centre

    Bonjour tata91, je partagerai votre commentaire avec les équipes gare mais aussi de la sûreté ferroviaire à mon retour de vacances. Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, merci, ne sachant pas si vous avez vous mêmes des vacances je préfère vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année ;)

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour vanval01, c'est regrettable :(
    Sachez néanmoins que le problème du chauffage est pris très au sérieux chez nous. D'ailleurs le superviseur des rames fait des téléconférences régulièrement avec les ateliers de maintenance pour avoir un suivi. J'ai prévu de faire un point à mon retour de vacances pour savoir comment sont traités vos signalements.
    Je vous invite d'ailleurs à partager vos remontées dans le billet dédiés : https://maligned.transilien.com/2016/11/16/signalement-confort-a-bord/
    Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour à tous les deux, j'ai demandé (pour comprendre moi-même) mais je n'ai pas eu plus d'explication que celle qu'on trouve dans les articles de presse. Le mode de comptage prends visiblement plusieurs paramètres en compte mais de là à savoir lesquels exactement, je n'en sais rien. Désolée de ne pouvoir vous aider à comprendre. Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour PasDeService, je n'ai pas réussi à avoir l'info sur Orangis Bois de l'Epine mais j'ai remonte votre remarque. Sachez qu'en cette période avec les congés à solder pour certains et les arrêts maladie il se peut que certaines gares soient fermées. C'est à mettre au conditionnel car je ne sais pas pour votre gare spécifiquement. En revanche il est effectivement bizarre qu'il n'y ait pas d'affichette. Bonne fin de journée.

  • Gratuité des transports franciliens le samedi 17 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, c'est prévu ne vous inquiétez pas. Normalement c'est déjà téléchargeable sur transilien.com
    Je m'en occupe dès demain matin dans mon billet récap avant le break de fin d'année.
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Bonjour gp_77, je suis navrée que votre trajet ait été aussi long :(.
    Pour vous expliquer, ce matin 3 incidents, sur des secteurs distincts, ont affecté le trafic du RER D :
    - un bagage oublié à Garges
    - une panne de signalisation à Villeneuve
    - un problème sur un passage à niveau entre Evry Val de Seine et Corbeil Essonnes.
    Les trains ont donc subit des retards de l'ordre de +20/+30 minutes et donc nous avons dû supprimer ou modifier les missions prévues. A l'heure où je vous écrit, les problèmes semblent être résolus mais les conséquences ont duré une bonne partie de la matinée.
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Bonjour Arnolo, je vais le signaler aux équipes idoines et ne manquerais pas de vous faire un retour si j'ai des informations/actions mises en place. Bonne journée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonjour Horizon ce test s'est terminé vendredi soir donc ce soir les ZICO & ZACO seront voie 3. Concernant les résultats, le REX est en cours, comme convenu, dès que je sais l'issue, je reviens vers vous. Bonne fin de journée.

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Non non et non... Pas de censure je vous le répète. Je ne comprends pas car je ne vois pas votre commentaire dans "indésirable" et pas d'astreinte blog qui aurait pu agir. Donc ce n'est pas logique. Du coup je vais répondre à votre mail directement. Bonne journée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    J'ai lourdement insisté hier pour dire que c'était déjà compliqué d'habitude mais que là c'est encore plus frustrant. Bref, je ne manquerai pas de vous faire un retour sur la suite donnée à ce test.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Je n'ai rien vu de tel, pour moi c'est interrompu jusqu'à nouvel avis. Sur quel canal avez-vous vu cela ?

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour vanval01, je vous invite à lire les commentaires sur le billet "gratuité des transports en IDF". J'y ai fait un point sur la situation et j'en ferais sur ce billet si j'ai de nouvelles informations.

    Ce que je peux vous dire :
    - origine : problème d'alimentation électrique à Paris Gare du Nord
    - rien ne circule (dans les deux sens) entre Paris Gare du Nord & le nord de la ligne jusqu'à nouvel ordre (intervention/réparation nécessaire visiblement)
    - réorganisation au sud de la ligne avec des départs depuis Paris Gare de Lyon. Si vous souhaitez aller au sud et que vous êtes à Gare du Nord je vous invite à prendre le bus ou le métro pour rallier la Gare de Lyon, idem à Châtelet avec le métro ou le RER A.

    Bon courage.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Heu 15h20 y a un train ZACO qui part de la Gare de Lyon. Comme je vous le disais c'est réorganisé au compte goutte et il faut qu'on ait ces conditions réunies : rame + ADC disponibles, aiguillages et signalisation OK pour le trajet du train (surtout en sortie de Paris Gare de Lyon).
    C'est pour moi toujours coupé entre Gare du Nord et le nord de la ligne dans les 2 sens. Et bien entendu rien ne circule entre Gare du Nord et Gare de Lyon.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Et bien entendu des allongements de temps de parcours car les trains ne partent pas à l'horaire prévu puisqu'il s'agit d'une adaptation !

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour, ce genre d'évènement impacte généralement considérablement la pointe avec des allègements et des modifications de parcours. Je viens de voir le responsable information voyageurs, c'est élaboré au compte goûte et c'est compliqué de savoir quel train va partir. Si j'ai plus d'information, je vous les communiquerais bien entendu ! Bon courage car pour l'instant la pointe de soirée s'annonce compliquée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Je vous recopie ce que je viens de dire à 94RERD.

    "Suite à un problème d’alimentation électrique vers la Gare du Nord, on a dû arrêter TOUTES les circulations.
    Pour le RER D cela se traduit par :
    – interruption complète entre Gare du Nord et Orry/Creil dans les deux sens.
    – à l’heure où je vous parle les équipes travaillent à l’adaptation du plan de transport pour la pointe de soirée en direction du sud donc il y aura des départs depuis la Gare de Lyon.

    Pour l’heure de reprise estimée je n’ai pas d’informations pour l’instant car cela va dépendre des travaux à faire, ce qui sera estimé une fois que les équipes seront sur place. Je vous invite à regarder Twitter et/ou Transilien.com pour avoir l’évolution de la situation au fur et à mesure."

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Vous avez eu le bon réflexe (pour l'affiche).

    Pour ce qui est de l'incident en cours à Paris Nord, je vous dit ce que je sais mais l'information peut évoluer. Suite à un problème d'alimentation électrique vers la Gare du Nord, on a dû arrêter TOUTES les circulations.
    Pour le RER D cela se traduit par :
    - interruption complète entre Gare du Nord et Orry/Creil dans les deux sens.
    - à l'heure où je vous parle les équipes travaillent à l'adaptation du plan de transport pour la pointe de soirée en direction du sud donc il y aura des départs depuis la Gare de Lyon.

    Pour l'heure de reprise estimée je n'ai pas d'informations pour l'instant car cela va dépendre des travaux à faire, ce qui sera estimé une fois que les équipes seront sur place. Je vous invite à regarder Twitter et/ou Transilien.com pour avoir l'évolution de la situation au fur et à mesure.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Rico-Chico, je me permets de vous répondre sur plusieurs points car j'ai "déjà" des éclairages à vous apporter :

    - D'abord sur les signalements chauffage, pour avoir eu des retours sur le sujet je peux vous dire qu'il y a une vigilance accrue et qu'on a diminué le nombre de pannes, des pointages hebdomadaires, si ce n'est pas quotidien, sont faits entre la direction et les centres de maintenance. Après il arrive que le signalement qu'on nous fait ne soit pas assez complet. C'est assez logique, si vous avez un train long et que vous (je parle de VOUS de façon empirique, je mets les clients en général) ne nous donnez que l'horaire, il va falloir aller chercher la rame associée. Ensuite il faut trouver la bonne voiture et malheureusement nos agents de maintenance ont un tel volume de trains à traiter qu'on ne peut se permettre de les envoyer faire des recherches. Ceci posé dès qu'on a tous les éléments (et c'est là où les QR codes permettent d'identifier la rame et la voiture) on fait faire une vérification et on fait une réparation. Enfin il arrive des fois où nous avons des pannes "sécurité" qui font qu'on a un parc tendu. C'est-à-dire qu'on a déjà trop de rames immobilisées, alors on préfèrera faire circuler un train sans chauffage que de le supprimer

    - Pour ce qui est des SMS au 31177, les brigades de la SUGE ne sont pas forcément au bon endroit. J'entends que vous ne tolériez pas les comportements inciviques mais malheureusement on fait avec les moyens que l'on a. S'il y avait une équipe SUGE par gare on aurait une réactivité sur ces actes inciviques. Ce n'est malheureusement pas le cas mais si des signalements reviennent régulièrement des opérations peuvent être montées, la ligne P a fait cela car il y a eu un "pic" de fumeurs.

    Enfin, je suis sincèrement désolée pour le titre, je réitère ce que j'ai dit plus haut je voulais vous interpeller et avoir votre avis. Le journal étant, à mes yeux, un moyen de plus de vous donner des informations et revoir la forme comme le fond ne me paraissait pas idiot. Après, je comprends parfaitement que vous attendez des trains à l'heure avant tout... Je n'aurai peut-être finalement pas dû être aussi provoc' :(

    Bonne journée et merci de votre compréhension (rapport à votre dernière phrase de commentaire).

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Idem, je vais demander des infos :)

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, tant mieux si le problème a été réglé, même si pour nous c'était bien ouvert le matin. Peut-être un problème électrique, bref le mieux c'est que tout soit rentrer dans l'ordre. En revanche, j'ai rien sur le 8. Demain rien de prévu pour la gratuité, je suis donc surprise de l'affiche. Pourriez-vous me dire où exactement vous l'avez vu ? Comme ça j'alerte immédiatement pour que l'affiche soit retirée ! D'avance merci pour votre aide.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    (re)Bonjour pregremp ! Comme je le disais plus bas à Laura H, il n’est, à ma connaissance, pas prévu de “dédommagement”/”remboursement”/”réduction” suite à la gratuité des transports en IDF hier et aujourd’hui. Après, je vais remonter vos questions/requête mais je n'ai rien vu sur le sujet. Pour rappel, nous appliquons une demande du STIF. Bonne journée

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour Laura H, il n'est, à ma connaissance, pas prévu de "dédommagement"/"remboursement"/"réduction" suite à la gratuité des transports en IDF hier et aujourd'hui. Je vais néanmoins me renseigner. Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour pegremp, je vais me renseigner sur la suppression de ces 3 trains et alerter les équipes sur ce déséquilibre. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus. Bonne journée et désolée de votre calvaire d'hier soir :(

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonjour à tous, suite aux commentaires sur l'information voyageurs, et notamment ceux de Marousia et Encoreettoujours, voici les éléments que notre Responsable Information Voyageurs m'a donné :

    - Il s'avère que pendant le test la décision a été prise de ne pas communiqué sur quel train partirait en premier. Cette décision est discutable certes mais c'est pour éviter des mouvements de foule importants.

    - Cependant, je l'ai interpellé sur le fait que même en dehors du test, alors que les trains sont face à face, il n'y a pas d'annonces pour dire qui part en premier. Sachez que le problème est pris en considération et qu'un rappel sur ce sujet sera fait très régulièrement aux équipes. J'espère donc que vous constaterez une amélioration.

    Bonne journée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Votre commentaire va dans le même sens que celui d'Encoreettoujours en bas de page. J'ai immédiatement (et de nouveau) demandé des informations car cette situation semble être récurrente. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous. Bonne soirée & bon courage.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir Marousia & Horizon, les avis pris sur le terrain ou sur le fil Twitter & sur le blog serviront pour savoir si cette "expérimentation" mérite d'être pérennisée ou non. Je remonte votre commentaire car effectivement cette histoire de quai qui ne sont pas face à face semble poser problème à plusieurs clients et donc doit peser dans la décision finale. De toute façon quelque soit l'issue du test, je vous ferai un retour. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir TotoRERD, je vais remonter votre commentaire à l'équipe qui a mis en place cette expérimentation.
    @94RERD, me traiteriez-vous de menteuse ? Je vous donne les informations qu'on me transmet après comme je l'ai dit c'est comme ça DEVRAIT (oups des majuscules) être pendant le test. Comme c'est un test ça a pu changer et je n'en ai pas été informée. Bref de toute façon, avec toutes les remontées qu'il y a je ferai une synthèse à l'équipe et vous ferai un retour sur ce qui sera décidé à l'issue dudit test !

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonsoir Encoreettoujours, comme je le disais à pegremp je pense que c'est une façon de réguler le trafic. J'entends bien la situation dans laquelle vous êtes à ne pas pouvoir descendre et à ne pas pouvoir monter avec des situations de mouvement de foule. Je suis presque certaine que si le conducteur décide de repartir c'est pour éviter de mettre les autres trains en retard. Ensuite pour les régulateurs de flux, comme leur nom l'indique, il s'agit de personnes qui, dès que le signal de fermeture des portes retentit, vont "faire barrage". Je vais demander confirmation à mes collègues de la régulation et de la traction pour savoir si c'est justement lié à la régulation du trafic des trains. Bonne soirée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    J'en ai parlé à qui de droit. On ne comprend pas car le message avait bien été donné à TOUTES les gares du RER D et de la ligne R... L'erreur est humaine après tout mais sachez que le message sera repassé par le directeur directement. Bonne soirée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour à tous, je demande ça car il arrive aussi que les réservoirs des WC lâchent et que l'eau se répande sur la plateforme et sur le niveau bas du train. Effectivement l'explication des vitres ouvertes semblent aussi plausible, je vais le partager avec les équipes en charge du matériel pour rappel. Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour pegremp, je suis très surprise par votre commentaire car normalement le conducteur a des retours caméra qui lui permettent de voir s'il y a encore du monde au niveau des portes. A mon avis votre ADC a dû refermer ses portes pour éviter de gêner le trafic derrière. Je vais demander à avoir plus d'info mais je ne vois que cela pour expliquer votre situation. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour Arnolo, je suis désolée de votre situation. Attendre 1 heure surtout avec ce froid c'est dur :(
    Je vais remonter votre commentaire sur le manque d'information car effectivement le savoir un peu plus tôt vous aiderait à trouver une solution alternative.
    Enfin pour le blog de la ligne R, vous n'êtes pas le premier à le demander. Le besoin d'avoir un fil Twitter ainsi qu'un blog dédiés à la ligne R est identifié. Pour l'instant pas d'évolution mais je ne perds pas espoir.
    Bonne journée.

  • Gratuité des transports franciliens le vendredi 9 décembre 2016

    Bonjour 94RERD, je suis très surprise car effectivement les accès sont normalement ouverts lorsqu'il y a ce genre de mesure. Je vais demander des informations car je suis très étonnée. D'autant plus que comme pegremp, plusieurs de mes collègues ont constaté leur gare ouverte ce matin. Affaire à suivre.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    PS : je me suis permise de supprimer votre commentaire d'avant car vous aviez du valider trop vite, il n'y avait écrit que "Bo". Bonne soirée et bon week-end.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonsoir Anne LANDOIS-FAVRET, pour la gare de Villabé j'en déduis que l'agent de remplacement n'était là qu'une journée (historique Twitter) ? Je vais remonter votre problème sur le manque d'information en gare via les annonces. Effectivement si la gare est fermée c'est embêtant si vous n'avez pas non plus d'annonces.

    Je suis désolée que vous ayez dû courir pour avoir votre train et du retard. L'idée de ce billet est de vous expliquer le pourquoi du comment car j'ai vu bien plus de tweets que d'habitude donc je me suis dis qu'il était normal de revenir vers vous.

    Bonne soirée et bon week-end.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonsoir Encoreettoujours, je suis surprise de votre commentaire. Je vais me renseigner ! Si vous aviez un exemple sur un train en particulier je suis preneuse. D'autre part quand c'est le cas, n'hésitez pas à me le remonter (voir le billet action réaction) ou à flasher le QR code.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonsoir Pulsar, il y a eu un accident de personne après la fin de cet évènement. Deux évènements distincts l'un étant plus paralysant que l'autre car il a engendré plus de suppressions/modifications. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir, quelques éclairages que j'ai obtenu suite à votre commentaire.

    Avec le test voici comment seront les trains (pour rappel)
    Voie 1 : trains pour Corbeil et Malesherbes
    Voie 3 : trains ZACO pour Melun
    Voie 4 : trains ZICO pour Melun
    Voie 2 : trains du Sud qui vont vers le Nord.

    J'ai eu une précision qui a son important. La voie 4 ne peut être facilement utilisée pour des trains du Nord qui prolongent leur mission dans le Sud car la signalisation rencontrée dans le tunnel avant la Gare de Lyon est restrictive. En effet la vitesse des trains limitée à max 30 km/h à cause d'un aiguillage situé en "avant-gare". Alors que sur les voies 1 & 3 la vitesse est plus haute (limitation à 70km/h).

    Bonne soirée & bon week-end.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour à tous, petit rappel sur cette directive : les nouvelles dispositions sur le dédommagement ne concernent que vos trajets en TGV ou Intercités.
    Plus d'infos ici http://www.sncf.com/fr/engagements/g30
    Bonne fin de journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonsoir à tous, je vous invite à lire le billet suivant https://maligned.transilien.com/2016/11/16/signalement-confort-a-bord/ qui vous rappelle comment nous faire un signalement via QR code. Sachez, qu'il est également possible de nous faire un signalement avec des éléments que vous trouverez à bord (hors QR code). Ce dernier mode est utilisable en cas de "QR code givré", qu'il est hors de votre atteinte ou tout simplement si vous n'avez pas de smartphone. Dans ce cas, il nous faut un maximum d'éléments pour cibler l'intervention.
    Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir pegremp, si vous parlez bien du DICA arrivée prévue à 9h à Paris Gare de Lyon RER, il a été supprimé à cause d'une panne.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir à tous, sachez que vos commentaires sont partagés avec l'équipe qui a mis en place ce test. Nous ne manquerons pas de vous faire un retour à l'issue de celui-ci :)

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir @94RERD je souhaite juste revenir sur votre interpellation sur les personnels qui tractaient. Il y en a bien eu (binôme agent EML + agent City One), cependant les efforts d'hier ont été concentrés sur la "salle d'échange" plus que sur les accès RER A. D'ailleurs pour gagner en efficacité, il a été décidé que ce soir le tractage serait effectué au niveau des portes des ZICO.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonsoir MarieMG, le remplacement de ces trains commencera en 2018 et se fera progressivement. Bonne soirée.

  • Attention les ZICO changent de quai le soir !

    Bonsoir 94RERD, l'échéance sera fixée je pense après l'analyse des résultats ce qui est logique. Je reviendrais vers vous pour vous partager les résultats quels qu'ils soient ;)
    Bonne soirée.

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour JUDE, avez-vous des nouvelles de votre sac ? Avez-vous connaissance du site dédié aux objets trouvés ?

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Luigi,
    Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Personnellement ce genre d'annonce me fait sourire. C'est un parti pris du conducteur qui reste une personne avec son humour. Il avait peut-être eu un échange "rigolo" avec ledit client. L'histoire ne le dit pas.
    De même certain(e)s ont été choqués par mon choix du titre du billet, provoquant et assumé. L'idée était d'interpeller et non de dénigrer les situations vécues au quotidien.
    La seule chose à faire est de respecter les croyances des uns et des autres sans blesser. J'imagine que vous n'avez pas été blessé au plus profond de vous par cette annonce décalée ;)
    Bonne journée

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Baba, c'est un sujet qui m'a été remonté plusieurs fois. Pour l'instant rien n'est prévu mais j'ai alerté sur le fait qu'il y avait une demande.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour fan de sncf, j'ai mis un titre quelque peu provoquant je l'admets. C'était pour vous faire réagir sur le sujet du journal et pour attirer votre attention.
    Pour autant, cela ne veut pas dire que je ne comprends pas les problèmes que vous rencontrez lors de vos déplacements quotidiens. Je fais mon maximum mais je sais à quel point ça peut être compliqué (j'ai des retours sur Twitter tous les jours).

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour MarieMG, oulala en effet ça traine un peu et j'en suis désolée. Je relance immédiatement et ne manquerais pas de revenir vers vous dès que j'ai des informations.

  • Un point sur l’avancée des travaux en gare de Maisons-Alfort-Alfortville

    Bonjour à toutes et à tous, je vais porter l'ensemble de vos questions à mes différents contacts et vous ferai un retour groupé. Bonne journée.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Claire-Courcouronnes, vous parlez bien de la radio ligne D (flashs info trafic) ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    (re)Bonjour 94RERD, je n'étais pas présente vendredi (gros dégât des eaux qui m'a contraint à poser ma journée). J'ai fait la remontée à l'équipe en charge des travaux & de la substitution. Dès que j'ai un retour, je vous le partage sans faute. Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, j'ai une petite question à vous poser : avez-vous changé de passe Navigo récemment ?

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour 94RERD, j'avais mal compris. Effectivement le but, et vous l'avez très bien cerné, est d'humaniser nos métiers. Luc est vraiment quelqu'un de très concerné par son métier et ça se sent quand on échange avec lui. Après comme il l'a dit, c'est pas facile en période de crise justement...

    Pour l'info trafic, il m'est arrivé une ou deux fois de répondre à des questions sur celle-ci en temps réel quand j'avais l'information. Sur Twitter, c'est la Vigie qui gère la partie info trafic et non moi. Pour autant si je suis devant l'écran au moment de la crise et que j'ai les bons éléments, je ferai des réponses. Répondre 1h après la tempête n'a pas de sens, car cela me demande du temps et généralement, la personne est dans un train voire arrivée chez elle ou à son travail.

    Bonne journée.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    Bonjour Encoreettoujours, je n'ai pas plus d'infos à vous communiquer sur le sujet pour l'instant. Je vais relancer mes contacts et ne manquerais pas de revenir vers vous dès que j'aurai la réponse. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    OK et bien "je croise les doigts" alors. Et n'hésitez pas à revenir vers moi au besoin. Bonne journée.

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    ;) c'est un peu provoc' je l'avoue...

  • Vous avez bien 2 minutes à nous consacrer…

    (re)Bonjour 94RERD, je dis rebonjour car j'ai répondu à un autre de vos commentaires et j'attends votre réponse ;)

    Sinon pour ce commentaire, d'abord merci pour votre contribution. Ensuite je vais vous parler de mon expérience sur le sujet. Sur la ligne H je m'occupais de réaliser les calendriers (synthétiser & mettre en forme) et c'est un vrai casse-tête... Loin de moi l'idée d'excuser le manque de clarté mais je vous assure que ce n'est pas chose facile. Néanmoins, je note votre remarque et ne manquerai pas de la faire parvenir à la personne qui met en forme le calendrier. Si vous avez des idées pour fluidifier et simplifier la lecture (je note les logos), n'hésitez surtout pas.

    Bonne soirée.

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour 94RERD, si je comprends votre commentaire, vous attendez plus de portraits d'agent ? Je ne comprends pas bien votre phrase "et heureusement, nous n'avons plus grand monde pour s'en occuper". Si vous avez des envies, des besoins, je n'ai aucun problème avec le fait d'y répondre.

    J'en profite pour rappeler que je ne prends pas mon poste pour du SAV. Je m'explique, vous donnez les coulisses et des éléments de compréhension (via des articles de "fond", des portraits ou des retours lors de "gros" incidents) : oui. En revanche donner à chaque personne le motif de la suppression ou du retard de son train : non. Et si vous voulez les raisons c'est parce : 1/ parce que je n'ai pas toujours tous les éléments 2/ parce que je n'ai pas assez de temps.

    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Lau75, de mon côté je n'en ai pas. Le numéro de train n'est pas ZICO, ce "nom" c'est son code "mission", c'est un peu compliqué. Je vais me renseigner sur le numéro afin que vous puissiez soumettre le formulaire. Bonne journée.

  • Ma rencontre avec Luc, l’une des voix du RER D

    Bonsoir pegremp, je suis étonnée de votre retour.

    N'était-ce pas les annonces du conducteur et celles en gare ? Pour moi il n'y a qu'une personne qui fait des annonces dans la gare(enfin sur les quais du RER D) en situation perturbée. Après je ne sais pas si c'est les annonces enregistrées mais généralement, l'information sur le trafic reprend le dessus.

    Si je suis votre commentaire vous dites que vous avez eu des annonces contradictoires (sur ladite situation d'hier soir) données par différentes personne en gare dans les hauts parleurs ? C'est bien cela ? Je préfère être certaine d'avoir bien compris avant d'aller à la pêche aux infos.

    Bonne soirée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour cher 94RERD, je vais être honnête je n'ai pas le permis mais j'ai des proches qui conduisent et mes parents ont eu une voiture pendant plus de 25 ans. Et les fameux contrôles techniques étaient de plus en plus rapprochés du fait de la "vétusté" de la voiture (comprendre son kilométrage élevé).

    C’est la même chose pour les trains. Il y a un cycle avec des rames qui tournent pour leur révision des « 100 000 ». Je vous invite à lire ce billet qui explique les différents niveaux de maintenance : https://maligned.transilien.com/2012/03/15/au-coeur-de-la-maintenance-2eme-episode/

    Ainsi que celui-ci particulièrement la fin de l’entretien qui démontre que nous ne sommes jamais à l’abri d’une panne, surtout quand les trains sont autant « sollicités » : https://maligned.transilien.com/2012/03/19/au-coeur-de-la-maintenance-3eme-episode/

    Il est clair qu’il y beaucoup (trop) de panne mais ça c'est lié au fait que le matériel est vieux. Il est évident que nous attendons tous l'arrivée de nouveaux matériels qui vont soulager le parc. J’en profite pour rappeler que les rames qui partent à Saint-Pierre des Corps (cf. premier lien) sont dégagées de leur roulement. Il est évident que nous ne rapatrions pas toutes les rames d’un coup. Pour autant et je reviens sur mon illustration avec une automobile, vous pouvez avoir eu une révision complète et un élément qui tombe en panne quelques semaines après donc retour chez le garagiste.

    Après, j’ai demandé, comme vous, à savoir pourquoi les rames étaient immobilisées en centre de maintenance ce qui n'est pas précisé à chaque suppression. Je gage que si un train n’assure pas sa mission c’est qu’il n’est pas à 100% sécurisé. La preuve on fait rouler des trains sans chauffage car même si au niveau confort c’est peu acceptable, on préfère ne pas retenir un train en plus et donc engendrer des suppressions.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Marousia, il est clair que le matériel est vieux. C'est comme une voiture, plus elle roule plus elle s'use. Si au début il ne s'agit que de changer des petites pièces, plus ça avance plus les pannes demandent d'apporter la voiture chez le garagiste.

    Pour poursuivre la comparaison, une voiture a un contrôle technique à passer pour rester en circulation. Le garagiste va vérifier tous les éléments, notamment de sécurité. C'est la même chose pour nos trains. Ils ont un cycle de maintenance fréquent pour palier les pannes ou du moins les anticiper. Pendant ces visites programmées, il peut s'avérer que la rame reste plus longtemps que prévu. Généralement c'est justement suite à un diagnostic qui impose une réparation.

    Cependant il arrive malheureusement qu'une panne survienne soudainement. Dès lors, il est nécessaire de rapatrier la rame en centre de maintenance. A l'instar d'une auto immobilisée chez le garagiste, il faut avoir la pièce, les équipes disponibles etc. Donc quand une rame est rapatriée en dehors de son cycle de maintenance classique, elle ne peut plus être mise en circulation et donc cela entraine des modifications (trains courts) voire des suppressions.

    Je ne sais pas si mes explications sont assez claires. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions.

    Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Ed77, il parait cette semaine, je pense qu'il sera en ligne dès mercredi ou jeudi au plus tard. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, vous parlez bien de l'automate et non de la voiture on est d'accord ?

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour, votre question est totalement légitime et j'ai eu la même avant de rentrer dans l'entreprise et d'être confronté à la production. En fait il arrive que lors d'une perturbation les aiguillages soient disposés d'une telle façon que le régulateur privilégie un train plutôt qu'un autre. Donc potentiellement un direct qui passe après un omnibus.

    En revanche, ce qui est effectivement très embêtant c'est le manque d'informations. C'est une remontée qu'on a régulièrement, pour ne pas dire à chaque situation perturbée. Nous, pas que moi mais les équipes qui gèrent l'information voyageurs, en sommes conscients. C'est l'un des enjeux majeurs qui nécessitent un travail de fond. Car chaque situation perturbée, qui désorganise le plan de transport, amène son lot d'intervenants ce qui complexifie encore plus l'organisation sur le terrain et donc l'information qui vous est donnée.

    Je ne sais pas si ma réponse est claire mais en tout cas j'ai prévu de travailler sur un article de fond expliquant le cheminement de l'information voyageurs. C'est un monde réellement complexe qui ne cesse d'évoluer. D'ailleurs si vous avez des questions que vous aimeriez que j'aborde dans ce billet, n'hésitez pas.

    Bonne journée et bon week-end.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour DinoRider, merci pour vos signalements :) (ici et sur les girouettes). Nous les remontons tous !
    Bonne fin de journée & bon week-end.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour Fredmc57, j'ai eu la même réflexion quand je les ai vu sur la ligne R. Après, il est vrai que l'espace est restreint pour coller ces stickers et que quand le train est bondé c'est compliqué.
    Vous les auriez mis où ? Je vous pose la question car, pour ma part, je ne vois pas vraiment d'autre endroit. En tout cas quand le train est bondé le problème restera le même... Non ?

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour merci pour cette précision & pour votre contribution :)
    La prochaine fois essayé de noter le numéro du train qui se situe sur la cabine de conduite, cela permet de gagner du temps.
    Bonne fin de journée & bon week-end.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Et oui ! Mais merci à vous d'avoir remonté cela ;) on ne l'aurait peut être pas vu car c'est un bug dans la machine qui génère les affiches & fiches. J'essaie de revenir vers vous rapidement sur vos autres interrogations. Bonne journée

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour, non non pas oublié, j'ai demandé des infos en me servant de votre email. Je suis le dossier et reviens vers vous dès que j'en sais plus. Bonne journée.

  • Action/réaction : nous signaler un problème à bord

    Bonjour In91, les portes de toutes les rames ne s'ouvraient pas ? Même lorsque vous avez appuyé sur le bouton ?

  • Retour sur l’incident de ce matin

    En effet, j'ai regardé et c'est très bizarre ! J'ai partagé vos retours avec les équipes de la production. Je reviens vers vous le plus vite possible. Merci pour l'alerte. Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    J'ai besoin d'une précision sur le dernier point, quand vous dites réparation je ne comprends pas bien... Pourriez-vous préciser s'il vous plait ? D'avance merci.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour z archour, comme pour Lau75, on m'a dit que le plus efficace et simple était de faire une demande via le site. J'espère que le lien fonctionne bien. Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Lau75, avez-vous pu tester le lien ? On m'a confirmé que c'était le plus efficace. Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour 94RERD, si je vous comprends bien sur les 2 erreurs constatées c'est que sur le service actuel ce train marque bien l'arrêt mais sur la fiche horaire de l'année prochaine (les 2 trains mentionnés) il n'y est pas ?
    D'autre part, votre requête d'hier n'est plus valable puisque les fiches sont bien en ligne. On est bien d'accord ?
    Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour DinoRider, merci pour cette remontée :) sachez que je fais un point quasi quotidien, avec mon contact sur la gestion du matériel, sur les problèmes de chauffage. J'ai néanmoins une question subsidiaire : c'était sur quel trajet et à quelle heure ?
    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour z achour, je vous invite à cliquer sur le lien https://www.gares-sncf.com/fr/nos-services/objets-trouves puis sur "j'ai perdu quelque chose".
    Comme l'a précisé 94RERD, il me faut un maximum d'éléments pour espérer avoir une réponse. Je ne peux pas envoyer des gens vérifier chaque train de la ligne ;)
    Bonne journée.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Lau75, effectivement je viens de tester le lien qui ne fonctionne pas voici un lien qui fonctionne https://www.gares-sncf.com/fr/nos-services/objets-trouves
    Je vais essayer de me renseigner pour votre bonnet et si j'ai des nouvelles je reviens vers vous.
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour Lilian, ce n'est pas si facile que cela. Suite aux différentes remontées j'ai prévu de faire un billet sur l'occupation des voies et sur la façon de concevoir un train. En espérant que ce genre de billet vous aidera à comprendre la situation. Bonne journée.

  • Soyez acteur de la propreté en gare

    Bonjour Cyril91, je vais faire la remontée à mon homologue du RER C car sur cette gare la gestion est opérée par la ligne C. Je vous invite également à aller voir sur le blog (lien en bas de page).
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Je me permets de repréciser une chose suite aux réactions sur Twitter. Il y a bien eu 4 trains de fret :
    - celui qui a croisé le train avec la trappe ouverte et qui a émis l'alerte radio
    - celui qui avait la trappe ouverte
    - 2 autres déjà engagés lorsque nous avons pu remettre en place les circulations.

    Il y a également eu 1 ou 2 TER qui, à l'instar des trains de fret, étaient déjà engagés avant des trains de banlieue au moment de la reprise.

    Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour Novelli, je vous remercie pour votre signalement et vais le remonter. Normalement les rames sont nettoyées avant chaque pointe. Cependant il est possible que celle-ci ait passé la nuit sur un site où il n'y a pas d'équipe de nettoyage. Je vais demander des informations et reviens vers vous si possible. Bonne journée.

  • Coulisses : gestion d’un accident de personne à la SNCF

    Bonjour Daniel-Evry, mon commentaire n'était peut-être pas assez clair.

    Quand je dis depuis des années c’est parce que ces documents évoluent. Ce que nous appelons les "marques-pages intermodalités" (qui compilent les moyens de transport autour d'une gare) doivent être modifiés régulièrement car les arrêts changent, des lignes sont modifiées, ajoutées voir supprimées. Quand je dis des équipes c'est parce que c’est un travail collectif, certes il y a une personne qui coordonne (le Responsable de la prise en charge des voyageurs) mais il ne réalise pas la tâche seul il a l’œil des agents des gares, parfois des municipalités ou des compagnies de bus. C'est un travail collectif avec un assemblage à la fin.

    Après "enquête", je peux vous dire que les marques-pages sont en train d'être mis à jour. J'ai demandé, au Responsable de la prise en charge des voyageurs, de récupérer la prochaine version desdits marques-pages afin de créer un onglet ici-même (sur le blog) pour que vous puissiez les trouver et les télécharger facilement. J'ai également demandé à ce qu'on ait les mises à jour régulièrement pour coller le plus à la réalité, je vous rappelle que les informations évoluent et qu’on n’est pas à l’abri qu’un arrêt soit déplacé pour travaux ou autre alors que c’est indiqué différemment sur le document. Enfin sachez que les marques-pages sont diffusés dans les gares et aux agents mais il arrive qu'il y ait rupture de stock et que donc nous ne puissions les diffuser lors d'une perturbation.

    Il existe aussi une autre solution, si vous possédez un smartphone et que vous avez l’application SNCF. Dessus vous pouvez « contourner » votre itinéraire de base afin de voir les solutions de report. Je vous joint 2 captures qui montrent comment faire et me tiens à votre disposition pour tout complément d'information.

    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident d’hier matin

    Bonjour Ludivine, je suis désolée que vous ayez eu si froid dans un train normalement chauffé.
    Il peut y avoir plusieurs raisons mais, étant donné l'heure, je pense que cela relève de la panne.
    Je vous invite, si vous possédez un smartphone, à scanner les QR codes situés dans les rames. Cela permet aux équipes, en charge de la maintenance des trains, de voir directement la rame et la voiture concernées et donc d'agir plus rapidement (cela arrive avec tous les détails).
    Si ce n'est pas le cas vous pouvez toujours noter le numéro de voiture (situé à l'intérieur du train au dessus des portes) et me donner les détails du train (horaires/trajet etc) afin que je le remonte aux équipes.
    Bonne journée.

  • Gare de Brunoy

    Bonjour Az, je vais aller me renseigner et reviens vers vous dès que possible. Bonne journée.

  • Vous avez la parole !

    Bonjour Matthieu Ma, ce matin je n'ai pas vu votre Tweet (il y en avait tellement), donc pour vous répondre il y a eu des travaux ce week-end et il y en a régulièrement. Il doit y avoir une limitation temporaire de vitesse sur certains tronçons à cause desdits travaux. Je vous invite à regarder régulièrement le site transilien.com où figurent les documents travaux (rubrique info trafic).

    Je ne manquerai pas de revenir vers vous dès que j'en sais plus sur les valideurs & le personnel. Bonne journée.

  • Blog en « mini » pause

    Bonjour Yohann, effectivement on a eu un sacré piratage. Normalement on a réglé le problème mais on est en veille active sur le sujet. Bonne journée.

  • Coulisses : gestion d’un accident de personne à la SNCF

    Bonjour sophie-ponthierry, l'intermodalité est l'un des leviers pour nous mais surtout pour vous, en cas de situation perturbée. Comme vous le soulignez si justement : proposer des solutions de report vers des lignes régulières peut être une solution. Sachez que les équipes travaillent sur le sujet des "itinéraires bis" depuis plusieurs années maintenant. Je vais faire un point avec le responsable de la prise en charge des voyageurs pour vous faire un retour plus complet.
    Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Encoreettoujours, effectivement parfois il n'y a qu'une seule borne et en pointe, comme vous le soulignez, c'est compliqué. Je peux remonter le besoin d'en rajouter une mais je vous avoue que ce genre d'équipement n'est pas donné. Pourriez-vous me rappeler votre gare s'il vous plait ?
    Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Noky, merci pour votre mot. Sachez que le message a été rédigé par le directeur de ligne, je n'ai fait que le publier :)
    Pour le premier novembre, c'est un jour férié donc il y a moins de train. Vous pouvez prendre la fiche horaire dans votre gare ou sur transilien.com. D'ailleurs sur le site vous pouvez rechercher votre trajet et voir quel train circule (sauf soucis de dernière minute). Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour Marousia, j'ai transmis les éléments et à ce jour je n'ai pas eu de retour. Je vais relancer une fois de plus. J'espère que dans votre cas comme dans celui de jmd, il y aura une solution. Bonne journée.

  • Carnet de bord : 2ème synthèse de nos échanges

    Bonjour Daniel-Evry, je vais me renseigner pour le cas précis d'Evry Courcouronnes. J'ai prévu de faire un billet sur le circuit de l'information voyageurs :)
    Bonne journée.

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, je suis désolée car je suis clairement passée à côté de vos remontées. Je vous présente mes excuses et vais demander des informations quant aux écrans et à l'automate car si j'ai bien compris, la borne pour valider est bien réparée ?

  • Gare de Boutigny

    Bonjour jmd, désolée de ne pouvoir vous aider plus. Je vais envoyer vos commentaires au service marketing et voir s'ils peuvent me répondre mais j'en doute. D'ailleurs, pouvez-vous me préciser la gare où vous charger ? Je le joindrai au mail.
    D'autre part, votre cas n'a pas concerné tout le monde et l'on m'avait dit ce que je vous ai dit derrière : ça devrait être régularisé sur novembre ou décembre.
    Peut-être que s'il y a des retours sur les blogs des différentes lignes, il y aura une action spécifique mais à cette date je ne peux rien vous promettre. C'est aussi pour cela que je vous propose de passer par le CRC.
    Je n'ai pas à me justifier mais sachez que j'ai traité des dizaines et des dizaines de demandes et aidé à débloqué des bugs, des problèmes de connexion etc alors que je n'étais pas en pilotage du site. J'ai vraiment envie d'aider les clients dans la mesure du possible et c'est ce que j'ai fait pour beaucoup d'entre eux sur le sujet dédommagement. Donc vos propos, à mon égard, ne sont pas franchement justes et justifiés.
    Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    J'avais bien perçu l'humour et pour tout vous dire... j'ai même esquissé un sourire. Cependant, je pense sincèrement que cet espace n'est pas le meilleur endroit rire à la barbe des politiciens.
    PS : arrêtez de faire de la parano sur la censure. Sinon je vais finir par vous censurer pour que vous ayez raison ;)
    Bonne soirée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonsoir à tous les deux, même si vos propos sont d'actualité et très ironiques, merci de ne pas polémiquer sur les dires d'une personnalité politique. Je ne pense pas que ce blog soit l'espace idoine. Bonne soirée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour jmd je vous invite, à mon tour, à manifester votre mécontentement via le CRC, comme précisé dans nos échanges de mail, en cliquant sur ce lien : https://www.transilien.com/fr/contact/formulairecontact
    Bonne journée

  • Carnet de bord : 2ème synthèse de nos échanges

    Bonjour 94RERD, merci pour ces précisions, je partage les informations que j'ai eu de mon côté qui n'étaient peut être pas complètes mais en tout cas elles étaient validées. Votre ressenti ne reflète pas exactement ce qu'il m'a été dit mais si ça fonctionne tant mieux ;)
    Bonne journée.

  • Carnet de bord : 2ème synthèse de nos échanges

    Qu’en est-il du dédommagement des grèves de mai/juin ? Nous n’avons plus la possibilité de faire vos remontées aux équipes depuis la fermeture du site. Aussi je vous propose de faire vos réclamations par le circuit habituel, à savoir le Centre de Relations Clientèle Transilien. Vous pouvez le contacter via le site internet Transilien ou par courrier en vous adressant à l’adresse suivante : Relations Clientèle SNCF Transilien – TSA 21262 – 75564 PARIS CEDEX 12

    Et voilà !

  • Carnet de bord : 2ème synthèse de nos échanges

    Cela m'étonne quelque peu puisque le dédommagement est actif pour un rechargement similaire (mêmes zones etc) sur le mois d'octobre OU de novembre OU de décembre. Donc si ça ne fonctionne pas sur ces 3 mois, je vous propose de lire le billet pour savoir ce qu'il faut faire ;)

  • Carnet de bord : 2ème synthèse de nos échanges

    Ah bien vu Luigi mais rassurez-vous c'était pour voir si vous suiviez ;)
    Trêve de plaisanterie, je vais faire la modification de ce pas.
    Bonne journée & merci

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour écolo non toujours pas mais je vais relancer. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Pas_Content, je comprends votre mécontentement mais je n'y puis rien changer. En effet cette démarche a été demandée par le STIF aux deux transporteurs que sont la SNCF et la RATP. Je vais néanmoins remonter le problème de valideur à Ris Orangis aux équipes. Si j'ai bien compris ils ne sont pas installés près des accès c'est bien ça ?

    Bonjour Encoreettoujours, les données sont stockées sur votre passe. Si la borne (ou votre passe) ne fonctionne pas, vous avez un bip rouge ou alors rien ne se produit. Dans ce cas, vous pouvez l'expliquer lors du contrôle. Nos agents ont généralement l'information avant l'opération cependant la panne peut arriver alors que l'opération est déjà lancée auquel cas votre retour leur sera utile.

    Bonne fin de journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour R91, une fois de plus, M. Dehornoy a décidé de s'exprimer avec ses mots et ils sont perçus de différentes façons. Ceci posé, sur la phrase que vous citez, le directeur parle surtout des évènements extérieurs, qui sont difficilement maitrisables. De plus avec le contexte de Vigipirate renforcé, les bagages abandonnés font l'objet d'une démarche particulière. Avant il pouvait y avoir levée de doute par les agents alors que depuis les attentats les démineurs sont systématiquement appelés. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Re-bonjour, la réponse est dans la question, le fil est "dédié" au RER D, pas de vocation à traiter de la ligne R. Cependant quand on a la réponse on essaie de vous la donner. Comme dit dans mon commentaire juste en dessous je milite pour le fil Twitter et le blog de la ligne R. A ce stade je ne peux rien garantir, il s'agit d'effectif et d'organisation donc c'est à réfléchir sur le "long" terme. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Matthieu Ma, j'ai prévu de publier un billet sur les échanges de ces dernières semaines. Je ne vous cache pas que le blog et le fil Twitter pour la ligne R ne sont pas encore prévus mais l'idée n'est pas exclue, sachez que je milite en ce sens. Bonne journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour RerRPasLeChoix, bonne idée ! Je vais tenter ;)
    Bonne journée

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonsoir Alex Alex, merci de votre message que je décide de prendre pour un encouragement ;)
    En fait ça n'est pas si compliqué... c'est parfois dur, c'est vrai, mais je vais vous livrer ma recette pour garder la foi :
    - un litre d'auto-dérision et d'envie de bien faire
    - 500g de "jesuisreloumaisjelevisbien"... Hé ben ouais, faut aller les chercher les réponses et en plus parfois faut jouer au gendarme avec les clients.
    - une pincée de camomille (personnellement j'ai des dizaines de sachet d'infusion "Calming tea bags" à portée de main) pour rester calme et ne pas tout prendre à cœur.
    Je vous assure : mélangez ça tout les matins et votre boulot passera bien :)

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Censure ou pas, il faut penser aux autres quand on écrit ses messages. Derrière un écran c'est encore plus difficile qu'en vrai de percevoir la tonalité de l'émetteur. A titre personnel, les remarques faites ne me dérangent pas puisqu'elles reflètent un vécu et qu'elles sont à l'encontre de l'entreprise et non de ma petite personne. En revanche quand c'est "entre vous" ce n'est pas la même chose, il ne faut pas perdre de vue que chacun réagit avec sa sensibilité et qu'un mot parfois anodin peut faire des "dégâts"... Après tout comme l'a dit BéaLentiniHeymann, un peu plus haut, nous restons des humains. Bonne soirée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonsoir à tous, pour moi chaque point de vue mérite d'être défendu tant que c'est fait de façon cordiale.
    Il n'y a ici, à mon sens, pas besoin de faire le gendarme puisqu'il s'agit plus de maladresses (auxquelles il faut tout de même faire attention) et d'incompréhensions que des insultes.
    Le ras le bol peut être exprimé et je laisse l'espace pour le faire, après je n'ai pas à statuer sur qui a tord ou raison... Je dois juste m'assurer que ça soit fait dans le respect de chacun ;)
    Bonne soirée et bon week-end à tous.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour Hiroux il y a des travaux en ce moment sur les gares dont vous parlez : les infos sont normalement en gare et sur Transilien.com rubrique INFO TRAFIC. Bonne fin de journée.

  • Toutes nos excuses – message de Julien Dehornoy

    Bonjour à toutes et à tous, je comprends parfaitement votre agacement, votre épuisement, les dernières semaines ont été vraiment difficiles. La volonté de notre directeur était avant tous de vous montrer que nous en avons pleinement conscience.

    Pour ce qui est des solutions anticipées comme le disait un peu plus haut FRNGodefroy, c'est déjà enclenché mais cela va prendre du temps. Les équipes de la production ont déjà défini des scenarii pour anticiper les crises et donc gagner du temps. Mais ce dispositif doit être encore affiné et sa mise en œuvre améliorée chaque jour, c’est d’ailleurs ce sur quoi elles travaillent en priorité. De même nous avons fait un exercice grandeur nature qui reproduisait un accident de personne. La visée n'était pas de faire une opération de communication mais de montrer aux partenaires externes, présents pour l’occasion, la nécessité de faire au plus vite pour éviter de pénaliser les milliers de voyageurs dans le train mais aussi dans les gares ! Gageons qu'avec le temps on sera de plus en plus efficace, c'est en tout cas le mot d'ordre chez nous.

    Je vais partager vos commentaires avec les équipes car je note qu'il y a tout de même eu des choses positives. Par exemple les annonces de nos conducteurs. Là aussi ça a pris du temps car ce n'était pas leur cœur de métier mais ils s'y mettent au fur et à mesure.

    Enfin sachez que j'ai prévu de faire un billet qui explique la chronologie d'un accident de personne, suite à l'exercice du 6 octobre, ainsi qu'un billet qui explique le circuit de l'information voyageurs. Cela vous permettra de vous expliquer un peu le fonctionnement d’une crise côté SNCF.

    Vous souhaitant une bonne après-midi.

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Bonjour DinoRider, c'est pour cela que je propose de noter le numéro de rame voire de voiture et de me les remonter. A défaut l'heure de départ du train et ça destination. Le plus confortable pour nous restant les signalements par QR code mais on est d'accord, tout le monde n'a pas de smartphones ;)

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Bonjour Franny91, malheureusement les incivilités noircissent le tableau et nos rames sont parfois souillées par des individus peu scrupuleux du confort des autres voyageurs. Je ne parle pas non plus des gens qui hurlent au téléphone ou écoute la musique bien fort. Ces comportements ne peuvent être tous sanctionnés cependant je vais alerter nos équipes en charge de la sûreté.

    Dans des situations comme celles-ci vous pouvez appeler le 3117 (numéro de téléphone gratuit) ou envoyer un sms au 31177 (service aussi gratuit). Ces numéros servent avant tout à alerter en cas de danger mais aussi à dénoncer des incivilités.

    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Bonjour UsagerFatigué_2, je ne peux que comprendre les soucis posés par le manque d'informations. C'est un vrai chantier dont nos équipes ont conscience. Il faut savoir qu'on travaille en plus avec de vieux outils qui sont rénovés (voire carrément remplacés) au fur et à mesure. Il n'y aura pas de grands soirs ni de grands lendemains, cela se ressentira sur la durée.

    Pour le problème de chauffage, la prochaine fois, essayez de noter le numéro de la rame et si possible de la voiture. Sinon n'hésitez pas à utiliser les QR code dans les rames. Cela nous permettra de voir s'il s'agit d'une panne (et donc renvoyer la rame en centre de maintenance) ou s'il s'agit d'une erreur humaine.

    Bonne semaine.

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Bonsoir UsagerFatigué_2, je déplore le manque de coordination d'infos mais malheureusement 1/ lors d'incident on casse tout pour tout refaire et du coup l'information ne suit pas toujours assez vite 2/ je ne sais pas comment les écrans RATP dont vous parlez fonctionne mais c'est un système dissocié de celui de la SNCF. Je vais essayer d'en savoir plus.

    Pour ce qui est du train qui ne chauffe pas, je vous partage la réponse que j’avais faite @Marousia

    « Normalement le conducteur enclenche le système de chauffage dès sa prise de train. Mais si le train a passé la nuit dehors et que c’est son premier trajet, cela met du temps (imaginez la surface à chauffer). Alors 2 options restent, en dehors du temps de chauffe. Soit le mécano a oublié ce qui est peu probable vu que la commande est sur son pupitre et qu’il le fait machinalement. Soit il y a une panne, auquel cas merci de noter le numéro de la rame (tête de train) pour que je puisse le remonter aux équipes en charge du matériel. »

    En espérant vous avoir un peu éclairé... Bon week-end !

  • Retour sur l’incident d’hier après-midi

    Bonjour veve et Encoreettoujours, situation tout à fait exceptionnelle et gestion compliquée. La désorganisation des trains est un vrai problème pour nous : + ça dure + on a du mal à réorganiser + c'est la galère pour vous.

    Dans les faits, l'ordre a été chamboulé pour le RER D mais aussi les lignes qui passent à Créteil Pompadour (la R, les TER). Entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve toutes ces lignes se côtoient et là nous avons tout condamné, pour circuler ensuite voie par voie. Dans ce genre de moment, chacun passe au fur et à mesure. C'est du train par train. Cela veut dire des ordres de missions modifiées, des voies de départ changées... Et de fait une information voyageurs pas propre.

    Pour avoir veillé Twitter pendant toute la durée de l'incident et pour être passée en gare, je ne peux que vous dire que cette situation a été chaotique... Je comprends votre agacement et déplore vraiment ce genre d'incident.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour Encoreettoujours, j'ai sollicité des infos, je reviens vers vous dès que j'ai des nouvelles (je vais bien suivre le dossier). Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Au temps pour moi, oui j'ai vu un commentaire de cet ordre et n'avait pas demandé des explications. J'ai cherché un peu partout sans en trouver la trace. Pourriez-vous me le remettre ici-même ?
    Dans mes souvenirs c'était la différence entre le retard vécu et celui indiqué sur le bulletin... à moins que ça ne soit l'idée de mettre directement une rubrique "billet de train à l'heure" à la place du "billet de retard" ?

  • Vous avez la parole !

    Bonjour Matthieu Ma, désolée mais la reprise a été chargée et j'avoue être passée à côté de vos commentaires, je vous prie de bien vouloir m'excuser.

    Voici quelques éléments de réponse.
    - le blog/fil Twitter de la ligne R ce n'est pas prévu pour l'instant mais ce n'est pas exclu.
    - pour la SUGE à Melun, je vais en parler au Responsable Sûreté.
    - les valideurs en plus à Fontainebleau, je vais demander à mon contact si ça a avancé ou si c'est infaisable.
    - pour le quai d'arrivée des trains lors de travaux, je n'avais pas remonté votre remarque, je vais m'en charger.
    - pour ce qui est du personnel en gare, j'avais remonté le problème de la langue mais ce n'est en fait pas dans les prérequis. Je ne sais pas si nous allons rajouter du personnel mais je vais remonter le fait que pour acheter un ticket c'est trop limite.

    Si j'ai des nouvelles, je reviens vers vous.
    Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour Encoreettoujours, à mes yeux un blog est un espace d'échanges donc il est utile. Après tout n'est pas possible car les personnes qui sont derrière restent des humains et ne peuvent pas tout faire.

    L'interrogation que j'ai c'est "vous souhaitez qu'on transforme le blog en espace où l'on répond au cas par cas sur un train supprimé ?". Je grossis volontairement le trait pour que vous compreniez que c'est impossible. La réactivité qu'avaient Christel et Virginie était sûrement liée à leur connaissance de la ligne mais je doute qu'elles répondaient à toutes les demandes et revenaient sur tous les incidents...

    Pour ce qui est l'application Mon Transilien, les clients ont fait, via le blog participatif depuis fermé, part de leur mécontentement notamment sur les prochains trains etc. L'équipe a pris en compte toutes les demandes et a procédé à des mises à jour. Si celles-ci ne conviennent pas, je vous invite à passer par le circuit de réclamation disponible sur Transilien.com, ne pouvant pas vous aider plus que ça sur le sujet.

    Enfin, le compte Twitter peut être un moyen de s'informer, même si l'on a convenu que tout n'était pas parfait. La Vigie donne souvent des informations aux clients qui le demande voire fait du proactif. Je pense aussi que les annonces en gare restent un bon moyen, avec le bémol de la rapidité de l'information et les changements de dernières minutes. Je vais faire un billet sur le sujet pour que vous compreniez pourquoi c'est parfois contradictoire.

    En espérant avoir répondu à vos interrogations.
    Bonne journée.

  • Blog en pause…

    Bonjour Audrey77, j'ai testé, le lien fonctionne bien. Cependant je vous le remets ici au cas où. En espérant que cela fonctionne. Bonne journée.

  • We want you : le métier d’agent gare vous intéresse…

    Vu ! Me renseigne et reviens vers vous si j'ai des infos ;)
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Marousia, je crois que mon alternante avait demandé des éléments mais elle est en cours cette semaine. Je vais donc aller demandé de nouveau. Je reviens vers vous le plus rapidement possible. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Nathalie 1195, je vais me renseigner. Je crois avoir compris qu'il y avait eu un bug qui a du être corrigé depuis. Je vais alerter les équipes. Normalement sur novembre il ne devrait plus y avoir de problème. Je le note et reviens vers vous si j'ai plus d'éléments.
    Bonne journée et bon courage.

  • We want you : le métier d’agent gare vous intéresse…

    Bonjour Jéré, RAS pour l'instant, l'avez-vous envoyé à la bonne adresse ? Bonne journée

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour à tous, pour moi sur Twitter (via la Vigie) il y a eu des éléments sur les derniers incidents comme ce matin avec un problème de sortie de matériel du technicentre. Qu'attendez-vous exactement sur le blog ? Qu'à chaque incident je fasse un retour ? J'ai fait 2/3 retours sur incident depuis mon arrivée mais il reste difficile pour moi d'apprécier le besoin.

    @Marousia, normalement le conducteur enclenche le système de chauffage dès sa prise de train. Mais si le train a passé la nuit dehors et que c'est son premier trajet, cela met du temps (imaginez la surface à chauffer). Alors 2 options restent, en dehors du temps de chauffe. Soit le mécano a oublié ce qui est peu probable vu que la commande est sur son pupitre et qu'il le fait machinalement. Soit il y a une panne, auquel cas merci de noter le numéro de la rame (tête de train) pour que je puisse le remonter aux équipes en charge du matériel.

    Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour ZERROUKI, dès que j'ai de la visibilité sur la prochaine session je posterai un message, alors gardez l’œil ouvert. Bonne journée.

  • We want you : le métier d’agent gare vous intéresse…

    Bonjour Moysan Océane, c'est bien à Paris Gare de Lyon ! J'ai modifié l'article. Merci pour votre remarque :) bonne journée.

  • Mais qui est Audrey ?

    Bonjour à toutes et à tous, c'est Lucie qui écrit, Audrey n'est pas là de la semaine, aussi ne vous étonnez pas si vous n'avez pas de retour.

    Voici ce que je note des diverses réactions :

    - je vais demander des infos sur le 7. Mais si je ne m'abuse c'est sur la partie "grandes lignes" que l'accident s'est produit. Ceci posé, plus on approche de Paris, plus les activités (Transilien, Grandes lignes) se côtoient et donc quand il y a un incident d'un côté, ça se répercute un peu partout.

    - demande d'un billet sur les gares de Moulin-Galant et sur Corbeil Essonnes. J'en parlerai avec Audrey à son retour.

    Enfin pour le compte Twitter, c'est un peu compliqué : il est partagé entre la Vigie et moi. Il s'avère que la Vigie n'a que les "gros incidents" et que je ne peux aller "vivre" au COT pour faire de l'information en continue...

    Bonne journée à tous.

  • Un point sur l’avancée des travaux en gare de Maisons-Alfort-Alfortville

    Bonjour à tous, c'est Lucie qui écrit, je préfère dores et déjà vous annoncer qu'Audrey est en cours toute la semaine. Elle s'occupera de compiler vos demandes, liées au sujet, et partira à la chasse aux réponses dès son retour.
    Bonne journée.

  • Venez participer : simulateur, dernière minute & dernières places

    Bonjour BlueEdel91, il me semblait pourtant avoir vu votre nom dans le listing club clients ! Aurais-je rêvé ?

  • Mais qui est Audrey ?

    (c'est Lucie qui écrit)
    Bonjour Daniel-Evry, je pense que vous dépassez légèrement les limites. Que vous trouviez que vous n'avez pas de réponse passe encore. En revanche, sur le mémoire et la censure 1/ ça ne vous regarde pas 2/ nous ne sommes pas en dictature ici. C'est un espace d'échange voué à être là pour vous apporter des éclairages, faire de la pédagogie et vous répondre quand nous le pouvons.

  • Blog en pause…

    Marousia,
    J'ai essayé de vous joindre par mail mais j'ai reçu un message d'echec. Pouvez-vous me contacter via la rubrique "suggérer un sujet", je devrais pouvoir vous répondre par ce biais.

  • Coulisses : vos questions à Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour timsid, malheureusement Luc ne pourra répondre à cette question même si elle est chère à nombre d'entre vous. Son métier reste l'information voyageurs et il n'a pas le pouvoir d'agir sur le matériel et ses problématiques. Bonne journée.

  • Coulisses : vos questions à Luc, l’une des voix du RER D

    Bonjour BlueEdel91, je vais faire un billet sur la complexité de la chaîne de l'information voyageurs, surtout en temps de crise. Mais le commentaire de ly91ly est clair : il arrive que l'information, quand elle arrive en bas de la chaîne (donc aux gens qui font les annonces / remplissent les médias à distance, etc), ne soit déjà plus bonne. Bonne journée.

  • Blog en pause…

    Bonjour à tous, je rentre de vacances et j'ai vu que la semaine dernière avait été très lourde en incidents... Je vais aller à la pêche aux infos pour comprendre ce qu'il s'est passé et vous faire un retour. Bonne journée et bon courage...

  • Blog en pause…

    Bonjour Marousia, je vais vous contacter par mail car je vais avoir besoin d'informations supplémentaires. Normalement, les équipes en charge du dédommagement pourront vous aider. Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Eh oui, j'ai vu votre mail et la question de @BlueEdel91 donc j'ai reprécisé car visiblement ce n'était pas assez clair ;)

    Contente pour le Vert de Maisons je vais le remonter aux équipes. Sachez néanmoins que l'annonce pour le passage d'un train sans arrêt prend la primeur sur tout y compris sur les flashs, ceci pour des raisons évidentes de sécurité. En revanche, pour les autres annonces, il a bien été demandé de faire attention à ne pas télescoper les flashs infos avec les autres annonces obligatoires (loi Evin, Vigipirate)qui nous sont demandées par le gouvernement. Là aussi, un vrai casse tête pour nos équipes qui doivent conjuguer avec les demandes des clients, des riverains et des autorités...

  • Gares de Yerres et Boussy-St-Antoine : l’avancement des travaux

    Bonjour pascal767538, je vais demander des précisions pour l'avancée des travaux dans cette gare. Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Bonjour à tous, je viens de mettre en avant la date dans l'article. Je l'avais précisée dans la première publication mais sûrement pas assez tôt dans l'article.

    Je vous confirme donc la date du 6 octobre prochain.
    Le RDV sera aux alentours de 9 heures à la Gare de Lyon.

    L'invitation et le déroulé sont en cours de finalisation.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour C. Godier, vous trouverez la réponse à votre question dans la FAQ du site dédommagement. dont je vous copie l'extrait du site :

    J’habite dans Paris mais pour mon travail j’emprunte une ligne concernée par le dédommagement, comment en bénéficier ?

    Vous devez malgré tout faire une demande de dédommagement via le site mondedommagement.transilien.com, et si votre demande est refusée, vous aurez alors la possibilité de déposer une réclamation sur ce site. Des justificatifs professionnels, permettant d’établir sur quelle ligne vous vous déplacez quotidiennement, vous seront demandés.

    En espérant que cela vous aide.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour pegremp, je trouve cela étonnant pour les 76€.
    Je vous invite à envoyer une réclamation par l'un de ces moyens :
    - via l'adresse le formulaire de contact sur la page Transilien.com
    - via l'adresse
    Relations Clientèle SNCF Transilien
    TSA 21262
    75564 PARIS CEDEX 12
    Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Bonjour à tous, ce matin j'étais en réunion, je n'ai pas pu suivre l'incident en direct mais voilà ce que je peux vous dire.

    "Aujourd’hui à 11h10, un accident de personne s’est produit sur la voie 2 bis en gare de Maisons-Alfort Alfortville. Ce qui a entrainé, l’arrêt des circulations sur les 6 voies ferrées entre Paris gare de Lyon et Villeneuve Saint-Georges et a provoqué des retards importants sur les trains Grandes Lignes, Transilien et TER.

    30 minutes après le début de l’incident, les pompiers et la police sont arrivés sur place rejoints par le Chef d'Incident Local qui coordonne les secours sur place. Grâce au travail de ces équipes, 3 voies ont pu être libérées une heure après le début de l’incident, et le trafic a repris très progressivement sur les lignes D&R. Tout d’abord, sur la ligne D, avec des trains directs de Paris vers Villeneuve St Georges et des trains omnibus de Villeneuve St Georges.

    Pendant ce temps, l'Officier de Police Judiciaire a mené son enquête sur le terrain pour déterminer les causes de l'accident. Seule cette personne est habilitée à autoriser la reprise des circulations.

    A 12h40, l'incident était terminé et les équipes ont pu libérer toutes les voies. La reprise normale des circulations s’est faite vers 14h30.

    Toutes nos équipes SNCF se sont mobilisées pour limiter l’impact de cet incident sur vos trajets."

    @BlueEdel91, n'hésitez pas à vous inscrire, cela nous permettra de nous rencontrer.

    Bonne journée.

  • Participez à un exercice « grandeur nature »

    Bonjour à tous,

    je remonte aux équipes en charge de l'exercice toutes les demandes d'inscription. C'est ensuite eux qui diront stop donc n'hésitez pas à vous inscrire il n'y aucun problème, je préciserai sur le billet quand les inscriptions seront closes.

    @fan de sncf, les exercices sont réguliers mais parfois ils ne nécessitent pas la présence de figurants ni de billet sur le blog. D'ailleurs je vais participer à l'exercice et ferait un billet en partageant le ressenti des clients qui se seront inscrits.

    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    A ce stade RAS au niveau d'impact pour la journée du 15 septembre. J'ai prévu de faire une synthèse des retours divers et variés, si possible avant mon départ en vacances. Je n'ai donc pas oublié votre "long" commentaire que je prendrai en compte lors de ma réponse. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Oui, j'avais bien compris. Et c'est dans ce sens que les équipes vont faire en sorte qu'on ne "saque" pas les flashs info (cf. mon commentaire au-dessus du votre). Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Rico-Chico, j'ai votre réponse.
    Vous n'êtes pas sans ignorer qu'il y a plusieurs chantiers sur la ligne R (notamment de mise en accessibilité). Il arrive que parfois, en marge des travaux, nous devions fixer des limitations temporaires de vitesse (LTV). C'est le cas en ce moment, vous pouvez donc voir dans ce document que les trains sont avancés ou retardés, notamment le train que vous évoquez (qui est bien avancé à 6h14) à Nemours.
    Normalement les affiches travaux sont disponibles en gare ou à défaut sur transilien.com que je vous invite à consulter via Internet.
    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Je viens d'avoir la réponse, les tests sont obligatoires et ce de façon quotidienne. Néanmoins un rappel va être fait de façon à ce que ces tests ne se télescopent pas avec un flash trafic. Vous devriez constater une différence dans les prochains jours. Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à m'en faire part. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Qu'on soit clairs, je comprends que cela vous dérange car couper un flash pour un essai sono est un "non sens". Après c'est un avis personnel, j'attends le retour des équipes pour comprendre.

    Pour ce qui est des annonces sécuritaires, il y a un cadrage. Le gouvernement nous impose de diffuser des annonces pour les bagages abandonnés (fameuse annonce attentif ensemble). C'est embêtant et redondant mais nécessaire et obligatoire, surtout dans le contexte actuel. Pour ce qui est de l'annonce attention au passage d'un train, c'est un déclenchement à l'approche d'un train sans arrêt. Cela permet de prévenir les gens qui n'ont pas forcément l'habitude.

    Il est clair, qu'il y a beaucoup d'annonces et que cela peut vous blaser à cause de la redondance et du coup vous n'écoutez plus. Ceci posé, le ménage dans les annonces est casse-tête : entre ce qui est imposé et l'idéal il y a une différence.

    Je reviens vers vous sur la 3ème car, pour le coup, j'imagine (et j'insiste sur ce point) qu'elle est maitrisable par nos équipes.

    Bonne journée.

  • Gare de Brunoy : le nouvel accès est ouvert

    Bonjour @pegremp et @DinoRider je vais poser la question pour savoir ce qu'il en est. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour 94RERD, c'est très clair et ce depuis votre premier commentaire, je reviens vers vous le plus vite possible. Sachez que j'ai demandé pourquoi ces essais et s'ils ne pouvaient pas, comme vous le suggérez, être décalés hors pointe. Dès que j'en sais plus je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Rico-Chico, je vais signaler votre constat aux équipes chargées de la production et vous fait un retour dès que possible. Bonne fin de journée.

  • Du nouveau dans l’appli Mon Transilien

    Bonjour BlueEdel91. Je vais faire comme pour Shark91 et partager votre retour avec les équipes en charge de l'application mais aussi celles du site. C'est vrai que 2 voire 3 trains à la même heure sur le même quai ce n'est pas normal. Bonne fin de journée.

  • Du nouveau dans l’appli Mon Transilien

    Bonjour Shark91, je vais demander aux équipes en charge de l'application de m'expliquer le "pourquoi du comment". Je vous invite également à le partager via le blog dédié (lien dans l'article). Bonne fin de journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Shark91, comme dit plus haut, je vais aller rencontrer la Vigie pour me présenter et comprendre le fonctionnement. En fouillant sur le blog voici un billet qui présente la Vigie. Si ma visite découverte me permet d'en apprendre plus, je vous ferais bien entendu un retour. Bonne fin de journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Rico-Chico & rebonjour BlueEdel,

    Pour vos remarques sur les girouettes, les remontées n’ont pas été traitées pendant quelques mois. D’abord parce que le blog a été en pause longtemps, ensuite parce que je suis arrivée et que j'ai dû me créer un "réseau" en plein été et avec plusieurs de mes collègues en vacances. Mais ça va changer… Les grands esprits se rencontrent : ce matin nous avons lancé notre premier retour aux équipes en charge de la maintenance des rames. On aura désormais 2 remontées minimum par semaine sur les dégradations dans les trains : tags, hauts parleurs, propreté (…) signalées à la fois sur le blog et sur Twitter. Nous avons demandé à ce que ces remontées soient suivies et donc qu’on puisse vous faire un retour. Je pense donc qu’on va gagner en efficacité sur ce point particulier.

    PS : BlueEdel91 je ne vous ai pas oubliée pour le trajet en cabine mais je ne vous cache pas que les derniers évènements nous obligent à limiter les trajets en cabine.

    Bonne fin de journée, bon courage (vu l'incident en cours) et bon week-end.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    @94RERD, il s'avère qu'il a eu un dégagement de fumée entre Paris Nord et Châtelet = interruption des circulations le temps que cela se dissipe et qu'il n'y ait plus de risque.

    De fait les trains était origine/terminus Paris Lyon pour le sud de la ligne et origine/terminus Paris Nord pour le nord.

    L'incident est terminé et donc les trains peuvent de nouveau traverser Paris. Cependant le temps de réorganiser le plan de transport et de refaire partir les trains il y aura des retards (10 à 30 minutes) pour l'ensemble de la ligne jusqu'à 19h.

    Je vous invite à consulter Twitter ou transilien.com où l'évolution du trafic est mise à jour régulièrement.

    Bon courage pour votre trajet de retour & bon week-end.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    C'est noté @94RERD, d'ailleurs je pense connaitre l'agent que vous félicitez dans votre commentaire ;).
    On va faire comme pour les autres remontées, une compilation et on va demander des infos/actions. Si ça bouge, je ne manquerais pas de revenir vers vous.
    Bonne journée à tous.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour à tous, l'information voyageurs à bord est un des "attendus" des clients. Des progrès sont constatés au fur à mesure car les métiers évoluent, notamment celui des ADC et donc cela demande du temps et des formations. Pour les pistes à suivre, oui on voit que vous avez des solutions concrètes mais pas forcément possible à mettre en place chez nous pour diverses raisons. Je vais le redire et remonter vos demandes mais je ne pense pas qu'il y ait de grands soirs ou de grands lendemains. Pour le moment la seule chose que je vais essayer de faire c'est d'appuyer le travail de la vigie en faisant du live tweet lors d'incident. Là est la solution la plus rapide à mettre en place mais, je vous l'accorde, pas la plus stable (je ne suis pas H24 devant mon écran ou mon téléphone).

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour BlueEdel91,

    J'entends et comprends le besoin des clients (je vous assure je prends le train et rencontre des situations perturbées) d'avoir des infos ne serait-ce que pour savoir ce qu'il se passe.
    Justement concernant l'information voyageurs, je vais aller rencontrer la Vigie qui s'occupe de poster les informations liées au trafic sur Twitter. Je vais moi-même essayer de faire des tweets si j'ai des infos et que la Vigie tarde à poster. Sachez tout de même que l'information met du temps à redescendre et les personnes en charge de diffuser les messages (annonces en gare, mise en ligne etc) sont généralement en bout de chaîne.

    Pour les gens qui circulent (pour ne pas dire déambulent) dans les voies, c'est très dur à gérer. Je comprends que cela vous agace au plus haut point. On est obligés d'arrêter les circulations. Vous parlez des ADC et les soutenez régulièrement, savez-vous que lors d'un accident de personne ils sont choqués. Donc leur demander de rouler sur des personnes inconscientes ce n'est pas une solution en soit. Pour ce qui est des sanctions lourdes, je ne sais pas la règlementation en vigueur et donc je vais me renseigner. Pour les appréhender il faudrait qu'on ait des agents SUGE ou la Police un peu partout aux abords de voies. Solution totalement impossible. Nous ne pouvons que regretter l'inconscience de ces personnes et les conséquences parfois très lourdes sur vos déplacements.

    J'entends parfaitement votre RAS LE BOL et vais essayer, à mon niveau, de faire de l'info descendante lors d'incidents.

    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour zellag, je vais me renseigner auprès de l'équipe technique. Si besoin je vous contacterais par mail. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour zabou44, bonne nouvelle ! Ravie d'avoir pu vous être utile. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour DB_41, à part l'annonce du STIF, qui a voté la rénovation/le remplacement des rames, je n'ai pas d'autres informations. Néanmoins, comme pour accompagner chaque renouvellement/remise en état du matériel, les informations seront diffusées au fur et à mesure. Bonne journée

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour 94RER, après contrôle des cartons qui restent, il s'avère qu'il n'y a que le livret RER D.
    Il est fort probable, mais non vérifiable, qu'il y ait eu un problème de routage et que des cartons aient été inversés. En effet, les livrets de toutes les lignes ont été bouclés, imprimés et livrés en même temps (à chaque étape). C'est donc une erreur dans la chaine... Nous regrettons cela et nos agents vont redoubler d'attention. Il faut dire que les couvertures sont identiques à part la lettre dans la marelle, cela peut donc induire en erreur et, après tout, l'erreur est humaine.
    N'hésitez pas à inviter les personnes qui ont eu le mauvais livret à repasser en prendre un en gare ou à venir le télécharger ici.
    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Ludivine, les blogs n’ont pas la vertu de faire de l’info travaux.
    Ici j’essaie de relayer les “gros” travaux du RER D et de faire un peu de pédagogie. Cependant le meilleur moyen de s’informer des travaux reste le site transilien.com.
    J’ai remonté, comme Chrystel et Virginie l’avaient fait, le besoin d’avoir un blog et un compte Twitter sur la ligne R mais à ce jour je n’ai pas de retour.
    Pour le nouveau matériel sur la ligne, c’est effectivement prévu pour fin 2017. Bien entendu ce déploiement fera l’objet d’un dispositif de communication spécifique : travaux, échéances…
    Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour 94RERD, que de questions ! Je vais prendre le temps de les regarder et faire en sorte de vous apporter des réponses. Bonne journée.
    PS : très étonnant pour Savigny…

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, je comprends votre agacement. Ce pendant j'ose imaginer qu'il y a une bonne raison, que je vais essayer de connaître, à ce que ce train de marchandises soit bloqué. J'espère que vous allez vite repartir. Vous souhaitant bon courage.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour fan de sncf, je trouve que c'est une bonne idée ! Je vais collecter des infos sur les investissements alloués à la rénovation de la ligne pour 2017 et j'en ferai un billet. Bonne journée.

  • Et si la rentrée était un jeu d’enfant ?

    Bonjour Jéré, je vais me renseigner pour les journées du patrimoine. Pour le journal, nous mettons le point final aujourd'hui. Il est prévu pour la deuxième quinzaine de septembre. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour relie, j'ai fait la demande ce matin mais je n'ai pas encore de retour. Ne vous inquiétez pas, je vais relancer s'il le faut l'équipe en charge du site. Bonne fin de journée.

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour, concernant les ascenseurs du Bras de Fer, nos procédures pour mettre en marche les équipements sont très lourdes. Il faut plusieurs tests et visites avant d'avoir le feu vert. Il y en a une programmée la semaine prochaine, j'ai demandé à savoir ce qu'il serait décidé à son issue. Bonne journée.

  • We want you : venez conduire chez nous…

    Bonjour CRL instructeur, vous avez bien fait de préciser car je ne l'ai pas dit dans l'article. Effectivement les conducteurs de ligne font également des manœuvres et effectuent des vérifications avant de faire leur trajet. Là j'ai fait un focus sur le métier de CRML car nous avons une forte demande :)
    Bonne journée !

  • Gare de Boutigny

    Bonjour DinoRider, désolée c'est un oubli de ma part... Je vais me renseigner rapidement sur cette histoire de lecteur de carte. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour JMBrunoy. C'est donc une bonne nouvelle. Ravie d'avoir pu vous aider. Bonne journée & bonne semaine.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonsoir à tous,
    J'entends tout à fait ce que vous dites. Je peux en référer à l'équipe en charge du site mais je pense que ni de son côté, ni du mien nous avons le pouvoir de changer la situation. En tout cas, nous ne pouvons pas décider de ce que les entreprises font et du justificatif. Ma réponse à Ludivine n'était peut être pas assez claire.
    Merci @D-Sabusé2 qui semble apporter une solution, en tout cas proposer quelque chose.
    La seule chose que je peux faire comme je le fais sur le sujet, c'est remonter la requête (avec l'argument de @fan de sncf sur la différence Navigo mensuel VS Navigo annuel) sauf que dans ce cas je doute sincèrement de pouvoir changer quelque chose.
    Si ça bouge, je ne manquerais pas de vous le faire savoir.
    Bon week-end.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, aucun soucis je comprends que la situation puisse vous énerver. Je vais remonter votre propos (ce que j'avais également fait pour mardi). Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, mon rôle, ici, est de faire mon maximum pour aider les clients sur le dédommagement côté SNCF (problèmes de connexion, suivi, bugs...). Votre remarque est tout à fait légitime mais je n'ai pas de réponse à vous apporter malheureusement, puisque c'est votre entreprise qui décide de ces 10€ prélevés...

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour DinoRider, votre justificatif sera normalement de 53€. L'équipe technique me l'a confirmé mais va, néanmoins, demander une simulation de reçu pour en être certaine.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour juju91, l'équipe me confirme qu'il est normal que vous ne puissiez suivre votre dédommagement. Il n'y aura normalement aucun problème si vous effectuez un rechargement identique à mai ou juin. Si jamais c'était le cas n'hésitez pas à revenir vers moi ou adresser une réclamation via le circuit habituel, puisque le site sera fermé.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Ludivine, je vais faire part de votre commentaire à l'équipe chargée de l'information voyageurs. Je ne connais pas bien le fonctionnement entre les équipes chargées de la circulation et celles de la Radio. Ceci dit je trouve effectivement étrange que l'information et la situation que vous vivez soient si différentes. Je vais essayer d'avoir un éclairage afin de revenir vers vous.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour N'DIAYE, avez-vous un message d'erreur sur la page ? Et avez-vous essayer depuis différents navigateurs voir ordinateurs ? Lorsque j'essaye de mon côté le site fonctionne normalement. Si vous rencontrez toujours des difficultés, je prendrais contact directement par mail avec vous.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour juju91, il s'avère que le suivi de demande de dédommagement ne fonctionne que pour les cartes imagin'R et les Navigo annuels. Pour les Navigo mensuels c'est en allant recharger pour le mois d'octobre que vous bénéficierez du dédommagement. Je vais, néanmoins, demander à l'équipe si votre cas est "normal" s'il leur faut des infos complémentaires je vous contacterais par e-mail.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Brugier, comme évoqué un peu plus haut voici la réponse (disponible sur la FAQ du site dédommagement)

    Navigo Annuel : remboursement de 20 € quel que soit le zonage*
    *il est possible que vous ayez un virement d’un montant de 17€ afin de rattraper la hausse tarifaire applicable au 1er aout de 3€ ou d’un montant différent pour toute autre opération comptable sur votre abonnement (exemple : fin de contrat, régularisation comptable,..)

    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Rastrigin, vous avez un passe mensuel ou annuel ? Si vous avez un passe annuel, vous pouvez normalement suivre votre demande de dédommagement. En revanche, si vous avez un passe annuel, le dédommagement sera actif pour un rechargement (même zonage qu'en mai/juin) au mois d'octobre. Il n'est donc pas possible de suivre la demande. Cela peut donc expliquer votre problème.
    N'hésitez pas à me dire si vous avez un passe annuel, je verrais avec l'équipe du site.
    Bonne journée & bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, suite à vos diverses remontées, et ce sur l'ensemble des blogs, l'équipe du site a ouvert un onglet spécial dans la FAQ du site (partie versement).

    QUESTION : J'ai eu la confirmation sur le site de mon dédommagement, j'ai reçu mon virement mais celui-ci ne correspond pas au montant annoncé ?

    REPONSE (extrait sur la question que vous avez posé ici) :
    Navigo Annuel : remboursement de 20 € quel que soit le zonage*
    *il est possible que vous ayez un virement d’un montant de 17€ afin de rattraper la hausse tarifaire applicable au 1er aout de 3€ ou d’un montant différent pour toute autre opération comptable sur votre abonnement (exemple : fin de contrat, régularisation comptable,..)

    En espérant que cela réponde à vos demandes.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Cyril91, je me renseigne et reviens vers vous rapidement.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Zabou44, normalement le virement a été effectué hier et va donc apparaître sur votre compte d'ici 7 jours (cela dépend de votre organisme bancaire). N'hésitez pas à revenir vers moi si vous n'avez rien passé ce délai.
    Bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Chrystel ne sera pas présente ce soir, quant à moi je vais me déplacer sur les différents points de distribution. En effet ce soir, il n'y aura pas besoin de mes bras comme hier. Donc si vous passez je me ferais mon possible pour être au point situé près du "Bonne journée" à côté de l'accès ligne 14.
    Pour demain, malheureusement je ne pourrai être là, je viendrai me présenter avec plaisir la prochaine fois fin septembre !

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Bonjour 94RERD, j'ai participé, en gilet rouge, à l'opération d'hier soir entre 17h30 et 19h15. J'étais près de l'accès du métro 14 aux côtés de Chrystel, d'ailleurs. Ce soir il y aura de nouveau distribution avec bien plus de personnes mobilisées et également plus de bouteilles d'eau.J'y serai également.
    Je note pour votre RDV avec l'association SADUR, je tacherai d'y passer.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Zabou44, les demandes sont traitées au fur et à mesure ce qui peut expliquer le retard. Afin de mieux comprendre d'où provient le retard vous avez un pass annuel ou mensuel ?
    Bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Je n'insinuais pas de telles choses, pas le moins du monde. J'explique comment cela se passe et surtout pourquoi ça part si vite. 10 000 bouteilles d'eau c'est assez énorme non ? Effectivement il faut peut-être en prévoir plus, je vais le partager avec mon collègue. Je ne peux pas m'engager sur sa réponse mais il faut déjà les stocker ces 10 000 bouteilles, donc je pense qu'il y a des contraintes logistiques. J'essaie de revenir vers vous si j’ai plus d’éléments.

    Pour le positionnement, effectivement je partage votre point de vue. Lorsque j'étais sur la ligne H, on avait souvent ce retour sur les accès "directs" sur les quais où nous n'étions pas forcément positionnés. Cela dépendait du nombre d'agents à disposition... Sachez que je l'ai remonté et que lorsque les bouteilles seront distribuées, s'il y a assez de monde, on déploiera sur différentes zones.

    Bonne soirée et bon courage.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    J'ai partagé votre demande (sur le positionnement des agents) avec notre collègue en charge de la prise en charge. Il en prendra compte lors des prochaines distributions, après comme je vous l’expliquais c'est selon le nombre d'agents disponibles. Il n'y a pas d'opération ce soir, mais d'ici vendredi il y en aura bien une. Cela se fait selon le pic de canicule (pour moi ce serait donc jeudi).

    Pour ce qui est des horaires, je sais qu'il y a environ 10 000 bouteilles d'eau, et nous restons jusqu'à épuisement des stocks... Donc ça peut durer 1 heure comme 2 comme 20 minutes. Cela dépend du nombre d'agents et, surtout, du nombre de clients. C'est un peu la règle du premier arrivé, premier servi. D'autre part, nous ne faisons pas de distinguo entre les clients, par exemple si un stand est proche des voies de départ de la R, il n'est pas impossible que des clients de TGV viennent en prendre car eux aussi ont soif. En tant qu'entreprise publique nous n'allons pas demander qui va où et sélectionner les personnes qui ont le droit à une bouteille ou non.

    Prenant moi-même les transports tous les jours, je peux vous assurer que je voyage avec ma bouteille d'eau en permanence. Chose que je me permets de conseiller à tous car comme on dit parfois "on n'est jamais mieux servi que par soit même" ;)

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Pour ce qui est de la distribution, elle se fait avec les agents commerciaux disponibles (on ne peut pas mobiliser tout le monde non plus) et l'encadrement (les gens des bureaux qui vont filer un coup de main sur le terrain). En période de congés il y a moins de monde mais croyez que les gens sont mobilisés.
    Le fait est qu'il y a eu distribution, le fait est également que nos agents n'étaient pas forcément placés aux bons endroits. Je note votre désir de voir des agents disposés à différents points de la gare, je le remonte pour la prochaine opération.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Au temps pour moi alors...
    Je sais bien qu'on ne vous répond pas sur tous les sujets et toutes les demandes. J'aimerais être une magicienne et pouvoir tout corriger ou vous répondre rapidement. Ce n'est pas le cas...
    En tout cas j'ai une liste de billets en attente mais pas encore tous les éléments pour pouvoir les publier.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Effectivement le blog de N&U est riche en articles pédagogiques, je n'ai pas (encore) été au bout du blog de la D. Je ne doute pas que Virginie ou Christel en son temps en faisait de même et c'est ce que je compte faire au fur et à mesure. Le billet dont vous avez mis le lien ne répond pas à votre question sur les disjonctions... mais s’il vous convient c’est parfait !
    N'hésitez pas à faire des suggestions de billet dans la section idoine ou dans vos commentaires si vous souhaitez que je traite des sujets génériques au lieu de faire des "poubelles ambulantes..." ;)

  • LA CIRCULATION DES TRAINS CE MERCREDI 18 MAI 2016

    Bonjour Francis, voici deux liens qui vont vous aider :
    - Tout d'abord le site regroupant tous les horaires des lignes d'IDF dont ceux du RER B www.transilien.com.
    Vous pouvez rechercher l'horaire dans le générateur où cliquer sur la ligne concernée et télécharger les fiches horaires.
    - Le lien du Blog RER B dont vous parlait 94RERD www.rerb-leblog.fr
    Bonne journée

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Vous avez regardé sur Twitter ? Car on y trouve pas mal de photos qui prouvent le contraire. Après il est possible que nos agents n'étaient pas à l'endroit où vous êtes passés mais il y en avait sur les quais de la R et en salle d'échange. Enfin, sachez qu'une opération de distribution est prévue dans les prochains jours selon le pic de canicule.
    Bonne journée.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour Ho, j'ai remonté votre signalement aux équipes chargées de la maintenance des rames. Merci beaucoup.
    Sachez que si vous voulez nous aider encore plus, il existe, au niveau de chaque porte (à l'extérieur en bas à gauche ou droite et à l'intérieur au dessus des dites portes) se trouve un numéro, si vous nous le donnez ainsi que le numéro de la rame cela peut nous aider à trouver encore plus rapidement l'endroit où la détérioration se trouve.
    Merci encore pour votre remontée & bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Je ne peux pas vous laisser dire ça car le soir de l'incident à Paris Nord il y a bien eu distribution de bouteilles d'eau que ce soit à Gare de Lyon ou Gare du Nord. Seulement les stocks ne sont pas extensibles et tout est parti rapidement. Sachez que nous avons refait un stock depuis, d'ailleurs, je pense que dans les prochains jours, et aux vues du thermomètre, il y aura une distribution au moins en Gare de Lyon. Je vais me renseigner.
    Pour ce qui est de la disjonction à répétition, je vais également demander.
    Bonne journée.

  • RETOUR SUR L’INCIDENT D’HIER SOIR

    Bonjour 94RERD, je découvre votre commentaire.
    Y a-t-il eu de nouveau des problèmes ? Désolée mais je découvre l'incident et m'interroge sur votre requête.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour jmd, j'ai fait le nécessaire, j'attends le retour des équipes techniques. Ne vous inquiétez pas, je vais obtenir une réponse comme je l'ai fait pour chacune des personnes qui a rencontré des problèmes.
    @JMBrunoy, je vais vous envoyer un mail avec les éléments demandés par les équipes techniques afin qu'elles puissent régler votre problème.

  • Devenez acteur de votre confort !

    Bonjour, je partage les propos de "Ho". Je pense cependant que "Jmd", tout comme d'autres voyageurs, souffre des gens qui ne respectent pas la tranquillité de chacun, et ce dans n'importe quelle langue. Les gens qui hurlent dans leur téléphone sont partout : dans les RER, dans le métro, dans le train, dans les restaurants, dans la rue... Malheureusement, nous ne pouvons pas éduquer toutes les personnes qui gênent le confort des autres citoyens. Je note toute fois l'idée d'une campagne de lutte contre les incivilités. Je sais que SNCF en a fait pour les détritus par exemple.
    Bonne journée à tous et attention aux propos qui peuvent heurter la sensibilité des autres, c'est aussi ça le civisme !

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Varsha, le scan de vos justificatifs est à envoyer à l'adresse contactdedo@transilien-sncf.fr
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour disgusting, le circuit habituel de réclamation est à l'adresse suivante: Relations Clientèle SNCF Transilien - TSA 21262 - 75564 PARIS CEDEX 12.
    Concernant votre question, je l'ai déjà posée et j'attends les retours.

  • Blog en « mini » pause

    Bonjour flobus, oui il a été changé hier dans la nuit si je ne m'abuse !
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour BOIT-NAYROLLES, avez-vous réitéré depuis ? Si ce n'est pas le cas je vous contacterais par mail afin que j'informe les personnes en charge du site de votre situation.
    Bonne journée et bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Matthieu60, de mon côté après plusieurs essais le site est opérationnel. Avez-vous toujours un problème ? Si tel est le cas, ça peut être un soucis avec votre navigateur...
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Aurelie, je partage la réponse de 94RERD car c'est bien spécifié dans la FAQ du site.
    QUAND SERAI-JE REMBOURSÉ ?
    "Pour les forfaits Navigo Annuel et imagine R : dans le mois qui suit la demande si vous réglez votre abonnement par prélèvement automatique, et en novembre 2016 si vous avez payé au comptant.
    Pour les forfaits Navigo Mois et Navigo Solidarité Mois, la réduction est valable lors de votre prochain achat identique à partir d’octobre et jusqu’en décembre 2016."
    Bonne journée.

  • Blog en « mini » pause

    Bonjour 94RERD, Virginie n'est pas encore revenue ;)
    Je remonte vos retours à nos équipes chargées de l'information voyageurs !
    Bonne journée.

  • Retour sur l’incident de ce matin

    Bonjour 94RERD, j'ai transmis vos retours sur les différentes suppressions (d'hier et d'avant hier) au service compétent. A ce jour, je n'ai pas d'éléments.
    En revanche pour hier, sur le fil Twitter le premier tweet sur l'interruption de trafic mentionnant l'accident de personne a été posté à 8H55.
    Enfin, sur votre dernière demande, je vais me renseigner sur la Radio ligne D et sa fréquence. Je vais également leur faire part de votre retour sur la communication lors de l'incident d'hier matin.
    Pour information, je ne suis pas là demain et mardi donc ne vous étonnez pas de ne pas voir de réponse sur le blog à ce moment là.
    Je vous propose, si le sujet vous intéresse ainsi que d'autres voyageurs, de faire un billet sur la gestion de crise avec un focus sur l'information voyageurs.
    Bonne fin de journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour vpz91,
    Malheureusement vous avez bien trouvé la réponse, que vous avez dû lire sur la FAQ du site : "votre réduction ne s'applique que pour le même produit et le même couple de zones acheté en mai ou juin 2016".
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, il y a effectivement un bug sur le site, les équipes interviennent à l’heure où je vous écris. Le site sera donc opérationnel dans les prochaines heures.
    D'autre part, sachez qu’une maintenance est prévue de mercredi (10 août) à partir de 21h jusqu'au lendemain (jeudi 11) 6h.
    Bon courage et n’hésitez pas à revenir vers moi si vous rencontrez d’autres problèmes.

  • Objets trouvés SNCF : tout n’est pas perdu !

    Bonjour Hélènef,
    actuellement je suis sur le site et le service est disponible. Si vous n’arrivez pas à y accéder, vous pouvez essayer via un autre navigateur (voici le lien gares-sncf.com/fr/nos-services/objets-trouves ). Et par téléphone, il suffit de composer le 36 35 puis le #22 ou bien dites « Objets Trouvés » (0,40€/minute hors surcoût éventuel de votre opérateur).

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour William, il s'avère qu'il y a deux éléments qui peuvent expliquer les retards de paiements. Le premier c'est l'absorption de toutes les demandes et l'enclenchements des virements. Le second, qui semble être votre cas, certains établissements bancaires peuvent mettre jusqu'à 7 jours pour faire le virement. Ce qui explique le "virement réalisé" : il est enclenché côté SNCF mais pas forcément tout de suite réalisé par votre établissement.
    En espérant que cela vous aide.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour vpz91, si j'ai bien compris, à l'époque où vous aviez fait votre carte vous étiez sur Paris mais que depuis vous avez déménagé dans l'Essonne ?
    Si tel est le cas, il n'y pas de raison que le dédommagement vous soit refusé car vous remplissez les critères.
    Je vous propose de faire la démarche et si vous rencontrez un problème, j'en référerais aux équipes compétentes.
    Bon courage.

  • Carnet de bord : retour sur nos premiers échanges

    Bonjour 94RERD, suite à votre alerte sur la Radio Ligne D absente en gare du Vert de Maisons, j'avais demandé aux équipes de m'expliquer la raison. Il s'avère qu'il y avait un problème de parabole suite à des travaux. Elle a été retrouvée puis repositionnée et vous l'avez vous-même constaté : la Radio émet de nouveau sur vos quais :)
    Concernant les détritus, je vais alerter le technicentre sur le train dont vous parlez.
    Bonne journée.

  • Carnet de bord : retour sur nos premiers échanges

    @94RERD, voici les premiers éléments sur les dysfonctionnements des installations en gare de Maisons Alfort - Alfortville. Nous avons eu un incident télécom qui est survenu mardi au niveau des équipements du nouveau passage souterrain. De fait, les ascenseurs, les écrans infogare, les automates de vente et les bornes de validation Transilien sont impactés dans le tunnel. Cet incident est directement lié aux travaux qui se déroulent à la sortie de ce passage souterrain. Cela devrait être réglé dans les prochains jours.
    Pour la seconde partie, j'attends le retour de la personne en charge de l'intermodalité pour qu'il m'explique l'arrêt de bus provisoire etc.

    @Luigi, c'est noté, je programme un billet pour la rentrée !

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous,

    Je tenais à revenir vers vous car vous avez exprimé des difficultés lors vos demandes de dédommagements. Je ne peux que remonter, cas par cas, vos remarques et questions. D'ailleurs, j'ai eu certains d'entre vous directement par mail pour fournir les pièces demandées par les équipes qui gèrent le site.

    Avec les équipes du site, nous avons décidé de faire une réponse groupée pour tous les points soulevés, j’en profite pour vous rappeler qu’il y existe une FAQ sur le site qui est assez remplie.

    - Si vous constatez des problèmes, vous pouvez continuer à les poster ici. Bien entendu, avoir le maximum de détail sur votre configuration, l’heure de l’incident et la nature du problème, les aidera à résoudre le bug/problème plus facilement.

    - Sur les pièces à fournir, j'entends parfaitement que c'est chronophage mais c'est le mode qui a été retenu et validé par le STIF. L’équipe technique, qui a lancé et qui pilote le site, n'a pas chômé et œuvre quotidiennement (je les ai plusieurs fois par jour) pour faire en sorte de répondre à toutes les problématiques. J’aimerai aussi revenir sur la remarque sur le fait de ne pas disposer d’un emploi, ou de ne pas disposer d’un accès internet… Cela ne disqualifie bien entendu pas une demande de dédommagement, mais elle oblige simplement à passer par le canal des réclamations habituelles qui fonctionne toujours.
    Enfin, sachez que les CM renvoient toutes les demandes et commentaires qu’ils soient positifs ou négatifs.

    - Concernant les données personnelles collectées leur finalité est de permettre de qualifier l’éligibilité des demandeurs et de permettre de sécuriser le dédommagement lui-même. Les données personnelles des porteurs de cartes Découvertes fournies dans le cadre de l’opération de dédommagement sont couvertes par les conditions générales du site Transilien. En pratique, pour les personnes qui ne cocheront pas l’opt in, elles ne se seront utilisées que pour la réalisation de la présente opération de dédommagement et ne seront conservées que pour permettre le traitement d’éventuelles réclamations. Concernant les raisons qui nous obligent à demander des informations personnelles, nous ne pouvons pas utiliser ni les traces des paiements, ni les traces de validation du titre dans les gares précisément par soucis du respect de la vie privée des voyageurs.

    Je vous rappelle que le choix d'avoir un site ouvert pendant plusieurs mois n'est pas anodin : il permet d'absorber toutes les demandes et, en cas de problème technique par exemple, permettre de se reconnecter plus tard. D'autre part, en 2014, le dédommagement automatique n'avait pas été non plus apprécié car il avait été fait sur le mois d'août. Mois de vacances où nombreux clients ne rechargeaient pas leur Passe et donc n’ont pu bénéficier du dédommagement. C'est aussi pour cela que le site permet d'obtenir son dédommagement hors vacances pour que chacun puisse en bénéficier.

    Quant au fait que nous n’avons pas communiqué, je ne partage pas.
    - Des billets ont été publiés sur les blogs.
    - La SNCF mais aussi le STIF, relayés par les médias et les clients ont tweeter sur le sujet.
    - Une campagne de presse a été réalisée à l’occasion de l’annonce de la mesure le 12 juillet et une autre au moment de l’ouverture du site le 27 juillet. L’annonce des dédommagements et de la sortie du site ont été repris dans nombre de journaux, régionaux et nationaux.

    Bonne journée et bon courage à tous.

  • Carnet de bord : retour sur nos premiers échanges

    Bonjour Lieusaint, je me renseigne sur la cause de cette suppression et reviens vers vous.

  • Carnet de bord : retour sur nos premiers échanges

    Bonjour Luigi, quand je travaillais à Gare du Nord j'avais régulièrement des gens qui se collaient à moi pour passer les portillons alors je ne peux que comprendre votre énervement.

    Pour le retour de Virginie je vais demander à la personne chargée des opérations de lutte anti-fraude combien de contrôles/déploiements ont été réalisés dans votre gare. Je sais que la direction centrale a demandé un renforcement de la présence en gare. Ceci posé, malheureusement nos équipes du contrôle et de la SUGE ne peuvent pas être partout tout le temps. Je me renseigne et reviens vers vous.

    D'ailleurs seriez-vous intéressé par un billet dédié à la lutte anti-fraude sur la ligne ?

    Bonne journée.

  • Carnet de bord : retour sur nos premiers échanges

    Bonjour BlueEdel91, n'oubliez pas que j'arrive sur le poste, je prends en main les choses petit à petit et je ne suis pas tout à fait familière de Twitter pour l'instant.

    Il arrivera, je l'espère, un moment où ce sera plus clair et plus limpide pour moi (les gares, les codes missions, les circuits de l'information, les interlocuteurs...). Ce n'est pas encore le cas, je suis certaine que vous pouvez entendre que je n'ai pas la science infuse et qu'en plus j'arrive dans une période de congés.

    Quant à mes collègues, que je découvre au fur et à mesure, si j’arrive avec des éléments concrets directement, je pense que ça sera encore plus efficace ; c’est pourquoi ces précisions m'intéressent.

  • Carnet de bord : retour sur nos premiers échanges

    Cher 94RERD, je pense que l'on s'est mal compris. Je n'ai absolument pas mal pris votre commentaire au contraire, je vous renouvelais ma volonté de construire ensemble les choses. Ma volonté n'était pas de vous reprocher quoi que ce soit et si tel est le cas, je vous prie de m'en excuser.

  • Devenez acteur de votre confort !

    bonjour écolo, Virginie étant partie, je reprends les sujets au fur et à mesure vais remonter votre question et reviens vers vous dès que j'ai des éléments. bonne journée

  • Carnet de bord : retour sur nos premiers échanges

    Bonjour 94RERD, je vous l'ai dit, quand je me suis présentée, je ferai mon maximum pour vous apporter des réponses concrètes quand je le peux et faire en sorte que vos retours soient entendus.

    Pour les trains origines Combs, merci pour ces éclairages. Je vais voir avec mes collègues de la production si cela suffit pour avoir des retours.

    Je vais creuser pour ce qui est de la Radio Ligne D. Pour ne rien vous cacher, je suis assez surprise de vos propos. Je vais mener l'enquête pour savoir pourquoi dans votre gare on ne diffuse pas la radio car la seule décision des agents me paraît incroyable. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

    PS : je viens d'avoir des nouvelles du miroir, ils ont tenté de le nettoyer en vain. La pièce de rechange est commandée et sera mise en place dès réception. Par contre la personne n'a pas pu me donner la date de réception. Cela peut donc durer encore quelques temps sauf si la pièce est disponible. Mon contact a bien saisi l'importance de la demande, il fera son maximum pour changer la pièce le plus vite possible et me tiendra informée au fur et à mesure.

    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Matthieu Ma, j'ai bien noté toutes vos remarques pour la gare de Fontainebleau Avon : le composteur en plus, le personnel qui ne parle pas bien anglais et le manque de personnel pour acheter votre ticket. Je n'ai pas d'éléments pour l'instant à vous communiquer mais si ça évolue je vous le ferais savoir.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Laetitia379, le bug a été identifié par les équipes techniques qui essaient de le corriger rapidement. Je vous invite à retenter dans les prochains jours, si le problème persiste n'hésitez pas à me le dire, j'informerai les équipes techniques. Par ailleurs, sachez que le site reste ouvert jusqu'au 30 septembre.
    Bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour vpz91, voici la réponse que j'ai obtenue suite à votre question.
    "Il y a un retard sur le traitement des réclamations qui sera vite résorbé. Toutes les réclamations seront prises en compte et auront une réponse.
    Les personnes dont les adresses ne sont pas mises à jour sont invitées à se rendre en agence pour déclarer leur domicile. Ils pourront ensuite, faire leur demande de dédommagement sur le site."
    J'espère que ces éléments vous aideront.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour jmd, avez-vous retenter de vous connecter ? Le problème est-il résolu ? J'ai remonté votre problème au service technique du site. S'ils ont besoin d'éléments pourrais-je vous contacter par mail pour les recueillir ? Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, j'ai transféré toutes vos demandes au service compétent, généralement assez réactif. Dès que j'ai des retours, je reviens vers vous. Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Je ne compte pas "lâcher le morceau". Dès que j'ai une personne (pour l'instant mes coups de téléphone tombent dans le vide) ou une autre piste je reviens vers vous. J'espère avoir la possibilité de faire un peu de "magie" et de trouver une solution car, à mon sens, cela ne devrait pas être si compliqué !

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, j'ai bien noté vos retours, notamment ceux sur la CNIL et sur le dédommagement, pour les personnes habitant Paris mais devant se rendre au travail en empruntant une des lignes concernées par la grève/les intempéries. Je les ai transmis au service en charge du site car je ne peux pas malheureusement vous en dire plus à ce stade...

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour, j'ai entendu votre demande que je l'ai soumise mais pour l'instant pas de retour. Si j'ai plus d'éléments je reviens vers vous.
    Bon week-end.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour à tous, et voilà j’ai trouvé 2 contacts qui s’occupent de la gestion de site à Châtelet. Je vais les appeler et faire en sorte que ce miroir soit réparé (à minima nettoyé dans les plus brefs délais) rapidement.
    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    BlueEdel91, je suis étonnée que cela ne vous ait pas été proposé...
    Mais bon, j'ai une nouvelle mission vous faire faire un tour en cabine :)
    J'ai quelques contacts directs à la traction de Paris Sud Est, je vais voir ce qu'il est possible de faire. Je reviens vers vous dès que j'en sais un peu plus.
    Bonne journée.

  • « Chasser » en toute sérénité

    Et non ! J'avoue avoir joué aux Sim's pendant mon adolescence mais ça s'est limité à ça. Même Candy Crush n'a pas eu d'emprise sur moi...;)

  • « Chasser » en toute sérénité

    Faute grossière ! Merci de l'avoir remarquée je corrige immédiatement ;)

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Matthieu Ma,
    Je partage votre étonnement sur le fait que des agents d'une gare d'un site aussi touristique ne puissent pas parler anglais. D'autant que l'entreprise encourage les agents à parler plusieurs langues, que ce soit à Paris ou dans les endroits fréquentés par les touristes : aéroports, sites touristiques etc. Des formations sont même dispensées. Pour résumer, je vais essayer de savoir comment cela se passe à Fontainebleau et voir si les agents ont eu la formation ou peuvent en bénéficier.
    Pour le valideur, j'ai cru comprendre, sur mon ancien poste, qu'il y a allait avoir une remise en question des systèmes de contrôle. Je vais donc voir comment cela se passe sur les lignes D&R et j'essaierais de vous faire un retour.
    Pour le fil Twitter et le blog ligne R, j'entends parfaitement et je comprends votre demande que je partage. Sachez que cette question est prise au sérieux et étudiée mais comme cela dépend du cadre d'organisation... Je pense que ce n'est pas exclu mais pas à court terme.
    Bonne journée !

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Merci beaucoup pour votre éclairage. Il me semble que la gare de Châtelet est gérée par la RATP. Je vais me renseigner et si c'est le cas, solliciter des contacts à la RATP. Je vous tiendrais informée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel91, j'ai moi même reçu la note et je l'ai prise personnellement, pour un appel à l'exemplarité et pour éviter que les agents cèdent eux-même à ce phénomène. Elle invite également les équipes terrain à redoubler de vigilance et à alerter (les services idoines) en cas de situation dangereuse.
    Il est clair que cet appel à la vigilance est valable pour tous. Sachez qu'en parallèle de cette note, SNCF a posté un message sur le compte Facebook et que les blogs publient 1 à 1 des messages... On ne peut donc pas dire que c'est un message uniquement destiné aux cheminots !
    Après c'est un ressenti qui n'engage que moi et chacun est libre de penser ce qu'il souhaite.
    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel91, j'en appelle à votre aide car vous connaissez bien la ligne et surtout ses problèmes et je débute encore. Je ne vous cache pas qu'arriver pendant l'été ne me permet pas de connaitre tout le monde et savoir qui fait quoi.
    Aussi, si vous l'acceptez bien entendu, pouvez-vous me faire un compte-rendu sur ce miroir (depuis quand il est cassé ? où exactement etc). Cela pourra me permettre de mieux comprendre et surtout d'essayer de trouver la bonne personne pour me répondre et faire une action.
    Merci d'avance.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel91, effectivement ce phénomène est dangereux, on le voit par des mouvements de foules et la réalité augmentée n'aide en rien. Je vais faire un billet sur le sujet. Belle journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour Melody, vous ne devez pas être la seule dans ce cas.
    D'ailleurs, sur le site vous avez un message dans l'onglet FAQ qui vous correspond :
    " J'habite dans Paris mais pour mon travail j'emprunte une ligne concernée par le dédommagement, comment en bénéficier ?
    Vous devez malgré tout faire une demande de dédommagement via le site mondedommagement.transilien.com, et si votre demande est refusée, vous aurez alors la possibilité de déposer une réclamation sur ce site. Des justificatifs professionnels, permettant d’établir sur quelle ligne vous vous déplacez quotidiennement, vous seront demandés."
    Bon courage.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour DinoRider, il semble que l'équipe en charge du site puisse récupérer les adresses mails. Ne me demandez pas comment, c'est un univers trop technique. En revanche cela m'a été confirmé vous allez être contacté dans les prochain jours, cela risque de prendre un peu de temps car vous n'êtes pas le seul dans ce cas.
    Pour l'adresse, elle est normalement mise à jour sur le site internet. L'avez-vous testée également ?
    Bon courage.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour 94RERD, j'ai sollicité les équipes j'espère avoir une réponse sur votre question. Et oui j'ai prévu d'aller visiter d'ici la rentrée (pas de vacances pour l'instant) la Radio Ligne D. Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour DinoRider, l'équipe technique a rectifié le bug et va contacter toutes les personnes qui ont eu un problème avec l'adresse mail.
    Cordialement

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour sophie-ponthierry,
    j’ai eu confirmation que les gares avaient été dotées de flyers et d’affiches A3 et Juvisy en fait partie. C’est pour ça que votre commentaire m’étonne. Je vais essayer d’en savoir plus auprès des équipes en gare.
    Quant à votre demande concernant l’ascenseur de la gare du Bras de fer, je vais me renseigner.
    Bonne journée.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour demilune, les équipes techniques ont décidé d'ouvrir le site plus tôt pour fiabiliser les connexions, c'est donc normal que nous n'ayons pas communiqué sur le sujet. Bonne journée.

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour L Clement,
    ces travaux nous demandent d’interrompre les trains entre Juvisy et Corbeil-Essonne à partir de 20h et ce jusqu’au 26 août.
    Néanmoins en parallèle, nous modifions les horaires en journée :
    Les trains via Grigny Centre sont avancés au départ de Corbeil Essonnes de 6 minutes.
    Les trains via Ris Orangis sont avancés au départ de Corbeil Essonnes de 3 minutes.
    Moins de trains circulent entre Corbeil Essonnes et Juvisy via Grigny Centre dans les deux sens de circulation.
    Les horaires des trains ont été renseignés dans le moteur de recherche de transilien.com vous pouvez donc connaitre vos trains et leurs horaires pendant la période.
    Bonne journée.

  • Focus sur le chantier de l’été : 11 kilomètres de voies renouvelés

    Bonjour Lecat, je reformule pour être certaine de votre demande. A Juvisy vous n'avez pas vu de tract ni affiche ? Je vais me renseigner
    Pour les bus, le parcours était-il mal indiqué ? Pourriez-vous développer afin que j'en fasse par aux personnes chargées de la prise en charge ?
    D'avance merci et bonne journée

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour 94RERD, qu temps pour moi je pensais que la radio donnait des informations génériques et que c'était les PIVIFS qui donnaient les détails. Je sens que je vais passer les prochaines semaines en immersion à gauche à droite pour découvrir les interlocuteurs et les outils. Bonne journée !

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Gérard M,

    J’ai donc demandé des informations complémentaires, c’est effectivement un train de frêt qui est tombé en panne, vers 7h, à Lieusaint voie 2. De fait, les trains qui circulent sur cette voie doivent donc être détournés, ce qui demande un ajustement du plan de transport en opérationnel, entrainant donc des retards et quelques suppressions. Vers 8h45 la circulation a pu reprendre progressivement vers Paris sur la voie 2.

    Je vais faire un bilan de toutes les remontées sur ce matin à nos équipes mais ce que je peux déjà vous dire, par mon ancienne expérience, sur vos propositions.

    Sur l’information voyageurs :
    Je comprends que vous ayez pu être agacé par ces retards et le manque d’information. Avant d’arriver à la SNCF, j’étais moi-même déroutée par l’information lors d’incident. C’était avant de passer de l'autre côté. Il faut savoir que les décisions qui sont prises par les chefs d’orchestre doivent ensuite descendre différents échelons pour arriver chez les agents en gares, les personnes qui gèrent les applications, les personnes chargées de l’information voyageurs, les conducteurs… Cela représente un nombre de personnes considérable. J’ai pu constater, lors de mon précédent poste, que l’information, le temps qu’elle arrive sur le terrain, peut avoir changé entre temps. Ce qui créé, de fait, un décalage entre ce que vous pouvez lire, par exemple, sur les écrans et ce qui se passe réellement. Dans le cas que vous évoquez, peut-être avez-vous entendu la radio de ligne qui fait des annonces sur l'ensemble de la ligne et donc ne donne pas gare par gare les informations.

    Sur les trains qui ne marquent pas d’arrêt :
    Il faut savoir que plus on approche de Paris, donc d’une grande gare, moins on a de voies et plus on a de train. Je compare ça à l’effet domino, je m’explique : si un train dont la mission principale était directe fait des arrêts supplémentaires, il va perdre du temps sur son horaire normal. De fait, lorsqu’il s’approchera de Paris, il aura perdu du temps et pourra se retrouver devant un autre train qui devra alors ralentir et ainsi de suite pour tous les autres trains et même parfois des autres lignes. Ce qui fait qu’on ne peut pas créer plus de retards, suppression, qu’il n’y en a déjà.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour BlueEdel, j’ai bien vu que vous étiez sur le blog et depuis quelques temps, un membre actif sur Twitter.
    Loin de moi l’idée de vous censurer, d’autant que votre post pose des questions concrètes et que vous semblez très bien connaître la ligne. De mon côté, comme je l’ai dit, je ne suis pas magicienne et je débute sur le blog. Alors j’estime qu’avant de pouvoir vous apporter des réponses je dois d’abord bien connaître la ligne et son fonctionnement.
    Enfin, sachez que comprends totalement que vous exprimiez votre agacement, c’est du vécu c’est donc légitime. Je n’ai aucun problème avec cela, tant que c’est fait dans le respect. Vous attendez de moi que je ne vous prenne pas pour (et je vous cite) des imbéciles, j’attends de vous que vous nous remontiez votre vécu sans insulter telle ou telle personne. Pour moi se défouler avec des noms d’oiseau ou autre ne sert à rien sauf à envenimer le débat et à apporter censure et non réponse.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Baba, le Régio2N roule effectivement à 160km/h contre 140 pour le matériel actuel.

  • Retour sur l’incident à Paris Nord

    Eh oui, il y a une charte et celle-ci n'est pas là pour décorer le blog de la blogueuse ;)
    Je suis totalement pour la critique, étant moi-même du genre à souligner quand quelque chose ne va pas. Pour autant cela doit se faire dans le respect.
    Pensez-vous réellement que déverser un flot d'insultes envers SNCF ou ses agents (attention c'est un vous collectif qui ne désigne personne en particulier) apporte quelque chose de constructif ? Je reconnais que cela peut soulager mais ça ne fera pas avancer les choses.
    Enfin le message que j'ai modéré avait un caractère politique prononcé et nous sommes certes une entreprise publique, mais cet espace n'a pas vocation à servir de critique (bonne ou mauvaise) sur le gouvernement quel qu’il soit d'ailleurs.
    Bonne journée.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Luigi, il est vrai que dans la conscience collective, être blogueuse rime avec strass et paillettes. Mais je ne fais qu'utiliser un terme qui correspond à l'idée que je me fais d'un blog : un espace d'information animé et où chacun peut s'exprimer, même sur son mécontentement, tant qu'il n'est pas insultant ou tient des propos déplacés.
    Pour ce qui est du recul, ne vous inquiétez pas, j'ai fait du yoga avant de prendre le poste et je n'oublie pas la proposition de GilleS ;)
    Bonne journée !

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Merci encore pour vos mots de bienvenue et d'encouragements !
    Effectivement l'incident d'hier soir fût une sorte de baptême du feu pour moi.

  • Retour sur l’incident à Paris Nord

    Bonjour 94RERD, au temps pour moi c'est effectivement plus tôt que l'incendie s'est déclaré et l'explosion n'a eu lieu qu'aux environs de 18h30.
    L'article de la ligne H explique le déroulé presque minute par minute car l'incident a d'abord engendré des problèmes sur cette ligne.
    C'est avec les explosions successives qu'il y a eu des incidences sur l'ensemble des circulations de Paris Nord.
    D'ailleurs, si vous regardez la chronologie dans mon billet, c'est à 19h05 que nos équipes ont décidé de réadapter les circulations en limitant la ligne D à Paris Lyon. J'ai néanmoins pris en compte votre remarque !

  • Retour sur l’incident à Paris Nord

    Bonjour borg, j’ai supprimé votre commentaire car il est contraire à la charte du blog que vous invite à lire. Cet espace n’a pas vocation à avoir ce genre de débat.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    J'en prends bonne note et essaye de vous faire un retour rapidement.

  • Dédommagement suite aux grèves et aux intempéries

    Bonjour à tous, je vais suivre le sujet de près et remonter tous les dysfonctionnements que vous pourrez rencontrer aux équipes en charge de ce site. Est-ce que l'URL fonctionne ou est-ce toujours un problème ? N'hésitez pas à me faire par d'autres bugs, notamment à l'ouverture du site.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Merci, à toutes et à tous, pour vos messages de bienvenue !
    J'espère que nos échanges seront riches et constructifs.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour 94RERD,

    Tout d’abord, merci de l’accueil, j’ai pu voir que vous étiez un membre actif de ce forum que ce soit pour dire quand ça va mal ou quand ça va bien. J’espère donc que nous aurons des échanges constructifs ! La diversité des profils d’usagers, d’agents, peuvent être un vrai plus si nous essayons de bâtir conjointement des solutions efficaces. Après, sans langue de bois et comme je le disais dans mon billet de présentation : je ne suis pas magicienne et certaines choses demandées peuvent prendre du temps car cela représente des investissements colossaux, pour ne pas dire titanesques. Je pense notamment au changement de matériel, très plébiscité pendant les épisodes de fortes chaleurs.

    Je tenais ensuite à revenir sur certains points que vous avez abordés dans votre commentaire.

    Effectivement la ligne grande vitesse passe par certaines gares du RER D mais comme vous devez le savoir, ce ne sont pas les mêmes voies. En effet à la SNCF il y a des voies dédiées à la grande vitesse et aux trains de région. J’essaierais de vous faire un billet sur la différence dans les prochaines semaines, cela me permettra d’aller dans le détail et de vous expliquer le fonctionnement.

    Ensuite la ligne H et la ligne D se retrouvent en gare de Saint-Denis. Là aussi les voies sont dédiées et lors d’incident nous devons interrompre toutes les circulations dans la zone et ce par mesure de sécurité. C’est ce qui est arrivé lors de l’incident que vous évoquez. J’ai d’ailleurs eu quelques éléments : deux chèvres et un veau se sont échappés d’un « jardin » voisin des voies de la ligne H, c’est pourquoi la circulation a pu reprendre plus vite sur le RER D.

    Pour la ligne R, je comprends votre agacement mais je sais qu’un nouveau matériel arrivera l’année prochaine. Et nouveau matériel rime avec saut de performance, il n’y a qu’à voir les bons de ponctualité sur la ligne H avec l’arrivée du Francilien… Pour les travaux, je sais, pour avoir pris les bus de substitution que c’est long et parfois mal organisé. Mais là aussi, on déploie de nouvelles technologies notamment la géolocalisation des bus pour permettre à nos agents en gare, via une application, de savoir où sont les bus et ainsi mieux renseigner les clients.

    Enfin, pour les trains dérogataires, j’ai cru comprendre que c’est une forte préoccupation et j’espère pouvoir avoir des éclairages à vous apporter rapidement.

    A très vite donc et si vous avez des sujets de fond que vous aimeriez aborder, il y a une section dédiée où vous pouvez les suggérer.

  • Le thermomètre grimpe, quelles incidences sur vos déplacements ?

    Bonjour 94RERD,
    Une distribution de bouteilles d'eau est normalement prévue cet après-midi dans les grandes gares parisiennes. Concernant les autres gares, les stocks ont bien été vérifiés et les agents choisiront de distribuer selon la situation locale.

  • Je me présente : Lucie, votre nouvelle blogueuse

    Bonjour Karine91,
    Les grands esprits se rencontrent car je comptais préparer un billet sur ce chantier dans les prochains jours !
    Ce que je peux d'ores et déjà vous dire c'est que le budget 2016, alloué aux travaux de modernisation du RER D, s'élève à 145 millions d'€uros.